KR102010917B1 - Cooling Box for Motor Vehicle - Google Patents

Cooling Box for Motor Vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102010917B1
KR102010917B1 KR1020130027075A KR20130027075A KR102010917B1 KR 102010917 B1 KR102010917 B1 KR 102010917B1 KR 1020130027075 A KR1020130027075 A KR 1020130027075A KR 20130027075 A KR20130027075 A KR 20130027075A KR 102010917 B1 KR102010917 B1 KR 102010917B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cooling
vehicle
box
cooling unit
shaft
Prior art date
Application number
KR1020130027075A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140112698A (en
Inventor
박태용
이세민
김주훈
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020130027075A priority Critical patent/KR102010917B1/en
Publication of KR20140112698A publication Critical patent/KR20140112698A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102010917B1 publication Critical patent/KR102010917B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/104—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated with refrigerating or warming systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit

Abstract

본 발명은 차량용 공조기의 냉각풍에 의해 물품을 냉각시키는 차량용 쿨링박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 진동에 의해 물품에 진동을 가하여 물품의 냉각효율을 높이는 차량용 쿨링박스에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle cooling box for cooling the article by the cooling wind of the vehicle air conditioner, and more particularly to a vehicle cooling box for applying the vibration to the article by the vibration of the vehicle to increase the cooling efficiency of the article.

Description

차량용 쿨링박스{Cooling Box for Motor Vehicle}Cooling Box for Motor Vehicle

본 발명은 차량용 공조기의 냉각풍에 의해 물품을 냉각시키는 차량용 쿨링박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 진동에 의해 물품에 진동을 가하여 물품의 냉각효율을 높이는 차량용 쿨링박스에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle cooling box for cooling the article by the cooling wind of the vehicle air conditioner, and more particularly to a vehicle cooling box for applying the vibration to the article by the vibration of the vehicle to increase the cooling efficiency of the article.

자동차의 편의 사양 증대를 위해 최근에는 자동차의 공조장치를 이용하여 음료와 같은 물품을 냉각시키는 쿨링박스에 관한 다양한 연구가 이루어지고 있다. Recently, various studies have been made on a cooling box for cooling an article such as a drink using an air conditioner of an automobile to increase convenience of a vehicle.

일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 적정온도로 유지하거나 또는 우천 시나 동절기에 자동차의 유리창에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전ㆍ후방 시야가 확보될 수 있도록 하는 장치로 송풍부에 의해 자동차 실내로 유입된 차량 외부의 공기를 냉각수가 흐르는 증발기 또는 히터코어에 통과시켜 자동차 실내의 각 부위와 연통된 벤트(Vent)를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차량 실내의 여러 방향으로 분배하도록 구성되어 있다.In general, a vehicle air conditioner is a device to maintain the front and rear view of the driver by maintaining the interior of the car at an appropriate temperature in the summer or winter, or by removing the frost that is caught in the windshield of the car during the rain or winter. The air outside the vehicle introduced into the vehicle interior is passed through the evaporator or heater core through which the coolant flows, and is distributed to various directions of the vehicle interior in the cold or warm state through a vent connected to each part of the vehicle interior. It is.

쿨링박스는, 냉기가 토출되는 벤트를 차량 내 그로브 박스(grove box)나, 콘솔(console)의 수납함에 추가 구성하고 냉기가 토출되는 벤트 인접부에 쿨링박스를 배치하여 쿨링박스 내에 수납되는 물품이 냉각되도록 구성한다.The cooling box further comprises a vent box in which cold air is discharged and a container box in a vehicle or a console box, and a cooling box is disposed in the vicinity of the vent where cold air is discharged. Configure it to cool.

도 1에는 종래의 차량용 쿨링박스의 사시도를 도시하였다. 도 1을 참조하면, 차량의 그로브 박스(10)에 형성되는 그로브 박스 공간(11)의 일부를 쿨링박스로 사용하며, 그로브 박스 공간(11)으로 공조장치의 냉기를 유입시켜 그로브 박스 공간(11)에 수납되는 물품을 냉각 시키도록 구성된다. 그러나 공조기를 통해 송풍되는 냉기의 온도는 섭씨 12도 이상이며, 상기와 같은 종래의 쿨링박스의 경우 공조기를 통해 송풍되는 냉기가 물품을 냉각시키기에 적합한 온도 예를 들면 냉장고의 냉장실 온도인 약 섭씨 7도에 비해 높기 때문에 쿨링박스에 보관되는 물품을 냉각시키기 위해서는 많은 시간이 필요한 문제점이 있다. 1 is a perspective view of a conventional vehicle cooling box. Referring to FIG. 1, a part of the grove box space 11 formed in the grove box 10 of the vehicle is used as a cooling box, and the cold air of the air conditioner is introduced into the grove box space 11 to provide a grove. It is configured to cool the article stored in the box space (11). However, the temperature of the cold air blown through the air conditioner is 12 degrees Celsius or more, and in the case of the conventional cooling box as described above, a temperature suitable for cooling the article by the cold air blown through the air conditioner, for example, about 7 degrees Celsius which is a refrigerator's refrigerator temperature. Since it is higher than the degree there is a problem that requires a lot of time to cool the article stored in the cooling box.

따라서 공조장치의 냉기를 이용해 쿨링박스 내에 보관되는 물품을 신속하게 냉각시키기 위한 쿨링박스의 기술 개발이 요구되고 있다. Therefore, there is a demand for technology development of a cooling box for rapidly cooling an article stored in a cooling box using cold air of an air conditioning apparatus.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 차량 운행 시 진동을 이용해 쿨링박스 내에 수납되는 물품에 진동을 가함으로써 공조장치의 냉기와 물품이 신속하게 열교환이 이루어질 수 있도록 하는 차량용 쿨링박스를 제공함에 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention, by applying a vibration to the article stored in the cooling box using the vibration when the vehicle can be quickly heat exchanged between the cold and the article of the air conditioning apparatus The present invention provides a cooling box for a vehicle.

본 발명의 차량용 쿨링박스는, 차량용 공조장치의 냉기를 통해 수납되는 물품을 냉각시키는 차량용 쿨링박스(200)에 있어서, 상기 쿨링박스(200)는, 쿨링축(220); 내부에 물품 수납공간(231)이 형성되고, 상기 쿨링축(220)에 자유회전 가능하도록 결합되는 쿨링부(230); 를 포함하며, 상기 쿨링부(230)는 차량의 진동에 의해 자유 회전하는 것을 특징으로 한다.In the vehicle cooling box of the present invention, the vehicle cooling box 200 for cooling the goods received through the cold air of the vehicle air conditioner, the cooling box 200, the cooling shaft 220; An article storage space 231 formed therein, and a cooling unit 230 coupled to the cooling shaft 220 so as to be freely rotatable; It includes, the cooling unit 230 is characterized in that the free rotation by the vibration of the vehicle.

또한, 상기 쿨링축(220)은, 축 방향이 지면에 수평하도록 배치되며, 상기 쿨링부(230)는, 상단에 형성되는 축결합홀(232)을 통해 상기 쿨링축(220)에 끼움 결합되는 것을 특징으로 한다. In addition, the cooling shaft 220, the axial direction is disposed so as to be horizontal to the ground, the cooling unit 230 is fitted to the cooling shaft 220 through the shaft coupling hole 232 formed on the upper end. It is characterized by.

또한, 상기 쿨링부(230)의 외면 둘레에는, 쿨링부(230)의 회전에 따른 충격 및 소음의 감소를 위한 실링부재(235)가 적어도 하나 이상 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, at least one sealing member 235 is provided around the outer surface of the cooling unit 230 to reduce the impact and noise caused by the rotation of the cooling unit 230.

또한, 상기 실링부재(235)는, 상기 축결합홀(232)에 인접하여 배치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sealing member 235 is characterized in that disposed adjacent to the shaft coupling hole 232.

또한, 상기 쿨링부(230)는, 상단에 수지재로 되는 제1 쿨링부(230a); 상기 제1 쿨링부(230b)에서 하방으로 일정거리 이격 되며, 수지재로 되는 제2 쿨링부(230c); 및 상기 제1 쿨링부(230a)와 상기 제2 쿨링부(230c)를 연결하는 탄성재질의 제3 쿨링부(230b); 로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the cooling unit 230, the first cooling unit 230a made of a resin material on the upper end; A second cooling part 230c spaced downward from the first cooling part 230b and made of a resin material; And a third cooling part 230b made of an elastic material connecting the first cooling part 230a and the second cooling part 230c. Characterized in that consists of.

또한, 상기 제2 쿨링부(230c)에는, 쿨링부(230)의 회전에 따른 충격 및 소음의 감소를 위해 상기 제2 쿨링부(230c)의 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나 이상의 탄성돌기(236); 가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the second cooling unit 230c includes at least one elastic protrusion 236 protruding to the outside of the second cooling unit 230c in order to reduce impact and noise caused by the rotation of the cooling unit 230. ; Characterized in that is formed.

아울러, 상기 쿨링부(230)의 외면에는, 통기홀(233)이 적어도 하나 이상 관통 형성되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the outer surface of the cooling unit 230, characterized in that at least one through-hole 233 is formed through.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 차량용 쿨링박스는 물품에 진동을 가하여 공조장치의 냉기와 열교환이 신속히 이루어져, 쿨링박스에 저장되는 물품이 단시간에 냉각될 수 있도록 하는 효과가 있다.
The vehicle cooling box of the present invention by the configuration as described above is made by applying a vibration to the article and the heat exchanger and the heat exchanger is quickly made, there is an effect that the article stored in the cooling box can be cooled in a short time.

도 1은 종래의 차량용 쿨링박스 사시도
도 2는 본 발명의 차량용 쿨링박스가 적용된 그로브 박스 사시도
도 3은 본 발명의 차량용 쿨링박스 사시도
도 4는 본 발명의 쿨링부 사시도
도 5는 본 발명의 쿨링부 단면도
도 6은 본 발명의 다른 실시 예의 쿨링부 사시도
도 7은 본 발명의 다른 실시 예의 쿨링부 단면도1 is a perspective view of a conventional vehicle cooling box
2 is a perspective view of a glove box to which a vehicle cooling box of the present invention is applied
3 is a perspective view of a vehicle cooling box of the present invention
4 is a perspective view of the cooling unit of the present invention
5 is a cross-sectional view of the cooling unit of the present invention
Figure 6 is a perspective view of the cooling unit of another embodiment of the present invention
7 is a cross-sectional view of a cooling unit according to another embodiment of the present invention.

도 1에는 차량용 그로브 박스(100) 내에 구비된 본 발명의 일실시 예에 따른 쿨링박스(200)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 차량용 그로브 박스(100) 내부 공간으로 차량용 공조기의 냉기가 유입되도록 구성하고, 그로브 박스(100) 내에 쿨링박스(200)를 배치하여 쿨링박스(200)에 수납되는 물품이 상기 냉기를 통해 냉각되도록 구성할 수 있다. 본실시 예에서는, 쿨링박스(200)가 그로브 박스(100) 내에 설치되는 것으로 도시되어 있으나, 차량용 공조기의 냉기 유입이 가능한 구성 예를 들면 차량용 콘솔이나, 도어의 내측 수납함에도 본 발명의 쿨링박스(200)가 설치될 수 있음은 자명하다. 이때 본 발명의 쿨링박스(200)는, 차량의 진동을 이용해 쿨링박스(200) 내에 수납되는 물품에 진동을 가하도록 다음과 같은 특징적인 구성을 갖는다.1 illustrates a cooling box 200 according to an embodiment of the present invention provided in a vehicle glove box 100. As illustrated, the cold air of the vehicle air conditioner is introduced into the interior space of the vehicle glove box 100, and the cooling box 200 is disposed in the glove box 100 to store the goods stored in the cooling box 200. It can be configured to cool through cold air. Although the cooling box 200 is illustrated as being installed in the glove box 100 in the present embodiment, the cooling box of the present invention may also be provided in a configuration such as a vehicle console or a door in which cold air may be introduced into a vehicle air conditioner. It is apparent that the 200 can be installed. At this time, the cooling box 200 of the present invention has the following characteristic configuration to apply vibration to an article stored in the cooling box 200 using the vibration of the vehicle.

이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링박스(200)에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, the cooling box 200 according to an embodiment of the present invention as described above will be described in detail with reference to the drawings.

도 3에는 본 발명의 쿨링박스(200) 전체 사시도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 쿨링박스(200)는 내부에 공간이 형성되는 함체 상의 쿨링케이스(210)와, 쿨링케이스(210)에 구비되는 복수의 쿨링축(220)과, 내부에 물품(C)이 수납되며, 쿨링축(220)에 끼워져 자유 회전하는 쿨링부(230)를 포함하여 구성된다. 쿨링케이스(210)는 내부에 공간이 형성되는 함체 상으로 이루어지며, 냉기가 유입되도록 적어도 하나 이상의 측면이 개방 형성된다. 쿨링축(220)은 쿨링케이스(210)의 상측에 복수 개 구비되며, 축방향이 지면에 수평하도록 배치될 수 있다. 쿨링축(220)은 물품 수납의 편의성을 위해 차량 전후방을 따라 배치될 수 있다.3 is a perspective view of the entire cooling box 200 of the present invention. As shown in the drawing, the cooling box 200 includes a cooling case 210 on a housing in which a space is formed, a plurality of cooling shafts 220 provided in the cooling case 210, and an article C therein. It is configured to include a cooling unit 230 is inserted into the cooling shaft 220 and freely rotated. The cooling case 210 is formed on an enclosure having a space formed therein, and at least one side is opened to allow cold air to flow therein. The cooling shaft 220 may be provided in plural on the upper side of the cooling case 210 and may be disposed so that the axial direction thereof is horizontal to the ground. The cooling shaft 220 may be disposed along the front and rear of the vehicle for convenience of storing the article.

상기와 같은 구성에 의해 쿨링부(230)는 차량의 진동에 따라 자유 회전하여 쿨링부(230) 내부에 수납되는 물품에 진동을 가하도록 구성된다.
By the above configuration, the cooling unit 230 is configured to freely rotate according to the vibration of the vehicle and apply vibration to an article stored in the cooling unit 230.

도 4에는 본 발명의 쿨링부(230)의 세부사시도가 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명의 쿨링부(230)의 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 쿨링부(230)는 내부에 수납공간(231)이 형성되도록 중공된 원통형으로 이루어질 수 있다. 도면상에는 쿨링부(230)가 원통형으로 도시되어 있으나, 물품을 수납할 수 있는 형상이면, 어떠한 형상으로 이루어져도 무방함은 자명하다. 쿨링부(230)의 상단에는 길이 방향을 따라, 축결합홀(232)이 형성되며, 축결합홀(232)에 쿨링축(220)이 끼워지도록 구성된다. 축결합홀(232)을 쿨링부(230)의 상단에 형성함으로써, 수평방향으로 배치되는 쿨링축(220)에 끼워지는 쿨링부(230)의 자유도를 더욱 증가시킬 수 있다. 쿨링부(230)의 둘레면에는 적어도 하나 이상의 통기홀(233)이 형성되며, 이는 쿨링부(230) 내부에 수납되는 물품과 냉기의 열교환 효율을 높이기 위함이다.4 is a detailed perspective view of the cooling unit 230 of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the cooling unit 230 of the present invention. As shown, the cooling unit 230 may be formed in a hollow cylindrical shape so that the storage space 231 is formed therein. Although the cooling unit 230 is illustrated in a cylindrical shape in the drawing, as long as the shape can accommodate the article, the cooling unit 230 may have any shape. Along the longitudinal direction, the shaft coupling hole 232 is formed at the upper end of the cooling unit 230, and the cooling shaft 220 is fitted into the shaft coupling hole 232. By forming the shaft coupling hole 232 at the upper end of the cooling unit 230, it is possible to further increase the degree of freedom of the cooling unit 230 to be fitted to the cooling shaft 220 arranged in the horizontal direction. At least one vent hole 233 is formed on the circumferential surface of the cooling unit 230, which is to increase heat exchange efficiency between the article and the cold air stored in the cooling unit 230.

또한, 쿨링부(230)는 다양한 크기의 물품을 수납하도록 다음과 같은 구성을 갖는다. 쿨링부(230)는 상단에 형성되는 수지재의 제1 쿨링부(230a)와, 제1 쿨링부(230a)의 하방에 소정거리 이격 배치되는 수지재의 제2 쿨링부(230c)와, 제1 쿨링부(230a)와 제2 쿨링부(230c)를 연결하는 탄성재질의 제3 쿨링부(230b)로 이루어진다. 상기와 같은 구성의 쿨링부(230)는 수지재로 되는 제1 및 제2 쿨링부(230c)를 통해 강성을 유지하고, 탄성 재질의 제3 쿨링부(230b)를 통해 신축 가능하도록 구성되어 다양한 물품의 수납이 가능하다.In addition, the cooling unit 230 has a configuration as follows to accommodate various sizes of the article. The cooling unit 230 may include a first cooling unit 230a made of a resin material formed at an upper end, a second cooling unit 230c made of a resin material spaced apart from the first cooling unit 230a by a predetermined distance, and the first cooling unit. The third cooling part 230b is formed of an elastic material connecting the part 230a and the second cooling part 230c. The cooling unit 230 having the above-described configuration is configured to maintain rigidity through the first and second cooling units 230c made of a resin material, and to be stretchable through the third cooling unit 230b made of an elastic material. The storage of the article is possible.

이때 쿨링부(230)는, 자유 회전 시 쿨링케이스(210)와의 충돌 및 충돌로 인한 소음을 방지하도록 다음과 같은 특징적인 구성을 갖는다.
At this time, the cooling unit 230 has a characteristic configuration as follows to prevent noise due to the collision and collision with the cooling case 210 during free rotation.

도 6에는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 쿨링부(230)의 세부사시도가 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 쿨링부(230)의 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 쿨링부(230)는 실링부재(235)와, 탄성돌기(236)를 포함하여 이루어진다. 6 is a detailed perspective view of the cooling unit 230 according to another embodiment of the present invention, Figure 7 is a cross-sectional view of the cooling unit 230 according to another embodiment of the present invention. As illustrated, the cooling unit 230 includes a sealing member 235 and an elastic protrusion 236.

실링부재(235)는 탄성 재질로 되며, 쿨링부(230)의 길이 방향을 따라 형성된다. 실링부재(235)는 쿨링부(230)의 둘레면 외측에 형성되며, 바람직하게는 쿨링부(230) 회전 시 쿨링케이스(210)에 인접한 축결합홀(232)에 인접하여 배치될 수 있다. 탄성돌기(236)는 제3 쿨링부(230b)의 외측으로 돌출 형성되며, 쿨링부(230)의 길이방향을 따라 형성된다. 또한, 탄성돌기(236)는 복수개가 상하로 소정거리 이격되어 배치될 수 있다. 탄성돌기(2360)는 제3 쿨링부(230b)와 동일한 재질로 일체 형성이 가능하기 때문에 제작이 용이한 장점이 있다.
The sealing member 235 is made of an elastic material and is formed along the longitudinal direction of the cooling unit 230. The sealing member 235 may be formed outside the circumferential surface of the cooling unit 230, and may be disposed adjacent to the shaft coupling hole 232 adjacent to the cooling case 210 when the cooling unit 230 rotates. The elastic protrusion 236 protrudes outward from the third cooling unit 230b and is formed along the longitudinal direction of the cooling unit 230. In addition, the plurality of elastic protrusions 236 may be disposed spaced apart a predetermined distance up and down. Since the elastic protrusion 2360 may be formed integrally with the same material as the third cooling unit 230b, the elastic protrusion 2360 may be easily manufactured.

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
The technical spirit should not be interpreted as being limited to the above embodiments of the present invention. Various modifications may be made at the level of those skilled in the art without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Therefore, such improvements and modifications fall within the protection scope of the present invention as long as it is obvious to those skilled in the art.

100 : 그로브 박스
200 : 쿨링박스 210 : 쿨링케이스
220 : 쿨링축
230 : 쿨링부 230a : 제1 쿨링부
230b : 제2 쿨링부 230c : 제3 쿨링부
231 : 수납공간 232 : 축결합홀
233 : 통기홀 235 : 실링부재
236 : 탄성돌기100: Grove Box
200: cooling box 210: cooling case
220: cooling shaft
230: cooling unit 230a: first cooling unit
230b: second cooling unit 230c: third cooling unit
231: storage space 232: shaft coupling hole
233: vent hole 235: sealing member
236: elastic projection

Claims (7)

차량용 공조장치의 냉기를 통해 수납되는 물품을 냉각시키는 차량용 쿨링박스(200)에 있어서,
상기 쿨링박스(200)는,
쿨링축(220);
내부에 물품 수납공간(231)이 형성되고, 상기 쿨링축(220)에 자유회전 가능하도록 결합되는 쿨링부(230); 를 포함하며,
상기 쿨링부(230)는 차량의 진동에 의해 자유 회전하되,
상기 쿨링부(230)의 외면 둘레에는,
쿨링부(230)의 회전에 따른 충격 및 소음의 감소를 위한 실링부재(235); 가 적어도 하나 이상 구비되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.
In the vehicle cooling box 200 for cooling the goods received through the cold air of the vehicle air conditioner,
The cooling box 200,
Cooling shaft 220;
An article storage space 231 formed therein, and a cooling unit 230 coupled to the cooling shaft 220 so as to be freely rotatable; Including;
The cooling unit 230 is free to rotate by the vibration of the vehicle,
Around the outer surface of the cooling unit 230,
Sealing member 235 for reducing the impact and noise due to the rotation of the cooling unit 230; At least one or more, characterized in that the vehicle cooling box.
제 1항에 있어서,
상기 쿨링축(220)은, 수평방향을 따라 배치되며,
상기 쿨링부(230)는 상단에 형성되는 축결합홀(232)을 통해 상기 쿨링축(220)에 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.
The method of claim 1,
The cooling shaft 220 is disposed along the horizontal direction,
The cooling unit 230 is fitted to the cooling shaft 220 through the shaft coupling hole 232 formed on the top, characterized in that the vehicle cooling box.
삭제delete 제 2항에 있어서,
상기 실링부재(235)는,
상기 축결합홀(232)에 인접하여 배치되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.
The method of claim 2,
The sealing member 235 is,
Cooling box for a vehicle, characterized in that disposed adjacent to the shaft coupling hole (232).
차량용 공조장치의 냉기를 통해 수납되는 물품을 냉각시키는 차량용 쿨링박스(200)에 있어서,
상기 쿨링박스(200)는,
쿨링축(220);
내부에 물품 수납공간(231)이 형성되고, 상기 쿨링축(220)에 자유회전 가능하도록 결합되는 쿨링부(230); 를 포함하며,
상기 쿨링부(230)는 차량의 진동에 의해 자유 회전하되,
상기 쿨링부(230)는,
상단에 수지재로 되는 제1 쿨링부(230a);
상기 제1 쿨링부(230a)에서 하방으로 일정거리 이격 되며, 수지재로 되는 제2 쿨링부(230c); 및
상기 제1 쿨링부(230a)와 상기 제2 쿨링부(230c)를 연결하는 탄성재질의 제3 쿨링부(230b);
로 구성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.
In the vehicle cooling box 200 for cooling the goods received through the cold air of the vehicle air conditioner,
The cooling box 200,
Cooling shaft 220;
An article storage space 231 formed therein, and a cooling unit 230 coupled to the cooling shaft 220 so as to be freely rotatable; Including;
The cooling unit 230 is free to rotate by the vibration of the vehicle,
The cooling unit 230,
A first cooling part 230a made of a resin material on an upper end thereof;
A second cooling part 230c spaced downward by a predetermined distance from the first cooling part 230a and made of a resin material; And
A third cooling part 230b of an elastic material connecting the first cooling part 230a and the second cooling part 230c;
Cooling box for a vehicle, characterized in that consisting of.
제 5항에 있어서,
상기 제2 쿨링부(230c)에는,
쿨링부(230)의 회전에 따른 충격 및 소음의 감소를 위해 상기 제2 쿨링부(230c)의 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나 이상의 탄성돌기(236)가 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.
The method of claim 5,
In the second cooling unit 230c,
Vehicle cooling box, characterized in that at least one or more elastic protrusions (236) are formed to protrude to the outside of the second cooling unit (230c) to reduce the impact and noise due to the rotation of the cooling unit (230).
제 1항에 있어서,
상기 쿨링부(230)의 외면에는,
통기홀(233)이 적어도 하나 이상 관통 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 쿨링박스.The method of claim 1,
On the outer surface of the cooling unit 230,
At least one vent hole 233 is formed through, characterized in that the vehicle cooling box.
KR1020130027075A 2013-03-14 2013-03-14 Cooling Box for Motor Vehicle KR102010917B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130027075A KR102010917B1 (en) 2013-03-14 2013-03-14 Cooling Box for Motor Vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130027075A KR102010917B1 (en) 2013-03-14 2013-03-14 Cooling Box for Motor Vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140112698A KR20140112698A (en) 2014-09-24
KR102010917B1 true KR102010917B1 (en) 2019-08-14

Family

ID=51757474

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130027075A KR102010917B1 (en) 2013-03-14 2013-03-14 Cooling Box for Motor Vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102010917B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105799601B (en) * 2014-12-31 2018-01-30 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 The storage case for vehicle that a kind of anti-door closure vibration is opened
CN110281697B (en) * 2019-06-28 2022-11-04 山东劲强重工机械有限公司 Vehicle axle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001197959A (en) * 2000-01-20 2001-07-24 Johnson Controls Automotive Systems Corp Armrest for vehicle

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0129269Y1 (en) * 1994-08-20 1998-12-01 전성원 Cooling box for use in motor vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001197959A (en) * 2000-01-20 2001-07-24 Johnson Controls Automotive Systems Corp Armrest for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140112698A (en) 2014-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6357253B1 (en) Wine bottle cooling device
KR101393926B1 (en) Cooling and heating cup holder
ITBO20120499A1 (en) VENTILATION UNIT.
KR102010917B1 (en) Cooling Box for Motor Vehicle
US10483602B2 (en) Battery housing for a lithium-ion battery
US9139068B2 (en) Mix door and vehicle air conditioner using the same
CN104803124B (en) Container built in fuel tank
KR101582799B1 (en) Electric Fan for Blowing Cold Wind
US9163636B2 (en) Protection structure of motor for cooling-fan
CN205086672U (en) Vehicle
EP3276286B1 (en) Transport chilling unit
CN204253392U (en) A kind of blower for vehicle air conditioning
JP2006218975A (en) Vehicular radiator
CN202630730U (en) Hot air radiator
KR101754080B1 (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR20110099203A (en) Solar powered cooler that cools down the electronic equipment on the dashboard
CN207501429U (en) A kind of air-cooler rotating base and air-cooler
KR101875592B1 (en) Cooling and heating cup holder for vehicle
ES2706541B2 (en) MOTOR SUPPORT ASSEMBLY FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING UNIT (HVAC) AND FAN MOTOR GROUP
CN106256577A (en) Thermoelectricity dehumidification equipment
ATE487625T1 (en) AIR CONDITIONING WITH COLD STORAGE
KR200344352Y1 (en) Refrigerator for vehicle
KR101902278B1 (en) Fan shroud
KR101898543B1 (en) PCB Housing of Air Conditioner for Motor Vehicle
KR0134423Y1 (en) Cooler in automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant