KR101962639B1 - 운송수단 안전정보 제공 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운송수단 안전정보 제공 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운송수단에 대한 안전정보를 데이터화하여 제공함으로써 국민의 안전에 대한 인식 및 관심이 증가하게 되고, 국민의 관심의 거질수록 기업들도 안전에 대한 관심과 투자가 증가하고, 정부에서도 국민 안전에 대한 관심이 증가하여 안전과 관련된 기업에 자금 등을 지원하게 되고, 결국 운송수단은 물론 사회 전반에 대한 사고율을 감소시키고 안전한 대한민국을 달성할 수 있는 운송수단 안전정보 제공 시스템에 관한 것이다.
Description
본 발명은 운송수단 안전정보 제공 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운송수단에 대한 안전정보를 데이터화하여 제공함으로써 국민의 안전에 대한 인식 및 관심이 증가하게 되고, 국민의 관심의 거질수록 기업들도 안전에 대한 관심과 투자가 증가하고, 정부에서도 국민 안전에 대한 관심이 증가하여 안전과 관련된 기업에 자금 등을 지원하게 되고, 결국 운송수단은 물론 사회 전반에 대한 사고율을 감소시키고 안전한 대한민국을 만들 수 있는 운송수단 안전정보 제공 시스템에 관한 것이다.
대부분의 사람들은 비행기, 여객선, 열차, 고속버스 등의 다양한 운송수단을 이용하고 있지만, 매일 타고 다니는 운송수단에 대해서도 안전한 것인지 고민하지 않고 안전할 것이라는 생각을 하면 탑승하고 있는 실정이다.
하지만, 우리 자녀가 20년이 다 되어 가거나 노후화된, 사고내역이 있는 비행기 또는 여객선을 타고 먼 거리의 목적지까지 이동하게 된다거나, 또는 300만km를 넘게 주행한 고속버스를 타고 수학여행을 간다면 운송수단의 안전에 대해 다시 생각해 볼 것이다.
운송수단이 오래되었다고 해서, 주행거리가 많다고 해서 반드시 재사고가 발생하는 것은 아니지만, 구매자 또는 잠재소비자가 해당 정보를 모르고 타는 것과 알고 타는 것은 큰 차이가 있다.
도 6은 안전 불감증에 관한 조사 결과이고, 도 7은 '안전 불감증'에 대한 여론을 정리한 것으로 이를 참조하면 비행기, 여객선, 열차, 버스 등 노후화된 운송수단이 재난으로 이어지고 있으며, 대부분의 우리 국민들은 운송수단에 대해 '괜찮겠지, '별 일 없겠지'라고 하는 막연함을 가지고 있고, 자세한 운송수단의 내역을 모른 채 구매하고 있기 때문에 운송수단에 대한 기본정보를 구매자에게 알려줄 서비스가 필요한 실정이다.
도 8a 내지 도 8c는 기존 운송수단 예매방식의 현황 및 한계점을 나타낸 것으로서, 이들을 참조하면 현재까지는 운송수단을 이용하는 사용자가 예약 및 구매 시, 해당 운행 항공기에 대한 정보를 알 수 없었다.
즉, 기존에 운송수단을 구매 및 예약할 경우 해당 운송수단에 대한 정보를 파악하기 위해서는 운송수단 별 담당하는 공식 홈페이지 또는 부서의 홈페이지에 접속하여 여러 과정을 거친 후에야 기본 점검 내역을 확인할 수 있었다.
그러나 우리나라 국민들 중에, 구매나 예약을 할 때 해당 운송수단의 기본사항을 체크하기 위해서 여러 번거로운 경로를 통해 정보를 획득하고자 하는 사람은 거의 없으며, 아쉽게도, 대부분의 사람들은 해당 정보제공 사이트가 있는지 조차도 모르고 있기 때문에 운송수단의 안전과 관련된 정보를 쉽게 얻을 수 있고, 그 정보를 통해 보다 안전한 운송수단을 선택할 수 있도록 하는 시스템의 개발이 시급하다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 운송수단에 대한 안전정보를 데이터화하여 제공함으로써 국민의 안전에 대한 인식 및 관심이 증가하게 되고, 국민의 관심의 거질수록 기업들도 안전에 대한 관심과 투자가 증가하고, 정부에서도 국민 안전에 대한 관심이 증가하여 안전과 관련된 기업에 자금 등을 지원하게 되고, 결국 운송수단은 물론 사회 전반에 대한 사고율을 감소시키고 안전한 대한민국을 달성할 수 있는 운송수단 안전정보 제공 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템은 운송수단 안전정보를 제공하는 메인 웹 서버와; 유무선 네트워크를 통해 상기 메인 웹 서버와 접속하고, 상기 메인 웹 서버에서 제공하는 운송수단 안전정보를 제공받는 사용자 단말기와; 운송수단에 대한 정보를 제공하는 운송업체 웹 서버와; 운송수단에 대한 정보를 제공하는 관리기관 웹 서버;를 포함하는 운송수단 안전정보 제공 시스템에 관한 것으로서, 상기 메인 웹 서버는 운송업체 웹 서버와, 관리기관 웹 서버로부터 운송수단에 대한 정보를 수집 및 분석하여 운송수단 안전정보를 추출하는 안전정보 분석 모듈과, 운송수단에 대한 예약을 진행할 수 있도록 하는 예약 모듈과, 사용자 운송수단 평가모듈을 포함하며, 상기 사용자 단말기에서 상기 예약 모듈에 접속하여 운송수단의 종류와, 예약 일시를 포함하는 예약 정보를 입력하면, 입력한 예약 정보와 대응하는 복수의 운송수단과 함께 해당 운송수단에 대한 운송수단 안전정보가 디스플레이되어 사용자가 운송수단에 대한 안전정보를 확인하고 선택할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템에 있어서, 사용자가 탑승한 운송수단에 장착되어 해당 운송수단 내부로 사용자 단말기가 진입하면 내부통신망을 통해 자동으로 페어링한 다음, 페어링된 사용자 단말기로 운송수단의 속도, 경로 및 법규 위반 여부를 포함하는 실시간 운행 정보를 제공하는 운송수단 단말기;를 더 포함하며, 상기 사용자 운송수단 평가모듈에서는 상기 운송수단 단말기에서 제공하는 실시간 운행 정보와 해당 운송수단에 탑승한 사용자의 사용자 단말기를 통해 수집한 운송 서비스 품질 평가를 종합하여 분석한 운송수단 안전정보를 제공하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템에 있어서, 메인 웹 서버에서는 운송 수단에 대한 안전 기준을 제시하고, 상기 사용자 단말기에서 예약 정보가 입력되면 상기 안전 기준을 충족하는 운송수단을 선별하여 목록을 제공하는 운송수단 필터링 모듈을 더 포함하되, 상기 사용자 단말에서는 상기 메인 웹 서버에서 정한 안전 기준을 변경할 수 있으며, 상기 운송수단 필터링 모듈에서는 변경된 안전 기준에 맞추어 운송수단 목록을 제공하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템에 있어서, 운송업체 웹 서버에서는 운송수단에 대한 사고 유무, 정비, 수리 및 부품 교환에 대한 내역과, 운행자에 대한 무사고 경력을 포함하는 추가 정보를 메인 웹 서버에 제공하고, 상기 메인 웹 서버에서는 상기 운송업체 웹 서버에서 제공하는 추가 정보를 통해 안전 기준을 충족하는지 여부를 판단하고, 안전 기준을 충족하는 경우 해당 운송 업체 또는 운송 수단에 대한 홍보 배너를 사용자 단말로 제공하는 홍보 배너 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템에 있어서, 메인 웹 서버는 상기 홍보 배너 모듈을 통해 운송수단의 예약을 진행하는 경우, 포인트 적립 또는 해당 운송 수단에 대한 운임을 할인해주는 할인 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템에 의하면, 운송수단에 대한 안전정보를 데이터화하여 제공함으로써 국민의 안전에 대한 인식 및 관심이 증가하게 되고, 국민의 관심의 거질수록 기업들도 안전에 대한 관심과 투자가 증가하고, 정부에서도 국민 안전에 대한 관심이 증가하여 안전과 관련된 기업에 자금 등을 지원하게 되고, 결국 운송수단은 물론 사회 전반에 대한 사고율을 감소시키고 안전한 대한민국을 달성할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템의 주요 구성을 도시하는 개념도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 안전정보 제공 시스템을 사용자 단말기에서 구현한 모습을 도시하는 도면이다.
도 3a는 본 발명의 관리기관 웹 서버에서 선박에 대한 정보를 제공한 것을 나타내는 도면이고, 도 3b는 선박 이외의 운송수단에 대한 연계 데이터를 예시한 도면이며, 도 3c는 다양한 관리기관 웹 서버를 나타낸 도면이다.
도 4a는 본 발명의 안전정보와 함께 홍보 배너가 표시되는 모습을 나타내는 도면이고, 도 4b는 본 발명에서 홍보배너를 활용한 비즈니스 모델을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템을 통한 기대효과를 나타내는 도면이다.
도 6은 안전 불감증에 관한 조사 결과이다.
도 7은 '안전 불감증'에 대한 여론을 정리한 것이다.
도 8a 내지 도 8c는 기존 운송수단 예매방식의 현황 및 한계점을 나타낸 것이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 안전정보 제공 시스템을 사용자 단말기에서 구현한 모습을 도시하는 도면이다.
도 3a는 본 발명의 관리기관 웹 서버에서 선박에 대한 정보를 제공한 것을 나타내는 도면이고, 도 3b는 선박 이외의 운송수단에 대한 연계 데이터를 예시한 도면이며, 도 3c는 다양한 관리기관 웹 서버를 나타낸 도면이다.
도 4a는 본 발명의 안전정보와 함께 홍보 배너가 표시되는 모습을 나타내는 도면이고, 도 4b는 본 발명에서 홍보배너를 활용한 비즈니스 모델을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템을 통한 기대효과를 나타내는 도면이다.
도 6은 안전 불감증에 관한 조사 결과이다.
도 7은 '안전 불감증'에 대한 여론을 정리한 것이다.
도 8a 내지 도 8c는 기존 운송수단 예매방식의 현황 및 한계점을 나타낸 것이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 본 발명의 설명에서 동일 또는 유사한 구성요소는 동일 또는 유사한 도면번호를 부여하고, 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템의 주요 구성을 도시하는 개념도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 발명의 안전정보 제공 시스템을 사용자 단말기에서 구현한 모습을 도시하는 도면이다. 도 3a는 본 발명의 관리기관 웹 서버에서 선박에 대한 정보를 제공한 것을 나타내는 도면이고, 도 3b는 선박 이외의 운송수단에 대한 연계 데이터를 예시한 도면이며, 도 3c는 다양한 관리기관 웹 서버를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템(100)은 항공기, 여객선, 열차, 고속버스 등의 운송수단에 대한 사고 내역 등의 운송수단 안전정보를 사용자에게 제공함으로써, 사용자로 하여금 보다 안전한 운송수단을 선택할 수 있도록 하고, 운송수단을 운영하는 운송업체는 사용자의 정당한 평가를 받도록 함으로써, 운송수단의 철저한 안전 관리와, 안전 운행에 대한 의식을 더욱 향상시키도록 유도하는 작용을 한다.
본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템(100)은 운송수단 안전정보를 제공하는 메인 웹 서버(110)와, 유무선 네트워크를 통해 상기 메인 웹 서버(110)와 접속하고, 상기 메인 웹 서버(110)에서 제공하는 운송수단 안전정보를 제공받는 사용자 단말기(120)와, 운송수단에 대한 정보를 제공하는 운송업체 웹 서버(130)와, 운송수단에 대한 정보를 제공하는 관리기관 웹 서버(140)를 포함할 수 있다.
상기 메인 웹 서버(110)는 사용자 단말기에 운송수단 안전정보를 제공하는 역할을 하는 것으로서, 도 2a에 도시된 바와 같이 사용자 단말기에서 운송수단으로서 고속버스를 선택하고, 고속버스 회사 선택 항목과, 고속버스 회사명과, 차량 번호를 입력하면 최근 업데이트된 주행거리, 운행연도 및 사고내역에 대한 안전정보가 디스플레이된다.
도 2b를 참조하면, 사용자 단말기에서 운송수단으로서 선박을 선택하고, 선박명을 입력하면, 사고 내역과, 수리 내역 등의 안전정보가 디스플레이된다.
그리고 상기 메인 웹 서버(110)는 운송업체 웹 서버(130)와, 관리기관 웹 서버(140)로부터 운송수단에 대한 정보를 수집 및 분석하여 운송수단 안전정보를 추출하는 안전정보 분석 모듈(111)과, 운송수단에 대한 예약을 진행할 수 있도록 하는 예약 모듈(112)과, 사용자 운송수단 평가모듈(113)과, 운송수단 필터링 모듈(114)과, 홍보 배너 모듈(115)과, 할인 모듈(116)을 포함할 수 있다.
그리고 상기 사용자 단말기(120)에서 상기 예약 모듈에 접속하여 운송수단의 종류와, 예약 일시를 포함하는 예약 정보를 입력하면, 입력한 예약 정보와 대응하는 복수의 운송수단과 함께 해당 운송수단에 대한 운송수단 안전정보가 디스플레이되어 사용자가 운송수단에 대한 안전정보를 확인하고 선택할 수 있도록 해준다.
상기 운송업체 웹 서버(130)는 도 3a 내지 도 3c를 참조하면, 항공사, 해운 회사, 버스 회사, 코레일 등에서 운영하는 웹사이트이고, 관리기관 웹 서버는 국토부, 전국고속버스운송사업조합, 한국해운조합 등의 관리기관이 운영하는 홈페이지 또는 어플리케이션인 것을 예시할 수 있다.
보다 구체적으로 도 3a를 살펴보면 선박과 관련한 정보를 수집하기 위해 한국해운조합 홈페이지에 접속 후 여객선 안전정보 메뉴를 접하면, 탑승하는 선박 첨부파일을 확인한다. 그러면 선박명세, 선박검사 결과, 해양사고 이력, 안전규정 위반 이력, 운항관리 규정 등을 제공받을 수 있다.
한편, 상기 안전정보 분석 모듈(111)은 먼저 운송수단에 대한 안전 기준을 설정한 다음, 상기 안전 기준에 각 운송수단이 적합한지 여부를 판단한다.
예를 들어, 고속 버스의 경우 주행거리와, 운행연도와, 사고 내역 등의 자료를 운송업체나, 운송업체를 관할, 관리하는 공공기관, 관리기관으로부터 관련 자료를 수집하게 되는데, 고속 버스의 안전 기준을 주행거리 100만km, 운행연도 15년차, 사고 내역 5년간 1회 이하로 설정한 경우, 해당 운송수단이 무사고이고, 운행연도가 12년이라고 하더라도 주행거리가 200만km인 경우에는 안전 기준을 충족하지 못한 것으로 판단하게 된다.
즉, 안전정보 분석모듈에서는 주행거리와, 운행연도와, 사고 내역 등의 정보를 제시하는 것에 그치지 않고, 보다 적극적으로 안전 기준에 적합한지 여부까지 판단하여 사용자에게 제공하기 때문에 안전 기준을 충족하는 운송수단은 사용자가 선호하도록 하고, 안전 기준에 미달되는 운송수단은 사용자의 선택을 받지 못하여 자연스럽게 사용자가 줄어들게 된다.
여기서 안전 기준은 각 운송수단의 제조사, 정비업체 등의 전문가로 구성된 자문위원들의 자문을 받아 설정하고, 나아가 운송수단을 이용하는 사용자의 의견이나 인식을 반영할 수도 있는데, 여객선이나 항공기의 경우에는 철도 등에 비해 사고시 대형 참사를 불러일으킬 수 있기 때문에 보다 엄격한 안전 기준을 가지도록 가중치를 설정할 수도 있다.
한편, 운송업체에서는 노후화된 항공기, 여객선, 열차, 고속버스 등의 운송수단에 대한 상세 정보 제공을 가급적 피하는 경향이 있기 때문에 정보 공개에 대한 강제성을 가지도록 관련 법률을 제정하거나, 개정하는 것이 바람직하다. 현재 제공되는 정보를 살펴보면 여객선의 경우에는 한국해운조랍 홈페이지를 통해 선박 명세, 선박 검사 내역, 사고 이력, 취항 이력, 운행 관리 규정 등이 공개되어 있으나, 해당 홈페이지를 방문하여 해당 여객선에 대한 정보를 확인하는 경우는 많지 않을 뿐만 아니라, 별도의 안전 기준이 제시되지 않아 사용자 입장에서는 예약을 완료한 후 단순히 정보만 확인할 뿐 해당 정보를 통해 예약을 취소하거나 또는 다른 여객선으로 변경하는 경우는 극히 드문 실정이다.
따라서, 해당 여객선에 대한 정보를 분석하고, 안전 기준을 제시하는 것은 보다 안전한 여행을 위해 필수적으로 고려하여야 하는 사항이다.
그리고 본 발명에서는 사용자가 탑승한 운송수단에 장착되어 해당 운송수단 내부로 사용자 단말기가 진입하면 내부통신망을 통해 자동으로 페어링한 다음, 페어링된 사용자 단말기로 운송수단의 속도, 경로 및 법규 위반 여부를 포함하는 실시간 운행 정보를 제공하는 운송수단 단말기(150)를 더 포함할 수 있다.
상기 사용자 운송수단 평가모듈(113)에서는 상기 운송수단 단말기에서 제공하는 실시간 운행 정보와 해당 운송수단에 탑승한 사용자의 사용자 단말기를 통해 수집한 운송 서비스 품질 평가를 종합 분석한 운송수단 안전정보를 제공하게 된다.
이와 같이 운송수단 안전정보가 운송수단 자체에 대한 객관적인 데이터를 포함되는 것은 물론, 실제 운송수단을 이용한 사용자의 서비스 품질 평가가 함께 반영되기 때문에 운송업체의 철저한 관리와, 운송 서비스 향상을 도모할 수 있다.
다만, 이러한 운송수단 안전정보에 대한 신뢰성은 정확한 데이터를 기반으로 하는데, 이는 운송업체의 적극적인 참여가 필수적인데, 이를 위해 메인 웹 서버에서는 운송수단 필터링 모듈(114)과, 홍보 배너 모듈(115)을 구비하게 되다.
운송수단의 안전성과 운송 서비스 품질이 우수한 운송업체에서는 홍보 배너를 통해 자사의 운송수단을 적극적으로 홍보할 수 있고, 기업 이미지도 향상시킬 수 있게 된다.
도 4a는 본 발명의 안전정보와 함께 홍보 배너가 표시되는 모습을 나타내는 도면이고, 도 4b는 본 발명에서 홍보배너를 활용한 비즈니스 모델을 나타내는 도면이다.
도 4a 및 도 4b를 참조하면, 상기 운송업체 웹 서버에서 운송수단에 대한 사고 유무, 정비, 수리 및 부품 교환에 대한 내역과, 운행자에 대한 무사고 경력을 포함하는 추가 정보를 메인 웹 서버에 제공하면, 상기 메인 웹 서버의 홍보 배너 모듈에서는 상기 운송업체 웹 서버에서 제공하는 추가 정보를 통해 안전 기준을 충족하는지 여부를 판단하고, 안전 기준을 충족하는 경우 해당 운송 업체 또는 운송 수단에 대한 홍보 배너를 사용자 단말로 제공하게 된다.
그리고 추가 정보는 실시간으로 업데이트하기 때문에 보다 정확한 안전정보를 제공할 수 있다.
홍보 배너에 노출되는 운송업체 및 그의 운송수단은 사용자가 보다 안심하고 선택할 수 있는 장점이 있다. 홍보 배너에 노출되지 않은 운송업체 및 그의 운송수단에서는 운송수단의 정비, 수리 등을 수행하고 해당 자료를 제출함으로써 높은 평가를 받고 홍보 배너를 제공받을 수 있기 때문에 운송수단 관리를 철저히 하도록 유도할 수 있다.
그리고 상기 메인 웹 서버는 상기 홍보 배너 모듈을 통해 운송수단의 예약을 진행하는 경우, 포인트 적립 또는 해당 운송 수단에 대한 운임을 할인해주는 할인 모듈을 구비하여 사용자의 적극적인 참여를 유도할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에서는 홍보 배너 모듈과, 할인 모듈을 통해 운송업체와 사용자 양자의 적극적인 참여를 유도하여 운송수단에 대한 전반적인 안전 수준을 크게 높일 수 있다.
상기 메인 웹 서버에서는 운송 수단에 대한 안전 기준을 제시하고, 상기 사용자 단말기에서 예약 정보가 입력되면 상기 안전 기준을 충족하는 운송수단을 선별하여 목록을 제공하는 운송수단 필터링 모듈을 더 포함할 수 있다.
그리고 상기 사용자 단말에서는 상기 메인 웹 서버에서 정한 안전 기준을 변경할 수 있으며, 상기 운송수단 필터링 모듈에서는 변경된 안전 기준에 맞추어 운송수단 목록을 제공할 수 있다. 사용자는 사용자 단말을 통해 운송수단 필터링 모듈에서 제공하는 목록을 임의로 변경할 수 있는데, 메인 웹 서버에서 정한 안전 기준의 각 평가 항목을 자신이 원하는 수준으로 높이거나 낮출 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 운송수단 안전정보 제공 시스템을 통한 기대효과를 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 운송수단에 대한 안전정보를 데이터화하여 제공하면, 국민의 안전에 대한 인식 및 관심이 증가하게 되고, 기업 또한 안전에 대한 관심과 투자가 증가하게 된다. 그러면 정부에서도 국민 안전에 대한 관심이 증가하여 안전과 관련된 기업에 자금 등을 지원하게 되고, 결국 운송수단은 물론 사회 전반에 대한 사고율을 감소시키고 안전한 대한민국을 달성할 수 있게 된다.
본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 운송수단 안전정보 제공 시스템
110 : 메인 웹 서버
111 : 안전정보 분석 모듈
112 : 예약 모듈
113 : 사용자 운송수단 평가모듈
114 : 운송수단 필터링 모듈
115 : 홍보 배너 모듈
116 : 할인 모듈
120 : 사용자 단말기
130 : 운송업체 웹 서버
140 : 관리기관 웹 서버
150 : 운송수단 단말기
110 : 메인 웹 서버
111 : 안전정보 분석 모듈
112 : 예약 모듈
113 : 사용자 운송수단 평가모듈
114 : 운송수단 필터링 모듈
115 : 홍보 배너 모듈
116 : 할인 모듈
120 : 사용자 단말기
130 : 운송업체 웹 서버
140 : 관리기관 웹 서버
150 : 운송수단 단말기
Claims (5)
- 운송수단 안전정보를 제공하는 메인 웹 서버와; 유무선 네트워크를 통해 상기 메인 웹 서버와 접속하고, 상기 메인 웹 서버에서 제공하는 운송수단 안전정보를 제공받는 사용자 단말기와; 운송수단에 대한 정보를 제공하는 운송업체 웹 서버와; 운송수단에 대한 정보를 제공하는 관리기관 웹 서버;를 포함하는 운송수단 안전정보 제공 시스템에 있어서,
상기 메인 웹 서버는 운송업체 웹 서버와, 관리기관 웹 서버로부터 운송수단에 대한 정보를 수집 및 분석하여 운송수단 안전정보를 추출하는 안전정보 분석 모듈과, 운송수단에 대한 예약을 진행할 수 있도록 하는 예약 모듈과, 사용자 운송수단 평가모듈을 포함하며,
상기 사용자 단말기에서 상기 예약 모듈에 접속하여 운송수단의 종류와, 예약 일시를 포함하는 예약 정보를 입력하면, 입력한 예약 정보와 대응하는 복수의 운송수단과 함께 해당 운송수단에 대한 운송수단 안전정보가 디스플레이되어 사용자가 운송수단에 대한 안전정보를 확인하고 선택할 수 있도록 하며,
사용자가 탑승한 운송수단에 장착되어 해당 운송수단 내부로 사용자 단말기가 진입하면 내부통신망을 통해 자동으로 페어링한 다음, 페어링된 사용자 단말기로 운송수단의 속도, 경로 및 법규 위반 여부를 포함하는 실시간 운행 정보를 제공하는 운송수단 단말기;를 더 포함하며,
상기 사용자 운송수단 평가모듈에서는 상기 운송수단 단말기에서 제공하는 실시간 운행 정보와 해당 운송수단에 탑승한 사용자의 사용자 단말기를 통해 수집한 운송 서비스 품질 평가를 종합하여 분석한 운송수단 안전정보를 제공하고,
상기 메인 웹 서버에서는 운송 수단에 대한 안전 기준을 제시하고, 상기 사용자 단말기에서 예약 정보가 입력되면 상기 안전 기준을 충족하는 운송수단을 선별하여 목록을 제공하는 운송수단 필터링 모듈을 더 포함하되,
상기 사용자 단말에서는 상기 메인 웹 서버에서 정한 안전 기준을 변경할 수 있으며, 상기 운송수단 필터링 모듈에서는 변경된 안전 기준에 맞추어 운송수단 목록을 제공하며,
상기 운송업체 웹 서버에서는 운송수단에 대한 사고 유무, 정비, 수리 및 부품 교환에 대한 내역과, 운행자에 대한 무사고 경력을 포함하는 추가 정보를 메인 웹 서버에 제공하고,
상기 메인 웹 서버에서는 상기 운송업체 웹 서버에서 제공하는 추가 정보를 통해 안전 기준을 충족하는지 여부를 판단하고, 안전 기준을 충족하는 경우 해당 운송 업체 또는 운송 수단에 대한 홍보 배너를 사용자 단말로 제공하는 홍보 배너 모듈을 더 포함하며,
상기 메인 웹 서버는 상기 홍보 배너 모듈을 통해 운송수단의 예약을 진행하는 경우, 포인트 적립 또는 해당 운송 수단에 대한 운임을 할인해주는 할인 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운송수단 안전정보 제공 시스템. - 삭제
- 삭제
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- 삭제
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| KR1020170163777A KR101962639B1 (ko) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 운송수단 안전정보 제공 시스템 |
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ID=65906722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020170163777A KR101962639B1 (ko) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 운송수단 안전정보 제공 시스템 |
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2017
- 2017-11-30 KR KR1020170163777A patent/KR101962639B1/ko active IP Right Grant
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