KR102005469B1 - Brake device - Google Patents

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KR102005469B1
KR102005469B1 KR1020180008383A KR20180008383A KR102005469B1 KR 102005469 B1 KR102005469 B1 KR 102005469B1 KR 1020180008383 A KR1020180008383 A KR 1020180008383A KR 20180008383 A KR20180008383 A KR 20180008383A KR 102005469 B1 KR102005469 B1 KR 102005469B1
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문현덕
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문현덕
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • A61G5/1005—Wheelchairs having brakes
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    • A61G5/1016—Wheelchairs having brakes engaging the wheel on the rim

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Abstract

The present invention relates to a brake device for a transportation means, and specifically, to a brake apparatus for a transportation means, which is installed with a wheel cover having a predetermined length so that a user can safely and easily reduce a speed and brake alone and having a longitudinal section in a horse′s hoof shape so as to surround a part of a wheel on the front based on a rotation axis of the wheel, wherein the wheel cover is provided with a pad on the end of the longitudinal section positioned on both sides of a wheel rim provided in the wheel, reduces the speed of the transportation means while the pad and the wheel rim come in contact with each other when the user grasps the wheel cover, and is provided with a brake slider formed in a shape of surrounding the outside of the wheel cover to be movable along a longitudinal direction of the wheel cover.

Description

이동수단용 브레이크 장치{Brake device}Brake device for moving means [0001]

본 발명은 이동수단용 브레이크 장치에 관한 것으로서, 특히 이동수단의 감속과 제동을 편리하면서도 안전하게 할 수 있는 이동수단용 브레이크 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a braking device for a moving means, and more particularly to a braking device for a moving means capable of making deceleration and braking of the moving means convenient and safe.

일반적으로 이동수단이란 자전거 등과 같이 사람들이 타고 다른 지역으로 이동할 수 있는 것을 의미하며, 이러한 이동수단 중 하나로 다리가 자유롭지 못한 사람이나 몸이 불편한 사람이 앉은 채로 이동할 수 있도록 바퀴를 단 의자인 휠체어가 있으며, 주로 장애인이나 노약자들이 사회생활, 직장 및 여가 생활에 참여하는데 사용한다. In general, the means of transportation means that people can ride and move to another area, such as a bicycle. One such means of transportation is a wheelchair with a wheelchair for a person who is not free of legs or who is uncomfortable to move, , Mainly for the disabled or elderly people to participate in social life, work and leisure life.

종래 휠체어(100)에 대하여 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 안착하는 시트(111)와, 등받기(112) 및 손잡이(113)가 형성된 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 양측에 설치되는 뒷바퀴(120), 상기 뒷바퀴(120)의 외측에 설치되는 핸드림(130), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되어 진행방향을 조절하는 앞바퀴(140), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되는 발판(150), 및 상기 몸체(110)의 전방 일측에 구비되어 뒷바퀴(120)의 이동을 정지시키는 브레이크(160)로 이루어진다. 1, the conventional wheelchair 100 includes a body 110 having a seat 111 on which a user is seated, a back support 112 and a handle 113, A handle 130 installed on the outer side of the rear wheel 120, a front wheel 140 installed in front of the body 110 to adjust a traveling direction of the body 110, And a brake 160 installed at a front side of the body 110 to stop the movement of the rear wheel 120. [

이와 같이 구성된 휠체어(100)는 보호자가 손잡이(113)를 밀거나 당겨서 사용자가 앉아 있는 휠체어(100)를 앞 또는 뒤로 이동하거나, 사용자가 휠체어(100)에 앉은 상태에서 직접 손으로 뒷바퀴(120)를 구동시키는 핸드림(130)을 앞 또는 뒤로 밀어 휠체어(100)를 이동한다.When the user pushes or pulls the handle 113 to move the front wheelchair 100 or the rear wheelchair 100 while the user is sitting on the wheelchair 100, And pushes the wheel 130 driving the wheelchair 100 forward or backward.

