KR102003708B1 - 의자 이동장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 의자나 테이블 등의 가구를 적은 힘으로 쉽게 이동할 수 있도록 된 의자 이동장치에 관한 것으로써, 무엇보다도 본 발명은, 의자 다리의 하면에 결합하여 바닥면에 안착하도록 된 의자 이동장치에 있어서, 다리의 하면에 부착되며 내측에 수용부를 가지는 상부케이스, 및 상기 상부케이스의 하부에 결합되는 하부케이스, 상기 하부케이스의 하면 중심부에 부분적으로 형성된 개구부를 통해 하향 개방된 몸체; 상기 수용부의 내측 상부에 한 쌍이 구비되어 수직방향으로 척력(斥力)이 작용하는 제1 영구자석 및 제2 영구자석으로써, 상기 제1 및 제2 영구자석의 중심부에 통공이 형성된 둥근 고리형태의 자력체; 상기 제2 영구자석의 하부에 구비되어 상면의 중심부가 통공에 부분적으로 삽입되고 상기 자력체의 척력(斥力)에 의해 하면의 중심부가 개구부를 통해 부분적으로 하향 노출된 채 바닥면에 구름 접촉하게 되는 비 자성체(非磁性體) 소재의 볼; 로 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 의자나 테이블 등의 가구를 적은 힘으로 쉽게 이동할 수 있도록 된 의자 이동장치에 관한 것이다.
일반적으로 의자(100)는 사용자가 편안하게 앉을 수 있는 시트 및 등받이, 그리고 다리로 구성되며, 다리의 하단에는 이동용 바퀴(일명: 캐스터) 또는 소음이나 바닥의 긁힘을 방지하는 쿠션부재 등이 부착되어 있다. 상기의 바퀴는 이동이 용이한 반면에 이 바퀴로 인해 바닥면(장판, 마루 등)이 찍히거나 손상되는 단점이 있다. 또는 상기 쿠션부재의 경우 바닥면과의 마찰로 인해 쉽게 손상 또는 이탈되는 등 수명이 짧고, 특히 여성이나 아동, 거동이 불편한 노약자나 환자 등의 경우에는 의자를 사용 후 이동하기에 다소의 힘겨워하는 등의 불편함이 있었다.
이로 인한 불편함을 해소하기 위한 종래의 의자용 이동 및 고정장치를 도 1의 (a),(b)에서 예시하고 있다. 이는 의자(100) 다리(L)의 하단에 이동장치의 몸체(1)가 부착되고 상기 몸체(1)의 내측 하단에 노출된 볼(2)이 소정의 탄성 복원수단(3)에 의해 하향 밀착된 상태로 바닥면에 접촉하고 있다. 이때 (b)에서처럼, 의자 및 다리(L)에 하중이 가해지면 상기 몸체(1)가 하강함과 동시에 탄성 복원수단(3)에 압축력이 작용하면서 몸체 하면이 바닥면에 안착 및 고정된다. 역으로 의자의 하중이 해제되면 (a)에서처럼, 탄성 복원수단(3)의 복원력에 의해 몸체 및 다리가 밀려 올라가 바닥면에서 뜬 상태로 볼(2)에 의해 이동하게 된다.
그리고 상기한 의자용 이동 및 고정장치에 관한 종래의 선행기술(특허문헌)을 살펴보면, (특허문헌 001) 국내 공개실용신안공보 제20-2009-0016509호(출원일자 2009년12월17일)의 '가구 이송용 볼 트랜스퍼', (특허문헌 002) 국내 공개특허공보 제10-2010-0104580호(출원일자 2010년10월26일)의 '바닥 긁힘 방지수단이 구비된 의자' 이외에도 다수가 공지된 바에 있다. 상기의 선행기술(특허문헌 001, 002)은 탄성 복원수단이 스프링과 같은 탄성체로 구성되어 있어서 소음 발생이 심하고 장시간 사용함에 따라 스프링의 장력(탄성 복원력)이 현저히 감소하는 등, 제품의 손상 및 오작동의 위험성이 높은 문제점이 있었다.
또는 (특허문헌 003) 국내 공개특허공보 제10-2017-0131261호(공개일자 2017년11월29일)의 '압력에 의한 변위에 따라 컨택 댐핑 변환이 가능한 운반 장치'가 있으며, 이는 2차 힘받이 구조의 일측 단부는 부하나 응력을 견디기 위한 운반단으로 사용되고, 상기 2차 힘받이 구조에 연결되어 구동되는 제한 구조는 프리스트레스 구조를 통해 1차 힘받이 구조를 형성한다. 상기 프리스트레스 구조는 상기 운반단과 상기 1차 힘받이 구조 사이에 설치되고 받는 압력의 크기에 따라 변위에 대응하는 프리스트레스 구조를 생성할 수 있으며, 스프링 장치, 기압 장치, 기압 유닛으로 결합된 액압 장치 또는 자화 장치를 포함하여 이루어진다. 여기서 상기 자화 프리스프레스 장치(자화 장치)는 상부 자석과 하부 자석의 동일 극성(N극 또는 S극)이 서로 밀어내는 힘이 작용하도록 구성된다. 그런데 상기의 선행기술(특허문헌 003)은 축 방향으로 배치된 상부 및 하부의 자석 간의 간격이 수직적으로 배치되어 있기 때문에 하부 볼의 이동점과 상부 자석의 고정점 사이의 간격이 멀어져 수평방향 비틀림(모멘트)에 취약한 결점이 있다. 또한, 상부 및 하부의 자석이 서로 근접할수록 축 방향의 중심(자력선의 중심)에서 벗어나려는 수평방향 비틀림(모멘트)이 크게 작용하면서 축 방향 텐션(탄성복원) 동작이 불량해지거나 오작동의 위험성이 높은 결점이 있다. 이로 인해 가이드 슬롯(731) 및 2차 힘받이 구조의 핀(721)을 필요로 하는 복잡한 구성을 가지게 됨은 물론 불필요한 소음이나 오작동의 위험성이 높아지는 단점을 내포하고 있다. 특히 운반장치(1차 힘받이 구조 및 2차 힘받이 구조)가 축 방향으로 길게 연장된 수직적 구조로 인해 다리의 높이가 바닥면에서 상대적으로 높아지게 됨은 물론 의자를 수평으로 이동시 작용하는 수평방향 모멘트로 인해 파손의 위험성이 높고 의자가 전도될 심각한 위험성이 예상된다. 또 운반장치를 다리의 하면에 매립하기 위해서는 홈을 깊게 파서 삽입해야 하므로 홈 가공공정이 요구됨은 물론 이 홈 부위가 취약해지는 단점이 있다. 그리고 운반장치의 구성이 복잡다단함은 물론 제작이 어렵고 생산성이 저하되며, 생산원가 및 제품의 가격이 상승하는 등 비경제적이고 비실용적인 문제점들이 예상된다.
본 발명은 다리의 하면에 부착되는 몸체의 높이를 최소화하여 고정장치를 바닥면에 고정시 의자의 안정감이 우수하며, 특히 링 형태를 가지는 제1 및 제2 영구자석에 의해 의자의 이동에 따른 수평방향 모멘트를 최소화함과 동시에 볼이 하부 제2 영구자석의 중심부(통공)에서 수직방향의 위치 복원동작이 안정적으로 보장되는 의자 이동장치를 제공하는 데에 목적이 있다.
본 발명은 제2 영구자석과 볼 사이에 구비되는 볼베어링을 통해 점 접촉하면서 볼의 구름 접촉저항력이 최소화되고 의자를 쉽게 이동할 수 있게 되는 의자 이동장치를 제공하는 데에 다른 목적이 있다.
