KR101969221B1 - Fixing device for velocity joint - Google Patents

Fixing device for velocity joint Download PDF

Info

Publication number
KR101969221B1
KR101969221B1 KR1020170105889A KR20170105889A KR101969221B1 KR 101969221 B1 KR101969221 B1 KR 101969221B1 KR 1020170105889 A KR1020170105889 A KR 1020170105889A KR 20170105889 A KR20170105889 A KR 20170105889A KR 101969221 B1 KR101969221 B1 KR 101969221B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
clip
shaft
shaft portion
inner race
velocity joint
Prior art date
Application number
KR1020170105889A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20190020939A (en
Inventor
송도연
Original Assignee
현대위아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대위아 주식회사 filed Critical 현대위아 주식회사
Priority to KR1020170105889A priority Critical patent/KR101969221B1/en
Publication of KR20190020939A publication Critical patent/KR20190020939A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101969221B1 publication Critical patent/KR101969221B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22313—Details of the inner part of the core or means for attachment of the core on the shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Abstract

본 발명은 등속조인트용 고정장치에 관한 것으로, 샤프트부와, 샤프트부가 삽입되는 인너레이스부와, 샤프트부와 인너레이스부 사이에 삽입되어 샤프트부와 인너레이스부를 결합시키는 클립부를 포함하고, 클립부는 단부가 이격된 링 형상을 하며 샤프트부와 인너레이스부 중 어느 하나 이상에 선접촉되어 결합력 조절이 가능하고, 분리 작업성을 개선할 수 있다.The present invention relates to a fastening device for a constant velocity joint, comprising a shaft portion, an inner race portion into which a shaft portion is inserted, and a clip portion inserted between the shaft portion and the inner race portion to couple the shaft portion and the inner race portion, The end portion is in a ring shape spaced apart from the end portion and is in line contact with at least one of the shaft portion and the inner race portion so that the coupling force can be adjusted and the separating workability can be improved.

Description

등속조인트용 고정장치{FIXING DEVICE FOR VELOCITY JOINT}[0001] FIXING DEVICE FOR VELOCITY JOINT [0002]

본 발명은 등속조인트용 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 결합력 조절이 가능하고, 분리 작업성을 개선할 수 있는 등속조인트용 고정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a constant velocity joint fixing apparatus, and more particularly, to a constant velocity joint fixing apparatus capable of adjusting a coupling force and improving separation workability.

일반적으로 조인트는 회전축의 각도가 서로 다른 회전축에 회전동력(토크)을 전달하기 위한 것으로서, 동력전달 각도가 작은 추진축의 경우에는 후크 조인트, 플렉시블 조인트 등이 사용되고, 동력전달 각도가 큰 전륜 구동차의 구동축의 경우에는 등속 조인트(Constant Velocity Joint)가 사용된다. Generally, a joint is for transmitting rotational power (torque) to a rotation shaft having different angles of rotation axis. In the case of a propulsion shaft having a small power transmission angle, a hook joint, a flexible joint, or the like is used. A constant velocity joint is used.

상기한 등속 조인트는 구동축과 피동축의 교차각이 큰 경우에도 등속으로 원활하게 동력을 전달할 수 있기 때문에 독립 현가 방식의 전륜 구동차의 액슬축에 주로 사용되며, 이 경우에 샤프트를 중심으로 한쪽은 트라이포드 타입 조인트로 이루어지고, 샤프트를 중심으로 다른 한쪽은 버필드 타입 조인트로 이루어진다. Since the constant velocity joint can transmit power smoothly at a constant speed even when the angle of intersection between the drive shaft and the driven shaft is large, it is mainly used for the axle shaft of the independent suspension type front wheel drive vehicle. In this case, Pod type joint, and the other is made of a burfield type joint around the shaft.

버필드 타입 조인트의 구성은 상기한 트라이포드 타입 조인트의 회전동력을 전달받아서 회전되는 샤프트와, 상기한 샤프트의 일단에 연결 설치되는 이너레이스와, 상기한 이너레이스의 외부에 설치되는 아웃터레이스와, 상기한 이너레이스의 회전동력을 상기한 아웃터레이스에 전달하기 위한 볼과, 상기한 볼을 지지하기 위한 케이지 등이 포함된다.  The burr field type joint includes a shaft rotated by receiving the rotational power of the tripod type joint, an inner race connected to one end of the shaft, an outer race installed outside the inner race, A ball for transmitting the rotational power of the inner race to the outer race, a cage for supporting the ball, and the like.

이때, 샤프트와 이너레이스는 클램프에 의해 서로 결합된 상태를 유지한다. 클램프는 단부가 이격된 링 형상을 하고, 원형 단면을 형성하여 샤프트를 감싸고, 이너레이스의 내측에 압입된다.At this time, the shaft and the inner race are kept in a state of being coupled to each other by the clamp. The clamp has a ring shape with an end spaced apart, forms a circular cross section, and encloses the shaft, and is press-fitted into the inner race.

그러나, 종래에는 클램프가 이너레이스와 샤프트에 면접촉되므로, 이너레이스와 샤프트의 분리 작업이 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.However, in the related art, since the clamp is in surface contact with the inner race and the shaft, there is a problem that the separation operation between the inner race and the shaft can not be performed smoothly. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2011-0035108호(2011.04.06. 공개, 발명의 명칭 : 차량의 후륜구동용 아웃보드 등속 조인트)에 게시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2011-0035108 (published on Apr. 26, 2011, entitled "Outboard Constant Velocity Joint for Rear-wheel Drive of a Vehicle").

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 결합력 조절이 가능하고, 분리 작업성을 개선할 수 있는 등속조인트용 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a fixing device for a constant velocity joint capable of adjusting a coupling force and improving separation workability.

본 발명에 따른 등속조인트용 고정장치는: 샤프트부; 상기 샤프트부가 삽입되는 인너레이스부; 및 상기 샤프트부와 상기 인너레이스부 사이에 삽입되어 상기 샤프트부와 상기 인너레이스부를 결합시키는 클립부;를 포함하고, 상기 클립부는 단부가 이격된 링 형상을 하며, 상기 샤프트부와 상기 인너레이스부 중 어느 하나 이상에 선접촉되는 것을 특징으로 한다.The fixed device for a constant velocity joint according to the present invention comprises: a shaft portion; An inner race portion into which the shaft portion is inserted; And a clip portion inserted between the shaft portion and the inner race portion to couple the shaft portion and the inner race portion, wherein the clip portion has a ring shape with an end portion being spaced apart from the clip portion, Or the like.

상기 클립부는 상기 샤프트부에 형성되는 샤프트홈부에 삽입되어 면접촉되는 클립샤프트부; 및 상기 클립샤프트부와 결합되고, 상기 인너레이스부에 형성되는 인너홈부에 삽입되어 선접촉되는 클립인너부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the clip portion includes a clip shaft portion that is inserted into the surface of the shaft portion formed in the shaft portion and is in surface contact with the shaft portion; And a clip coupled to the clip shaft portion and inserted into an inner groove portion formed in the inner race portion to be linearly contacted with the inner groove portion.

상기 클립샤프트부는 단면이 반원 형상을 하고, 상기 클립인너부는 단면이 삼각형 형상인 것을 특징으로 한다.Wherein the clip shaft portion has a semicircular cross section and the clip inner portion has a triangular cross section.

상기 클립인너부는 단면이 이등변 삼각형 형상인 것을 특징으로 한다.And the clip inner portion has an isosceles triangle shape in cross section.

상기 클립샤프트부와 상기 클립인너부는 탈부착 가능한 것을 특징으로 한다.And the clip shaft portion and the clip inner portion are detachably attachable.

상기 클립샤프트부와 상기 클립인너부에 나사 결합되는 클립나사부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And a clip screw portion that is screwed to the clip shaft portion and the clip inward portion.

본 발명에 따른 등속조인트용 고정장치는 클립부가 샤프트부와 인너레이스부 중 어느 하나 이상에 선접촉되어 이들에 대한 분리 작업성이 개선될 수 있다.The fastening device for a constant velocity joint according to the present invention can be brought into contact with at least one of the shaft portion and the inner race portion so that the separating workability can be improved.

본 발명에 따른 등속조인트용 고정장치는 단면이 반원 형상인 클립샤프트부와, 단면이 삼각형인 클립인너부를 포함하고, 샤프트부와 인너레이스부 간의 결합 및 분리력을 위해 클립인너부의 각도를 달리 설계할 수 있다.The fixing device for a constant velocity joint according to the present invention includes a clip shaft portion having a semicircular shape in cross section and a clip inner portion having a triangular shape in cross section and designed to have a different angle of the clip inner portion for coupling and separating force between the shaft portion and the inner race portion .

본 발명에 따른 등속조인트용 고정장치는 필요에 따라 각도가 상이한 클립인너부를 클립샤프트부에 조립하여 사용할 수 있다.In the fixing device for constant-velocity joint according to the present invention, a clip inner portion having a different angle may be assembled to the clip shaft portion if necessary.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치에서 클립부를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치에서 클립샤프트부와 클립인너부가 탈부착 가능한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a view schematically showing a fixing device for a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view schematically showing a clip portion in a constant velocity joint fixing device according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of Fig.
4 is a view schematically showing a state in which a clip shaft portion and a clip inner portion of the fixing device for a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention are attachable and detachable.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 등속조인트용 고정장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a fixing device for constant-velocity joints according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치(1)는 샤프트부(10)와, 인너레이스부(20)와, 클립부(30)를 포함한다.1 is a view schematically showing a fixing device for a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a constant velocity joint fixing device 1 according to an embodiment of the present invention includes a shaft portion 10, an inner race portion 20, and a clip portion 30.

샤프트부(10)는 회전동력을 전달하고, 인너레이스부(20)에 삽입된다. 일 예로, 인너레이스부(20)는 아웃터레이스부(40)에 내장되어 회전 가능하도록 장착될 수 있다. 그리고, 샤프트부(10)의 단부는 인너레이스부(20)를 관통할 수 있다. The shaft portion 10 transmits the rotational power and is inserted into the inner race portion 20. For example, the inner race portion 20 may be mounted in the outer race portion 40 so as to be rotatable. The end portion of the shaft portion 10 can penetrate through the inner race portion 20.

한편, 샤프트부(10)는 동력을 전달하는 원기둥 형상의 샤프트몸체부(11)와, 샤프트몸체부(11)의 외주면을 따라 형성되고 곡면을 갖는 샤프트홈부(12)를 포함할 수 있다.The shaft portion 10 may include a cylindrical shaft body portion 11 for transmitting power and a shaft groove portion 12 formed along the outer circumferential surface of the shaft body portion 11 and having a curved surface.

그리고, 인너레이스부(20)는 아웃터레이스부(40)의 내측을 따라 회전되는 인너몸체부(21)와, 인너몸체부(21)에 형성되고 샤프트몸체부(11)를 관통시키는 인너관통홀부(22)와, 인너관통홀부(22)의 내주면을 따라 형성되고 곡면을 갖는 인너홈부(23)를 포함할 수 있다. 이때, 샤프트홈부(12)와 인너홈부(23)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다. 이로 인해 샤프트홈부(12)와 인너홈부(23)에 의해 형성되는 공간은 단면이 원 형상을 할 수 있다.The inner race portion 20 includes an inner body portion 21 which is rotated along the inner side of the outer race portion 40 and an inner through hole portion 21 which is formed in the inner body portion 21 and penetrates the shaft body portion 11. [ (22) and an inner groove portion (23) formed along the inner peripheral surface of the inner through hole portion (22) and having a curved surface. At this time, the shaft groove portion 12 and the inner groove portion 23 may be arranged to face each other. Therefore, the space formed by the shaft groove portion 12 and the inner groove portion 23 can have a circular cross section.

클립부(30)는 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 사이에 삽입되어 샤프트부(10)와 인너레이스부(20)를 결합시킨다. The clip portion 30 is inserted between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 to couple the shaft portion 10 and the inner race portion 20 together.

클립부(30)는 단부가 이격된 링 형상을 하며, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 중 어느 하나 이상에 선접촉된다. 이로 인해, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 분리 작업이 원활하게 이루어질 수 있다.The clip portion 30 has a ring shape with an end portion being spaced apart and is in line contact with at least one of the shaft portion 10 and the inner race portion 20. [ Therefore, the separation operation between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 can be smoothly performed.

도 2는 본 발명의 일 실시에에 따른 등속조인트용 고정장치에서 클립부를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 클립부(30)는 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)를 포함한다.FIG. 2 is a perspective view schematically showing a clip portion in a constant velocity joint fixing apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view of FIG. 2. FIG. 1 to 3, the clip unit 30 according to an embodiment of the present invention includes a clip shaft 31 and a clip inner 32. As shown in FIG.

클립샤프트부(31)는 샤프트홈부(12)에 삽입되어 면접촉된다. 일 예로, 클립샤프트부(31)는 단부가 이격된 링 형상을 하되, 샤프트홈부(12)와 면접촉되도록 곡면이 형성될 수 있다.The clip shaft portion 31 is inserted into the shaft groove portion 12 and brought into surface contact. For example, the clip shaft portion 31 may have a ring shape with an end portion being spaced apart, and a curved surface may be formed so as to be in surface contact with the shaft groove portion 12. [

클립인너부(32)는 클립샤프트부(31)와 결합되고, 인너레이스부(20)에 형성되는 인너홈부(23)에 삽입되어 선접촉된다. 일 예로, 클립인너부(32)는 클립샤프트부(31)와 일체로 성형되며 단부가 하나 이상의 각진 형상을 하여 인너홈부(23)와 선접촉될 수 있다. The clip inner portion 32 is engaged with the clip shaft portion 31 and inserted into the inner groove portion 23 formed in the inner race portion 20 to be in line contact. For example, the clip-in portion 32 may be integrally formed with the clip shaft portion 31, and the end portion may be linearly contacted with the inner groove portion 23 by making at least one angled shape.

본 발명에서는 클립샤프트부(31)의 단면이 반원 형상을 한다. 그리고, 클립인너부(32)는 단면이 삼각형 형상을 한다. 보다 구체적으로 클립인너부(32)는 단면이 이등변 삼각형 형상을 한다. In the present invention, the clip shaft portion 31 has a semicircular cross section. In addition, the clip inner portion 32 has a triangular cross section. More specifically, the clip inners 32 have an isosceles triangle cross section.

일 예로, 클립인너부(32)의 단면은 밑각이 동일하여, 중앙부가 상방으로 돌출될 수 있다. 그리고, 밑각의 크기에 따라 밑변에서 꼭지각까지의 거리가 다르도록 설계될 수 있다. 이로 인해, 클립부(30)의 결합력을 조절할 수 있다. For example, the cross section of the clip nose portion 32 may have the same base angle, and the center portion may protrude upward. Further, the distance from the base to the apex angle may be designed to be different depending on the size of the base. As a result, the engagement force of the clip portion 30 can be adjusted.

즉, 클립인너부(32)의 밑변에서 꼭지각까지의 길이가 클립샤프트부(31)의 내경 보다 짧으면, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 결합력이 완화되어 추후 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 분해가 원활하게 이루어질 수 있다. 그 외, 클립인너부(32)의 밑변에서 꼭지각까지의 길이가 클립샤프트부(31)의 내경 보다 길면, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 결합력이 증대되어 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 결합 상태를 안정적으로 유지할 수 있다. That is, if the length from the base to the apex angle of the clip inners 32 is shorter than the inner diameter of the clip shaft portion 31, the coupling force between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 is relaxed, And the inner race portion 20 can be smoothly disassembled. The coupling force between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 is increased to increase the strength of the shaft portion 10 when the length from the base to the apex angle of the clip in portion 32 is longer than the inner diameter of the clip shaft portion 31, And the inner race portion 20 can be stably maintained.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치에서 클립샤프트부와 클립인너부가 탈부착 가능한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)는 탈부착 가능하다. 이로 인해, 밑변에서 꼭지각까지의 거리가 다른 클립인너부(32)를 클립샤프트부(31)에 교체 사용할 수 있다.4 is a view schematically showing a state in which a clip shaft portion and a clip inner portion of the fixing device for a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention are attachable and detachable. Referring to FIG. 4, the clip shaft portion 31 and clip inner portion 32 are detachable. As a result, the clip portion 32 can be replaced with a clip shaft portion 31 having a different distance from the base to the vertex angle.

클립샤프트부(31)와 클립인너부(32) 간의 조립을 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 클립부(30)는 클립나사부(33)를 더 포함할 수 있다. 클립나사부(33)는 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)에 나사 결합되어 서로 간의 결합 상태를 유지시킬 수 있다.The clip portion 30 according to an embodiment of the present invention may further include a clip thread portion 33 for assembling between the clip shaft portion 31 and the clip inner portion 32. [ The clip screw portion 33 is screwed to the clip shaft portion 31 and the clip nose portion 32 so that the clip screw portion 33 can maintain the engaged state with each other.

일 예로, 클립샤프트부(31)에는 클립샤프트홀부(311)가 등간격으로 이격되어 형성되고, 클립인너부(32)에는 클립인너홈부(321)가 등간격으로 이격되어 형성될 수 있다. 그리고, 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)가 면접촉될 때 클립샤프트홀부(311)와 클립인너홈부(321)가 일직선상에 배치될 수 있다. 클립샤프트홀부(311)와 클립인너홈부(321)가 일직선상에 배치되면, 클립나사부(33)가 클립샤프트홀부(311)와 클립인너홈부(321)에 나사 결합될 수 있다.For example, the clip shaft portion 31 may be formed with a clip shaft hole portion 311 spaced at equal intervals, and a clip inner groove portion 321 may be formed at an equal distance from the clip inner portion 32. The clip shaft hole portion 311 and the clip inner groove portion 321 may be arranged in a straight line when the clip shaft portion 31 and the clip inner portion 32 are in surface contact with each other. The clip screw portion 33 can be screwed into the clip shaft hole portion 311 and the clip inner groove portion 321 when the clip shaft hole portion 311 and the clip inner groove portion 321 are arranged in a straight line.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치의 사용예를 설명하면 다음과 같다.An example of using a fixed device for constant-velocity joint according to an embodiment of the present invention having the above-described structure will be described as follows.

단부가 이격된 링 형상을 갖는 클립부(30)를 벌려 클립샤프트부(31)를 샤프트홈부(12)에 삽입시킨다. 그런 다음 샤프트몸체부(11)가 인너관통홀부(22)를 통해 인너몸체부(21)를 관통하면, 클립인너부(32)가 인너홈부(23)에 삽입된다. 이로 인해, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20)가 서로 결합된 상태를 유지한다.The clip portion 30 having a ring shape having an end spaced apart is opened to insert the clip shaft portion 31 into the shaft groove portion 12. [ Then, when the shaft body portion 11 passes through the inner body portion 21 through the inner through hole portion 22, the clip inner portion 32 is inserted into the inner groove portion 23. As a result, the shaft portion 10 and the inner race portion 20 are maintained to be coupled with each other.

한편, 클립인너부(32)는 삼각형 형상을 하여 꼭지점 부분이 인너홈부(23)와 선접촉된다. 이로 인해, 과도하게 외력을 제공하지 않더라도 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 분리가 가능하다.On the other hand, the clip nut 32 has a triangular shape, and the vertex portion is in line contact with the inner groove 23. Thus, separation between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 is possible even if an external force is not excessively provided.

이때, 클립인너부(32)는 이등변삼각형 형상을 하고 밑각의 크기에 따라 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 결합력이 달라진다. 그러므로, 샤프트홈부(12)와 인너홈부(23)의 홈 반경을 조절하지 않고, 클립인너부(32)의 밑각만 달리하여 제품 분리힘 최적화가 가능하다.At this time, the clip inner portion 32 has an isosceles triangle shape, and the coupling force between the shaft portion 10 and the inner race portion 20 changes depending on the size of the base angle. Therefore, it is possible to optimize the product separating force by differentiating only the base angle of the clip inner portion 32 without adjusting the groove radii of the shaft groove portion 12 and the inner groove portion 23.

클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)는 일체로 성형될 수 있다. 그 외 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)가 별물로 이루어지는 경우 클립나사부(33)에 의해 클립샤프트부(31)와 클립인너부(32)가 서로 결합될 수 있다. 따라서, 제품 상태에 따라 밑각이 상이한 클립인너부(32)를 클립샤프트부(31)에 교체 설치할 수 있다.The clip shaft portion 31 and the clip inner portion 32 can be integrally formed. The clip shaft portion 31 and the clip engaging portion 32 may be coupled to each other by the clip screw portion 33 when the clip shaft portion 31 and the clip engaging portion 32 are formed separately. Accordingly, it is possible to replace the clip portion 32 with the clip portion 32, which is a clip having a different base angle according to the product state.

본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치(1)는 클립부(30)가 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 중 어느 하나 이상에 선접촉되어 이들에 대한 분리 작업성이 개선될 수 있다.The fixing device 1 for constant velocity joint according to the embodiment of the present invention is constructed such that the clip portion 30 is in line contact with at least one of the shaft portion 10 and the inner race portion 20, Can be improved.

본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치(1)는 단면이 반원 형상인 클립샤프트부(31)와, 단면이 삼각형인 클립인너부(32)를 포함하고, 샤프트부(10)와 인너레이스부(20) 간의 결합 및 분리력을 위해 클립인너부(32)의 각도를 달리 설계할 수 있다.The fixed device 1 for constant velocity joint according to an embodiment of the present invention includes a clip shaft portion 31 having a semicircular cross section and a clip insertion portion 32 having a triangular cross section, The angle of the clip inner portion 32 can be designed differently for the coupling and separation force between the inner race portions 20.

본 발명의 일 실시예에 따른 등속조인트용 고정장치(1)는 필요에 따라 각도가 상이한 클립인너부(32)를 클립샤프트부(31)에 조립하여 사용할 수 있다.The fixing device 1 for a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention can be used by assembling a clip portion 32 with a clip 32 having a different angle.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10 : 샤프트부 11 : 샤프트몸체부
12 : 샤프트홈부 20 : 인너레이스부
21 : 인너몸체부 22 : 인너관통홀부
23 : 인너홈부 30 : 클립부
31 : 클립샤프트부 32 : 클립인너부
33 : 클립나사부 40 : 아웃터레이스부10: shaft portion 11: shaft body portion
12: shaft groove portion 20: inner race portion
21: Inner body portion 22: Inner through hole portion
23: Inner groove portion 30: Clip portion
31: clip shaft portion 32: clip-in nut
33: clip screw portion 40: outer race portion

Claims (6)

샤프트부;
상기 샤프트부가 삽입되는 인너레이스부; 및
상기 샤프트부와 상기 인너레이스부 사이에 삽입되어 상기 샤프트부와 상기 인너레이스부를 결합시키는 클립부;를 포함하고,
상기 클립부는 단부가 이격된 링 형상을 하며, 상기 샤프트부와 상기 인너레이스부 중 어느 하나 이상에 선접촉되며,
상기 클립부는
상기 샤프트부에 형성되는 샤프트홈부에 삽입되어 면접촉되는 클립샤프트부; 및
상기 클립샤프트부와 결합되고, 상기 인너레이스부에 형성되는 인너홈부에 삽입되어 선접촉되는 클립인너부;를 포함하되,
상기 클립샤프트부는 단면이 반원 형상을 하고,
상기 클립인너부는 단면이 삼각형 형상이며,
상기 클립샤프트부와 상기 클립인너부는 탈부착 가능한 것을 특징으로 하는 등속조인트용 고정장치.
A shaft portion;
An inner race portion into which the shaft portion is inserted; And
And a clip portion inserted between the shaft portion and the inner race portion to couple the shaft portion and the inner race portion,
Wherein the clip portion has a ring shape with an end portion being spaced apart and is in line contact with at least one of the shaft portion and the inner race portion,
The clip portion
A clip shaft portion inserted into the shaft groove portion formed in the shaft portion and brought into surface contact with the shaft groove portion; And
And a clip which is engaged with the clip shaft portion and is inserted into and linearly contacted with the inner groove portion formed in the inner race portion,
Wherein the clip shaft portion has a semicircular cross section,
Wherein the clip inner portion is triangular in cross section,
Wherein the clip shaft portion and the clip inner portion are attachable / detachable.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 클립인너부는 단면이 이등변 삼각형 형상인 것을 특징으로 하는 등속조인트용 고정장치.
The method according to claim 1,
Wherein the clip inner portion has an isosceles triangle shape in cross section.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 클립샤프트부와 상기 클립인너부에 나사 결합되는 클립나사부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 등속조인트용 고정장치.The method according to claim 1,
And a clip threaded portion that is screwed to the clip shaft portion and the clip inward portion.
KR1020170105889A 2017-08-22 2017-08-22 Fixing device for velocity joint KR101969221B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170105889A KR101969221B1 (en) 2017-08-22 2017-08-22 Fixing device for velocity joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170105889A KR101969221B1 (en) 2017-08-22 2017-08-22 Fixing device for velocity joint

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190020939A KR20190020939A (en) 2019-03-05
KR101969221B1 true KR101969221B1 (en) 2019-04-15

Family

ID=65760407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170105889A KR101969221B1 (en) 2017-08-22 2017-08-22 Fixing device for velocity joint

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101969221B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007016811A (en) * 2005-07-05 2007-01-25 Ntn Corp Shaft fitting structure of constant velocity universal joint
JP2007024088A (en) 2005-07-12 2007-02-01 Ntn Corp Shaft fitting structure for constant velocity universal joint
JP5133155B2 (en) 2008-07-07 2013-01-30 Ｎｔｎ株式会社 Shaft removal prevention structure

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0861507A (en) * 1994-08-23 1996-03-08 Daihatsu Motor Co Ltd Pipe fitting device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007016811A (en) * 2005-07-05 2007-01-25 Ntn Corp Shaft fitting structure of constant velocity universal joint
JP2007024088A (en) 2005-07-12 2007-02-01 Ntn Corp Shaft fitting structure for constant velocity universal joint
JP5133155B2 (en) 2008-07-07 2013-01-30 Ｎｔｎ株式会社 Shaft removal prevention structure

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190020939A (en) 2019-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060089202A1 (en) Constant velocity universal joint system
KR101969221B1 (en) Fixing device for velocity joint
EP0273501A1 (en) Coupling
JP5644426B2 (en) Electric power steering device
CN107191502B (en) Coupling and shaft connection structure
KR101336503B1 (en) boot for tripod type constant velocity joint
US20140162796A1 (en) Inner Race and Boot Sleeve
KR101368135B1 (en) Ball type joint for vehicle
EP0957276A2 (en) Force transmitting apparatus
KR20130081899A (en) Clamping band for constant velocity joint
KR20160080769A (en) Tripod type constant velocity joint
JP2010174960A (en) Constant-velocity joint
KR20140059041A (en) Tripod type constant velocity joint
KR20140074074A (en) Inner race for ball type constant velocity joint for vehicle
US10823255B2 (en) Balancing system for a rotating member
KR101843276B1 (en) Constant velocity joint
KR20150137480A (en) ball type constant velocity joint for vehicle
KR20170040539A (en) Wheel hub and constant velocity joint assembly
JP6025084B2 (en) Combined inner race and boot sleeve
JP2013507595A (en) Outer ring connection
KR100816433B1 (en) Sleep device of universal joint
KR20170053881A (en) Tripod housing of constant velocity joint for vehicle
KR20160037553A (en) Tripod type constant velocity joint
KR20130063423A (en) Tripod type constant velocity joint
JP2022190787A (en) Jig for pulling out drive shaft

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant