KR102004202B1 - 러더 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하우징(10) 상에 러더스톡(20)을 회전 가능하게 지지하는 러더 디스크 & 부시 베어링에 있어서: 디스크부(32)와 부시부(34)를 일체로 형성하여 러더캐리어 베어링(30)을 구성하고, 상기 디스크부(32)의 상면에 환형요홈(44)과 방사형요홈(45)을 구비하고, 상기 부시부(34)의 내면에 수평요홈(47)과 수직요홈(48)을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 부시 베어링 고정을 위한 질소 냉각 설치를 생략하여 러더 캐리어 베어링 설치의 간소화와 작업 공수 절감을 도모하고, 베어링을 분할 구조로 형성하면 러더스톡의 분리 없이 캐리어 베어링 유지보수의 용이성을 향상할 수 있는 효과가 있다.

Description

일체형 러더 디스크 ＆ 부시 베어링{Integrated rudder disk bush bearing}

본 발명은 선박의 러더 캐리어 베어링에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 러더 캐리어의 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조에 의하여 부시 베어링 고정을 위한 질소 냉각 설치를 생략하여 러더 캐리어 베어링 설치의 간소화와 작업 공수 절감을 도모하고, 베어링을 분할 구조로 형성하면 러더스톡의 분리 없이 캐리어 베어링 유지보수의 용이성을 향상할 수 있는 일체형 러더 디스크 & 부시 베어링에 관한 것이다.

도 1을 참조하면, 선박의 방향타인 러더는 상측의 러더스톡(20)과 하측의 러더핀틀(도시 생략)을 개재하여 회동하면서 유체의 저항력을 받아 선박의 진행 방향을 전환한다. 이때 러더스톡(20)은 하우징(10) 상에 러더 캐리어 베어링(Rudder Carrier Bearing)을 개재하여 지지되고, 러더 캐리어 베어링은 디스크베어링(22)과 부시베어링(24)으로 이루어지고 볼트(15)로 결합된다.

그런데, 종래의 러더 캐리어 베어링 중 부시베어링(24)은 질소 냉각을 거쳐 설치하기 때문에 작업자가 위험에 노출될 뿐더러 설치 후 문제 발견시 재분리 과정이 어려운 단점이 있다. 즉, 부시베어링(24)의 유지 및 보수를 위해서 리도킹(Re-Docking)하거나 러더스톡(20)을 분리해야 하므로 작업상 불편과 위험이 수반되고 유지/보수에 따른 비용이 많이 소요된다.

이와 관련되는 선행특허로서, 한국 공개특허공보 제2012-0067347호는 선박의 러더의 러더 포스트의 설치를 위한 상부 러더 캐리어 베어링에 있어서, 하우징 기초 몸체와 하우징 커버를 포함하는 베어링 하우징을 포함하고 축 및 레디얼 베어링은 상기 베어링 하우징내에 구비되며 상기 축 및 레디얼 베어링은 플레인 베어링으로 구성되며 상기 축 및/또는 레디얼 베어링은 자동 윤활 베어링으로 구성된다. 이에 따라, 상부 러더 캐리어 베어링을 하나의 베어링으로 하여 러더 포스트의 설치 구조를 간단하게 하면서 유지보수 비용을 줄이는 효과를 기대한다.

그러나, 상기한 선행특허는 레디얼 베어링이 베어링 부시와 러더 포스트 슬리브로 형성되고, 축 베어링이 2개의 환상 디스크로 이루어지므로, 실질적으로 일체화된 구조에 해당하지 않아 효과가 제한적이다.

1. 한국 공개특허공보 제2012-0067347호 "상부 러더 캐리어 베어링"(공개일자 : 2012. 6. 25.)

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 러더 캐리어의 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조에 의하여 부시 베어링 고정을 위한 질소 냉각 설치를 생략하여 러더 캐리어 베어링 설치의 간소화와 작업 공수 절감을 도모하고, 베어링을 분할 구조로 형성하면 러더스톡의 분리 없이 캐리어 베어링 유지보수의 용이성을 향상할 수 있는 일체형 러더 디스크 & 부시 베어링을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징 상에 러더스톡을 회전 가능하게 지지하는 러더 디스크 & 부시 베어링에 있어서: 디스크부와 부시부를 일체로 형성하여 러더캐리어 베어링을 구성하고, 상기 디스크부의 상면에 환형요홈과 방사형요홈을 구비하고, 상기 부시부의 내면에 수평요홈과 수직요홈을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 러더캐리어 베어링은 디스크부에 형성된 체결공을 이용하여 하우징에 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 변형예에 따르면 상기 러더캐리어 베어링은 디스크부와 부시부를 상하의 축방향으로 균등하게 이분할하여 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 변형예에 따르면 상기 부시부의 수직요홈은 디스크부의 방사형요홈과 연통되도록 형성하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 러더 캐리어의 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조에 의하여 부시 베어링 고정을 위한 질소 냉각 설치를 생략하여 러더 캐리어 베어링 설치의 간소화와 작업 공수 절감을 도모하고, 베어링을 분할 구조로 형성하면 러더스톡의 분리 없이 캐리어 베어링 유지보수의 용이성을 향상할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 러더 캐리어 베어링의 설치 상태를 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 러더 캐리어 베어링의 설치 상태를 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 러더 캐리어 베어링의 변형예를 나타내는 구성도

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 하우징(10) 상에 러더스톡(20)을 회전 가능하게 지지하는 러더 디스크 & 부시 베어링에 관련된다. 선박의 진행 방향을 전환하는 러더(도시 생략)는 상측의 러더스톡(20)과 하측의 러더핀틀(도시 생략)에서 베어링을 개재하여 지지된 상태로 하우징(10) 상에서 회동한다.