본 발명은, 의자 다리의 하면에 결합하여 바닥면에 안착하도록 된 의자 이동장치에 있어서, 다리의 하면에 부착되며 내측에 수용부를 가지는 상부케이스, 및 상기 상부케이스의 하부에 결합되는 하부케이스, 상기 하부케이스의 하면 중심부에 부분적으로 형성된 개구부를 통해 하향 개방된 몸체; 상기 수용부의 내측 상부에 한 쌍이 구비되어 수직방향으로 척력(斥力)이 작용하는 제1 영구자석 및 제2 영구자석으로써, 상기 제1 및 제2 영구자석의 중심부에 통공이 형성된 둥근 고리형태의 자력체; 상기 제2 영구자석의 하부에 구비되어 상면의 중심부가 통공에 부분적으로 삽입되고 상기 자력체의 척력(斥力)에 의해 하면의 중심부가 개구부를 통해 부분적으로 하향 노출된 채 바닥면에 구름 접촉하게 되는 비 자성체(非磁性體) 소재의 볼; 상기 제2 영구자석의 하면에 등 간격으로 구비되어 상기 볼과 구름 접촉하게 되는 볼베어링들; 로 이루어지며, 상기 몸체는 하부 개구부의 통로가 아래로 갈수록 협소해지고 볼과의 접촉면이 볼록한 곡면으로 형성되어져 상기 볼과의 구름 접촉저항이 감소하게 되며, 상기 하부케이스의 하면에 쿠션패드가 결합되고 상기 쿠션패드의 구멍을 통해 볼이 하향 노출되면서 하부면에 접촉하여 외부의 이물질이 차단되며; 상기 제2 영구자석은 하면에 베어링 홈을 형성하여 상기 볼베어링이 정해진 위치에서 안정적으로 구동하게 되며; 상기 몸체와 다리의 결합수단은, 다리의 부착면에 형성되는 접착층, 또는 상기 몸체의 상면에 형성된 돌출부의 나사구멍에 끼워져 다리와 체결하게 되는 고정구, 중에서 선택된 것으로 구성됨을 특징으로 하는 의자 이동장치를 제안한다.
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본 발명은 고정장치의 높이를 최소화할 수 있는 구성으로써 다리가 바닥면에 최대한 근접한 상태로 의자 다리가 바닥에 안정적으로 고정되며 또는 역으로 의자의 하중이 제거되면 이동이 용이하다. 특히 링 형태의 제1 및 제2 영구자석에 의해 수평방향 모멘트가 최소화되므로 오작동의 염려가 없고, 볼이 제2 영구자석의 중심 통공에 부분적으로 삽입된 상태에서 수직방향으로 작용하는 자력의 척력에 의해 탄성 복원동작이 안정화되는 효과가 있다.
본 발명은 하부케이스의 하면 개구부가 아래로 갈수록 통로가 협소해지는 상광하협(上廣下狹)의 구조로 볼이 개구부에 안정적으로 안착하게 되며, 또 볼과의 접촉면을 볼록한 곡면으로 형성하여 볼과의 구름 접촉저항을 줄이고 의자의 이동이 원활한 효과가 있다.
본 발명은 몸체의 하면에 쿠션패드를 구비하여 완충 및 소음 발생을 예방하고 외부의 이물질을 차단하여 볼의 구름 동작을 원활히 하는 이점이 있다.
본 발명은 몸체의 결합수단(결합부 및 고정구, 접착층)으로 다리에 단단히 고정하여 고정력이 뛰어나고 이탈을 방지하며 수명이 연장되는 장점이 있다.
또 본 발명은 제2 영구자석과 볼의 사이에 구비되는 볼베어링을 통해 볼과의 접촉저항을 줄이고 안정적으로 구름 동작하게 되며 의자의 이동이 용이한 효과를 가진다.
본 발명은 고정장치의 구성요소(몸체, 자력체, 볼)가 간소하고 견고하며 내구성이 우수하며, 제작이 용이하고 생산성이 향상되며 제조원가 및 생산 비용을 낮추고 저렴한 가격에 우수한 품질의 제품을 대량 생산 가능하여 보급률을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 일반적인 의자 이동 및 고정장치를 예시한 단면도.
도 2는 본 발명의 이동 및 고정장치와 다리의 결합 상태의 분리 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 의자 이동장치의 분리 사시도.
도 4는 상기 이동 및 고정장치를 종단면으로 나타낸 정면도.
도 5는 상기 이동 및 고정장치가 바닥면에 고정된 동작 상태도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 의자 이동장치를 종단면으로 나타낸 정면도.
도 7은 상기 도 6의 "A"-"A"선 단면으로 나타낸 평면도.
도 8은 본 발명의 이동 및 고정장치를 다리에 고정하기 위한 결합수단의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 이동 및 고정장치와 다리의 결합 상태의 분리 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 의자 이동장치의 분리 사시도.
