KR102003328B1 - 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기 - Google Patents

Abstract

개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기가 개시된다.
본 발명은 전원과 접속하는 전원 측 터미널과 부하가 접속되는 부하 측 터미널 및 배선차단을 위한 구성요소를 수용할 수 있는 공간을 형성하는 하부 하우징과 상기 하부 하우징의 상부에서 하부 하우징을 덮는 상부 하우징과 과전류가 흐를 경우 회로를 차단하는 트립바와 과전류가 흐를 경우 만곡되어 상기 트립바를 움직이게 하는 바이메탈 및 피봇점이 형성되며 상기 피봇점을 기준으로 회동함에 따라 회로를 차단하는 조작핸들이 연결되는 프레임을 포함하고, 상기 트립바는 상기 바이메탈과 상기 프레임간의 절연을 위한 제1차단벽을 포함한다.
본 발명에 의하면 차단 시 발생하는 아크에 의해 생성된 외력 또는 기체로부터 차단기의 내부 구조가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 프레임과 바이메탈 간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

Description

개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기{Circuit breaker having improved trip bar structure}

본 발명은 소형 배선차단기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 개선된 트립바 구조를 포함하여 내부 구조물의 절연성능을 향상시킨 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기에 관한 것이다.

전기를 사용하는 전기배선회로에서 발생되는 대표적인 사고로는 누전, 감전사고와 과부하, 단락사고로 나눌 수 있다. 특히 배선차단기는 전기배선회로에서 고장전류(과부하, 단락) 발생시 자동으로 감지하여 신속하게 전로를 차단함으로써 전기배선회로에서 발생하는 사고 및 2차 파급사고를 방지하기 위해 고안된 안전장치이다. 퓨즈와는 동일한 기능을 가지기는 하나, 퓨즈의 경우 1회 자동차단이후 교체를 하는 불편이 있는 반면, 배선차단기의 경우 자체 고장이나 소손이 아닌 경우 계속 반복적으로 사용 가능하다는 장점이 있다.

배선차단기는 전기배선회로 내에서 정격전류 이내의 전류가 흐를 경우에는 개폐기구부는 ON 위치에 있고, 반면 회로 내에 과전류 등이 흐르면 트립장치가 작동하여 개폐기구부를 OFF 위치로 트립시켜 회로를 차단한다.

트립이란 배선차단기 내에 비정상전류가 발생하였을 때 차단기가 이를 감지하여 자동으로 전원을 차단하는 동작을 말한다. 트립동작은 통상적으로 차단기를 트립시키는 방식에 따라 바이메탈의 만곡 특성을 이용한 열동식(熱動式)과 열동식 기능에 추가하여 고정 및 가동철심을 이용하는 열동전자식(熱動電磁式), 실리콘 오일의 점도를 이용하는 완전전자식(完全電磁式), 반도체 소자를 이용하는 전자식(電子式) 등이 알려져 있다.

이 중 소형 차단기에 주로 적용되는 열동전자식 배선차단기에 대해서 설명하면, 일반적으로 개폐기구, 개폐기구의 ON 또는 OFF 상태에 의해 서로와의 접촉 또는 분리를 통해 전로(電路)를 형성하는 고정접촉자와 가동접촉자, 개폐기구에 연결되어 개폐기구를 트립시킬 수 있는 트립바, 가동접촉자에 결합되어 회로에 과전류가 흐를 경우 만곡되어 트립바를 움직이게 하는 바이메탈, 바이메탈에 흐르는 전류에 의해 전자기력을 발생시키는 고정마그넷을 포함하여 구성된다.

정격전류보다 높은 전류인 과전류가 흐르면 바이메탈은 특성에 따라 한쪽 방향으로 휘어지게 되고, 이에 의해 트립바를 밀어서 레버의 구속을 해제시켜 개폐기구가 OFF 위치로 이동하며 고정접촉자와 가동접촉자가 분리되어 전기적인 연결이 끊어진다.

과전류는, 통상적으로, 정격전류의 1배를 약간 넘는 것에서부터 수십, 수백배 되는 경우 모두를 지칭할 수 있으나 정상 사용 상태에서 전위가 서로 다른 지점 사이에서 무시할 수 있을 정도의 임피던스로 인한 사고로 발생된 과전류는 단락 전류라 칭한다.

한편 과전류가 흘러 순간적으로 고정접촉자와 가동접촉자가 분리되어 전기적인 연결이 끊어지는 경우 아크가 발생한다.

