KR101954818B1 - 씨체스트 개폐 장치 - Google Patents

씨체스트 개폐 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101954818B1
KR101954818B1 KR1020170125801A KR20170125801A KR101954818B1 KR 101954818 B1 KR101954818 B1 KR 101954818B1 KR 1020170125801 A KR1020170125801 A KR 1020170125801A KR 20170125801 A KR20170125801 A KR 20170125801A KR 101954818 B1 KR101954818 B1 KR 101954818B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seawater inlet
opening
spring
gate
support
Prior art date
Application number
KR1020170125801A
Other languages
English (en)
Inventor
조동인
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020170125801A priority Critical patent/KR101954818B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101954818B1 publication Critical patent/KR101954818B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • B63B2013/005—Sea chests
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/514—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for ships

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

씨체스트 개폐 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치는, 해수 유입구에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 커버부; 상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치관을 관통하며, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대; 일단이 상기 설치관의 개구부 주변에 고정되고 타단이 상기 지지대의 타단에 결합되는 스프링; 및 상기 지지대의 타단 및 상기 스프링의 타단을 지지하고, 작동 상태에 따라 상기 스프링이 압축되거나 복원되어 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 소정 간격 이격된 개방 상태 혹은 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 밀폐시키는 폐쇄 상태에 있도록 하는 작동 밸브를 포함할 수 있다.

Description

씨체스트 개폐 장치{Seachest covering device}
본 발명은 씨체스트 개폐 장치에 관한 것이다.
선박 혹은 FPSO와 같은 해양구조물에서는 씨체스트(seachest)라는 구조가 선체 하부에 설치된다. 씨체스트는 해양구조물에 필요한 각종 냉각수(cooling water) 및/또는 평형수(ballast water)를 공급하기 위해 해수를 유입하는 부분이다.
도 1은 일반적인 씨체스트 구조를 나타낸 도면이다.
씨체스트(10)는 해수 유입구(12)를 가지며, 유입된 해수는 펌프와 배관을 통해 선체 내에서 필요한 곳으로 분배된다. 배관에는 해수밸브(30), 스트레이너(32) 등이 추가적으로 설치될 수도 있다.
해수 유입구(12)에는 그레이팅(20)이 설치되어 수중에 있는 큰 물체 혹은 물고기 등이 씨체스트(10) 내로 유입되어 펌프 쪽으로 빨려 들어가는 것을 막아준다.
해수밸브(30) 혹은 그레이팅(20) 등에 문제가 발생한 경우 유지보수를 위해 해수 유입구(12)를 밀폐시킬 필요가 있다. 이를 위해서는 밀폐 커버를 씨체스트에 체결하게 된다.
이러한 밀폐 커버의 설치는 다이버가 직접 투입되거나, ROV(Remotly Operated Vehicle)를 이용하여 이루어진다.
다이버가 직접 작업하는 경우, 다이버의 안전이 문제될 수 있다. 특히 심해 작업의 경우, 다이버가 위험에 쉽게 노출되며, 작업 시간이 많이 소요된다. 그리고 다이버의 안전을 위해 각종 관련 장치들의 구동을 중단해야 한다.
ROV를 이용할 경우, ROV의 구동으로 인한 비용이 많이 발생하고, 각종 관련 장치들의 구동이 제한되는 문제가 발생한다.
한국등록특허 10-1549162호 (2015.08.26 등록) - 시 체스트 개폐 장치
본 발명은 다이버 혹은 ROV 없이도 본선에서 바로 씨체스트의 해수 유입구 개폐가 가능한 씨체스트 개폐 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서, 상기 해수 유입구에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 커버부; 상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치관을 관통하며, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대; 일단이 상기 설치관의 개구부 주변에 고정되고 타단이 상기 지지대의 타단에 결합되는 스프링; 및 상기 지지대의 타단 및 상기 스프링의 타단을 지지하고, 작동 상태에 따라 상기 스프링이 압축되거나 복원되어 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 소정 간격 이격된 개방 상태 혹은 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 밀폐시키는 폐쇄 상태에 있도록 하는 작동 밸브를 포함하는 씨체스트 개폐 장치가 제공된다.
상기 작동 밸브는, 상기 설치관에 연통되는 제1 중공이 형성되고, 길이 방향에 교차하는 방향으로 연장되는 제2 중공이 형성된 가이드부를 포함하는 밸브 몸체; 상기 가이드부를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 게이트; 상기 가이드부 내에서 상기 게이트에 결합된 샤프트; 상기 샤프트와 나사 결합하는 핸들을 포함하되, 상기 게이트는 개방 상태에서는 상기 제1 중공을 가로지르도록 고정될 수 있다.
상기 지지대의 타단 및 상기 스프링의 타단은 개방 상태에서 상기 게이트의 전면에 의해 지지되며, 폐쇄 상태에서는 상기 핸들의 회전에 의해 상기 샤프트 및 상기 게이트가 상기 제2 중공 내로 이동하여 상기 게이트가 상기 제1 중공에서 제거됨으로써 상기 스프링이 복원되는 힘으로 상기 지지대가 선체 내측으로 이동할 수 있다.
상기 지지대는 상기 설치관보다 일정 값 이상 길게 형성되며, 상기 커버부는 개방 상태에서 상기 지지대와 상기 설치관의 길이 차에 상응하는 간격만큼 이격된 상태로 지지될 수 있다.
한편 본 발명의 다른 측면에 따르면, 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서, 상기 해수 유입구에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 커버부; 개구부가 선체 외측을 향하도록 상기 해수 유입구의 주변에 설치되며, 지지판에 의해 외측 공간 및 내측 공간으로 구획되는 실린더; 상기 외측 공간을 관통하며, 일단이 상기 커버부에 결합되고 타단이 상기 지지판의 전면에 결합되는 지지대; 상기 외측 공간 내에 설치되는 스프링; 및 상기 내측 공간에 유체를 유입하거나 배출시켜 내부 압력을 조절함으로써 상기 스프링이 압축되거나 복원되어 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 소정 간격 이격된 개방 상태 혹은 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 밀폐시키는 폐쇄 상태에 있도록 하는 유압 장치를 포함하는 씨체스트 개폐 장치가 제공된다.
상기 유압 장치는, 상기 유체를 저장하는 유체 탱크; 상기 유체 탱크와 상기 내측 공간을 연결하는 제1 배관; 상기 제1 배관에서 분기되는 제2 배관; 상기 제1 배관 중 상기 유체 탱크와의 연결점 및 상기 제2 배관의 분기점 사이에 배치되는 제1 밸브; 및 상기 제2 배관에 배치되는 제2 밸브를 포함하되, 상기 제1 밸브 및 상기 제2 밸브의 온오프 제어에 의해 개방 상태 혹은 폐쇄 상태로 조절될 수 있다.
상기 제1 밸브가 온(ON)되고 상기 제2 밸브가 오프(OFF)되면 개방 상태가 되고, 상기 제1 밸브가 오프(OFF)되고 상기 제2 밸브가 온(ON)되면 폐쇄 상태가 될 수 있다.
상기 유체의 유입량 혹은 배출량은 상기 스프링의 탄성력에 기초하여 조절될 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 다이버 혹은 ROV 없이도 본선에서 바로 씨체스트의 해수 유입구 개폐가 가능한 효과가 있다.
도 1은 일반적인 씨체스트 구조를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치가 개방 상태인 경우를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치가 폐쇄 상태인 경우를 나타낸 도면,
도 4 및 도 5는 씨체스트 개폐 장치를 개방 상태 혹은 폐쇄 상태로 만드는 작동 밸브의 작동 모습을 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치가 개방 상태인 경우를 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치가 폐쇄 상태인 경우를 나타낸 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 그리고 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치가 개방 상태인 경우를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트에 설치된 씨체스트 개폐 장치가 폐쇄 상태인 경우를 나타낸 도면이며, 도 4 및 도 5는 씨체스트 개폐 장치를 개방 상태 혹은 폐쇄 상태로 만드는 작동 밸브의 작동 모습을 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 씨체스트(10), 해수 유입구(12), 설치관(142), 씨체스트 개폐 장치(100), 커버부(110), 패드부(112), 지지대(120), 스프링(140), 작동 밸브(130), 밸브 몸체(210), 제1 중공(212), 가이드부(214), 제2 중공(216), 끼움홈(218), 게이트(220), 샤프트(230), 핸들(240)이 도시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(100)는 씨체스트(10)의 해수 유입구(12)에 설치되어 선체 내에서의 조작에 의해 작동하여 해수 유입구(12)를 개방하거나 폐쇄시킬 수 있다. 본 실시예에서 해수 유입구(12)에는 그레이팅이 설치되어 있을 수 있다.
본 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(100)는 해수 유입구(12) 상에 설치된다.
씨체스트 개폐 장치(100)는 커버부(110), 지지대(120), 작동 밸브(130)를 포함한다.
커버부(110)는 해수 유입구(12)에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 판재이다. 해수 유입구(12)보다 미리 설정된 수치만큼 크게 제조되어, 폐쇄 상태에서는 해수 유입구(12)를 완전 폐쇄시켜 씨체스트(10) 내부로 해수가 유입되는 것을 차단할 수 있도록 한다.
커버부(110)의 후면에는 패드부(112)가 부착될 수 있다. 패드부(112)는 소정의 마찰력을 갖는 재질(예컨대, 고무 등)로 이루어져, 커버부(110)가 폐쇄 상태에서 상하좌우로 슬립되는 것을 방지할 수 있다.
해수 유입구(12)의 둘레에는 씨체스트 개폐 장치(100)를 설치하기 위한 설치관(142)이 고정 설치된다. 설치관(142)은 양측이 개구된 파이프 형상을 갖는다.
지지대(120)는 설치관(142)을 관통하여, 커버부(110)와 작동 밸브(130)를 연결한다. 즉, 지지대(120)의 일단은 커버부(110)에 결합되고, 타단은 작동 밸브(130)의 게이트(220)에 의해 지지된다. 여기서, 설치관(142)은 작동 밸브(130)의 제1 중공(212)과 연통되는 구성이다.
설치관(142) 내에는 스프링(140)이 설치될 수 있다. 지지대(120)는 스프링(140)을 관통하여 설치된다. 스프링(140)의 일단은 설치관(142) 내의 제1 개구부(선체 외면에 위치한 개구부) 주변에 고정 결합되고, 타단은 작동 밸브(130)의 게이트(220)에 의해 지지된다. 스프링(140)은 탄성력을 이용하여 씨체스트 개폐 장치(100)를 걔방 상태에서 폐쇄 상태로 전환시킬 수 있다.
여기서, 지지대(120)의 타단과 스프링(140)의 타단은 서로 결합되고, 모두 게이트(220)에 의해 지지될 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 작동 밸브(130)는 내부에 제1 방향(예컨대, 수평 방향)의 제1 중공(212)이 형성된 밸브 몸체(210)를 기본 골격으로 포함한다. 밸브 몸체(210)의 상부에는 상방으로 길게 가이드부(214)가 설치된다. 가이드부(214) 내에는 제1 방향과 교차하는 제2 방향(예컨대, 수직 방향)으로 길게 제2 중공(216)이 형성된다.
가이드부(214)를 따라 게이트(220)가 상하 방향으로 이동 가능하게 설치된다. 게이트(220)는 제1 중공(212)을 가로지를 수 있는 높이를 가진다. 즉, 게이트(220)의 높이는 제1 중공(212)의 높이보다 클 수 있다.
게이트(220)의 상부에는 샤프트(230)가 설치된다. 샤프트(230)의 상단은 가이드부(214)의 외부로 노출되며, 핸들(240)이 제자리에서 회전 가능하게 설치된다.
핸들(240)과 샤프트(230)는 나사 결합되며, 핸들(240)의 회전에 의해 샤프트(230)는 승강 동작을 수행하게 된다. 샤프트(230)가 승강하면, 샤프트(230)의 하단에 결합된 게이트(220) 역시 샤프트(230)와 같이 승강하게 된다.
도 4에 도시된 것과 같이 게이트(220)가 하강된 상태에 있을 때 게이트(220)의 하부는 밸브 몸체(210)의 하부 내면에 형성된 끼움홈(218)에 끼워진 상태로 고정된다. 고정된 게이트(220)의 전면은 지지대(120)의 타단과 만나며, 지지대(120)가 후진하는 것을 방지한다.
지지대(120)는 설치관(142)보다 일정 값 이상 길게 형성된다. 따라서, 지지대(120)와 설치관(142)의 길이 차에 상응하는 간격만큼 커버부(110)가 해수 유입구(12)로부터 이격된 상태로 지지되어, 개방 상태에 있을 수 있다.
개방 상태에서는 커버부(110)와 해수 유입구(12) 사이의 이격된 공간을 통해 해수가 씨체스트(10) 내부로 유입되어 선체 내의 각 부분으로 공급될 수 있다.
도 5에 도시된 것과 같이 작동 밸브(130)의 핸들(240)을 회전시켜 샤프트(230)를 상승시키면, 게이트(220) 역시 상승하게 된다.
게이트(220)가 상승하여 가이드부(214)의 제2 중공(216) 내에 수용되면, 지지대(120)의 타단은 지지점이 사라지게 된다. 또한, 스프링(140)의 타단 역시 지지점이 사라지게 된다.
스프링(140)은 개방 상태에서는 설치관(142)의 제1 개구부 주변과 게이트(220) 사이에서 압축된 상태에 있다가, 게이트(220)가 상승하게 되면 탄성력(복원력)에 의해 복원되어 선체 내측(도면의 우측)으로 펼쳐지게 된다.
이 경우 스프링(140)의 타단에 결합된 지지대(120)의 타단 역시 선체 내측으로 이동하게 되어, 커버부(110)가 해수 유입구(12)를 향해 이동하게 된다. 따라서, 해수 유입구(12)가 커버부(110)에 의해 밀폐되어, 씨체스트(10) 내부로 해수가 유입되는 것을 차단할 수 있게 된다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치가 개방 상태인 경우를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치가 폐쇄 상태인 경우를 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7에는 씨체스트(10), 해수 유입구(12), 씨체스트 개폐 장치(300), 커버부(310), 패드부(312), 지지대(320), 스프링(334), 지지판(332), 유압 장치(340), 제1 밸브(V1), 제2 밸브(V2), 유압탱크(342), 실린더(330)가 도시되어 있다. 씨체스트 개폐 장치(300)의 일부분이 도시되어 있으며, 반대측 역시 동일한 구조를 가질 수 있을 것이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(300)는 씨체스트(10)의 해수 유입구(12)에 설치되며, 유압의 유입 혹은 방출과 스프링의 탄성력이 조합되어 해수 유입구(12)를 개방하거나 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
본 실시예에 따른 씨체스트 개폐 장치(300)는 커버부(310), 지지대(320), 실린더(330), 유압 장치(340)를 포함한다.
커버부(310)는 해수 유입구(12)에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 판재이다. 해수 유입구(12)보다 미리 설정된 수치만큼 크게 설정되어, 폐쇄 상태에서는 해수 유입구(12)를 완전 폐쇄시킬 수 있도록 한다.
커버부(310)의 후면에는 패드부(312)가 부착될 수 있다. 패드부(312)는 소정의 마찰력을 갖는 재질(예컨대, 고무 등)로 이루어져, 커버부(310)가 폐쇄 상태에서 상하좌우로 슬립되는 것을 방지할 수 있다.
해수 유입구(12)의 둘레에는 씨체스트 개폐 장치(300)를 설치하기 위한 실린더(330)가 고정 설치된다. 실린더(330)는 선체에 고정되는 일면이 개구되고, 내부가 빈 파이프 형상을 갖는다.
실린더(330) 내에는 길이 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 지지판(332)이 설치된다. 지지판(332)은 실린더(330)의 내면 단면 형상과 동일한 형상의 판재로서, 실린더(330) 내부를 2개의 공간으로 구획할 수 있다. 외측 공간은 개구부와 연결된 부분이고, 내측 공간은 지지판(332)에 의해 폐쇄된 공간이다. 내측 공간은 후술할 유압 장치(340)에 의해 내부 압력이 조절되는 공간이다.
지지대(320)는 설치홀을 관통하여 커버부(310)와 유압 장치(340)를 연결한다. 즉, 지지대(320)의 일단은 커버부(310)에 결합되고, 타단은 지지판(332)의 전면에 결합된다.
실린더(330)의 외측 공간 내에는 스프링(334)이 설치될 수 있다. 지지대(320)는 스프링(334)을 관통하여 설치된다. 스프링(334)의 일단은 실린더(330)의 개구부 주변에 고정 결합되고, 타단은 지지판(332)의 전면에 결합된다. 스프링(334)은 탄성력을 이용하여 씨체스트 개폐 장치(300)를 걔방 상태에서 폐쇄 상태로 전환시킬 수 있다.
여기서, 지지대(320)의 타단과 스프링(334)의 타단은 서로 결합되고, 모두 지지판(332)에 의해 지지될 수 있다.
유압 장치(340)는 제1 밸브(V1), 제2 밸브(V2), 유압탱크(342)를 포함한다.
유압탱크(342)와 실린더(330)의 내측 공간 사이에 제1 배관(344)이 연결되며, 제1 배관(344)의 중간에 제2 배관(346)이 분기된다.
제1 밸브(V1)는 제1 배관(344) 중에서 유압탱크(342)와의 연결점 및 제2 배관(346)의 분기점 사이에 배치된다. 제2 밸브(V2)는 제2 배관(346) 중에 배치된다.
제어부(미도시)에 의해 제1 밸브(V1)와 제2 밸브(V2)의 개폐가 제어될 수 있다.
도 6에 도시된 것과 같이 개방 상태의 경우, 제1 밸브(V1)가 온(ON)되고 제2 밸브(V2)가 오프(OFF)되어 실린더(330)의 내측 공간이 유압탱크(342)와 연결되어 유체를 공급받는다. 유체 공급에 의해 내측 공간의 내부 압력이 상승하게 된다. 내부 압력이 스프링(334)의 탄성력을 초과하게 되면 지지판(332)은 개구부를 향해 전진하게 되며, 이로 인해 지지대(320) 역시 선체 외측(도면의 좌측)으로 밀려나게 되어 커버부(310)가 해수 유입구(12)로부터 일정 간격만큼 이격될 수 있다.
이후 제1 밸브(V1)를 오프(OFF) 시키고 제2 밸브(V2)를 온(ON) 시키면, 실린더(330)의 내측 공간이 제2 배관(346)과 연결되어 내부의 유체가 외부로 배출될 수 있다. 이 경우 내측 공간의 내부 압력이 하강하게 된다. 내부 압력이 스프링(334)의 탄성력을 버텨내지 못하게 되면, 지지판(332)의 전면에 의해 지지되는 스프링(334)은 지지판(332)을 선체 내측(도면의 우측)으로 밀어내게 된다.
지지판(332)의 후퇴에 의해 지지대(320) 역시 선체 내측으로 이동하게 되며, 커버부(310)가 해수 유입구(12)를 향해 이동하면서 해수 유입구(12)를 폐쇄시키게 된다.
본 실시예에서 내측 공간의 내부 압력은 유체의 유입량 혹은 배출량에 의해 결정되며, 이는 스프링(334)의 탄성력에 기초하여 조절될 수 있다.
본 실시예들에 따르면, ROV 혹은 다이버 없이도 선체 내부에서 작동 밸브 혹은 유압 장치를 작동시켜 씨체스트의 해수 유입구를 폐쇄시킴으로써, 원활한 유지보수가 이루어지도록 할 수 있다. 또한, 유압 장치의 경우 유지 보수가 완료되면 씨체스트 개폐 장치를 다시 개방 상태로 만들어 줄 수 있는 장점도 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10: 씨체스트 12: 해수 유입구
100: 씨체스트 개폐 장치 110: 커버부
112: 패드부 120: 지지대
130: 작동 밸브 140: 스프링
210: 밸브 몸체 220: 게이트
230: 샤프트 240: 핸들
300: 씨체스트 개폐 장치 310: 커버부
312: 패드부 320: 지지대
330: 실린더 340: 유압 장치

Claims (8)

  1. 씨체스트의 해수 유입구를 개폐하는 씨체스트 개폐 장치로서,
    상기 해수 유입구에 상응하는 형상 및 면적을 갖는 커버부;
    상기 해수 유입구의 주변에 설치된 설치관을 관통하며, 일단이 상기 커버부에 결합되는 지지대;
    일단이 상기 설치관의 개구부 주변에 고정되고 타단이 상기 지지대의 타단에 결합되는 스프링; 및
    상기 지지대의 타단 및 상기 스프링의 타단을 지지하고, 작동 상태에 따라 상기 스프링이 압축되거나 복원되어 상기 커버부가 상기 해수 유입구에서 소정 간격 이격된 개방 상태 혹은 상기 커버부가 상기 해수 유입구를 밀폐시키는 폐쇄 상태에 있도록 하는 작동 밸브를 포함하되,
    상기 작동 밸브는,
    상기 설치관에 연통되는 제1 중공이 형성되고, 길이 방향에 교차하는 방향으로 연장되는 제2 중공이 형성된 가이드부를 포함하는 밸브 몸체;
    상기 가이드부를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 게이트;
    상기 가이드부 내에서 상기 게이트에 결합된 샤프트;
    상기 샤프트와 나사 결합하는 핸들을 포함하되,
    상기 게이트는 개방 상태에서는 상기 제1 중공을 가로지르도록 고정된, 씨체스트 개폐 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지지대의 타단 및 상기 스프링의 타단은 개방 상태에서 상기 게이트의 전면에 의해 지지되며,
    폐쇄 상태에서는 상기 핸들의 회전에 의해 상기 샤프트 및 상기 게이트가 상기 제2 중공 내로 이동하여 상기 게이트가 상기 제1 중공에서 제거됨으로써 상기 스프링이 복원되는 힘으로 상기 지지대가 선체 내측으로 이동하는, 씨체스트 개폐 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 지지대는 상기 설치관보다 일정 값 이상 길게 형성되며,
    상기 커버부는 개방 상태에서 상기 지지대와 상기 설치관의 길이 차에 상응하는 간격만큼 이격된 상태로 지지되는, 씨체스트 개폐 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
KR1020170125801A 2017-09-28 2017-09-28 씨체스트 개폐 장치 KR101954818B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170125801A KR101954818B1 (ko) 2017-09-28 2017-09-28 씨체스트 개폐 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170125801A KR101954818B1 (ko) 2017-09-28 2017-09-28 씨체스트 개폐 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101954818B1 true KR101954818B1 (ko) 2019-03-06

Family

ID=65760882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170125801A KR101954818B1 (ko) 2017-09-28 2017-09-28 씨체스트 개폐 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101954818B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220131005A (ko) 2021-03-19 2022-09-27 삼성중공업 주식회사 선박

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080003235U (ko) * 2007-02-06 2008-08-11 기용호 지압용 공압실린더 장치
KR101549162B1 (ko) 2013-10-30 2015-09-02 삼성중공업 주식회사 시 체스트 개폐 장치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080003235U (ko) * 2007-02-06 2008-08-11 기용호 지압용 공압실린더 장치
KR101549162B1 (ko) 2013-10-30 2015-09-02 삼성중공업 주식회사 시 체스트 개폐 장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220131005A (ko) 2021-03-19 2022-09-27 삼성중공업 주식회사 선박

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3572032A (en) Immersible electrohydraulic failsafe valve operator
US6514011B2 (en) Movable water-protection apparatus
NO338009B1 (no) Apparat og fremgangsmåte for kompensasjon av undervannstrykk på en hydraulisk krets
US10167965B2 (en) Non return valve for use in water line
US3565031A (en) Remotely controllable automatic boat bailer
KR101954818B1 (ko) 씨체스트 개폐 장치
CA2286889A1 (en) Pressure-balanced rod piston control system for a subsurface safety val ve
NO341195B1 (no) En aktuator for en ventil i en undervannsinstallasjon
KR101575958B1 (ko) 철도차량의 급수시스템
KR102426104B1 (ko) 자동 착탈식 석션파일 설치장치
KR101549162B1 (ko) 시 체스트 개폐 장치
US7891373B2 (en) Flow control valve
US10006555B2 (en) Fluid discharge valve
US2138125A (en) Control valve
KR101602715B1 (ko) 고압유체용 감압밸브장치
US10197072B2 (en) Waste water air stop valve
US20100139784A1 (en) Float-controlled water inflow switching device for water pump
US3379404A (en) Control system
KR20010013329A (ko) 유압 시스템의 압력 스위치용 액츄에이터 밸브
US3367355A (en) Apparatus for offshore loading and unloading of ships
US20150354602A1 (en) Control apparatus for a water powered sump pump
KR102088562B1 (ko) 파일럿 포펫형 릴리프 밸브
JP2018516813A (ja) 漏れ防止デバイス及びこうしたデバイスを備える、液体を輸送するためのタンク
KR20170099717A (ko) 수문 시스템
JP2007309378A (ja) キャブチルト装置

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant