KR101902278B1 - Fan shroud - Google Patents
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Abstract
본 발명은 팬 쉬라우드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진 냉각과 에어컨 냉매의 냉각을 위해 장착되는 응축기 또는 라디에이터 등의 열교환기 일면에 구비되어 냉각 효율을 향상시키는 팬 쉬라우드에 있어서, 팬을 구동하는 구동모터의 속도를 조절하는 레지스터를 쉬라우드의 링부 중심의 수직 하측 방향에 배치하여, 쉬라우드의 링부와 팬의 테두리인 밴드부 사이에 결빙되는 얼음을 발열되는 레지스터를 통해 녹일 수 있도록 함으로써 팬의 구속을 방지할 수 있는 팬 쉬라우드에 관한 것이다.The present invention relates to a fan shroud, and more particularly, to a fan shroud which is provided on one surface of a heat exchanger such as a condenser or a radiator mounted for cooling an engine of an automobile and cooling an air conditioner refrigerant, A resistor for regulating the speed of the driving motor for driving the shroud is disposed in the vertical lower direction of the center of the ring portion of the shroud so that ice that is freezing between the ring portion of the shroud and the band portion of the fan can be melted through a resistor To a fan shroud capable of preventing restraint of the fan.
Description
본 발명은 팬 쉬라우드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진 냉각과 에어컨 냉매의 냉각을 위해 장착되는 응축기 또는 라디에이터 등의 열교환기 일면에 구비되어 냉각 효율을 향상시키는 팬 쉬라우드에 있어서, 팬을 구동하는 구동모터의 속도를 조절하는 레지스터를 쉬라우드의 링부 중심의 수직 하측 방향에 배치하여, 쉬라우드의 링부와 팬의 테두리인 밴드부 사이에 결빙되는 얼음을 발열되는 레지스터를 통해 녹일 수 있도록 함으로써 팬의 구속을 방지할 수 있는 팬 쉬라우드에 관한 것이다.
The present invention relates to a fan shroud, and more particularly, to a fan shroud which is provided on one surface of a heat exchanger such as a condenser or a radiator mounted for cooling an engine of an automobile and cooling an air conditioner refrigerant, A resistor for regulating the speed of the driving motor for driving the shroud is disposed in the vertical lower direction of the center of the ring portion of the shroud so that ice that is freezing between the ring portion of the shroud and the band portion of the fan can be melted through a resistor To a fan shroud capable of preventing restraint of the fan.
일반적으로 자동차에는 엔진의 과열을 방지할 수 있는 냉각수단과, 자동차 내부의 탑승자 공간에 대한 공기 조화기능을 가지는 공기조화수단 등이 설치되어 있다. 이러한 냉각수단과 공기조화수단으로 엔진의 냉각을 위한 라디에이터 및 에어컨 냉매의 냉각을 위한 응축기가 구성되며 그 일면에 팬 쉬라우드가 설치되어 라디에이터 및 응축기의 열교환 효율을 향상시킬 수 있도록 형성된다.Generally, the automobile is provided with a cooling water stage that can prevent the engine from overheating, and air conditioning means having an air conditioning function for the occupant space inside the automobile. A radiator for cooling the engine and a condenser for cooling the air conditioner refrigerant are constituted by the cooling water stage and the air conditioning means, and the fan shroud is installed on one side thereof to improve the heat exchange efficiency of the radiator and the condenser.
그리고 엔진은 수냉식의 냉각 방식이 적용되며, 워터펌프에 의해 냉각수를 순환시켜 엔진을 냉각시키고 가열된 냉각수는 라디에이터로 보내져 외부 공기에 의해 냉각된다. 그리고 라디에이터의 후면에는 방열효과를 향상시키기 위해 팬 쉬라우드가 결합된다.The engine is cooled by the water, and the cooling water is circulated by the water pump to cool the engine. The heated coolant is sent to the radiator and cooled by the outside air. On the rear of the radiator, a fan shroud is incorporated to improve the heat dissipation effect.
이러한 종래의 팬 쉬라우드는 도 1과 같이 쉬라우드(10), 팬(20) 및 구동모터(30)를 포함하여 이루어지고, 상기 쉬라우드(10)는 팬(20) 및 구동모터(30)가 장착되어 응축기 및 라디에이터로 냉각 공기를 도입할 수 있도록 플래넘(11)의 중앙에 링부(12), 스테이터(13), 모터 마운팅(14) 및 송풍구(15)가 형성된다.1, the conventional fan shroud includes a
여기에서 팬(20)은 구동모터(30)의 구동축(31)에 결합되며 중심을 형성하는 허브(21), 상기 허브(21)에 방사상으로 형성되는 복수개의 블레이드(22) 및 상기 블레이드(22)들의 단부가 연결되는 링 형태의 밴드부(23)로 구성된다.The
그런데 눈이나 비가 오거나 또는 사용자가 세차를 하면 팬 쉬라우드의 하측인 팬의 밴드부와 쉬라우드의 링부 사이에 물이 고이게 되고, 이 상태에서 추운 날씨에 노출되면 고인 물이 얼어붙어 팬이 쉬라우드에 구속되어 회전될 수 없는 상태가 된다. 그 후 팬을 구동하는 구동모터에 전원이 인가되면 팬이 얼음으로 인하여 구속된 상태이기 때문에 구동모터 또는 구동모터의 속도를 조절하는 레지스터(40)의 발열로 인해 팬 쉬라우드가 열화되거나 발화까지 발생되는 문제점이 있다.However, when snow, rain, or the user carries water, the water between the band portion of the fan below the pan shroud and the ring portion of the shroud becomes high, and when exposed to the cold weather in this state, the frozen water freezes, So that it can not be rotated and restrained. When the power is applied to the driving motor for driving the fan, the fan is constrained by the ice. Therefore, the fan shroud deteriorates due to the heat generated by the
이와 관련된 종래 기술로는 한국공개특허(2010-0041152)인 "레지스터로의 이물질 방지를 위한 쉬라우드 조립체"가 개시되어 있다.
As a related art related to this, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2010-0041152 entitled "Shroud assembly for prevention of foreign objects to a resistor" is disclosed.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 엔진 냉각과 에어컨 냉매의 냉각을 위해 장착되는 응축기 또는 라디에이터 등의 열교환기 일면에 구비되어 냉각 효율을 향상시키는 팬 쉬라우드에 있어서, 팬의 밴드부와 쉬라우드의 링부 사이에 결빙되는 얼음을 레지스터의 열을 이용하여 녹임으로써 결빙에 의한 팬의 구속을 방지할 수 있는 팬 쉬라우드를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a cooling device for a refrigerator which is provided on one surface of a heat exchanger such as a condenser or a radiator, The fan shroud is provided with a fan shroud capable of preventing the freezing of the fan by freezing by melting the ice that is freezed between the band portion of the fan and the ring portion of the shroud by using the heat of the resistor.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 팬 쉬라우드(1000)는, 쉬라우드(100); 상기 쉬라우드(100)의 모터 마운팅(140)에 장착되는 구동모터(200); 상기 구동모터(200)에 결합되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측에 배치되며, 허브(310)의 외측에 방사상으로 형성되는 블레이드(320)들의 단부가 연결되는 밴드부(330)가 형성되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측과 상기 밴드부(330)가 이격되도록 형성되는 는 팬(300); 및 상기 쉬라우드(100)에 형성되며, 상기 구동모터(200)에 연결되어 회전속도를 제어하는 레지스터(400);를 포함하여 이루어지며, 상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100)의 링부(120) 하측에 형성되며, 상기 레지스터(400)는 전원 인가 시 발열부(410)에서 발열되는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, a fan shroud according to the present invention includes: a shroud; A
또한, 상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100) 링부(120)의 중심 수직방향 하측에 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 쉬라우드(100)는 안치홈(160)이 형성되고 상기 레지스터(400)는 상기 안치홈(160)의 내측에 배치되어, 상기 쉬라우드(100)의 플래넘(110)이 상기 발열부(410)에 의해 가열되어 링부(120)로 열이 전도되는 것을 특징으로 한다.The
이때, 상기 레지스터(400)는 발열부(410)가 상기 안치홈(160)의 외부로 노출되도록 배치되어, 상기 팬(300)의 밴드부(330)와 쉬라우드(100)의 링부(120)가 상기 발열부(410)의 복사열에 의해 가열되는 것을 특징으로 한다.
In this case, the
본 발명의 팬 쉬라우드는, 팬과 쉬라우드 사이에 결빙되는 얼음을 레지스터의 열을 이용해 빨리 녹일 수 있어, 결빙에 의한 팬의 구속을 방지할 수 있는 장점이 있다.The fan shroud of the present invention is advantageous in that it is possible to quickly melt ice formed between a fan and a shroud by using the heat of the resistor and to prevent the fan from being restrained by freezing.
또한, 팬의 결빙에 의해 구속된 상태에서 구동모터에 전원이 인가되더라도 레지스터의 열을 이용해 얼음을 빨리 녹일 수 있어, 구동모터 및 레지스터의 과열로 인한 팬 쉬라우드의 열화 및 발화를 방지할 수 있는 장점이 있다.
Further, even if power is applied to the drive motor in a state where it is restrained by the freezing of the fan, it is possible to quickly melt the ice using the heat of the resistor, thereby preventing deterioration and ignition of the fan shroud due to overheating of the drive motor and the resistor There are advantages.
도 1은 종래의 팬 쉬라우드를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 팬 쉬라우드를 나타낸 정면도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 레지스터 배치의 일 실시예를 나타낸 부분사시도 및 단면도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 레지스터 배치의 다른 실시예를 나타낸 부분사시도 및 단면도. 1 is a perspective view showing a conventional fan shroud.
2 is a front view of the fan shroud of the present invention.
Figures 3 and 4 are a partial perspective view and a cross-sectional view illustrating one embodiment of a register arrangement in the present invention.
Figures 5 and 6 are a partial perspective view and a cross-sectional view of another embodiment of a register arrangement in accordance with the present invention.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 팬 쉬라우드를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the fan shroud of the present invention having the above-described structure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 팬 쉬라우드를 나타낸 정면도이다.2 is a front view showing the fan shroud of the present invention.
도시된 바와 같이 본 발명의 팬 쉬라우드(1000)는, 쉬라우드(100); 상기 쉬라우드(100)의 모터 마운팅(140)에 장착되는 구동모터(200); 상기 구동모터(200)에 결합되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측에 배치되며, 허브(310)의 외측에 방사상으로 형성되는 블레이드(320)들의 단부가 연결되는 밴드부(330)가 형성되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측과 상기 밴드부(330)가 이격되도록 형성되는 는 팬(300); 및 상기 쉬라우드(100)에 형성되며, 상기 구동모터(200)에 연결되어 회전속도를 제어하는 레지스터(400);를 포함하여 이루어지며, 상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100)의 링부(120) 하측에 형성되며, 상기 레지스터(400)는 전원 인가 시 발열부(410)에서 발열되도록 구성된다.As shown, the
우선, 팬 쉬라우드(1000)는, 쉬라우드(100); 구동모터(200); 팬(300); 및 레지스터(400);를 포함한다.First, the
상기 쉬라우드(100)는 장방형의 플래넘(110) 중앙에 링부(120), 스테이터(130), 모터 마운팅(140) 및 송풍구(150)가 형성된다. 그리고 상기 구동모터(200)는 모터 마운팅(140)에 결합되어 고정되며, 구동모터(200)의 구동축에 팬(300)이 결합된다. 그리하여 팬(300)의 회전에 의해 쉬라우드(100)의 송풍구(150)를 통해 공기가 송풍되도록 구성된다.The
여기에서 팬(300)은 구동모터(200)의 구동축에 결합되는 허브(310), 상기 허브(310)에 방사상으로 연장 형성되는 복수개의 블레이드(320) 및 상기 블레이드(320)들의 단부가 연결되는 밴드부(330)를 포함하여 이루어진다.The
그리고 상기 허브(310)는 팬(300)의 중심을 형성하는 부분으로, 구동모터(200)의 구동축에 결합된다. 상기 블레이드(320)는 허브(310)의 외주면에서 방사상으로 연장 형성되며 복수개가 이격되어 형성된다. 상기 밴드부(330)는 링 형태로 형성되어 블레이드(320)들의 단부가 연결되도록 형성된다. 즉, 블레이드(320)들의 일단이 허브(310)에 결합되고 타단은 밴드부(330)에 결합되도록 형성된다.The
그리하여 상기 쉬라우드(100) 링부(120)의 내주면과 팬(300) 밴드부(330)의 외주면이 일정거리 이격되도록 배치되어, 링부(120)의 내측에서 팬(300)이 회전되도록 구성된다.The inner circumferential surface of the
이때, 쉬라우드(100)에는 레지스터(400)가 형성되며, 상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100)의 링부(120) 하측에 결합된다. 여기에서 레지스터(400)는 저항체로서 구동모터(200)에 연결되어 회전속도를 제어하는 부분으로, 구동모터의 작동을 위한 전원 인가 시 저항으로 인해 열이 발생한다. 그리고 레지스터(400)는 장방형의 플래넘(110) 하측 중앙부에 형성되어 링부(120)의 하측에서 일정거리 이격되도록 배치된다.At this time, a
그리하여 쉬라우드의 링부와 팬의 밴드부 사이에 물이 얼어있는 경우에, 링부 하측에 배치된 레지스터에서 발생되는 열을 이용해 얼음을 빨리 녹일 수 있어, 결빙에 의한 팬의 구속을 방지할 수 있는 장점이 있다. 또한, 팬의 결빙에 의해 구속된 상태에서 구동모터에 전원이 인가되더라도 레지스터의 열을 이용해 얼음을 빨리 녹일 수 있어, 구동모터 및 레지스터의 과열로 인한 팬 쉬라우드의 열화 및 발화를 방지할 수 있는 장점이 있다.Thus, when water is frozen between the ring portion of the shroud and the band portion of the fan, the ice can be quickly melted by the heat generated from the resistor disposed at the lower side of the ring portion, have. Further, even if power is applied to the drive motor in a state where it is restrained by freezing of the fan, it is possible to quickly melt ice using the heat of the resistor, thereby preventing deterioration and ignition of the fan shroud due to overheating of the drive motor and the resistor There are advantages.
또한, 상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100) 링부(120)의 중심 수직방향 하측에 형성될 수 있다.In addition, the
이는 쉬라우드(100)의 링부(120) 및 팬(300)의 밴드부(330)가 원형으로 형성되므로, 하측 링부(120) 및 하측 밴드부(330)의 중앙부의 이격된 부분에 물이 고여 결빙되므로, 그 하측인 쉬라우드(100) 및 팬(300)의 중심 수직 하측의 쉬라우드(100) 플래넘(110)에 레지스터(400)가 배치되는 것이다.This is because the
그리하여 물이 결빙될 수 있는 부분에 근접하여 레지스터(400)가 배치되어, 얼음을 빠르게 녹여 팬의 구속을 풀 수 있다.Thus, the
또한, 상기 쉬라우드(100)는 안치홈(160)이 형성되고 상기 레지스터(400)는 상기 안치홈(160)의 내측에 배치되어, 상기 쉬라우드(100)의 플래넘(110)이 상기 발열부(410)에 의해 가열되어 링부(120)로 열이 전도될 수 있다.The
즉, 도 3 및 도 4와 같이 레지스터(400)에 이물질 등이 쌓이는 것을 방지하기 위해 쉬라우드(100)에 오목하게 안치홈(160)을 형성하고, 안치홈(160)에 레지스터(400)가 배치되도록 하여 레지스터(400)가 보호되도록 할 수 있으며, 레지스터(400)에서 발생되는 열이 플래넘(110) 및 링부(120)에 전도되어 결빙된 얼음을 녹일 수 있다. 그리고 레지스터(400)는 안치홈(160)의 내측에 수용되어 발열부(410)가 플래넘(110)의 평면 외측으로 돌출되지 않도록 배치될 수 있다. 그리하여 레지스터(400)가 안치홈(160)의 내측에 배치되어 레지스터(400)의 발열부(410)에서 발생되는 열에 의해 쉬라우드(100)의 플라스틱부 온도가 상승하게 되고, 이에 따라 쉬라우드(100)의 링부(120)와 팬(300)의 밴드부(330) 사이의 결빙된 부분으로 열이 전도되어 얼음을 녹일 수 있다.That is, as shown in FIGS. 3 and 4, in order to prevent foreign matter from accumulating in the
이때, 도 5 및 도 6과 같이 상기 레지스터(400)는 발열부(410)가 상기 안치홈(160)의 외부로 노출되도록 배치되어, 상기 팬(300)의 밴드부(330)와 쉬라우드(100)의 링부(120)가 상기 발열부(410)의 복사열에 의해 빠르게 가열되도록 구성될 수 있다.5 and 6, the
즉, 전원 인가 시 레지스터(400)에서 저항에 의해 열이 발생되는 발열부(410)가 안치홈(160)의 외부인 플래넘(110)의 평면 외측으로 돌출되도록 배치되어, 발열부(410)에서 발생하는 복사열이 직접 팬(300)의 밴드부(330)와 쉬라우드(100)의 링부(120)에 전달되어 결빙된 얼음을 녹이도록 할 수 있다.That is, the
그리고 본 발명의 팬 쉬라우드(1000)는 구동모터(200)에 전원이 인가될 때 레지스터(400)에서 발생되는 열을 이용하여 결빙에 의한 팬의 구속을 풀 수 있으며, 특히 저속 주행모드일 때 레지스터에서 발생되는 열이 많으므로 더욱 빠르게 팬의 구속을 풀 수 있다.The
본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.
1000 : 팬 쉬라우드
100 : 쉬라우드
110 : 플래넘 120 : 링부
130 : 스테이터 140 : 모터 마운팅
150 : 송풍구 160 : 안치홈
200 : 구동모터
300 : 팬 310 : 허브
320 : 블레이드 330 : 밴드부
400 : 레지스터 410 : 발열부1000: Fan Shroud
100: Shuraud
110: Planan 120: Rings
130: stator 140: motor mounting
150: tuyere 160:
200: drive motor
300: Fan 310: Hub
320: blade 330: band portion
400: register 410:
Claims (4)
상기 쉬라우드(100)의 모터 마운팅(140)에 장착되는 구동모터(200);
상기 구동모터(200)에 결합되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측에 배치되며, 허브(310)의 외측에 방사상으로 형성되는 블레이드(320)들의 단부가 연결되는 밴드부(330)가 형성되어 상기 쉬라우드(100)의 링부(120) 내측과 상기 밴드부(330)가 이격되도록 형성되는 는 팬(300); 및
상기 쉬라우드(100)에 형성되며, 상기 구동모터(200)에 연결되어 회전속도를 제어하는 레지스터(400);를 포함하여 이루어지며,
상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100)의 링부(120) 하측에 형성되며, 상기 레지스터(400)는 전원 인가 시 발열부(410)에서 발열되며,
상기 쉬라우드(100)는 안치홈(160)이 형성되고 상기 레지스터(400)는 상기 안치홈(160)의 내측에 배치되어, 상기 쉬라우드(100)의 플래넘(110)이 상기 발열부(410)에 의해 가열되어 링부(120)로 열이 전도되며,
상기 레지스터(400)는 발열부(410)가 상기 안치홈(160)의 외부로 노출되도록 배치되어, 상기 팬(300)의 밴드부(330)와 쉬라우드(100)의 링부(120)가 상기 발열부(410)의 복사열에 의해 가열되는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드.
Shroud 100;
A drive motor 200 mounted on the motor mounting 140 of the shroud 100;
A band portion 330 coupled to the drive motor 200 and disposed inside the ring portion 120 of the shroud 100 and connected to the ends of the blades 320 radially formed on the outer side of the hub 310 A fan 300 formed in the ring portion 120 of the shroud 100 and spaced apart from the band portion 330; And
And a resistor (400) formed on the shroud (100) and connected to the driving motor (200) to control the rotation speed,
The resistor 400 is formed below the ring 120 of the shroud 100. The resistor 400 generates heat in the heating unit 410 when power is applied,
The shroud 100 is formed with an installation groove 160 and the resistor 400 is disposed inside the installation groove 160 so that the plenum 110 of the shroud 100 is connected to the heating unit 410, and the heat is conducted to the ring portion 120,
The resistor 400 is disposed such that the heat generating part 410 is exposed to the outside of the inside groove 160 so that the band part 330 of the fan 300 and the ring part 120 of the shroud 100 can generate heat Is heated by the radiant heat of the fan (410).
상기 레지스터(400)는 쉬라우드(100) 링부(120)의 중심 수직방향 하측에 형성되는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드.
The method according to claim 1,
Wherein the resistor (400) is formed below the vertical direction of the center of the shroud (100) ring part (120).
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