아크는 차단현상의 시간적 추이, 접촉되어 흐르는 전류의 세기에 따라 변화하나 일반적으로 아크의 온도는 약 800℃ 내지 1200℃에 이르며, 공기의 팽창에 따른 압력에 의해 내부공간으로 역류하여 단락차단 실패로 이어질 수 있다.

또한 아크의 발생은 기체의 발생을 수반하며 기체가 배선차단기의 배선차단을 위한 내부 구조가 수용되어 있는 공간에 유입될 경우 기체가 전도체 역할을 수행하여 아크가 발생하여 접촉자 사이에 발생하는 아크전압을 배선차단을 위한 내부 구조가 수용되어 있는 공간으로 전달하여 배선차단기의 기능을 저하할 수 있다.

한편 아크전압은 배선차단기가 차단 될 때, 가동접촉자와 고정접촉자가 분리된 직후에 접촉자간에 아크가 발생하여 접촉자 사이에 발생하는 전압을 의미한다.

따라서 이러한 아크의 발생하는 경우 내부 구조물 간의 절연성능을 향상시킬 수 있는 구조의 필요성이 대두된다.

상술한 문제를 해결하기 위해 본 발명은 아크에 의해 발생하는 외력으로부터 배선차단기의 내부 구조를 보호하고, 내부쇼트를 방지하기 위한 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기를 제공하는 것에 일 목적이 있다.

또한 프레임과 바이메탈 간의 절연성능을 향상시킬 수 있는 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기를 제공하는 것에 다른 목적이 있다.

한편 본 발명의 목적은 이상에서 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람(이하 ‘통상의 기술자’)에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기는, 전원과 접속하는 전원 측 터미널과 부하가 접속되는 부하 측 터미널 및 배선차단을 위한 구성요소를 수용할 수 있는 공간을 형성하는 하부 하우징과 상기 하부 하우징의 상부에서 하부 하우징을 덮는 상부 하우징과 과전류가 흐를 경우 회로를 차단하는 트립바와 과전류가 흐를 경우 만곡되어 상기 트립바를 움직이게 하는 바이메탈 및 피봇점이 형성되며 상기 피봇점을 기준으로 회동함에 따라 회로를 차단하는 조작핸들이 연결되는 프레임을 포함하고, 상기 트립바는 상기 바이메탈과 상기 프레임간의 절연을 위한 제1차단벽;을 포함하는 개선된 트립바 구조를 포함한다.

바람직하게는, 상기 트립바는, 수직축을 기준으로 대칭되게 형성되어 상기 바이메탈과 근접한 위치에 구비되는 접촉부재를 더 포함하고, 상기 대칭되게 형성되는 접촉부재의 어느 일측부에 상기 제1차단벽이 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1차단벽은 상기 접촉부재의 양측부에 서로 대향되게 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 하우징은, 상기 전원 측 터미널에서 발생하는 아크가 상기 하부 하우징의 공간으로 유입되는 것을 차단하는 적어도 둘 이상의 아크차단벽 및 상기 아크차단벽 중 어느 하나에 형성되어 상기 바이메탈과 상기 프레임간의 절연을 위한 제2차단벽을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1차단벽은 상기 프레임의 일측에 근접하게 위치하며, 상기 제2차단벽은 상기 상부 하우징이 상기 하부 하우징의 상부에서 상기 하부 하우징을 덮을 시 상기 프레임의 타측에 근접하게 위치하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 차단 시 발생하는 아크에 의해 생성된 외력 또는 기체로부터 차단기의 내부 구조가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

또한 프레임과 바이메탈 간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

또한 절연성능을 향상하기 위해 적어도 둘 이상의 구성이 사용됨으로써 내구성, 조립성을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 효과는 전술한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 인식될 수 있을 것이다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트립바의 사시도이다.
도2는 도1의 정면도이다.
도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 트립바의 사시도이다.
도4는 도3의 정면도이다.
도5는 본 발명의 일 실시예에 따른 소형 배선차단기의 분해도이다.
도6은 도3의 내부 구성요소를 나타낸 도면이다.
도7은 도3의 상부 하우징을 나타낸 도면이다.
도8a는 도3의 소형 배선차단기의 일측 단면을 나타낸 도면이다.
도8b는 도3의 소형 배선차단기의 타측 단면을 나타낸 도면이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.

또한 아래 설명하는 실시예들에는 다양한 변경이 가해질 수 있다. 아래 설명하는 실시예들은 실시 형태에 대한 한정하려는 것이 아니며, 이들에 대한 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이하 도면에 따라서 논리적으로 기술한다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트립바의 사시도이고, 도2는 도2는 도1의 정면도이다.

도1 및 도2를 참고하면 본 실시예의 트립바(100)는 접촉부재(111), 제1차단벽(113), 볼트(1110)을 포함할 수 있다.

트립바(100)는 회로 내 과전류 또는 단락전류가 흐르는 경우 작동하는 안전장치로서, 자동으로 회로가 차단되도록 하기 위해 설치될 수 있다.

접촉부재(111)는 수직축을 기준으로 대칭되게 형성되어 후술하는 바이메탈과 근접한 위치에 구비될 수 있으며, 바이메탈이 만곡됨에 따라 직접 접촉하여 회로를 차단하는 트립 동작을 구현할 수도 있을 것이다.

제1차단벽(113)은 대칭되게 형성되는 접촉부재(111)의 어느 일측부에 구비될 수 있으며, 보다 구체적으로는 접촉부재(111)의 어느 일측부에서 수직한 방향으로 일정한 면적을 가지고 연결될 수 있다.

볼트(1110)는 접촉부재(111)에 형성되어 있는 구멍에 체결될 수 있으며, 볼트(1110)가 직접 후술하는 바이메탈과 접촉하여 회로를 차단하는 트립 동작을 구현할 수도 있을 것이다.

도3은 도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 트립바의 사시도이고, 도4는 도3의 정면도이다.

도3 및 도4를 참고하면, 본 실시예의 트립바(200)의 제1차단벽(213)은 수직한 축을 기준으로 서로 대칭되게 구비되는 접촉부재(211)에 연결되며, 각각의 제1차단벽(213)은 서로 평행하게 마주보고 구비되어 프레임의 양측에서 바이메탈과 격리하는 차단벽을 형성하여 절연 성능을 향상시킬 수 있다.

도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 소형 배선차단기의 분해도이고, 도4는 도3의 내부 구성요소를 나타낸 도면이다.

도3 및 도4를 참고하면, 본 실시예의 소형 배선차단기는 상부 하우징(20), 하부 하우징(30), 구성요소(40)를 포함할 수 있으며, 하부 하우징(30)에는 전원 측 터미널(41), 부하 측 터미널(43), 구성요소(40)가 수용될 수 있다.

구성요소(40)는 조작핸들(141), 레버(142), 트립바(100), 바이메탈(143), 프레임(144), 크로스바(145), 가동접촉자(146), 고정접촉자(147)를 포함할 수 있다.

트립바(100)는 접촉부재(111), 제1차단벽(113), 볼트(1110)을 포함할 수 있으며, 프레임(144)은 피봇점(1441)을 포함할 수 있다.

상부 하우징(20)은 하부 하우징(30)의 상부에서 하부 하우징(30)을 덮어 구성요소(40)를 보호할 수 있다.

하부 하우징(30)은 전원과 접속하는 전원 측 터미널(41)과 부하와 접속하는 부하 측 터미널(43) 및 배선차단을 위한 구성요소(40)를 수용할 수 있다.

구성요소(40)는 전원 측 터미널(41)과 부하 측 터미널(43)을 있는 전로의 형성과 분리를 수행하는 구성을 포함할 수 있다.

보다 구체적으로는 전원 측 터미널(41)과 부하 측 터미널(43) 사이에는 접촉 및 분리에 의해 전로를 형성하는 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 형성되어 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 접촉하는 경우 통전상태가 되고, 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 분리되는 경우 비통전상태가 된다.

조작핸들(141)은 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)를 접촉 또는 분리 할 수 있으며 프레임(144)에 형성된 피봇점(1441)을 기준으로 회동가능하게 구비될 수 있다.

도3 및 도4에서 도시되어 있는 조작핸들(141)은 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 분리되어 있는 비통전상태이며, 조작핸들(141)이 피봇점(1441)을 기준으로 회동함으로써 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 접촉하여 통전상태를 형성할 수 있다.

보다 구체적으로 조작핸들(141)은 조작핸들(141)의 하측에 구비되는 레버(142)와 연결되고, 레버(142)는 조작핸들(141)이 회동에 따라 상하로 움직일 수 있도록 구비될 수 있다.

조작핸들(141)이 통전상태를 형성하는 위치에 있을 경우 레버(142)는 하향운동을 하게 되고, 조작핸들(141)이 비통전상태를 형성하는 위치에 있을 경우 레버(142)는 상향운동을 하게 된다.

크로스바(145)는 레버(142)의 하측에 구비되어 레버(142)에 의해 가압되어 상하운동을 하도록 구비될 수 있다.

