KR101976407B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101976407B1
KR101976407B1 KR1020120118474A KR20120118474A KR101976407B1 KR 101976407 B1 KR101976407 B1 KR 101976407B1 KR 1020120118474 A KR1020120118474 A KR 1020120118474A KR 20120118474 A KR20120118474 A KR 20120118474A KR 101976407 B1 KR101976407 B1 KR 101976407B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
vent
air conditioning
conditioning case
foot
Prior art date
Application number
KR1020120118474A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140052402A (ko
Inventor
안병국
Original Assignee
주식회사 두원공조
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 두원공조 filed Critical 주식회사 두원공조
Priority to KR1020120118474A priority Critical patent/KR101976407B1/ko
Publication of KR20140052402A publication Critical patent/KR20140052402A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101976407B1 publication Critical patent/KR101976407B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00185—Distribution of conditionned air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/006—Noise reduction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/007—Manufacturing or assembling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/00714—Details of seals of damper doors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

본 발명은, 공기유입구, 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트와 후석 풋 벤트가 형성되는 공조케이스, 공조케이스 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시킬 수 있도록 공조케이스의 후벽면에 장착되는 콘솔 덕트, 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트와 후석 풋 벤트의 개도를 각각 조절하도록 공조케이스의 내부에 설치되는 디프로스트 도어, 페이스 도어 및 풋 도어를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 공조케이스의 후벽면에는 공조케이스 내부와 콘설 덕트를 연통시키도록 연통공이 형성되며, 공조케이스의 후벽면에는 후석 풋 벤트로 공기가 토출시에만 후석 풋 벤트로 이동하는 일부 공기가 콘솔 덕트 내부로 토출되도록 연통공을 개폐시키는 플랩도어가 장착 구비된 차량용 공조장치를 제공한다.
이와 같이, 차량용 공조장치는, 공조케이스의 후벽면에 공조케이스 내부와 콘설 덕트를 연통시키는 연통공을 형성하고, 공조케이스에는 후석 풋 벤트로 공기가 토출시에만 연통공을 개방시키는 플랩도어가 구비되어, 풋 모드를 위해 페이스 벤트의 개도를 조절하는 페이스 도어가 닫히는 경우에도 후석 풋벤트로 토출되는 일부 공기가 플랩도어를 콘설 덕트 방향으로 밀어 연통공을 개방시켜 콘솔 덕트로 토출된 후, 리어 벤트를 통해 리어로 토출되게 하면서 공조케이스 내부에서의 공기유동 소음을 저감시킴과 동시에 차량 실내 공기조화의 효율을 극대화시킬 수 있다.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicle}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 풋 모드를 위해 페이스 도어가 닫힌 경우에도 콘솔 덕트로 공조케이스 내부의 공조공기를 토출할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
대한민국 공개특허 제2012-0020573호에 기재된 배경기술을 참조하면, 일반적으로 차량용 공조장치는, 송풍장치(Blower)에 의해 차실내로 유입된 내기 또는 외기를 냉매가 흐르는 증발기(Evaporator) 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어(Heater Core) 측으로 선택적으로 통과시켜 열교환 시킨 후, 차실내의 각 부위와 연통된 디프로스트 벤트(Defrost Vent), 페이스 벤트(Face Vent) 및 플로어 벤트(Floor Vent)를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차실내에 분배함으로써, 차실내가 냉방 또는 난방되도록 한다.
이러한 공조장치는, 송풍장치, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛이 독립적으로 구성된 쓰리피스 타입(Three Piece Type), 증발기 및 히터코어가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미센터 마운팅 타입(Semi-Center Mounting Type) 및 송풍기, 증발기 및 히터코어가 하나의 케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type)으로 구분할 수 있다.
종래의 세미 센터 타입의 차량용 공조장치는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 하류의 출구단에 차례로 설치되고 각각 도어(32d,34d,36d)에 의하여 개폐되는 디프로스트 벤트(Defrost Vent, 32), 페이스 벤트(Face Vent,34) 및 플로어 벤트(Floor Vent,36)가 형성되는 공조케이스(30)와, 상기 공조케이스(30)의 입구(31)로 유입되는 송풍기(도시 생략)에 의한 송풍공기를 열교환하는 증발기(10)와, 상기 증발기(10)에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환시키는 히터코어(Heater Core,20)와, 상기 공조케이스(30)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(40)를 포함한다.
이러한 공조케이스(30)는, 상부에 설치되는 플래넘 덕트(Plenum Duct, P)와, 서로 결합되는 좌/우측 케이스(30a,30b)와, 상기 좌/우측 케이스(30a,30b)의 하부에 결합되는 하부 케이스(30c)를 포함한다.
상기한 차량용 공조장치에서 송풍기로 송풍되는 공기는, 공조케이스(30) 내부의 증발기(10)에서 열교환된 후 냉기가 되고, 히터코어(20)에서 열교환된 후에는 온기가 된다.
상기한 냉기 및 온기는, 냉난방모드에 따라 개방되는 벤트들을 통하여 차실내로 토출됨으로써 차실내를 냉/난방하게 된다.
한편, 최근에는 차량의 대형화로 실내가 커짐에 따라 탑승객의 쾌적성을 향상하기 위하여 차실내의 콘솔쪽으로 공기를 송풍하는 공조케이스(30)가 제안되고 있다.
이러한 차량용 공조케이스(30)는, 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 콘솔(Console)쪽으로 공기를 송풍할 수 있도록 하는 콘솔 덕트(60)를 구비한다.
상기한 콘솔 덕트(60)는, 플래넘 덕트(P)의 페이스 벤트(34)측면에 형성된 바이패스 통공(35)에 일측단이 연결되면서 좌/우측 케이스(30a,30b)의 형합 부분을 따라 덮도록 후벽면(61)에 설치된다.
상기한 좌/우측 케이스(30a,30b)의 후벽면(61)에 설치되는 콘솔 덕트(60)에는, 도 2에 도시한 바와 같이, 공조케이스(30)의 사양에 따라 개도를 조절할 수 있는 도어(60d)를 별도로 설치할 수도 있다.
상기한 콘솔 덕트(60)는, 공조케이스(30)의 사양에 따라 선택적으로 설치된다.
즉, 공조케이스(30)에서 콘솔 덕트(60)를 설치하지 않는 경우, 바이패스 통공(35)이 형성되지 않은 플래넘 덕트(P)를 채용하게 된다.
그런데, 풋 모드를 위해 페이스 벤트의 개도를 조절하는 도어가 닫히는 경우 콘솔 덕트(60)로 공조케이스 내의 공기를 토출하지 못하는 문제점이 있다.
또한, 풋모드시 후석 풋벤트로 공기가 배출시, 공기가 나가는 유로인 플로어벤트(36)의 통과할 수 있는 면적이 좁음으로 인해 공기 유동시 소음이 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은, 풋 모드를 위해 페이스 도어가 닫힌 경우에도 콘솔 덕트로 공조공기를 토출시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은, 입구측에 공기유입구가 형성되고, 출구측에는 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트와 후석 풋 벤트가 형성되는 공조케이스, 상기 공조케이스 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시킬 수 있도록 상기 공조케이스의 후벽면에 장착되며, 상기 송풍공기를 리어로 토출시키는 리어벤트가 형성된 콘솔 덕트, 상기 디프로스트 벤트, 페이스 벤트 및 전석 풋 벤트와 후석 풋 벤트의 개도를 각각 조절하도록 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 디프로스트 도어, 페이스 도어 및 풋 도어를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스의 후벽면에는 상기 공조케이스 내부와 상기 콘설 덕트를 연통시키도록 연통공이 형성되며, 상기 공조케이스의 후벽면에는 상기 후석 풋 벤트로 공기가 토출시에만 상기 후석 풋 벤트로 이동하는 일부 공기가 상기 콘솔 덕트 내부로 토출되도록 상기 연통공을 개폐시키는 플랩도어가 장착 구비된 차량용 공조장치를 제공한다.
또한, 상기 연통공 상부에 위치하는 상기 공조케이스의 후벽면에는 홈부가 형성되며, 상기 플랩도어의 상단에는 상기 홈부에 대응 삽입된 상태로 고정 또는 회동가능하게 결합되도록 핀부가 마련될 수 있다.
또한, 상기 홈부로부터 하방으로 연장되도록 제1연장단이 형성되고, 상기 연통공 하부에 위치하는 상기 공조케이스의 후벽면으로부터 상방으로 연장되도록 제2연장단이 형성되어, 상기 제1연장단 및 상기 제2연장단이 상기 공조케이스(110)를 마주보는 상기 플랩도어의 배면을 걸림 지지할 수 있다.
또한, 상기 제1연장단 및 상기 제2연장단에는 각각 상기 플랩도어의 배면을 향해 돌출되도록 밀폐돌기부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 플랩도어는 연성을 가질 수 있다.
또한, 상기 플랩도어는 합성수지이며, 상기 플랩도어의 배면에는 연성을 가지는 기밀용 시일부재가 부착 구비될 수 있다.
또한, 상기 플랩도어(122)는 상단에서 하단 방향으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 연통공(118)은 상기 후석 풋벤트(114b)로 이동하는 공기의 통과 면적이 제일 좁은 유로 부분의 상기 공조케이스(110) 후벽면(110a)에 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 공조케이스의 후벽면에 공조케이스 내부와 콘설 덕트를 연통시키는 연통공을 형성하고, 공조케이스에는 후석 풋 벤트로 공기가 토출시에만 연통공을 개방시키는 플랩도어가 구비되어, 풋 모드를 위해 페이스 벤트의 개도를 조절하는 페이스 도어가 닫히는 경우에도 후석 풋벤트로 토출되는 일부 공기가 플랩도어를 콘설 덕트 방향으로 밀어 연통공을 개방시켜 콘솔 덕트로 토출된 후, 리어 벤트를 통해 리어로 토출되게 하면서 공조케이스 내부에서의 소음을 저감시킴과 동시에 차량 실내 공기조화의 효율을 극대화시킬 수 있다.
도 1은 일반적인 차량용 공조장치의 공조케이스를 나타낸 분해사시도이다.
도 2는 도 1의 결합상태 단면도이다.
도 3은 도 1의 결합사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 4에 나타낸 플랩도어의 다른 실시예에 따른 적용 상태도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 단면도이다. 도 4를 참조하면, 일실시예에 따른 상기 차량용 공조장치(100)는, 출구측에 각각 디프로스트 벤트(112)와 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)가 형성되는 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 장착되는 콘솔 덕트(120)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되어 상기 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)의 개도를 각각 조절하는 디프로스트 도어(115), 페이스 도어(116) 및 풋 도어(117)를 포함한다.
상기 공조케이스(110)의 일면에는 공기유입구(111)가 형성되고, 상기 공조케이스(110)의 출구측에는 각각 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)가 형성된다. 그리고, 상기 공조케이스(110)의 내부에는 상기 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)의 개도를 각각 조절하는 디프로스트 도어(115), 페이스 도어(116) 및 풋 도어(117)가 설치된다.
상기 공조케이스(110)의 내부에는 상기 공조케이스(110)의 입구로 유입되는 송풍기(미도시)에 의한 송풍공기를 열교환하는 증발기(E)와, 상기 증발기(E)에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환시키는 히터코어(H)와, 상기 공조케이스(110)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(10)가 구비된다.
상기한 차량용 공조장치(100)에서 송풍기(미도시)로 송풍되는 공기는 상기 공조케이스(110) 내부의 증발기(E)에서 열교환된 후 냉기가 되고, 상기 히터코어(H)에서 열교환된 후에는 온기가 된다.
상기한 냉기 및 온기는 냉/난방모드에 따라 개방되는 상기 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)를 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내를 냉/난방하게 된다.
또한, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 콘솔 덕트(120)가 장착된다. 상기 콘솔 덕트(120)는 상기 공조케이스(110) 내부의 공기통로(P1,P2)를 이동하면서 상기 공조케이스(110)의 페이스 벤트(113)로 토출되는 토출 공기 일부를 리어쪽으로 이동시키는 역할을 한다.
상기 콘솔 덕트(120)의 하단에는 상기 공조케이스(110) 내부의 공기를 리어로 토출하는 리어 벤트(119)가 형성된다.
상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 연통공(118)이 형성된다. 이러한, 상기 연통공(118)은 상기 공조케이스(110) 내부와 상기 콘설 덕트(120)를 연통시킨다. 따라서, 상기 연통공(118)은 풋 도어(117)를 개방시키는 풋 모드시, 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기를 상기 콘설 덕트(120) 내부로 토출될 수 있게 한다. 이같이, 상기 연통공(118)을 통해 상기 풋 모드시 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 상기 콘설 덕트(120)로 토출되면서, 상기 공조케이스(110) 내부의 상기 후석 풋벤트(114b)로 통과하는 공기의 압력을 낮추어서 상기 후석 풋벤트(114b)로의 공기 토출시 발생되는 소음을 저감시키게 된다. 따라서, 상기 연통공(118)은 상기 후석 풋벤트(114b)로 이동하는 공기의 통과 면적이 가능한 제일 좁은 유로 부분의 상기 공조케이스(110) 후벽면(110a)에 형성된다.
또한, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 이후 설명될 플랩도어(122)를 회동 가능하게 연결 장착할 수 있도록 홈부(124)가 형성된다. 즉, 상기 홈부(124)는 상기 연통공(118) 상부에 위치하는 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 형성된다. 따라서, 상기 홈부(124)에 플랩도어(122)의 상단이 회동 가능하게 거치상태로 연결 설치되어 플랩도어(122)의 탄성력과 자중에 의해 상기 연통공(118)을 밀폐상태로 유지시키는 바, 상기 풋 모드시 플랩도어(122)에 의한 상기 연통공(118)의 개폐정도는 플랩도어(122)의 탄성력과 자중에 따라 달라질 수 있게 된다.
그리고, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 상기 홈부(124)로부터 하방으로 연장되도록 제1연장단(125)이 형성된다. 이러한, 상기 제1연장단(125)은 상기 홈부(124)에 회동 가능하게 설치되는 플랩도어(122)를 상기 콘솔 덕트(120) 내부 방향으로만 회동하면서 상기 연통공(118)을 개방시키도록 플랩도어(122)의 상단 배면을 걸림지지하는 역할을 한다. 더불어, 플랩도어(122) 배면을 마주보는 상기 제1연장단(125)의 면부에는 플랩도어(122)의 배면 방향으로 돌출되는 밀폐돌기부(125a)가 형성될 수 있다. 이러한, 상기 밀폐돌기부(125a)는 플랩도어(122)에 의한 상기 연통공(118)의 밀폐시, 플랩도어(122)의 배면 상단과 상기 제1연장단(125) 사이를 밀착되게 하면서 안정적인 기밀상태를 유지되게 한다.
또한, 상기 연통공(118) 하부의 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)으로부터는 상기 제1연장단(125)에 대응되도록 상방으로 연장되는 제2연장단(126)이 형성된다. 이러한, 상기 제2연장단(126)은 상기 제1연장단(125)과 마찬가지로 플랩도어(122)를 상기 콘솔 덕트(120) 내부 방향으로만 회동하면서 상기 연통공(118)을 개방시키도록 플랩도어(122)의 하단 배면을 걸림지지하는 역할을 한다. 더불어, 플랩도어(122) 배면을 마주보는 상기 제2연장단(126)의 면부에는 플랩도어(122)의 배면 방향으로 돌출되는 밀폐돌기부(126a)가 형성될 수 있다. 이러한, 상기 밀폐돌기부(126a)는 플랩도어(122)에 의한 연통공(118)의 밀폐시, 플랩도어(122)의 배면 하단과 상기 제2연장단(126) 사이를 밀착되게 하면서 안정적인 기밀상태를 유지되게 한다.
이같이, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 형성된 상기 제1연장단(125) 및 상기 제2연장단(126)는 플랩도어(122)를 상기 콘솔 덕트(120) 내부 방향으로만 회동하면서 상기 연통공(118)이 개방되게 하는 바, 상기 풋 모드에 의한 상기 후석 풋벤트(114b)로 공기가 토출시에만 상기 공조케이스(110) 내부에서 상기 콘솔 덕트(120) 내부로 일부 공기가 토출될 수 있게 한다.
상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 상기 후석 풋벤트(114b)로 공기를 토출시키는 풋 모드시에만, 상기 후석 풋벤트(114b)로 이동하는 일부 공기가 상기 콘솔 덕트(120) 내부로 토출되도록 상기 연통공(118)을 개폐시키는 플랩도어(122)가 장착 구비된다. 즉, 플랩도어(122)는 상기 후석 풋벤트(114b)로 이동하는 공기의 양이 증가하여 일정압력 이상이 될 경우에만 상기 연통공(118)을 개방시키면서 공기 유동으로 발생하는 소음을 저감되게 함과 더불어 상기 콘설 덕트(120)의 리어 벤트(119)를 통해 공기가 배출되게 하면서 공조효율을 향상되게 한다.
여기서, 상기 플랩도어(122)는 전체적으로 판 형상을 가지는 상태로 고무재질로 형성되며, 상단에는 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a) 상에 형성된 상기 홈부(124) 상에 삽입하여 고정 장착되도록 상기 홈부(124)에 대응 삽입되는 핀부(123)가 마련된다.
더불어, 상기 플랩도어(122)는 상단에서 하단 방향으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성된다. 즉 상기 플랩도어(122)의 상단에서 두께인 'a' 보다 하단에서의 두께인 'b' 가 더 얇게 형성됨으로서 상기 플랩도어(122)의 하단측이 상단측보다 고무재질의 탄성력을 작게하여 상기 풋 모드시 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 일정압력 이상이 될 경우에 상기 플랩도어(122)를 상기 콘설 덕트(120) 방향으로 용이하게 밀면서 상기 연통공(118)을 개방되게 할 수 있다.
또한, 상기 플랩도어(122)는 앞서 설명한 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 형성된 상기 제1연장단(125) 및 상기 제2연장단(126)의 각 밀폐돌기부(125a,126a)와의 밀착이 안정적으로 이루어지도록 고무재질로 형성될 수 있다.
도 5는 상기 플랩도어(122)의 다른 실시예에 따른 적용 상태도로, 도 5를 참조하면, 상기 플랩도어(122)는 전체적으로 판 형상을 가지는 상태로 합성수지재질로 형성되며, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a) 상에 형성된 상기 홈부(124) 상에 회전가능하게 장착되도록 상기 홈부(124)에 대응삽입되는 핀부(123)가 마련된다. 더불어, 합성수지로 형성된 상기 플랩도어(122)는 상단에서 두께인 'a' 보다 하단에서의 두께인 'b' 가 더 얇게 형성됨으로서 합성수지로 형성된 상기 플랩도어(122)의 하단 자중이 작아지도록 하여 상기 풋모드시 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 일정압력 이상이 될 경우에 상기 플랩도어(122)를 상기 콘설 덕트(120) 방향으로 용이하게 밀면서 상기 연통공(118)을 개방되게 할 수 있다.
더불어, 합성수지로 형성된 상기 플랩도어(122)의 배면에는 기밀용 시일부재(127)를 별도의 구성으로 결합상태로 부착 구비할 수 있다. 즉, 상기 플랩도어(122)가 연성을 가지는 재질로 형성되지 않은 경우에, 상기 플랩도어(122)의 배면에 상기 기밀용 시일부재(127)를 부착 구비함으로서, 상기 제1연장단(125) 및 상기 제2연장단(126)의 각 밀폐돌기부(125a,126b)와의 밀착이 안정적으로 이루어지게 된다.
이와 같이, 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 상기 공조케이스(110) 내부와 상기 콘설 덕트(120)를 연통시키는 연통공(118)을 형성하고, 상기 공조케이스(110)에는 상기 후석 풋 벤트(114b)로 공기가 토출시에만 상기 연통공(118)을 개방시키는 플랩도어(122)가 구비되어, 상기 풋 모드를 위해 상기 페이스 벤트(113)의 개도를 조절하는 상기 페이스 도어(116)가 닫히는 경우에도 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 상기 플랩도어(122)를 상기 콘설 덕트(120) 방향으로 밀어 상기 연통공(118)을 개방시켜 상기 콘솔 덕트(120)로 토출된 후, 상기 리어 벤트(119)를 통해 리어로 토출되게 하면서 상기 공조케이스(110) 내부에서의 공기유동 소음을 저감시킴과 동시에 차량 실내 공기조화의 효율을 극대화시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 차량용 공조장치 110 : 공조케이스
111 : 공기유입구 112 : 디프로스트 벤트
113 : 페이스 벤트 114a : 전석 풋 벤트
114b : 후석 풋 벤트 115 : 디프로스트 도어
116 : 페이스 도어 117 : 풋 도어
118 : 연통공 119 : 리어 벤트
120 : 콘솔 덕트 122 : 플랩도어
123 : 핀부 124 : 홈부
125 : 제1연장단 126 : 제2연장단
125a,126a : 밀폐돌기부 127 : 기밀용 시일부재

Claims (8)

  1. 입구측에 공기유입구(111)가 형성되고, 출구측에는 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)가 형성되는 공조케이스(110)와,
    상기 공조케이스(110) 내부의 공기통로를 이동하는 송풍공기를 리어쪽으로 이동시킬 수 있도록 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에 장착되며, 상기 송풍공기를 리어로 토출시키는 리어벤트(119)가 형성된 콘솔 덕트(120)와,
    상기 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b)의 개도를 각각 조절하도록 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되는 디프로스트 도어(115), 페이스 도어(116) 및 풋 도어(117)를 포함하는 차량용 공조장치(100)에 있어서,
    상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 상기 공조케이스(110) 내부와 상기 콘솔 덕트(120)를 연통시키도록 연통공(118)이 형성되며,
    상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 상기 후석 풋 벤트(114b)로 공기가 토출시에만 상기 후석 풋 벤트(114b)로 이동하는 일부 공기가 상기 콘솔 덕트(120) 내부로 토출되도록 상기 연통공(118)을 개폐시키는 플랩도어(122)를 장착 구비하며,
    상기 플랩도어(122)는 풋 모드상태에서 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 일정압력 이상이 될 경우 상기 콘솔 덕트(120) 방향으로 용이하게 밀림 되면서 상기 연통공(118)을 개방할 수 있도록 상단에서 하단 방향으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성되고,
    상기 연통공(118)은 상기 후석 풋벤트(114b)로 이동하는 공기의 통과 면적이 제일 좁은 유로 부분의 상기 공조케이스(110) 후벽면(110a)에 형성되어, 풋 모드시 상기 후석 풋벤트(114b)로 토출되는 일부 공기가 상기 콘솔 덕트(120)로 토출되도록 하면서, 상기 공조케이스(110) 내부의 상기 후석 풋벤트(114b)로 통과하는 공기의 압력을 낮추어 상기 후석 풋벤트(114b)로의 공기 토출시 발생되는 소음을 저감시킬 수 있도록 하는 차량용 공조장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 연통공(118) 상부에 위치하는 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)에는 홈부(124)가 형성되며,
    상기 플랩도어(122)의 상단에는 상기 홈부(124)에 대응 삽입된 상태로 고정 또는 회동가능하게 결합되도록 핀부(123)가 마련된 차량용 공조장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 홈부(124)로부터 하방으로 연장되도록 제1연장단(125)이 형성되고,
    상기 연통공(118) 하부에 위치하는 상기 공조케이스(110)의 후벽면(110a)으로부터 상방으로 연장되도록 제2연장단(126)이 형성되어,
    상기 제1연장단(125) 및 상기 제2연장단(126)이 상기 공조케이스(110)를 마주보는 상기 플랩도어(122)의 배면을 걸림 지지하는 차량용 공조장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1연장단(125) 및 상기 제2연장단(126)에는 각각 상기 플랩도어(122)의 배면을 향해 돌출되도록 밀폐돌기부(125a,126a)가 형성된 차량용 공조장치.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플랩도어(122)는 연성을 가지는 차량용 공조장치.
  6. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플랩도어(122)는 합성수지이며, 상기 플랩도어(122)의 배면에는 연성을 가지는 기밀용 시일부재(127)가 부착 구비된 차량용 공조장치.

  7. 삭제
  8. 삭제
KR1020120118474A 2012-10-24 2012-10-24 차량용 공조장치 KR101976407B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120118474A KR101976407B1 (ko) 2012-10-24 2012-10-24 차량용 공조장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120118474A KR101976407B1 (ko) 2012-10-24 2012-10-24 차량용 공조장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140052402A KR20140052402A (ko) 2014-05-07
KR101976407B1 true KR101976407B1 (ko) 2019-08-28

Family

ID=50885645

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120118474A KR101976407B1 (ko) 2012-10-24 2012-10-24 차량용 공조장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101976407B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210052732A (ko) 2019-10-30 2021-05-11 현대자동차주식회사 차량 공조 시스템 및 방법

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101178395B1 (ko) * 2005-06-13 2012-08-30 한라공조주식회사 차량용 공조장치의 도어
KR101350897B1 (ko) * 2007-07-16 2014-01-13 한라비스테온공조 주식회사 자동차용 공조장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140052402A (ko) 2014-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102950989B (zh) 车用空调
JP5569513B2 (ja) 車両用空調装置
US20030205370A1 (en) Air conditioner housing for automobiles and air conditioner using the same
KR101998172B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102319003B1 (ko) 차량용 공조장치
CN101995056B (zh) 用于车辆的空调
KR20240031278A (ko) 차량용 공조장치
KR101976407B1 (ko) 차량용 공조장치
KR20150106205A (ko) 차량용 공기조화장치
KR20100063266A (ko) 차량용 공조장치 및 그 제어방법
JP4032987B2 (ja) 車載用空調装置
KR101463496B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101703663B1 (ko) 공조 장치
KR101176824B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102531523B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101510125B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101264625B1 (ko) 자동차용 공조 장치
WO2021079924A1 (ja) 車両用空調装置
KR102524775B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101425880B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101511509B1 (ko) 차량용 공조장치
KR20230084650A (ko) 차량용 공조장치
JP6499448B2 (ja) 車両用空調装置
JP6472662B2 (ja) 車両用空調装置
KR101320531B1 (ko) 차량용 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right