KR101954853B1 - 씨체스트 개폐 장치 - Google Patents

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KR101954853B1
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Abstract

씨체스트 개폐 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치는, 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부; 상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치홀을 관통하여, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대; 선체 내측에서 상기 지지대의 타단에 나사 결합되는 너트; 및 상기 너트에 토크를 제공하는 토크 제공부를 포함할 수 있다.

Description

씨체스트 개폐 장치{Seachest covering device}
본 발명은 씨체스트 개폐 장치에 관한 것이다.
선박 혹은 FPSO와 같은 해양구조물에서는 씨체스트(seachest)라는 구조가 선체 하부에 설치된다. 씨체스트는 해양구조물에 필요한 각종 냉각수(cooling water) 및/또는 평형수(ballast water)를 공급하기 위해 해수를 유입하는 부분이다.
도 1은 일반적인 씨체스트 구조를 나타낸 도면이다.
씨체스트(10)는 해수 유입구(12)를 가지며, 유입된 해수는 펌프와 배관을 통해 선체 내에서 필요한 곳으로 분배된다. 배관에는 해수밸브(30), 스트레이너(32) 등이 추가적으로 설치될 수도 있다.
해수 유입구(12)에는 그레이팅(20)이 설치되어 수중에 있는 큰 물체 혹은 물고기 등이 씨체스트(10) 내로 유입되어 펌프 쪽으로 빨려 들어가는 것을 막아준다.
해수밸브(30) 혹은 그레이팅(20) 등에 문제가 발생한 경우 유지보수를 위해 해수 유입구(12)를 밀폐시킬 필요가 있다. 이를 위해서는 밀폐 커버를 씨체스트에 체결하게 된다.
이러한 밀폐 커버의 설치는 다이버가 직접 투입되거나, ROV(Remotly Operated Vehicle)를 이용하여 이루어진다.
다이버가 직접 작업하는 경우, 다이버의 안전이 문제될 수 있다. 특히 심해 작업의 경우, 다이버가 위험에 쉽게 노출되며, 작업 시간이 많이 소요된다. 그리고 다이버의 안전을 위해 각종 관련 장치들의 구동을 중단해야 한다.
ROV를 이용할 경우, ROV의 구동으로 인한 비용이 많이 발생하고, 각종 관련 장치들의 구동이 제한되는 문제가 발생한다.
한국등록특허 10-1549162호 (2015.08.26 등록) - 시 체스트 개폐 장치
본 발명은 다이버 혹은 ROV 없이도 본선에서 바로 씨체스트의 해수 유입구 개폐가 가능한 씨체스트 개폐 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서, 상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부; 상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치홀을 관통하여, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대; 선체 내측에서 상기 지지대의 타단에 나사 결합되는 너트; 및 상기 너트에 토크를 제공하는 토크 제공부를 포함하는 씨체스트 개폐 장치가 제공된다.
상기 선체 내측의 상기 설치홀 주변에 설치되어, 상기 너트가 제자리 회전 가능하게 잡아주는 그립퍼를 더 포함할 수 있다.
상기 너트가 조여주는 방향으로 회전하면 상기 지지대가 선체 내측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 차단하는 폐쇄 상태가 되고, 상기 너트가 풀어지는 방향으로 회전하면 상기 지지대가 선체 외측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 이격되는 개방 상태가 될 수 있다.
한편 본 발명의 다른 측면에 따르면, 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서, 상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부; 일단이 상기 커버부의 후면 중심에 결합되는 메인 샤프트; 상기 씨체스트의 내측벽에서 상기 메인 샤프트의 끝단이 관통하는 설치홀 주변에 고정된 플랜지 상에 고정 결합되고, 내부에 상기 메인 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 볼 베어링이 구비된 스테이터; 및 상기 스테이터의 상부에 고정 결합되고, 유압을 이용하여 상기 메인 샤프트의 끝단을 전진 혹은 후진시키는 유압 실린더를 포함하는 씨체스트 개폐 장치가 제공된다.
상기 메인 샤프트의 끝단에는 상기 유압 실린더의 내면에 대응되는 지지판이 부착되어, 상기 유압 실린더의 내부 공간을 선체 내측의 제1 공간과 선체 외측의 제2 공간으로 구획하며, 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간은 유압 펌프에서 연장된 유체 라인이 각각 연결되되, 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간에 연결된 유체 라인은 동일 시점에 반대되는 동작을 수행할 수 있다.
상기 제1 공간에 유체가 유입되고 상기 제2 공간에 유체가 배출되면 상기 지지판을 후진시켜 상기 메인 샤프트가 선체 내측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 폐쇄하는 폐쇄 상태가 되고, 상기 제1 공간에 유체가 배출되고 상기 제2 공간에 유체가 유입되면 상기 지지판을 전진시켜 상기 메인 샤프트가 선체 외측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 이격되는 개방 상태가 될 수 있다.
한편 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서, 상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부; 일단이 상기 커버부의 후면 중심에 결합되는 메인 샤프트; 상기 씨체스트의 내측벽에서 상기 메인 샤프트의 끝단이 관통하는 설치홀 주변에 고정된 고정 플랜지의 설치홈 내에서 축방향으로 회전 가능하게 설치되는 로테이터를 포함하되, 상기 로테이터는 길이 방향으로 형성된 관통홀 내에 상기 메인 샤프트의 끝단이 나사 결합된, 씨체스트 개폐 장치가 제공된다.
상기 고정 플랜지의 설치홈과 상기 로테이터의 외주면 사이에는 상기 로테이터의 축방향 회전을 지지하는 볼 베어링이 설치되며, 상기 볼 베어링의 이탈을 방지하는 베어링 이탈 방지부가 상기 설치홈 상에 설치될 수 있다.
모터; 및 상기 로테이터의 외주면과, 이로부터 이격 배치된 상기 모터의 구동헤드를 함께 감싸는 벨트를 더 포함하되, 상기 모터의 작동에 의해 상기 구동헤드가 회전하면 상기 벨트를 통해 회전력이 전달되어 상기 로테이터가 회전할 수 있다.
상기 로테이터의 끝단에 부착되는 너트; 및 상기 너트를 회전시키는 유압 토크 렌치를 더 포함하되, 상기 너트의 회전에 의해 상기 로테이터가 회전할 수 있다.
상기 커버부의 후면 둘레에 설치되며, 상기 커버부의 슬라이딩 이동 방향을 가이드하는 가이드 파이프를 더 포함할 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 다이버 혹은 ROV 없이도 본선에서 바로 씨체스트의 해수 유입구 개폐가 가능한 효과가 있다.
도 1은 일반적인 씨체스트 구조를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치의 정면도,
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치의 개방 상태와 폐쇄 상태에 대한 평면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치를 나타낸 도면,
도 6은 도 5에 도시된 씨체스트 개폐 장치의 커버부의 사시도,
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치를 나타낸 도면,
도 8은 도 7에 도시된 로테이터를 회전시키는 제1 실시예를 나타낸 도면,
도 9는 도 7에 도시된 로테이터를 회전시키는 제2 실시예를 나타낸 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 그리고 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치의 정면도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치의 개방 상태와 폐쇄 상태에 대한 평면도이다.
도 2 내지 도 4에는 씨체스트(10), 해수 유입구(12), 씨체스트 개폐 장치(100), 커버부(110), 패드부(112), 지지대(130), 너트(140), 토크 제공부(150)가 도시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(100)는 씨체스트(10)의 해수 유입구(12)에 설치되어 선체 내에서의 조작에 의해 작동하여 개방된 해수 유입구(12)를 폐쇄시킬 수 있다. 본 실시예에서 해수 유입구(12)에는 그레이팅이 설치되어 있을 수 있다.
본 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(100)는 해수 유입구(12) 상에 설치된다.
씨체스트 개폐 장치(100)는 커버부(110), 지지대(130), 너트(140), 토크 제공부(150)를 포함한다.
커버부(110)는 해수 유입구(12)에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 판재이다. 해수 유입구(12)보다 미리 설정된 수치만큼 크게 제조되어, 폐쇄 상태에서는 해수 유입구(12)를 완전 폐쇄시켜 씨체스트(10) 내부로 해수가 유입되는 것을 차단할 수 있도록 한다.
커버부(110)의 후면에는 패드부(112)가 부착될 수 있다. 패드부(112)는 소정의 마찰력을 갖는 재질(예컨대, 고무 등)로 이루어져, 커버부(110)가 폐쇄 상태에서 상하좌우로 슬립되는 것을 방지할 수 있다.
해수 유입구(12)의 둘레 혹은 그레이팅에는 씨체스트 개폐 장치(100)를 설치하기 위한 설치홀이 마련된다.
지지대(130)는 일단이 커버부(110)에 결합되며, 소정 길이를 갖는 파이프 형상을 가진다. 지지대(130)는 설치홀에 대응되는 위치에 결합되어, 설치홀을 관통하게 된다.
설치홀을 관통한 지지대(130)의 타단에는 너트(140)가 나사 결합된다. 지지대(130)의 표면과 너트(140)의 내표면에는 서로 대응되는 나사산이 형성될 수 있다.
너트(140)에는 유압 토크 렌치(미도시)가 결합되어 있어, 토크 제공부(150)에서의 유압 공급 여부에 따라 너트(140)를 회전시킬 수 있다.
조여주는 방향으로 너트(140)를 회전시키면, 너트(140)는 선체에 의해 전진이 제한되는 바, 지지대(130)가 선체 내측으로 이동하게 된다. 따라서, 너트(140)를 제자리 회전시킴으로써 지지대(130)를 당겨 주어 커버부(110)가 해수 유입구(12) 쪽으로 이동하여 밀폐시킴으로써 폐쇄 상태가 되어 씨체스트(10) 내로의 해수 유입을 차단하게 된다.
너트(140)가 제자리 회전이 가능하도록 선체 내에 너트(140)를 잡아주는 그립퍼(145)가 설치될 수 있다. 너트(140)는 그립퍼(145) 내에서 제자리 회전하게 된다.
이 경우 너트(140)가 풀어지는 방향으로 회전시키면, 너트(140)는 그립퍼(145)에 의해 후진이 제한되는 바, 지지대(130)가 선체 외측으로 이동하게 된다. 따라서, 너트(140)를 제자리 회전시킴으로써 지지대(130)를 밀어 내어 커버부(110)가 해수 유입구(12)에서 멀어지도록 이동하여 개방 상태가 되어 씨체스트(10) 내로의 해수 유입이 가능하게 된다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 씨체스트 개폐 장치의 커버부의 사시도이다.
도 5 및 도 6에는 씨체스트(10), 해수 유입구(12), 씨체스트 개폐 장치(200), 커버부(210), 패드부(220), 메인 샤프트(230), 가이드 파이프(232), 플랜지(15), 스테이터(240), 볼트(17), 볼 베어링(245), 유압 실린더(250), 지지판(255), 실링 부재(260), 유압 펌프(270)가 도시되어 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(200)는 메인 샤프트가 유압에 의해 전후진함에 따라 커버부도 전후진하여 씨체스트를 개방 혹은 폐쇄 상태로 만들어주는 것을 특징으로 한다.
본 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(200)는 커버부(210), 메인 샤프트(230), 스테이터(240), 유압 펌프(270)를 포함한다.
커버부(210)는 해수 유입구(12)에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 판재이다. 해수 유입구(12)보다 미리 설정된 수치만큼 크게 제조되어, 폐쇄 상태에서는 해수 유입구(12)를 완전 폐쇄시켜 씨체스트(10) 내부로 해수가 유입되는 것을 차단할 수 있도록 한다.
커버부(210)의 후면에는 패드부(220)가 부착될 수 있다. 패드부(220)는 소정의 마찰력을 갖는 재질(예컨대, 고무 등)로 이루어져, 커버부(210)가 폐쇄 상태에서 상하좌우로 슬립되는 것을 방지할 수 있다.
커버부(210)에는 개방 상태에서의 지지력을 제공해주고 개방 상태에서 폐쇄 상태로의 전환 시에 커버부(210)를 이동시키는 메인 샤프트(230)가 후면 중심에 결합된다.
커버부(210)의 후면 가장자리 부분에는 커버부(210)의 이동을 가이드하기 위한 가이드 파이프(232)가 설치될 수 있다. 가이드 파이프(232)는 커버부(210)가 개방 상태에서 폐쇄 상태로, 혹은 폐쇄 상태에서 개방 상태로 이동할 때 비틀리는 것을 방지하고, 커버부(210)가 해수 유입구(12)에 대해 평행한 상태에서 이동이 이루어지게 한다. 즉, 커버부(210)의 전체 면이 해수 유입구(12)로부터 동일한 간격을 유지하도록 한다.
해수 유입구(12)에 설치되는 그레이팅(미도시)에는 가이드 파이프(232)의 관통을 위한 가이드홀(미도시)이 형성되어 있을 수 있다.
스테이터(240)는 씨체스트(10)의 내측 벽에 고정 결합된 플랜지(15) 상에 볼트(17)에 의해 고정 결합될 수 있다. 여기서, 플랜지(15)는 씨체스트(10)의 내측 벽에 용접에 의해 견고하게 고정될 수 있다.
스테이터(240) 내에는 볼 베어링(245)이 설치되어 있어, 메인 샤프트(230)를 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있다.
그리고 스테이터(240)의 상부에는 유압 실린더(250)가 고정 결합된다.
유압 실린더(250) 내에는 메인 샤프트(230)의 끝단에 설치된 지지판(255)이 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다. 지지판(255)은 유압 실린더(250)의 내면에 상응하는 형상을 가지고 있다.
지지판(255)에 의해 구획되는 유압 실린더(250)의 두 공간(선체 외측의 제1 공간(251) 및 선체 내측의 제2 공간(252))의 압력 차에 따라 지지판(255)이 전후진하게 되며, 지지판(255)의 전후진에 의해 메인 샤프트(230)도 전후진하게 된다.
메인 샤프트(230)가 전후진하면 메인 샤프트(230)의 일단에 결합된 커버부(210) 역시 전후진하게 되어 씨체스트(10)가 개방 상태 혹은 폐쇄 상태로 상태 전환될 수 있다.
여기서, 유압 실린더(250)의 제1 공간(251)과 제2 공간(252)에는 유압 펌프(270)에서 연장된 유체 라인(유입용, 배출용)이 연결된다. 제1 공간(251)과 제2 공간(252)에 연결된 유체 라인은 동일 시점에 반대되는 동작을 수행하여, 지지판(255)을 원하는 방향으로 원활하게 이동시킬 수 있다.
예컨대, 제1 공간(251)에 유체가 유입되면 제2 공간(252)에서는 유체가 배출되어 지지판(255)을 후진시키고, 그에 따라 메인 샤프트(230) 역시 선체 내측으로 이동하여 커버부(210)가 해수 유입구(12)를 폐쇄하는 폐쇄 상태가 될 수 있다.
반대로 제1 공간(251)에 유체가 배출되면 제2 공간(252)에 유체가 유입되도록 하여 지지판(255)을 전진시키고, 그에 따라 메인 샤프트(230) 역시 선체 외측으로 이동하여 커버부(210)가 해수 유입구(12)에서 이격되는 개방 상태가 될 수 있다.
본 실시예에서 스테이터(240)와 유압 실린더(250)의 결합면, 유압 실린더(250)와 메인 샤프트(230)의 접촉면에는 실링 부재(260)가 설치되어, 씨체스트(10) 내의 해수가 유입되는 것을 차단할 수 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치를 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7에 도시된 로테이터를 회전시키는 제1 실시예를 나타낸 도면이며, 도 9는 도 7에 도시된 로테이터를 회전시키는 제2 실시예를 나타낸 도면이다.
도 7 내지 도 9에는 씨체스트(10), 해수 유입구(12), 씨체스트 개폐 장치(300), 커버부(210), 패드부(220), 메인 샤프트(230), 가이드 파이프(232), 고정 플랜지(310), 볼 베어링(340), 베어링 이탈 방지부(320), 로테이터(330), 실링 부재(350), 암나사산(234), 수나사산(334), 모터(400), 구동헤드(405), 벨트(410), 마찰패드(336), 너트(420)가 도시되어 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(300)는 메인 샤프트가 유압에 의해 전후진함에 따라 커버부도 전후진하여 씨체스트를 개방 혹은 폐쇄 상태로 만들어주는 것을 특징으로 한다.
본 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(300)는 도 5 및 도 6에 도시된 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(200)와 비교할 때 커버부(210), 패드부(220), 메인 샤프트(230), 가이드 파이프(232) 구성은 거의 동일하며, 메인 샤프트(230)를 전후진시키는 구성에서 차이가 있다. 따라서, 이하에서는 차이점을 중심으로 설명하기로 한다.
메인 샤프트(230)의 끝단에는 로테이터(330)가 설치되어 있어, 로테이터(330)의 축방향 회전에 의해 메인 샤프트(230)가 전진 혹은 후진하게 된다. 메인 샤프트(230)의 전진 혹은 후진에 의해 커버부(210)가 이동하여 씨체스트(10)를 개방 상태 혹은 폐쇄 상태로 만들어주게 된다.
씨체스트(10)의 내측벽에는 메인 샤프트(230)의 끝단이 관통하는 설치홀이 형성된다. 설치홀 주변에는 로테이터(330)를 고정시키기 위한 고정 플랜지(310)가 설치된다. 고정 플랜지(310)는 볼팅에 의해 고정될 수 있다. 이외에도 용접 등의 결합방식이 적용될 수도 있다.
고정 플랜지(310)에는 로테이터(330)의 설치를 위한 설치홈(312)이 형성된다. 설치홈(312) 내에는 로테이터(330)를 회전 가능하게 지지하기 위한 볼 베어링(340)이 설치되며, 설치홈(312) 상에는 볼 베어링(340)의 이탈을 방지하기 위한 베어링 이탈 방지부(320)가 설치된다. 베어링 이탈 방지부(320)는 고정 플랜지(310)에 볼팅 방식으로 설치될 수 있다.
로테이터(330)는 내부에 메인 샤프트(230)의 외경에 상응하는 내경을 가지는 관통홀(332)이 길게 형성된 원기둥 형상을 가진다.
로테이터(330)의 외표면에는 볼 베어링(340)이 끼움 결합될 수 있는 베어링 결합홈(331)이 형성된다. 볼 베어링(340)은 고정 플랜지(310)의 베어링 결합홈(314), 베어링 이탈 방지부(320)의 베어링 결합홈(322), 로테이터(330)의 베어링 결합홈(331)에 의해 만들어지는 공간 내에 설치되어, 제자리 회전하면서 로테이터(330)가 원활히 회전하도록 지지한다.
메인 샤프트(230)의 끝단에는 암나사산(234)이 형성되어 있고, 로테이터(330)의 관통홀(332)에는 이에 대응되는 수나사산(334)이 형성되어 있다. 즉, 로테이터(330)는 메인 샤프트(230)의 끝단에 나사 결합된 구조를 가진다. 따라서, 로테이터(330)의 제자리 회전에 의해 메인 샤프트(230)가 전진 혹은 후진하게 될 수 있다.
이 경우 씨체스트(10) 내의 해수가 로테이터(330) 쪽으로 유입되는 것을 차단하기 위해 고정 플랜지(310)의 관통홀 둘레, 고정 플랜지(310)와 베어링 이탈 방지부(320)의 결합면 사이, 베어링 이탈 방지부(320)와 로테이터(330)의 접촉면 사이, 로테이터(330)의 관통홀(332) 끝단 둘레 등에는 실링 부재(350)가 설치될 수 있다.
로테이터(330)를 회전시키는 구성은 다음과 같다.
우선 도 8을 참조하면, 모터(400)를 이용하여 로테이터(330)를 회전시킬 수 있다.
벨트(410)는 로테이터(330)의 외주면과, 이로부터 이격 배치된 모터(400)의 구동축 끝단에 연결된 구동헤드(405)를 함께 감싼다. 컨베이어 벨트의 작동 원리가 유사하게, 모터(400)의 작동에 의해 구동헤드(405)가 회전하면 벨트(410)를 통해 회전력이 전달되어 로테이터(330)가 회전하게 된다.
이 때 로테이터(330)의 외주면에는 마찰패드(336)가 부착되어 있어, 벨트(410)와의 마찰력을 높임으로써 벨트(410)의 회전력이 로테이터(330)로 전달될 때의 손실을 최소화할 수 있다.
모터(400)의 회전이 벨트(410)를 통해 로테이터(330)로 전달되어 로테이터(330)가 회전되며, 로테이터(330)가 회전하는 방향에 따라 메인 샤프트(230)가 전진 혹은 후진하게 된다.
다음으로 도 9를 참조하면, 너트(420)를 이용하여 로테이터를 회전시킬 수 있다.
로테이터(330)의 끝단에 너트(420)를 부착시킨다. 그리고 너트(420)를 유압 토크 렌치(미도시)에 결합하여 유압에 의한 회전력을 제공할 수 있다. 유압 토크 렌치가 너트(420)를 회전시키면 너트(420)와 고정된 로테이터(330) 역시 회전하게 된다. 로테이터(330)가 회전하는 방향에 따라 메인 샤프트(230)가 전진 혹은 후진하게 된다.
본 실시예들에 따르면, ROV 혹은 다이버 없이도 선체 내부에서 씨체스트의 해수 유입구를 폐쇄시킴으로써, 원활한 유지보수가 이루어지도록 할 수 있다. 또한, 유지 보수가 완료되면 씨체스트 개폐 장치를 다시 개방 상태로 만들어 줄 수 있는 장점도 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10: 씨체스트 12: 해수 유입구
100: 씨체스트 개폐 장치 110: 커버부
112: 패드부 130: 지지대
140: 너트 150: 토크 제공부
200: 씨체스트 개폐 장치 210: 커버부
220: 패드부 230: 메인 샤프트
232: 가이드 파이프 240: 스테이터
245: 볼 베어링 250: 유압 실린더
255: 지지판 270: 유압 펌프
300: 씨체스트 개폐 장치 310: 고정 플랜지
320: 베어링 이탈 방지부 330: 로테이터
340: 볼 베어링 400: 모터
410: 벨트 420: 너트

Claims (11)

  1. 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서,
    상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부;
    상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치홀을 관통하여, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대;
    선체 내측에서 상기 지지대의 타단에 나사 결합되는 너트; 및
    상기 너트에 토크를 제공하는 토크 제공부를 포함하되,
    상기 선체 내측의 상기 설치홀 주변에 설치되어, 상기 너트가 제자리 회전 가능하게 잡아주는 그립퍼를 더 포함하는 씨체스트 개폐 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 너트가 조여주는 방향으로 회전하면 상기 지지대가 선체 내측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 차단하는 폐쇄 상태가 되고,
    상기 너트가 풀어지는 방향으로 회전하면 상기 지지대가 선체 외측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 이격되는 개방 상태가 되는, 씨체스트 개폐 장치.
  4. 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서,
    상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부;
    일단이 상기 커버부의 후면 중심에 결합되는 메인 샤프트;
    상기 씨체스트의 내측벽에서 상기 메인 샤프트의 끝단이 관통하는 설치홀 주변에 고정된 플랜지 상에 고정 결합되고, 내부에 상기 메인 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 볼 베어링이 구비된 스테이터; 및
    상기 스테이터의 상부에 고정 결합되고, 유압을 이용하여 상기 메인 샤프트의 끝단을 전진 혹은 후진시키는 유압 실린더를 포함하는 씨체스트 개폐 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 메인 샤프트의 끝단에는 상기 유압 실린더의 내면에 대응되는 지지판이 부착되어, 상기 유압 실린더의 내부 공간을 선체 내측의 제1 공간과 선체 외측의 제2 공간으로 구획하며,
    상기 제1 공간 및 상기 제2 공간은 유압 펌프에서 연장된 유체 라인이 각각 연결되되, 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간에 연결된 유체 라인은 동일 시점에 반대되는 동작을 수행하는, 씨체스트 개폐 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 공간에 유체가 유입되고 상기 제2 공간에 유체가 배출되면 상기 지지판을 후진시켜 상기 메인 샤프트가 선체 내측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 폐쇄하는 폐쇄 상태가 되고,
    상기 제1 공간에 유체가 배출되고 상기 제2 공간에 유체가 유입되면 상기 지지판을 전진시켜 상기 메인 샤프트가 선체 외측으로 이동하여 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 이격되는 개방 상태가 되는, 씨체스트 개폐 장치.
  7. 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서,
    상기 해수 유입구에 상응하는 형상과 면적을 갖는 커버부;
    일단이 상기 커버부의 후면 중심에 결합되는 메인 샤프트;
    상기 씨체스트의 내측벽에서 상기 메인 샤프트의 끝단이 관통하는 설치홀 주변에 고정된 고정 플랜지의 설치홈 내에서 축방향으로 회전 가능하게 설치되는 로테이터를 포함하되,
    상기 로테이터는 길이 방향으로 형성된 관통홀 내에 상기 메인 샤프트의 끝단이 나사 결합된, 씨체스트 개폐 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 고정 플랜지의 설치홈과 상기 로테이터의 외주면 사이에는 상기 로테이터의 축방향 회전을 지지하는 볼 베어링이 설치되며,
    상기 볼 베어링의 이탈을 방지하는 베어링 이탈 방지부가 상기 설치홈 상에 설치되는, 씨체스트 개폐 장치.
  9. 제7항에 있어서,
    모터; 및
    상기 로테이터의 외주면과, 이로부터 이격 배치된 상기 모터의 구동헤드를 함께 감싸는 벨트를 더 포함하되,
    상기 모터의 작동에 의해 상기 구동헤드가 회전하면 상기 벨트를 통해 회전력이 전달되어 상기 로테이터가 회전하는, 씨체스트 개폐 장치.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 로테이터의 끝단에 부착되는 너트; 및
    상기 너트를 회전시키는 유압 토크 렌치를 더 포함하되,
    상기 너트의 회전에 의해 상기 로테이터가 회전하는, 씨체스트 개폐 장치.
  11. 제4항 혹은 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버부의 후면 둘레에 설치되며, 상기 커버부의 슬라이딩 이동 방향을 가이드하는 가이드 파이프를 더 포함하는 씨체스트 개폐 장치.
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KR20150049505A (ko) * 2013-10-30 2015-05-08 삼성중공업 주식회사 시 체스트 개폐 장치
KR20150001863U (ko) * 2013-11-08 2015-05-18 대우조선해양 주식회사 맨홀 커버 어셈블리

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