KR101966450B1 - 내연기관의 피스톤 - Google Patents

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만 에너지 솔루션즈 에스이
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Abstract

본 발명은 내연기관의 피스톤에 관한 것으로, 피스톤 상부(10), 피스톤 하부(11), 피스톤 하부(11)에 장착되고 내연기관의 커넥팅 로드(13)에 피스톤을 연결하는데 이용되는 피스톤 핀(12), 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11) 사이에 형성된, 피스톤의 냉각을 위한 냉각 오일용 내부 냉각 챔버(15) 및, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 포함하고, 내부 냉각 챔버는 적어도 하나의 전달 보어(17)를 통해 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11) 사이에 형성된 외부 냉각 챔버(16)에 연결되고, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브는 보어(18)를 통해 상기 커넥팅 로드(13)에 안내된 냉각 오일을 안내하는데 이용되고, 이 경우 피스톤 하부(11) 내에 적어도 하나의 보어(21)가 제공되고, 상기 보어는 상기 커넥팅 로드(13) 및 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 통해 안내된 냉각 오일이 직접 외부 냉각 챔버(16)에 공급될 수 있도록 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 상호 작용한다.

Description

내연기관의 피스톤{PISTON OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 내연기관의 피스톤에 관한 것이다.
DE 35 18 721 C2호에는 바람직하게 서로 나사 결합되는 피스톤 상부와 피스톤 하부를 포함하는 내연기관의 피스톤이 공지되어 있다. 피스톤 하부에는 피스톤 핀이 장착되고, 이 경우 피스톤 핀은 내연기관의 커넥팅 로드에 피스톤을 연결하는데 이용된다. DE 35 18 721 C2호에 따른 피스톤은 오일 냉각식이고, 이 경우 피스톤 상부와 피스톤 하부에 한편으로는 냉각 오일을 위한 내부 냉각 챔버가 형성되고, 다른 한편으로는 외부 냉각 챔버가 형성되고, 이 경우 내부 냉각 챔버는 적어도 하나의 전달 보어를 통해 외부 냉각 챔버에 연결된다. 내부 냉각 챔버 내로 냉각 오일을 공급하기 위해, 선행기술에 따라 커넥팅 로드 내에 냉각 오일을 위한 공급 보어가 통합되고, 이 경우 냉각 오일은 커넥팅 로드로부터 내부 냉각 챔버 내로 2개의 부분으로 이루어진 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 전달될 수 있다. 2개의 부분으로 이루어진 냉각 오일 가이드 슬리브의 네크 형태의 제 1 부분은 DE 35 18 721 C2에 따라 피스톤의 피스톤 하부에서 이동 가능하게 지지된다. 2개의 부분으로 이루어진 냉각 오일 가이드 슬리브의 부분들 사이에 고정된 스프링 부재가 상기 냉각 오일 가이드 슬리브의 깔때기 형상의 부분을 탄성에 의해 슬라이딩 접촉하여 커넥팅 로드의 커넥팅 헤드에 대해 가압하도록, 냉각 오일 가이드 슬리브의 깔때기 형상의 이동 가능한 부분은 2개의 부분으로 이루어진 냉각 오일 가이드 슬리브의 네크 형태의 상기 고정된 부분과 상호 작용한다. 커넥팅 로드의 보어로부터 내부 냉각 챔버 내로 냉각 오일을 전달하기 위한 다수의 부분으로 이루어진 이러한 냉각 오일 가이드 슬리브의 이용은 바람직하지 않은데, 그 이유는 다수의 부분으로 이루어진 이러한 냉각 오일 가이드 슬리브의 조립은 복잡한 공정에 의해서만 가능하기 때문이다. 따라서 실제로 다수의 부분으로 이루어진 이러한 냉각 오일 가이드 슬리브를 하나의 부분으로 이루어진 냉각 오일 슬리브로 대체하는 것이 공지되어 있다.
본 발명의 과제는 내연기관의 새로운 형태의 피스톤을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구범위 제 1 항에 따른 피스톤에 의해 해결된다.
본 발명에 따라 피스톤 하부에 적어도 하나의 보어가 제공되고, 상기 보어는 커넥팅 로드 및 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 안내된 냉각 오일이 직접 외부 냉각 챔버에 공급될 수 있도록 냉각 오일 가이드 슬리브와 상호 작용한다. 바람직하게, 이를 위해 냉각 오일 가이드 슬리브에 적어도 하나의 보어가 제공되고, 이들 보어 각각은 피스톤 하부의 보어들 중 하나와 상호 작용한다.
본 발명에 의해 처음으로, 피스톤의 냉각을 위해 커넥팅 로드 및 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 안내된 냉각 오일을 적어도 부분적으로 내부 냉각 챔버를 우회하여 직접 외부 냉각 챔버에 공급하는 것이 제안된다. 이로써 피스톤의 높은 열 부하를 받는 영역에서 피스톤의 효율적인 냉각이 가능하다.
본 발명의 바람직한 개선예에 따라, 피스톤의 피스톤 하부는 방사방향 내부에 냉각 오일 가이드 슬리브에 인접하게 방사방향 환형 홈을 갖고, 상기 홈 내로 피스톤 하부의 하나 또는 모든 보어가 통하고, 상기 홈은 냉각 오일 가이드 슬리브의 하나 또는 모든 보어와 상호 작용한다. 대안으로서, 피스톤의 냉각 오일 가이드 슬리브는 방사방향 외부에 방사방향 환형 홈을 갖고, 상기 홈 내로 냉각 오일 가이드 슬리브의 하나 또는 모든 보어가 통하고, 상기 홈은 피스톤 하부의 하나 또는 모든 보어와 상호 작용한다.
이러한 2개의 대안예에 의해, 피스톤의 냉각 오일 가이드 슬리브가 피스톤 하부에서 회전 가능하게 지지되는 경우에, 항상 커넥팅 로드로부터 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 직접 외부 냉각 챔버의 방향으로 냉각 오일의 확실한 전달이 보장될 수 있다.
본 발명의 개선예에 따라, 커넥팅 로드를 통해 안내된 냉각 오일의 제 1 부분량이 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 직접 외부 냉각 챔버에 공급될 수 있고, 이 경우 커넥팅 로드를 통해 안내된 냉각 오일의 제 2 부분량은 냉각 오일 가이드 슬리브를 통해 직접 내부 냉각 챔버에 공급될 수 있다. 이를 위해 냉각 오일 가이드 슬리브에 다른 보어가 제공되고, 이 보어를 통해 냉각 오일의 제 2 부분량이 내부 냉각 챔버에 공급될 수 있다. 이러한 바람직한 개선예에 따라 냉각 오일의 제 1 부분량은 직접 외부 냉각 챔버에 공급되고, 냉각 오일의 제 2 부분량은 직접 내부 냉각 챔버에 공급된다. 이로써 피스톤의 높은 열 부하를 받는 영역에서 피스톤의 냉각 효과가 더욱 개선될 수 있다.
본 발명의 바람직한 개선예들은 종속 청구항 및 하기 설명에 제시된다. 본 발명의 실시예들은 이에 제한되지 않으며, 도면을 참고로 설명된다.
도 1은 제 1 절단 방향에서의 본 발명에 따른 피스톤의 횡단면도.
도 2는 제 2 절단 방향에서의 도 1의 본 발명에 따른 피스톤의 횡단면도.
도 3은 제 3 절단 방향에서의 도 1의 본 발명에 따른 피스톤의 횡단면도.
도 4는 냉각 오일 가이드 슬리브의 영역에서 도 1 내지 도 3의 피스톤의 확대도.
도 5는 대안 냉각 오일 가이드 슬리브 영역의 대안적인 확대도.
도 6은 다른 대안 냉각 오일 가이드 슬리브 영역의 다른 대안적인 확대도.
도 7은 다른 냉각 오일 가이드 슬리브 영역의 다른 대안적인 확대도.
도 8은 다른 대안 냉각 오일 가이드 슬리브 영역의 다른 대안적인 확대도.
도 9는 다른 대안 냉각 오일 가이드 슬리브 영역의 다른 대안적인 확대도.
도 10은 도 9의 X부분의 확대도.
본 발명은 내연기관, 특히 예를 들어 선박용 디젤 내연기관과 같이 디젤 엔진 또는 가스 엔진 또는 디젤-가스-엔진으로서 구현된 내연기관의 오일 냉각식 피스톤에 관한 것이다. 이러한 피스톤은 플런저 피스톤이라고도 한다.
도 1 내지 도 3은 상이한 절단 방향에서 내연기관의 본 발명에 따른 피스톤의 횡단면도를 도시하고, 이 경우 피스톤은 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11)를 포함한다. 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11)는 바람직하게 경금속, 강 또는 구상 흑연 주철로 제조된다. 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11)는 서로 지지되고, 바람직하게 인장 스크루(tensile screw)로서 구현된 고정 수단에 의해 서로 고정된다.
피스톤 하부(11)의 보어에 피스톤 핀(12)이 장착되고, 이 경우 피스톤 핀(12)은 내연기관의 커넥팅 로드(13)에 피스톤을 연결하는데 이용된다. 커넥팅 로드(13)에 관해 도 2에는 소위 커넥팅 로드 헤드(14)가 도시된다.
피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11) 사이에 한편으로는 냉각 오일을 위한 내부 냉각 챔버(15)가 형성되고, 다른 한편으로는 외부 냉각 챔버(16)가 형성되고, 이 경우 내부 냉각 챔버(15)는 도 2에 따라 전달 보어(17)를 통해 외부 냉각 챔버(16)에 연결된다.
피스톤의 냉각에 이용되는 냉각 오일은 보어(18)를 통해 피스톤에 공급될 수 있고, 상기 보어는 커넥팅 로드(13) 및 커넥팅 로드 헤드(14)를 통해 연장된다. 커넥팅 로드(13) 또는 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14)는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 상호 작용하고, 상기 슬리브는 도 1 내지 도 3의 실시예에서 피스톤 하부(11)에서 이동 불가능하게 지지되고, 도 1 내지 도 3의 실시예에서 스프링 부재(20)에 의해 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14)에 대해 영구적으로 밀봉 방식으로 가압된다.
도 4는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 영역의 도 1 내지 도 3의 피스톤을 확대 도시하고, 상기 가이드 슬리브는 전술한 바와 같이, 스프링 부재(20)에 의해 커넥팅 로드 헤드(14)에 대해 영구적으로 가압된다. 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 하나의 부분으로 이루어진 냉각 오일 가이드 슬리브로서 구현된다. 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14)에 대해 영구적으로 가압하는 스프링 부재(20)는 한편으로는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 그리고 다른 한편으로는 피스톤 하부(11)에 지지된다.
본 발명과 관련해서, 피스톤 하부(11)에 적어도 하나의 보어(21)가 제공되고, 커넥팅 로드(13)를 통해 피스톤에 공급된 냉각 오일이 커넥팅 로드(13) 및 냉각 오일 가이드 슬리브(19)로부터 직접 외부 냉각 챔버(16)에 공급되도록 상기 보어는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 상호 작용한다. 이를 위해 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 적어도 하나의 보어(22)가 제공되고, 이들 보어 각각은 피스톤 하부(11)의 보어들(21) 중 하나와 상호 작용한다.
피스톤 하부(11)의 하나 또는 모든 보어(21) 및 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 하나 또는 모든 보어(22)는 커넥팅 로드(13)에 대해서 축방향으로 및 방사방향으로 외부 냉각 챔버의 방향으로 비스듬하게 연장되고 즉, 도 1 내지 도 4에 따라 위로 비스듬하게 연장되고, 상기 보어들은 내부 냉각 챔버(15)를 우회하여 커넥팅 로드(13)로부터 직접 외부 냉각 챔버(16)의 방향으로 냉각 오일을 안내하는데 이용된다.
도 1 내지 도 4의 실시예에서, 피스톤 로드(13)를 통해 피스톤의 냉각을 위해 피스톤에 공급되는 냉각 오일 전체는 먼저 직접 외부 냉각 챔버(16)에 공급된 후에, 전달 보어(17)를 통해 내부 냉각 챔버(15)에 공급될 수 있고, 이 경우 냉각 오일은 도 3에 따라 피스톤 하부(11)의 적어도 하나의 보어(23)를 통해 내부 냉각 챔버(15) 및 피스톤으로부터 배출될 수 있다. 도 3에 따라 냉각 오일의 배출을 위한 보어들(23)은, 상기 보어들이 방사방향 외부로 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 둘레에 배치되도록 피스톤 하부(11)에 제공된다.
도 1 내지 도 3에는 도면에 도시된 실시예에 대해 도면부호를 갖지 않는 화살표에 의한 냉각 오일의 안내가 도시되고, 이 경우 도 1 내지 도 3에서 커넥팅 로드(13)를 통해 피스톤에 공급된 냉각 오일이 커넥팅 로드(13)로부터 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 도달하고, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)로부터 보어들(21, 22)을 통해 외부 냉각 챔버(16)에 공급되고, 외부 냉각 챔버(16)로부터 전달 보어(17)를 통해 내부 냉각 챔버(15)에 도달하고, 내부 냉각 챔버(15)로부터 보어(23)를 통해 피스톤으로부터 배출될 수 있는 것을 알 수 있다.
전술한 바와 같이, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 도 1 내지 도 4의 실시예에서 이동 가능하게 즉, 피스톤 하부(11)에서 적어도 축방향으로 이동 가능하게 안내된다.
피스톤 하부(11)에 냉각 오일 가이드 슬리브(19)가 추가로 회전 가능하게 안내되는 경우에, 바람직하게 도 5에 도시된 바와 같이, 방사방향 외부에 냉각 오일 가이드 슬리브(19) 내에 방사방향 환형 홈(24)이 제공되고, 상기 홈 내로 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 보어들(22)이 모두 통하고, 상기 홈은 피스톤 하부(11)에 대한 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 모든 상대 회전 위치에서 냉각 오일 가이드 슬리브(19)로부터 외부 냉각 챔버(16)의 방향으로 냉각 오일의 전달이 보장되도록 피스톤 하부(11)의 보어들(21)과 상호 작용한다.
도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 환형 홈(25)이 대안으로서 방사방향 내부에도 피스톤 하부(11)에 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 인접하게 제공될 수 있고, 이 경우 피스톤 하부(11)의 모든 보어들(21)은 피스톤 하부(11)의 상기 방사방향 환형 홈(25) 내로 통하고, 이 경우 상기 홈(25)은 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 보어들(22)과 상호 작용한다.
도 8은 다른 변형예를 도시하고, 이 경우 도 8의 변형예와 도 1 내지 도 4의 변형예의 다른 점은, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 구체적인 형상 즉, 냉각 오일을 안내하는데 이용되는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 내부 챔버의 윤곽이다. 도 1의 실시예와 달리 도 8에서는, 냉각 오일의 안내에 이용되는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 내부 챔버가 더 작은 체적 및 만곡된 가이드 면(28)을 갖고, 상기 가이드 면은 커넥팅 로드(13)의 보어(18)로부터 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 보어들(22)의 방향으로 냉각 오일을 안내하는데 이용된다.
도 7은 본 발명의 다른 변형예를 도시하고, 이 경우 도 7의 변형예에서 커넥팅 로드(13) 및 상기 커넥팅 로드의 커넥팅 로드 헤드(14) 내의 보어(18)를 통해 피스톤에 공급되는 냉각 오일이 직접 외부 냉각 챔버(16)에 공급될 수 있을 뿐만 아니라, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 제공된 다른 보어(26)를 통해 내부 냉각 챔버(15)에 공급될 수 있고, 상기 다른 보어는 커넥팅 로드(13)의 축방향으로 연장된다.
도 7의 변형예에서 커넥팅 로드(13)를 통해 안내된 냉각 오일의 제 1 부분량은 냉각 오일 가이드 슬리브(19) 및 피스톤 하부(11)를 통해 즉, 보어들(21, 22)을 통해 직접 외부 냉각 챔버(16)에 공급될 수 있고, 커넥팅 로드(13)를 통해 안내된 냉각 오일의 제 2 부분량은 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 통해 즉, 보어(26)를 통해 직접 내부 냉각 챔버(15)에 공급될 수 있다.
도 1 내지 도 8의 실시예의 공통점은, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)가 피스톤 하부(11)에서 이동 가능하게 안내되고, 스프링 부재(20)에 의해 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14)에 대해 영구적으로 밀봉 가압되는 것이다.
그와 달리 도 9 및 도 10은 냉각 오일 슬리브(19)가 피스톤 하부(11)에 이동 불가능하게, 즉 냉각 오일 슬리브(19)와 피스톤 하부(11) 사이에 압입 끼워 맞춤에 의해 수용되는 본 발명의 변형예를 도시한다. 이동 불가능한 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14) 사이에 도 9 및 도 10의 확대부 X에 따라 영구적으로 갭(27)이 형성되고, 이 경우 갭(27)은 0.1 mm 내지 5 mm 크기의 갭 치수(d)를 가질 수 있다.
도 1 내지 도 10에 도시되지 않더라도, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 피스톤 하부(11)의 통합 부분일 수 있다. 이러한 경우에 도 9 및 도 10에서 별도의 냉각 오일 가이드 슬리브(19)로서 구현된, 피스톤 하부(11)에서 압입 끼워 맞춤에 의해 이동 불가능하게 고정 지지되는 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 생략되고, 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 윤곽이 피스톤 하부(11)에 직접 제공된다.
10 피스톤 상부
11 피스톤 하부
12 피스톤 핀
13 커넥팅 로드
14 커넥팅 로드 헤드
15 냉각 챔버
16 냉각 챔버
17 전달 보어
18 보어
19 냉각 오일 가이드 슬리브
20 스프링 부재
21 보어
22 보어
23 보어
24 홈
25 홈
26 보어
27 갭
28 가이드 면

Claims (12)

  1. 내연기관의 피스톤으로서, 피스톤 상부(10); 피스톤 하부(11); 상기 피스톤 하부(11)에 장착되고 내연기관의 커넥팅 로드(13)에 상기 피스톤을 연결하는데 이용되는 피스톤 핀(12); 상기 피스톤 상부(10)와 상기 피스톤 하부(11) 사이에 형성되고 상기 피스톤의 냉각을 위한 냉각 오일용 내부 냉각 챔버(15); 및 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 포함하고, 상기 내부 냉각 챔버(15)는 적어도 하나의 전달 보어(17)를 통해 상기 피스톤 상부(10)와 피스톤 하부(11) 사이에 형성된 외부 냉각 챔버(16)에 연결되고, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 상기 커넥팅 로드(13)의 보어(18)를 통해 안내된 냉각 오일을 안내하는데 이용되며,
    상기 피스톤 하부(11) 내에 적어도 하나의 보어(21)가 제공되고, 상기 보어(21)는 상기 커넥팅 로드(13) 및 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 통해 안내된 냉각 오일이 직접 상기 외부 냉각 챔버(16)에 공급될 수 있도록 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 상호 작용하고,
    상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19) 내에 적어도 하나의 보어(22)가 제공되고, 상기 보어(22) 각각은 상기 피스톤 하부(11)의 보어들(21) 중 하나와 상호 작용하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 피스톤 하부(11)는 방사방향 내부에 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)에 인접하게 방사방향 환형 홈(25)을 갖고, 상기 홈(25) 내로 상기 피스톤 하부(11)의 하나 또는 모든 보어(21)가 통하고, 상기 홈(25)은 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 하나 또는 모든 보어(22)와 상호 작용하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 방사방향 외부에 방사방향 환형 홈(24)을 갖고, 상기 홈(24) 내로 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 하나 또는 모든 보어(22)가 통하고, 상기 홈(24)은 상기 피스톤 하부(11)의 하나 또는 모든 보어(21)와 상호 작용하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  5. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내부 냉각 챔버(15)를 우회하여 상기 커넥팅 로드(13)로부터 상기 외부 냉각 챔버(16)의 방향으로 냉각 오일을 안내하는데 각각 이용되는, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 하나 또는 모든 보어(22) 및 상기 피스톤 하부(11)의 하나 또는 모든 보어(21)는 상기 커넥팅 로드(13)에 대해서 축방향으로 및 방사방향으로 상기 외부 냉각 챔버(16)의 방향으로 비스듬하게 연장되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  6. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥팅 로드(13)를 통해 안내된 냉각 오일의 제 1 부분량은 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19) 및 상기 피스톤 하부(11)를 지나 직접 상기 외부 냉각 챔버(16)에 공급되고, 상기 커넥팅 로드(13)를 통해 안내된 냉각 오일의 제 2 부분량은 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)를 지나 직접 상기 내부 냉각 챔버(15)에 공급될 수 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19) 내에 보어(26)가 제공되고, 상기 보어(26)를 통해 냉각 오일의 제 2 부분량이 상기 내부 냉각 챔버(15)에 공급될 수 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)의 각각의 보어(26)는 상기 커넥팅 로드(13)에 대해서 축방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  9. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 상기 피스톤 하부(11)에서 이동 가능하게 안내되고, 스프링 부재(20)에 의해 상기 커넥팅 로드(13)의 가이드 헤드(14)에 대해 영구적으로 밀봉 가압되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  10. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)와 상기 커넥팅 로드(13)의 커넥팅 로드 헤드(14) 사이에 갭(27)이 형성되도록 상기 피스톤 하부(11)에 수용되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 상기 피스톤 하부(11)에서 이동 불가능하게 압입되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  12. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 냉각 오일 가이드 슬리브(19)는 상기 피스톤 하부(11)의 통합 부분인 것을 특징으로 하는 피스톤.
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