또한, 휠체어(100)가 이동하다가 사용자가 하차하거나, 이동하지 않는 휠체어(100)에 사용자가 탑승을 할 경우, 또는 휠체어(100)를 지면에 세워두고자 하는 경우에 상기 브레이크(160)를 작동시켜 정지 상태를 유지하도록 한다. In addition, when the user is riding on the wheelchair 100 in which the user is getting off or not moving while the wheelchair 100 is moving, or when the user wants to keep the wheelchair 100 on the ground, the brake 160 is operated So as to maintain the stationary state.

상기 브레이크(160)는 휠체어(100)의 정지 상태를 유지하는 역할만 할 뿐, 휠체어(100)가 이동하는 과정에서 감속하는 역할을 하지는 못하며, 회전하고 있는 핸드림(130)이나 뒷바퀴(120)를 손으로 사용자가 직접 마찰하여 속도를 제어할 수밖에 없었는바, 특히 보호자 없이 사용자 혼자서 휠체어(100)를 타고 경사로나 험로를 이동하는 경우 속도를 제대로 제어하지 못하여 낙상하여 부상을 당하는 등 사고가 빈번하게 발생되고, 속도조절을 위해 사용하는 사용자의 손에 상처가 생기는 등 안전문제가 발생되고 있는 실정이다. The brake 160 does not only decelerate during the movement of the wheelchair 100 but also rotates the wheel 130 or the rear wheel 120, The user would have to manually control the speed to control the speed. In particular, when the user travels on the wheelchair (100) by himself or herself without a guardian, the user can not properly control the speed, And the user's hand used for controlling the speed is damaged, thus causing safety problems.

1. 대한민국 공개특허공보 제10-2017-0022475호 '이동장치용 브레이크 시스템'1. Korean Patent Publication No. 10-2017-0022475 'Brake system for mobile devices'

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 사용자 혼자서도 안전하면서도 손쉽게 이동수단의 감속과 제동을 할 수 있는 이동수단용 브레이크 장치를 제공함에 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a braking device for a moving means capable of decelerating and braking a moving means safely and easily by a user alone.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 이동수단용 브레이크 장치는 소정의 길이를 가지며 종단면이 말발굽 형태로 이루어진 바퀴덮개가 바퀴의 회전축을 기준으로 전방에 바퀴 일부를 감싸도록 설치되며, 상기 바퀴덮개는 바퀴 내측에 구비된 바퀴림의 양측에 위치하는 종단면의 끝단에 패드가 구비되어, 사용자가 바퀴덮개를 파지시 패드와 바퀴림이 맞닿으며 이동수단을 감속시키되, 상기 바퀴덮개의 외측을 감싸는 형태로 형성되어 바퀴덮개의 길이방향을 따라 이동가능한 제동슬라이더가 구비되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a braking device for a moving vehicle, comprising: a wheel cover having a predetermined length and having a horseshoe shape in a longitudinal section, the wheel cover being installed to surround a part of a wheel in front of a rotation axis of the wheel, The pads are provided at the ends of the longitudinal section located on both sides of the wheel rim provided on the inner side so that when the user grasps the wheel lid, the pad and the rim of the wheel come into contact with each other and decelerate the moving means, And a braking slider capable of moving along the longitudinal direction of the wheel lid is provided.

본 발명에 따르면, 이동수단에 착석하고 있는 사용자가 바퀴덮개를 파지할 경우 패드와 바퀴림이 맞닿으며 이동수단이 감속되거나 제동되는바, 사용자는 보호자 없이도 이동수단의 속도를 제어하거나 승하차를 편리하게 할 수 있으며, 이동수단의 감속 또는 제동을 위해 핸드림이나 바퀴를 손으로 직접 마찰하지 않아도 되므로 부상위험으로부터 벗어날 수 있다. According to the present invention, when the user who is seated on the moving means grasps the wheel lid, the pad and the rim contact each other and the moving means is decelerated or braked. Thus, the user can control the speed of the moving means, And it is possible to escape from the risk of injury by not rubbing the wheel or wheels directly with the hand for the deceleration or braking of the moving means.

도 1은 종래 브레이크가 구비된 이동수단의 구조를 보여주는 사시도,
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치가 장착된 휠체어를 보여주는 예시도,
도 4는 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 일 실시예에 따른 구조를 보여주는 측면도,
도 5는 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 일 실시예에 따른 구조를 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 일 실시예에 따른 작동상태를 보여주는 단면도,
도 7은 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 다른 실시예에 따른 구조를 보여주는 사시도,
도 8은 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 다른 실시예에 따른 작동상태를 보여주는 측면도,
도 9는 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 다른 실시예에 따라 바퀴를 제동시키지 않은 상태를 보여주는 예시도,
도 10은 본 발명에 의한 이동수단용 브레이크 장치의 다른 실시예에 따라 바퀴를 제동시킨 상태를 보여주는 예시도.1 is a perspective view showing a structure of a moving means provided with a conventional brake,
2 and 3 are views showing an example of a wheelchair equipped with a brake device for a moving means according to the present invention,
FIG. 4 is a side view showing a structure of a braking device for a moving vehicle according to an embodiment of the present invention,
5 is a perspective view showing a structure of a braking device for a moving vehicle according to an embodiment of the present invention,
6 is a sectional view showing an operating state according to an embodiment of the braking device for a moving vehicle according to the present invention,
7 is a perspective view showing a structure of another embodiment of the braking device for a moving vehicle according to the present invention,
8 is a side view showing an operating state according to another embodiment of the braking device for a vehicle according to the present invention,
FIG. 9 is an exemplary view showing a state in which a wheel is not braked according to another embodiment of the braking device for a vehicle according to the present invention,
10 is an exemplary view showing a state in which a wheel is braked according to another embodiment of the braking device for a vehicle according to the present invention;

본 발명에서는 사용자 혼자서도 안전하면서도 손쉽게 이동수단의 감속과 제동을 할 수 있도록 소정의 길이를 가지며 종단면이 말발굽 형태로 이루어진 바퀴덮개가 바퀴의 회전축을 기준으로 전방에 바퀴 일부를 감싸도록 설치되며, 상기 바퀴덮개는 바퀴 내측에 구비된 바퀴림의 양측에 위치하는 종단면의 끝단에 패드가 구비되어, 사용자가 바퀴덮개를 파지시 패드와 바퀴림이 맞닿으며 이동수단을 감속시키되, 상기 바퀴덮개의 외측을 감싸는 형태로 형성되어 바퀴덮개의 길이방향을 따라 이동가능한 제동슬라이더가 구비되는 것을 특징으로 하는 이동수단용 브레이크 장치를 제안한다. In the present invention, a wheel lid having a predetermined length and having a longitudinal shape of a horseshoe shape is provided so as to surround a part of the wheel in front of the rotation axis of the wheel so that the user can safely and easily decelerate and brak down the moving means, The lid is provided with a pad at the end of a longitudinal section located on both sides of the wheel rim provided on the inside of the wheel so that when the user grasps the lid of the wheel, the pad and the rim of the wheel come into contact with each other and decelerate the moving means, And a braking slider which is formed in the shape of a braking force and is movable along the longitudinal direction of the wheel cover.

본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described below, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the technical scope of the present invention.

이하, 본 발명인 이동수단용 브레이크 장치는 첨부된 도 2 내지 도 10을 참고로 상세하게 설명한다. Hereinafter, the brake device for a moving means of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 10 attached hereto.

본 발명인 이동수단용 브레이크 장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 이동수단 바퀴(10)의 일부를 감싸도록 설치되는 바퀴덮개(100)를 포함하며, 상기 이동수단의 일 예인 휠체어는 사용자가 착석하는 좌석(40)과, 등받이 및 보호자용 손잡이가 형성된 몸체와, 상기 몸체의 양측에 설치되는 바퀴(10)와, 상기 몸체의 전방에 설치되어 진행방향을 조절하는 앞바퀴(50)와, 상기 몸체의 전방에 설치되어 착석한 사용자가 발을 올려놓을 수 있는 발판을 포함한다. 또한, 상기 바퀴(10)의 외측에는 사용자가 손으로 잡고 회전시켜 바퀴(10)에 구동력을 부여하는 핸드림(30)이 더 포함될 수 있다. 2 and 3, the present invention includes a wheel lid 100 installed to surround a part of the moving means wheel 10, and the wheelchair, which is an example of the moving means, A seat 10 on which the seat 10 is installed on both sides of the body 10, a front wheel 50 installed on the front of the body 10 to adjust the traveling direction of the body 10, And a footrest mounted on the front of the body to allow the seated user to put his or her feet. In addition, a handle 30 may be further provided on the outer side of the wheel 10 to impart a driving force to the wheel 10 by a user's hand holding the wheel 10.

