KR100785311B1 - Road safety boundary stone with separation prevention structure and construction method - Google Patents

Road safety boundary stone with separation prevention structure and construction method Download PDF

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KR100785311B1 KR1020070024732A KR20070024732A KR100785311B1 KR 100785311 B1 KR100785311 B1 KR 100785311B1 KR 1020070024732 A KR1020070024732 A KR 1020070024732A KR 20070024732 A KR20070024732 A KR 20070024732A KR 100785311 B1 KR100785311 B1 KR 100785311B1
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Abstract

본 발명은 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법에 관한 것으로, 콘크리트(30)와 구조적으로 견고하게 결속되어 고정지지될 수 있도록 형태 개선시킨 경계석(10)을 통해 콘크리트(30)가 한번 타설시키더라도 외부의 충격에 경계석이 구조적으로 안정되면서 견고하게 결속고정될 수 있다. 이를 달성하기 위해 기본적으로 본 발명의 경계석(10)은 배면과 저면에는 외측보다 내측이 상대적으로 넓게 요홈된 투입홈(12a)(12b)이 길이방향으로 형성되고, 배면쪽의 투입홈(12a)에는 콘크리트 타설시 상기 콘크리트(30)와 함께 결속고정되는 철근배근(42)의 일측이 삽입되도록 가공형성된다. 또한 본 발명의 경계석 시공방법은 기본적으로 양쪽의 거푸집(44) 사이의 바닥에 대해 높이조절 및 경사조절 가능한 받침대(40)를 설치하는 단계와, 상기 받침대(40) 위에 제 1항 또는 제 2항에 의해 가공형성된 경계석(10)을 장착시키는 단계와, 상기 경계석(10)에 대해 양쪽의 거푸집(44) 사이의 공간으로 콘크리트(30)를 타설하는 단계와, 상기 콘트리트(30)가 양생되면 경계석의 배면쪽으로 모래(22)와 보도블록(20)을 깔고 상기 경계석(10)의 정면쪽으로는 아스콘(32)을 시공하는 단계를 포함한다.The present invention relates to a road safety boundary stone of the separation prevention structure and its construction method, the concrete 30 is placed once through the boundary stone 10 is improved in shape so that it can be firmly fixed and structurally fixed with the concrete (30) Even if you do this, the boundary stone is structurally stable to external shocks and can be firmly fixed. In order to achieve this, the boundary stone 10 of the present invention is basically formed in the grooves 12a, 12b recessed in the inner side relatively wider than the outer side in the rear and bottom is formed in the longitudinal direction, the rear side of the groove 12a The concrete is formed to be processed so that one side of the reinforcement 42 is fastened and fixed together with the concrete 30 when the concrete is poured. In addition, the boundary stone construction method of the present invention is basically the step of installing a height adjustment and inclination adjustable pedestal 40 with respect to the floor between the two formwork 44, and claim 1 or claim 2 on the pedestal 40 Mounting the boundary stone 10 processed by the step; pouring concrete 30 into the space between the two molds 44 with respect to the boundary stone 10; and when the concrete 30 is cured, the boundary stone Laying the sand 22 and the sidewalk block 20 toward the back side of the boundary stone 10 includes the step of constructing the asphalt concrete (32).

Description

이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법 {A load safety boundary stone and construction method thereof}A road safety boundary stone and construction method

도 1은 본 발명에 의한 경계석과 시공방법으로 도로(차도)와 보도 사이에 친환경적이면서 이탈 방지될 수 있도록 경계석이 설치되고 콘크리트가 한번만 타설된 시공구조도.1 is a construction structure in which the boundary stone is installed and concrete is poured only once so that the boundary stone and the construction method according to the present invention are environmentally friendly and prevented from being separated between the road (roadway) and the sidewalk.

도 2는 본 발명에 따라 기본적으로 콘크리트가 침투되어 결합될 수 있도록 경계석의 배면과 저면에 형성된 투입홈으로 철근배근이 설치되어 경계석에 대해 내구성을 견고하게 높인 시공구조도.Figure 2 is a construction structure that reinforced reinforcement is installed as a reinforcement into the groove formed in the back and bottom of the boundary stone so that the concrete can be infiltrated and coupled according to the present invention.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 시공방법에 따라 설치후 구조적으로 이탈 방지될 수 있도록 기본적으로 배면과 저면에 투입홈이 형성된 기본 실시예의 경계석 단면도 및 사시도.Figure 3a and Figure 3b is a sectional view and a perspective view of the boundary embodiment of the basic embodiment is basically formed in the back and bottom grooves to be prevented from structural separation after installation in accordance with the construction method of the present invention.

도 4a 내지 도 6b는 본 발명의 응용 실시예로서 통과되는 차량의 불빛이 반사될 수 있도록 전면에 야광판이 부착될 수 있도록 추가적으로 야광홈이 형성된 경계석들의 단면도 및 사시도.4A to 6B are cross-sectional views and perspective views of boundary stones in which a luminous groove is additionally formed so that a luminous plate may be attached to the front surface of the vehicle to reflect the light of the vehicle passing as an embodiment of the present invention.

도 7은 종래의 시공방법에 따라 경계석이 도로와 보도 사이에 설치된 시공구조도.Figure 7 is a construction structure diagram of the boundary stone is installed between the road and the sidewalk according to the conventional construction method.

도 8은 종래의 시공방법에 따라 설치된 경계석이 차량의 진동이나 지각변동 등으로 이탈되어 돌출된 예시사진.Figure 8 is an exemplary photograph of the boundary stone installed in accordance with the conventional construction method is protruded by being separated by the vibration or tectonic change of the vehicle.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 경계석 12a,12b : 투입홈10: boundary stone 12a, 12b: input groove

14 : 야광홈 20 : 보도블록14: luminous home 20: sidewalk block

22 : 모래 30 : 콘크리트22: sand 30: concrete

32 : 아스콘 34 : 경계부위32: Ascon 34: Border

40 : 받침대 42 : 철근배근40: pedestal 42: reinforcement

44 : 거푸집44: formwork

본 발명은 경계석의 형태가 개선되어 도로와 보도 사이에 구조적으로 이탈 방지될 수 있도록 설치된 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘크리트와 구조적으로 견고하게 결속되어 고정지지될 수 있도록 형태 개선시킨 경계석을 통해 콘크리트가 한번 타설시키더라도 외부의 충격에 경계석이 구조적으로 안정되면서 견고하게 결속고정될 수 있는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a road safety boundary stone of the separation prevention structure and the construction method installed so that the shape of the boundary stone is improved to prevent structural separation between the road and the sidewalk, and more specifically, it is structurally firmly fixed and fixed with concrete The present invention relates to a road safety boundary stone and a construction method of a safety barrier that can be firmly bound and fixed while externally impacting the boundary stone even when concrete is placed through the boundary stone that has been improved in shape so as to be supported.

일반적으로 도로 양쪽의 도로변에는 차도와 인도(보도)를 구분하는 경계표시로서 도로안정용 경계석이 설치되어 통상 차도의 차량이 보도를 침범하는 것을 구조적으로 막도록 하는데, 수분 및 마모에 취약한 콘크리트재 대신에 현재는 대부분 원형 훼손이 거의 없어 장기간 사용할 수 있으면서 도로 미관도 살릴 수 있는 석재를 경계석으로 사용하고 있다.Generally, roadsides on both sides of the road are landmarks that separate roadways and sidewalks, and road stabilization boundary stones are installed to structurally prevent roadside vehicles from invading the sidewalk. Instead of concrete materials that are vulnerable to moisture and abrasion, At present, most of them are used as a boundary stone because they have almost no circular damage and can be used for a long time and save the aesthetics of the road.

이와 같이 도로변에 설치되는 도로안전 경계석은 지금까지 대부분의 경우 도 7에서 보는 것처럼, 통상 경계석(110)과 경계석 사이의 바닥에 먼저 시멘트몰탈을 깔고 그 위로 경계석(110)의 수평을 맞춘 다음, 다시 콘크리트(130)를 타설시키는 시공방법으로 인도인 보도블록(120)과 차도인 아스콘(132) 사이에 도로안전용으로 경계석(110)이 설치되도록 하고 있다.As such, road safety boundary stone installed at the roadside is, in most cases, as shown in FIG. 7, the cement mortar is first placed on the floor between the boundary stone 110 and the boundary stone, and the boundary stone 110 is leveled thereon, and then again. As a construction method for pouring concrete 130, the boundary stone 110 is installed for road safety between the sidewalk block 120 and the roadside asphalt cone 132.

즉, 1차적으로 바닥에 시멘트몰탈을 깔고 경계석(110)의 평행을 잡고 설치한 다음 상기 경계석(110) 전방의 차도쪽으로 다시 콘크리트(130)를 타설시키고 아스콘(132) 시공작업을 하고 있다. 물론 경계석(110) 후방의 인도쪽으로는 모래(122)를 깔고 그 위로 보도블록(120)을 시공처리하는 작업과정은 별도로 실시된다.That is, the cement mortar is first installed on the floor, and the boundary stone 110 is installed in parallel, and then the concrete 130 is poured into the driveway in front of the boundary stone 110 and the construction of ascon 132 is performed. Of course, the work process of laying the sand 122 toward the side of the side of the boundary stone 110 and constructing the sidewalk block 120 thereon is carried out separately.

그런데, 도로안전 경계석(110)의 설치 후에 콘크리트(130)는 흡수율이 높은 물품 특성상 동절기에 염화칼슘 등의 사용으로 동파되기 쉽다. 따라서 지금까지의 시공방법에 의한 경계석의 시공구조에서는 경계석 보수시에 별수 없이 차도와 인도를 같이 굴착하여야 하는 구조적인 불편이 있었으며, 보수작업에 발생되는 보수비용도 특별시 및 광역시 기준으로 연간 약 70억여원 이상 소요되고 있는 현실이다.By the way, after the installation of the road safety boundary stone 110, the concrete 130 is easy to freeze through the use of calcium chloride in the winter due to the high absorption properties of the article. Therefore, in the construction of the boundary stone by the construction method up to now, there was a structural inconvenience to excavate the roadway and sidewalks at the time of repairing the boundary stone, and the repair cost incurred by the repair work was about 7 billion annually in the city and metropolitan city standards. The reality is that it takes more than a circle.

또한 경계석(110)에 대해 차량이 접촉될 경우 차량의 타이어가 쉽게 파손되는 등의 안전사고는 물론, 경계석(110)이 차도쪽의 콘트리트(130)와 인도쪽의 보도블록(120) 사이에 단순히 접촉 지지되어 있는 결합상태이므로 도 8의 예시사진에서 보는 것처럼, 차량의 진동 및 지각변동 등에 경계석(110)이 이들 콘크리트(130)와 보도블록(120)으로부터 쉽게 이탈되거나 돌출될 수 있다는 구조적인 문제점이 있다.In addition, a safety accident, such as the tire of the vehicle is easily broken when the vehicle is in contact with the boundary stone 110, as well as the boundary stone 110 is simply between the concrete 130 on the side of the roadway and the sidewalk block 120 on the side of the sidewalk. 8 is a structural problem that the boundary stone 110 can be easily detached or protruded from the concrete 130 and the sidewalk block 120 due to vibration and crustal change of the vehicle, as shown in the example picture of FIG. There is this.

특히 경계석 시공시에 경계석(110)과 경계석 사이 바닥에 시멘트몰탈을 놓고 경계석의 수평 및 경사높이 등을 맞추고 있기 때문에 시멘트몰탈과 콘크리트(130)가 두번 타설될 수밖에 없으며, 이는 결과적으로 경계석과의 결합상태의 약화되면서 구조적으로 경계석을 결속고정시키는 지지강도가 낮아지는 한계가 있다.In particular, cement mortar and concrete 130 are inevitably cast twice because the cement mortar is placed on the floor between the boundary stone 110 and the boundary stone at the time of construction of the boundary stone and the height of the boundary stone is adjusted. As the state weakens, there is a limit that the support strength for structurally binding the boundary stone is lowered.

따라서 본 발명은 이러한 사정을 감안하여 경계석이 콘크리트와 구조적으로 견고하게 결속되어 고정지지될 수 있는 새로운 경계석의 형태를 제공하고자 하며, 새롭게 형태 개선된 경계석을 통해 콘크리트를 한번 타설시키더라도 외부의 충격에 별다른 영향없이 콘크리트와 보도블록 사이에 경계석이 구조적으로 안정되면서 견고하게 결속고정될 수 있는 경계석 시공방법을 제공함에도 그 목적이 있다. 나아가 경계석 보수작업시 보도블록과 콘크리트에 대해 굴착하여 분리시키지 않고도 보도블록만 간단하게 분리시켜 경계석에 대한 보수작업을 편리하게 할 수 있는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법을 제공함에도 보다 궁극적인 목적이 있다.Therefore, in view of the above circumstances, the present invention intends to provide a new boundary stone form in which the boundary stone is structurally firmly bound to the concrete and can be fixed and supported, and even when the concrete is once placed through the newly improved boundary stone, It is also an object of the present invention to provide a method of constructing a boundary stone in which the boundary stone is structurally stable and firmly fixed between the concrete and the sidewalk block without any influence. Furthermore, in the event of repairing the boundary stone, it is possible to provide a road safety boundary stone and a construction method of the safety barrier that can easily be repaired for the boundary stone by simply separating the sidewalk block without digging and separating the sidewalk block and concrete. There is a purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법중 우선 경계석의 경우 배면은 인도쪽에 위치하면서 정면은 차도쪽에 위치하도록 도로변에 설치되는 도로안전 경계석에 있어서, 배면과 저면에는 외 측보다 내측이 상대적으로 넓게 요홈된 투입홈이 길이방향으로 형성되고, 배면쪽의 투입홈에는 콘크리트 타설시 상기 콘크리트와 함께 결속고정되는 철근배근의 일측이 삽입되도록 구성된다.In the road safety boundary stone of the separation prevention structure and construction method of the present invention for achieving the above object, in the case of the first boundary stone in the road safety boundary stone installed on the side of the road so that the rear side is located on the side of the side while the front side is located on the roadway side, The bottom surface is formed with a recessed groove in the inner side relatively wider than the outer side in the longitudinal direction, the rear side of the recess is formed so that one side of the reinforcement that is fastened and fixed together with the concrete when placing concrete.

특히 경계석은 불빛을 반사시키는 반사판이나 야광물질이 내부에 삽입설치 또는 도포될 수 있도록 정면에 길이방향으로 요홈된 야광홈이 필요에 따라 선택적으로 형성된다. 또한 상기 경계석은 길이방향으로 직선형태이거나 곡선형태중 어느 하나로서 폭방향 단면이 정면과 배면 모두 경사지거나, 또는 정면과 배면중 어느 한면은 경사지고 다른 한면은 수직인 단면형태중 필요에 따라 선택적으로 가공형성된 구성관계를 이룬다.In particular, the boundary stone is selectively formed as necessary luminous groove grooved in the longitudinal direction on the front surface so that the reflecting plate or luminous material reflecting the light can be inserted or installed therein. The boundary stone may be straight or curved in the longitudinal direction, and the cross section of the width direction may be inclined at both the front and rear surfaces, or one of the front and rear surfaces may be inclined and the other surface may be vertically selectively. It forms a processed relationship.

그리고 상술한 본 발명에 따라 형태개선된 경계석을 적용시킨 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 시공방법은 기본적으로 양쪽의 거푸집 사이의 바닥에 대해 높이조절 및 경사조절 가능한 받침대를 설치하는 단계와, 상기 받침대 위에 제 1항 또는 제 2항에 의해 가공형성된 경계석을 장착시키는 단계와, 상기 경계석에 대해 양쪽의 거푸집 사이의 공간으로 콘크리트를 타설하는 단계와, 상기 콘트리트가 양생되면 경계석의 배면쪽으로 모래와 보도블록을 깔고 상기 경계석의 정면쪽으로는 아스콘을 시공하는 단계를 포함한다. 또한 추가적으로 상기 콘크리트 타설 전에 경계석 배면의 투입홈과 상기 받침대에 대해 양쪽으로 굴절시킨 철근배근의 일측과 타측을 삽입시키는 단계를 더 포함하여 시공작업하는 것을 기술적 특징으로 한다.And the road safety boundary stone construction method of the departure-avoidance structure applying the shape-improved boundary stone according to the present invention described above, the step of installing a height adjustable and inclined adjustable base on the floor between the two formwork, and on the base Mounting the boundary stone formed by the process according to claim 1 or 2, Placing concrete into the space between the two formwork with respect to the boundary stone, and when the concrete is cured sand and sidewalk blocks toward the back of the boundary stone Laying the front side of the boundary stone comprises the step of constructing ascon. In addition, the construction work further comprises the step of inserting one side and the other side of the reinforcement refracted to both sides with respect to the input groove and the pedestal on the back of the boundary stone prior to the concrete placing.

이하, 본 발명에 따라 경계석이 콘크리트와 구조적으로 견고하게 결속되어 고정지지될 수 있도록 한 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법에 대한 구체적인 구성관계 및 작용을 첨부한 바람직한 실시예의 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings of the preferred embodiment attached to the specific configuration relationship and action for the road safety boundary stone and the construction method of the departure-avoidance structure so that the boundary stone is structurally firmly fixed and fixed in accordance with the present invention It explains in detail.

도 1은 본 발명에 의한 경계석(10)과 시공방법으로 도로(차도)와 보도 사이에 친환경적이면서 이탈 방지될 수 있도록 경계석(10)이 설치되고 콘크리트(30)가 한번만 타설된 시공구조를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명에 따라 기본적으로 콘크리트(30)가 침투되어 결합될 수 있도록 경계석(10)의 배면과 저면에 형성된 투입홈(12a)(12b)으로 철근배근(42)의 일측이 설치되어 경계석에 대해 내구성을 견고하게 높인 시공구조를 도시한 것이다.1 illustrates a construction structure in which a boundary stone 10 is installed and concrete 30 is poured only once so that the boundary stone 10 and the construction method according to the present invention are environmentally friendly and prevented from being separated between roads (roadways) and sidewalks. 2 is installed on one side of the reinforcing bar 42 as the input grooves 12a and 12b formed on the back and bottom of the boundary stone 10 so that the concrete 30 can be penetrated and combined according to the present invention. It shows a construction structure that is firmly durable to the boundary stone.

그리고 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 시공방법에 따라 설치후 구조적으로 이탈 방지될 수 있도록 기본적으로 배면과 저면에 콘크리트(30)가 침투되어 결속고정될 수 있도록 투입홈(12a)(12b)이 형성된 기본 실시예에 의한 경계석(10)의 단면구조 및 외부구조를 도시한 것이고, 아울러 도 4a 내지 도 6b는 본 발명의 응용 실시예로서 통과되는 차량의 불빛이 반사될 수 있도록 전면에 야광판의 부착과 필요에 따라 야광물질이 도포될 수 있도록 추가적으로 야광홈(14)이 형성된 경계석(10)들의 단면구조 및 외부구조를 각각 도시한 것이다.And 3a and 3b is basically the injection groove 12a (12b) so that the concrete 30 is penetrated and fixed to the back and bottom to prevent the structural separation after installation in accordance with the construction method of the present invention 4 illustrates a cross-sectional structure and an external structure of the boundary stone 10 according to the basic embodiment, and FIG. 4A through FIG. 6B show the luminous plate on the front surface of the vehicle to reflect the light passing through the vehicle according to the embodiment of the present invention. The cross-sectional structure and the external structure of the boundary stones 10 in which the luminous grooves 14 are additionally formed so that the luminous material can be applied as required and attached, respectively.

도면에서 보는 것처럼, 본 발명은 콘크리트(30)를 한번만 타설시킬 수 있으면서 타설되는 콘크리트(30)가 배면 및 저면에 요홈된 투입홈(12a)(12b)으로 침투되어 양생되면서 미리 삽입시킨 철근배근(42)과 함께 콘크리트(30)에 대한 경계석(10)의 결속상태를 구조적으로 향상시킬 수 있도록 기본적으로 상기 경계석(10)의 형태가 새로운 구성관계로 개선된다.As shown in the drawings, the present invention can be placed only once once the concrete 30 is poured into the reinforcement (pre-inserted while being penetrated into the curing grooves 12a, 12b recessed in the back and bottom) ( In addition, the shape of the boundary stone 10 is basically improved to a new configuration so as to structurally improve the binding state of the boundary stone 10 with respect to the concrete 30 together with 42).

즉 도 3a 및 도 3b의 기본 실시예에서와 같이, 배면과 저면에는 외측보다 내측이 상대적으로 넓게 요홈된 투입홈(12a)(12b)이 길이방향으로 형성되고, 배면쪽의 투입홈(12a)에는 콘크리트 타설시 상기 콘크리트(30)와 함께 결속고정되는 철근배근(42)의 일측이 삽입되도록 경계석(10)이 가공형성된다.That is, as in the basic embodiment of FIGS. 3A and 3B, the rear and bottom surfaces are provided with grooves 12a and 12b recessed in a wider inner side than the outer side in the longitudinal direction, and the rear side grooves 12a are formed. In the concrete pouring, the boundary stone 10 is formed to be processed so that one side of the reinforcement 42 is fastened together with the concrete 30 is fixed.

또한 상기 경계석(10)은 도 4a 내지 도 6b에서와 같이, 불빛을 반사시키는 반사판(도면도시 생략)이나 야광물질이 내부에 삽입설치 또는 도포될 수 있도록 정면에 길이방향으로 요홈된 야광홈(14)이 필요에 따라 선택적으로 형성될 수 있다. 특히 경계석(10) 정면에 길이방향으로 요홈형성되는 상기 야광홈(14)은 부착되는 반사판이나 도포되는 야광물질(야광부재)들이 동일면 이상으로 돌출되지 않도록 함으로서 차량의 접촉 등으로 훼손되거나 이탈되는 것을 구조적으로 막을 수 있도록 한다. 아울러 경계석(10) 양측의 야광홈(14) 위치에는 반사판이 안정되게 부착될 수 있도록 하는 앵글홈(16)이 형성됨이 바람직하다.In addition, as shown in FIGS. 4A to 6B, the boundary stone 10 is a luminous groove 14 which is recessed in the longitudinal direction at the front so that a reflecting plate (not shown) reflecting the light or a luminous material can be inserted or installed therein. ) May optionally be formed as needed. In particular, the luminous groove 14 formed in the longitudinal direction at the front of the boundary stone 10 is to be damaged or separated by contact of the vehicle by preventing the reflective plate to be applied or the luminous material (glow member) to be applied does not protrude more than the same surface. It can be structurally prevented. In addition, it is preferable that an angle groove 16 is formed at the position of the luminous grooves 14 on both sides of the boundary stone 10 so that the reflecting plate can be stably attached.

또한 본 발명의 시공방법에 적용시킬 수 있도록 구조개선된 경계석(10)은 도 3a 내지 도 5b에서와 같이 길이방향으로 직선형태이거나, 또는 도 6a 및 도 6b에서와 같이 길이방향으로 곡선형태로 형성될 수 있다. 또한 폭방향 단면이 정면과 배면 모두 경사지거나, 정면과 배면중 어느 한면은 경사지고 다른 한면은 수직인 단면형태중 필요에 따라 선택적으로 가공형성될 수 있다. 결국 본 발명에 적용되는 경계석(10)은 길이방향으로 직선 및 곡선형태에 관계없이 다양하게 적용될 수 있을 뿐만 아니라 폭방향 단면형태도 일측과 타측이 모두 경사 또는 수직일수 있고 한쪽만 경사질 수 있는 등 실시가능한 모든 개선형태가 적용될 수 있다.In addition, the boundary stone 10 is improved to be applicable to the construction method of the present invention is a straight line in the longitudinal direction as shown in Figs. 3a to 5b, or is formed in a curved shape in the longitudinal direction as in Figs. 6a and 6b. Can be. In addition, the cross-section in the width direction may be inclined to both the front and back, or may be selectively formed as needed in any one of the front and back surface is inclined and the other surface is vertical. Eventually, the boundary stone 10 applied to the present invention may be variously applied regardless of the straight and curved shape in the longitudinal direction, and the cross-sectional shape in the width direction may also be inclined or vertical in one side and the other side, and may be inclined only on one side. All possible improvements may be applied.

한편, 상술한 개선형태로 가공구성되는 본 발명의 경계석은 기존의 시공방법과 전혀 다른 새로운 시공방법으로 경계석(10)을 콘크리트(30)에 대해 구조적으로 확실하게 결속고정시킬 수 있다.On the other hand, the boundary stone of the present invention is configured in the improved form described above can be securely fixed to the boundary stone 10 to the concrete 30 by a new construction method completely different from the existing construction method.

즉 도 1 및 도 2의 시공구조에서 보는 것처럼, 기본적으로 통상 보조 기층재(24)가 깔린 바닥에 대해 경계석(10)과 콘트리트(30)의 타설범위 내에서 길이방향 양쪽으로 거푸집(44)을 설치한다. 그리고 양쪽의 거푸집(44) 사이의 바닥(기층재)에 대해 높이조절 및 경사조절 가능한 받침대(40)를 설치하는 단계를 거친다.That is, as shown in the construction of Figs. 1 and 2, the formwork 44 in both the longitudinal direction is basically basically within the casting range of the boundary stone 10 and the concrete 30 with respect to the floor on which the auxiliary base material 24 is laid. Install. And it goes through the step of installing the height adjustment and inclination adjustable pedestal 40 for the bottom (base material) between the two formwork (44).

그리고 받침대(40) 위에 본 발명에 의해 가공형성된 경계석(10)을 장착시키는 단계를 거치는데, 이때 받침대(40) 위에 올려놓은 경계석(10)들이 서로간에 높이 및 경사가 정확하지 못할 경우 상기 받침대(40)의 조절로서 이웃하는 경계석(10)간의 상호 높이 및 경사각도를 정확하게 조절한다.And the step of mounting the boundary stone 10 processed by the present invention on the pedestal 40, wherein the pedestal 10 is placed on the pedestal 40 when the height and inclination between each other is not accurate to the pedestal ( As the control of 40), the mutual height and the inclination angle between the adjacent boundary stones 10 are precisely adjusted.

그리고 높이 및 경사가 조절된 경계석(10)과 양쪽의 거푸집(44) 사이의 공간으로 콘크리트(30)를 바로 타설시킬 수 있으나, 타설시킨 콘크리트(30)가 상기 경계석(10)의 투입홈(12a)(12b)으로 침투된 상태에서 보다 확실하게 결속고정되면서 양생될 수 있도록 콘크리트(30)의 타설 전에 경계석(10) 배면의 투입홈(12a)과 상기 받침대(40)에 대해 양쪽으로 굴절시킨 철근배근(42)의 일측과 타측을 삽입시키는 단계를 거침을 바람직하다.And the concrete 30 can be directly poured into the space between the boundary stone 10 and the formwork 44 on both sides of which height and inclination are adjusted, but the poured concrete 30 is the input groove 12a of the boundary stone 10. Reinforcing bars bent in both sides with respect to the support groove 12a and the pedestal 40 on the back of the boundary stone 10 before the concrete 30 is placed to be cured more securely while being penetrated into the (12b). It is preferable to go through the step of inserting one side and the other side of the back muscle (42).

그리고 경계석(10)에 대해 양쪽의 거푸집(44) 사이의 공간으로 콘크리트(30)를 타설하는 단계를 거친 다음, 상기 콘트리트(30)가 양생되면 경계석(10)의 배면쪽으로 모래(22)와 보도블록(20)을 깔고 상기 경계석(10)의 정면쪽으로는 아스 콘(32)을 시공하는 통상의 단계를 거친다.After the concrete 30 is poured into the space between the molds 44 on both sides of the boundary stone 10, when the concrete 30 is cured, the sand 22 and the sidewalk toward the rear side of the boundary stone 10 are cured. The block 20 is laid and goes through the usual steps of constructing the asphalt cone 32 toward the front of the boundary stone 10.

이와 같이 본 발명의 경계석을 통한 시공방법은, 새롭게 형태 개선된 경계석(10)을 통해 콘크리트(30)를 한번 타설시키더라도 외부의 충격에 별다른 영향없이 콘크리트(30)와 보도블록(20) 사이에 경계석(10)이 구조적으로 안정되면서 견고하게 결속고정될 수 있으며, 이는 본 발명의 경계석(10)의 배면과 저면에 요홈된 투입홈(12a)(12b)에 의해 타설되는 콘크리트(30)이 상기 경계석(10)과의 구조적으로 향상된 결속고정상태를 유지함으로서 외부의 어떠한 충격에도 경계석(10)이 콘크리트(30)로부터 분리이탈되지 않고 견고하게 고정될 수 있다.Thus, the construction method through the boundary stone of the present invention, even if the concrete 30 is placed once through the newly improved boundary stone 10 between the concrete 30 and the sidewalk block 20 without any influence on the external impact. The boundary stone 10 may be firmly fixed while being structurally stable, which is concrete 30 which is poured by the grooves 12a and 12b recessed in the rear and bottom of the boundary stone 10 of the present invention. By maintaining a structurally improved fastening state with the boundary stone 10, the boundary stone 10 can be firmly fixed without being separated from the concrete 30 under any impact from the outside.

아울러 본 발명의 시공방법에 의해 설치된 경계석(10)은 종래의 시공방법과 달리, 도로(차도)와 보도블럭(20)간의 접점인 경계부위(34)을 이루어 경계석(10)의 전방인 도로쪽에 아스콘(32)을 시공하므로, 종래의 시공방법에 의한 경계석 시공구조는 물론 시멘트 사용의 단점을 보완하여 도로환경과 경계석 보수시에 상기 경계석(10)을 해체 분리시키지 않고도 아스콘(32)만 굴착하여 보수공사할 수 있다.In addition, the boundary stone 10 installed by the construction method of the present invention, unlike the conventional construction method, forms a boundary portion 34 which is a contact point between the road (roadway) and the sidewalk block 20, on the side of the road ahead of the boundary stone 10 Since the construction of ascon 32, by complementing the shortcomings of the use of cement as well as the boundary stone construction structure according to the conventional construction method to excavate only ascon 32 without dismantling and separating the boundary stone 10 during road environment and boundary stone repair Repair work can be done.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 및 그 시공방법은 콘크리트와 구조적으로 견고하게 결속되어 고정지지될 수 있도록 형태 개선시킨 경계석을 통해 콘크리트가 한번 타설시키더라도 외부의 충격에 경계석이 구조적으로 안정되면서 견고하게 결속고정될 수 있다.As described above, the road safety boundary stone of the separation prevention structure of the present invention and its construction method are subject to external impact even if the concrete is once placed through the boundary stone that has been improved in shape so that it can be firmly fixed and fixed structurally with the concrete. The boundary stone is structurally stable and can be firmly fixed.

이는 아스콘을 경계석까지 밀착할 경우 시멘트 보다 도로 미관이 깨끗하며 도로수명이 길어 보수할 필요가 없어지므로 동파 및 염화칼슘에 강한 구조적인 효 과도 제공할 수 있다. 즉, 현재 시멘트(콘크리트)를 사용하고 있으나 동절기 염화칼슘 사용으로 콘크리트가 부식되는 현상으로 인해 도로가 파이거나 파손된 것을 볼 수 있고 또한 이를 보수하기 위하여 도로굴착 등 교통장애와 많은 보수비가 요구되고 있으나, 본 발명의 적용으로 경계석을 해체 분리시키지 않고도 간단하게 아스콘만 굴착하여 보수공사할 수 있도록 한다.This can provide strong structural effects on freezing and calcium chloride because ascon closely adheres to the boundary stone, the aesthetics of the road are cleaner than that of cement, and the road life is not necessary. In other words, although cement (concrete) is currently used, it can be seen that roads are crushed or damaged due to the corrosion of concrete due to the use of calcium chloride in winter. With the application of the present invention, it is possible to simply excavate and repair the ascon without dismantling and separating the boundary stone.

또한 본 발명은 받침대를 통해 높낮이와 경사각도는 물론 경계석간의 간격을 유지하여 편리하게 경계석을 설치할 수 있고 철근배근까지도 함께 콘크리트와 함께 결속상태를 유지할 수 있어, 경계석이 구조적으로 보다 확실하고 견고하게 콘크리트에 지지고정됨에 따라 별도의 해체작업이 없는 한 어떠한 충격에도 분리이탈되지 않을 수 있으므로 결국 경계석의 분리 및 파손이 없기에 친환경적인 시공구조를 이룰 수 있다. 나아가 도로블럭이나 도로를 보수할 경우에도 경계석이 콘크리트에 구조적으로 안정된 결속상태가 유지될 수 있어 도로와 인도를 같이 굴착할 필요없이 도로(아스콘)쪽만 편리하게 해체하여 보수할 수 있는 편리성 등의 많은 효과가 제공될 수 있다.In addition, the present invention can easily install the boundary stone by maintaining the height and inclination angle, as well as the interval between the boundary stones through the pedestal and can maintain the binding state with the concrete together with the reinforcement, the boundary stone is structurally more sure and solid concrete As it is fixed to the support, it can not be separated from any impact unless there is a separate dismantling work, so that there is no separation and breakage of the boundary stone, thereby achieving an eco-friendly construction structure. Furthermore, even when repairing road blocks or roads, the boundary stone can be structurally stable in concrete, so that it is convenient to disassemble and repair only the road (ascon) side without having to dig the road and sidewalks together. Many effects can be provided.

Claims (5)

배면은 인도쪽에 위치하면서 정면은 차도쪽에 위치하도록 도로변에 설치되는 도로안전 경계석에 있어서,In the road safety boundary stone installed on the side of the road so that the back is located on the side of the sidewalk and the front is on the side of the roadway, 배면과 저면에는 외측보다 내측이 상대적으로 넓게 요홈된 투입홈(12a)(12b)이 길이방향으로 형성되고, 배면쪽의 투입홈(12a)에는 콘크리트 타설시 상기 콘크리트(30)와 함께 결속고정되는 철근배근(42)의 일측이 삽입되도록 경계석(10)이 가공형성된 것을 특징으로 하는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석.In the back and the bottom is formed in the groove grooves (12a) (12b) is formed in the longitudinal direction relatively wider than the outside in the inner side, and the injection groove (12a) of the back side is fixed and bound together with the concrete (30) when placing concrete Road safety boundary stone of the separation prevention structure, characterized in that the boundary stone 10 is formed to be processed so that one side of the reinforcement (42). 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 경계석(10)은 불빛을 반사시키는 반사판이나 야광물질이 내부에 삽입설치 또는 도포될 수 있도록 정면에 길이방향으로 요홈된 야광홈(14)이 형성된 것을 특징으로 하는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석.The boundary stone 10 is a road safety boundary stone of the separation prevention structure, characterized in that the luminous groove (14) formed in the longitudinal direction on the front side so that the reflection plate or the luminous material reflecting the light is inserted or installed therein. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 경계석(10)은 길이방향으로 직선형태이거나 곡선형태중 어느 하나로서 폭방향 단면이 정면과 배면 모두 경사지거나, 또는 정면과 배면중 어느 한면은 경사지고 다른 한면은 수직인 단면형태중 어느 하나로 가공형성된 것을 특징으로 하는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석.The boundary stone 10 may be straight or curved in the longitudinal direction, and the cross section of the width direction may be inclined at both the front and rear surfaces, or any one of the front and rear surfaces may be inclined and the other surface may be vertical. Road safety boundary stone of the separation prevention structure, characterized in that formed. 양쪽의 거푸집(44) 사이의 바닥에 대해 높이조절 및 경사조절 가능한 받침대(40)를 설치하는 단계와,Installing a height adjustable and inclined pedestal 40 with respect to the floor between the two formwork 44, 상기 받침대(40) 위에 제 1항 또는 제 2항에 의해 가공형성된 경계석(10)을 장착시키는 단계와,Mounting the boundary stone (10) processed by claim 1 or 2 on the pedestal (40); 상기 경계석(10)에 대해 양쪽의 거푸집(44) 사이의 공간으로 콘크리트(30)를 타설하는 단계와,Placing concrete 30 into the space between the two formwork 44 with respect to the boundary stone 10, 상기 콘트리트(30)가 양생되면 경계석의 배면쪽으로 모래(22)와 보도블록(20)을 깔고 상기 경계석(10)의 정면쪽으로는 아스콘(32)을 시공하는 단계를 포함한 것을 특징으로 하는 이탈 방지구조의 도로안전 경계석 시공방법.When the concrete 30 is cured, the separation prevention structure comprising the step of laying the sand 22 and the sidewalk block 20 toward the back of the boundary stone and constructing the ascon 32 toward the front side of the boundary stone 10. Road safety boundary stone construction method 삭제delete
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