KR102022558B1 - 고압용기 체결기구 - Google Patents

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황건수
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(주)동희산업
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Abstract

본 발명은 고압용기에 밴드를 조립하는 과정에서 마운팅프레임의 위치가 변화하는 것을 규제하여 고압용기의 조립성을 향상시키는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는 고압의 액화물질이 수용되는 고압용기; 상기 고압용기의 일부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 고압용기를 지지하는 제1밴드; 상기 고압용기의 나머지 부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 제1밴드와 체결되는 제2밴드; 상기 제1밴드에 고정되어, 차체에 결합되는 마운팅프레임; 및 상기 고압용기와 마운팅프레임 사이에 마련되고, 상기 제1밴드와 제2밴드가 체결됨에 따라 고압용기 측으로 움직이는 마운팅프레임을 지지하는 패드;를 포함하여 구성되는 고압용기 체결기구가 소개된다.

Description

고압용기 체결기구{DEVICE FOR ASSEMBLING HIGH PRESSURE VESSEL}
본 발명은 고압용기에 밴드를 조립하는 과정에서 마운팅프레임의 위치가 변화하는 것을 규제하여 고압용기의 조립성을 향상시키는 고압용기 체결기구에 관한 것이다.
연료전지 차량은 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산하고, 이때에 생산된 전기를 이용하여 모터를 구동시켜 주행하는 차세대 친환경 자동차이다.
이러한, 수소 연료전지 차량에는 수소가 저장되는 고압의 수소탱크가 필수적으로 탑재되어야 한다.
수소탱크가 탑재되기 위해서는 수소탱크의 외측을 감싸는 구조로 밴드가 설치되고, 밴드가 차체에 고정되어 수소탱크를 차량에 탑재할 수 있게 된다.
그리고, 고압의 수소탱크의 경우, 온도 변화에 취약한 수소의 특성으로 인해 수소 충방전시 수소탱크가 팽창하였다가 수축되는 과정을 반복하게 된다.
그런데, 수소탱크가 수소의 팽창을 흡수하지 못하는 경우, 팽창응력이 수소탱크에 가해지고, 밴드가 고정되는 부분에 변형을 일으키게 되는바, 수소탱크의 내구성이 저하되는 문제가 있고, 또한 수소탱크 응력이 축적되면 수소 탱크의 폭발로 이어질 수 있어 운전자가 위험에 빠질 수 있는 문제점도 발생하게 된다.
이에, 최근에는 수소탱크를 감싸는 밴드의 클램핑 체결력을 탄력적으로 조절 가능한 구조가 제안되고 있다.
그런데, 이 같은 체결구조의 경우 수소탱크에 가해지는 체결력을 비교적 일정하게 유지할 수 있기는 하지만, 밴드의 체결과정에서 밴드의 클램핑이 이루어지는 위치가 변화하게 되고, 이에 밴드에 고정되어 차체에 결합되는 마운팅프레임의 위치도 함께 변화하게 된다.
따라서, 마운팅프레임에 형성되어 차체에 조립이 이루어지는 주요 마운팅홀들의 위치가 틀어지게 되면서 차체에 조립되는 수소탱크의 조립성이 떨어지는 문제가 발생하게 된다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2017-0118510 A
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 고압용기에 밴드를 조립하는 과정에서 마운팅프레임의 위치가 변화하는 것을 규제하여 고압용기의 조립성을 향상시키는 고압용기 체결기구를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 고압의 액화물질이 수용되는 고압용기; 상기 고압용기의 일부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 고압용기를 지지하는 제1밴드; 상기 고압용기의 나머지 부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 제1밴드와 체결되는 제2밴드; 상기 제1밴드에 고정되어, 차체에 결합되는 마운팅프레임; 및 상기 고압용기와 마운팅프레임 사이에 마련되고, 상기 제1밴드와 제2밴드가 체결됨에 따라 고압용기 측으로 움직이는 마운팅프레임을 지지하는 패드;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 마운팅프레임에 마운팅브라켓이 고정되어, 상기 마운팅브라켓이 패드에 지지되고; 상기 마운팅브라켓은 상기 마운팅프레임이 고압용기를 향해 움직이는 방향에 구비될 수 있다.
상기 마운팅브라켓은 상기 제1밴드와 제2밴드가 체결되는 부분의 상부 위치에 구비될 수 있다.
상기 마운팅브라켓은, 차체에 결합되는 마운팅홀이 형성된 결합부; 상기 결합부의 양 단부에서 절곡 형성되어, 마운팅프레임에 연결되는 연결부; 상기 연결부의 중단에서 고압용기를 향해 연장 형성되어, 패드에 지지되는 접촉지지부;를 포함할 수 있다.
상기 접촉지지부는, 상기 연결부에서 절곡 형성되어 상기 패드와 마주하는 형상으로 형성됨으로써 패드에 면접촉될 수 있다.
상기 접촉지지부는, 상기 제1밴드와 제2밴드를 볼팅 체결하는 과정에서 상기 마운팅브라켓이 고압용기를 향해 비틀리는 방향에 위치한 연결부에 형성될 수 있다.
상기 패드는 상기 고압용기와 제2밴드 사이에 끼워져 고압용기에 구비될 수 있다.
판 형상의 패드플레이트가 마련되고; 상기 패드플레이트의 중단을 기준으로 지지영역과 끼움영역으로 양분하여, 상기 지지영역에 패드가 고정되고, 상기 끼움영역을 상기 고압용기와 제2밴드 사이에 끼울 수 있다.
상기 마운팅프레임이 상기 고압용기의 길이방향을 따라 구비되고; 상기 마운팅프레임의 단부에 지지브라켓이 고정되며; 상기 지지브라켓의 내면에 단차부가 형성되어, 상기 단차부에 제1밴드의 단부가 안착 고정되고; 상기 지지브라켓의 상면에 마운팅브라켓이 결합될 수 있다.
상기 지지브라켓의 상단 양측에 플랜지부가 형성되고; 상기 플랜지부 상면에 마운팅브라켓의 연결부 하단이 안착 고정되며; 상기 연결부가 위쪽으로 상승하는 방향으로 형성되어, 상기 양측 연결부의 타단 사이에 결합부가 형성되고; 상기 결합부의 중단에 차체와 결합되기 위한 마운팅홀이 형성되며; 상기 연결부의 중단에 상기 고압용기를 향해 돌출되는 형상으로 접촉지지부가 형성될 수 있다.
상기 제1밴드와 제2밴드가 상호 당겨지는 방향으로 탄성력을 제공하여 제1밴드와 제2밴드가 고압용기의 외면에 상시 접촉상태를 유지하도록 구성하는 접촉유지수단;을 포함할 수 있다.
상기 접촉유지수단은, 상기 제2밴드의 단부에 힌지 구조로 결합된 체결볼트; 상기 체결볼트가 관통되도록 상기 제1밴드와 지지브라켓에 형성된 제1체결홀 및 제2체결홀; 상기 제1체결홀 및 제2체결홀에 관통된 체결볼트에 체결되는 체결너트; 및 상기 체결너트의 체결에 따라 상기 제1밴드의 단부를 제2밴드의 단부를 향해 밀어내는 탄성력을 제공하도록 구비된 체결유지스프링;을 포함할 수 있다.
상기 체결유지스프링은 상기 지지브라켓과 체결너트 사이에 압축 상태로 구비될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 고압용기에 제1밴드와 제2밴드를 체결하는 과정에서 밴드 체결위치에 변화가 발생하여 마운팅프레임이 함께 움직이는 경우, 고압용기에 구비된 패드에 의해 마운팅프레임을 지지하여 움직임을 제한하게 되는바, 마운팅프레임에 형성된 마운팅홀의 위치가 틀어지는 것을 방지하여 고압용기의 조립성을 향상시키는 효과가 있다.
더불어, 고압용기 내의 수소 충방전시, 고압용기가 팽창하는 경우 스프링의 압축작용에 따라 밴드의 클램핑력이 고압용기에 전달되는 것을 방지하여 고압용기의 파손을 방지하는 효과가 있고, 특히 고압용기가 수축되는 경우 스프링이 갖고 있는 탄성력에 의해 제1밴드를 향해 제2밴드를 잡아 당겨 밴드가 고압용기의 외면에 접촉되는 상태를 유지하게 되는바, 밴드와 고압용기 사이의 체결공차를 제거하여 수소탱크를 차량에 안정적으로 탑재할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 따라 고압용기가 체결된 전체 형상과, 패드의 형상을 확대하여 도시한 도면.
도 2는 도 1을 고압용기의 전면에서 바라본 형상을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 제1밴드 및 제2밴드가 분리된 상태를 나타낸 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 고압용기 체결기구는, 고압용기(10)와, 제1밴드(20)와, 제2밴드(30)와, 마운팅프레임(40) 및 패드(60)를 포함하여 구성이 된다.
도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 먼저 고압용기(10)는 고압의 액화물질이 수용되는 것으로, 이는 연료전지 차량에서 수소를 수용하기 위해 사용되는 원통형상의 수소탱크일 수 있다.
그리고, 제1밴드(20)는 차체에 결합되는 것으로, 상기 고압용기(10)의 외주면 일부분을 감싸는 형상으로 마련되어 상기 고압용기(10)를 지지하는 구조가 된다.
예컨대, 상기 제1밴드(20)는 고압용기(10)의 외주면 중에서 하면 일부를 감싸는 호 형상으로 형성된 것으로, 상기 고압용기(10)의 전후 길이방향을 따라 적어도 2개 이상 구비될 수 있다.
제2밴드(30)는 상기 고압용기(10)의 나머지 외주면 부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 제1밴드(20)와 체결될 수 있다.
예컨대, 상기 제2밴드(30)는 고압용기(10)의 외주면 중에서 상기 제1밴드(20)가 감싸고 있지 않은 나머지 외주면, 즉 고압용기(10)의 상면 일부를 감싸는 호 형상으로 형성되는 것으로, 양단이 상기 제1밴드(20)의 양단에 각각 연결되어 상기 제1밴드(20)와 체결이 되는 구조가 된다.
이때에, 상기 제1밴드(20)의 일단과 이와 마주하는 제2밴드(30)의 일단은 상시 고정상태를 유지하도록 체결이 되고, 상기 제1밴드(20)의 타단과 이와 마주하는 제2밴드(30)의 타단은 후술하는 접촉유지수단을 통해 밴드와 고압용기(10) 사이의 체결공차를 제거하면서 체결 유지되도록 구성이 될 수 있다. 이에, 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.
마운팅프레임(40)은 상기 제1밴드(20)의 타단에 고정되어, 차체에 결합이 되는 것으로, 상기 마운팅프레임(40)의 상면에 다수의 마운팅홀(42)이 형성되어, 상기 마운팅홀(42)을 통해 차체에 결합이 될 수 있다.
패드(60)는 상기 고압용기(10)와 마운팅프레임(40) 사이에 마련되어, 상기 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 체결됨에 따라 고압용기(10) 측으로 움직이는 마운팅프레임(40)을 지지하는 역할을 하게 된다.
예컨대, 상기 패드(60)는 탄성재질로 형성될 수 있는 것으로, 상기 고압용기(10)를 향해 움직이는 마운팅프레임(40)의 일부분을 지지하여 상기 마운팅프레임(40)의 위치가 변화하는 것을 규제하게 된다.
즉, 상기한 구성에 따르면, 고압용기(10)에 제1밴드(20)와 제2밴드(30)를 체결하는 과정에서 밴드 체결위치에 변화가 발생하여 마운팅프레임(40)이 함께 움직이는 경우, 고압용기(10)에 구비된 패드(60)에 의해 마운팅프레임(40)을 지지하여 움직임을 제한하게 되는바, 마운팅프레임(40)에 형성된 마운팅홀(42)의 위치가 틀어지는 것을 방지하여 차량에 조립되는 고압용기(10)의 조립성 저하 문제를 해소하게 된다.
아울러, 본 발명에서는 상기 마운팅프레임(40)에 고정된 마운팅브라켓(41)이 패드(60)에 지지되도록 구성이 될 수 있다.
도 1을 참조하여 설명하면, 상기 마운팅프레임(40)의 단부에 마운팅브라켓(41)이 고정되어, 상기 마운팅브라켓(41)이 패드(60)에 지지될 수 있다.
이러한, 상기 마운팅브라켓(41)은 상기 마운팅프레임(40)이 고압용기(10)를 향해 움직이는 방향에 구비될 수 있다.
즉, 상기 제1밴드(20)와 제2밴드(30)를 체결시, 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 서로를 향해 당겨지는 방향으로 움직임이 발생이 됨으로써, 상기 제1밴드(20)에 고정된 마운팅프레임(40) 역시 제2밴드(30)를 향해 움직임이 발생하게 된다. 따라서, 상기 마운팅프레임(40)이 상기 제2밴드(30)를 향해 회전하려는 방향에 마운팅브라켓(41)을 구비함으로써, 밴드 체결과정에서 마운팅브라켓(41)이 패드(60)에 지지되고, 이에 마운팅프레임(40)의 위치가 변화하는 것을 방지할 수 있게 된다.
더불어, 상기 마운팅브라켓(41)은 상기 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 체결되는 부분의 상부 위치에 근접하여 구비된다.
즉, 제1밴드(20)와 제2밴드(30)의 체결과정에서 상대적으로 위치의 변화가 가장 크게 발생하게 되는 체결 부분과 가깝게 마운팅브라켓(41)이 위치하게 됨으로써, 마운팅프레임(40)의 위치 변화를 보다 확실하게 규제할 수 있게 된다.
도 3을 참조하여, 상기 마운팅브라켓(41)의 구성에 대해 조금 더 구체적으로 살펴보면, 상기 마운팅브라켓(41)은 결합부(41a)와, 연결부(41b)와, 접촉지지부(41c)로 구분이 될 수 있다.
먼저 결합부(41a)에는 차체에 결합되는 마운팅홀(42)이 형성되어 차체에 결합이 되고, 상기 결합부(41a)의 양 단부로부터 절곡되어 연결부(41b)가 각각 형성되어, 상기 연결부(41b)가 마운팅프레임(40)에 연결이 된다. 그리고, 상기 연결부(41b)의 중단에서 고압용기(10)를 향해 돌출되는 형상으로 접촉지지부(41c)가 연장 형성되어, 상기 접촉지지부(41c)가 패드(60)에 지지된다.
이때에, 상기 접촉지지부(41c)는 상기 연결부(41b)로부터 직교하는 형상으로 절곡 형성되어 상기 패드(60)와 마주하게 된다. 따라서, 상기 접촉지지부(41c)의 평면이 상기 패드(60)에 면접촉되는바, 접촉지지부(41c)의 접촉면적이 증대되어 마운팅브라켓(41)이 상기 패드(60)에 보다 효과적으로 지지될 수 있게 된다.
아울러, 상기 접촉지지부(41c)는, 상기 제1밴드(20)와 제2밴드(30)를 볼팅 체결하는 과정에서 상기 마운팅브라켓(41)이 고압용기(10)를 향해 비틀리는 방향에 위치한 연결부(41b)에 형성될 수 있다.
즉, 제1밴드(20)와 제2밴드(30)는 후술하는 체결너트(51)의 회전에 의해 체결이 이루어지게 되는데, 상기 체결너트(51)에 의해 회전토크가 가해지면 상기 회전토크가 마운팅프레임(40)을 통해 마운팅브라켓(41)에 전달이 된다.
따라서, 양측 연결부(41b) 중에서 마운팅브라켓(41)에 전달되는 회전토크에 의해 고압용기(10)를 향해 회전되는 한 쪽의 연결부(41b)에 접촉지지부(41c)를 형성함으로써, 상기 체결너트(51)의 체결과정에서 발생하는 마운팅브라켓(41)의 움직임을 보다 확실하게 지지할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 상기 패드(60)는 상기 고압용기(10)와 제2밴드(30) 사이에 끼워져 고압용기(10)에 구비될 수 있다.
이를 위해, 본 발명에서는 도 1과 같이 판 형상으로 형성된 패드플레이트(61)를 구비한다. 그리고, 상기 패드플레이트(61)의 중단을 기준으로 양측을 지지영역(61a)과 끼움영역(61b)으로 양분하여, 상기 지지영역(61a)에 패드(60)를 부착하여 고정시키고, 상기 끼움영역(61b)을 상기 고압용기(10)와 제2밴드(30) 사이에 끼우게 된다.
즉, 패드플레이트(61)의 일부에 패드(60)를 고정하고, 패드(60)가 없는 패드플레이트(61)의 나머지 부분을 제2밴드(30)와 고압용기(10) 사이에 끼워 구비함으로써, 패드(60)를 더욱 견고하고 안정적으로 고압용기(10)에 설치할 수 있게 된다.
한편, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 제1밴드(20)와 마운팅프레임(40) 간의 결합구조에 대해 조금 더 구체적으로 설명하면, 상기 고압용기(10)의 양측 길이방향을 따라 내부가 비어 있는 바 형상의 마운팅프레임(40)이 각각 구비된다. 상기 마운팅프레임(40)에는 지그홀이 형성될 수 있다.
그리고, 상기 마운팅브라켓(41)의 양 단부에 대략 'U' 형상의 지지블라켓(43)이 고정되고, 상기 지지블라켓(43)의 내벽면 중단에 단차부(43b)가 형성되어, 상기 단차부(43b) 위에 제1밴드(20)의 단부가 안착 고정된다.
또한, 상기 지지블라켓(43)의 상면에 마운팅브라켓(41)이 결합된다.
상기 지지블라켓(43)에 고정되는 마운팅브라켓(41)에 대해 조금 더 구체적으로 설명하면, 상기 지지블라켓(43)의 상단 양측에 플랜지부(43a)가 각각 형성되고, 상기 플랜지부(43a) 상면에 마운팅브라켓(41)의 연결부(41b) 하단이 안착 고정된다.
그리고, 상기 연결부(41b)는 위쪽으로 수직하게 상승하는 방향으로 형성되어, 상기 양측 연결부(41b)의 타단 사이에 수평방향으로 결합부(41a)가 형성된다. 이때에, 상기 결합부(41a)의 중단에는 차체와 결합되기 위한 마운팅홀(42)이 형성되는바, 볼팅 결합 등을 통해 상기 마운팅브라켓(41)이 차체에 결합될 수 있다.
또한, 상기 연결부(41b)의 중단에는 상기 고압용기(10)를 향해 돌출되는 형상으로 접촉지지부(41c)가 형성되어, 상기 접촉지지부(41c)가 패드(60)에 지지되는 구조가 된다.
한편, 본 발명은 제1밴드(20)와 제2밴드(30)를 체결한 상태에서 상기 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 상호 당겨지는 방향으로 탄성력을 제공하여 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 고압용기(10)의 외면에 상시 접촉상태를 유지하도록 구성하는 접촉유지수단을 더 포함하여 구성이 될 수 있다.
이에, 도 2 및 도 3을 참조하여 상기 접촉유지수단의 구성을 구체적으로 살펴보면, 상기 제2밴드(30)의 타단 끝부분에 체결볼트(31)가 힌지 구조로 결합된다. 이때에, 상기 체결볼트(31)는 일단이 제2밴드(30)의 끝부분에 회전 가능하게 힌지 결합되고, 타단에 나사산이 형성된 T형 볼트일 수 있다.
그리고, 상기 제1밴드(20)의 단부 중간에는 상기 체결볼트(31)가 관통되도록 제1체결홀(21)이 형성되고, 상기 제1밴드(20)의 단부의 직하부에 위치한 지지블라켓(43)의 중간에도 상기 체결볼트(31)가 관통되도록 제2체결홀(44)이 형성된다.
이에, 상기 체결볼트(31)가 제1체결홀(21) 및 제2체결홀(44)에 관통되어 구비되고, 상기 체결볼트(31)의 단부에 체결너트(51)가 체결되는 구조가 된다.
특히, 상기 체결너트(51)의 체결에 따라 상기 제1밴드(20)의 단부를 제2밴드(30)의 단부를 향해 밀어내는 탄성력을 제공하도록 체결유지스프링(50)이 구비될 수 있다.
예컨대, 상기 체결유지스프링(50)은 상기 지지블라켓(43)의 저면과 체결너트(51) 상면 사이에 압축 상태로 구비될 수 있다.
즉, 제1밴드(20) 위에 고압용기(10)가 안착된 상태에서 체결볼트(31)의 끝부분에 체결너트(51)를 끼워 체결하게 되면, 체결유지스프링(50)의 밑면이 체결너트(51)에 접촉되고, 체결유지스프링(50)의 상면이 지지블라켓(43)의 저면에 접촉 및 지지되면서 압축이 된다.
따라서, 체결유지스프링(50)의 탄성력에 의해 지지블라켓(43)과 함께 제1밴드(20)의 단부가 제2밴드(30)를 향해 밀어 올려지게 됨으로써, 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 고압용기(10)의 외면에 접촉되는 상태로 체결될 수 있게 된다.
특히, 고압용기(10) 내에 수소 충방전시, 고압용기(10)가 팽창되는 경우에는 고압용기(10)가 제1밴드(20) 및 제2밴드(30)에 의해 강한 힘으로 압박을 받게 되는데, 이때에 체결유지스프링(50)이 더욱 압축됨으로써, 고압용기(10)의 외면이 제1밴드(20)와 제2밴드(30)의 클램핑에 의해 강한 힘으로 조여지는 것을 방지하게 되는바, 밴드의 강한 클램핑력에 의한 고압용기(10)의 파손 위험을 방지하게 된다.
그리고, 고압용기(10)가 수축되는 경우에는 특히 제2밴드(30)와 고압용기(10) 사이에 체결공차가 발생하게 되는데, 이때에는 체결유지스프링(50)에 내재된 탄성복원력에 의해 제1밴드(20)를 향해 제2밴드(30)를 잡아 당기게 됨으로써, 제1밴드(20)와 제2밴드(30)가 고압용기(10)의 외면에 접촉되는 상태를 유지하면서 고압용기(10)에 밴드를 체결할 수 있게 된다.
따라서, 본 발명은 수소탱크의 팽창 및 수축시, 밴드와 고압용기(10) 사이의 체결공차를 제거하여 수소탱크를 차량에 안정적으로 탑재할 수 있게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 고압용기(10)에 제1밴드(20)와 제2밴드(30)를 체결하는 과정에서 밴드 체결위치에 변화가 발생하여 마운팅프레임(40)이 함께 움직이는 경우, 고압용기(10)에 구비된 패드(60)에 의해 마운팅프레임(40)을 지지하여 움직임을 제한하게 되는바, 마운팅프레임(40)에 형성된 마운팅홀(42)의 위치가 틀어지는 것을 방지하여 고압용기(10)의 조립성을 향상시키게 된다.
더불어, 고압용기(10) 내의 수소 충방전시, 고압용기(10)가 팽창하는 경우 체결유지스프링(50)의 압축작용에 따라 밴드의 클램핑력이 고압용기(10)에 전달되는 것을 방지하여 고압용기(10)의 파손을 방지하게 되고, 또한 고압용기(10)가 수축되는 경우 체결유지스프링(50)이 갖고 있는 탄성력에 의해 제1밴드(20)를 향해 제2밴드(30)를 잡아 당겨 밴드가 고압용기(10)의 외면에 접촉되는 상태를 유지하게 된다.
따라서, 본 발명은 수소탱크의 팽창 및 수축시, 밴드와 고압용기(10) 사이의 체결공차를 제거하여 수소탱크를 차량에 안정적으로 탑재할 수 있게 된다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 고압용기
20 : 제1밴드
21 : 제1체결홀
30 : 제2밴드
31 : 체결볼트
40 : 마운팅프레임
41 : 마운팅브라켓
41a : 결합부
41b : 연결부
41c : 접촉지지부
42 : 마운팅홀
43 : 지지브라켓
43a : 플랜지부
43b : 단차부
44 : 제2체결홀
50 : 체결유지스프링
51 : 체결너트
60 : 패드
61 : 패드플레이트
61a : 지지영역
61b : 끼움영역

Claims (13)

  1. 고압의 액화물질이 수용되는 고압용기;
    상기 고압용기의 일부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 고압용기를 지지하는 제1밴드;
    상기 고압용기의 나머지 부분을 감싸는 형상으로 마련되어, 상기 제1밴드와 체결되는 제2밴드;
    상기 제1밴드에 고정되어, 차체에 결합되는 마운팅프레임; 및
    상기 고압용기와 마운팅프레임에 마련된 마운팅브라켓 사이에 마련되고, 상기 제1밴드와 제2밴드가 체결됨에 따라 고압용기 측으로 움직이는 마운팅브라켓을 지지하는 패드;를 포함하고,
    상기 마운팅브라켓은,
    차체에 결합되는 마운팅홀이 형성된 결합부;
    상기 결합부에서 연장 형성되어, 마운팅프레임에 연결되는 연결부;
    상기 연결부에서 고압용기를 향해 연장 형성되어, 패드에 지지되는 접촉지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 마운팅프레임에 마운팅브라켓이 고정되어, 상기 마운팅브라켓이 패드에 지지되고;
    상기 마운팅브라켓은 상기 마운팅프레임이 고압용기를 향해 움직이는 방향에 구비된 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 마운팅브라켓은 상기 제1밴드와 제2밴드가 체결되는 부분의 상부 위치에 구비된 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 접촉지지부는,
    상기 연결부에서 절곡 형성되어 상기 패드와 마주하는 형상으로 형성됨으로써 패드에 면접촉되는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 접촉지지부는,
    상기 제1밴드와 제2밴드를 볼팅 체결하는 과정에서 상기 마운팅브라켓이 고압용기를 향해 비틀리는 방향에 위치한 연결부에 형성된 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 패드의 타면이 패드플레이트에 결합되고, 상기 패드플레이트가 상기 고압용기와 제2밴드 사이에 끼워져 상기 패드가 고압용기에 구비되는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  8. 청구항 7에 있어서,
    판 형상의 패드플레이트가 마련되고;
    상기 패드플레이트의 중단을 기준으로 지지영역과 끼움영역으로 양분하여, 상기 지지영역에 패드가 고정되고, 상기 끼움영역을 상기 고압용기와 제2밴드 사이에 끼우는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  9. 청구항 2에 있어서,
    상기 마운팅프레임이 상기 고압용기의 길이방향을 따라 구비되고;
    상기 마운팅프레임의 단부에 지지브라켓이 고정되며;
    상기 지지브라켓의 내면에 단차부가 형성되어, 상기 단차부에 제1밴드의 단부가 안착 고정되고;
    상기 지지브라켓의 상면에 마운팅브라켓이 결합된 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 지지브라켓의 상단 양측에 플랜지부가 형성되고;
    상기 플랜지부 상면에 마운팅브라켓의 연결부 하단이 안착 고정되며;
    상기 연결부가 위쪽으로 상승하는 방향으로 형성되어, 상기 양측 연결부의 타단 사이에 결합부가 형성되고;
    상기 결합부의 중단에 차체와 결합되기 위한 마운팅홀이 형성되며;
    상기 연결부의 중단에 상기 고압용기를 향해 돌출되는 형상으로 접촉지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 제1밴드와 제2밴드가 상호 당겨지는 방향으로 탄성력을 제공하여 제1밴드와 제2밴드가 고압용기의 외면에 상시 접촉상태를 유지하도록 구성하는 접촉유지수단;을 포함하는 고압용기 체결기구.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 접촉유지수단은,
    상기 제2밴드의 단부에 힌지 구조로 결합된 체결볼트;
    상기 체결볼트가 관통되도록 상기 제1밴드와 지지브라켓에 형성된 제1체결홀 및 제2체결홀;
    상기 제1체결홀 및 제2체결홀에 관통된 체결볼트에 체결되는 체결너트; 및
    상기 체결너트의 체결에 따라 상기 제1밴드의 단부를 제2밴드의 단부를 향해 밀어내는 탄성력을 제공하도록 구비된 체결유지스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 체결유지스프링은 상기 지지브라켓과 체결너트 사이에 압축 상태로 구비되는 것을 특징으로 하는 고압용기 체결기구.
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