KR101996634B1 - 도로 터널 내에서 에어 커튼을 이용하여 화재 확산을 방지하고 화재를 진압하기 위한 장치 및 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 터널 내 안전 난간을 이용한 화재 진압 장치 및 시스템에 관한 것으로서, 일 측면에 따른, 도로 터널 내에서의 화재를 진압하기 위한 시스템은, 물을 저장하는 저수조; 상기 저수조에 연결되는 펌프; 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되는 복수의 화재 감지 센서; 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 설치되는 안전 난간으로서, 상기 펌프를 통해 상기 저수조로부터 공급되는 물이 이동하는 통로를 내부에 구비하고 차량 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 면에 복수의 제 1 개구가 형성되며 상기 제 1 개구 각각을 개폐하는 복수의 제 1 개폐 밸브를 포함하는 제 1 난간대를 포함하는 안전 난간; 상기 제 1 난간대의 외주면에 소정의 피치로 권취되는 열선; 온도 센서를 포함하고 상기 온도 센서에서 측정된 온도 값에 기초하여 상기 열선에 전류를 공급하는 제어 장치; 상기 도로 터널 내에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되며 차량 주행 방향을 따라 이동 가능하게 설치된 복수의 에어 커튼 장치로서, 각 에어 커튼 장치는, 상기 도로 터널의 입구 및 출구 방향을 향하는 양 측면에 적어도 하나 이상의 제 1 흡기 팬이 설치되고, 도로를 향하는 하면에는 적어도 하나 이상의 제 1 배기 팬이 설치되는, 복수의 에어 커튼 장치; 및 상기 펌프, 상기 복수의 화재 감지 센서, 상기 복수의 제 1 개폐 밸브 및 상기 복수의 에어 커튼 장치와 통신하여, 상기 복수의 화재 감지 센서로부터 수신되는 센싱 정보에 기초하여 화재 발생 지점을 분석하고, 상기 복수의 에어 커튼 장치 중 화재 발생 지점을 사이에 두는 두 개의 에어 커튼 장치를 제어하여 제 1 흡기 팬과 제 1 배기 팬을 가동하며, 그 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 1 난간대의 제 1 개구들의 제 1 개폐 밸브를 개방시켜 그 제 1 개구들을 통해 상기 화재 발생 지점으로 물이 분사되도록 하는 관제 서버를 포함한다.

Description

도로 터널 내에서 에어 커튼을 이용하여 화재 확산을 방지하고 화재를 진압하기 위한 장치 및 시스템{APPARATUS AND SYSTEM FOR PREVENTING FIRE SPREAD AND EXTINGUISHING A FIRE USING AIR CURTAINS IN ROAD TUNNEL}

본 발명은 도로 터널 내 화재 진압 기술에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 도로 터널 내에서 에어 커튼을 시용하여 도로 터널 내에서 발생한 화재의 확산을 방지하고 화재를 진압하기 위한 장치 및 시스템에 관한 것이다.

도로 터널은 차량의 신속한 통행을 위해서 산 또는 지하 등을 관통하게 형성된다. 이러한 도로 터널은 내부가 어둡고 전후방을 제외한 사방이 막혀 있기 때문에 차량 사고가 발생시 많은 인명 피해가 발생할 수 있고 교통 정체가 발생할 수 있다. 특히 도로 터널 내에서 화재가 발생하는 경우 화재 연기에 의해 대형 인명 사고가 발생할 수 있다. 이를 위해 방재 시설을 도로 터널에 설치하고 있으나, 대부분 분말 소화기나 소방 호스에 의존하고 있는 실정이다.

본 발명은, 본 발명은 도로 터널 내에 복수의 이동형 에어 커튼 장치를 설치하여 화재 발생시 도로 터널 내에서 화재 부유물의 확산을 방지하며 화재를 진압하기 위한 장치 및 시스템을 제공하는 데 목적이 있다.

또한, 본 발명은, 도로 터널 내의 안전 난간을 소화용 급수관으로 사용하여 화재를 진압하기 위한 장치 및 시스템을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은, 도로 터널 내에서 소화용 급수관으로 사용하는 상기 안전 난간의 동파를 방지하기 위한 장치 및 시스템을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

일 측면에 따른, 도로 터널 내에서의 화재를 진압하기 위한 시스템은, 물을 저장하는 저수조; 상기 저수조에 연결되는 펌프; 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되는 복수의 화재 감지 센서; 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 설치되는 안전 난간으로서, 상기 펌프를 통해 상기 저수조로부터 공급되는 물이 이동하는 통로를 내부에 구비하고 차량 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 면에 복수의 제 1 개구가 형성되며 상기 제 1 개구 각각을 개폐하는 복수의 제 1 개폐 밸브를 포함하는 제 1 난간대를 포함하는 안전 난간; 상기 제 1 난간대의 외주면에 소정의 피치로 권취되는 열선; 온도 센서를 포함하고 상기 온도 센서에서 측정된 온도 값에 기초하여 상기 열선에 전류를 공급하는 제어 장치; 상기 도로 터널 내에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되며 차량 주행 방향을 따라 이동 가능하게 설치된 복수의 에어 커튼 장치로서, 각 에어 커튼 장치는, 상기 도로 터널의 입구 및 출구 방향을 향하는 양 측면에 적어도 하나 이상의 제 1 흡기 팬이 설치되고, 도로를 향하는 하면에는 적어도 하나 이상의 제 1 배기 팬이 설치되는, 복수의 에어 커튼 장치; 및 상기 펌프, 상기 복수의 화재 감지 센서, 상기 복수의 제 1 개폐 밸브 및 상기 복수의 에어 커튼 장치와 통신하여, 상기 복수의 화재 감지 센서로부터 수신되는 센싱 정보에 기초하여 화재 발생 지점을 분석하고, 상기 복수의 에어 커튼 장치 중 화재 발생 지점을 사이에 두는 두 개의 에어 커튼 장치를 제어하여 제 1 흡기 팬과 제 1 배기 팬을 가동하며, 그 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 1 난간대의 제 1 개구들의 제 1 개폐 밸브를 개방시켜 그 제 1 개구들을 통해 상기 화재 발생 지점으로 물이 분사되도록 하는 관제 서버를 포함한다.

상기 안전 난간은, 내부에 공기의 통로를 구비하고, 차량 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 면에 복수의 제 2 개구가 형성되며 상기 제 2 개구 각각을 개폐하는 복수의 제 2 개폐 밸브를 포함하고, 상기 통로 내부에 일정한 간격으로 설치되는 복수의 제 2 흡기 팬을 포함하고, 상기 제 1 난간대와 평행하게 설치되는 제 2 난간대를 더 포함하고, 상기 관제 서버는, 상기 복수의 제 2 개폐 밸브 및 상기 복수의 제 2 흡기 팬과 통신하여, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 2 난간대의 제 2 개구들 중 적어도 하나의 제 2 개구의 제 2 개폐 밸브를 개방시키고, 상기 복수의 제 2 흡기 팬을 가동하되, 상기 개방된 제 2 개구를 기준으로 일측 방향의 제 2 흡기 팬들의 회전 방향과 타측 방향의 제 2 흡기 팬들의 회전 방향을 서로 반대로 제어하여, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이의 부유물을 도로 터널 외부로 배출시킬 수 있다.

상기 관제 서버는, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 2 난간대의 제 2 개구들 중 서로 인접한 적어도 두 개 이상의 제 2 개구의 제 2 개폐 밸브를 개방시킬 수 있다.

상기 시스템은, 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되는 복수의 압력 측정 센서를 더 포함하고, 상기 관제 서버는, 상기 복수의 압력 측정 센서와 통신하여 센싱 정보를 수신하고, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 압력 측정 센서의 센싱 정보에 기초하여 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이의 압력이 임계치 이상이 되면 상기 두 개의 에어 커튼 장치 간의 거리를 멀어지게 하고, 압력이 임계치 미만이면 두 개의 에어 커튼 장치 간의 거리를 가까워지게 제어할 수 있다.

상기 관제 서버는, 상기 두 개의 에어 커튼 장치가 형성하는 공간의 외부에서 공기가 흡입되도록, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 중 제 1 에어 커튼 장치의 제 1 흡기 팬의 공기 흡입 방향과 제 2 에어 커튼 장치의 제 1 흡기 팬의 공기 흡입 방향을 서로 반대가 되도록 제어할 수 있다.

상기 시스템은, 상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 설치되는 적어도 하나 이상의 밀리미터 웨이브 센서; 및 상기 도로 터널 내의 차선에 차량 주행 방향을 따라 소정의 간격으로 설치되어 홀로그램을 출력하는 복수의 홀로그램 표시 장치를 더 포함하고, 상기 관제 서버는, 상기 복수의 화재 감지 센서로부터 수신되는 센싱 정보 및 상기 적어도 하나 이상의 밀리미터 웨이브 센서로부터 수신되는 센싱 정보를 기초하여 화재 발생 지점을 분석하고, 상기 복수의 홀로그램 표시 장치와 통신하고, 차량 주행 방향을 기준으로 상기 화재 발생 지점의 후방에 설치된 적어도 하나의 홀로그램 표시 장치를 제어하여 홀로그램을 표시할 수 있다.

상기 복수의 홀로그램 표시 장치 각각은, 상기 차선에 형성된 홈에 설치되고, 각 홀로그램 표시 장치는, 상기 홈의 일면에 설치되어 기준 빛을 방출하는 제 1 발광부와 상기 홈의 상기 일면을 마주보는 타면에 설치되어 상기 기준 빛을 반사하는 제 1 반사부; 상기 홈의 타면에 설치되는 물체 빛을 방출하는 제 2 발광부와 상기 일면에 설치되어 상기 물체 빛을 반사하는 제 2 반사부; 및 상기 제 1 반사부에서 반사되는 상기 기준 빛과 상기 제 2 반사부에서 반사되는 물체 빛을 이용하여 홀로그램을 만들어내는 디스플레이를 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 도로 터널 내에서 화재가 발생시 화재 발생 지점을 중심으로 차량 주행 방향을 따라 양 측에 에어 커튼을 형성하고 안전 난간을 통해 소방수를 메쉬 형태로 분사하여 빠르게 화재를 진압할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 도로 터널 내에서 화재가 발생시 화재 발생 지점을 중심으로 차량 주행 방향을 따라 양 측에 에어 커튼을 형성하여 화재 발생 지점에서 발생하는 부유물이 도로 터널 내로 확산되는 것을 차단할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 도로 터널 내에서 화재가 발생시 화재 발생 지점을 중심으로 차량 주행 방향을 따라 양 측에 에어 커튼을 형성하고 안전 난간을 통해 화재시 발생한 부유물을 빠르게 흡수하여 도로 터널 밖으로 배출함으로써 부유물이 도로 터널 내로 확산되는 것을 차단할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 소화용 급수관으로 사용하는 상기 안전 난간에 열선을 설치하고 상기 안전 난간의 온도가 임계치 이하로 낮아지면 열선을 통해 열을 가하여 상기 안전 난간의 동파를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 화재 발생 지점 부근의 차선에 설치된 홀로그램 표시 장치를 제어하여 홀로그램을 표시함으로써 후방 차량들이 화재 사고 발생을 빠르게 인지할 수 있도록 하여 안전사고 확대를 방지한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 터널 내 화재를 진압하기 위한 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 두 개의 에어 커튼 장치를 통해 부유물의 확산을 방지하는 방법을 설명하는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 난간대 내부에 설치된 흡기 팬들의 동작 방향을 설명하는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 관제 서버의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 시스템을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선의 홈 및 홀로그램 표시 장치를 나타낸 도면이다.
도 7은 도 6의 A-A' 선에 따른 단면을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선에 홀로그램을 표시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 난간대를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 관제 서버의 구성을 나타낸 도면이다.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 터널 내 화재를 진압하기 위한 시스템을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 시스템은, 도로 터널(10) 내의 인도에 설치되어 급수 배관 기능을 수행하는 안전 난간(20), 도로 터널(10) 내의 벽면 등에 설치되는 센서(31, 32), 급수를 위한 펌프(40), 화재 진압용 물을 저장하는 저수조(50), 도로 터널(10)의 차량 주행 방향으로 이동 가능하게 설치된 복수의 에어 커튼 장치(60), 이들을 제어하는 관제 서버(80) 및 관리자 단말(90)을 포함한다.

안전 난간(20)은, 도로 터널(10) 내의 양측 인도에 설치되어 인도를 이동하는 사용자가 도로로 추락하는 것을 방지하기 위해 세워놓은 시설물이다. 안전 난간(20)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 난간 기둥(21)과, 상부 난간대(22) 및 중간 난간대(23)를 포함한다. 상부 난간대(22)와 중간 난간대(23)는 내부가 비어있는 원통이다. 상부 난간대(22)는 차량의 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 복수의 개구가 형성되고 그 복수의 개구 각각은 IoT(Internet of Things) 장비인 개폐 밸브에 의해 개폐된다. 상부 난간대(22)의 일 끝단은 폐쇄되고 타 끝단은 펌프(40)와 연결되어 화재 발생시 상기 타 끝단을 통해 저수조(50)로부터 물이 공급되며, 상기 개폐 밸브는 관제 서버(80)에 의해 개폐가 제어된다. 중간 난간대(23)도 차량의 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 복수의 개구가 형성되고 그 복수의 개구는 IoT 장비인 개폐 밸브에 의해 개폐된다. 또한 중간 난간대(23)의 내부에는 일정한 간격으로 공기를 이송하기 위한 흡기 팬이 복수 개 설치된다. 중간 난간대(23)의 양 끝단은 도로 터널(10)의 외부까지 연장되어 부유물을 도로 터널(10)의 외부로 배출할 수 있도록 한다. 본 실시예에서 중간 난간대(23)가 공기를 이송하고 상부 난간대(22)가 물을 이송하는 것으로 설명하였으나 그 반대로 구현할 수 있다.

센서(31)는, 화재 감지 센서(31)와 압력 측정 센서(32)를 포함한다. 화재 감지 센서(31)는, 도로 터널(10) 내의 벽면이나 천정 등에 일정한 간격으로 복수 개 설치될 수 있다. 화재 감지 센서(31)는 연기나 열을 센싱하고 센싱 정보를 유무선 통신을 통해 관제 서버(80)로 전송한다. 압력 측정 센서(32)는 벽면이나 천정 등에 일정한 간격으로 복수 개 설치될 수 있다. 압력 측정 센서(32)는 이하에서 후술하는 바와 같이 두 에어 커튼에 의해 모여지는 부유물에 의한 압력을 감지한다.

저수조(50)는, 도로 터널(10) 내의 화재를 진압하기 위한 물을 저장한다. 저수조(50)는 두 개가 마련되어, 하나는 도로 터널(10) 내의 한쪽에 설치된 안전 난간(20)에 공급되는 화재 진압용 물을 저장하고, 다른 하나는 도로 터널(10) 내의 다른쪽에 설치된 안전 난간(20)에 공급되는 화재 진압용 물을 저장한다. 또는 하나의 조수조에 두 안전 난간(20)에 공급되는 물이 저장될 수 있다. 펌프(40)는, 통신 기능을 포함하고 관제 서버(80)와 유무선 통신으로 연결되어 관제 서버(80)의 제어에 따라 동작하여 저수조(50)에 저장된 물을 안전 난간(20)으로 공급한다.

복수의 에어 커튼 장치(60)는, 도로 터널(10) 내에서 차량의 주행 방향을 따라 전후로 이동이 가능하게 설치된다. 바람직하게, 복수의 에어 커튼 장치(60)는, 도로 터널의 내부 모양에 대응하도록, 원호 형상으로 구현될 수 있다. 복수의 에어 커튼 장치(60)는, 도로 터널(10)의 천정에 설치된 레일(70)을 따라 이동 가능하게 설치될 수 있다. 도 1에서 레일(70)은 하나만 도시되어 있으나 평행하게 두 개 이상 설치될 수도 있다. 복수의 에어 커튼 장치(60)는, 통신 모듈, 롤러나 체인 등의 구동 모듈 및 마이크로 프로세서를 포함하고, 마이크로 프로세서는 통신 모듈을 통해 관제 서버(80)와 통신하여 관제 서버(80)의 제어 명령에 따라 구동 모듈을 구동하여 레일(70)을 따라 에어 커튼 장치(60)를 이동시킨다. 에어 커튼 장치(60)는 도로 터널(10)의 입구 및 출구 방향을 향하는 양 측면에 흡기 팬(61)이 설치되고, 도로를 향하는 하면에는 배기 팬(62)이 설치되며, 마이크로 프로세서는, 관제 서버(80)의 제어 명령에 따라 화재 발생시 흡기 팬(61)을 구동하여 공기를 흡입한 후 하면의 배기 팬(62)을 구동하여 도로 방향으로 공기를 배출하여 에어 커튼을 형성한다.

관제 서버(80)는, 안전 난간(20)의 상부 난간대(22) 및 중간 난간대(23)에 설치된 개폐 밸브, 중간 난간대(23)에 설치된 흡기 팬, 화재 감지 센서(31), 압력 측정 센서(32), 펌프(40), 에어 커튼 장치(60)와 유무선 통신을 하고 이들을 제어한다. 관제 서버(80)는, 유선 LAN(Local Area Network)을 통해 이들과 통신할 수 있고, 또는 인터넷망, GSM(Global System for Mobile Communication), EDGE(Enhanced Data GSM Environment), WCDMA(wideband code division multiple access), CDMA(code division multiple access), TDMA(time division multiple access), V2X 또는 WiFi, 블루투스(Beacon) 등의 무선 통신망을 통해 통신할 수 있다. 그러나 여기에 제한되는 것은 아니며 본 출원의 출원 시점에 아직 개발되지 않은 통신 규격을 포함한다. 관제 서버(80)는, 도로 터널(10) 내의 상기 시설물들의 작동 상황 등을 관리자 단말(140)로 전송할 수 있다. 관리자 단말(140)은, 스마트폰, 퍼스널 컴퓨터, 태블릿 PC, 노트북 등의 통신이 가능한 단말이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 두 개의 에어 커튼 장치를 통해 부유물의 확산을 방지하는 방법을 설명하는 도면이다. 도 2를 참조하면, 도로 터널(10) 내에서 차량(210)에 화재가 발생하는 경우, 화재 감지 센서(31)에 의해 연기 또는 열이 센싱되고, 화재 감지 센서(31)는 센싱 정보를 관제 서버(80)로 전송한다. 센싱 정보에는 센싱 값 그리고 화재 감지 센서(31)의 식별정보를 포함한다. 관제 서버(80)는, 센싱 정보에 포함된 화재 감지 센서(31)의 식별정보를 토대로 화재 발생 지점을 파악할 수 있고, 복수의 에어 커튼 장치(60) 중에서, 화재 발생 지점을 중심으로 한 쌍의 에어 커튼 장치(60)를 선택하고 제어한다.

에어 커튼 장치(60)는 도로 터널(10)의 입구 및 출구 방향을 향하는 양 측면에 흡기 팬(61)이 설치되고, 도로를 향하는 하면에는 배기 팬(62)이 설치되어 있다. 도 2에서, 화재 발생 지점을 중심으로 좌측의 에어 커튼 장치(60)는, 좌측에서 공기가 흡입되도록 흡기 팬(61)을 제어하고, 우측의 에어 커튼 장치(60)는 우측에서 공기가 흡입되도록 흡기 팬(61)을 제어한다. 따라서 좌측의 에어 커튼 장치(60)의 흡기 팬(61)의 흡기 방향과 우측의 에어 커튼 장치(60)의 흡기 팬(61)의 흡기 방향은 반대가 된다. 이와 같이 할 경우, 화재에 따른 먼지, 연기 등의 부유물은, 한 쌍의 에어 커튼 장치(60)에서 형성한 두 에어 커튼 사이에 위치하게 된다. 흡기 팬(61)을 통해 외부로부터 흡입된 공기는 배기 팬(62)을 통해 도로 방향으로 배출되어 에어 커튼이 만들어진다.

한편, 관제 서버(80)는, 펌프(40)를 제어하여 저수조(50)의 물을 도로 터널(10)의 입구부터 출구까지 설치된 안전 난간(20)의 상부 난간대(22)에 공급한다. 그리고 관제 서버(80)는, 한 쌍의 에어 커튼 장치(60)의 사이에 위치하는 안전 난간(20)의 상부 난간대(22)의 개폐 밸브를 개방하여, 상부 난간대(22)에 급수되어 있는 물이 분사되도록 한다. 상부 난간대(22)에는 복수의 개구가 마련되어 있어, 복수의 개구에서 동시에 물이 메쉬 형태로 분사되어 화재 지역을 소화시킨다. 관제 서버(80)는, 화재가 소화되면, 한 쌍의 에어 커튼 장치(60)를 이동시켜 서로 가까워지도록 한다. 따라서 화재에 의해 발생한 연기나 먼지 등의 부유물은 가운데로 모이게 된다. 관제 서버(80)는, 압력 측정 센서(32)에서 측정된 값을 기초로 한 쌍의 에어 커튼 장치(60) 간의 거리를 제어한다. 두 개의 에어 커튼이 너무 가까워지면 부유물의 압력이 증가하여 에어 커튼 밖으로 부유물이 유출될 수 있기 때문이다. 바람직하게, 관제 서버(80)는 두 개의 에어 커튼 사이의 압력이 임계치 이상이 되면 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 거리를 멀어지게 하고, 압력이 임계치 미만이면 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 거리를 가까워지게 한다. 두 개의 에어 커튼 사이에 모인 부유물을 제거하기 위해, 관제 서버(80)는, 안전 난간(20)의 중간 난간대(23)에 설치된 개폐 밸브를 제어하여 열고, 또한 중간 난간대(23) 내부에 설치된 흡기 팬들을 제어하여 두 개의 에어 커튼 사이의 부유물을 흡입하여 도로 터널(10)의 밖으로 배출한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 난간대 내부에 설치된 흡기 팬들의 동작 방향을 설명하는 도면이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 중간 난간대(23)은 일정한 간격으로 도로를 향하는 복수의 개구(311~313)가 형성되고 그 복수의 개구(311~313)는 IoT 장비인 개폐 밸브에 의해 개폐된다. 또한 중간 난간대(23)의 내부에는 일정한 간격으로 공기를 밖으로 이송하기 위한 복수의 흡기 팬(321~324)이 설치된다. 두 개의 에어 커튼 장치(60)의 사이에서 화재가 발생한 경우, 관제 서버(80)는, 두 개의 에어 커튼 장치(60) 사이에 위치하는 중간 난간대(23)의 개구(311-313) 중에서 적어도 하나의 개구의 개폐 밸브를 제어하여 개방한다. 본 실시예에서 개구(312)를 열고 나머지 개구(311, 313)는 폐쇄한다. 관제 서버(80)는, 그 개방된 개구(312)를 중심으로 좌측에 위치하는 흡기 팬(321, 322)은 좌측으로 공기를 이송시키도록 회전시키고, 그 개방된 개구(312)를 중심으로 우측에 위치하는 흡기 팬(323, 324)은 우측으로 공기를 이송시키도록 회전시킨다. 즉 좌측 흡기 팬(321, 322)과 후측 흡기 팬(323, 324)의 회전 방향은 반대가 된다. 만약 회전 방향을 동일하게 할 경우, 개방된 개구(312)로부터 부유물 흡입이 제대로 이루어지지 않는다. 두 개 이상의 개구를 개방할 경우, 인접한 개구들을 개방하고, 개방된 개구들의 좌측의 흡기 팬과 우측의 흡기 팬의 회전 방향을 반대로 한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 관제 서버의 구성을 나타낸 도면이다. 관제 서버(80)는, 메모리, 메모리 제어기, 하나 이상의 프로세서(CPU), 주변 인터페이스, 입출력(I/O) 서브시스템, 디스플레이 장치, 입력 장치 및 통신 회로를 포함할 수 있다. 메모리는 고속 랜덤 액세스 메모리를 포함할 수 있고, 또한 하나 이상의 자기 디스크 저장 장치, 플래시 메모리 장치와 같은 불휘발성 메모리, 또는 다른 불휘발성 반도체 메모리 장치를 포함할 수 있다. 프로세서 및 주변 인터페이스와 같은 다른 구성요소에 의한 메모리로의 액세스는 메모리 제어기에 의하여 제어될 수 있다. 메모리는 각종 정보와 프로그램 명령어를 저장할 수 있고, 프로그램은 프로세서에 의해 실행된다. 주변 인터페이스는 입출력 주변 장치를 프로세서 및 메모리와 연결한다. 하나 이상의 프로세서는 다양한 소프트웨어 프로그램 및/또는 메모리에 저장되어 있는 명령어 세트를 실행하여 시스템을 위한 여러 기능을 수행하고 데이터를 처리한다. I/O 서브시스템은 디스플레이 장치, 입력 장치와 같은 입출력 주변장치와 주변 인터페이스 사이에 인터페이스를 제공한다. 디스플레이 장치는 LCD(liquid crystal display) 기술 또는 LPD(light emitting polymer display) 기술 등의 다양한 기술을 사용할 수 있고, 이러한 디스플레이 장치는 용량형, 저항형, 적외선형 등의 터치 디스플레이일 수 있다. 터치 디스플레이는 사용자에 대한 출력 인터페이스 및 입력 인터페이스를 제공한다. 터치 디스플레이는 사용자에게 시각적인 출력을 표시한다. 시각적 출력은 텍스트, 그래픽, 비디오와 이들의 조합을 포함할 수 있다. 시각적 출력의 일부 또는 전부는 사용자 인터페이스 대상에 대응할 수 있다. 프로세서는 시스템에 연관된 동작을 수행하고 명령어들을 수행하도록 구성된 프로세서로서, 예를 들어, 메모리로부터 검색된 명령어들을 이용하여, 시스템의 컴포넌트 간의 입력 및 출력 데이터의 수신과 조작을 제어할 수 있다. 통신 회로는 외부 포트를 통한 통신 또는 RF 신호에 의한 통신을 수행한다. 통신 회로는 전기 신호를 RF 신호로 또는 그 반대로 변환하며 이 RF 신호를 통하여 통신 네트워크, 다른 이동형 게이트웨이 장치 및 통신 장치와 통신할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 관제 서버(80)는, 센싱 정보 수신부(410), 에어 커튼 제어부(420), 소화 제어부(430) 및 부유물 제거 제어부(440)를 포함한다. 이 구성요소들은 프로그램으로 구현되어 메모리에 저장되어 프로세서에 의해 실행될 수 있고, 하드웨어 및 소프트웨어의 조합으로 구현될 수도 있다.

센싱 정보 수신부(410)는, 화재 감지 센서(31) 및 압력 측정 센서(32)로부터 센싱 정보를 수신한다. 센싱 정보 수신부(410)는 통신 회로를 통해 유선으로 또는 무선으로 센서들(31, 32)과 통신할 수 있다.

에어 커튼 제어부(420)는, 상기 센싱 정보 수신부(410)에서 수신된 화재 감지 센싱 정보를 토대로, 도로 터널(10) 내 화재 발생 지점을 파악하고, 복수의 에어 커튼 장치(60) 중에서 화재 발생 지점을 둘러싸는 두 개의 에어 커튼 장치(60)를 제어한다. 에어 커튼 제어부(420)는, 두 개의 에어 커튼 장치(60)가 외부로부터 화재 발생 지점의 방향으로 공기를 흡입하도록 흡기 팬(61)을 제어하고, 배기 팬(62)을 제어하여 흡기 팬(61)을 통해 외부로부터 흡입된 공기가 도로 방향으로 배출되어 에어 커튼이 만들어지도록 한다.

에어 커튼 제어부(420)는, 상기 센싱 정보 수신부(410)에서 수신된 화재 발생 지점의 압력 정보를 토대로, 상기 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 간격을 제어한다. 에어 커튼 제어부(420)는, 화재 발생 지점의 압력이 커지면, 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 간격을 늘리고 압력이 작아지면 간격을 좁힌다. 간격을 좁히게 되면, 화재 발생 지점에서 발생한 부유물이 두 개의 에어 커튼의 사이에 모이게 되어, 제거가 수월해진다. 바람직하게, 에어 커튼 제어부(420)는, 두 개의 에어 커튼 장치(60) 사이의 압력이 임계치 이상이 되면 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 거리를 멀어지게 하고, 압력이 임계치 미만이면 두 개의 에어 커튼 장치(60) 간의 거리를 가까워지게 한다.

소화 제어부(430)는, 펌프(40)를 제어하여 저수조(50)의 물을 도로 터널(10)의 입구부터 출구까지 설치된 안전 난간(20)의 상부 난간대(22)에 공급한다. 소화 제어부(430)는, 한 쌍의 에어 커튼 장치(60)의 사이에 위치하는 안전 난간(20)의 상부 난간대(22)의 적어도 하나 이상의 개폐 밸브를 개방하여, 상부 난간대(22)에 차있는 물이 분사되도록 한다. 상부 난간대(22)에는 복수의 개구가 마련되어 있어 복수의 개구에서 동시에 물이 메쉬 형태로 분사되어 화재 지역을 소화시킨다. 소화 제어부(430)는, 상기 화재 감지 센싱 정보를 토대로 화재가 소화된 경우, 개방했던 개폐 밸브을 폐쇄한다.

부유물 제거 제어부(440)는, 두 개의 에어 커튼 사이에 모인 부유물을 제거하는 동작을 수행한다. 부유물 제거 제어부(440)는, 두 개의 에어 커튼 사이에 위치하는 안전 난간(20)의 중간 난간대(23)에 설치된 적어도 하나의 개폐 밸브를 제어하여 개방하고, 또한 중간 난간대(23) 내부에 설치된 흡기 팬들을 제어하여 두 개의 에어 커튼 사이의 부유물을 흡입하여 도로 터널(10)의 밖으로 배출한다. 부유물 제거 제어부(440)는, 개방한 개폐 밸브의 개구를 중심으로 양 측의 흡기 팬들의 회전 방향을 반대로 제어한다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 시스템을 나타낸 도면이다. 도 5를 참조하면, 도로 터널(10) 내에는 차로를 구분하기 위한 차선(510)이 그려져 있다. 이 차선(510)은 실선의 백색 차선 또는 노란색 차선과, 점선의 백색 차선을 포함한다. 실선의 노란색 차선은 주행 방향을 구분하는 차선으로 흔히 중앙 차선이라고 한다. 실선의 백색 차선은 동일한 주행 방향의 차로들로 이루어진 도로에서 차로를 구분하고 주행 차량의 차선 변경이 불가능함을 알린다. 반면, 점선의 백색 차선은 동일한 주행 방향의 차로들로 이루어진 도로에서 차로를 구분하고 주행 차량의 차선 변경이 가능함을 알린다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 시스템은, 적어도 하나의 밀리미터 웨이브 센서(530)와 복수의 홀로그램 표시 장치(520)를 더 포함한다. 상기 적어도 하나의 밀리미터 웨이브 센서(530)는, 도로 터널(10) 내의 좌측 벽면 및 우측 벽면에 일정한 간격으로 복수 개가 설치될 수 있고, 센서의 성능에 따라 한쪽 벽면에만 설치될 수도 있고 또는 하나만 설치될 수도 있다. 또한, 벽면에 설치되는 것으로 설명하지만, 여기에 제한되는 것은 아니며, 보행자 인도와 도로 사이의 턱에 설치될 수도 있다. 복수의 홀로그램 표시 장치(520)는, 도로 터널(10) 내의 차선(510)에 설치된다. 바람직하게, 흰색 차선에 일정한 간격으로 설치된다. 차량의 차선(510) 변경시 차량에 의해 파손되지 않도록 각 홀로그램 표시 장치(520)는 차선(510)에 만들어진 홈에 삽입되어 설치되는 것이 바람직하다. 홀로그램 표시 장치(520)는 아날로그 홀로그램 방식과 디지털 홀로그램 방식 중 하나가 사용될 수 있다.

상기 적어도 하나의 밀리미터 웨이브 센서(530)는, 물체로부터 자연적으로 방사되는 밀리미터 대역의 신호, 또는 물체로 밀리미터 대역의 신호를 방사하여 반사되어 오는 신호를 수신하는 안테나와, 안테나를 통해 수신된 신호를 증폭하는 증폭기와, 증폭된 신호를 DC 형태의 신호로 변형하는 검파기 등으로 구성되고, 물체와의 거리, 물체의 속도, 물체와의 각도 등을 분석하여 물체의 움직임을 추적할 수 있도록 한다. 밀리미터 대역은 30~300GHz 대역으로서 밀리미터 웨이브는 밀리미터(mm) 단위의 파장을 갖는 전자기파를 의미한다. 밀리미터 웨이브는 전파의 특성상 파장이 짧아 안테나 및 기기의 소형화가 가능하다. 상기 적어도 하나의 밀리미터 웨이브 센서(530)는, 유선 또는 무선으로 관제 서버(80)와 통신하여 관제 서버(80)로 센싱 정보를 전송한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선의 홈 및 홀로그램 표시 장치를 나타낸 도면이고, 도 7은 도 6의 A-A' 선에 따른 단면을 나타낸 도면이다. 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 흰색의 점선 차선(510)에서 흰색이 칠해지지 않은 두 개의 선의 사이에는 요철에 의한 홈(610)이 만들어지고, 그 홈(610)에 홀로그램 표시 장치(520)가 설치된다. 도 7에 도시된 바와 같이, 홈(610)에 설치되는 홀로그램 표시 장치(520)는, 디지털 홀로그램 방식으로서, 두 개의 발광부(521a, 521b)와 두 개의 반사부(522a, 522b), 디스플레이(523), 메모리, 마이크로 프로세서(미도시) 및 통신부(미도시)를 포함한다. 여기서 디스플레이(523)는 홀로그램 표시를 위한 감광 필름을 포함한다.

구체적으로, 홈(610)의 일면에 제 1 발광부(521a)가 설치되고 그 일면을 마주보는 반대면인 타면에 제 1 반사부(522a)가 설치되어, 제 1 발광부(521a)에서 방출되는 빛을 제 1 반사부(522a)가 반사한다. 또한, 홈(610)의 상기 타면에 제 2 발광부(521b)가 설치되고 그 반대면인 상기 일면에 제 2 반사부(522b)가 설치되어, 제 2 발광부(521b)에서 방출되는 빛을 제 2 반사부(522b)가 반사한다. 바람직하게 제 1 발광부(521a)에서는 기준 빛이 방출되고, 제 2 발광부(521b)에서는 물체 빛이 방출된다. 제 1 반사부(522a)에서 반사되는 기준 빛과 제 2 반사부(522b)에서 반사되는 물체 빛은 디스플레이(523)를 통과하면서 간섭 현상을 일으켜 입체적인 홀로그램이 표시된다. 발광부(521a, 521b)는 레이저가 이용될 수 있고, 메모리에는 물체 빛에 관한 정보가 저장될 수 있다. 마이크로 프로세서는 메모리에 저장된 정보에 따라 상기 발광부(521a, 521b)를 제어한다. 마이크로 프로세서는 빛의 세기, 색을 제어할 수 있다. 또한 통신부는 무선 또는 유선 통신으로 관제 서버(80)와 통신을 하여 관제 서버(80)로부터 명령을 수신한다. 바람직하게 통신부는 무선 통신을 하고, 통신 방식은 공지된 통신 방식 또는 앞으로 개발된 통신 방식 등이 모두 적용될 수 있다.

도 6 및 도 7을 참조한 실시예에서는 홀로그램 표시 장치(520)로서 디지털 홀로그램 방식을 설명하였으나 여기에 제한되는 것은 아니며, 아날로그 홀로그램 방식도 적용될 수 있다. 아날로그 홀로그램 방식의 경우 실제 홀로그램으로 표현하고자 하는 물체를 더 포함하여 해당 물체에서 반사되어 나오는 빛과 반사부에서 반사되는 빛이 간섭을 일으켜 홀로그램이 표시된다.

관제 서버(80)는, 적어도 하나 이상의 밀리미터 웨이브 센서(530)로부터 센싱 정보를 수신하고 수신된 센싱 정보를 분석하여 도로 터널(10) 내에서 주행하는 차량들을 추적한다. 관제 서버(80)는 도로 터널(10) 내로 차량이 진입하는 시점부터 해당 차량을 추적하는 것이 바람직하다. 관제 서버(80)는, 화재 감지 센서(31)로부터 수신되는 센싱 정보와 밀리미터 웨이브 센서(530)로부터 수신되는 센싱 정보를 토대로, 화재 발생 지점을 더욱 정확히 분석할 수 있다. 화재 발생시 차량이 멈추게 되고, 관제 서버(80)는 밀리미터 웨이브 센서(530)를 통해 멈춘 차량의 위치를 정밀하게 분석할 수 있다.

관제 서버(80)는, 화재 발생 지점을 알리기 위해, 홀로그램 표시 장치(520)를 제어하여 홀로그램을 출력한다. 구체적으로, 관제 서버(80)는, 차량 주행 방향을 기준으로 화재 발생 지점의 후방에 설치된 적어도 하나의 홀로그램 표시 장치(520)를 온(ON)하여 홀로그램이 출력되도록 한다. 따라서, 후방에서 주행하는 차량은 홀로그램을 통해 전방에서 사고가 발생한 것을 시각적으로 인식하고 속도를 줄일 수 있다. 또는 관제 서버(80)는, 화재 발생 지점을 둘러싸도록, 복수의 홀로그램 표시 장치(520)를 온(ON)하여 홀로그램이 출력되도록 한다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선에 홀로그램을 표시한 도면이다. 도 8을 참조하면, 주행 중인 차량(810)에서 화재가 발생하여 정차한 경우, 관제 서버(80)는 화재 감지 센서(31) 및 밀리미터 웨이브 센서(530)를 통해 화재가 발생한 지점을 파악할 수 있고, 따라서 관제 서버(80)는, 차량 주행 방향을 기준으로 화재 발생 지점으로부터 후방에 설치된 홀로그램 표시 장치(520)를 제어하여 홀로그램(830)을 표시한다. 따라서, 후방에서 주행하던 차량(820)은 홀로그램(830)을 통해서 전방에서 사고가 발생한 것을 인지할 수 있다. 다른 실시예에서, 화재가 발생한 차량(610)을 둘러싸도록 해당 차량(610)의 인접 좌우 차선에서 차량의 네 꼭지점 부분에 설치된 홀로그램 표시 장치(520)를 제어하여 홀로그램을 표시할 수 있다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 난간대를 나타낸 도면이다. 도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 상부 난간대(22)는, 외주면에 제어 장치(911) 그리고 소정의 피치로 열선(912)이 감겨있다. 상부 난간대(22)는, 앞서 설명한 바와 같이, 차량의 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 부분에 복수의 개구가 형성되고 그 복수의 개구 각각은 IoT(Internet of Things) 장비인 개폐 밸브(913)에 의해 개폐된다. 따라서, 상기 열선(912)은 상기 개폐 밸브(913)의 동작을 방해하지 않는 피치로 상부 난간대(22)에 권취되는 것이 바람직하다. 제어 장치(911)는 온도 센서, 마이크로 프로세서, 전원 공급 라인을 포함한다. 전원 공급 라인은 도로 터널(10) 내의 전원 단자에 연결되어 전원을 공급받을 수 있고 또는 배터리에 연결되어 전원을 공급받을 수 있다. 온도 센서는 온도를 주기적으로 측정하고, 마이크로 프로세서는 온도 센서에서 측정된 온도 값에 기초하여 전원 공급 라인에서 공급되는 전원을 이용하여 열선(912)에 전류를 공급하여 열선(912)에서 열을 발생시킨다. 예를 들어, 마이크로 프로세서는 온도 센서에서 측정된 온도 값이 0도 이하가 되면 열선(912)에 전류를 공급하여 온도 센서의 온도 값이 0보다 크게 유지되도록 한다. 실시예에 따라, 제어 장치(911)는 관제 서버(80)와 통신할 수 있는 통신 모듈이 포함되어, 온도 센서에서 측정된 온도 값을 관제 서버(80)로 전송하고, 관제 서버(80)의 제어 명령에 따라 열선(912)에 전류를 공급할 수 있다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 관제 서버의 구성을 나타낸 도면이다. 도 10에 있어서 도 4와 동일한 참조부호의 구성요소는 도 4를 참조하여 설명한 기능 및 동작을 모두 포함한다. 도 10에 도시된 바와 같이, 관제 서버(80)는 히팅 제어부(1010)를 더 포함한다. 센싱 정보 수신부(410)는, 상부 난간대(22)에 설치된 제어 장치(911)로부터 온도 센서에서 측정한 온도 값을 수신할 수 있다. 히팅 제어부(1010)는 상기 제어 장치(911)로부터 수신된 온도 값이 0도 이하가 되면, 유무선 통신으로 상기 제어 장치(911)로 온도 상승을 위한 제어 명령을 전송한다. 따라서 제어 장치(911)는 그 제어 명령에 따라 열선(912)에 전류를 공급하여 내부관(910)의 온도가 0도보다 커지도록 한다.

도 9 및 도 10을 참조한 실시예에 따르면, 겨울철에도 소화용 물이 급수되는 상부 난간대(22)의 동파를 방지할 수 있어, 겨울철에 발생하는 도로 터널(10) 내의 화재를 안전하게 소화할 수 있다.

본 명세서는 많은 특징을 포함하는 반면, 그러한 특징은 본 발명의 범위 또는 특허청구범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 본 명세서에서 개별적인 실시예에서 설명된 특징들은 단일 실시예에서 결합되어 구현될 수 있다. 반대로, 본 명세서에서 단일 실시예에서 설명된 다양한 특징들은 개별적으로 다양한 실시예에서 구현되거나, 적절히 결합되어 구현될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 방법은 프로그램으로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 형태로 기록매체(시디롬, 램, 롬, 플로피 디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)에 저장될 수 있다. 이러한 과정은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있으므로 더 이상 상세히 설명하지 않기로 한다.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.

10 : 도로 터널
20 : 안전 난간
21 : 난간 기둥
22 : 상부 난간대
23 : 중간 난간대
31 : 화재 감지 센서
32 : 압력 측정 센서
40 : 펌프
50 : 저수조
60 : 에어 커튼 장치
70 : 레일
80 : 관리 서버
90 : 관리자 단말
510 : 차선
520 : 홀로그램 표시 장치
530 : 밀리미터 웨이브 센서
910 : 내부관
920 : 외부관
911 : 제어 장치
912 : 열선

Claims (7)

1. 삭제
2. 도로 터널 내에서의 화재를 진압하기 위한 시스템에 있어서,
   물을 저장하는 저수조;
   상기 저수조에 연결되는 펌프;
   상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되는 복수의 화재 감지 센서;
   상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 설치되는 안전 난간으로서, 상기 펌프를 통해 상기 저수조로부터 공급되는 물이 이동하는 통로를 내부에 구비하고 차량 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 면에 복수의 제 1 개구가 형성되며 상기 제 1 개구 각각을 개폐하는 복수의 제 1 개폐 밸브를 포함하는 제 1 난간대를 포함하는 안전 난간;
   상기 제 1 난간대의 외주면에 소정의 피치로 권취되는 열선;
   온도 센서를 포함하고 상기 온도 센서에서 측정된 온도 값에 기초하여 상기 열선에 전류를 공급하는 제어 장치;
   상기 도로 터널 내에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되며 차량 주행 방향을 따라 이동 가능하게 설치된 복수의 에어 커튼 장치로서, 각 에어 커튼 장치는, 상기 도로 터널의 입구 및 출구 방향을 향하는 양 측면에 적어도 하나 이상의 제 1 흡기 팬이 설치되고, 도로를 향하는 하면에는 적어도 하나 이상의 제 1 배기 팬이 설치되는, 복수의 에어 커튼 장치; 및
   상기 펌프, 상기 복수의 화재 감지 센서, 상기 복수의 제 1 개폐 밸브 및 상기 복수의 에어 커튼 장치와 통신하여, 상기 복수의 화재 감지 센서로부터 수신되는 센싱 정보에 기초하여 화재 발생 지점을 분석하고, 상기 복수의 에어 커튼 장치 중 화재 발생 지점을 사이에 두는 두 개의 에어 커튼 장치를 제어하여 제 1 흡기 팬과 제 1 배기 팬을 가동하며, 그 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 1 난간대의 제 1 개구들의 제 1 개폐 밸브를 개방시켜 그 제 1 개구들을 통해 상기 화재 발생 지점으로 물이 분사되도록 하는 관제 서버를 포함하고,
   상기 안전 난간은,
   내부에 공기의 통로를 구비하고, 차량 주행 방향을 따라 일정한 간격으로 도로를 향하는 면에 복수의 제 2 개구가 형성되며 상기 제 2 개구 각각을 개폐하는 복수의 제 2 개폐 밸브를 포함하고, 상기 통로 내부에 일정한 간격으로 설치되는 복수의 제 2 흡기 팬을 포함하고, 상기 제 1 난간대와 평행하게 설치되는 제 2 난간대를 더 포함하고,
   상기 관제 서버는,
   상기 복수의 제 2 개폐 밸브 및 상기 복수의 제 2 흡기 팬과 통신하여, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 2 난간대의 제 2 개구들 중 적어도 하나의 제 2 개구의 제 2 개폐 밸브를 개방시키고, 상기 복수의 제 2 흡기 팬을 가동하되, 상기 개방된 제 2 개구를 기준으로 일측 방향의 제 2 흡기 팬들의 회전 방향과 타측 방향의 제 2 흡기 팬들의 회전 방향을 서로 반대로 제어하여, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이의 부유물을 도로 터널 외부로 배출시키는 것을 특징으로 하는 시스템.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 관제 서버는,
   상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 상기 제 2 난간대의 제 2 개구들 중 서로 인접한 적어도 두 개 이상의 제 2 개구의 제 2 개폐 밸브를 개방시키는 것을 특징으로 하는 시스템.
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 서로 거리를 두고 설치되는 복수의 압력 측정 센서를 더 포함하고,
   상기 관제 서버는,
   상기 복수의 압력 측정 센서와 통신하여 센싱 정보를 수신하고, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이에 위치하는 압력 측정 센서의 센싱 정보에 기초하여 상기 두 개의 에어 커튼 장치 사이의 압력이 임계치 이상이 되면 상기 두 개의 에어 커튼 장치 간의 거리를 멀어지게 하고, 압력이 임계치 미만이면 두 개의 에어 커튼 장치 간의 거리를 가까워지게 제어하는 것을 특징으로 하는 시스템.
5. 제 2 항에 있어서,
   상기 관제 서버는,
   상기 두 개의 에어 커튼 장치가 형성하는 공간의 외부에서 공기가 흡입되도록, 상기 두 개의 에어 커튼 장치 중 제 1 에어 커튼 장치의 제 1 흡기 팬의 공기 흡입 방향과 제 2 에어 커튼 장치의 제 1 흡기 팬의 공기 흡입 방향을 서로 반대가 되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 시스템.
6. 제 2 항에 있어서,
   상기 도로 터널 내의 적어도 일 측에 차량 주행 방향을 따라 설치되는 적어도 하나 이상의 밀리미터 웨이브 센서; 및
   상기 도로 터널 내의 차선에 차량 주행 방향을 따라 소정의 간격으로 설치되어 홀로그램을 출력하는 복수의 홀로그램 표시 장치를 더 포함하고,
   상기 관제 서버는,
   상기 복수의 화재 감지 센서로부터 수신되는 센싱 정보 및 상기 적어도 하나 이상의 밀리미터 웨이브 센서로부터 수신되는 센싱 정보에 기초하여 화재 발생 지점을 분석하고,
   상기 복수의 홀로그램 표시 장치와 통신하고, 차량 주행 방향을 기준으로 상기 화재 발생 지점의 후방에 설치된 적어도 하나의 홀로그램 표시 장치를 제어하여 홀로그램을 표시하는 것을 특징으로 하는 시스템.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 복수의 홀로그램 표시 장치 각각은, 상기 차선에 형성된 홈에 설치되고,
   각 홀로그램 표시 장치는,
   상기 홈의 일면에 설치되어 기준 빛을 방출하는 제 1 발광부와 상기 홈의 상기 일면을 마주보는 타면에 설치되어 상기 기준 빛을 반사하는 제 1 반사부;
   상기 홈의 타면에 설치되는 물체 빛을 방출하는 제 2 발광부와 상기 일면에 설치되어 상기 물체 빛을 반사하는 제 2 반사부; 및
   상기 제 1 반사부에서 반사되는 상기 기준 빛과 상기 제 2 반사부에서 반사되는 물체 빛을 이용하여 홀로그램을 만들어내는 디스플레이를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.

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