KR101995652B1 - 선박 구조물, 도관 프레임, 및 파이프 및/또는 케이블이 도관을 통해 덕팅되는, 밀폐 완전성의 테스트 방법 - Google Patents

선박 구조물, 도관 프레임, 및 파이프 및/또는 케이블이 도관을 통해 덕팅되는, 밀폐 완전성의 테스트 방법 Download PDF

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Abstract

인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물로서, 상기 구조물은 하나의 구획을 한정하기 위한 하나의 분할 요소를 갖고, 상기 요소에는, 이를 통해 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블(15)을 밀폐식으로 덕팅하기 위한 적어도 하나의 도관 프레임(3)이 구비되며, 상기 도관 프레임(3)은 도관 프레임(3)의 밀폐된 상태를 얻기 위해 각각이 밀폐(12)될 수 있는 적어도 2개의 단부들을 갖고, 상기 밀폐된 단부들 사이에 공기를 트래핑하기 위한 자유 부피 섹션(6)을 단부들 사이에 가지며, 상기 도관 프레임(3)에는, 상기 부피 섹션(6) 내에서 가스 압력이 밀폐 완전성을 시험하기 위해 변화될 수 있도록, 자유 부피 섹션(6)과 도관 프레임(3) 밖의 위치 사이에, 유체 연결을 형성하기 위한, 적어도 하나의 개폐가능한 커넥터(7)가 구비된다.

Description

선박 구조물, 도관 프레임, 및 파이프 및/또는 케이블이 도관을 통해 덕팅되는, 밀폐 완전성의 테스트 방법
본 발명의 일 양태는 인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물에 관한 것이다. 본 발명의 다른 양태는 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물을 선상에 설치하고, 프레임을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅(ducting)하기 위한 도관 프레임에 관한 것이다. 본 발명의 추가 양태는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하는 도관 프레임을 포함하는 시스템의 밀폐 완전성을 테스트하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 추가 양태는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하기 위한 도관 프레임; 도관을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블; 및 밀폐 재료를 포함하는 밀폐 시스템에 관한 것이다.
인간을 선상에 지지하기 위한 선박, 부유식 구조물 또는 비부유식 해상 구조물의 선상에서, 한 구획에서 다른 구획으로 연장되는 여러 개의 파이프 및/또는 케이블을 발견할 것이다. 이러한 목적을 위해, 바닥, 갑판, 벽 또는 다른 타입의 파티션들은, 파이프 및/또는 케이블이 실제로 개구부를 통하여 한 구획에서 다른 구획으로 연장될 수 있도록, 종종 개구부를 포함한다. 개구부는 종종 도관이라고도 하는 관형 통로를 포함할 수 있다. 이러한 도관이 개구부 내로 또는 그 상에 끼워맞춤식으로 및 밀폐식으로 설치되는 것으로 또한 고려할 수 있다. 도관 내에 있고, 파이프 및/또는 케이블에 의해 점유되지 않은 공간은 일반적으로 밀폐에 의해 점유된다. 밀폐의 목적은 도관을 통한, 물리적 현상의 원하지 않는 이동을 정지시키는 것이다. 예를 들어, 밀폐는 공기, 물, 소음, 화재, 유독가스, 연기 등의 유동을 정지시키고, 소음 및 진동을 감쇠시키며, 도관을 통해 다른 구획으로 확산하지 않으면서 도관의 일측에서 화재를 가능한 한 오래 격리시키도록 설계될 수 있다. 밀폐 시스템들은 미리 정의된 상황에 대한 노출 하에서 그들의 성능을 평가할 수 있도록 하기 위해 테스트된다. 따라서, 밀폐 시스템들은 인증될 수 있다. 예를 들어, 인증서는, 1시간 동안 근처 화제에 대한 노출 하에서 손상되지 않게 유지되도록 발급될 수 있다. 도관을 통해 연장되는 파이프 및/또는 케이블의 수, 적용되는 밀폐 타입, 그에 노출되는 온도 등이 인증서 상에 또는 이와 함께 기록된다. 이들 인증서의 이용 가능성은, 특정 수의 파이프 및/또는 케이블이 연장되는 도관의 특정 위치에서 선상에 사용하기 위한 특별한 밀폐 시스템을 선택하는 것을 용이하게 한다.
다수의 밀폐 시스템들이 시장에 알려져 있다. 한 시스템은 종종 "차단 시스템"이라고 한다. 예를 들어, 공식적인 사고 보고서에 따르면, 이는 엠마 머스크(Emma Maersk)에 설치되었으며, 부분적으로 차단 시스템의 이상으로 인해, 2013년 2월 수에즈(Suez) 운하에서 침수되어 거의 함몰되었다. 시스템은 도관 내에 배치하기 위한 모듈식 고무 블록들을 포함한다. 많은 블록에는 케이블을 지지하기 위한 홀이 구비된다. 블록들은 2개의 절반 블록으로 되어 있고, 각각은 홀의 절반을 형성하는 오목부를 가진다. 종종 볼트가 구비되는 웨지형 블록이 있을 수도 있고; 도관 내에 잉여 공간 및 스테이 플레이트를 점유하기 위해, 홀이 없는 모듈식 블록이 있을 수 있다. 도관은 용접된 프레임을 포함할 수 있다. 사용 시, 상이한 직경의 다수의 케이블들은 도관을 통해 연장될 수 있다. 이후, 도관은 모듈식 블록(케이블용 홀을 갖는 블록 및 이러한 홀이 없는 블록)을 포함한다. 웨지형 블록은 모듈식 블록의 구조물을 타이트하고 견고하게 하는 목적으로, 이들 모듈식 블록들 사이에 일반적으로 놓여진다. 스테이 플레이트는 이들 블록들의 층에 의해 끼워지며, 이들 블록들을 용접된 프레임의 올바른 위치에 유지하는 것을 목적으로 한다. 블록들에 의해 밀폐부를 조이기 위한 목적으로, 압력 하에서 블록들을 밀어 넣기 위한 메커니즘이 이용가능할 수 있다. 사고 보고서에 설명된 바와 같이, 시스템은 적어도 각각의 부품 레벨에 실패했다.
블록 시스템과 함께, 용접된 프레임, 즉 도관에 배치 후 블록들을 압축할 필요가 있다. 부품들을 압축하는 것은 크리프 및 응력 완화와 같은 시간 관련 현상으로 인해, 결국 이들 부품들의 손상을 야기할 것이다. 손상은 부품들의 레벨에서뿐만 아니라, 케이블의 피복의 레벨에서도 발생한다. 이들은 케이블을 둘러싸는 블록들의 적용된 압축에 의해 비가역적으로 변형될 수 있다. 이 결과로, 기존 밀폐 시스템을, 홀을 갖는 블록들을 포함하는 유사한 밀폐 시스템으로 교체하는 것은 케이블의 직경이 변화됨에 따라 잘 작동하지 않을 가능성이 크다.
이러한 문맥에서, "적은 연기 및/또는 내화성 케이블들이 일반적으로 저온 유동성 특징을 보임"을 나타내는 IEC 60079-14, 특히 9.1.4절이 또한 참조된다. 이는, 주변 온도에서 압력을 받을 때 유동하는 경향이 있는 열가소성 재료에 대해 특별히 관련성이 있는 것으로 보인다.
인증서가, 일반적으로 신규 밀폐 시스템이 적용된 테스트에 기초해 발급된 것을 고려할 때, 그리고 상기 설명된 바와 같이, 시장에 알려진 밀폐 시스템이 시간에 따라 손상된 것을 고려할 때, 이들이 잠시 동안 사용되면, 밀폐 시스템의 밀폐 완전성을 테스트할 필요성이 있다.
DE 10150075 A1 및 EP 2413123 A1는 각각 케이블 및/또는 파이프용 도관 내의 밀폐 시스템을 개시한다. 시스템은 도관의 각 단부를 밀폐하기 위한 밀폐 요소들을 포함한다. 밀폐 완전성은 도관의 적어도 하나의 단부에, 도관의 단부에 배치된 밀폐 요소들을 통한 유체 연통을 형성함으로써 테스트된다. 이는, 예를 들어, 짧은 파이프 또는 밸브에 의해 형성된 채널이, 도관의 밀폐된 단부들 사이의 위치까지 각각의 밀폐 요소를 통해 도관 내로 연장됨으로써 달성될 수 있다. 이러한 식으로 형성된 유체 연통을 통해, 밀폐된 단부들의 가스 기밀성이 측정될 수 있다.
밀폐의 완전성을 테스트하는 이러한 방법의 단점은, 도관을 통해 케이블 및/또는 파이프를 덕팅하기 위해 이용가능한 공간을 감소시킨다는 것이다. 이에 추가로, 채널 사이의 밀폐부, 즉 짧은 파이프 또는 밸브 및 밀폐 재료가 부적절하여, 테스트 자체가 누설을 일으키고, 밀폐의 이전 완전성의 인식이 생길 가능성이 있다.
보다 상세하게는, 비교적 무거운 측정 장비가 밀폐부를 통해 연장됨에 따라 채널(또는 짧은 파이프/밸브)에 연결되고, 도관이 수평축을 가질 때, 도관으로 연장되는 짧은 파이프 상에 장비의 거치(hanging)에 의해 야기되는 무게로 인해, 밀폐부가 왜곡되고/되거나 변형되어 밀폐부에 누설을 일으키거나, 또는 어떤 경우에는, 측정 장비 자체의 존재에 의해 부정적으로 영향을 받는 측정을 허용한다. 이는, 더 이상 업무를 수행하지 못하고, 따라서 측정이 수행되지 않을 때, 밀폐부가 실제로 여전히 양호한 상황에서 신속한 교체를 할 준비가 되어 있을 때, 밀폐 시스템의 마킹(marking)을 가져올 수 있다.
추가의 단점은, 정확히, 공간이 이들 파이프 및/또는 케이블의 존재로 인해 제한되는 경우, 도관을 통해 연장되는 케이블 및/또는 파이프의 부근에서 테스트가 수행될 필요가 있다는 것이다.
최종적으로, 인증서들은 일반적으로 밀폐 완전성을 점검하기 위해 밀폐부를 통해 도관 내로 연장되는 유체 연통을 갖는 테스트에 기초하지 않는다. 파이프가 밀폐부를 통해 도관으로 연장되는 경우, 파이프는 또한 다른 단부의 도관으로부터 연장된다. 밀폐 완전성을 테스트하기 위한 유체 연통은 도관의 밀폐부들 사이에서 종료된다. 따라서, 이러한 테스트는 발급된 인증서에 기초하여 테스트 동안 존재하는 것과 동일하지 않은 물리적 상태들을 생성한다.
본 발명의 목적은 구조물, 도관 프레임, 및 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하는 도관 프레임의 밀폐 완전성의 테스트 방법을 제공하는 것이다. 본 발명은 상기 확인된 문제점들 중 적어도 하나를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 이하를 도시하는 도면에 기초하여 추가로 설명될 것이다:
도 1에서, 본 발명에 따른 구조물의 실시예의 일부이고;
도 2에서, 본 발명에 따른 구조물 및 도관 프레임의 실시예의 일부이고;
도 3은 본 발명에 따른 구조물 및 도관 프레임의 실시예의 일부이고;
도 4은 본 발명에 따른 구조물 및 도관 프레임의 실시예의 일부이고;
도 5은 본 발명에 따른 구조물 및 도관 프레임의 실시예의 일부이고;
도 6은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 7은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 8은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 9은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 10은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 11은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 12은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이고;
도 13은 본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 실시예의 일부이다.
본 발명은 인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물을 제공한다. 상기 구조물은 적어도 하나의 구획을 한정하기 위한 적어도 하나의 분할 요소를 갖는다. 상기 적어도 하나의 요소에는, 분할 요소를 통해, 적어도 하나의 구획 중 하나로부터 및/또는 그로 연장되는, 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하기 위한, 적어도 하나의 도관 프레임이 구비된다. 상기 도관 프레임은, 도관 프레임의 밀폐된 상태를 얻기 위해 각각 밀폐될 수 있는 내벽 및 적어도 2개의 단부들을 가진다. 상기 도관 프레임은, 밀폐된 단부들 사이에 공기를 트래핑하기 위한 자유 부피 섹션을 단부들 사이에 가진다. 상기 도관 프레임에는, 부피 섹션과 도관 밖의 위치 사이에 유체 연통을 형성하기 위한 적어도 하나의 커넥터가 구비된다. 상기 커넥터는, 부피 섹션 내의 가스 압력이 밀폐된 상태에서 밀폐 완전성을 테스트하기 위해 변화될 수 있도록 개폐가능하다. 상기 커넥터는 도관 프레임에 고정된다.
이러한 구조물의 선상에서, 인증서에 의해 발생된 기대에 부응하도록 밀폐 시스템이 정확하게 설치되는 범위에 대해; 및 밀폐 시스템이, 밀폐 시스템 및 도관 프레임에 대해 발급된 인증서의 요구 조건을 더 이상 충족하지 않을 때, 이러한 구조물의 사용 동안, 형성될 수 있도록 밀폐 시스템이 손상되는 범위에 대해 점검하는 것이 가능할 것이다. 구조물의 사용 동안, 이후, 적절한 순간에 밀폐 시스템을 교체하는 것이 가능하여, 구조물의 안전이 보다 자주 확립되고 엠마 머스크의 전복과 같은 재난이 회피될 수 있다.
본 발명은 인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물의 선상 설치를 위해, 그리고 프레임을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하기 위한, 도관 프레임을 또 다른 양태에 따라 유사하게 제공하며, 청구항 제2항에 설명된 바와 같이 추가로 특징지어진다.
커넥터를 프레임에 고정시키는 것은, 밀폐부에 커넥터를 삽입할 필요가 없다는 장점을 가진다. 따라서, 커넥터 대신, 또 다른 케이블 또는 파이프가 덕팅되어 도관 공간의 최적화된 사용을 허용한다. 또한, 밀폐부는 도관 내의 자유 부피와의 유체 연통을 형성함으로써 변화될 가능성이 없다. 인증서의 발급을 위해 테스트되고, 그리고 밀폐 완전성을 추후에 테스트하기 위한 실제 밀폐 시스템은 동일하지 않은 경우 유사할 수 있다.
본 발명의 이들 양태들 각각의 실시예에서, 도관 프레임을 밀폐된 상태로 만들기 위해 적어도 2개의 밀폐 디바이스들이 제공된다.
본 발명의 다른 양태에 따르면, 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하는 도관 프레임을 포함하는 시스템의 밀폐 완전성의 테스트 방법이 제공된다. 도관 프레임은 도관의 밀폐된 상태를 얻기 위해 밀폐되기에 적합한 내벽 및 적어도 2개의 단부들을 가진다. 단부들 사이에, 밀폐된 단부들 사이에 가스를 트래핑하기 위해 자유 부피 섹션이 이용가능하다. 방법은 자유 부피 섹션 내에 가압된 가스를 도입하는 단계를 포함한다. 대안적으로, 방법은 자유 부피 내의 가스 압력을 감소시키는 단계 및 감소된 압력이 안정하게 유지되는지 여부를 모니터링하는 단계를 포함할 수 있다.
추가 양태에 따르면, 본 발명은 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하는 도관 프레임; 도관을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블, 및 밀폐 재료를 포함하는 밀폐 시스템을 제공한다. 도관 프레임은 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블이 도관 프레임에 들어가거나 나오는, 내주벽 및 적어도 한 세트의 2개의 단부들을 가진다. 밀폐 재료는 각각, 내벽과 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블 사이의 공간을 밀폐하도록 위치된, 2개의 단부들 사이의 경로를 따라 적어도 2개의 밀폐 위치에 설정된다. 도관 프레임 내에, 적어도 2개의 밀폐 재료들은 공간적으로 서로 분리되어 있다. 도관 프레임에는, 적어도 2개의 밀폐 재료들 사이에, 도관 밖의 외부 위치와 도관 내의 내부 자유 부피 섹션 사이에 유체 연통을 형성하기 위한 적어도 하나의 커넥터가 추가로 구비된다. 커넥터는, 밀폐 시스템의 밀폐 완전성을 테스트하기 위해, 적어도 2개의 밀폐 재료들 사이에, 도관 내의 내부 자유 부피에서, 가스 압력이 변화될 수 있도록 개폐가능하다.
도면에서 동일한 부분은 동일한 부호에 의해 표시된다.
도 1은 구조물의 일부로서, 적어도 하나의 구획을 한정하기 위한 분할 요소(1)를 도시한다. 구조물은 인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 또는 비부유식 해상 구조물일 수 있다. 도시된 바와 같이, 분할 요소(1)는 이를 통해 하나 이상의 파이프, 또는 하나 이상의 케이블 또는 모두를 연장시키기 위한 개구부(2)를 포함한다. 도 1은 본 발명이 적용되기 전의 구조물의 요소를 도시한다.
도 2는, 분할 요소에는, 하나 이상의 파이프, 하나 이상의 케이블 또는 모두를 밀폐식으로 덕팅하기 위한 도관 프레임(3)이 구비되어, 이들이 개구부(2)를 통해 연장되면서, 분할 요소(1)를 통해 한 구획에서 다른 구획으로, 또는 구획에서 구조물에 대해 이용가능한 구획으로 연장될 수 있다는 것을 도시한 것이다.
본 발명에 따른 구조물, 도관 프레임, 및 밀폐 시스템의 부분 확대 실시예를 도시하는 도 12 및 도 13로 넘어가서, 도관 프레임(3)이 내벽(4) 및 적어도 2개의 단부들(5)을 가진다는 것을 볼 수 있다. 또한 도시된 바와 같이, 단부들(5)은 또한 도관 프레임(3)의 밀폐된 상태를 얻기 위해 각각이 밀폐될 수 있다. 밀폐부는 예로서 밀폐 플러그(12)에 의해 도시되고, 이 예시에서는 각각이 2개의 플러그 세그먼트들에 의해 형성된다. 도관 프레임(3)은, 밀폐된 단부들(5) 사이에 공기를 트래핑하기 위한 자유 부피 섹션(6)을 단부들 사이에 가진다. 도관 프레임(3)에는 자유 부피 섹션(6)과 도관(3) 밖의 위치 사이에 유체 연통을 형성하기 위한 커넥터(7)가 구비된다. 커넥터(7)는, 자유 부피 섹션 내의 가스 압력이, 밀폐된 상태에서 밀폐 완전성을 테스트하기 위해 변화될 수 있도록 개폐가능하다.
도시된 바와 같이, 커넥터(7)는 도관 프레임(3)의 외주벽에 구비된다. 이상적으로, 커넥터(7)는 도관 프레임(3)에 용접되어왔다. 커넥터(7)는 상부 위치에 있는 것으로 도시되어 있다. 그러나, 또한 다른 원주 위치들이 고려될 수 있다.
도 2로 다시 돌아가서, 도관 프레임(3)이 바람직하게는 선박 구조물, 부유식 구조물 또는 비부유식 해상 구조물의 선상 설치를 위해 제공된다는 것을 유의한다. 이러한 구조물들은 일반적으로 인간을 선상에 지지하기 위한 것이다. 도 3으로부터 보다 명확해짐에 따라, 이러한 설치 목적으로, 도관 프레임(3)에는, 예로서, 이를 통해 하나 이상의 파이프, 하나 이상의 케이블 또는 모두를 연장시키기 위해, 개구부(2) 내로 또는 그 상으로 도관 프레임(3)을 밀폐식으로 끼워맞추기 위한 플랜지(8)가 구비된다. 도 3으로부터, 플랜지(8)가 개구부(2)에 용접하기에 적절할 수 있으며, 그 목적을 위해 정확하게 치수가 정해질 수 있다는 것이 명확하지만, 플랜지(8)가 개구부(2) 상에 용접되거나, 또는 플랜지(8)가 가스킷 등을 이용하여, 개구부(2) 상으로 볼트체결된다는 것이 동일하게 가능하다. 플랜지(8)를 사용하거나 사용하지 않음으로써, 개구부(2) 내로 또는 그 상으로 도관 프레임(3)을 밀폐식으로 끼워맞추는 임의의 다른 방법이 가능하다. 도 11로부터, 구조물 또는 도관 프레임(3)에는, 커넥터(7)와 연결하고, 도관 프레임(3)의 자유 부피 섹션(6)의 압력을 측정하기 위해, 압력 게이지(9)가 구비될 수 있다는 것이 명확하다. 도시되어 있지 않지만, 구조물 또는 도관 프레임(3)에는, 부가적으로 또는 대안적으로 커넥터(7)와 연결하고, 자유 부피 섹션으로 가압된 가스를 도입하는 펌프(미도시)가 구비될 수 있다.
따라서, 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하는 도관 프레임의 밀폐 완전성의 테스트 방법이 수행될 수 있다. 방법은 단부들(5)이 밀폐될 때, 단부들(5) 사이에 가스를 트래핑하기 위해 이용가능한, 자유 부피 섹션(6) 내에 가압된 공기를 도입하는 단계를 포함한다.
압력 게이지(9)의 존재가, 압력을 측정하고, 높은 수준으로 일정하게 유지되는지 여부를 모니터링함으로써, 밀폐 완전성을 테스트하는 것을 용이하게 하지만, 자유 부피 섹션 내에 가압된 가스를 바로 도입하고, 도관 프레임의 단부들(5)에 비눗물을 도포시키며, 비누거품의 형성이 일어나는지 아닌지 여부를 보는 것이 동일하게 가능할 수 있다. 비누거품의 존재는, 도관(3)의 각각의 단부(5)로부터 가스가 누설되며, 밀폐가, 자유 부피 섹션(6) 내에 존재하는 그 스테이지의 압력을 유지할 수 없다는 것을 나타낸다.
도 4 내지 도 13에서 볼 수 있는 바와 같이, 바람직하게는, 자유 부피 섹션(6)의 압력이 이러한 리테이너(10)의 측면에서 도관 밖의 압력에 대해 상승하게 될 때, 밀폐 디바이스 또는 다른 형태의 밀폐 재료가 도관(3) 내에 유지되도록, 각각의 단부(5)에 대해 리테이너(10)가 구비된다.
도 4 내지 도 13 각각에서 볼 수 있는 바와 같이, 리테이너(10)는 도관 프레임(3)에 고정가능하며, 그 목적을 위해 플랜지(11)가 구비될 수 있다. 그러나, 리테이너는 또한 도관 프레임(3)의 단부(5) 내에, 예를 들어 내벽(4)에 이용가능한 숄더(shoulder)(미도시) 상에 구비될 수 있다. 따라서, 리테이너(10)는 도관 프레임(3) 내에 또는 이에 고정가능할 수 있다. 그러나, 하나의 단부(5)에 리테이너(10)가 용이하게 구비될 수 없도록 배치되는 도관 프레임들의 경우, 그 단부에, 리테이너(10)가 각각의 도관 프레임 내에 또는 그에 고정된다는 것이 또한 가능하다.
본 발명에 따른 구조물 또는 도관 프레임의 실시예들은 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이, 적어도 2개의 밀폐 디바이스들(12)이 바람직하게 제공된다. 바람직하게는, 도관 프레임(3)에는 각각의 밀폐 디바이스들(12)의 너무 깊은 삽입을 차단하기 위한 적어도 하나의 차단 요소(13)가 내부에 구비된다. 대안적으로 또는 부가적으로, 적어도 2개의 밀폐 디바이스들(12) 각각이 도관 프레임(3)으로 밀폐 디바이스의 삽입을 방지하기 위한 플랜지(미도시)를 가지는 것이 또한 가능할 수 있다. 이러한 실시예의 경우, 도관 프레임(3)의 길이는, 밀폐 디바이스의 최대 삽입 시, 자유 부피 섹션(6)이 이용가능하게 유지되도록 한다.
부가적으로 또는 대안적으로, 도관 프레임(3)에는, 각각의 밀폐 디바이스들(12) 사이의 거리를 도관 프레임(3) 내에 설정하기 위한 적어도 하나의 스페이서(14)가 또한 구비된다. 명확하게, 차단 요소(13) 및 스페이서(14)는 도관 프레임(3) 내에 동일한 구조물에 의해 제공될 수 있다. 즉, 스페이서(14)는 자유 부피 섹션(6)이 하나 이상의 밀폐 디바이스들(12)에 의해 완전히 점유되는 것을 방지하기 위한 차단 요소(13)를 포함할 수 있다. 마찬가지로, 자유 부피 섹션(6)이 하나 이상의 밀폐 디바이스들(12)에 의해 완전히 점유되는 것을 방지하기 위한 차단 요소(13)가, 도관 프레임(3) 내에, 각각의 밀폐 디바이스들(12) 사이의 거리를 설정하기 위한 스페이서(14)를 포함하는 것으로 고려될 수 있다. 차단 요소(13) 및 스페이서(14) 중 하나 또는 모두는 도관의 일체형 부품일 수 있다. 그러나, 차단 요소(13) 및 스페이서(14) 중 적어도 하나는 동일하게, 도관 프레임(3) 내에 별도의 배치가능한 부품일 수 있다.
대안적으로 또는 부가적으로, 스페이서(14)가 밀폐 디바이스들(12) 중 하나의 부품이거나 밀폐 디바이스들(12) 중 하나의 부품에 의해 형성되는 것이 가능하다. 차단 요소(13) 및 스페이서(14)가, 그들의 어플리케이션이 이후 잊혀질 수 없도록 도관 프레임(3)의 일체형 부품인 것이 바람직하지만, 차단 요소 및 스페이서가 루즈한 부품으로서, 별도로 적용될 필요가 있다는 것이 동일하게 가능하다.
커넥터는 도관 프레임(3)에, 바람직하게는 자유 부피 섹션(6)에 대한 직접 접근을 용이하게 하는 위치에 고정될 수 있다.
도 5 내지 도 11은 자명하며, 본 발명을 수행하기 위한 가능성을 입증할 목적으로 제공된다.
본 발명의 여러 수정 및 변형들이 가능하다. 밀폐 디바이스는 밀폐제를 포함하는 밀폐 시스템에 의해 동일하게 형성될 수 있다. 가능한 밀폐 디바이스는 출원인으로부터 상업적으로 이용가능하고, 소위 NOFIRNO 시스템(또한 WO 2008/104237에 기재됨)으로 알려진, 밀폐제와 같은 다수의 슬리브 요소에 의해 제공될 수 있다. 그러나, 밀폐 디바이스는 또한 소위 차단 시스템의 일부를 포함할 수 있다. 즉, 알려진 밀폐 시스템들은 본 발명을 수행하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 명세서의 도입부에 언급된 차단 시스템과 같은 알려진 시스템들은 소위 케이블 관통부를 밀폐시키기 위한 "백-투-백"(back-to-back)으로 위치되는 것이 가능하다. "백-투-백"으로 배치된(put) 이들 각각의 차단 시스템들 사이에, 자유 부피 섹션(6)은, 이후, 공기 압력을 변화시키고, 도관 프레임의 밀폐된 상태에서, 밀폐 완전성을 테스트하기 위해 이용가능하다.
커넥터를 다시 폐쇄하는 것을 잊을 수 없도록, 커넥터(7)는 바람직하게는 폐쇄되도록 편향된다. 한편, 커넥터(7)가 개방된 상태로 유지되는 경우에도, 여전히 2개의 밀폐 시스템들이 도관 프레임을 밀폐하기 위해 제 자리에 있다는 것을 기억해야 한다. 그럼에도 불구하고, 염류성 대기 상태가 도관 프레임(3)의 내부 부피에 도달할 수 없도록 커넥터(7)가 폐쇄된 위치로 편향되는 것이 물론 바람직하다. 내부 자유 부피 섹션(6)의 압력을 상승시키기 위해 공기를 사용하는 것 대신, 예를 들어, 질소 가스를 사용하여 물 분자(매우 습한 공기에서 이용가능할 수 있음)를 도입할 가능성이 없는 것이 바람직할 수 있다. 압력을 상승시키고, 그렇다면, 압력이 얼마나 빨리 저하되는지 여부를 측정함으로써, 완전히 설치되고 밀폐된 각각의 도관 프레임의 밀폐가 교대로 테스트되는 것이 가능하지만, 각각의 중요한 도관 프레임이 지속적으로 측정되어, 자동으로, 도관 프레임이 기대되는 밀폐 완전성을 더 이상 갖지 않는 경우, 그리고 그렇다면, 거리 모니터로부터 얻어질 수 있다는 것이 동일하게 가능하다.
이하는 본 발명의 양태의 추가 개시를 제공한다.
밀폐 시스템은, 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하기 위한 도관 프레임; 도관을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블; 및 밀폐 재료를 포함하고, 도관 프레임은 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블이 도관 프레임에 들어가거나 나오는, 내주벽 및 적어도 한 세트의 2개의 단부들을 가지며, 밀폐 재료는, 도관 프레임 내에, 내벽과 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블 사이의 공간을 밀폐하기 위해 위치된 2개의 단부들 사이의 경로를 따라 적어도 2개의 밀폐 위치들에 각각 세팅되며, 적어도 2개의 밀폐 재료들은 서로 공간적으로 분리되어 있고, 도관 프레임에는, 도관 밖의 외부 위치와 적어도 2개의 밀폐 재료들 사이에 도관 내의 내부 자유 부피 섹션 사이의 유체 연결을 형성하기 위한 적어도 하나의 커넥터가 추가로 구비되며, 커넥터는, 적어도 2개의 밀폐 재료들 사이에서 도관 내의 자유 부피에서, 가스 압력이 밀폐 시스템의 밀폐 완전성을 테스트하기 위해 변화될 수 있도록 개폐가능하다.
본 발명의 다른 이점으로서, 커넥터(7)의 이용 가능성은 또한 도관 프레임(3) 내로 밀폐 디바이스들(12)의 삽입을 용이하게 하기 위해 사용될 수 있다는 것이 언급되었다. 예를 들어, 밀폐형 플러그의 삽입에 의해, 도관 프레임(3)의 일 단부가 밀폐되고, 다른 단부(5)가 밀폐될 때 특히, 자유 부피 섹션(6)의 압력은, 밀폐 플러그의 추가 삽입이 억제되는 지점까지 상승될 것이다. 커넥터(7)를 개방함으로써, 높은 압력이 저하되어, 밀폐형 플러그의 추가 삽입이 더 용이해질 것이다.
도시된 바와 같이, 도면이 도관 프레임(3)을 통해 연장되는 파이프(15)를 도시하고 있지만, 이 파이프가 케이블인 것이 동일하게 가능하다. 또한, 더 많은 케이블이 도관 프레임(3)을 통해 연장되고, 각각의 밀폐 디바이스들이 고무 슬리브 및 밀폐제를 포함하는 경우에 또한, 본 발명이 적용될 수 있다. 테스트 동안, 밀폐제가 매우 가압된 가스의 도입에 노출되어 있는 위치에, 매우 높은 압력이 밀폐제에 즉시 인가되는 것을 회피하기 위해, 밀폐 디바이스(12)로부터 자유 부피 섹션(6)을 밀폐시키는 추가 디바이스를 설치하여, 밀폐 완전성을 테스트하기 위한 높은 압력이 전체 밀폐 디바이스(12)에, 및 뿐만 아니라 밀폐제에 인가될 수 있는 것이 제안된다.
본 발명의 의해 제공되고, 밀폐제들이 도관의 단부들을 밀폐하도록 도포될 때 유용한 다른 가능성은, 도관 내의 자유 부피 섹션에서, 부압, 즉, "진공"의 어플리케이션이며, 압력이 일정하게 유지되는 기간을 측정하거나, 또는 밀폐 시스템의 완전성 또는 부족성을 설정하기 위해, 자유 부피 내의 압력의 상승을 측정하는 것이다. 유리하게는, 밀폐제는 이러한 테스트에서 도관 밖으로 이동되지 않을 수 있다.
도면에 원통형 도관 프레임(3)이 도시되어 있지만, 그 자체가 큰 도관인, 직사각형 형상의 도관 프레임들을 가지는 것이 동일하게 가능하다. 그러나, 도관 프레임들은 복수의 도관을 갖는 것이 동일하게 가능하다. 첨부된 청구 범위에 의해 정의된 바와 같이, 본 발명의 구조에 의해 많은 수정이 가능하다.

Claims (16)

  1. 삭제
  2. 프레임을 통해 연장되는 적어도 하나의 파이프 및/또는 케이블을 밀폐식으로 덕팅하고, 인간을 선상에 지지하기 위한 선박 구조물, 부유식 구조물, 비부유식 해상 구조물의 선상 설치를 위한 도관 프레임으로서, 상기 프레임은 도관 프레임의 밀폐된 상태를 얻기 위해 사용 시에 각각이 밀폐될 수 있는 내벽 및 적어도 2개의 단부들을 가지며,
    상기 도관 프레임을 밀폐된 상태로 만들기 위한 적어도 2개의 밀폐 디바이스들이 구비되고,
    상기 도관 프레임 내에, 상기 각각의 밀폐 디바이스들 사이의 거리를 설정하기 위한 적어도 하나의 스페이서가 구비되며,
    상기 적어도 하나의 스페이서는 부피 섹션이 하나 또는 그 이상의 밀폐 디바이스들에 의해 완전히 점유되는 것을 방지하는 적어도 하나의 차단 요소를 포함하고,
    상기 도관 프레임은, 밀폐된 단부들 사이에 공기를 트래핑하기 위한 자유 부피 섹션을 단부들 사이에 가지고, 상기 도관 프레임에는 부피 섹션과 도관 밖의 위치 사이에 유체 연결을 형성하기 위한 적어도 하나의 커넥터가 구비되며, 상기 커넥터는, 상기 자유 부피 섹션에서 가스 압력이 밀폐된 상태에서 밀폐 완전성을 테스트하기 위해 변화될 수 있도록 개폐가능하고, 상기 커넥터는 도관 프레임에 고정되어 있는, 도관 프레임.
  3. 삭제
  4. 제2항에 따른 도관 프레임으로서,
    상기 도관 프레임은 각각의 밀폐 디바이스들이 임의로 정해지는 깊이를 넘어서 삽입되는 것을 차단하기 위한 적어도 하나의 차단 요소가 내부에 구비되는, 도관 프레임.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 적어도 2개의 밀폐 디바이스들 각각이 상기 밀폐 디바이스가 도관 프레임 내로 임의로 정해지는 깊이를 넘어서 삽입되는 것을 방지하기 위한 플랜지를 갖고, 상기 도관의 길이는 이들 밀폐 디바이스들의 최대 삽입 시 자유 부피 섹션이 이용가능하게 유지되는, 도관 프레임.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제2항에 있어서,
    상기 차단 요소는 도관 프레임의 일체형 부품인, 도관 프레임.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 스페이서 중 하나는 밀폐 디바이스들 중 적어도 하나의 부분이거나, 밀폐 디바이스들 각각의 부품의 조합에 의해 형성되는, 도관 프레임.
  10. 제2항에 있어서,
    각 단부에 대해, 상기 자유 부피 섹션 내의 압력이 리테이너의 측면에서 도관 밖의 압력에 대해 상승될 때 도관 내에 밀폐 디바이스가 유지되도록 리테이너가 구비되는, 도관 프레임.
  11. 제10항에 있어서,
    적어도 하나의 상기 리테이너들은 도관 프레임 내에 또는 그에 고정가능한, 도관 프레임.
  12. 제10항 또는 제11항에 있어서,
    상기 리테이너들 중 하나만이 각각의 도관 프레임 내에 또는 그에 고정되는, 도관 프레임.
  13. 제2항에 있어서,
    상기 커넥터와 연결하고, 상기 도관 프레임의 자유 부피 섹션 내의 압력을 측정하기 위한 압력 게이지가 구비되는, 도관 프레임.
  14. 제2항에 있어서,
    상기 커넥터와 연결하고, 상기 자유 부피 섹션 내에 가압된 가스를 도입하기 위한 펌프가 구비되는, 도관 프레임.
  15. 제2항에 있어서,
    상기 도관 프레임에는, 이를 통해 적어도 하나의 파이프 또는 케이블을 연장하기 위해 개구부 내로 또는 그 상으로 도관 프레임을 밀폐식으로 끼워맞추는 플랜지가 구비되는, 도관 프레임.
  16. 삭제
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