본 발명에 따르면 디스크부(32)와 부시부(34)를 일체로 형성하여 러더캐리어 베어링(30)을 구성한다. 러더캐리어 베어링(30)의 디스크부(32)와 부시부(34)를 일체화하면 종단할 때 "ㄱ"자형 단면 형태를 보이게 된다. 디스크부(32)는 러더스톡(20)의 축방향 하중을 지지하고, 부시부(34)는 러더스톡(20)의 반경방향 하중을 지지한다. 러더캐리어 베어링(30)은 동합금 등을 사용하는 소모품이므로 러더스톡(20) 상에서 착탈하는 작업의 용이성은 중요하다.

이때, 본 발명에 따르면 상기 러더캐리어 베어링(30)은 디스크부(32)에 형성된 체결공(38)을 이용하여 하우징(10)에 결합되는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 일체 구조를 지닌 러더캐리어 베어링(30)의 디스크부(32)만 결합하면 부시부(34)의 결합은 자연적으로 수반되므로 종래처럼 부시부(34)를 질소 냉각하는 과정을 생략할 수 있어 작업공수가 절감되고 작업자의 위험성이 경감된다. 디스크부(32)의 체결공(38)에는 접시머리형 볼트(15)를 사용하여 결합한다.

본 발명이 변형예로서, 상기 러더캐리어 베어링(30)은 디스크부(32)와 부시부(34)를 상하의 축방향으로 균등하게 이분할하여 형성되는 것을 특징으로 한다. 도 3에 나타내는 것처럼 러더캐리어 베어링(30)의 중심을 지나는 축방향 평면 상에 분할면(36)을 구비한다. 분할 구조의 러더캐리어 베어링(30)은 러더스톡(20)에 착탈하는 작업의 용이성을 더욱 향상한다. 즉, 종래와 같은 리도킹(Re-Docking) 또는 러더스톡(20)의 분리 작업을 배제하면서 유지ㆍ보수가 가능하다.

또, 본 발명에 따르면 상기 디스크부(32)의 상면에 환형요홈(44)과 방사형요홈(45)을 구비하고, 상기 부시부(34)의 내면에 수평요홈(47)과 수직요홈(48)을 구비한다. 도 3에서, 디스크부(32)의 상면에 6개의 방사형요홈(45)을 형성하고 모든 방사형요홈(45)의 중심에 환형요홈(44)이 교차하는 것을 예시하며, 부시부(34)의 내면에 다수의 수직요홈(48)을 형성하고 모든 수직요홈(48)에 수평요홈(47)이 교차하는 것을 예시한다. 하우징(10)에 형성된 상부LO포트(41)는 디스크부(32)의 환형요홈(44)과 방사형요홈(45)에 윤활유를 공급하고, 하부LO포트(42)는 부시부(34)의 수평요홈(47)과 수직요홈(48)에 윤활유를 공급한다.

본 발명의 또 다른 변형예에서, 상기 부시부(34)의 수직요홈(48)은 디스크부(32)의 방사형요홈(45)과 연통되도록 형성하는 것을 특징으로 한다. 부시부(34)의 수직요홈(48)을 상측으로 연장하고 디스크부(32)의 방사형요홈(45)을 내측으로 연장하면 상호 연통되어 윤활유의 흐름이 개선되므로 러더캐리어 베어링(30)의 내마모성을 향상할 수 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

10: 하우징 15: 볼트
20: 러더스톡 30: 러더캐리어 베어링
32: 디스크부 34: 부시부
36: 분할면 38: 체결공
40: 윤활수단 41: 상부LO포트
42: 하부LO포트 44: 환형요홈
45: 방사형요홈 47: 수평요홈
48: 수직요홈

Claims (4)

1. 하우징(10) 상에 러더스톡(20)을 회전 가능하게 지지하는 러더 디스크 & 부시 베어링에 있어서:
   러더스톡(20)의 축방향 하중을 지지하는 디스크부(32) 및 러더스톡(20)의 반경방향 하중을 지지하는 부시부(34)를 일체로 형성하여 러더캐리어 베어링(30)을 구성하고,
   상기 디스크부(32)의 상면에 환형요홈(44)과 방사형요홈(45)을 구비하고,
   상기 부시부(34)의 내면에 수평요홈(47)과 수직요홈(48)을 구비하되,
   상기 러더캐리어 베어링(30)은 디스크부(32)에 형성된 체결공(38)을 이용하여 하우징(10)에 결합하고,
   상기 부시부(34)의 수직요홈(48)은 디스크부(32)의 방사형요홈(45)과 연통되도록 형성하는 것을 특징으로 하는 러더 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 러더캐리어 베어링(30)은 디스크부(32)와 부시부(34)를 상하의 축방향으로 균등하게 이분할하여 형성되는 것을 특징으로 하는 러더 디스크와 부시 베어링의 일체형 구조.
4. 삭제

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