KR102001278B1 - 낮은 수직운동의 반잠수식 해양 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부력 수직 기둥과 부력 폰툰을 구비한 반잠수식 구조물을 제공한다. 폰툰이 기둥들 사이에 바로 부착되어 있는 종래의 반잠수식 구조물과 달리, 본 발명의 폰툰은 기둥들을 둘러싸고 있고, 기둥들 바깥쪽에 배치되어 있다. 상기 기둥들을 둘러싸는 상기 폰툰은 선체의 수직운동을 감소시키고 제작을 위하여 단순한 구조배치를 제공한다.

Description

낮은 수직운동의 반잠수식 해양 구조물 {LOW HEAVE SEMI-SUBMERSIBLE OFFSHORE STRUCTURE}

본 발명은 일반적으로 석유나 천연가스의 생산에 사용되는 부유식 해양 구조물에 대한 것으로, 특히 반잠수식 구조물에 대한 것이다.

심해에서 석유나 천연가스의 생산에 사용되는 다양한 부유식 구조물이 있다. 각각의 형태의 구조물은, 어떠한 파도 상태에 사용되기에 다소간 적합하게 하는 운동 특성에 대하여 자체의 유리한 점과 불리한 점을 가지고 있다.

반잠수식 구조물은 상부를 지지하는 수직 기둥(columns)을 갖는 부유식 형태이고, 상기 기둥은 도 14a와 도 14b에 보인 바와 같이 기둥들 사이에 이어지는 대형 폰툰(pontoons) 위에 지지된다. 이러한 구조물은 통상 해저 바닥에 박힌 널리 퍼져 배치된 계류 라인을 사용하여 제 위치에 유지된다. 상기 반잠수식 구조물은 스파(Spar)식과 텐션 레그 플랫폼(TLP, tension leg platform)식 구조물과 같은 다른 부유식 구조물에 비해 많은 고유 특성을 갖는다.

종래의 반잠수식 구조물은 아래와 같은 일반적인 이점을 제공한다:

상기 반잠수식 구조물은 커다란 하부와 낮은 무게 중심으로 양호한 안정성을 가진다. 상기 반잠수식 구조물은 시추 능력을 구비할 수 있다. 상기 반잠수식 구조물은, 상기 폰툰 위에 활용가능한 공간이 있기 때문에, 많은 수의 유연성 라이저(flexible risers) 또는 스틸 카테너리 라이저, SCR(steel catenary risers)을 지지할 수 있다. 상부는 안벽 주변 육상에서 일체화할 수 있어서, 비용을 절감할 수 있고 시간을 절감할 수 있다. 상기 반잠수식 구조물은 비교적 단기에서 중기(short to medium)의 개발 기간을 갖고, 초기 투자가 비교적 적다. 상기 반잠수식 구조물은 진수와 마무리 작업 동안에 비교적 낮은 흘수에서 유지될 수 있고, 이는 전세계에 걸쳐 최적의 제작소 인근에서 진수되고, 작업장에서 작업할 수 있다는 것을 의미한다.상기 반잠수식 구조물은 상기 스파식 구조물보다 더 많은 적재 능력을 제공하고, 상기 TLP 구조물보다 더 깊은 심해에서 작업할 수 있다. 상기 반잠수식 구조물은 육상 조립작업을 가능하게 하고, 상기 스파식 구조물과 상기 TLP 구조물보다 더 단순하게 설치할 수 있다.

상기 TLP 구조물은 또한 몇 가지 단점도 갖는다. 가장 심각한 것은 폭풍으로 생성된 거친 파도가 큰 수직 운동(heave)을 생성할 수 있다는 것이다. 그 결과로, 상기 반잠수식 구조물은 드라이 트리 라이저 구조(dry tree riser arrangement)에는 적당하지 않다. 드라이 트리 라이저 구조는 선체의 수선(water line) 위에 유정 제어(well controls, 업계에서는 "트리" 또는 "크리스마스 트리"로 지칭함)을 갖는다. 해저와 상기 드라이 트리 사이의 유동 연결(flow connection)은 수직의 상부 인장 라이저(top-tension riser, TTR)에 의하여 제공된다. 상기 드라이 트리 라이저 구조는 유정 완료, 개보수, 및 해양 생산 설비의 생애 동안 간섭에 대한 의미있는 경제적 효용을 갖는다. 상기 건조 트리 라이저는 또한 습식 트리 유니트로는 불가능한 유동 확보, 유정 접근, 시추 등의 작동적인 이점을 제공한다.

해양 산업은 수십년 동안 스파식과 TLP식 구조물에 대한 대안으로서 건조 트리 반잠수식 구조물에 대한 성공적인 구조를 개발하려고 시도해 왔다. 그러한 노력은 현재까지는 성공적이지 못했다. 큰 수직운동에 따른 다른 문제는 SCR에 아주 쉽게 피로(fatigue)를 초래하여, SCR에 대한 더욱 엄격한 피로 설계를 요구하게 되었고 더욱 많은 비용이 들었다. 큰 직경의 SCR을 가진 플랫폼에 대하여, 이러한 문제에 대한 해결책은 기술적으로나 경제적으로나 타당하지 않았다.

반잠수식 구조물의 낮은 운동 특성을 달성하고자 업계에서 탐색한 이상은 일반적으로 아래와 같은 범주에 속한다.

첫째는 깊은 흘수의 반잠수식 구조물이다. 개념은 일반적인 범위인 18 m 내지 24 m로부터 30 m 이상으로 선체가 잠기는 깊이인 흘수를 증가시켜 선저에 대한 파도의 작용이 감소되도록 하여, 구조물이 더 적은 운동을 하도록 하는 것이다. 이것은, 종래의 반잠수식 구조물이 SCR 라이저 피로 문제를 다루는 데 있어서의 어려움 때문에 선택되지 않는 일부 위치에서는, 반잠수식 구조물 선택을 타당하게 한다. 그러나, 수직운동이 스파식 구조물이나 TLP식 구조물에 비하여 여전히 큰 문제가 있다. 또한, 건조 트리 구조도 여전히 타당성이 적다.

두번째는, 선체 아래에 위치한 하나 이상의 히브 판(heave plates, 48)을 구비하는 반잠수식 구조물이다. 이것은 도 13에 나타나 있다. 기본적인 생각은 깊은 흘수로 연장하는 선저에 히브 판이나 폰툰을 추가하는 것이다. 상기 히브 판 또는 폰툰은 플랫폼에 댐핑(damping)과 부가 질량을 추가하여 파도 상태에서 수직운동을 줄이도록 한다.

상기 히브 판에 기초한 가장 큰 개념은, 기둥이나 트러스 구조물에 의하여 반잠수식 선체의 바닥에 부착된 연장가능한 기둥 부분으로서 상기 히브 판이나 폰툰을 갖는다. 상기 히브 판이나 폰툰은 제작 야드나 이송 중에는 수축되어 있다. 선체가 작업 위치에 설치되고 나서, 상기 히브 판이나 폰툰은 연장되어 깊은 위치로 내려져서 제 위치에 고정된다.

이러한 공지의 설계는 몇 가지 단점을 갖는다. 이러한 연장가능한 기둥은 너무 많은 갑판 공간을 차지한다. 어떤 경우에는 전체 갑판 공간의 30 퍼센트 이상을 차지할 수도 있고, 이는 상부의 장비 배치 관점에서 비효율적이다. 상기 연장가능한 기둥의 구조적인 연결구조와 고정 구조는 복잡하다. 이러한 구조는 제작하기 어렵고, 설치 과정에 위험이 많으며, 유지하기도 어렵다. 다른 한편, 상기 히브 판이 고착된 설계는 종래의 반잠수식 구조물보다 아주 더 깊은 흘수를 갖고, 안벽 쪽으로 쉽게 옮길 수도 없다.

상기 스파식과 TLP식 구조물에 대한 대안으로서의 바람직한 특성은, 1) TTR(top tension riser)에 필적하는 운동 특성, 2) 저렴한 가격, 3) 2,400 m 이상의 깊이에서 작업할 수 있는 능력, 4) 큰 갑판 면적, 5) 높은 적재 능력, 및 6) 안벽쪽 조립/시운전.

건조 트리 부유 구조물로서 반잠수식 구조물에 대한 도전 과제는 파도 속에서 비교적 큰 수직운동 반응이다. 건조 트리 라이저는 수직으로 배치되어 있기 때문에, 선체와 라이저 사이의 상대 운동은 라이저 인장기(riser tensioner)에 의하여 보상되어야 한다. 통상적인 반잠수식 구조물 설계는 기존의 라이저 인장기의 스트로크 범위를 초과하는 인장기 스트로크를 발생하는 수직운동 반응을 갖는다. 따라서, 현재 적용가능한 인장기 기술에 비견할 수직운동 반응을 달성하는 것은 건조 트리 반잠수식 구조물을 개발하는 데 있어서 결정적이다.

상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 낮은 수직운동의 반잠수식 해양 구조물을 개발하는 것이 필요하다.

본 발명은 부력 수직 기둥과 부력 폰툰을 구비한 반잠수식 구조물을 제공한다. 폰툰이 기둥들 사이에 바로 부착되어 있는 종래의 반잠수식 구조물과 달리, 본 발명의 폰툰은 기둥들을 둘러싸고 있고, 기둥들 바깥쪽에 배치되어 있다. 상기 기둥들을 둘러싸는 상기 폰툰은 선체의 수직운동을 감소시키고 제작을 위하여 단순한 구조배치를 제공한다.

본 발명을 특징짓는 신규하고 다양한 특징은 특히, 첨부된 청구범위와 본 발명의 상세한 설명에 적시되어 있다. 본 발명과 본 발명의 이용에 의하여 얻어진 작동 효용의 보다 나은 이해를 위하여, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 자세히 설명할 것이다.

본 발명은 부력 수직 기둥과 부력 폰툰을 구비하여 낮은 수직운동을 갖는 반잠수식 구조물을 제공한다. 폰툰이 기둥들 사이에 바로 부착되어 있는 종래의 반잠수식 구조물과 달리, 본 발명의 폰툰은 기둥들을 둘러싸고 있고, 기둥들 바깥쪽에 배치되어 있다. 상기 기둥들을 둘러싸는 상기 폰툰은 선체의 수직운동을 감소시키고 제작을 위하여 단순한 구조배치를 제공한다.

본 발명을 특징짓는 신규하고 다양한 특징은 특히, 첨부된 청구범위와 본 발명의 상세한 설명에 적시되어 있다. 본 발명과 본 발명의 이용에 의하여 얻어진 작동 효용의 보다 나은 이해를 위하여, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 자세히 설명할 것이다.

본 명세서의 부분을 이루는 첨부된 도면에서, 동일하거나 상응하는 부품에 대하여 동일한 부호가 사용된다.
도 1은 상부 구조물을 갖는 본 발명에 따른 반잠수식 구조물의 사시도를 나타낸다.
도 2는 상부 구조물과, 선저 가이드 구조물(keel guide structure), 및 설치된 상부 장력 라이저를 갖는 본 발명에 따른 반잠수식 구조물의 사시도를 나타낸다.
도 3은 본 발명에 따른 구조물의 평면도이다.
도 4와 도 5는 본 발명을 위한 폰툰 단면의 두 가지 실시예를 나타내는 것으로, 도 4는 도 3에서 4-4선 단면을, 도 5는 도 3에서 5-5선 단면을 각각 나타낸다.
도 6은 원형 기둥을 갖는 반잠수식 구조물의 평면도이다.
도 7은 다른 폰툰 형상을 갖는 반잠수식 구조물의 평면도이다.
도 7a는 도 7에서 7A로 표시된 영역의 상세도이다.
도 8은 선저 가이드 구조물을 나타내는 반잠수식 구조물 선체의 평면도이다.
도 9와 도 10은 상기 기둥과 폰툰 사이의 연결부를 보여주는 상세 도면이다.
도 11과 도 12는 상부 인장 라이저를 구비하거나 구비하지 않는 구조물에 대한 수직운동 RAO 비교를 제공하는 그래프이다.
도 13, 도 14a 및 도 14b는 종래 기술의 반잠수식 구조물을 나타낸다.
도 15a - 도 15d는 기둥의 다른 구조와 외경을 나타낸다.

도 1에 보인 바와 같이, 본 발명에 따른 반잠수식 부유 해양 구조물(10)은 일반적으로 부력 수직 기둥(12)과 상기 기둥에 부착된 부력 폰툰(14) 및 상부 구조물(16)로 구성된다.

수직 기둥(12)은 상기 구조물(10)의 설계된 중량에 비례하는 크기를 가지게 되어, 상기 폰툰(14)과 함께, 해양에서 설치 및 작업 지역에서 완성된 구조물(10)을 뜨게 하는 부력을 제공하게 된다. 도면에는 4 개의 기둥을 사용하는 것으로 나타나 있으나, 다른 크기의 구조물에 대하여 필요에 따라 3, 4 또는 그 이상의 기둥이 사용될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 도 15a 내지 도 15d는 기둥(12)의 다른 수, 구조 및 단면을 나타낸다. 상기 기둥(12)은 도 1, 도 2, 도 3 및 도 7 내지 도 10에 보인 바와 같이, 정사각형 또는 직사각형이 사용될 수도 있고, 또는 도 6에 보인 바와 같이 원형 단면이 사용될 수도 있다. 사각형 및 원형 단면만 도시되어 있으나, 다른 형태의 단면이 사용될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

바람직한 실시예(도 1, 도 2, 도 3 및 도 6 내지 도 10 참조)에서, 상기 폰툰(14)의 크기는, 상기 폰툰(14)의 내측 둘레가 구조물에 의해 정의된 바와 같이 상기 기둥(12)의 외경 바깥쪽에 놓이게 되어, 상기 폰툰(14)이 상기 기둥(12) 사이나 안쪽으로 연장하지 않도록 되어 있다. 상기 폰툰(14)은 상기 기둥(12)을 둘러싸고, 도 3 내지 도 5에 보인 바와 같이 거리 "X" 만큼 상기 기둥(12)의 외주로부터 이격(offset)되어 있어서 상기 기둥(12)의 외부 표면 어느 것도 상기 폰툰(14)의 수직 표면과 동일한 평면에 놓이지 않는다. 도 7a, 도 9 및 도 10에 자세히 보인 바와 같이, 상기 이격(offset)은 상기 폰툰(14)을 상기 기둥(12)에 부착하기 위하여 기둥-폰툰 연결부(24)에 의하여 달성된다. 상기 기둥-폰툰 연결부(24)는 도 9에 보인 바와 같이 경사진 단부(36)를 구비할 수도, 도 10에 보인 바와 같이 직선 단부(38)를 구비할 수 있다. 각각의 기둥-폰툰 연결부(24)는 상기 기둥과 폰툰 사이에서 용접과 같은 적절한 수단에 의하여 견고하게 연결된다. 분리된 연결부의 사용은, 상기 반잠수식 구조물(10)의 바람직한 운동 특성을 제공하기 위하여 상기 기둥(12)과 폰툰(14) 사이에 맞춤 이격의 이점을 제공할 수 있다.

도 15a 내지 도 15d에 보이 바와 같이, 상기 기둥(12)의 외경은 선(50)에 의하여 정의되고, 모든 기둥(12)을 둘러싸는 가장 짧은 경로로 생각할 수 있다.

앞에서 보인 바와 같이, 상기 폰툰(14)에 의하여 제공되는 부력은, 부력 기둥(12)과 부력 폰툰(14)에 의하여 지지되어야 하는 구조물의 크기와 무게에 관련된다. 상기 폰툰(14)과 기둥(12)은 다수의 개별적인 부력 요소로 나뉘어질 수 있다.

도 4와 도 5는 폰툰 단면의 두 가지 실시예이다. 도 4는 직사각형 단면을 가진 폰툰을 나타낸다. 도 5는 상기 폰툰(14)의 상하부 표면으로부터 구조물(10) 바깥쪽으로 수평으로 연장하는 히브 판(18, heave plates)을 구비하는 단면을 갖는 폰툰을 나타낸다. 도 5에서 나타낸 폰툰 단면의 폭 대 높이 비율이 도 4에서의 그것보다 작은데, 이는 반드시 스케일로 취한 것은 아니다. 또한, 폰툰의 폭 대 높이 비율이 도 5에서와 같이 더 작을지라도, 상기 히브 판(18)은, 환경적 외력에 의한 수직운동 동안에 포집되는 물 질량을 효과적으로 증가시킴으로써 구조물(10)의 운동 특성을 개선하는 데 기여한다는 점은 이해할 수 있을 것이다.

상기 폰툰(14)의 모서리(20)는 도 1 내지 도 3, 도 6 및 도 8에 보인 바와 같이 모따기식으로 비스듬하게 경사지거나, 상기 모서리(20)는 도 7에 보인 바와 같이 직각(90도)으로 될 수도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 반잠수식 해양 구조물(10)을 나타내는 것으로, 기둥(12)의 상부단에 의해 지지되고 그 위에 설치되는 기본적인 상부 구조물(16)을 구비한다. 상기 상부 구조물(16)은 도면에서는 명확히 보이기 위하여 기둥 위에 분리하여 보였다. 상기 기둥(12)과 폰툰(14)의 부력은 해양에서 시추나 생산 작업 동안에 수선(22, waterline) 위에 상기 상부 구조물(16)을 지지한다. 상기 상부 구조물(16)은 작업자를 위한 생활 본부, 장비 보관 및 시추와 생산 장비 등을 지지하기 위하여 사용된다.

반잠수식 구조물은 트러스터를 사용하여 동적 위치유지(dynamic positioning)에 의해 짧은 기간 활동을 위해 제 위치에 임시적으로 고정될 수도 있다. 그러나, 시추나 생산과 같은 장기간의 작업을 위해서는, 상기 구조물은 일반적으로 상기 구조물(10)과 해저 바닥의 앵커 사이에 부착되는 계류선(mooring lines)에 의하여 제 위치에 고정된다. 도면을 간략화하기 위하여, 동적 위치유지 설비, 계류선, 앵커 및 상기 구조물에 부착되는 계류선 등은 해양 산업계에 널리 알려져 있기 때문에 도시하지 않았다.

도 2는 본 발명에 따른 반잠수식 구조물(10)을 나타내는데, 상부 구조물(16), 선저 가이드 구조물(26, 도 8), 라이저(28) 및 시추작업을 지지할 데릭(32, derrick)을 구비한다. 상기 선저 가이드 구조물(26)은 상기 라이저(28)의 측방향 운동을 제어한다. 도 8에 보인 바와 같이, 상기 선저 가이드 구조물(26)은 개별적인 슬롯(34)을 제공하고, 이를 통하여 라이저(28)가 지나간다. 선체는 드라이 트리(dry tree) 및 웨트 트리(wet tree)의 조합을 지지할 수 있고, 상황에 따라서는, 도 2의 의도는 상부 구조물(16)의 중간 섹션에 있는 라이저 설비(30)로 나타낸 건조 트리 라이저(dry tree risers)를 보여주기 위한 것이다.

도 11과 도 12는 종래의 반잠수식 구조물과 본 발명의 수직운동 진폭 응답 함수(heave response amplitude operator(RAO), 이하 heave RAO로 표기하기도 함) 비교를 제공하는 그래프이다. 도 11과 도 12는 각각, 설치된 상부 인장 라이저(top tension risers, 약어로 TTRs)가 있는 것과 없는 것에 대한 heave RAO와 웨이브 에너지 스펙트럼(wave energy spectrum)를 보여준다. 두껍고 짧은 점선으로 표시된 본 발명은, 도 14a에서 보인 폰툰을 구비하는 종래 기술의 반잠수식 구조물보다 더욱 양호한 수직운동 진폭 응답 함수(heave RAO)를 보여주고 있음을 알 수 있다. 본 발명의 개선점은 heave RAO의 특징적인 형상을 더큰 파도 주기(wave periods) 쪽으로, 즉 도 11과 도 12에서 오른쪽으로 이동시켜 준다는 사실에 기인한다. 상기 heave RAO의 더 큰 파도 주기쪽으로의 이동은 상기 RAO의 높은 반응 영역(즉, 공진 영역)을 큰 파도 에너지 영역의 바깥쪽으로 밀어내게 되어 선체의 수직운동 반응을 감소시키게 된다. 도 14a에 보인 종래 기술의 반잠수식 구조물에 비교하여 본 발명에 따른 구조물의 수직운동 감소는, 통상 선체 수직운동이 가장 커지게 되는 1000년 파도 환경에서 특히 중요하다고 할 수 있다.

더 큰 파도 주기로의 heave RAO의 이동은 또한 도 14b에 보인 바와 같이, 종래 기술의 반잠수식 구조물의 폰툰의 폭을 증가시킴으로써도 어느 정도 달성될 수 있다. 그러나, 상기 폰툰 폭의 증가는 약 10초와 20초 사이의 파도 주기 범위에서는 heave RAO를 증가시키고 그리하여 선체의 전반적인 수직운동 반응을 증가시키는 역효과를 가진다. 도 11과 도 12에 보인 바와 같이, 본 발명은 상기 RAO의 높은 반응 영역(즉, 공진 영역)을 큰 파도 에너지 영역의 바깥쪽으로 밀어내 줌과 아울러, 약 10초와 20초 사이의 파도 주기 범위에서는 상기 heave RAO를 낮게 유지해 준다.

본 발명은 아래와 같이 다양한 이점을 제공한다.

본 발명의 구조물은 종래 기술의 반잠수식 구조물보다 더 긴 수직운동 고유 주기를 제공하여 긴 파도 주기를 갖는 파도 환경에서 선체 수직운동을 감소시킨다.

본 발명의 구조물은 10초 내지 22초 사이의 파도 주기 범위에서 선체의 수직운동 반응을 감소시켜 준다.

본 발명의 구조물에서 수직운동 반응의 감소는 반잠수식 구조물에 대하여 건조 트리 라이저 배치의 사용을 가능하게 한다.

본 발명의 구조물에서 수직운동 반응의 감소는 웨트 트리(wet tree) 적용에 대한 스틸 카테너리 라이저의 피로를 감소시켜 준다.

대형 폰툰은 최소화한 흘수를 제공하게 되고, 이는 수심이 얕은 안벽 인근에서 선체의 안벽 조립 건조작업을 가능하게 해준다.

본 발명의 구조물은 텐션 레그 플랫폼에서와 같은 수심 제한이 없이 건조 트리 라이저에 대한 부유 시스템을 제공한다.

본 발명의 구조물은 스파 플랫폼(Spar platforms)에서와 같은 갑판 면적 제한이 없이 건조 트리 라이저에 대한 부유 시스템을 제공한다.

본 발명의 구조물은 스파 플랫폼(Spar platforms)에서와 같은 적재 하중 제한이 없이 건조 트리 라이저에 대한 부유 시스템을 제공한다.

다양성 - 본 발명은, 이동식 해양 시추 유니트(mobile offshore drilling units, MODUs)와 함께 드라이 트리와 웨트 트리 생산 유니트를 포함하는 넓은 범위의 적용에 적합하다.

본 발명의 특정한 실시예 및/또는 상세한 구조는 본 발명의 원리의 적용을 나타내기 위하여 도시되었고 설명되었으나, 이러한 발명은 청구범위에 더욱 명확히 기술된 대로 실현될 수 있고, 또는 본 발명의 원리에서 벗어나지 않고 당업자에게 알려져 있는 다른 요소로서(어떠한 균등물을 포함하여) 실현될 수 있다.

10: 반잠수식 구조물 12: 기둥
14: 폰툰 16: 상부 구조물
18: 히브 판 24: 기둥-폰툰 연결부
26: 선저 가이드 구조물 28: 라이저
30: 라이저 설비 32: 데릭

Claims (14)

1. a. 서로 이격되어 배치된 다수의 부력 기둥;
   b. 상기 다수의 부력 기둥의 하단에 부착되어 있는 부력 폰툰;
   c. 상기 부력 폰툰의 내측 둘레와 상기 다수의 부력 기둥의 각각의 부력 기둥 사이에 배치된 기둥-폰툰 연결부; 및
   d. 상기 다수의 부력 기둥의 상부에 부착되고 지지되는 상부 구조물;을 포함하여 이루어지되,
   상기 부력 폰툰이 상기 다수의 부력 기둥으로부터 이격되어 있고, 상기 다수의 부력 기둥을 둘러싸는 상기 부력 폰툰의 상기 내측 둘레가 상기 다수의 부력 기둥의 외주의 바깥쪽에 배치되도록 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 상기 다수의 부력 기둥과 이격되어서 상기 다수의 부력 기둥의 수직 표면의 어느 부분도 상기 부력 폰툰의 수직 표면과 동일한 평면에 놓이지 않도록 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 다수의 부력 기둥 각각의 단면이 사각형으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
4. 제1항에 있어서, 상기 다수의 부력 기둥 각각의 단면이 원형으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
5. 제1항에 있어서, 상기 부력 폰툰으로부터 수평으로 연장하는 히브 판이 구비되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
6. 제1항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 그 모서리가 모따기식으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
7. 제1항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 그 모서리가 직각으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
8. a. 서로 이격되어 배치된 다수의 부력 기둥;
   b. 상기 다수의 부력 기둥의 하단에 부착되는 부력 폰툰;
   c. 상기 부력 폰툰의 내측 둘레와 각각의 부력 기둥 사이에 배치된 기둥-폰툰 연결부;
   d. 상기 부력 폰툰으로부터 수평으로 연장하는 히브 판; 및
   e. 상기 다수의 부력 기둥의 상부에 부착되고 지지되는 상부 구조물;을 포함하여 이루어지고,
   상기 부력 폰툰의 내측 둘레가 상기 다수의 부력 기둥의 외주의 바깥쪽에 배치되도록 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
9. 제8항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 상기 다수의 부력 기둥과 이격되어서 상기 다수의 부력 기둥의 수직 표면의 어느 부분도 상기 부력 폰툰의 수직 표면과 동일한 평면에 놓이지 않도록 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
   
10. 제8항에 있어서, 상기 다수의 부력 기둥 각각의 단면이 사각형으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
    
11. 제8항에 있어서, 상기 다수의 부력 기둥 각각의 단면이 원형으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
    
12. 제8항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 그 모서리가 모따기식으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
    
13. 제8항에 있어서, 상기 부력 폰툰은 그 모서리가 직각으로 되어 있는, 반잠수식 해양 구조물.
    
14. 삭제

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