KR102001560B1 - 누르면 분리되는 잠금핀을 구비한 고정클립 - Google Patents

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Abstract

내장재에서 분리하기 쉽고, 분리하는 과정에서 파손될 우려가 낮은 새로운 구조의 고정클립을 개시한다.
실시예에 따른 고정 클립은, 중앙에 홀이 형성된 받침부와, 상기 받침부의 상부에 형성되는 고정부를 구비한 클립몸체; 상기 홀로 삽입되고, 상기 고정부의 내부에 위치되는 잠금핀;을 포함하되, 상기 잠금핀의 하부를 눌렀다가 놓으면, 상기 고정부의 탄성에 의하여, 상기 잠금핀이 상기 클립몸체에서 이탈되는 것을 특징으로 한다.
실시예에 따른 고정클립은, 클립몸체에서 잠금핀을 눌러 분리한 후, 잠금핀이 있던 공간의 중심 방향으로, 고정부를 압축하면, 패널과 내장재에서 용이하게 분리할 수 있다.

Description

누르면 분리되는 잠금핀을 구비한 고정클립{RETAINING CLIP WITH A LOCKING PIN THAT IS DISENGAGED WHEN PRESSED}
본 문건이 개시하는 기술은, 자동차, 고속전철, 요트 및 항공기 등의 내부에 내장재 장착시, 내장재를 고정하는 용도로 사용되는 고정클립과 관련된다.
자동차, 고속전철, 요트, 항공기 등의 내부에는 다양한 형태의 내장재가 장착된다. 예컨대, 자동차의 엔진후드 이너패널에는 인슐레이션 패드(Insulation Pad)가 장착된다.
통상 전술한 내장재는 다양한 형태의 고정클립에 의하여 고정되며, 등록특허공보 제10-0402114호는 엔진후드 이너패널에 인슐레이션 패드(내장재)를 장착할 시, 사용되는 고정클립(마운팅 클립)의 일례를 개시한다.
한편, 인슐레이션 패드와 같은 내장재는 제대로 장착하지 않으면 주름이 발생할 수 있다. 이때, 작업자는 고정클립을 분리하여, 내장재를 재설치해야 하는데, 종래의 고정클립은 고정부의 구조로 인하여, 장착 후 분리가 용이하지 않을 뿐 아니라, 분리하는 과정에서 파손될 우려가 높다.
패널과 내장재에서 분리하기 쉽고, 분리하는 과정에서 파손될 우려가 낮은 새로운 구조의 고정클립을 제공하는 것이다.
실시예에 따른 고정 클립은, 중앙에 홀이 형성된 받침부와, 상기 받침부의 상부에 형성되는 고정부를 구비한 클립몸체; 상기 홀로 삽입되고, 상기 고정부의 내부에 위치되는 잠금핀;을 포함하되, 상기 잠금핀의 하부를 눌렀다가 놓으면, 상기 고정부의 탄성에 의하여, 상기 잠금핀이 상기 클립몸체에서 이탈되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는, 고정부몸체와, 한 쌍의 고정날개 - 상기 고정날개는, 상부가 상기 고정부몸체에 연결되고, 상기 고정부몸체와 마주하는 면의 소정 부분이 볼록하게 돌출 형성됨 - 를 포함하고, 상기 잠금핀은, 핀몸체와, 한 쌍의 잠금날개 - 상기 잠금날개는, 상부가 상기 핀몸체에 연결되고, 상기 고정날개와 마주하는 면의 소정 부분이 볼록하게 돌출 형성됨 - 를 포함할 수 있다.
전술한 실시예는, 본 문건이 개시하는 기술의 일부 양태(Aspect)에 불과하며, 다른 양태나 특징들은 '발명의 실시하기 위한 구체적인 내용'에서 구체적으로 설명된다.
실시예에 따른 고정클립은, 클립몸체에서 잠금핀을 눌러 분리한 후, 잠금핀이 있던 공간의 중심 방향으로, 고정부를 압축하면, 패널과 내장재에서 용이하게 분리할 수 있다.
도 1은 실시예에 따른 고정클립(100)의 사시도이다.
도 2는 실시예에 따른 고정클립(100)이 패널과 내장재에서 분리되는 과정을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 실시예에 따른 고정클립(100)의 사용 상태도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 고정클립(100)을 구체적으로 설명한다.
도 1은 실시예에 따른 고정클립(100)의 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 실시예에 따른 고정클립(100)은 클립몸체(110) 및 잠금핀(150)을 포함한다.
클립몸체(110)는 중앙에 홀이 형성된 받침부(120)와, 받침부(120)의 상부에 형성되는 고정부(130)로 구성된다. 받침부(120)와 고정부(130)를 합성수지 재질로 일체 사출 성형하면, 받침부(120)와 고정부(130)를 별도로 제작하는 것에 비하여, 제작 비용을 크게 절감할 수 있다.
받침부(120)는 원형 플레이트 형상일 수 있다.
하나의 예로서, 고정부(130)는 고정부몸체(132)와 한 쌍의 고정날개(134a, 134b)로 구성될 수 있다. 이때, 고정부몸체(132)는 상호 나란한 2개의 다리와, 2개의 다리를 상부를 연결하는 연결바를 포함하는 '∏'자 형상일 수 있다. 고정부몸체(132)의 다리는 받침부(120)에 연결되며, 2개의 다리 사이의 거리(연결바의 길이)는 받침부(120)에 형성된 홀의 지름보다 큰 것이 바람직하다.
계속해서, 한 쌍의 고정날개(134a, 134b)를 구성하는 각각의 고정날개(134a, 134b)는 소정 면적을 갖는 플레이트 형상일 수 있다. 고정날개(134a, 134b)의 상부는 고정부몸체(132)의 상부에 연결되며, 고정부몸체(132)에 연결된 한 쌍의 고정날개(134a, 134b)는 '^'자 형태를 이룬다. 그에 따라, 고정부몸체(132)의 관통부를 사이에 두고, 상호 마주한 한 쌍의 고정날개(134a, 134b) 사이에는 잠금핀(150)이 위치되는 소정 크기의 공간이 형성된다.
아울러, 고정부몸체(132)와 마주하는 고정날개(134a, 134b) 각각의 일측면 소정 부분은 볼록하게 돌출 형성된다.
잠금핀(150)은 받침부(120)에 형성된 홀로 삽입되어, 한 쌍의 고정날개(134a, 134b) 사이에 위치되고, 고정날개(134a, 134b)의 내측을 지지한다.
하나의 예로서, 잠금핀(150)은 핀몸체(152)와, 한 쌍의 잠금날개(154a, 154b)로 구성될 수 있다. 핀몸체(152)는 고정부몸체(132)의 내측 영역에 대응하는 형상을 갖는다.
계속해서, 한 쌍의 잠금날개(154a, 154b)는 소정 면적을 갖는 플레이트 형상일 수 있다. 잠금날개(154a, 154b) 상부는 핀몸체(152)의 상부에 연결되며, 핀몸체(152)에 연결된 한 쌍의 잠금날개(154a, 154b)는 '^'자 형태를 이룬다.
아울러, 고정날개(134a, 134b)와 마주하는 잠금날개(154a, 154b) 각각의 일측면 소정 부분은 볼록하게 둘출 형성되며, 핀몸체(152)의 하부에는 사용자가 파지할 수 있는 받침대(156)가 더 구비될 수 있다.
도 2는 실시예에 따른 고정클립(100)이 패널[엔진후드 이너패널(HI)]과 내장재[인슐레이션 패드(IP)]에서 분리되는 과정을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 3은 실시예에 따른 고정 클립(100)의 사용 상태도이다.
도 2 내지 도 3을 참조하여, 엔진후드 이너패널(HI)과, 인슐레이션 패드(IP)에서 실시예에 따른 고정클립(100)이 분리되는 과정을 설명한다.
먼저, 실시예에 따른 고정클립(100)에 아무런 힘이 가해지지 않았을 때, 잠금핀(150)의 잠금날개(154a, 154b)의 볼록하게 돌출 형성된 부분은 고정부(130)의 고정날개(134a, 134b)의 볼록하게 돌출 형성된 부분에 걸려, 고정날개(134a, 134b)의 볼록하게 돌출 형성된 부분의 하방에 위치하게 된다. 이때, 잠금날개(154a, 154b)의 하단은 받침부(120)에 맞닿고, 이로 인해, 잠금핀(150)은 클립몸체(110)에서 이탈되지 않는다.
계속해서, 사용자가 잠금핀(150)의 하부를 눌렀다가 놓으면, 잠금날개(154a, 154b)의 볼록하게 돌출 형성된 부분과, 고정날개(134a, 134b)의 볼록하게 돌출 형성된 부분이 서로 맞물려, 고정날개(134a, 134b) 사이의 간격이 벌어졌다가, 고정날개(134a, 134b)가 자체 탄성에 의해, 원래 형태로 복원되면서, 잠금핀(150)을 클립몸체(110) 밖으로(하부로) 밀어낸다. 이때, 잠금날개(154a, 154b)는 순간적으로 핀몸체(152) 방향으로 압축(가압)되어, 받침부(120)에 걸리지 않고, 받침부(120)를 빠져나오게 된다.
이어서, 사용자는 잠금핀(150)을 완전히 분리한 후, 클립몸체(110)의 고정부(130)를 압축하여, 클립몸체(110)를 엔진후드 이너패널(HI)와, 인슐레이션 패드(IP)에서 용이하게 분리할 수 있다.
즉, 패널과 내장재에 설치된 실시예에 따른 고정클립(100)은, 클립몸체(110)에서 잠금핀(150)을 눌러 분리한 후, 잠금핀(150)이 있던 공간의 중심 방향으로, 고정부(130)를 압축하면, 패널과 내장재에서 용이하게 분리되는 특징이 있다.
앞서 설명된 실시예에 따른 고정클립(100)은, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여, 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형(응용)될 수 있을 것이다. 따라서, 본 문건이 개시하는 기술의 청구범위는 '발명의 설명' 및 '도면' 전반에 내포된 기술적 사상을 바탕으로 폭넓게 해석되어야 한다.
100 : 고정클립
110 : 클립몸체
120 : 받침부
130 : 고정부
132 : 고정부몸체
134a, 134b : 고정날개
150 : 잠금핀
152 : 핀몸체
154a, 154b : 잠금날개
156 : 받침대
--
HI : 엔진후드 이너패널
IP : 인슐레이션 패드

Claims (2)

  1. 중앙에 홀이 형성된 받침부와, 상기 받침부의 상부에 형성되는 고정부를 구비한 클립몸체;
    상기 홀로 삽입되고, 상기 고정부의 내부에 위치되는 잠금핀;을 포함하되,
    상기 잠금핀의 하부를 눌렀다가 놓으면, 상기 고정부의 탄성에 의하여, 상기 잠금핀이 상기 클립몸체에서 이탈되는 것을 특징으로 하고,
    상기 고정부는,
    고정부몸체와, 한 쌍의 고정날개 - 상기 고정날개는, 상부가 상기 고정부몸체에 연결되고, 상기 고정부몸체와 마주하는 면의 소정 부분이 볼록하게 돌출 형성됨 - 를 포함하고,
    상기 잠금핀은,
    핀몸체와, 한 쌍의 잠금날개 - 상기 잠금날개는, 상부가 상기 핀몸체에 연결되고, 상기 고정날개와 마주하는 면의 소정 부분이 볼록하게 돌출 형성됨 - 를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정클립.
  2. 삭제
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