KR102016836B1 - Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch - Google Patents

Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch Download PDF

Info

Publication number
KR102016836B1
KR102016836B1 KR1020180005073A KR20180005073A KR102016836B1 KR 102016836 B1 KR102016836 B1 KR 102016836B1 KR 1020180005073 A KR1020180005073 A KR 1020180005073A KR 20180005073 A KR20180005073 A KR 20180005073A KR 102016836 B1 KR102016836 B1 KR 102016836B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
side block
fastening
road
layer
ascon
Prior art date
Application number
KR1020180005073A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20190086932A (en
Inventor
안주환
홍현주
Original Assignee
안주환
홍현주
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 안주환, 홍현주 filed Critical 안주환
Priority to KR1020180005073A priority Critical patent/KR102016836B1/en
Publication of KR20190086932A publication Critical patent/KR20190086932A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102016836B1 publication Critical patent/KR102016836B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221—Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/222—Raised kerbs, e.g. for sidewalks ; Integrated or portable means for facilitating ascent or descent
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/12—Paving elements vertically interlocking
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/20—Drainage details
    • E01C2201/202—Horizontal drainage channels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure

Abstract

본 발명은 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구의 시공방법으로서, 도로와 인도의 경계부분의 지면에 배치된 이물질을 제거하고 평탄화하는 기초단계와, 상기 기초단계 이후에 평탄화된 지면의 상부에 거푸집을 설치하고 모르타르를 타설하여 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층을 형성시키는 기초모르타르층 형성단계와, 상기 체결돌기들에 끼움되도록 저면에 체결홈들이 형성되고, 상면부 일측에 경계돌부가 돌출되게 형성되며, 외측면부에 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성된 측구블럭을 형성시키는 측구블럭형성단계와, 상기 측구블럭을 체결홈들을 상기 기초모르타르층의 체결돌기들에 끼워 상기 기초모르타르층의 상부에 적층되게 상기 측구블럭을 배치시키는 측구블럭체결단계와, 상기 측구블럭의 상기 채움경사면 높이까지 도로면에 아스콘을 타설하여 아스콘층을 형성시키는 아스콘층형성단계를 포함하여 이루어지는 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법을 제공한다.
본 발명에 따른 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법은, 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결함으로서, 시공과정중 측구블럭을 형성시키기 위한 거푸집공정과 양생공정없이 시공이 이루어져 공사기간을 늘어나며, 이에 따른 비용이 상승하고 공사기간중 차량통행이 차단되어 운전자에게 불편을 초래하는 문제점이 발생하지 않게 된다. 또한, 시공 후 보행자나 차량이 통행하더라도 표면층이 부서지거나 벗겨지는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 미관을 미려하게 유지할 수 있으며, 보행자나 차량이 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 부분을 다시 채우는 작업을 주기적으로 해야 하는 유지 보수의 문제점을 개선할 수 있고, 측구블럭의 일부에서 손상 등 유지보수가 필요한 부분이 있을 경우 그 부분만을 블럭 단위로 교체할 수 있으므로 전체를 뜯어내지 않아도 되어 유지 보수 공사에 따른 교통 통제를 최소화할 수 있는 장점이 있다. The present invention relates to a construction method of the assembled road side exit and the assembled road side exit, and more specifically, as a construction method of the road side exit installed on the boundary between the road and the sidewalk, foreign matter disposed on the ground of the boundary between the road and the sidewalk. And a foundation mortar layer forming step of forming a foundation mortar layer having fastening protrusions formed on the upper surface by installing a formwork on the top of the flattened ground and pouring mortar after the foundation step, and forming the foundation mortar layer. Fastening grooves are formed on the bottom surface to be fitted in the field, and the boundary protrusion is formed on one side of the upper surface portion, and the side block forming step of forming a side block having a filling inclined surface inclined upward on the outer surface portion, and fastening the side block The grooves are inserted into the fastening protrusions of the base mortar layer to be stacked on the top of the base mortar layer. The side road block fastening step of arranging the old block, and the ascon layer forming step of forming an ascon layer by placing an ascon on the road surface to the filling inclined surface height of the side block blocks Provide construction method.
According to the present invention, the construction method of the prefabricated roadway and the prefabricated roadway is provided on the base mortar layer which is formed on the site by producing at the manufacturing plant without forming the side block which is installed to distinguish the road and the sidewalk through the formwork at the site. By fastening in a prefabricated way, the construction is extended without the formwork and curing process to form the side block during the construction process, which increases the construction period, and the cost increases and the traffic is blocked during the construction period, causing inconvenience to the driver. It does not occur. In addition, even if a pedestrian or a vehicle passes after construction, the surface layer can be prevented from being broken or peeled off. Therefore, the aesthetics can be maintained beautifully. It is possible to improve the problem of maintenance that should be done periodically, and if there is a part that needs maintenance such as damage in the part of the side block, it can be replaced by the block unit, so it is not necessary to tear off the whole. There is an advantage to minimize traffic control.

Description

조립형 도로 측구 및 조립형 도로 측구의 시공방법{Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch}Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch}

본 발명은 조립형 도로 측구 및 조립형 도로 측구의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결함으로써, 시공 과정 중 측구 블럭을 형성시키기 위한 거푸집공정과 양생공정 없이 시공이 이루어져 공사기간을 단축시킬 수 있으므로 신속한 시공이 가능하며, 공정단축에 따른 비용을 절감할 수 있는 조립형 도로 측구 및 조립형 도로 측구의 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a construction method of the assembled road side and the assembled road side, more specifically, the side block is installed on the site without forming the side block installed to distinguish the road and sidewalk in the manufacturing site formed on the site By fastening prefabricated to the foundation mortar layer, the construction can be done without the formwork and curing process to form the side block during the construction process, so the construction period can be shortened and the construction time can be shortened and the cost can be reduced due to the process shortening. It relates to a construction method of the prefabricated road side and the assembled road side.

일반적으로, 차량이 다니는 도로와 사람의 통행을 위한 보도(인도) 사이에는 배수로 등의 확보를 위한 도로 측구(다른 말로, 엘형 측구)가 설치되고, 이러한 도로측구에는 우수(빗물) 등을 수집하여 도로의 외부로 배수하기 위한 집수구 및 이에 설치되는 그레이팅 받침대와 그레이팅이 설치된다.In general, road side openings (in other words, el-shaped side openings) are installed between a road on which a vehicle travels and a sidewalk (india) for human traffic, for securing a drainage road, and rainwater (cold water) is collected at these roadside openings. A water collecting port for draining to the outside of the road, and a grating support and grating installed thereon are installed.

이때, 도로측구는 도로의 구간에 따라 연속되도록 설치되는데, 도로의 구간이 직선 구간도 있지만 곡선 구간(예를 들어, 좌회전이나 우회전을 위한 커브 구간)도 있어서 도로측구 역시 직선 구간과 곡선 구간이 이어지는 구조를 취하는 것이 보통이다.At this time, the road side opening is installed so as to be continuous according to the section of the road. The road section has a straight section, but there is also a curved section (for example, a curve section for left turn or right turn), so the road side mouth also has a straight section and a curved section. It is common to take the structure.

그러나, 도로측구는 모르타르를 타설하여 시공이 이루어지게 되는데, 양생하는 과정에서 표면에 물이 차올라 양생 후 표면에 얇은 표면층이 형성되며, 이러한 표면층은 보행자나 차량의 통행에 의해 쉽게 부서지므로 미관을 해치거나 부서진 부분이 점차 파이면서 차량이 통행중 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 홈을 채우는 작업을 주기적으로 해야 하므로 유지 보수의 문제점이 있으며, 현장에서 모르타르를 타설하고 일정시간 동안 양생 경화시켜야 하므로 공사중 차량이 통행이 차단되어 심각한 불편을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, the construction of the road side is made by pouring mortar, and the water rises on the surface during curing, and a thin surface layer is formed on the surface after curing, and these surface layers are easily broken by traffic of pedestrians or vehicles, so that they hatch the aesthetics. This is a problem of maintenance because the car is stuck while the car is in traffic, or the car needs to be periodically filled to fill the groove, or there is a problem of maintenance, and the mortar must be cast on site and cured for a certain period of time. There was a problem that the vehicle is blocked traffic, causing serious inconvenience.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The foregoing invention refers to the background of the art to which the present invention pertains, and does not mean the prior art.

대한민국 등록특허 제10-0951713호Republic of Korea Patent No. 10-0951713

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결함으로써, 시공과정 중 측구블럭을 형성시키기 위한 거푸집공정과 양생공정 없이 시공이 이루어져 공사기간을 단축시킬 수 있으므로 신속한 시공이 가능하며, 공정단축에 따른 비용을 절감할 수 있는 조립형 도로 측구 및 조립형 도로 측구의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to produce a side block that is installed to distinguish the road and sidewalk in the manufacturing site without forming the formwork in the field, the foundation is formed on the site By fastening prefabricated to mortar layer, construction can be done without forming process and curing process to form side block during construction process, which can shorten the construction period. The purpose of the present invention is to provide a construction method of the type road side and the assembled road side.

또한, 시공 후 보행자나 차량이 통행하더라도 표면층이 부서지거나 벗겨지는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 미관을 미려하게 유지할 수 있으며, 보행자나 차량이 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 부분을 다시 채우는 작업을 주기적으로 해야 하는 유지 보수의 문제점을 개선할 수 있는 조립형 도로 측구 및 조립형 도로 측구의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, even if a pedestrian or a vehicle passes after construction, the surface layer can be prevented from being broken or peeled off. Therefore, the aesthetics can be maintained beautifully. The purpose of the present invention is to provide a construction method for the prefabricated road side and the prefabricated road side that can improve the problem of maintenance that should be performed periodically.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 The present invention to achieve the above object

도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구의 시공방법으로서, As a construction method of the road side mouth installed at the border of the road and the sidewalk,

도로와 인도의 경계부분의 지면에 배치된 이물질을 제거하고 평탄화하는 기초단계;A basic step of removing and planarizing the foreign matter disposed on the ground of the boundary between the road and the sidewalk;

상기 기초단계 이후에 평탄화된 지면의 상부에 거푸집을 설치하고 모르타르를 타설하여 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층을 형성시키는 기초모르타르층 형성단계;A basic mortar layer forming step of forming a foundation mortar layer having fastening protrusions formed on the upper surface by installing a formwork on the top of the flattened ground and pouring mortar after the foundation step;

상기 체결돌기들에 끼움되도록 저면에 체결홈들이 형성되고, 상면부 일측에 경계돌부가 돌출되게 형성되며, 외측면부에 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성된 측구블럭을 형성시키는 측구블럭형성단계;A side block forming step of forming a side block having fastening grooves formed on a bottom surface thereof so as to fit into the fastening protrusions, a boundary protrusion formed on one side of an upper surface portion, and a filling inclined surface formed to be inclined upwardly on an outer side surface;

상기 측구블럭을 체결홈들을 상기 기초모르타르층의 체결돌기들에 끼워 상기 기초모르타르층의 상부에 적층되게 상기 측구블럭을 배치시키는 측구블럭체결단계; 및A side block fastening step of placing the side block so that the side block is stacked on the top of the base mortar layer by inserting the fastening grooves into the fastening protrusions of the base mortar layer; And

상기 측구블럭의 상기 채움경사면 높이까지 도로면에 아스콘을 타설하여 아스콘층을 형성시키는 아스콘층형성단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구의 시공방법을 제공한다.It provides a construction method of the assembled road side door comprising the ascon layer forming step of forming an ascon layer by placing an ascon on the road surface to the filling slope surface height of the side block.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 기초모르타르층 형성단계 이후에는 상기 기초모르타르층의 상부에 에폭시수지를 도포하여 에폭시수지층을 형성시키는 에폭시수지층 형성단계가 추가도 더 시공되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, after the basic mortar layer forming step, the epoxy resin layer forming step of forming an epoxy resin layer by applying an epoxy resin on top of the basic mortar layer is further characterized in that the construction .

또한, 상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 In addition, the present invention to achieve the above object

도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구로서, As the road side entrance installed at the border of the road and the sidewalk,

도로와 인도의 경계에 모르타르를 타설하여 형성시키고, 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층; 및A base mortar layer formed by pouring mortar on a boundary between a road and a sidewalk, and fastening protrusions formed on an upper surface thereof; And

상기 기초모르타르층의 상부에 배치되며, 상기 체결돌기들이 끼움되도록 저면에 체결홈이 형성된 측구블럭으로 이루어지며,It is disposed on the top of the base mortar layer, made of a side block with a fastening groove formed on the bottom surface so that the fastening protrusions are fitted,

상기 측구블럭의 상면부에는 일측에 경계돌부가 돌출되게 더 형성된 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구를 제공한다. The upper surface portion of the side block provides an assembled road side characterized in that the boundary protrusion is further formed on one side.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 측구블럭의 외측면부에는 상향으로 경사지게 채움경사면이 더 형성되고, 상기 측구블럭의 상면부에는 구배경사면이 더 형성된 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the filling inclined surface is further formed to be inclined upwardly on the outer surface portion of the side block, characterized in that the sphere background slope is further formed on the upper surface of the side block.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 체결돌기의 양측면에는 체결과정중 걸림되는 것을 방지하도록 인입경사면이 더 형성되며, 상기 체결홈의 양측면에는 유도경사면이 더 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, in one embodiment of the present invention, both side surfaces of the fastening protrusion is further formed with an inclined slope to prevent the engaging during the fastening process, characterized in that the inclined slope is further formed on both sides of the fastening groove.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 경계돌부의 전면에는 우레탄 패드가 더 부착되고, 상기 경계돌부의 전면 하부에는 유도유로홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, in one embodiment of the present invention, a urethane pad is further attached to the front surface of the boundary protrusion, and an induction flow path groove is further formed on the front lower portion of the boundary protrusion.

본 발명인 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법은 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결하여 시공함으로써, 시공과정중 측구블럭을 형성시키기 위한 거푸집 공정과 양생공정 없이 시공이 이루어져 공사기간을 단축시킬 수 있어 신속한 시공이 가능하며, 공정단축에 따른 비용을 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.The construction method of the present inventors prefabricated roadway and prefabricated roadway fastening prefabricated to the foundation mortar layer formed on the site by producing in the manufacturing plant without forming the side block installed to separate the road and sidewalk through the formwork at the site By construction, the construction is done without the formwork process and curing process to form the side block during the construction process can shorten the construction period, it is possible to quickly construction, it is possible to reduce the cost due to the process shortening.

또한, 시공 후 보행자나 차량이 통행하더라도 표면층이 부서지거나 벗겨지는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 미관을 미려하게 유지할 수 있으며, 보행자나 차량이 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 부분을 다시 채우는 작업을 주기적으로 해야 하는 유지 보수의 문제점을 개선할 수 있는 효과가 있다. In addition, even if a pedestrian or a vehicle passes after construction, the surface layer can be prevented from being broken or peeled off. Therefore, the aesthetics can be kept beautiful, and the pedestrian or vehicle is caught, causing inconvenience in driving or refilling the fine part. There is an effect that can improve the maintenance problem that should be done periodically.

또한, 측구블럭의 일부에서 손상 등 유지보수가 필요한 부분이 있을 경우 그 부분만을 블럭 단위로 교체할 수 있으므로 전체를 뜯어내지 않아도 되어 유지 보수 공사에 따른 교통 통제를 최소화할 수 있는 장점이 있다. In addition, if there is a part that requires maintenance, such as damage in the part of the side block can be replaced only by that part, there is an advantage that can minimize the traffic control due to maintenance work without having to tear off the whole.

도 1은 본 발명에 따른 조립형 도로측구의 시공방법을 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 조립형 도로측구에 있어, 기초모르타르층을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 조립형 도로측구에 있어, 측구블럭을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 조립형 도로측구에 있어, 기초모르타르층에 측구블럭이 체결되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 조립형 도로측구에 있어, 기초모르타르층에 측구블럭이 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 조립형 도로측구에 있어, 아스콘층이 형성된 상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 조립형 도로측구의 다른 실시예를 나타낸 분해도이다.
도 8은 본 발명에 따른 조립형 도로측구의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.1 is a flow chart illustrating a construction method of the assembled road side opening according to the present invention.
2 is a view showing a foundation mortar layer in the assembled road side opening according to the present invention.
3 is a view showing a side block in the assembled road side opening according to the present invention.
4 is a view showing a process of fastening the side block to the base mortar layer in the assembled road side opening according to the present invention.
5 is a view showing a state in which the side block is installed on the foundation mortar layer in the assembled road side opening according to the present invention.
6 is a view showing a state in which the ascon layer is formed in the assembled road side opening according to the present invention.
7 is an exploded view showing another embodiment of the assembled road side opening according to the present invention.
8 is a view showing another embodiment of the assembled road side opening according to the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the construction method of the prefabricated road side outlet and the assembled road side outlet according to the present invention. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention but merely presented by way of example, and there may be various embodiments implemented through the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 조립형 도로측구의 시공방법는 도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구의 시공방법으로서, 이에 이와 같은 도로측구의 시공방법은 기초단계(S1)와 기초모르타르층 형성단계(S2)와 측구블럭형성단계(S3)와 측구블럭체결단계(S4)와 아스콘층형성단계(S5)을 포함하여 이루어진다.As shown in the drawings, the present invention is a construction method of the assembled road side opening is a road side construction method installed on the boundary between the road and sidewalk, such a construction method of the road side opening is the basic step (S1) and the foundation mortar layer forming step (S2) and the side block forming step (S3), the side block fastening step (S4) and the ascon layer forming step (S5).

상기 기초단계(S1)는 도로와 인도의 경계부분의 지면에 배치된 이물질을 제거하고 상기 도로측구가 설치될 지면의 설치면을 평탄화하는 단계이다.The basic step (S1) is a step of removing foreign matters disposed on the ground of the boundary between the road and the sidewalk and flattening the installation surface of the ground on which the road side opening is to be installed.

상기 기초단계(S1)는 지면의 이물질을 제거한 후 롤러 또는 다짐기를 이용하여 다짐공정을 추가로 실시한 후 평탄화하는 것이 바람직하다.The basic step (S1) is preferably flattened after further removing the foreign matter on the ground after the compaction process using a roller or a compactor.

상기 기초모르타르층 형성단계(S2)는 상기 기초단계 이후에 평탄화된 지면의 상부에 거푸집을 설치하고 모르타르를 타설하여 상면에 체결돌기(11)들이 형성된 기초모르타르층(10)을 형성시키는 단계이다.The foundation mortar layer forming step (S2) is a step of forming a foundation mortar layer 10 having fastening protrusions 11 formed on the upper surface by installing a formwork on the top of the flattened ground after the foundation stage and pouring mortar.

상기 기초모르타르층(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 상부에 체결돌기(11)들이 형성되며, 상기 체결돌기(11)들이 일정간격을 유지하면 형성되면서 상기 체결돌기(11)들 사이에 홈이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 2, the foundation mortar layer 10 has fastening protrusions 11 formed thereon, and the fastening protrusions 11 are formed when the fastening protrusions 11 maintain a predetermined interval, and grooves are formed between the fastening protrusions 11. It is desirable to allow this to be formed.

다르게는, 상기 체결돌기 없이 기초모르타르층이 경화되지 않은 상태에서 측구블럭을 적재하는 것도 가능하다. Alternatively, it is also possible to load the side block in the state that the base mortar layer is not cured without the fastening protrusion.

상기 측구블럭형성단계(S3)는 상기 체결돌기(11)들에 끼움되도록 저면에 체결홈(21)들이 형성되고, 상면부 일측에 경계돌부(22)가 돌출되게 형성되며, 외측면부에 상향으로 경사지게 채움경사면(23)이 형성된 측구블럭(20)을 형성시키는 단계이다.The side block forming step (S3) is fastening grooves 21 are formed on the bottom surface to be fitted to the fastening protrusions 11, the boundary protrusion 22 is formed to protrude on one side of the upper surface portion, the outer surface portion upward A step of forming the side block 20 is formed inclined filling inclined surface (23).

상기 측구블럭(20)은 전체적으로 엘형(L-type) 형상으로 구성되며, 제조공장에서 거푸집을 이용하여 형성시키게 되므로 대량생산이 가능하고, 현장시공시 발생하는 이물질의 유입이나 불균일하게 경화되어 부분적(표면)으로 강도가 떨어지는 문제점이 발생하지 않게 된다.The side block 20 is formed in the form of an L-type as a whole, and is formed by using the formwork in the manufacturing plant, so that mass production is possible, inflow of foreign matter or unevenly generated during field construction is partially ( Surface) will not cause a problem of low strength.

상기 체결홈(21)들은 상기 체결돌기(11)들에 끼움되도록 도 3에서와 같이 저면에 일정간격을 유지하며 형성시키게 된다.The fastening grooves 21 are formed while maintaining a predetermined interval on the bottom surface as shown in Figure 3 to be fitted to the fastening protrusions (11).

상기 외측면부에는 상향으로 경사지게 채움경사면(23)이 형성되어, 상기 아스콘층(30)을 형성시키고 가압하여 다지는 과정에서 상기 측구블럭(20)과 걸림없이 아스콘층(30)을 상기 채움경사면(23)에 부착 또는 맞닿게 배치시킬 수 있게 되며, 수직으로 맞닿는 것에 비해 아스콘층(30)과의 부착면적을 넓혀져 결합력을 향상시킬 수 있게 되고, 결합면이 사선방향으로 형성되어 수직으로 결합면이 발생되는 것에 비해 시간이 지남에 따라 외력에 의해 틈이 벌어지는 문제점이 줄일 수 있게 된다.Filling inclined surface 23 is formed to be inclined upwardly on the outer surface portion, forming the ascon layer 30 and in the process of compacting by pressing the side cone block 20, the filling inclined surface 23 without engaging the side block 20 It can be attached or abutted), it is possible to improve the bonding force by increasing the attachment area with the ascon layer 30 compared to the vertical abutment, the bonding surface is formed in an oblique direction and the bonding surface vertically Compared to the occurrence of the gap caused by the external force over time can be reduced.

또한, 상기 측구블럭(20)의 상면부에는 구배경사면(24)이 더 형성되어, 상기 아스콘층(30)에서 전달되는 빗물을 안내하여 배수시키게 되며, 아스콘층(30) 방향으로 빗물이 이동하는 것을 방지하게 된다.In addition, a spherical background slope 24 is further formed on the upper surface portion of the side block 20 to guide and drain the rainwater delivered from the ascon layer 30, and the rainwater moves toward the ascon layer 30. Will be prevented.

상기 채움경사면(23)에는 액상의 에폭시수지를 도포한 후 상기 아스콘층(30)과 부착되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable to apply the liquid epoxy resin to the filling inclined surface 23 to be attached to the ascon layer 30.

또한, 상기 경계돌부(22)는 도로와 인도를 구분하도록 상기 측구블럭(20)의 상면 일측에 일체로 돌출되게 형성된다.In addition, the boundary protrusion 22 is formed to protrude integrally on one side of the upper surface of the side block 20 so as to distinguish the road and the sidewalk.

여기서, 상기 채움경사면(23)에는 도포되는 아스콘이 유입되도록 일정간격을 유지하며 하부에서 상부로 유입홈이 더 형성시키는 것이 바람직하다. 상기 유입홈은 입구가 상기 채움경사면(23)에 형성되고 상기 경계돌부 방향으로 사선의 홈이 하향으로 형성되게 함으로서, 상기 아스콘층(30)과 상기 측구블럭(20)이 상호 연결되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the filling inclined surface 23 preferably maintains a predetermined interval so that the applied ascon is introduced to the inlet groove further formed from the bottom to the top. The inlet groove is formed in the inclined filling surface 23 and the diagonal groove is formed downward in the direction of the boundary protrusion, so that the ascon layer 30 and the side block 20 is preferably interconnected. Do.

또한, 상기 유입홈에는 내측면을 연결하며 양생하는 과정에서 인서트되게 철근인 지지봉을 더 형성시켜, 상기 유입홈에 유입된 아스콘이 지지되어 이동하거나 이탈되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.In addition, the inflow groove is preferably connected to the inner surface to form a support rod that is reinforced to be inserted in the curing process, it is preferable to prevent the ascon introduced into the inflow groove is supported or moved away.

상기 측구블럭체결단계(S4)는 상기 측구블럭(20)을 체결홈(21)들을 상기 기초모르타르층(10)의 체결돌기(11)들에 끼워 상기 기초모르타르층(10)의 상부에 도 5에서와 같이 적층되게 상기 측구블럭(20)을 배치시키게 된다.The side block fastening step (S4) is a top surface of the base mortar layer 10 by inserting the fastening grooves 21 into the fastening protrusions 11 of the base mortar layer 10. The side block 20 is arranged to be stacked as in.

다르게는 기초모르타르층에 체결돌기 없이 기초모르타르가 경화되지 않은 상태에서 상기 측구블럭을 적재하여 양생 과정에서 상기 측구블럭과 일체화되도록 하는 것도 가능하다. Alternatively, the side mortar block may be loaded in a state where the base mortar is not cured without fastening protrusions on the base mortar layer so that the side mortar block may be integrated with the side mortar block during curing.

상기 아스콘층형성단계(S5)는 상기 측구블럭(20)의 상기 채움경사면(23) 높이까지 도로에 아스콘을 타설한 후 경화시켜 차량이 통행하도록 아스콘층(30)을 형성시키는 단계이다.The ascon layer forming step (S5) is a step of forming the ascon layer 30 so that the vehicle passes by pouring ascon on the road to the height of the filling slope 23 of the side block 20.

이때, 상기 체결돌기(11)의 양측면에는 체결과정중 걸림되는 것을 방지하도록 인입경사면(111)이 더 형성되며, 상기 체결홈(21)의 양측면에는 유도경사면(211)이 더 형성되어, 체결시 상기 인입경사면(111)과 상기 유도경사면(211)을 따라 상기 체결돌기(11)와 상기 체결홈(21)이 상호 끼움되어, 끼움되는 과정에서 걸림되는 것을 방지할 수 있게 된다.At this time, the inclined inclined surface 111 is further formed on both sides of the fastening protrusion 11 to prevent being caught during the fastening process, and the inclined inclined surface 211 is further formed on both sides of the fastening groove 21, The fastening protrusions 11 and the fastening grooves 21 are fitted to each other along the inclined slope 111 and the guide slope 211, thereby preventing them from being caught in the fitting process.

여기서, 상기 체결돌기(11)의 상부에는 길이방향을 따라 일정간격을 유지하며 걸림홈을 형성하고, 상기 체결홈(21)의 내측상부에는 상기 걸림홈에 끼움되도록 길이방향을 따라 일정간격을 유지하며 걸림돌기를 형성하여, 상기 측구블럭(20)이 체결된 상기 기초모르타르층(10)의 상부에서 경사진 지면에 의해 슬라이드 되어 이동되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.Here, the upper part of the fastening protrusion 11 maintains a predetermined interval along the longitudinal direction to form a locking groove, and the inner upper portion of the fastening groove 21 maintains a constant interval along the longitudinal direction so as to fit in the locking groove. And it is preferable to form a locking projection, the side block 20 is prevented from being moved by the inclined ground on the upper portion of the base mortar layer 10 is fastened.

상기 기초모르타르층 형성단계(S2) 이후에는 상기 기초모르타르층(10)의 상부에 에폭시수지를 도포하여 에폭시수지층(40)을 형성시키는 에폭시수지층 형성단계(S6)가 추가되어 더 시공됨으로써, 상기 기초모르타르층(10)에 끼움된 상기 측구블럭(20)이 외력에 의해 이동되거나 빠지는 것을 방지할 수 있게 된다. 상기 기초모르타르층(10)의 탄성에 의해 상기 기초모르타르층(10)과 상기 측구블럭(20)의 마찰 또는 충돌을 완충시킬 수 있게 된다.After the basic mortar layer forming step (S2) is further constructed by adding an epoxy resin layer forming step (S6) to form an epoxy resin layer 40 by applying an epoxy resin on top of the basic mortar layer 10, The side block 20 fitted to the basic mortar layer 10 can be prevented from being moved or pulled out by an external force. By the elasticity of the base mortar layer 10 it is possible to buffer the friction or collision between the base mortar layer 10 and the side block 20.

상기 기초모르타르층(10)의 상부에 액상의 에폭시수지를 도포한 후 상기 측구블럭(20)을 상기 기초모르타르층(10)에 끼워 경화되는 상기 에폭시수지에 접착되도록 한다.After applying a liquid epoxy resin on the top of the base mortar layer 10, the side block 20 is fitted to the base mortar layer 10 to be bonded to the epoxy resin cured.

이때, 상기 경계돌부(22)의 전면에는 우레탄 패드(222)가 더 부착되어, 상기 경계돌부(22)가 외력에 의해 파손되는 것을 방지하고, 다른 경계돌부(22)와 연결하여 상호 결합력을 유지할 수 있으며, 운반시 충격에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다. 상기한 우레탄 패드(222)는 상기 경계돌부(22)의 전면에 부착되며, 다르게는 액상의 우레탄 용액을 도포한 후 경화시키는 것도 가능하다.At this time, a urethane pad 222 is further attached to the front surface of the boundary protrusion 22 to prevent the boundary protrusion 22 from being damaged by an external force, and is connected to another boundary protrusion 22 to maintain mutual coupling force. And it can be prevented from being damaged by the impact during transportation. The urethane pad 222 is attached to the front surface of the boundary protrusions 22, or may be cured after applying a liquid urethane solution.

또한, 상기 경계돌부(22)의 전면 하부에는 유도유로홈(221)이 더 형성시켜, 우천시 빗물을 안내하도록 하는 것이 바람직하며, 상기 유로홈(221)은 일방향으로 구배지게 형성시켜 유입된 빗물을 이동하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the induction flow path groove 221 is further formed on the lower portion of the front lower portion of the boundary protrusion 22 to guide rainwater during rain, and the flow path groove 221 is formed to be gradientd in one direction to introduce rainwater. It is desirable to allow movement.

이상, 본 발명에 따른 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. The construction method of the assembled road side opening and the assembled road side opening according to the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings.

이상 설명한 본 발명에 따른 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법은, 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결함으로서, 시공과정중 측구블럭을 형성시키기 위한 거푸집공정과 양생공정없이 시공이 이루어져 공사기간을 늘어나며, 이에 따른 비용이 상승하고 공사기간중 차량통행이 차단되어 운전자에게 불편을 초래하는 문제점이 발생하지 않게 된다. 또한, 시공 후 보행자나 차량이 통행하더라도 표면층이 부서지거나 벗겨지는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 미관을 미려하게 유지할 수 있으며, 보행자나 차량이 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 부분을 다시 채우는 작업을 주기적으로 해야 하는 유지 보수의 문제점을 개선할 수 있고, 측구블럭의 일부에서 손상 등 유지보수가 필요한 부분이 있을 경우 그 부분만을 블럭 단위로 교체할 수 있으므로 전체를 뜯어내지 않아도 되어 유지 보수 공사에 따른 교통 통제를 최소화할 수 있는 장점이 있다. In the construction method of the assembled road side and the assembled road side according to the present invention described above, the base mortar produced in the manufacturing plant is formed on the site without forming the side block to be installed to distinguish the road and sidewalk through the formwork at the site By fastening to the floor prefabricated, construction is done without the formwork process and curing process to form the side block during the construction process, which increases the construction period, which increases the cost and blocks the vehicle traffic during the construction period, causing inconvenience to the driver. The problem does not occur. In addition, even if a pedestrian or a vehicle passes after construction, the surface layer can be prevented from being broken or peeled off. Therefore, the aesthetics can be maintained beautifully. It is possible to improve the problem of maintenance that should be done periodically, and if there is a part that needs maintenance such as damage in the part of the side block, it can be replaced by the block unit, so it is not necessary to tear off the whole. There is an advantage to minimize traffic control.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.One embodiment of the present invention described above is merely exemplary, and those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. . Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the present invention includes all modifications, equivalents and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 기초모르타르층 20 : 측구블럭
30 : 아스콘층 40 : 에폭시수지층
11 : 체결돌기 111 : 인입경사면
21 : 체결홈 211 : 유도경사면
22 : 경계돌부 221 : 유도유로홈
222 : 우레탄 패드 23 : 채움경사면
24 : 구배경사면
S1 : 기초단계
S2 : 기초모르타르층 형성단계
S3 : 측구블럭형성단계
S4 : 측구블럭체결단계
S5 : 아스콘층형성단계
S6 : 에폭시수지층형성단계10: basic mortar layer 20: side block
30: ascon layer 40: epoxy resin layer
11: fastening protrusion 111: inclined slope
21: fastening groove 211: guide slope
22: boundary protrusion 221: guided euro groove
222: urethane pad 23: filling slope
24: Old background slope
S1: Basic stage
S2: basic mortar layer forming step
S3: side block forming step
S4: Side block fastening step
S5: Ascon layer forming step
S6: epoxy resin layer forming step

Claims (6)

도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구의 시공방법으로서,
도로와 인도의 경계부분의 지면에 배치된 이물질을 제거하고 평탄화하는 기초단계;
상기 기초단계 이후에 평탄화된 지면의 상부에 거푸집을 설치하고 모르타르를 타설하여 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층을 형성시키는 기초모르타르층 형성단계;
상기 체결돌기들에 끼움되도록 저면에 체결홈들이 형성되고, 상면부 일측에 경계돌부가 돌출되게 형성되며, 외측면부에 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성된 측구블럭을 형성시키는 측구블럭형성단계;
상기 측구블럭을 체결홈들을 상기 기초모르타르층의 체결돌기들에 끼워 상기 기초모르타르층의 상부에 적층되게 상기 측구블럭을 배치시키는 측구블럭체결단계; 및
상기 측구블럭의 상기 채움경사면 높이까지 도로면에 아스콘을 타설하여 아스콘층을 형성시키는 아스콘층형성단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구의 시공방법으로서,
상기 측구블럭은 전체적으로 엘형(L-type)으로 구성되며, 상기 측구블럭의 외측면부에는 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성되어 상기 아스콘층을 형성시키고 가압하여 다지는 과정에서 상기 측구블럭과 걸림없이 아스콘층을 상기 채움경사면에 직접 맞닿게 배치시킬 수 있는 것을 특징으로 하고,
상기 채움경사면에는 도포되는 아스콘이 유입되도록 일정 간격을 유지하며 하부에서 상부로 유입홈이 더 형성되되, 상기 유입홈을 입구가 상기 채움경사면에 형성되고 상기 경계돌부 방향으로 사선의 홈이 하향으로 형성되게 함으로써 상기 아스콘층과 상기 측구블럭이 상호 연결되도록 하고, 상기 유입홈에는 지지봉이 더 형성되어 상기 유입홈에 유입된 아스콘이 지지되어 이동하거나 이탈되는 것을 방지하도록 구성되며,
상기 체결돌기의 상부에는 길이방향을 따라 일정 간격을 유지하며 걸림홈을 형성하고 상기 체결홈의 내측 상부에는 상기 걸림홈에 끼움되도록 길이방향을 따라 일정 간격을 유지하며 걸림돌기를 형성하여 상기 측구블럭이 체결된 상기 기초모르타르층의 상부에서 경사진 지면에 의해 슬라이드되어 이동되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하고,
상기 기초모르타르층 형성단계 이후에는 상기 기초모르타르층의 상부에 에폭시수지를 도포하여 에폭시수지층을 형성시키는 에폭시수지층 형성단계가 추가도 더 시공되는 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구의 시공방법.
As a construction method of the road side mouth installed at the border of the road and the sidewalk,
A basic step of removing and planarizing the foreign matter disposed on the ground of the boundary between the road and the sidewalk;
A basic mortar layer forming step of forming a foundation mortar layer having fastening protrusions formed on the upper surface by installing a formwork on the top of the flattened ground and pouring mortar after the foundation step;
A side block forming step of forming a side block having fastening grooves formed on a bottom surface thereof so as to fit into the fastening protrusions, a boundary protrusion formed on one side of an upper surface portion, and a filling inclined surface formed to be inclined upwardly on an outer side surface;
A side block fastening step of placing the side block so that the side block is stacked on the top of the base mortar layer by inserting the fastening grooves into the fastening protrusions of the base mortar layer; And
As the construction method of the assembled road side door comprising the ascon layer forming step of forming an ascon layer by placing an ascon on the road surface to the filling slope surface height of the side block,
The side block is formed entirely of L-type (L-type), the outer surface portion of the side block is formed to be inclined upwardly inclined filling inclined surface to form the ascon layer and press the ascon layer without jamming in the process of compacting Characterized in that it can be arranged in direct contact with the filling slope,
The filling inclined surface is maintained at a predetermined interval so that the applied ascon flows into the inlet groove is further formed from the lower to the upper, the inlet groove is formed in the inclined inclined surface and the inclined groove is formed downward in the direction of the boundary protrusion By making the ascon layer and the side block is connected to each other, and the inlet groove is further formed to support the ascon flows into the inlet groove is configured to prevent movement or departure,
The locking protrusion is formed on the upper part of the fastening protrusion to maintain a predetermined distance along the longitudinal direction, and the side block is formed on the inner upper part of the fastening groove by maintaining the predetermined distance along the longitudinal direction to be fitted to the locking groove. Characterized in that to prevent the slide by the inclined ground on the upper portion of the foundation mortar layer fastened,
After the basic mortar layer forming step, the epoxy resin layer forming step of forming an epoxy resin layer by applying an epoxy resin on top of the basic mortar layer is further constructed.
삭제delete 도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구로서,
도로와 인도의 경계에 모르타르를 타설하여 형성시키고, 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층; 및
상기 기초모르타르층의 상부에 배치되며, 상기 체결돌기들이 끼움되도록 저면에 체결홈이 형성된 측구블럭으로 이루어지며,
상기 측구블럭의 상면부에는 일측에 경계돌부가 돌출되게 더 형성된 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구로서,
상기 측구블럭의 외측면부에는 상향으로 경사지게 채움경사면이 더 형성되고, 상기 측구블럭의 상면부에는 구배경사면이 더 형성된 것을 특징으로 하고,
상기 체결돌기의 양측면에는 체결과정중 걸림되는 것을 방지하도록 인입경사면이 더 형성되며, 상기 체결홈의 양측면에는 유도경사면이 더 형성된 것을 특징으로 하며,
상기 경계돌부의 전면에는 우레탄 패드가 더 부착되고,
상기 경계돌부의 전면 하부에는 유도유로홈이 더 형성된 것을 특징으로 하며,
상기 측구블럭은 전체적으로 엘형(L-type)으로 구성되며, 상기 측구블럭의 외측면부에는 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성되어 아스콘층을 형성시키고 가압하여 다지는 과정에서 상기 측구블럭과 걸림없이 아스콘층을 상기 채움경사면에 직접 맞닿게 배치시킬 수 있는 것을 특징으로 하고,
상기 채움경사면에는 도포되는 아스콘이 유입되도록 일정 간격을 유지하며 하부에서 상부로 유입홈이 더 형성되되, 상기 유입홈을 입구가 상기 채움경사면에 형성되고 상기 경계돌부 방향으로 사선의 홈이 하향으로 형성되게 함으로써 상기 아스콘층과 상기 측구블럭이 상호 연결되도록 하고, 상기 유입홈에는 지지봉이 더 형성되어 상기 유입홈에 유입된 아스콘이 지지되어 이동하거나 이탈되는 것을 방지하도록 구성되며,
상기 체결돌기의 상부에는 길이방향을 따라 일정 간격을 유지하며 걸림홈이 형성되고 상기 체결홈의 내측 상부에는 상기 걸림홈에 끼움되도록 길이방향을 따라 일정 간격을 유지하며 걸림돌기가 형성되어 상기 측구블럭이 체결된 상기 기초모르타르층의 상부에서 경사진 지면에 의해 슬라이드되어 이동되는 것을 방지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 조립형 도로측구. As the road side entrance installed at the border of road and sidewalk
A base mortar layer formed by pouring mortar on a boundary between a road and a sidewalk, and fastening protrusions formed on an upper surface thereof; And
It is disposed on the top of the base mortar layer, made of a side block with a fastening groove formed on the bottom surface so that the fastening protrusions are fitted,
An assembly road side opening, characterized in that the upper surface portion of the side block is further formed so as to protrude a boundary protrusion on one side,
Filling inclined surface is inclined upwardly on the outer surface portion of the side block, characterized in that the top surface of the side block is further formed sphere background slope,
Both sides of the fastening projections are further formed with an inclined inclined surface to prevent being caught during the fastening process, characterized in that the induction slope is further formed on both sides of the fastening groove,
The urethane pad is further attached to the front surface of the boundary protrusion,
An induction flow path groove is further formed in the lower portion of the front surface of the boundary protrusion,
The side block is composed entirely of L-type (L-type), the outer surface portion of the side block is formed inclined upwardly inclined filling inclined surface to form an ascon layer and press the ascon layer without jamming the side block in the process of compacting Characterized in that it can be placed in direct contact with the filling slope,
The filling inclined surface is maintained at a predetermined interval so that the applied ascon flows into the inlet groove is further formed from the lower to the upper, the inlet is formed in the inclined inclined surface of the inlet groove and the groove formed in the diagonal direction downward toward the boundary protrusion By making the ascon layer and the side block is connected to each other, and the inlet groove is further formed to support the ascon flows into the inlet groove is configured to prevent movement or departure,
The upper part of the fastening protrusion maintains a predetermined interval along the longitudinal direction and is formed with a locking groove. The inner upper part of the fastening groove maintains a constant distance along the longitudinal direction so as to fit into the locking groove, and the locking protrusion is formed. Assembly roadway characterized in that configured to prevent the slide by the inclined ground on the upper portion of the foundation mortar layer fastened. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020180005073A 2018-01-15 2018-01-15 Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch KR102016836B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180005073A KR102016836B1 (en) 2018-01-15 2018-01-15 Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180005073A KR102016836B1 (en) 2018-01-15 2018-01-15 Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190086932A KR20190086932A (en) 2019-07-24
KR102016836B1 true KR102016836B1 (en) 2019-10-21

Family

ID=67481372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180005073A KR102016836B1 (en) 2018-01-15 2018-01-15 Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102016836B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200248484Y1 (en) * 2001-06-20 2001-10-31 (주)평강산업개발 Road boundary stone have buffer for prevention of tire
KR200378344Y1 (en) * 2004-12-22 2005-03-14 이상태 boundary stone of road
KR100785311B1 (en) * 2007-03-13 2007-12-14 이익규 A load safety boundary stone and construction method thereof
JP2011089348A (en) * 2009-10-23 2011-05-06 Mitani Sekisan Co Ltd L-shaped gutter block

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100951713B1 (en) 2008-05-30 2010-04-07 태륭건설 (주) Mortar for repairing road guitter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200248484Y1 (en) * 2001-06-20 2001-10-31 (주)평강산업개발 Road boundary stone have buffer for prevention of tire
KR200378344Y1 (en) * 2004-12-22 2005-03-14 이상태 boundary stone of road
KR100785311B1 (en) * 2007-03-13 2007-12-14 이익규 A load safety boundary stone and construction method thereof
JP2011089348A (en) * 2009-10-23 2011-05-06 Mitani Sekisan Co Ltd L-shaped gutter block

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190086932A (en) 2019-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101039711B1 (en) Grating for waterway
JP6347088B2 (en) Concrete slab structure and precast concrete slab
KR101124407B1 (en) Grating for waterway
KR102016836B1 (en) Assembled road ditch and construction method of assembled road ditch
KR102016837B1 (en) Assembled road ditch using boarder blocks and construction method of the assembled road ditch
KR100679480B1 (en) Drain board
KR100899680B1 (en) Drain blocks having one body structure
JP3519378B2 (en) Retaining wall structure and members for retaining wall construction in the observer passage in the tunnel
JP4105595B2 (en) Concrete blocks for constructing the pedestrian boundary
KR20080005134U (en) Precast panel for construction of retaining wall
KR101683685B1 (en) Road boundary block
KR20090056916A (en) Improved pedestrian-vehicle passage block and method constructing pedestrian-vehicle passage using this
KR200364528Y1 (en) Monolithic block for gutler and boundary of road
JP3283598B2 (en) Lid for drainage component and method of molding the same
JP2000328641A (en) Side drain with lid slab having curb
KR200283528Y1 (en) Styrofoam fill structure of footpath bottom part of bridge
KR101606424B1 (en) Gutter structure and construction method for pavement
JP3125086U (en) Gutter lid
JP7028639B2 (en) Filling construction method for joints
KR200413607Y1 (en) The Channel Block by a Recycled Tire
KR100543689B1 (en) Footpath block structure for road
KR20120022170A (en) Concrete rainwater manhole for roadway edges, and method for producing thereof
KR100588481B1 (en) Water flow blocking apparatus on passage to underground
JP2006233429A (en) Drainage block
JP2006144224A (en) Cover for side ditch, having permeable function, and construction method for improving and paving road by using it

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant