KR101994921B1 - Apparatus for moving parked vehicle - Google Patents

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KR101994921B1
KR101994921B1 KR1020180056327A KR20180056327A KR101994921B1 KR 101994921 B1 KR101994921 B1 KR 101994921B1 KR 1020180056327 A KR1020180056327 A KR 1020180056327A KR 20180056327 A KR20180056327 A KR 20180056327A KR 101994921 B1 KR101994921 B1 KR 101994921B1
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KR1020180056327A
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Korean (ko)
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신원국
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(주)고스
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S13/00—Vehicle-manoeuvring devices separate from the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F19/00—Hoisting, lifting, hauling or pushing, not otherwise provided for

Abstract

The present invention relates to an apparatus for moving a parked vehicle and, more specifically, relates to an apparatus for moving a parked vehicle, which comprises: an operation unit to which a plurality of insertion units are coupled to be orthogonally inserted into wheels of the parked vehicle; and a rotation unit inserted into and fastened to a rotation groove formed in the center of the operation unit. The operation unit is rotated as the rotation unit is rotated to rotate the wheels of the vehicle. Therefore, the parked vehicle can be easily moved at any time.

Description

주차차량 이동장치{APPARATUS FOR MOVING PARKED VEHICLE}{APPARATUS FOR MOVING PARKED VEHICLE}

본 발명은 주차차량 이동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차된 차량 바퀴의 휠에 직교하여 삽입되는 다수의 삽입부를 구비하고 회전부를 통해 삽입부를 회전시킴에 따라 차량의 바퀴를 손쉽게 회전시켜 주차된 차량을 이동시킬 수 있는 주차차량 이동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking vehicle moving apparatus, and more particularly, to a parking vehicle moving apparatus which includes a plurality of insertion portions that are inserted orthogonally to a wheel of a parked vehicle wheel and rotates the insertion portion through a rotation portion, To a parking vehicle moving device capable of moving the vehicle.

차량은 현대사회에 있어서 생활필수품으로 자리 잡고 있다. 생활수준이 향상됨에 따라 가구당 다수의 차량을 소유하는 경우가 점차 증가하고 있으며, 특히 최근에는 1인 가구가 증가함에 따라 차량의 수는 해가 갈수록 증가하고 있다. 하지만, 아파트와 같은 대단위 주거지역은 물론 업무지역, 상업지역 등에 위치한 주차시설은 턱없이 부족하므로 주차난 역시 점차 가중되고 있는 실정이다.Vehicles are becoming a necessity for life in modern society. As the standard of living improves, the number of cars owned by households is increasing. In recent years, the number of vehicles has increased year by year with the increase of one person. However, since parking facilities such as apartments and large residential areas as well as business areas and commercial areas are insufficient, the parks are also becoming increasingly heavy.

이러한 주차난으로 인해 주차 공간이 협소한 아파트 등에서는 빈자리에 정확히 주차하지 못하고 중앙 통로 지역에 기어를 중립으로 주차해놓은 차량(일명, 이중주차라고 부르는 주차형태)이 많이 있다.There are a lot of parking spaces in the apartments, such as those with narrow parking spaces, which have not been parked properly in the open space and have neutral parking spaces in the central aisle area (also called double parking).

이와 같이 이중주차된 지역에서 정상 주차 지역에 주차되어 있는 차량을 빼내기 위해서는 중앙 통로 지역에 주차된 차량을 앞뒤로 밀어서 충분한 공간을 확보한 후 빼내어야 한다.In order to unload a vehicle parked in a normal parking area in such a double-parked area, the parked vehicle in the central passage area must be pushed back and forth to secure sufficient space.

그러나 소형차 또는 일반 차량의 경우 혼자 힘으로도 충분히 차량을 밀어낼 수 있지만, 트럭 같은 중·대형 차량은 성인 남성이라 할지라도 차량 이동에 상당한 어려움이 따르고, 여성이나 노약자들은 차량을 맨손으로 밀어서 이동시킨다는 것이 거의 불가능에 가까워 아예 엄두를 내지 못하는 곤란한 상황에 종종 처한다.However, a compact car or a general car can push out a vehicle by itself, but a middle or large-sized vehicle such as a truck has a considerable difficulty in moving the vehicle even if it is an adult, and a woman or a senior citizen pushes the vehicle by bare hands It is almost impossible to get close to it.

이를 개선하기 위해 등록특허공보 제10-1614466호 "주차 차량 이동장치"(2016. 04. 21. 등록공고)에서는 구동로울러를 차량 바퀴와 접촉시킨 다음 발판을 밟아 주면 구동체가 구동축을 일방향으로 회전시켜 구동로울러에 의해 차량 바퀴를 회전시켜주게되므로 차량을 손쉽게 이동시킬 수 있는 장치를 개시한 바 있다.In order to solve this problem, in the "parking vehicle moving device" (Registration Bulletin of Mar. 21, 2014, No. 10-1614466), when the driving roller is brought into contact with the vehicle wheel and then the footrest is stepped on, the driving body rotates the driving shaft in one direction And the vehicle wheel is rotated by the driving roller, so that the vehicle can be easily moved.

그러나 위 등록특허공보 제10-1614466호는 상당한 부피를 차지하는 별도의 장치를 항상 구비하여야 하므로 공간적인 제약이 따르며, 복잡한 구동기어들이 서로 맞물려 작동하는 방식이므로 잔고장이 많고 부품의 수리·교체가 용이하지 않다는 문제점이 있다.However, since the above-mentioned Patent Publication No. 10-1614466 requires a separate device which always occupies a considerable volume, there is a spatial limitation, and since complicated driving gears are engaged with each other to operate, there is a lot of remaining space and it is easy to repair and replace parts .

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대해 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 작은 부피를 차지하는 조작부와 회전부만 구비하면 언제든지 주차차량을 쉽게 이동시킬 수 있는 주차차량 이동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a parking vehicle moving device capable of easily moving a parking vehicle at any time with only an operating part and a rotating part occupying a small volume.

또한, 본 발명은 모든 구성요소가 쉽게 분리 또는 결합 가능하며 비교적 간단한 구조로 이루어져 있으므로 잔고장이 적고 부품의 수리 및 교체가 용이한 주차차량 이동장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.It is a further object of the present invention to provide a parking vehicle moving device in which all components can be easily separated or combined and have a relatively simple structure, so that the parking lot can be easily repaired and replaced with fewer remaining parts.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical objects to be achieved by the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical subjects which are not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the present invention .

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 주차된 차량 바퀴의 휠(wheel)에 직교하여 삽입될 수 있도록 다수의 삽입부가 결합된 조작부; 및 상기 조작부의 중앙에 형성된 회전홈에 삽입 체결되는 회전부; 를 포함하며, 상기 회전부를 회전시킴에 따라 조작부가 회전되어 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a parking brake apparatus comprising: a control unit coupled to a plurality of insertion units to be inserted into a wheel of a parked vehicle wheel at right angles; And a rotation part inserted into a rotation groove formed at the center of the operation part; The control unit rotates the wheel of the vehicle by rotating the rotation unit.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 주차차량 이동장치는, 상기 조작부의 일측에 설치되어 삽입부 사이의 상대적인 거리를 조절할 수 있는 폭조절부; 를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the parking vehicle moving apparatus according to an embodiment of the present invention may include: a width adjusting unit installed at one side of the operation unit and capable of adjusting a relative distance between the insertion units; .

아울러, 본 발명의 실시예에 따른 주차차량 이동장치에서 상기 조작부는 중앙에 설치된 폭조절부를 기준으로 제1조작부와 제2조작부로 구분되고, 상기 폭조절부는 제1조작부 및 제2조작부의 단부와 접촉되어 제1조작부와 제2조작부를 이동시키는 조절기어를 구비하고, 제1조작부 및 제2조작부의 단부에는 조절기어와 맞물려 결합될 수 있도록 절삭 가공되어 다수의 톱니부가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, in the parking vehicle moving apparatus according to the embodiment of the present invention, the operating section is divided into a first operating section and a second operating section on the basis of a width adjusting section provided at the center, and the width adjusting section includes a first operating section and a second operating section And a plurality of toothed portions are formed on the ends of the first and second operating portions so as to be engaged with the adjusting gear so as to be engaged with the adjusting gear.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 주차차량 이동장치는, 상기 삽입부의 외측을 감쌀 수 있도록 결합되며 폴리우레탄(polyurethane) 재질로 이루어지는 보호캡; 을 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the parking vehicle moving apparatus according to the embodiment of the present invention includes: a protection cap made of polyurethane material and coupled to cover the outside of the insertion portion; .

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주차차량 이동장치는, 상기 삽입부의 일단을 조작부에 회동 가능하도록 연결하는 회동부; 및 상기 회동부에 대향하도록 조작부에 형성되어 삽입부 일단의 일부를 지지하는 지지부; 를 더 포함하는 것이 바람직하다.According to another aspect of the present invention, there is provided a parking vehicle moving apparatus comprising: a turning unit connecting a first end of the insertion unit to an operation unit so as to be rotatable; And a support portion formed on the operation portion to face the rotary portion and supporting a part of one end of the insertion portion; .

아울러, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주차차량 이동장치에서 상기 지지부에는 고정홈이 형성되고, 삽입부의 일단에는 삽입부의 회동에 따라 고정홈에 삽입 가능하며 조작에 의해 지지부와 밀착되어 삽입부를 고정할 수 있는 고정부가 결합되는 것이 바람직하다.In addition, in the parking vehicle moving apparatus according to another embodiment of the present invention, the support portion is formed with a fixing groove, and one end of the insertion portion can be inserted into the fixing groove according to the rotation of the insertion portion, It is preferable that the fixing part capable of being combined with the fixing part is combined.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주차차량 이동장치는, 상기 삽입부의 크기에 대응하는 크기로 조작부에 함몰 형성되어 삽입부가 수용될 수 있는 수납부; 를 더 포함하는 것이 바람직하다.According to another aspect of the present invention, there is provided a parking vehicle moving apparatus comprising: a receiving portion formed in a manipulating portion of a size corresponding to a size of the inserting portion so that the inserting portion can be received; .

나아가, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주차차량 이동장치에서 상기 조작부에는 삽입부의 단부가 분리 또는 체결될 수 있도록 다수의 삽입홀이 그 길이방향을 형성되고, 상기 삽입부의 단부는 삽입홀에 삽입되었을 때 조작부의 외측면에 배치되는 외측단부와 조작부의 내측면에 배치되는 내측단부를 구비하며, 외측단부와 내측단부는 삽입홀을 기준으로 서로 반대방향으로 연장되는 것이 바람직하다.Further, in the parking vehicle moving apparatus according to another embodiment of the present invention, the operation section is formed with a plurality of insertion holes in the longitudinal direction thereof so that the end of the insertion section can be separated or fastened, and the end of the insertion section is inserted And an inner end disposed on an inner surface of the operation portion, and the outer end and the inner end extend in directions opposite to each other with respect to the insertion hole.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은, 다수의 삽입부를 구비한 조작부와 회전부를 이용하여 차량의 바퀴를 회전시킬 수 있으므로 여성이나 노약자도 손쉽게 이중주차된 차량을 밀어낼 수 있는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described structure, since the wheels of the vehicle can be rotated by using the operating portion and the rotating portion having a plurality of insertion portions, women or elderly people can easily push the double-parked vehicle.

또한, 본 발명은 폭조절부를 이용하여 삽입부 사이의 상대적인 거리를 조절할 수 있으므로 차량의 종류에 구애받지 않고 모든 차량의 바퀴에 용이하게 삽입할 수 있는 장점이 있다.Further, since the relative distance between the inserting portions can be adjusted by using the width adjusting portion, the present invention is advantageous in that it can be easily inserted into the wheels of all the vehicles regardless of the type of the vehicle.

나아가, 본 발명은 조작부와 회전부가 모두 작은 부피로 이루어지므로 좁은 공간에 용이하게 보관할 수 있어 휴대가 간편하고, 장치가 복잡하지 않아 잔고장이 거의 발생하지 않는다는 장점이 있다.Further, since both the operating portion and the rotating portion are formed in a small volume, the present invention is advantageous in that it can be easily stored in a narrow space, and is easy to carry, and the apparatus is not complicated.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 주차차량 이동장치의 전체적인 모습을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 폭조절부의 내부 모습을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 조작부와 삽입부의 모습을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 조작부와 삽입부의 모습을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 조작부에 삽입부가 체결된 단면 모습을 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a general view of a parking vehicle moving apparatus according to a first embodiment of the present invention; FIG.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]
3 is a view showing a state of an operation part and an insertion part according to a second embodiment of the present invention.
4 is a view showing an operation part and an insertion part according to a third embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of an inserting portion fastened to an operating portion according to a third embodiment of the present invention;

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that the present invention can be easily carried out by those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. In addition, terms and words used in the present description and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concept of the term appropriately to describe its own invention in the best way. It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 주차차량 이동장치의 전체적인 모습을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 폭조절부의 내부 모습을 도시한 도면이다.FIG. 1 is an overall view of a parking vehicle moving apparatus according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an internal view of a width adjusting unit according to a first embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차차량 이동장치는 주차된 차량 바퀴의 휠(W)에 직교하여 삽입될 수 있도록 다수의 삽입부(200)가 결합된 조작부(100) 및 상기 조작부(100)의 중앙에 형성된 회전홈(101)에 삽입 체결되는 회전부(300)로 구성된다.As shown in the figure, the parking vehicle moving apparatus according to the present invention includes an operating unit 100 to which a plurality of inserting units 200 are coupled to be inserted into a wheel W of a parked vehicle wheel at right angles, And a rotation part 300 inserted into the rotation groove 101 formed at the center of the rotation part 300.

사용자가 회전부(300)를 잡고 회전시킴에 따라 조작부(100)는 회전되고, 조작부(100)에 결합된 삽입부(200) 역시 같이 회전되어 차량의 바퀴를 회전시켜 이중주차된 차량을 밀어낼 수 있다.When the user rotates the rotary unit 300, the operation unit 100 is rotated and the insertion unit 200 coupled to the operation unit 100 is also rotated to rotate the wheel of the vehicle to push the double-parked vehicle have.

도시된 실시예에서 상기 조작부(100)는 일자 형태로 형성되고 삽입부(200)는 한 쌍으로 형성되는 것으로 표현되어 있으나, 차량의 종류에 따른 휠의 형태 등을 고려하여 조작부(100)와 삽입부(200)는 다양한 형태 및 개수로 이루어질 수 있다.In the illustrated embodiment, the operating portion 100 is formed in a straight shape and the insertion portions 200 are formed as a pair. However, in consideration of the shape of the wheel according to the type of the vehicle, The portion 200 can be of various shapes and numbers.

상기 조작부(100)와 삽입부(200)는 휠(W)로부터 이격될 수 있으나 휠에 직접 접촉될 수도 있는 구성이므로 휠에 손상을 주지 않기 위해 어느 정도 강성을 가지면서도 부드러운 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.Since the operating portion 100 and the inserting portion 200 may be separated from the wheel W but may be in direct contact with the wheel, it is preferable that the operating portion 100 and the inserting portion 200 are made of a soft material with a certain degree of rigidity so as not to damage the wheel .

이때, 상기 삽입부(200)에는 폴리우레탄(polyurethane) 재질로 이루어지는 보호캡(210)이 삽입부(200)의 외측을 감쌀 수 있도록 결합되어 휠(W)이 손상되는 것을 더욱 방지할 수 있다.At this time, a protective cap 210 made of a polyurethane material is coupled to the insertion part 200 so as to cover the outer side of the insertion part 200, thereby further preventing the wheel W from being damaged.

상기 보호캡(210)을 이루는 폴리우레탄 재질은 일반적으로 알코올기와 아이소사이안산기의 결합으로 만들어진 우레탄결합으로 결합된 고분자 화합물의 총칭으로서, 폴리우레탄 폼과 폴리우레탄 고무로 구분되며 기계적 성질이 뛰어나고 내노화성, 내후성도 뛰어나 자동차 부품 등으로 많이 활용된다.The polyurethane material constituting the protective cap 210 is a general term for a polymer compound bonded by an urethane bond formed by a combination of an alcohol group and an isocyanic acid group. The polyurethane material is classified into a polyurethane foam and a polyurethane rubber. It has excellent weatherability and weatherability and is widely used for automobile parts.

상기 회전부(300)는 사용자가 손으로 잡고 힘을 가할 수 있는 파지부(310) 및 파지부와 직교하도록 배치되며 회전홈(101)에 삽입될 수 있는 동력부(320)로 구성된다. 상기 파지부(310)는 사용자가 잡고 돌리기에 알맞은 길이로 형성된다.The rotation unit 300 includes a grip unit 310 that can be gripped by a user by a hand and a power unit 320 that is disposed orthogonally to the grip unit and can be inserted into the rotation groove 101. The grip portion 310 is formed to have a length suitable for a user to hold and turn.

도시된 실시예에서 상기 동력부(320)는 사용자가 가한 힘을 조작부(100)에 전달할 수 있도록 직육면체 형태로 형성되며, 회전홈(101) 역시 사각형 형태로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니고, 다양한 크기와 형태로 형성될 수 있다.In the illustrated embodiment, the power unit 320 is formed in a rectangular parallelepiped shape so that a force applied by a user can be transmitted to the operation unit 100, and the rotation groove 101 is also formed in a rectangular shape. However, And may be formed in a size and shape.

사용자가 파지부(310)를 잡고 돌리면, 동력부(320)가 축회전하면서 조작부(100)를 회전시키고, 이에 직교하는 삽입부(200) 역시 함께 회전되면서 차량 바퀴의 휠(W)에 접촉되어 힘을 가하면서 바퀴를 회전시킨다.When the user grasps the grip unit 310 and rotates the power unit 320, the manipulation unit 100 is rotated while the power unit 320 rotates, and the insert unit 200 orthogonal to the rotation unit 300 is also rotated together with the wheel W of the vehicle wheel Rotate the wheel while applying force.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 조작부(100)의 중앙에는 삽입부(200) 사이의 상대적인 거리를 조절할 수 있도록 폭조절부(110)가 설치된다. 상기 폭조절부(110)를 이용하여 사용자는 삽입부(200)의 거리를 자유자재로 조절할 수 있으므로 차량의 종류에 구애받지 않고 모든 차량의 휠에 용이하게 삽입될 수 있다.As shown in FIG. 2, a width adjusting unit 110 is installed at the center of the operation unit 100 to adjust a relative distance between the insertion units 200. Since the user can freely adjust the distance of the inserting portion 200 using the width adjusting portion 110, the width of the inserting portion 200 can be easily inserted into the wheels of any vehicle regardless of the type of the vehicle.

상기 조작부(100)는 폭조절부(110)를 기준으로 제1조작부(120)와 제2조작부(130)로 구분되고, 폭조절부(110)의 내부에는 제1조작부(120)와 제2조작부(130)의 단부와 접촉되어 제1조작부와 제2조작부를 이동시키는 조절기어(111)가 구비된다.The operation unit 100 is divided into a first operation unit 120 and a second operation unit 130 on the basis of the width adjustment unit 110. The width adjustment unit 110 includes a first operation unit 120, And an adjusting gear 111 which is in contact with an end of the operating portion 130 and moves the first operating portion and the second operating portion.

상기 제1조작부(120) 및 제2조작부(130)의 단부에는 조절기어(111)와 맞물려 결합될 수 있도록 절삭 가공되어 다수의 톱니부(121)가 형성된다. 상기 조절기어(111)가 회전함에 따라 톱니부(121)는 좌우로 이동되고, 이에 따라 제1조작부(120) 및 제2조작부(130)도 좌우로 이동된다.A plurality of toothed portions 121 are formed at the ends of the first operating portion 120 and the second operating portion 130 so as to be engaged with the adjusting gear 111 to be engaged. As the adjustment gear 111 rotates, the toothed portion 121 is moved to the left and right so that the first operating portion 120 and the second operating portion 130 are also moved to the left and right.

상기 톱니부(121)의 높이는 제1, 2조작부(120, 130)의 높이보다 상대적으로 매우 낮게 형성되는 것이 바람직하다. 예를 들어, 톱니부(121)의 높이는 제1, 2조작부(120, 130) 높이의 약 1/10 정도로 형성될 수 있다. 이는 상기 제1조작부(120)의 중심축과 제2조작부(130)의 중심축이 거의 동일 선상에 위치하여 최대한 어긋나지 않고 힘을 전달할 수 있도록 하기 위해서이다.The height of the teeth 121 is preferably relatively lower than the height of the first and second operating portions 120 and 130. For example, the height of the teeth 121 may be about 1/10 of the height of the first and second operating portions 120 and 130. This is because the central axis of the first operating portion 120 and the central axis of the second operating portion 130 are located on substantially the same line so that the force can be transmitted without being shifted as much as possible.

도시된 실시예에서 상기 조절기어(111)를 시계방향으로 회전시키면 제1조작부(120)는 오른쪽으로 이동하고 제2조작부(130)는 왼쪽으로 이동하여 삽입부(200) 사이의 간격이 줄어들게 되며, 조절기어(111)를 반시계방향으로 회전시키면 제1조작부(120)는 왼쪽으로 이동하고 제2조작부(130)는 오른쪽으로 이동하여 삽입부(200) 사이의 간격은 늘어나게 된다.In the illustrated embodiment, when the regulating gear 111 is rotated in the clockwise direction, the first operating portion 120 moves to the right and the second operating portion 130 moves to the left so that the interval between the inserting portions 200 is reduced When the adjustment gear 111 is rotated in the counterclockwise direction, the first operating portion 120 moves to the left, and the second operating portion 130 moves to the right, so that the interval between the inserting portions 200 is increased.

상기 조절기어(111)의 중앙에는 회전부(300)의 동력부(320)가 삽입될 수 있도록 회전홈(101)과 동일한 형태로 조절홈(112)이 형성된다. 즉, 상기 회전부(300)의 동력부(320)는 회전홈(101)과 조절홈(112)을 모두 관통하여 삽입된다.A control groove 112 is formed at the center of the control gear 111 in the same manner as the rotation groove 101 so that the power unit 320 of the rotation unit 300 can be inserted. That is, the power unit 320 of the rotation unit 300 is inserted through both the rotation groove 101 and the adjustment groove 112.

사용자가 동력부(320)를 회전홈(101)과 조절홈(112)에 모두 삽입한 상태에서 시계방향으로 회전시키면, 우선 삽입부(200) 사이의 간격이 점차 줄어들게 되고, 삽입부(200)가 휠(W)에 완전히 밀착된 상태에서도 계속하여 회전시키면, 조작부(100) 자체가 회전되면서 차량의 바퀴를 회전시키게 된다.When the user rotates the power unit 320 in the clockwise direction while the power unit 320 is inserted into both the rotation groove 101 and the adjustment groove 112, the gap between the insertion units 200 is gradually reduced, The control unit 100 itself rotates to rotate the wheels of the vehicle.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 조작부와 삽입부의 모습을 도시한 도면이다.3 is a view showing a state of an operation part and an insertion part according to a second embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에서 상기 삽입부(200)의 일단은 회동부(220)를 통해 조작부(100)에 회동 가능하도록 연결되고, 상기 조작부(100)에는 회동부(220)에 대향하도록 지지부(140)가 형성되어 삽입부(200)의 일부를 지지한다.In the third embodiment of the present invention, one end of the insertion unit 200 is rotatably connected to the operation unit 100 through the rotation unit 220, and the rotation unit 220 A support portion 140 is formed to support a part of the insertion portion 200. [

즉, 상기 삽입부(200)는 조작부(100)에 밀착되도록 접히거나 조작부(100)로부터 멀어지도록 전개될 수 있다. 이때, 상기 지지부(140)는 삽입부(200)가 더 이상 전개되지 않고 조작부(100)와 직교하여 강건하게 지지될 수 있도록 삽입부(200)의 한쪽을 지지하는 역할을 한다.That is, the inserting portion 200 may be folded in close contact with the operation portion 100 or may be extended away from the operation portion 100. At this time, the support part 140 supports one side of the insertion part 200 so that the insertion part 200 is not extended any more, but is supported perpendicularly to the operation part 100 and is firmly supported.

도시된 실시예에서는 상기 조작부(100)의 일단만 표현되어 있으나, 통상의 기술자는 조작부의 타단 역시 동일한 방식으로 삽입부(200)가 회동될 수 있다는 사실을 알 수 있을 것이다.In the illustrated embodiment, only one end of the operation unit 100 is shown, but a typical artisan will know that the insertion unit 200 can be rotated in the same manner at the other end of the operation unit.

상기 조작부(100)에는 삽입부(200)의 크기에 대응하는 크기로 수납부(150)가 함몰 형성될 수 있다. 이에 따라, 삽입부(200)는 조작부(100)에 밀착되도록 접혔을 때 외부로 노출되는 부분 없이 완전히 수납될 수 있다.The storage unit 150 may be recessed in the operation unit 100 to a size corresponding to the size of the insertion unit 200. Accordingly, when the insertion portion 200 is folded in close contact with the operation portion 100, the insertion portion 200 can be completely housed without being exposed to the outside.

또한, 상기 지지부(140)의 상단에는 'U'자 형태로 고정홈(141)이 형성되고, 삽입부(200)의 일단에는 고정홈(141)에 삽입 가능하며 조작에 의해 지지부(140)와 밀착되어 삽입부(200)를 고정할 수 있는 고정부(221)가 결합된다.A U-shaped fixing groove 141 is formed at the upper end of the support portion 140 and a fixing groove 141 is formed at one end of the insertion portion 200. The supporting portion 140 and the U- And the fixing portion 221 which is in close contact with and fixes the insertion portion 200 is engaged.

다시 말하면, 상기 삽입부(200)는 평상시 수납부(150)에 접힌 상태로 보관되고, 사용자가 이중주차된 차량을 밀고자 하는 경우 회동부(220)를 매개로 펼쳐지며, 삽입부(200)가 완전히 펼쳐진 상태에서 사용자가 고정부(221)를 잡고 돌리면 고정부(221)와 지지부(140)가 완전히 밀착되면서 단단히 고정된다.In other words, the insertion unit 200 is normally folded in the storage unit 150, and when the user intends to push the double-parked vehicle, the insertion unit 200 is deployed via the rotation unit 220, When the user holds the fixing part 221 in a completely unfolded state and turns it, the fixing part 221 and the supporting part 140 are firmly fixed with close contact.

이와 같이, 본 발명의 제3실시예에서 삽입부(200)는 조작부(100)에 수납되거나 전개될 수 있으므로 좁은 공간에도 용이하게 보관할 수 있으며 휴대가 간편하다는 장점이 있다.As described above, in the third embodiment of the present invention, the insertion portion 200 can be stored or expanded in the operation unit 100, so that it can be easily stored in a narrow space and is easy to carry.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 조작부와 삽입부의 모습을 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 조작부에 삽입부가 체결된 단면 모습을 도시한 도면이다.FIG. 4 is a view showing a state of an operation part and an insertion part according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view showing a cross-sectional view in which an insertion part is fastened to an operation part according to a third embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제4실시예에서 상기 조작부(100)와 삽입부(200)는 서로 분리 또는 체결이 가능하도록 구성된다. 상기 조작부(100)에는 삽입부의 단부(230)가 삽입될 수 있도록 삽입홀(160)이 길이방향을 따라 형성된다.As shown in the drawings, in the fourth embodiment of the present invention, the operation portion 100 and the insertion portion 200 are configured to be separated or fastened to each other. An insertion hole 160 is formed along the longitudinal direction of the operation portion 100 so that the end portion 230 of the insertion portion can be inserted.

사용자는 이중주차된 차량의 종류에 따른 휠의 크기 등을 고려하여 조작부(100)에 형성된 다수의 삽입홀(160) 중 하나에 삽입부(200)를 끼움으로써 삽입부(200) 사이의 간격을 조절할 수 있다.The user inserts the insertion part 200 into one of the plurality of insertion holes 160 formed in the operation part 100 in consideration of the size of the wheel according to the type of the double parking vehicle, Can be adjusted.

도시된 실시예에서는 상기 조작부(100)의 일단만 표현되어 있으나, 통상의 기술자는 조작부의 타단 역시 동일한 방식으로 삽입부(200)가 체결될 수 있다는 사실을 알 수 있을 것이다.Although only one end of the operating portion 100 is shown in the illustrated embodiment, a typical technician may know that the inserting portion 200 can be fastened in the same manner to the other end of the operating portion.

도 7에 도시된 것처럼 상기 삽입부의 단부(230)는 그 단면의 형상이 전체적으로 'Z'자 형태로 형성되어 삽입홀(160)에 삽입된다. 이때, 상기 삽입부의 단부(230)는 더욱 원할하게 삽입홀(160)에 삽입될 수 있도록 약간의 탄성을 가지는 재질로 형성될 수도 있다.As shown in FIG. 7, the end portion 230 of the insertion portion is formed in a Z-shape as a whole and is inserted into the insertion hole 160. At this time, the end portion 230 of the insertion portion may be formed of a material having a slight elasticity so that it can be more easily inserted into the insertion hole 160.

구체적으로 상기 삽입부의 단부(230)는 삽입홀(160)에 삽입되었을 때 조작부(100)의 외측면에 배치되는 외측단부(231)와 조작부(100)의 내측면에 배치되는 내측단부(232)로 구성된다. 상기 외측단부(231)와 내측단부(232)는 삽입홀(160)에 삽입되었을 때 삽입홀(160)을 기준으로 서로 반대방향으로 연장된다.More specifically, the end portion 230 of the insertion portion includes an outer end portion 231 disposed on the outer surface of the operation portion 100 when inserted into the insertion hole 160 and an inner end portion 232 disposed on the inner surface of the operation portion 100, . The outer end portion 231 and the inner end portion 232 extend in directions opposite to each other with respect to the insertion hole 160 when inserted into the insertion hole 160.

즉, 상기 삽입부의 단부(230)는 조작부(100)의 삽입홀(160)에 삽입됨과 동시에 어느 정도 고정력을 가질 수 있도록 체결되고, 전후좌우로 유동이 방지되는 형태로 형성되어 있다.That is, the end portion 230 of the insertion portion is inserted into the insertion hole 160 of the operation portion 100 and is fastened to have a certain fixing force, and is prevented from flowing back and forth, right and left.

이와 같이, 본 발명의 제4실시예에서 삽입부(200)는 조작부(100)에 분리 또는 체결될 수 있으므로 사용자가 필요에 따라 분리하여 보관하거나 체결하여 사용할 수 있고, 차량의 종류에 따라 삽입부를 달리 구성할 수 있으며, 다양한 삽입부를 교체하여 사용할 수 있다는 장점이 있다.As described above, according to the fourth embodiment of the present invention, the insertion portion 200 can be separated or fastened to the operation portion 100, so that the user can separate or hold it or use it as needed. And it is advantageous that the various insertion parts can be replaced and used.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. Will be clear to those who have knowledge of.

100 : 조작부 101 : 회전홈 110 : 폭조절부
111 : 조절기어 112 : 조절홈 120 : 제1조작부
121 : 톱니부 130 : 제2조작부 140 : 지지부
141 : 고정홈 150 : 수납부 160 : 삽입홀
200 : 삽입부 210 : 보호캡 220 : 회동부
221 : 고정부 230 : 삽입부의 단부 231 : 외측단부
232 : 내측단부 300 : 회전부 310 : 파지부
320 : 동력부100: operating portion 101: rotating groove 110: width adjusting portion
111: adjusting gear 112: adjusting groove 120: first operating portion
121: serration part 130: second operating part 140:
141: fixing groove 150: storage portion 160: insertion hole
200: insertion portion 210: protective cap 220:
221: fixing portion 230: end portion of the insertion portion 231: outer end portion
232: Inner end 300: Rotating part 310:
320:

Claims (3)

주차된 차량 바퀴의 휠(wheel)에 직교하여 삽입될 수 있도록 다수의 삽입부가 결합된 조작부;
상기 조작부의 중앙에 형성된 회전홈에 삽입 체결되는 회전부;
상기 조작부의 일측에 설치되어 삽입부 사이의 상대적인 거리를 조절할 수 있는 폭조절부; 및
상기 삽입부의 외측을 감쌀 수 있도록 결합되며 폴리우레탄(polyurethane) 재질로 이루어지는 보호캡; 을 포함하되,
상기 조작부는 중앙에 설치된 폭조절부를 기준으로 제1조작부와 제2조작부로 구분되고, 상기 폭조절부는 제1조작부 및 제2조작부의 단부와 접촉되어 제1조작부와 제2조작부를 이동시키는 조절기어를 구비하며, 제1조작부 및 제2조작부의 단부에는 조절기어와 맞물려 결합될 수 있도록 절삭 가공되어 다수의 톱니부가 형성되는 것을 특징으로 하는 주차차량 이동장치.
A manipulation portion having a plurality of insertion portions coupled to the wheel of the parked vehicle wheel so as to be inserted into the wheel;
A rotation part inserted into a rotation groove formed at the center of the operation part;
A width adjuster installed at one side of the operation unit to adjust a relative distance between the insertion units; And
A protective cap made of a polyurethane material so as to cover the outside of the insertion part; ≪ / RTI >
The width adjusting portion is in contact with an end portion of the first operating portion and the second operating portion to move the first operating portion and the second operating portion, Wherein a plurality of toothed portions are formed in the end portions of the first operating portion and the second operating portion so as to be engaged with the adjusting gear so as to be engaged with the adjusting gear.
제 1 항에 있어서,
상기 삽입부의 일단을 조작부에 회동 가능하도록 연결하는 회동부;
상기 회동부에 대향하도록 조작부에 형성되어 삽입부 일단의 일부를 지지하는 지지부; 및
상기 삽입부의 크기에 대응하는 크기로 조작부에 함몰 형성되어 삽입부가 수용될 수 있는 수납부; 를 더 포함하며,
상기 지지부에는 고정홈이 형성되고, 삽입부의 일단에는 삽입부의 회동에 따라 고정홈에 삽입 가능하며 조작에 의해 지지부와 밀착되어 삽입부를 고정할 수 있는 고정부가 결합되는 것을 특징으로 하는 주차차량 이동장치.
The method according to claim 1,
A turning unit connecting one end of the insertion unit to the operation unit so as to be rotatable;
A support portion formed on the operation portion to face the rotary portion and supporting a part of one end of the insertion portion; And
A receiving portion formed in the operating portion to be received in a size corresponding to the size of the inserting portion so that the inserting portion can be received; Further comprising:
Wherein a fixing groove is formed in the supporting portion and a fixing portion capable of being inserted into the fixing groove according to the rotation of the insertion portion and being in close contact with the supporting portion by the operation to fix the insertion portion is coupled to one end of the insertion portion.
제 1 항에 있어서,
상기 조작부에는 삽입부의 단부가 분리 또는 체결될 수 있도록 다수의 삽입홀이 그 길이방향을 형성되고,
상기 삽입부의 단부는 삽입홀에 삽입되었을 때 조작부의 외측면에 배치되는 외측단부와 조작부의 내측면에 배치되는 내측단부를 구비하며, 외측단부와 내측단부는 삽입홀을 기준으로 서로 반대방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 주차차량 이동장치.The method according to claim 1,
A plurality of insertion holes are formed in the operation portion so that the end portions of the insertion portions can be separated or fastened,
The end portion of the insertion portion has an outer end disposed on an outer surface of the operation portion when inserted into the insertion hole and an inner end disposed on an inner surface of the operation portion, and the outer end and the inner end are extended in directions opposite to each other with respect to the insertion hole And the vehicle is driven by the vehicle.
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