KR101956811B1 - Wheel bearing sealing apparatus and wheel bearing assembly comprising the same - Google Patents

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Abstract

휠 베어링 조립체는, 차량용 휠 베어링과 휠 베어링에 결합되는 씰링 장치를 포함한다. 씰링 장치는, 휠 베어링의 외륜의 내주면에 결합되는 고정 프레임과, 고정 프레임과 결합하는 씰링 부재를 포함하고, 외륜의 내주면에는 단차부가 형성된다. 씰링 부재는 단차부와 고정 프레임의 외주면에 의해 형성되는 공간에 삽입되어 외륜과 고정 프레임 사이를 밀봉하는 씰링 립을 포함한다. 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 체적은 공간의 체적보다 크다.The wheel bearing assembly includes a vehicle wheel bearing and a sealing device coupled to the wheel bearing. The sealing device includes a stationary frame coupled to the inner circumferential surface of the outer ring of the wheel bearing and a sealing member engaged with the stationary frame, and a stepped portion is formed on the inner circumferential surface of the outer ring. The sealing member includes a sealing lip inserted in the space defined by the step portion and the outer peripheral surface of the fixed frame to seal between the outer ring and the fixed frame. The volume of the sealing lip before insertion of the sealing lip is greater than the volume of the space.

Description

휠 베어링 씰링 장치 및 이를 구비하는 휠 베어링 조립체{WHEEL BEARING SEALING APPARATUS AND WHEEL BEARING ASSEMBLY COMPRISING THE SAME}WHEEL BEARING SEALING APPARATUS AND WHEEL BEARING ASSEMBLY CONTAINING THE SAME Technical Field [1] The present invention relates to a wheel bearing sealing device,

개시된 실시예들은 차량용 휠 베어링을 밀봉하는 휠 베어링 씰링 장치 및 이러한 휠 베어링 씰링 장치를 구비하는 휠 베어링 조립체에 관한 것이다.The disclosed embodiments relate to a wheel bearing sealing device for sealing a vehicle wheel bearing and a wheel bearing assembly having such a wheel bearing sealing device.

일반적으로, 차량용 휠 베어링은 차체에 휠을 회전 가능하게 연결하여 차량이 움직일 수 있도록 하는 장치를 말한다. 휠의 회전이 가능하도록, 휠 베어링은 차체 측에 고정되는 외륜과 휠 측에 고정되는 내륜을 구비하며, 외륜과 내륜 사이에는 공간이 존재한다. BACKGROUND ART [0002] In general, a vehicle wheel bearing is a device that allows a vehicle to move by connecting a wheel to a vehicle body in a rotatable manner. The wheel bearing has an outer ring fixed to the vehicle body side and an inner ring fixed to the wheel side so that the wheel can be rotated, and a space exists between the outer ring and the inner ring.

이러한 공간으로 외부 먼지나 수분 등의 이물질이 침입하는 것을 막기 위한 장치로서, 외륜의 내주면과 내륜의 외주면 사이에 휠 베어링 씰링 장치가 압입 결합될 수 있다. The wheel bearing sealing device can be press-fitted between the inner circumferential surface of the outer ring and the outer circumferential surface of the inner ring as an apparatus for preventing foreign matter such as outside dust or moisture from entering into such a space.

그런데, 이 경우 외륜의 내주면과 베어링 씰링 장치 사이에 틈이 생길 수 있고 이 틈으로 이물질이 침입할 우려가 있다. 따라서, 이러한 틈 또한 밀봉하기 위해, 외륜의 내주면과 접촉하는 휠 베어링 씰링 장치의 일부는 씰링 립을 포함할 수 있다.However, in this case, a clearance may be formed between the inner circumferential surface of the outer ring and the bearing sealing device, and there is a possibility that the foreign matter enters the gap. Therefore, in order to seal also such a gap, a part of the wheel bearing sealing device which contacts the inner circumferential surface of the outer ring may include a sealing lip.

종래의 휠 베어링 씰링 장치는 외륜의 내주면과 접촉하는 부위에 씰링 립을 구비하는 바, 휠 베어링 씰링 장치가 외륜의 내주면 내로 압입 될 때의 마찰로 인해 씰링 립이 파손될 우려가 있다.The conventional wheel bearing sealing device is provided with a sealing lip at a portion contacting the inner circumferential surface of the outer ring, and there is a possibility that the sealing lip is broken due to friction when the wheel bearing sealing device is press-fitted into the inner circumferential surface of the outer ring.

개시된 실시예들은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결한다. 개시된 실시예들은 간단한 구조로 외륜 내주면과 휠 베어링 씰링 장치 사이의 틈을 밀봉하면서도 씰링 립의 파손이 방지되는 휠 베어링 씰링 장치 및 휠 베어링 조립체를 제공한다. The disclosed embodiments solve the problems of the prior art described above. The disclosed embodiments provide a wheel bearing sealing device and a wheel bearing assembly in which a seal is sealed between a inner ring inner peripheral surface and a wheel bearing sealing device by a simple structure while preventing breakage of the sealing lip.

본 개시의 일 측면에 따른 실시예들은 휠 베어링 조립체에 관련된다. 예시적인 실시예에 따른 휠 베어링 조립체는, 차량용 휠 베어링과 휠 베어링에 결합되는 씰링 장치를 포함한다. 씰링 장치는, 휠 베어링의 외륜의 내주면에 결합되는 고정 프레임과, 고정 프레임과 결합하는 씰링 부재를 포함하고, 외륜의 내주면에는 단차부가 형성된다. 씰링 부재는 단차부와 고정 프레임의 외주면에 의해 형성되는 공간에 삽입되어 외륜과 고정 프레임 사이를 밀봉하는 씰링 립을 포함한다. 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 체적은 공간의 체적보다 크다.Embodiments in accordance with an aspect of the present disclosure relate to a wheel bearing assembly. A wheel bearing assembly according to an exemplary embodiment includes a vehicle wheel bearing and a sealing device coupled to the wheel bearing. The sealing device includes a stationary frame coupled to the inner circumferential surface of the outer ring of the wheel bearing and a sealing member engaged with the stationary frame, and a stepped portion is formed on the inner circumferential surface of the outer ring. The sealing member includes a sealing lip inserted in the space defined by the step portion and the outer peripheral surface of the fixed frame to seal between the outer ring and the fixed frame. The volume of the sealing lip before insertion of the sealing lip is greater than the volume of the space.

일 실시예에 있어서, 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 두께가 단차부의 높이보다 크다.In one embodiment, the thickness of the sealing lip before insertion of the sealing lip is greater than the height of the stepped portion.

일 실시예에 있어서, 씰링 립의 내측 축방향의 단부에는 제1 경사면이 형성될 수 있다.In one embodiment, a first inclined surface may be formed at the inner axial end of the sealing lip.

일 실시예에 있어서, 단차부에는 제 2경사면이 형성되고, 씰링 립의 삽입 전 제1 경사면의 경사 각도는 제2 경사면의 경사 각도보다 크다.In one embodiment, the stepped portion is formed with a second inclined surface, and the inclination angle of the first inclined surface before insertion of the sealing lip is larger than the inclined angle of the second inclined surface.

일 실시예에 있어서, 제2 경사면의 적어도 일 단에는 라운드가 형성된다.In one embodiment, a round is formed on at least one end of the second ramp.

일 실시예에 있어서, 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 길이가 단차부의 길이보다 크다.In one embodiment, the length of the sealing lip before insertion of the sealing lip is greater than the length of the stepped portion.

일 실시예에 있어서, 고정 프레임은 외륜의 외주면과 결합하기 위한 축방향 연장부를 포함하며, 연장부의 외주면은 반경방향으로 굴곡 없는 평탄면을 형성한다.In one embodiment, the stationary frame includes an axial extension for engaging the outer circumferential surface of the outer ring, and the outer circumferential surface of the extension defines a radially flat, flat surface.

본 개시의 또 하나의 측면에 따른 실시예는 차량용 휠 베어링 씰링 장치체에 관련된다.An embodiment according to another aspect of the present disclosure relates to a vehicle wheel bearing sealing apparatus body.

예시적인 실시예에 따른 차량용 휠 베어링 씰링 장치는, 휠 베어링의 외륜의 내주면에 결합되기 위한 고정 프레임과, 고정 프레임과 결합하는 씰링 부재를 포함한다. 외주면은 축방향으로 연장하며 반경방향으로 굴곡되지 않는 평탄면을 형성하고, 씰링 부재는 외주면 상에 배치되고 경사면이 형성되는 내측 축방향의 단부를 구비하는 씰링 립을 포함한다. An automotive wheel bearing sealing apparatus according to an exemplary embodiment includes a stationary frame for engaging with an inner circumferential surface of an outer ring of a wheel bearing, and a sealing member engaging with the stationary frame. The outer peripheral surface defines a flat surface that extends in the axial direction and does not bend in the radial direction, and the sealing member includes a sealing lip disposed on the outer peripheral surface and having an inner axial end in which the inclined surface is formed.

일 실시예에 따르면, 휠 베어링의 외륜의 내주면에 단차부가 형성되고, 휠 베어링의 씰링 장치에서 휠 베어링의 외륜의 내주면과 접촉하는 씰링 립은 단차부에 의해 형성된 공간으로 압입된다. 이에 따라, 간단한 구조의 씰링 장치로 외륜과 씰링 장치 사이의 틈을 밀봉할 수 있다.According to one embodiment, a stepped portion is formed on the inner circumferential surface of the outer ring of the wheel bearing, and the sealing lip contacting the inner circumferential surface of the outer ring of the wheel bearing in the sealing device of the wheel bearing is press-fitted into the space formed by the step portion. Accordingly, the gap between the outer ring and the sealing device can be sealed by a sealing device of a simple structure.

또한, 일 실시예에 따르면, 씰링 립의 축 방향 내측 단부에는 경사면이 형성되어, 단차부에 의해 형성되는 공간보다 체적이 큰 씰링 립이 부드럽게 단차부에 의해 형성되는 공간 내로 삽입될 수 있다. 이에 따라 외륜과 씰링 장치 사이를 효과적으로 밀봉하면서도 동시에 씰링 립의 파손을 방지할 수 있다. Further, according to one embodiment, the axially inner end of the sealing lip is formed with an inclined surface, so that the sealing lip having a larger volume than the space formed by the step can be smoothly inserted into the space formed by the step. As a result, it is possible to effectively seal between the outer ring and the sealing device, while at the same time preventing damage to the sealing lip.

도 1은 일 실시예에 따른 휠 베어링 조립체의 단면 사시도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 휠 베어링 조립체의 단면도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 휠 베어링 씰링 장치의 단면 사시도이다.
도 4는 도 2의 A영역을 확대한 확대도이다.
도 5는 도 4의 B영역을 확대한 확대도이다.
도 6은 도 4의 휠 베어링 조립체와 휠 베어링 씰링 장치가 결합되는 모습을 나타낸 설명도이다.1 is a cross-sectional perspective view of a wheel bearing assembly according to one embodiment.
2 is a cross-sectional view of a wheel bearing assembly according to one embodiment.
3 is a cross-sectional perspective view of a wheel bearing sealing device according to one embodiment.
4 is an enlarged view of the area A in Fig.
5 is an enlarged view of the area B in Fig.
FIG. 6 is an explanatory view showing a state in which the wheel bearing assembly and the wheel bearing sealing device of FIG. 4 are combined.

본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.The embodiments of the present disclosure are illustrated for the purpose of describing the technical idea of the present disclosure. The scope of the claims according to the present disclosure is not limited to the embodiments described below or to the detailed description of these embodiments.

본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.All technical and scientific terms used in the present disclosure have the meaning commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this disclosure belongs unless otherwise defined. All terms used in the disclosure are selected for the purpose of more clearly illustrating the disclosure and are not chosen to limit the scope of the rights under the present disclosure.

본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.As used in this disclosure, expressions such as " comprising, " " having, " " having, " and the like, unless the context requires otherwise, (open-ended terms).

본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.The expressions of the singular forms described in this disclosure may include plural meanings unless the context clearly dictates otherwise, and the same applies to the singular expressions set forth in the claims.

본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.In the present disclosure, when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it is to be understood that the element may be directly connected to or connected to the other element, But may be connected or connected via other components.

본 개시에서 사용되는 "외측 반경방향"의 방향지시어는 회전체의 축에 대한 방사상 방향(radial direction) 중 축으로부터 멀어지는 방향을 의미하고, "내측 반경방향"의 방향지시어는 외측 반경방향의 반대 방향을 의미한다. 또한, 본 개시에서 사용되는 "외측 축방향", "외측" 등의 방향지시어는 상기 회전체의 축을 따라서 샤시의 내부로부터 휠을 향하는 방향을 의미하고, "내측 축방향", "내측 " 등의 방향지시어는 상기 회전체의 축을 따라서 휠로부터 샤시의 내부를 향하는 방향을 의미한다.As used in this disclosure, the directional directives of " outer radial direction " refer to directions away from the axis in the radial direction with respect to the axis of the rotating body, and direction directives of " inner radial direction " . The direction indicators such as " outer shaft direction ", " outer side ", etc. used in the present disclosure refer to the direction from the inside of the chassis toward the wheel along the axis of the rotating body, The direction indicator means a direction from the wheel toward the inside of the chassis along the axis of the rotating body.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 개시의 실시예들을 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. In the accompanying drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals. In the following description of the embodiments, description of the same or corresponding components may be omitted. However, even if a description of components is omitted, such components are not intended to be included in any embodiment.

도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 휠 베어링 조립체를 도시한 단면 사시도이고, 도 2는 휠 베어링 조립체의 단면도이다. 1 is a cross-sectional perspective view of a wheel bearing assembly according to one embodiment of the present disclosure, and Fig. 2 is a cross-sectional view of a wheel bearing assembly.

도 1및 도 2에 도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 휠 베어링 조립체(1)는 휠 베어링(2000)과 휠 베어링(2000)에 결합된 휠 베어링 씰링 장치(1000)를 포함한다.1 and 2, a wheel bearing assembly 1 according to an embodiment includes a wheel bearing 2000 and a wheel bearing sealing apparatus 1000 coupled to the wheel bearing 2000. As shown in FIG.

휠 베어링(2000)은 외륜(outer ring)(2200)과, 휠 허브(wheel hub, 2400)와, 내륜(inner ring, 2300)과, 외륜(2200)과 휠 허브(2400) 또는 외륜(2200)과 내륜(2300)의 사이에 배치되어 구름 또는 회전하는 복수의 전동체(2500)를 포함한다.The wheel bearing 2000 includes an outer ring 2200, a wheel hub 2400, an inner ring 2300, an outer ring 2200, a wheel hub 2400 or an outer ring 2200, And a plurality of rolling members 2500 disposed between the inner ring 2300 and the inner ring 2300 and rolling or rotating.

휠 허브(2400)는 차축(미도시)에 결합되어 회전 축(RA)을 중심으로 하여 차축과 함께 회전한다. 외륜(2200)은 전체적으로 원통 형상을 가지며, 회전 축(RA)과 동심으로 배치된다. 외륜(2200)은 그 내주면에 전동체(2500)가 접촉하는 한 쌍의 궤도면(2230)을 갖는다. 외륜(2200)은 샤시(미도시)의 일부에 고정되어 회전하지 않는다. 예컨대, 외륜(2200)은 샤시의 일부 부품인 너클에 결합될 수 있지만, 외륜(2200)이 결합되는 샤시의 부품이 이에 한정되지는 않는다. 도 1 내지 도 2에 도시된 예에서와 같이, 외륜(2200)은 그 외주면에 형성된 복수의 볼트 홀(2220)을 구비할 수 있다. 볼트 홀(2220)은 이를 관통하는 볼트에 의해 너클에 결합될 수 있다.The wheel hub 2400 is coupled to an axle (not shown) and rotates together with the axle about a rotation axis RA. The outer ring 2200 has a cylindrical shape as a whole and is disposed concentrically with the rotation axis RA. The outer ring 2200 has a pair of raceways 2230 on which the rolling member 2500 contacts the inner peripheral surface. The outer ring 2200 is fixed to a part of the chassis (not shown) and does not rotate. For example, the outer ring 2200 can be coupled to the knuckle, which is a part of the chassis, but the component of the chassis to which the outer ring 2200 is coupled is not limited thereto. As in the example shown in Figs. 1 and 2, the outer ring 2200 may have a plurality of bolt holes 2220 formed on the outer circumferential surface thereof. The bolt hole 2220 can be coupled to the knuckle by a bolt passing therethrough.

복수의 전동체(2500)는 외륜(2200)의 내주면과 휠 허브(2400)의 외주면의 사이에 배치된다. 도 1 내지 도 2에 도시된 예에서, 복수의 전동체(2500)는 회전 축(RA)의 둘레 방향을 따라 배열된 2열의 전동체 열을 포함한다. 전동체 열은 외륜(2200)의 내주면과 휠 허브(2400)의 외주면 사이에 배치된다. 다른 예로서, 전동체 열은 1열로 될 수 있다. 도 1 내지 도 2에 도시된 예에서, 전동체 열에서의 하나의 전동체(2500)는 볼을 포함하지만, 다른 실시예로서, 전동체 열에서의 하나의 전동체(2500)는 롤러를 포함할 수 있다.The plurality of rolling elements 2500 are disposed between the inner circumferential surface of the outer ring 2200 and the outer circumferential surface of the wheel hub 2400. In the example shown in Figs. 1 and 2, the plurality of rolling members 2500 include rows of rolling members of two rows arranged along the circumferential direction of the rotation axis RA. The rolling elements are disposed between the inner circumferential surface of the outer ring 2200 and the outer circumferential surface of the wheel hub 2400. As another example, the row of rolling elements may be a single row. 1 and 2, one rolling member 2500 in the rolling member row includes a ball, but as another embodiment, one rolling member 2500 in the rolling member row includes a roller can do.

휠 허브(2400)의 일부는 외륜(2200) 내에 위치한다. 휠 허브(2400)는 그 외주면에 전동체(2500)가 회전하는 궤도면(2410)을 갖는다. 궤도면(2410) 중 일부는 휠 허브(2400)의 내측 축방향(IA)의 단부에 억지 끼워 맞춤되는 내륜(2300)의 외주면에 의해 형성된다. 내륜(2300)은 휠 허브(2400)의 외주면에 고정된다.A portion of the wheel hub 2400 is located within the outer ring 2200. The wheel hub 2400 has a raceway surface 2410 on which the rolling member 2500 rotates. A part of the raceway surface 2410 is formed by the outer circumferential surface of the inner ring 2300 which is in press-fit with the end of the inner hub axle IA of the wheel hub 2400. The inner ring 2300 is fixed to the outer peripheral surface of the wheel hub 2400.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 휠 베어링 씰링 장치(1000)는, 전동체(2500)가 구름 또는 회전하는 공간으로 이물질이 침입하는 것을 방지하기 위한 장치로서, 외륜(2200)의 내주면과 내륜(2400)의 외주면 사이의 환상의 간극에 억지 끼워 맞춤될 수 있다. 1 and 2, the wheel-bearing sealing apparatus 1000 is an apparatus for preventing foreign substances from entering the rolling or rotating space of the rolling member 2500, and includes an inner peripheral surface of the outer ring 2200, And can be interference fit with an annular gap between the outer circumferential surfaces of the inner ring 2400.

도 3은 도2에 도시된 휠 베어링 씰링 장치(1000)의 단면 사시도이다. 도 4는 도 2에 도시된 휠 베어링 조립체(1)의 A영역을 확대한 확대도이다.3 is a cross-sectional perspective view of the wheel bearing sealing apparatus 1000 shown in FIG. 4 is an enlarged view of the area A of the wheel bearing assembly 1 shown in Fig.

도 3에 도시된 바와 같이, 휠 베어링 씰링 장치(1000)는 전체적으로 링 형상이며, 제1 삽입체(1100)와 제2 삽입체(1200)를 포함할 수 있다. As shown in FIG. 3, the wheel bearing sealing apparatus 1000 is generally ring-shaped and may include a first insert 1100 and a second insert 1200.

도 4에 도시된 바와 같이, 제1 삽입체(1100)는 외륜(2200)의 내주면에 압입 결합되어 외륜(2200)에 고정된다. 제2 삽입체(1200)는 내륜(2300)의 외주면에 압입 결합되어 내륜(2300)에 고정된다. 이에 따라, 내륜(2300)이 외륜(2200)에 대하여 상대 회전하도록 허용하면서도, 제1 삽입체(1100)와 제2 삽입체(1200)가 서로 협업하여 내륜(2300)과 외륜(2200) 사이의 공간을 밀봉하게 된다.4, the first insert 1100 is press-fitted to the inner circumferential surface of the outer ring 2200 and fixed to the outer ring 2200. As shown in FIG. The second insert 1200 is press-fitted to the outer circumferential surface of the inner ring 2300 and fixed to the inner ring 2300. The first insert 1100 and the second insert 1200 are in cooperation with each other so that the inner race 2300 and the outer race 2200 can rotate relative to each other while allowing the inner race 2300 to rotate relative to the outer race 2200. [ Thereby sealing the space.

제1 삽입체(1100)는 고정 프레임(1120) 및 씰링 부재(1110)를 포함할 수 있다. 고정 프레임(1120)은 외륜(2200)의 내주면에 압입 방식으로 끼워지고 제1 삽입체(1100)의 형상을 유지하기 위한 구성 요소이다. 이를 위해, 고정 프레임(1120)은 강성의 재료, 예컨대 스틸로 제작될 수 있다. The first insert 1100 may include a stationary frame 1120 and a sealing member 1110. The fixed frame 1120 is a component for press-fitting the inner circumferential surface of the outer ring 2200 and maintaining the shape of the first insert 1100. For this purpose, the fixed frame 1120 can be made of a rigid material, such as steel.

또한, 고정 프레임(1120)은, 예컨대, L자 형상의 단면을 가질 수 있다. 즉, 고정 프레임(1120)은 외륜(2200)의 내주면에 압입 방식으로 끼워지도록 축방향으로 연장하는 제1 연장부(1120a)와 제1 연장부(1120a)로부터 내측 반경방향으로 연장하는 제2 연장부(1120b)를 포함할 수 있다. 예컨대, 고정 프레임(1120)이 압입 방식으로 외륜(2200)의 내주면에 끼워지도록 (끼워지기 전의) 고정 프레임(1120)의 외경(D1)은 외륜(2200)의 내주면의 직경(D2)보다 80㎛ 내지 250㎛ 더 클 수 있다.Further, the fixed frame 1120 may have, for example, an L-shaped cross section. That is, the fixed frame 1120 includes a first extending portion 1120a extending in the axial direction so as to be fitted in the inner peripheral surface of the outer ring 2200 in a press fitting manner, and a second extending portion 1120b extending in the inner radial direction from the first extending portion 1120a. And a portion 1120b. For example, the outer diameter D1 of the fixed frame 1120 (before being fitted) is set to be 80 占 퐉 (diameter) of the inner peripheral surface of the outer ring 2200 so that the fixed frame 1120 is fitted into the inner peripheral surface of the outer ring 2200 in a press- To about 250 mu m.

씰링 부재(1110)는 고정 프레임(1120)의 내주면에 결합되고, 후술하는 제2 삽입체(1200)와 협업하여 밀봉을 수행하도록 적어도 하나 이상의 씰링 립(1112, 1113, 1114)을 포함할 수 있다. 씰링 부재(1110)는, 예컨대 고무 또는 실리콘 재료로 형성될 수 있으며, 이러한 재료는 쇼어 경도(shore hardness) 70 내지 80의 범위를 가질 수 있다. 고무 재료는 예컨데, 니트릴 부타디엔 고무(NBR), 수소화 니트릴 부타디엔 고무(H-NBR), 에틸렌 아크릴 고무(AEM), 또는 불소 고무(FKM)일 수 있다.The sealing member 1110 may be coupled to the inner surface of the fixed frame 1120 and may include at least one sealing lip 1112,1113 and 1114 to perform sealing in cooperation with the second insert 1200 described below . The sealing member 1110 may be formed of, for example, rubber or a silicone material, and such material may have a shore hardness in the range of 70 to 80. The rubber material may be, for example, nitrile butadiene rubber (NBR), hydrogenated nitrile butadiene rubber (H-NBR), ethylene acrylic rubber (AEM), or fluorine rubber (FKM).

제1 삽입체(1100)와 유사하게, 제2 삽입체(1200)는 고정 프레임(1220)를 포함할 수 있으며, 씰링 부재(1210)를 더 포함할 수 있다. 고정 프레임(1220)은 (내륜2300)의 외주면에 압입 결합되기 위해) 내측 축방향(IA)으로 연장하는 제1 연장부(1220a)와 제1 연장부(1220a)로부터 반경 방향 내측(IR)으로 연장하는 제2 연장부(1220b)를 포함할 수 있다. 본 개시의 씰링 부재(1110, 1210)의 구조나 형상은 설명의 목적으로 제시된 것이며, 상술한 실시예의 구조나 형상으로 제한되지 않는다.Similar to the first insert 1100, the second insert 1200 may include a stationary frame 1220 and may further include a sealing member 1210. The fixed frame 1220 includes a first extending portion 1220a extending in the inner axial direction IA and a second extending portion 1220b extending radially inwardly from the first extending portion 1220a in order to be press-fitted into the outer peripheral surface of the inner ring 2300 And a second extension portion 1220b extending from the second extension portion 1220b. The structure and shape of the sealing members 1110 and 1210 of the present disclosure are presented for the purpose of explanation and are not limited to the structure or the shape of the above-described embodiment.

외륜(2200)의 내주면과 고정 프레임(1120) 사이에 씰링 립(1111)이 배치될 수 있다. 예컨대, 도 4에 도시된 바와 같이, 씰링 립(1111)은 씰링 부재(1110)의 일부로서, 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a)의 내측 축방향(IA)의 단부를 감싸는 방식으로 제1 연장부(1120a)의 외주면 상에 배치될 수 있다. 이에 따라, 외륜(2200)의 내주면과 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a) 사이 틈은 씰링 립(1111)에 의해 밀봉될 수 있다.A sealing lip 1111 may be disposed between the inner peripheral surface of the outer ring 2200 and the fixed frame 1120. 4, the sealing lip 1111 is a part of the sealing member 1110 and is formed by a method of wrapping the end portion in the inner axial direction IA of the first extending portion 1120a of the fixed frame 1120 On the outer circumferential surface of the first extension portion 1120a. The gap between the inner circumferential surface of the outer ring 2200 and the first extended portion 1120a of the fixed frame 1120 can be sealed by the sealing lip 1111. [

또한, 본 개시의 일 실시예에서는, 제1 연장부(1120a)의 외주면 상에 배치되는 씰링 립(1111)을 위한 공간으로서, 외륜(2200)의 내측 축방향(IA)의 단부에서 그 내주면에 단차부(2210)가 형성된다. 이에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 연장부(1120a)의 외주면은 씰링 립(1111)을 위한 공간 확보를 위해 반경방향으로 굴곡될 필요 없이 평탄면을 형성할 수 있다. 단차부(2210)는 예컨대, 선삭 또는 연마 공정을 통해 형성될 수 있다.In an embodiment of the present disclosure, a space for a sealing lip 1111 disposed on the outer circumferential surface of the first extending portion 1120a is formed as a space for the inner circumferential surface of the outer ring 2200 at the end in the inner axial direction IA A stepped portion 2210 is formed. Accordingly, as shown in FIG. 4, the outer circumferential surface of the first extension portion 1120a can form a flat surface without having to bend in the radial direction in order to secure a space for the sealing lip 1111. The stepped portion 2210 may be formed, for example, through a turning or polishing process.

도 5은 도 4의 B영역을 확대한 확대도이다. 도 6은 도 4의 휠 베어링 조립체(1)와 휠 베어링 씰링 장치(1000)가 결합되는 모습을 나타낸 설명도이다.5 is an enlarged view of the area B in Fig. FIG. 6 is an explanatory view showing a state in which the wheel bearing assembly 1 of FIG. 4 and the wheel bearing sealing device 1000 are engaged.

도 5및 도 6에 도시된 바와 같이, 씰링 립(1111)이 외륜(2200)의 단차부(2210)와 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a) 사이에 형성되는 공간으로 삽입되기 전의 씰링 립(1111)의 체적을 단차부(2210)와 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a)에 의해 형성되는 공간의 체적보다 크게 형성할 수 있다. 이하에서, 씰링 립(1111)과 단차부(2210) 간의 체적, 길이, 경사각의 대소 비교는 모두 씰링 립(1111)이 단차부(2210) 내로 십입되어 압축되기 전의 씰링 립(1111)의 치수와 단차부(2210) 간의 치수의 대소 비교를 의미하는 것으로 이해되어야 한다. 예컨대, 씰링 립(1111)의 삽입 전 씰링 립(1111)의 두께(S1)는 단차부(2210)의 높이(O1)보다 클 수 있으며, 씰링 립(1111)의 삽입 전 씰링 립(1111)의 길이(S2)는 단차부(2210)의 길이(O2)보다 클 수 있다. 이에 따라, 압입 결합 시 씰링 립(1111)이 단차부(2210)와 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a) 사이에 형성되는 공간에서 압축되어 단차부(2210)에 밀착 결합하게 되고, 효과적인 밀봉 작용을 할 수 있다. 이러한 밀착 결합을 위해 단차부(2210)는 13 이하의 표면 조도(Rz)를 갖도록 형성될 수 있다.The sealing lip 1111 is inserted into the space formed between the step portion 2210 of the outer ring 2200 and the first extending portion 1120a of the fixed frame 1120 as shown in Figures 5 and 6, The volume of the sealing lip 1111 can be made larger than the volume of the space formed by the step portion 2210 and the first extending portion 1120a of the fixed frame 1120. [ The comparison of the volume, the length and the inclination angle between the sealing lip 1111 and the step portion 2210 is similar to that of the sealing lip 1111 before the sealing lip 1111 is inserted into the step portion 2210 and compressed. It should be understood that the dimension between the stepped portions 2210 is larger or smaller. For example, the thickness S 1 of the sealing lip 1111 before insertion of the sealing lip 1111 may be greater than the height O 1 of the step 2210, and the sealing lip 1111 ) length (S 2) of the may be larger than the length (O 2) in step (2210). The sealing lip 1111 is compressed in the space formed between the step portion 2210 and the first extending portion 1120a of the fixed frame 1120 and is tightly coupled to the step portion 2210, An effective sealing action can be performed. For this close contact, the step portion 2210 may be formed to have a surface roughness Rz of 13 or less.

본 개시의 일 실시예에 있어서, 씰링 립(1111)의 삽입 시 고정 프레임(1120) 중 씰링 립(1111)이 결합된 부분이 탄성 변형된 상태를 유지하도록 씰링 립(1111)의 삽입 전 씰링 립(1111)의 두께(S1)와 단차부(2210)의 높이(O1)의 차이가 결정될 수 있다. 예컨대, 씰링 립(1111) 재료가 쇼어 경도(shore hardness) 70 내지 80 범위이고, 고정 프레임(1120)이 통상의 스틸 재료인 경우, 씰링 립(1111)의 삽입 전 씰링 립(1111)의 두께(S1)와 단차부(2210)의 높이(O1)의 차이는 100㎛ 내지 300㎛ 일 수 있다. 두께(S1)와 높이(O1)의 차이가 100㎛ 내지 300㎛의 범위인 경우, 두께(S1)와 높이(O1)의 차이는 씰링 립(1111)의 압축만으로는 완전히 보상될 수 없고, 고정 프레임(1120)은 반경 방향 내측(IR)으로 굴곡되게 탄성 변형하게 되고, 탄성 변형된 고정 프레임(1120)은 탄성 복원력에 의해 반경 방향 외측(OR)으로 씰링 립(1111)을 가압하게 되어 밀봉성을 향상시킨다. 즉, 두께(S1)와 높이(O1)의 차이가 100㎛보다 작은 경우, 두께(S1)와 높이(O1)의 차이는 씰링 립(1111)의 압축에 의해 보상되고, 고정 프레임(1120)의 탄성 변형은 발생하지 않게 된다. 두께(S1)와 높이(O1)의 차이가 300㎛를 넘는 경우, 고정프레임(1120)은 소성 변형되어 버린다.In the embodiment of the present disclosure, when the sealing lip 1111 is inserted, the portion of the fixing frame 1120, to which the sealing lip 1111 is coupled, is maintained in the elastically deformed state. The difference between the thickness S 1 of the stepped portion 1111 and the height O 1 of the stepped portion 2210 can be determined. For example, if the material of the sealing lip 1111 is in the range of 70 to 80 shore hardness and the fixing frame 1120 is a conventional steel material, the thickness of the sealing lip 1111 before insertion of the sealing lip 1111 S 1 and the height O 1 of the stepped portion 2210 may be between 100 μm and 300 μm. The thickness (S 1) and height (O 1) when the difference is in the range of 100㎛ to 300㎛, the thickness (S 1) and the difference in height (O 1) may be fully compensated only by compression of the sealing lip (1111) The fixed frame 1120 is elastically deformed to be bent radially inward (IR), and the elastically deformed fixed frame 1120 presses the sealing lip 1111 radially outward (OR) due to the elastic restoring force Thereby improving the sealing property. That is, when the difference between the thickness S 1 and the height O 1 is smaller than 100 μm, the difference between the thickness S 1 and the height O 1 is compensated by the compression of the sealing lip 1111, Elastic deformation of the elastic member 1120 does not occur. If the difference between the thickness (S 1) and height (O 1) over the 300㎛, the stationary frame 1120 would have been plastically deformed.

본 개시의 일 실시예에 있어서, 씰링 립(1111)의 단부에는 경사면(1111a)이 형성될 수 있다. 이에 따라, 단차부(2210)와 고정 프레임(1120)의 제1 연장부(1120a) 사이에 형성되는 공간보다 체적이 큰 씰링 립(1111)이 공간 내로 삽입될 때 씰링 립(1111)이 파손 없이 부드럽게 단차부(2210) 내로 삽입될 수 있다. In an embodiment of the present disclosure, the end of the sealing lip 1111 may be formed with an inclined surface 1111a. When the sealing lip 1111 having a larger volume than the space formed between the step portion 2210 and the first extended portion 1120a of the fixed frame 1120 is inserted into the space, the sealing lip 1111 is not damaged And can be smoothly inserted into the stepped portion 2210.

이 경우, 씰링 립(1111)의 경사면(1111a)이 단차부(2210)에 밀착되도록 단차부(2210)의 내측 축방향(IA)의 단부에는 씰링 립(1111)의 경사면(1111a)과 접촉하도록 상응하는 경사면(2210a)이 형성될 수 있다.일 실시예로서, 단차부(2210)의 경사면(2210a)이 휠 베어링 조립체(1)의 회전 축(RA)과 형성하는 제1 각도(α)는 씰링 립(1111)의 경사면(1111a)이 휠 베어링 조립체(1)의 회전 축(RA)과 형성하는 제2 각도(β)보다 작을 수 있다. 이에 따라, 단차부(2210)에 경사면(2210a)이 형성되더라도 씰링 립(1111)이 두께 전체에 걸쳐서 축 방향으로 압축되는 것이 보장될 수 있다.In this case, an end portion of the stepped portion 2210 in the inner axial direction IA is brought into contact with the inclined surface 1111a of the sealing lip 1111 so that the inclined surface 1111a of the sealing lip 1111 is brought into close contact with the stepped portion 2210 The first angle alpha formed by the inclined surface 2210a of the step portion 2210 and the rotational axis RA of the wheel bearing assembly 1 is The inclined surface 1111a of the sealing lip 1111 may be smaller than the second angle beta formed with the rotation axis RA of the wheel bearing assembly 1. [ Thus, even if the inclined surface 2210a is formed in the stepped portion 2210, it is possible to ensure that the sealing lip 1111 is compressed in the axial direction over the entire thickness.

또한, 일 실시예로서, 씰링 립(1111)의 삽입, 압축에 따른 씰링 립(1111)의 축방향 압축량(간섭량)이 씰링 립(1111)의 반경 방향 압축량(간섭량)보다 크도록 씰링 립(1111) 내지 단차부(2210)가 설계될 수 있다.The amount of axial compression of the sealing lip 1111 due to the insertion and compression of the sealing lip 1111 is larger than the radial compression amount (interference amount) of the sealing lip 1111. In this embodiment, The stepped portion 1111 to the stepped portion 2210 can be designed.

또한, 본 개시의 일 실시예에 있어서, 단차부(2210)의 경사면(2210a)의 양 단에는 라운드(R1, R2)가 형성될 수 있다. 라운드(R1, R2)는 연마 가공으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 씰링 립(1111)이 외측 축방향(OA)으로 단차부(2210)에 의해 형성되는 공간으로 삽입될 때, 씰링 립(1111)의 경사면(1111a)의 파손 우려가 더욱 감소됨과 동시에 경사면(2210a)의 양 단에서도 씰링 립(1111)이 단차부(2210)의 내주면과 밀착 결합이 보장될 수 있다.Also, in one embodiment of the present disclosure, rounds R1 and R2 may be formed at both ends of the inclined surface 2210a of the step portion 2210. The rounds R1 and R2 may be formed by polishing. Accordingly, when the sealing lip 1111 is inserted into the space formed by the step portion 2210 in the outer axial direction OA, the possibility of breakage of the inclined surface 1111a of the sealing lip 1111 is further reduced, The sealing lip 1111 can be firmly coupled with the inner peripheral surface of the step portion 2210 even at both ends of the step portion 2210a.

이상 일부 실시예들과 첨부된 도면에 도시된 예에 의해 본 개시의 기술적 사상이 설명되었지만, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이해할 수 있는 본 개시의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 이루어질 수 있다는 점을 알아야 할 것이다. 또한, 그러한 치환, 변형 및 변경은 첨부된 청구범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.Although the technical idea of the present disclosure has been described above by way of some embodiments and examples shown in the accompanying drawings, it is to be understood that the present invention is not limited to the above- It should be understood that various substitutions, changes, and alterations can be made therein without departing from the scope of the invention. It is also to be understood that such substitutions, modifications and variations are intended to be included within the scope of the appended claims.

1: 휠 베어링 조립체, 1000: 휠 베어링 씰링 장치, 1100: 제1 삽입체, 1200: 제2 삽입체, 2000: 휠 베어링, 2200: 외륜, 2210: 단차부, 2220: 외륜 볼트 홀, 2230: 궤도면, 2300: 내륜, 2400: 휠 허브, 2410:궤도면, 2500: 전동체 1: wheel bearing assembly, 1000: wheel bearing sealing device, 1100: first insert, 1200: second insert, 2000: wheel bearing, 2200: outer ring, 2210: stepped portion, 2220: outer ring bolt hole, 2230: 2300: inner ring, 2400: wheel hub, 2410: raceway surface, 2500: rolling body

Claims (11)

차량용 휠 베어링과 상기 휠 베어링에 결합되는 씰링 장치를 포함하는 휠 베어링 조립체이며,
상기 씰링 장치는,
상기 휠 베어링의 외륜의 내주면에 결합되고 스틸 재료로 구성되는 고정 프레임과,
상기 고정 프레임과 결합하는 씰링 부재를 포함하고,
상기 외륜의 내주면에는 단차부가 형성되고,
상기 씰링 부재는 상기 단차부와 상기 고정 프레임의 외주면에 의해 형성되는 공간에 삽입되어 상기 외륜과 상기 고정 프레임 사이를 밀봉하고, 70 내지 80 범위의 쇼어 경도를 가진 재료로 구성되는 씰링 립을 포함하고,
상기 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 체적은 상기 공간의 체적보다 크고,
상기 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 두께가 상기 단차부의 높이보다 크고,
상기 씰링 립의 삽입 전 씰링 립의 두께와 상기 단차부의 높이의 차이는 100㎛ 내지 300㎛의 범위이고,
상기 고정 프레임은 반경 방향 내측으로 굴곡되게 탄성 변형된 상태에 있고,
상기 씰링 립의 외측 축방향의 단부에는 제1 경사면이 형성되고,
상기 단차부에 제 2경사면이 형성되며, 상기 씰링 립의 삽입 전 상기 제1 경사면의 경사 각도는 상기 제2 경사면의 경사 각도보다 큰,
휠 베어링 조립체.A wheel bearing assembly comprising a vehicle wheel bearing and a sealing device coupled to the wheel bearing,
The sealing device includes:
A fixed frame coupled to an inner peripheral surface of an outer ring of the wheel bearing and made of a steel material,
And a sealing member engaging with the stationary frame,
A stepped portion is formed on the inner peripheral surface of the outer ring,
The sealing member includes a sealing lip which is inserted in a space defined by the step portion and the outer peripheral surface of the fixed frame to seal between the outer ring and the fixed frame and is made of a material having a Shore hardness in the range of 70 to 80 ,
The volume of the sealing lip before the sealing lip is larger than the volume of the space,
The thickness of the sealing lip before the insertion of the sealing lip is larger than the height of the stepped portion,
The difference between the thickness of the sealing lip before the sealing lip and the height of the step portion is in the range of 100 mu m to 300 mu m,
The fixed frame is in a state elastically deformed so as to bend radially inward,
A first inclined surface is formed at an end portion in the outer axial direction of the sealing lip,
The inclined angle of the first inclined surface before insertion of the sealing lip is larger than the inclined angle of the second inclined surface,
Wheel bearing assembly. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 제2 경사면의 적어도 일 단에는 라운드가 형성되는,
휠 베어링 조립체.The method according to claim 1,
Wherein a round is formed on at least one end of the second inclined surface,
Wheel bearing assembly. 제1 항에 있어서,
상기 씰링 립의 삽입 전 상기 씰링 립의 길이가 상기 단차부의 길이보다 큰,
휠 베어링 조립체.The method according to claim 1,
Wherein a length of the sealing lip before insertion of the sealing lip is greater than a length of the step,
Wheel bearing assembly. 제1항에 있어서,
상기 고정 프레임은 상기 외륜의 외주면과 결합하기 위한 축방향 연장부를 포함하며, 상기 연장부의 외주면은 반경방향으로 굴곡 없는 평탄면을 형성하는,
휠 베어링 조립체.The method according to claim 1,
Wherein the fixed frame includes an axially extending portion for engaging with an outer circumferential surface of the outer ring, and the outer circumferential surface of the extended portion forms a flat surface without bending in the radial direction,
Wheel bearing assembly. 제1항에 있어서,
상기 단차부의 표면 조도는 13 이하인,
휠 베어링 조립체.The method according to claim 1,
Wherein the step portion has a surface roughness of 13 or less,
Wheel bearing assembly. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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