크로스바(145)가 상하로 움직임에 따라 가동접촉자(146)를 상하로 움직여 고정접촉자(147)와 접촉 또는 분리하도록 할 수 있다.

즉 조작핸들(141)이 비통전상태에서 통전상태가 될 ?, 조작핸들(141)은 회동하면서 레버(142)를 하향으로 이동하게 하고, 이에 의해 레버(142)는 크로스바(145)를 하향으로 가압하게 되어 크로스바(145)가 하향으로 이동하면서 가동접촉자(146)를 하향으로 가압하여 고정접촉자(147)와 접촉하도록 한다.

반대로, 조작핸들(141)이 통전상태에서 비통전상태가 될 때, 조작핸들(141)은 회동하면서 레버(142)를 상향으로 이동하게 하고, 이에 의해 레버(142)가 상향으로 이동하게 되며, 크로스바(145)를 상부에서 누르던 압력이 사라져 크로스바(145)가 상향으로 이동하게 되고, 이에 따라 가동접촉자(146)를 상부에서 누르던 압력이 사라져 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)는 분리된다.

트립바(100)는 소형 배선차단기에 과전류가 흐를 경우 조작핸들(141)을 트립시켜 전원을 차단할 수 있다.

한편 트립바(100)의 제1차단벽(113)은 프레임(144)의 일측에 근접하게 위치하여 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

보다 구체적으로는 바이메탈(143)과 프레임(144)의 일측 사이에 형성되는 공간에 제1차단벽(113)이 위치하여 바이메탈(143)과 프레임(144)을 서로 차단하는 벽을 형성함으로써, 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

바이메탈(143)은 열 또는 전류에 의해 한 방향으로 만곡하는 성질을 가지며, 과전류가 흐를 경우 바이메탈(143)은 바이메탈(143)이 갖는 만곡하는 성질에 의해 만곡하여 트립바(100)를 움직여 비통전상태를 구현할 수 있다.

도5는 도3의 상부 하우징을 나타낸 도면이다.

도5를 참고하면 상부 하우징(20)은 아크차단벽(121,122), 제2차단벽(123)을 포함할 수 있으며, 아크차단벽은 제1아크차단벽(121), 제2아크차단벽(122)을 포함할 수 있다.

아크(arc)는 회로에 과전류가 흘러 순간적으로 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 분리되어 전기적 연결이 끊어지는 경우에 발생하며 높은 압력과 기체의 발생을 수반할 수 있다.

아크차단벽(121,122)은 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)가 접촉하고 분리하는 밀실 된 공간을 형성할 수 있다.

아크차단벽(121,122)은 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)에서 발생하는 아크에 의해 생성된 외력 또는 기체가 하부 하우징(30)의 내부 공간으로 전달 또는 유입하여 내부쇼트가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

상기 하부 하우징(30)의 내부 공간은 전원 측 터미널(41), 가동접촉자(146), 고정접촉자(147)와 부하 측 터미널(43)을 제외한 하부 하우징(30)의 공간을 지칭한다.

즉 상기 하부 하우징(30)의 공간은 회로의 통전, 비통전을 실현하기 위한 조작핸들(141), 레버(142), 트립바(100), 바이메탈(143), 프레임(144), 크로스바(145)가 위치하는 공간을 의미할 수 있다.

제1아크차단벽(121)은 제2아크차단벽(122) 보다 상대적으로 후방에 위치하고 있으며, 상기 후방은 상기 하부 하우징(30)의 공간으로 더 진입한 위치를 의미할 수 있다.

제2차단벽은 상부 하우징(20)이 하부 하우징(30)의 상부에서 하부 하우징(30)을 덮을 시 프레임(144)과 근접하게 구비되어 프레임(144)과 바이메탈(143)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

즉 상술한 트립바(100)의 제1차단벽(113)은 바이메탈(143)과 프레임(144)의 일측 사이 공간에 구비되어 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시키며, 제2차단벽(123)은 바이메탈(143)과 프레임(144)의 타측 사이 공간에 구비되어 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

도6a는 도3의 소형 배선차단기의 일측 단면을 나타낸 도면이며, 도6b는 도3의 소형 배선차단기의 타측 단면을 나타낸 도면이다.

도6a를 참고하면, 소형 배선차단기 일측 단면에서의 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)는 크로스바(145)와 제1아크차단벽(121)에 의해 형성된 밀실 된 공간에 구비되며, 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147) 사이에서 발생한 아크에 의한 외력 또는 기체가 하부 하우징(30)의 공간으로 전달 또는 유입되는 것을 차단할 수 있다.

한편, 제2차단벽(123)은 바이메탈(143)과 프레임(144)의 타측 사이 공간에 구비되어 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

도6b를 참고하면, 소형 배선차단기 타측 단면에서의 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147)는 크로스바(145)와 제2아크차단벽(122)에 의해 형성된 밀실 된 공간에 구비되며, 가동접촉자(146)와 고정접촉자(147) 사이에서 발생한 아크에 의한 외력 또는 기체가 하부 하우징(30)의 공간으로 전달 또는 유입되는 것을 차단할 수 있다.

크로스바(145)의 구조와 제2차단벽(123)의 구조에 따라 아크차단벽(121,122)의 위치가 상대적으로 차이가 발생할 수 있다.

즉 크로스바(145) 구조와의 간섭을 최소화 하고 제2차단벽(123)이 프레임(144)의 타측에 근접하게 위치할 수 있도록 제1아크차단벽(121)은 제2아크차단벽(122)에 비해 상대적으로 상기 하부 하우징(30)의 내부 공간으로 진입한 위치에 구비될 수 있을 것이다.

한편 제1차단벽(113)은 프레임(144)의 일측에 근접하게 위치하여 바이메탈(143)과 프레임(144)의 일측 사이 공간에 구비되어 바이메탈(143)과 프레임(144)간의 절연성능을 향상시킬 수 있다.

즉 상술한 바와 같이 아크에 의해 발생되는 외력 또는 기체의 유입을 막기 위한 구성요소와 절연성능을 향상시킬 수 있는 구성요소가 각각 상부 하우징(20), 크로스바(145), 트립바(100)에 분배되어 구비됨으로써, 조립성을 향상시키며, 하나의 구성부품이 받는 외력을 분산시켜 내구성을 향상시킬 수 있을 것이다.

한편 본 발명 상술한 내용에서 본 발명의 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 통상의 기술자에게 명백할 것이다.

100, 200 : 트립바
111, 211 : 접촉부재
1110, 2110 : 볼트
113, 213 : 제1차단벽
20 : 상부 하우징
121,122 : 아크차단벽
121 : 제1아크차단벽
122 : 제2아크차단벽
123 : 제2차단벽
30 : 하부 하우징
40 : 구성요소
41 : 전원 측 터미널
43 : 부하 측 터미널
141 : 조작핸들
142 : 레버
143 : 바이메탈
144 : 프레임
1441 : 피봇점
145 : 크로스바
146 : 가동접촉자
147 : 고정접촉자

Claims (5)

1. 삭제
2. 전원과 접속하는 전원 측 터미널과 부하가 접속되는 부하 측 터미널 및 배선차단을 위한 구성요소를 수용할 수 있는 공간을 형성하는 하부 하우징;
   상기 하부 하우징의 상부에서 하부 하우징을 덮는 상부 하우징;
   과전류가 흐를 경우 회로를 차단하는 트립바;
   과전류가 흐를 경우 만곡되어 상기 트립바를 움직이게 하는 바이메탈; 및
   피봇점이 형성되며 상기 피봇점을 기준으로 회동함에 따라 회로를 차단하는 조작핸들이 연결되는 프레임;을 포함하고,
   상기 트립바는 상기 바이메탈과 상기 프레임 간의 절연을 위한 제1차단벽;을 포함하며,
   상기 트립바는, 수직축을 기준으로 대칭되게 형성되어 상기 바이메탈과 근접한 위치에 구비되는 접촉부재;를 더 포함하고,
   상기 대칭되게 형성되는 접촉부재의 어느 일측부에 상기 제1차단벽이 구비되는 것을 특징으로 하는 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 제1차단벽은 상기 접촉부재의 양측부에 서로 대향되게 구비되는 것을 특징으로 하는 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 상부 하우징은,
   상기 전원 측 터미널에서 발생하는 아크가 상기 하부 하우징의 공간으로 유입되는 것을 차단하는 적어도 둘 이상의 아크차단벽; 및
   상기 아크차단벽 중 어느 하나에 형성되어 상기 바이메탈과 상기 프레임 간의 절연을 위한 제2차단벽;을 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1차단벽은 상기 프레임의 일측에 근접하게 위치하며, 상기 제2차단벽은 상기 상부 하우징이 상기 하부 하우징의 상부에서 상기 하부 하우징을 덮을 시 상기 프레임의 타측에 근접하게 위치하는 것을 특징으로 하는 개선된 트립바 구조를 포함하는 소형 배선차단기.

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