도 4는 상기 이동 및 고정장치를 종단면으로 나타낸 정면도.
도 5는 상기 이동 및 고정장치가 바닥면에 고정된 동작 상태도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 의자 이동장치를 종단면으로 나타낸 정면도.
도 7은 상기 도 6의 "A"-"A"선 단면으로 나타낸 평면도.
도 8은 본 발명의 이동 및 고정장치를 다리에 고정하기 위한 결합수단의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
상기 도면에 따르면 본 발명은, 의자 다리(L)의 하면에 결합하여 바닥면에 안착하도록 된 의자 이동장치에 있어서, 다리(L)의 하면에 부착되며 내측에 수용부(11)를 가지는 상부케이스(12), 및 상기 상부케이스(12)의 하부에 결합되는 하부케이스(13), 상기 하부케이스(13)의 하면 중심부에 부분적으로 형성된 개구부(16)를 통해 하향 개방된 몸체(10); 상기 수용부(11)의 내측 상부에 한 쌍이 구비되어 수직방향으로 척력(斥力)이 작용하는 제1 영구자석(20a) 및 제2 영구자석(20b)으로써, 상기 제1 및 제2 영구자석(20a,20b)의 중심부에 통공(22)이 형성된 둥근 고리형태의 자력체(20); 상기 제2 영구자석(20b)의 하부에 구비되어 상면의 중심부가 통공(22)에 부분적으로 삽입되고 상기 자력체(20)의 척력(斥力)에 의해 하면의 중심부가 개구부(16)를 통해 부분적으로 하향 노출된 채 바닥면(G)에 구름 접촉하게 되는 비 자성체(非磁性體) 소재의 볼(30); 로 구성된 것을 특징으로 한다.
위와 같은 특징을 가지는 본 발명의 의자 이동장치는 몸체(10), 자력체(20), 볼(30) 만으로 이루어진 간소한 구성으로써, 상기 몸체(10)를 다리(L)의 하면에 부착시 그 높이를 최소화할 수 있는 콤팩트한 미니멀 사이즈(Minimal size)여서 탁월한 안정감을 제공한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 의자 이동장치의 분리 사시도이고, 도 4는 상기 이동 및 고정장치를 종단면으로 나타낸 정면도이다.
상기 몸체(10)는 내측에 수용부(11)가 마련된 원통형이고, 상기 수용부(11)가 하면의 중심부에 부분적으로 형성된 개구부(16)를 통해 하향 개방된다. 상기 몸체(10)는 상부케이스(12) 및 하부케이스(13)로 분할 구성하여 결합 및 고정되며, 상기 결합부(14)는 서로 끼움 조립방식 또는 나사 결합방식 등으로 구성된다. 상기 끼움 조립방식은 결합부위에 요철(15), 걸림턱 및 끼움홈을 형성하여 임의대로 분리되지 않도록 고정력을 높인다. 또 상기 나사 결합방식은 결합부위에 암나사 및 수나사를 형성하여 상호 결합하도록 구성된다. 상기 하부케이스(13)는 하면 모서리가 라운딩 부(17)로 형성되어 다리(L)가 기울여질 때 모서리부분이 바닥면(L)에 긁히는 현상을 방지하도록 구성된다. 상기 라운딩 부(17)는 아래로 갈수록 협소해지는 곡면으로 형성되어 몸체가 하강하여 충격력을 효과적으로 흡수 완화하고 바닥면에 탄력적으로 자연스럽게 안착할 수 있게 구성된다.
상기 자력체(20)는 수용부(11)의 내측 상부에 제1 영구자석(20a)와 제2 영구자석(20b)이 한 쌍으로 구비되며, 상기 제1 및 제2 영구자석(20a,20b)이 상하로 마주한 상태에서 대향면의 극성(N극 또는 S극)이 동일하도록 구비하여 수직방향으로 척력(斥力)이 작용한다. 예컨대 상부 제1 영구자석(20a)의 하면이 N극(또는 S극)이면 하부 제2 영구자석(20b)의 상면이 N극(또는 S극)으로 동일한 것이다. 특히 상기 제1 및 제2 영구자석(20a,20b)은 중심부에 통공(22)이 형성된 둥근 고리형태의 오(ㅇ)형 자력체로 구성되어 볼(30)이 제2 영구자석(20b)의 통공(22)에 끼워져 진다. 상기 자력체(20)를 링 형태로 구성함으로써 자력이 상하 균형을 유지하고 자력(척력)에 의한 수직방향의 위치 복원력이 균형적이고 안정적으로 유지되며, 또 상기 볼(30)이 통공(22)에 삽입된 상태로 수직방향 중심에서 벗어나지 않고 안정적으로 동작하게 된다. 상기 제1 및 제2 영구자석(20a,20b)은 자성(磁性)을 지닌 물체로, 통상의 영구자석, 강력자석, 네오디움 자석으로 구성된다. 예컨대 상기 자력체(20)는 자력(자성의 세기)이 강한 자석일수록 척력에 의한 위치 복원력이 뛰어나고 또 의자의 중량을 충분히 지탱할 수 있을 정도의 척력을 가지게 되므로 자력의 세기가 강한 강력자석이나 네오디움 자석이 가장 바람직하다.
상기 볼(30)은 제2 영구자석(20b)의 하부에 구비되며, 상면의 중심부가 통공(22)에 부분적으로 삽입되고 하면의 중심부가 개구부(16)를 통해 부분적으로 하향 노출하여 바닥면을 따라 구름 접촉하게 된다. 그리고 상기 자력체(20)의 척력(斥力)이 작용하기 때문에 제2 영구자석(20b)에 의해 볼(30)이 하향 밀착되고 개구부(16)에 탄력적으로 안착한 상태에서 바닥면(G)을 따라 구름 접촉하게 된다. 즉 도 4에서처럼, 상기 볼(30)은 바닥면에 접촉되고 몸체(10)는 바닥면에서 이격된 상태로 자력체(20)의 척력에 의해 의자의 하중이 지탱되어 진다. 상기 볼(30)은 자력체(20)의 자력이 작용하지 않도록 비 자성체(非磁性體)로 이루어져 자력의 영향력이 없고 구름 동작이 원활하고 부드러우며 소음 발생의 염려가 없이 의자를 손쉽게 이동할 수 있게 된다. 바람직하게는 상기 볼(30)은 경질의 플라스틱 및 합성수지, 유리구슬, 사기구슬, 세라믹, 비철금속 등으로 구성된다.
본 발명에 따르면, 상기 몸체(10)는 하부 개구부(16)가 볼(30)과의 접촉면이 볼록한 곡면으로 형성되어 볼(30)과의 구름 접촉저항이 감소하도록 구성된 것을 특징으로 한다. 즉 상기 몸체(10)는 도 4에서처럼, 하부의 개구부(16)가 통로의 위쪽이 넓고 아래쪽으로 갈수록 협소해지는 상광하협(上廣下狹) 구조로 형성되어 볼(30)의 하면부가 통로의 중심부에 자연스럽게 안착된다. 그리고 상기 개구부(16)의 접촉면이 볼록한 곡선으로 이루어져 볼(30)과 접촉면적을 줄이고 구름 접촉저항력을 최소화해서 구름 동작이 원활하고 의자를 좀더 쉽게 이동할 수가 있게 된다.
본 발명에 따르면, 상기 몸체(10)는 하면에 쿠션패드(18)가 구비되며 상기 쿠션패드(18)의 구멍(19)을 통해 볼(30)이 하향 노출되되, 상기 구멍(19)에 볼(30)의 하부면에 접촉하여 외부의 이물질을 차단하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 개구부(16)에는 하면에는 도 4에서처럼, 쿠션패드(18)를 구비하여 바닥면과 접촉시 소음을 줄이고 미끄럼을 방지하며 충격을 흡수완화하여 안정감을 제공한다. 상기 쿠션패드(18)는 하부케이스(13)의 하면에 부착되고 개구부의 둘레에 구비되어 바닥면에 긴밀하게 접촉하게 되며, 중앙의 구멍(19)으로 볼(30)이 부분적으로 통과하여 바닥면에 닿게 된다. 이때 상기 쿠션패드(18)의 구멍(19)을 개구부(16)의 통로보다 크게 형성함으로써, 상기 볼(30)이 하강하여 노출된 상태에서 하부면에 접촉하게 되고 상기 개구부(16)를 통해 먼지나 이물질 등이 수용부로 유입되지 않도록 효과적으로 차단된다.
도 5는 상기 이동 및 고정장치가 바닥면에 고정된 동작 상태도이다.
상기 도 5를 참조하면, 사용자가 의자(100)에 착석하여 몸체(10)에 하중이 가해지면 상기 몸체(10)가 하강하고 바닥면(G)에 자연스럽게 안착하여 안정적으로 고정된다. 이때 상기 제1 영구자석(20a)이 하강하여 제2 영구자석(20b)에 근접한 상태로 양 자석 간의 척력이 강하게 유지되고 있다. 이후 사용자가 의자에서 일어나서 몸체(10)에 하중이 해제되면 도 4에서처럼 제1 영구자석(20a)이 제2 영구자석(20b)과의 척력에 의해 자동으로 밀려 올라가 원위치로 복귀된다. 그리고 상기 볼(30)은 제2 영구자석(20b)으로 하향 밀착된 상태에서 자연스럽게 이동 가능한 상태가 된다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 의자 이동장치를 종단면으로 나타낸 정면도이며, 도 7은 상기 도 6의 "A"-"A"선 단면으로 나타낸 평면도이다. 상기 자력체(20)와 볼(30) 사이에 볼베어링(32)을 구비하여 의자를 더욱더 쉽게 이동할 수가 있게 구성된다.
본 발명에 따르면, 상기 제2 영구자석(20b)은 하면에 등 간격으로 구비된 볼베어링(32)들을 통해 볼(30)과 구름 접촉하도록 구성된 것을 특징으로 한다. 상기 도 6을 참조하면, 상기 제2 영구자석(20b)의 하면에 볼베어링(32)들을 등 간격으로 구비하고, 상기 볼(30)의 상부면에 볼베어링(32)들이 구름 접촉하게 된다. 즉 상기 볼(30)이 제2 영구자석(20b)에 직접 접촉하지 않고 볼베어링(32)을 통해 구름 접촉하면서 접촉면적이 감소되고 구름 접촉저항력을 최소화할 수 있게 된다.
또 본 발명은 상기 제2 영구자석(20b)의 하면에 베어링 홈(24)을 형성하여 볼베어링(32)이 접촉되며 상기 베어링 홈(24)은 반지름(R1)이 볼베어링(32)의 반지름(R2)보다 크게 형성함에 따라, 상기 볼베어링(32)이 정해진 위치에서 안정적으로 구동하게 된다. 상기 제2 영구자석(20b)의 하면에 베어링 홈(24)을 형성하고 볼베어링(32)이 접촉하게 되므로 상기 볼베어링(32)이 베어링 홈(24)의 내에서 안정적으로 구름 동작하게 된다. 상기 베어링 홈(24)은 오목한 곡면으로 형성되며 그 반지름(R1)이 볼베어링(32)의 반지름(R2) 보다도 크게 형성함으로써, 볼베어링(32)이 중심에서 벗어나지 않도록 유격을 보정하는 기능을 한다. 예컨대 상기 볼(30)이 상하 작동시 볼베어링(32)들의 중심이 어느 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생할 경우, 상기 베어링 홈(24)의 일정 범위 내에서 자연스럽게 이동하면서 제2 영구자석(20b) 간의 유격을 보상하고 또 제2 영구자석(20a)의 밸런스를 균형감 있게 유지하여 볼(30)이 안정적으로 동작함은 물론 오작동이 방지된다.
도 8은 본 발명의 이동 및 고정장치를 다리에 고정하기 위한 결합수단의 다른 실시 예를 나타낸 도면이다.
본 발명에 따르면, 상기 몸체(10)와 다리(L)의 결합수단은, 다리(L)의 부착면에 형성되는 접착층(40), 또는 상기 몸체(10)의 상면에 형성된 돌출부(42)의 나사구멍(44)에 끼워져 다리(L)와 체결하게 되는 고정구(46), 중에서 선택된 것으로 구성됨을 특징으로 한다. 다시 말해 상기 몸체(10)와 다리(L)의 결합수단으로는 접착층(40), 또는 돌출부(42) 및 고정구(46)로 구성된다. 상기한 접착층(40)은 몸체(10)의 상면과 다리(L)의 하면 사이에 접착력을 가지는 물질을 도포하여 상호 접합하게 되며, 본드, 수지 접착제, 양면테이프 등을 포함하여 구성된다. 또는 상기 도 8에서처럼, 상기 상부케이스(12)의 상면 테두리에 돌출부(42)를 형성하고 이 돌출부(42)의 나사구멍(44)에 고정구(46)를 끼워 다리(L)의 하면에 강제 삽입 및 고정하게 된다. 상기 고정구(46)는 나사피스, 못, 볼트 등을 포함하여 구성된다. 상기 결합수단은 접착층(40)과 고정구(46)를 단독 또는 병행하여 사용 가능함은 물론 두 가지를 함께 사용하여 강인하게 고정이 가능하다.
10: 몸체, 11: 수용부, 12: 상부케이스, 13: 하부케이스, 14: 결합부, 15: 요철(凹凸), 16: 개구부, 17: 라운딩 부, 18: 쿠션패드, 19: 구멍, 20: 자력체, 20a: 제1 영구자석, 20b: 제2 영구자석, 22: 통공, 24: 베어링 홈, 30: 볼, 32: 볼베어링, 40: 접착층, 42: 돌출부, 44: 나사구멍, 46: 고정구, R1: 볼베어링 반지름, R2: 베어링 홈 반지름
Claims (5)
- 의자 다리(L)의 하면에 결합하여 바닥면에 안착하도록 된 의자 이동장치에 있어서,
다리(L)의 하면에 부착되며 내측에 수용부(11)를 가지는 상부케이스(12), 및 상기 상부케이스(12)의 하부에 결합되는 하부케이스(13), 로 이루어지며, 상기 하부케이스(13)의 하면 중심부에 부분적으로 형성된 개구부(16)를 통해 하향 개방된 몸체(10);
상기 수용부(11)의 내측 상부에 한 쌍이 구비되어 수직방향으로 척력(斥力)이 작용하는 제1 영구자석(20a) 및 제2 영구자석(20b)으로써, 상기 제1 및 제2 영구자석(20a,20b)의 중심부에 통공(22)이 형성된 둥근 고리형태의 자력체(20);
상기 제2 영구자석(20b)의 하부에 구비되어 상면의 중심부가 통공(22)에 부분적으로 삽입되고 상기 자력체(20)의 척력(斥力)에 의해 하면의 중심부가 개구부(16)를 통해 부분적으로 하향 노출된 채 바닥면(G)에 구름 접촉하게 되는 비 자성체(非磁性體) 소재의 볼(30);
상기 제2 영구자석(20b)의 하면에 등 간격으로 구비되어 상기 볼(30)과 구름 접촉하게 되는 볼베어링(32)들; 로 이루어지며,
상기 몸체(10)는 하부 개구부(16)의 통로가 아래로 갈수록 협소해지고 볼(30)과의 접촉면이 볼록한 곡면으로 형성되어져 상기 볼(30)과의 구름 접촉저항이 감소하게 되며, 상기 하부케이스(13)의 하면에 쿠션패드(18)가 결합되고 상기 쿠션패드(18)의 구멍(19)을 통해 볼(30)이 하향 노출되면서 하부면에 접촉하여 외부의 이물질이 차단되며;
상기 제2 영구자석(20b)은 하면에 베어링 홈(24)을 형성하여 상기 볼베어링(32)이 정해진 위치에서 안정적으로 구동하게 되며;
상기 몸체(10)와 다리(L)의 결합수단은, 다리(L)의 부착면에 형성되는 접착층(40), 또는 상기 몸체(10)의 상면에 형성된 돌출부(42)의 나사구멍(44)에 끼워져 다리(L)와 체결하게 되는 고정구(46), 중에서 선택된 것으로 구성됨을 특징으로 하는 의자 이동장치. - 삭제
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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KR20100104580A (ko) | 2009-03-18 | 2010-09-29 | (주)씨앤에스 테크놀로지 | 차량 측면 충돌 방지 장치 및 그 방법 |
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2018
- 2018-08-02 KR KR1020180090479A patent/KR102003708B1/ko active IP Right Grant
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