상기 바퀴덮개(100)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 소정의 길이를 가지면서 도 6에 도시된 바와 같이 종단면이 말발굽 형태, 즉 원형의 링 형태에서 일부가 개방된 형태를 이루며, 도 2에 도시된 바와 같이 바퀴(10)의 상측에 설치된다. As shown in FIGS. 4 and 5, the wheel cover 100 has a predetermined length and has a longitudinal section of a horseshoe shape, that is, a circular ring shape, partially open, as shown in FIG. 6, 2 is installed on the upper side of the wheel 10 as shown in Fig.

이때, 상기 바퀴덮개(100)는 반드시 바퀴(10)의 회전축을 기준으로 전방에만 설치될 필요는 없으나, 이동수단에 착석한 사용자가 혼자서 이동수단의 감속 또는 제동을 위하여 손을 사용한다는 점을 고려하였을 때, 바퀴덮개(100)는 적어도 바퀴(10)의 회전축을 기준으로 전방에 바퀴(10) 일부를 감싸도록 설치됨이 바람직하다. At this time, the wheel cover 100 need not necessarily be installed forward only on the basis of the rotation axis of the wheel 10, but it is considered that the user who is seated on the moving means alone uses the hand for decelerating or braking the moving means It is preferable that the wheel cover 100 is installed to surround at least a part of the wheel 10 in front of the rotation axis of the wheel 10.

또한, 상기 바퀴덮개(100)는 도면에 도시된 바와 같이 적어도 바퀴(10)의 회전축의 수직부분부터 전방으로 바퀴(10)의 일부를 덮을 정도의 길이를 가짐이 바람직하며, 회전축의 수직부분부터 후방으로도 연장형성될 수 있다. As shown in the drawing, the wheel cover 100 preferably has a length enough to cover at least a part of the wheel 10 from a vertical part of the rotation axis of the wheel 10 forwardly, It can be extended to the rear.

이러한 바퀴덮개(100)는 바퀴(10) 상측 일부를 감싸도록 설치되므로 바퀴(10)에 묻은 이물질이 사용자에게 튀거나 묻는 것을 방지할 수 있기에, 이동수단 중 하나인 휠체어를 주로 사용하는 환자나 노약자, 장애인이 청결함을 유지할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다. Since the wheel cover 100 is installed to surround a part of the upper part of the wheel 10, it is possible to prevent the foreign matter adhering to the wheel 10 from being splashed or buried by the user. Therefore, , It is possible to obtain an effect that the disabled can maintain the cleanliness.

상기 바퀴덮개(100)는 말발굽 형태로 이루어지는바, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 종단면의 끝단이 바퀴(10) 내측에 구비된 바퀴림(20)의 양측에 위치하게 되고, 바퀴림(20)의 양측에 위치하는 종단면의 끝단에 패드(110)가 구비된다. 이때, 상기 패드(110)는 고무 등과 같이 다른 구성과 맞닿을 경우 일정 수준 이상의 마찰력을 가질 수 있는 재질로 이루어짐이 바람직하다. As shown in FIGS. 4 and 6, the end of the longitudinal section is located on both sides of the wheel rim 20 provided inside the wheel 10, and the wheel rim 100 The pad 110 is provided at the end of the longitudinal section located on both sides of the pad 20. At this time, the pad 110 is preferably made of a material capable of having a certain level of frictional force when it comes in contact with another structure such as rubber.

따라서, 이동수단에 착석하고 있는 사용자가 바퀴덮개(100)를 손으로 파지하는 경우 도 6b에 도시된 바와 같이 상기 패드(100)와 바퀴림(20)이 맞닿으며 이동수단을 감속시키게 되고, 감속이 완전히 이루어져 정지상태인 제동도 이루어질 수 있는바, 사용자는 보호자 없이도 이동수단의 속도를 제어하거나 승하차를 편리하게 할 수 있다. Therefore, when the user who is seated on the moving means grasps the lid 100 by hand, the pad 100 and the rim 20 come into contact with each other to decelerate the moving means, So that the user can control the speed of the moving means or can easily get on and off without a guardian.

상기 바퀴덮개(100)는 사용자가 손으로 파지시 종단면을 기준으로 좌우폭이 줄어드는바, 소정의 강도를 가지면서도 유연한 재질로 이루어짐이 바람직하다. 이와 같은 바퀴덮개(100)를 사용하여 이동수단의 감속 또는 제동을 하는 경우 회전하고 있는 핸드림(30)이나 바퀴(10)를 손으로 직접 마찰하지 않아도 되므로 부상위험으로부터 벗어날 수 있다. When the user grips the wheel lid 100 with the hand, the width of the wheel lid 100 is reduced with respect to the vertical plane, and the wheel lid 100 is preferably made of a flexible material having a predetermined strength. When the moving lid is decelerated or braked by using the lid 100, it is not necessary to rub the rotating wheel 30 or the wheel 10 by hand, so that it is possible to escape from the risk of injury.

한편, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 바퀴덮개(100)의 외측을 감싸는 형태로 형성되어 바퀴덮개(100)에 설치되는 제동슬라이더(200)가 더 구비될 수 있다. 상기 제동슬라이더(200)는 도 8에 도시된 바와 같이 바퀴덮개(100)의 길이방향을 따라 이동가능하게 설치되므로, 바퀴덮개(100)의 길이보다 짧은 길이를 가지도록 형성됨이 바람직하다. As shown in FIG. 7, a braking slider 200 may be further provided to cover the outer side of the wheel lid 100 and installed on the wheel lid 100. 8, the braking slider 200 is formed so as to have a length shorter than the length of the wheel cover 100 because the brake slider 200 is movably installed along the longitudinal direction of the wheel cover 100 as shown in FIG.

상기 제동슬라이더(200)는 앞서 설명한 바와 같이 바퀴덮개(100)의 외측을 감싸고 있으므로 종단면을 보았을 때, 상기 바퀴덮개(100)보다 넓은 좌우폭을 가지므로, 바퀴덮개(100)를 파지하여 이동수단을 감속하는 경우보다 사용자가 상대적으로 적은 힘으로 제동슬라이더(200)를 파지하더라도 이동수단이 감속된다. 이때, 상기 제동슬라이더(200)는 바퀴덮개(100)와 강도가 비슷한 재질로 형성된 것을 전제로 한다. 따라서, 사용자는 자신이 파지하기 용이한 부분으로 제동슬라이더(200)를 이동시켜 보다 손쉽게 이동수단을 감속시킬 수 있다. Since the braking slider 200 covers the outer side of the wheel cover 100 as described above, when the longitudinal section is viewed, the braking slider 200 has a wider width than the wheel cover 100. Therefore, when the wheel cover 100 is gripped, The moving means is decelerated even if the user grasps the braking slider 200 with relatively less force than when decelerating. At this time, it is assumed that the braking slider 200 is formed of a material having strength similar to that of the wheel cover 100. Therefore, the user can more easily decelerate the moving means by moving the braking slider 200 as a portion that is easily grasped by the user.

상기 제동슬라이더(200)를 파지시, 바퀴덮개(100)의 종단면의 끝단에 구비된 패드(110)가 바퀴림(20)과 맞닿아야 하는바, 도 8에 도시된 바와 같이 패드(110)와 인접하게 바퀴덮개(100)의 양측 하부에 결합되어 사용자가 최소한의 힘으로 파지하더라도 이동수단의 감속이 일어나도록 함이 바람직하다. 이에 따라, 상기 바퀴덮개(100)는 양측 하부에 슬라이딩홈(120)이 형성되고, 상기 슬라이딩홈(120)에 제동슬라이더(200)가 끼워져 이동하도록 함이 바람직하다. The pad 110 provided at the end of the longitudinal end face of the wheel lid 100 must abut against the wheel rim 20 when the braking slider 200 is gripped. So that the deceleration of the moving means is generated even if the user grasps with a minimum force. Accordingly, it is preferable that a sliding groove 120 is formed on both lower sides of the wheel cover 100, and the brake slider 200 is inserted into the sliding groove 120 to be moved.

한편, 상기 바퀴덮개(100)는 도 9에 도시된 바와 같이 바퀴덮개(100)의 종단면 양쪽 끝단에 구비된 패드(110) 간의 간격이 일정하면서 바퀴덮개(100)의 양측 하부에 형성된 슬라이딩홈(120) 간의 간격이 일단으로 갈수록 넓어지도록 형성할 수 있다. 이때, 상기 바퀴덮개(100)는 종단면을 보았을 때, 전체 길이에 대하여 동일한 좌우폭을 가지도록 형성될 수 있으나, 상기 슬라이딩홈(120)과 마찬가지로 일단으로 갈수록 좌우폭이 넓어지도록 형성될 수 있다. 9, the wheel cover 100 includes sliding grooves 100 formed at both sides of the wheel cover 100 with constant intervals between the pads 110 provided at both ends of the longitudinal end face of the wheel cover 100, 120 can be widened toward one end. At this time, the wheel cover 100 may be formed to have the same width relative to the entire length when viewed in the vertical section, but may be formed so as to have a wider width in the same direction as the sliding groove 120.

이에 따라, 일단으로 갈수록 점점 간격이 넓어지는 상기 슬라이딩홈(120)을 따라 제동슬라이더(200)를 이동시, 도 10에 도시된 바와 같이 바퀴덮개(100)의 일단은 오므라들게 되어 패드(110)가 바퀴림(20)에 맞닿게 된다. 이 경우, 상기 제동슬라이더(200)를 바퀴덮개(100)와 동일한 강도를 가지는 재질로 형성하더라도 위와 같은 동작이 가능하기는 하나, 상기 제동슬라이더(200)를 바퀴덮개(100)보다 강도가 강한 재질로 형성하여 슬라이딩홈(120)을 따라 일단으로 이동시 한층 용이하게 바퀴덮개(100)가 오므라들어 이동수단의 감속이 이루어지도록 함이 바람직하다. Accordingly, when the braking slider 200 is moved along the sliding groove 120 where the gap gradually widens toward one end, one end of the wheel lid 100 is shrunk as shown in FIG. 10, And abuts against the wheel rim 20. In this case, although the above-described operation can be performed even if the braking slider 200 is formed of a material having the same strength as that of the wheel cover 100, the braking slider 200 is made of a material having a higher strength than the wheel cover 100 It is preferable that when the wheel cover 100 is moved along the sliding groove 120 at one end, the wheel cover 100 is easily released so that the moving means is decelerated.

따라서, 상기 바퀴덮개(100) 또는 제동슬라이더(200)를 파지할 악력을 가지지 못하는 이동수단의 사용자는 바퀴덮개(100) 또는 제동슬라이더(200)를 손으로 직접 파지하지 않고, 바퀴덮개(100)의 일단을 향해 제동슬라이더(200)를 이동시키는 동작을 하는 것만으로도 이동수단을 감속 또는 제동시킬 수 있다. Therefore, the user of the moving means, which does not have the gripping force to grasp the wheel cover 100 or the brake slider 200, can grasp the wheel cover 100 or the brake slider 200 without directly grasping the wheel cover 100 or the brake slider 200, The moving means can be decelerated or braked by merely moving the braking slider 200 toward one end of the braking slider 200. [

또한, 바퀴덮개(100) 또는 제동슬라이더(200)를 파지하는 경우, 패드(110)와 바퀴림(20)이 맞닿은 상태를 유지하도록 하기 위해서는 사용자가 계속적으로 파지를 하여야 하나, 위와 같이 경우 제동슬라이더(200)를 이동시키는 것만으로 바퀴덮개(100)가 오므라드는 경우 제동슬라이더(200)를 바퀴덮개(100)의 타단을 향해 이동시키지 않는 이상 패드(110)와 바퀴림(20)이 맞닿은 상태를 유지하게 되므로 사용자가 보다 안전하게 승하차를 할 수 있게 된다. When the wheel lid 100 or the braking slider 200 is gripped, in order to keep the pad 110 and the wheel rim 20 in contact with each other, the user must grasp the wheel rim 20 continuously. In this case, The wheel rim 20 is in contact with the pad 110 until the brake lid 200 is moved toward the other end of the wheel lid 100 when the wheel lid 100 is unfolded So that the user can get on and off more safely.

이 경우, 이동수단의 사용자는 편의에 따라 바퀴덮개(100)만을 파지하거나 제동슬라이더(200)만을 이동시켜 이동수단을 감속 또는 제동할 수 있음은 물론, 이동수단을 감속하고자 하는 경우 바퀴덮개(100)를 손으로 파지하고 이동수단을 제동하고자(정지상태를 유지하고자) 하는 경우 제동슬라이더(200)를 이동시켜 이동수단이 움직이지 않도록 고정할 수 있다. In this case, the user of the moving means can decelerate or brak down the moving means by gripping only the wheel cover 100 or only the braking slider 200, as well as the wheel cover 100 And the braking slider 200 can be moved so that the moving means can be fixed so as not to move when the braking means is to be braked (to maintain the stopped state).

10 : 바퀴 20 : 바퀴림
30 : 핸드림 40 : 좌석
50 : 앞바퀴
100 : 바퀴덮개 110 : 패드
120 : 슬라이더홈 200 : 제동슬라이더10: Wheel 20: Wheel rim
30: Handle 40: Seat
50: front wheel
100: wheel cover 110: pad
120: Slider groove 200: Brake slider

Claims (5)

소정의 길이를 가지며 종단면이 말발굽 형태로 이루어진 바퀴덮개(100)가 바퀴(10)의 회전축을 기준으로 전방에 바퀴(10) 일부를 감싸도록 설치되며,
상기 바퀴덮개(100)는 바퀴(10) 내측에 구비된 바퀴림(20)의 양측에 위치하는 종단면의 끝단에 패드(110)가 구비되어, 사용자가 바퀴덮개(100)를 파지시 패드(110)와 바퀴림(20)이 맞닿으며 이동수단을 감속시키되,
상기 바퀴덮개(100)의 외측을 감싸는 형태로 형성되어 바퀴덮개(100)의 길이방향을 따라 이동가능한 제동슬라이더(200)가 구비되는 것을 특징으로 하는 이동수단용 브레이크 장치.A wheel cover 100 having a predetermined length and having a horseshoe shape in longitudinal section is installed to surround a part of the wheel 10 in front of the rotation axis of the wheel 10,
The wheel lid 100 is provided with pads 110 on the ends of the longitudinal sides located on both sides of the wheel rim 20 provided inside the wheel 10 so that when the user rotates the wheel lid 100 on the gripping pads 110 And the wheel rim 20 are in contact with each other and the moving means is decelerated,
And a braking slider (200) formed to surround the outside of the wheel cover (100) and movable along the longitudinal direction of the wheel cover (100). 제1항에 있어서,
상기 바퀴덮개(100)는 양측 하부에 제동슬라이더(200)가 끼워져 이동하는 슬라이딩홈(120)이 형성된 것을 특징으로 하는 이동수단용 브레이크 장치.The method according to claim 1,
Wherein the wheel cover (100) is formed with sliding grooves (120) through which the brake slider (200) is inserted. 제2항에 있어서,
상기 바퀴덮개(100)는 패드(110) 간의 간격이 일정하면서 일단으로 갈수록 슬라이딩홈(120) 간의 간격이 넓어지도록 형성되어, 상기 제동슬라이더(200)를 바퀴덮개(100)의 일단으로 이동시 제동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동수단용 브레이크 장치.3. The method of claim 2,
The wheel cover 100 is formed such that the interval between the sliding grooves 120 becomes wider as the distance between the pads 110 is constant and the braking slider 200 brakes when moved to one end of the wheel cover 100, And a brake device for moving the vehicle. 제3항에 있어서,
상기 제동슬라이더(200)는 바퀴덮개(100)보다 강도가 강한 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동수단용 브레이크 장치.The method of claim 3,
Wherein the braking slider (200) is made of a material having a strength higher than that of the wheel cover (100). 삭제delete
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