KR101945674B1 - 승하강장치의 비상브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승하강장치에 있어서 갑작스런 추락 발생시 자동으로 제동되게 하는 비상브레이크에 관한 것으로써, 좀 더 구체적으로 설명하면 승하강장치의 구동축에 클러치 및 링기어를 설치하고, 외측에는 원심 랫치 기어를 가진 제동대와 이동대와 완충제동부를 설치하여, 범용성 있게 설치 가능할 뿐만 아니라 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있는 승하강장치의 비상브레이크에 관한 것이다.

Description

승하강장치의 비상브레이크{Emergency brake of lifting and lowering device}

본 발명은 승하강장치에 있어서 갑작스런 추락 발생시 자동으로 제동되게 하는 비상브레이크에 관한 것으로써, 좀 더 구체적으로 설명하면 클러치와 외측에서 맞물리는 원심 랫치 기어를 가진 제동대를 설치하여 범용성 있게 설치 가능할 뿐만 아니라 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있는 승하강장치의 비상브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 방송국의 세트장이나 무대의 천정에는, 다양한 조명장치와 무대장비들을 효율적으로 배치하거나 교체하기 위하여 바튼(batten)이 설치되고,

상기 바튼에는 다수의 조명기구를 비롯하여 배경 형성을 위한 스크린이나 엘이디 패널 등(이하, 인양물이라고 통칭함)이 매달려져 있어,

전동시설에 의해 와이어가 드럼에 권취되면서 혹은 풀리면서 상기 바튼을 설정된 높이까지 올려주거나 혹은 내려주는 것이다.

그리고 이러한 승하강장치에는 브레이크가 설치되어 원하는 위치에서 바튼이 정지할 수 있도록 되어 있으나,

무대에 맞춰 바튼에 매달려지는 인양물의 종류 및 그 숫자와 무게가 제각각이 때문에 상기 바튼의 무게중심이 일측으로 편향되게 지지되게 된다.

이때 갑작스런 동작이나, 제어 시스템의 오류, 또는 조작자의 실수나 유지보수 작업시 부주의 등 다양한 원인에 의하여 인양물의 균형이 무너지면서 상기 바튼 및 이의 인양물이 낙하하는 사고가 발생하는 것이다.

따라서 상기와 같은 사고를 방지하기 위하여, 종래에는 국내 등록실용신안 제20-0422023호와 같은 비상용 브레이크가 등장하게 되었고,

이는 대부분 회전속도감지센서와 엔코더 등을 포함하여 이루어지고, 실시 예에 따라서는 리미트 스위치나 각종 센서가 설치되어, 추락시 자동으로 제동되게 구성한 것이다.

그러나 상기와 같은 비상브레이크는, 비경제적으로 원가가 상승하는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 전기적 문제 등으로 브레이크가 개방될 경우에는 인양물이 갑자기 낙하해 버리게 되는 문제점이 있는 것이다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 종래 국내 등록특허 제10-1578371호 또는 제10-1732673호와 같이, 기계적으로 제동되게 하는 비상브레이크가 등장하게 되었으나,

이는 기계적으로 복잡한 조립구조를 포함하여 이루어지고, 갑작스런 제동에 의해 2차 충격 발생으로 인양물이 손상되거나 혹은 2차 추락의 위험이 있으며, 각 브레이크의 사용 능력에 따른 규격 변경에 어려움이 있다.

즉, 무대나 세트장에서는 항상 동일한 공연만 하는 것이 아니라, 여건에 따라 새로운 공연(예, 뮤지컬 "삼총사" -> "왕과나" 등등)을 실시하게 되는데, 이때 공연하는 연극이나 무대에 맞춰 매달리는 인양물의 종류도 변경되고,

특히 종래에 비상브레이크의 사용 능력 이상으로 인양물이 설치될 경우에는 바튼을 내리고 와이어를 풀어서 상기 인양물의 무게 및 규격에 맞는 새로운 승하강장치로 교체해야만 하는 불편함이 있는 것이다.

KR 10-1578371 B1 KR 10-1732673 B1 KR 20-0422023 Y1

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는,

간단한 구조로 이루어지고,

범용성 있게 설치 가능하여 브레이크 사용 능력에 따른 규격 변경이 용이하면서도,

완충력 있게 제동되어져 갑작스런 추락 사고에 대한 2차 충격이나 낙하 위험을 최소화하기 위한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여, 승하강장치에 추락을 감지할 수 있는 감지수단을 설치하고, 동시에 외측에 상기 감지수단과 맞물려 조립되는 제동수단을 설치함으로써,

매달리는 인양물의 무게 따라 외측에 설치된 제동수단을 교체하여 사용할 수 있도록 함으로써, 간단한 구조로 조립되면서, 범용성 있게 설치 가능하여 브레이크 사용 능력에 따른 규격 변경이 용이토록 한 것이다.

또한, 상기 제동수단은 감지수단과 연동하여 상하방향으로의 이동이 제동되게 하는 유압 완충기를 설치하여 완충력이 있게 제동되어지도록 함으로써, 갑작스런 제동에 의해 2차 충격이 발생하는 것을 최소화하기 위하기 위한 것이다.

즉, 본 발명은 와이어를 감거나 풀어줌으로써 인양물을 승하강 시켜 주는 드럼과, 상기 드럼을 회전시키는 감속기 및 전동기를 포함하여 이루어진 승하강장치의 비상브레이크에 있어서,

상기 드럼의 구동축에는, 일측단에 일정속도 이상으로 회전하였을 때 발생하는 원심력에 의해 탄성지지되고 있는 걸쇠가 일측으로 움직이면서 바디의 걸림홈에 걸림되면서 단속되게 하는 클러치와 함께,

상기 클러치의 걸쇠가 걸림홈에 걸림되었을 때 같이 회전하기 시작하는 바디 외측에 링기어를 설치하고,

외측에는, 바디와 함께 같이 회전하는 링기어와 맞물리는 원심 랫치 기어에 의해 상하방향으로 이동되는 제동대와 함께,

상기 제동대와 클러치의 고정판 사이에 설치되어 일정한 방향으로 승하강되게 하는 이동대와,

상기 제동대가 회전하는 링기어에 의해 상하방향으로 이동되어질 때, 이동대를 따라 상하방향으로 움직이면서 제동대에 의해 수축되어 이의 유압에 의해 완충력 있게 상하방향으로의 이동이 제동되면서 구동축의 회전이 정지되게 하여 인양물의 추락을 방지하기 위한 완충제동부를 설치함으로써,

간단한 구조로 이루어지고, 범용성 있게 사용 가능할 뿐만 아니라, 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있는 승하강장치의 비상브레이크를 특징으로 하는 것이다.

따라서 본 발명은 구동축 일단에 클러치와 함께 이의 바디에 링기어가 설치되어 있는 승하강장치를 설치한 후, 주변에 링기어와 맞물리는 원심 랫치 기어가 형성된 제동대와, 이동대와, 완충제동부를 설치하기만 하면,

간단하게 조립되면서, 특히 범용성 있게 설치될 뿐만 아니라, 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

참고로, 본 발명은 승하강장치를 설치한 후, 이의 외측에 인양물의 무게 및 규격에 따라 다양한 종류의 완충제동부(예, 유압 완충기와 피스톤)를 교체하기만 하면,

범용성 있게 설치 가능할 수 있어,

브레이크 사용 능력에 따른 규격 변경이 용이하여 비용 절감 및 유지 보수가 용이하게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 승하강장치의 사시도.
도 2는 도 1의 비상브레이크의 확대 사시도.
도 3은 도 2의 비상브레이크의 분해 사시도.
도 4는 비상브레이크의 클러치 구조를 보여주는 단면도.
도 5는 비상브레이크의 링기어 및 제동대의 모습을 보여주는 단면도.
도 6과 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 승하강장치에 있어서 비상브레이크의 사용 상태도.

본 발명의 특징 및 이를 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

먼저, 도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 승하강장치의 전체 모습을 보여주는 사시도이고, 도 2는 상기 도 1의 승하강장치에 있어서 비상브레이크의 모습을 확대하여 보여주는 것이고, 도 3은 도 2의 비상브레이크의 모습을 분해하여 그 구성을 자세히 보여주는 분해 사시도이고, 도 4와 도 5는 각각 평상시와 추락 발생시에 클러치와 제동대가 동작하는 모습을 보여주는 것이고, 도 6과 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 사용 상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 승하강장치에 있어서 갑작스런 추락사고 발생시 자동으로 제동되게 하는 비상브레이크에 관한 것으로써,

좀 더 구체적으로 설명하면, 일반적으로 무대에는 반사판이나 스크린 혹은 조명기 등과 같은 인양물(1)과. 상기 인양물(1)에 연결된 바튼(2)과, 상기 바튼(2)에 연결된 복수의 와이어(3)와, 상기 바튼(3)의 위쪽에 고정설치되는 그리드아이언(4)과, 상기 그리드아이언(4)에 설치되어 각각의 와이어(3)의 방향을 전환해주는 복수의 수직활차(5)와, 복수의 와이어(3)를 동시에 감거나 풀어줌으로써 바튼(2)을 무대로부터 수직하게 이동시켜주는 승하강장치(6)가 설치되고,

상기 승하강장치(6)는, 복수의 와이어(3)가 감겨지거나 풀어지는 원통형의 드럼(10)과, 상기 드럼(10)을 회전시키는 감속기(20) 및 전동기(30)와, 상기 드럼(10)에 의해 감겨진 와이어(3)에 의해 리프팅된 바튼(2)이 공중에 정지되어 있는 상태를 유지하여 주기 위한 브레이크(40)를 포함하여 이루어지는 한편,

상기 브레이크(40)가 풀리면서 갑자기 바튼(2) 또는 인양물(1)이 낙하되는 사고를 방지하기 위하여 비상 제동되게 하는 비상브레이크(50)를 포함하여 이루어지게 된다.

이때 비상브레이크(50)는, 구동축(11)의 일단에, 낙하시 상기 구동축(11)이 일정속도 이상으로 회전하면서 발생하는 원심력에 의해 탄성지지되고 있는 걸쇠(116)가 일측으로 이동되어져 바디(114)의 걸림홈(115)에 걸려 단속되게 하는 클러치(110)와 함께,

상기 클러치(110)의 걸쇠(116)가 걸림홈(115)에 걸려 맞물림되었을 때 같이 일방향으로 회전하기 시작하는 바디(114) 외측에, 링기어(120)가 노출되게 장착한다.

더불어 상기 승하강장치(6)의 외측에는, 노출된 바디(114)와 함께 회전하는 링기어(120)와 맞물리는 원심 랫치 기어(131)가 상하방향으로 길게 형성된 제동대(130)와 함께,

상기 제동대(130)와 클러치(110)의 고정판(141) 사이에 설치되어, 일정한 방향으로 상기 제동대(130)가 승하강되도록 가이드 하기 위한 이동대(140)와,

상기 제동대(130)가 회전하는 링기어(120)에 의해 상하방향으로 이동되어질 때, 이동대(120)를 따라 상하방향으로 움직이면서 제동대(130)에 의해 수축되어 이의 유압에 의해 완충력 있게 상하방향으로의 이동이 제동되게 하는 완충제동부(150)가 설치된 것이다.

따라서 본 발명은 구동축(11)의 일측단에 클러치(110)와 함께 이의 바디(114)에 링기어(120)가 외측으로 노출되어 있는 승하강장치(6)를 설치한 후,

상기 승하강장치(6) 주변에 링기어(120)와 맞물리는 원심 랫치 기어(131)가 형성된 제동대(130)와, 이의 움직임을 상하방향으로 가이드하는 이동대(140)와, 추락시 완충력 있게 비상 제동되게 하는 완충제동부(150)를 설치하기만 하면,

간단한 조립구조로 이루어지면서, 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있는 승하강장치(6)의 비상브레이크(50)를 서비스할 수 있게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 승하강장치 전체를 교체할 필요없이, 외측으로 노출되어 있는 완충제어부를 교체하기만 하면, 무대의 규모에 따라 설치되는 인양물(1)의 무게 및 이의 규격에 맞춰, 범용성 있게 사용 가능하게 되고,

이로 인해 규격 변경이 용이하여 비용 절감 및 유지 보수가 용이하다는 장점을 가지게 되는 것이다.

이때의 클러치(110)는 구동축(11)의 일단에 설치되어 인양물(1)이 추락할 때 이를 감지하게 되면, 바디(114) 외측에 설치된 링기어(120)를 회전시켜 외측에 위치한 제동대(130)를 움직여 비상 제동되게 하기 위한 것으로써,

상기 클러치(110)는 구동축(11)에 키 결합되는 밸런스 웨이트(111)를 중심으로, 테두리에는 레버 조절용 스프링(112)에 의해 탄성지지되는 조절레버(113)의 단속을 받아 인양물의 추락할 때 발생하는 원심력에 의해 벌어지면서 바디(114)의 내경에 형성된 걸림홈(115)에 걸려 함께 회전되게 하는 걸쇠(116)를 설치하고, 상기 밸런스 웨이트(111)에는 상기 걸쇠(116)가 걸림홈(115)에 걸려 있는 상태를 유지하기 위한 판스프링(117) 및 멈춤링(118)를 포함하여 구성된 것이다.

따라서 상기 클러치(110)는 인양물(1)이 정상적인 속도로 승강 또는 하강하면, 드럼(10)의 구동축(11)이 정상적인 속도로 회전하게 되고, 이때 밸런스 웨이트(111)에 설치된 걸쇠(116)의 원심력이 레버 조절용 스프링의 인장력보다 작은 크기로 작동하면서 상기 구동축(11)과 밸런스 웨이트(111)만 회전하게 구성한다.

그러나 상기 브레이크가 풀려 정지되어 있던 드럼(10)의 구속력이 사라지게 되면, 상기 드럼(10)이 비정상적인 속도로 회전하게 되고, 더불어 구동축(11)과 밸런스 웨이트(111)의 회전속도 역시 비정상적인 속도로 빠르게 회전하게 되는 것이다.

따라서 이의 원심력은 레버 조절용 스프링(920)의 인장력보다 커지게 되면서 상기 걸쇠(116)가 일측으로 돌출되어 바디(114)의 내경에 형성되어 있는 걸림홈(115)으로 이동되고,

상기 밸런스 웨이트(111)에 형성된 판스프링(117)과 멈춤링(118)에 의해 상기 걸쇠가 맞물려 있는 상태를 유지하여 줌으로써,

구동축 회전시 외측에 위치한 바디도 같이 일측으로 회전하게 되는 것이다.

이때, 바디(114)는 내측에 여유공간을 둔 상태로 상기 밸런스 웨이트를 감싸고 있으며, 이때 밸런스 웨이트와 바디 사이에는 원통형의 베어링이 설치되어 있어, 각각 따로 따로 회전할 수 있게 구성되어 있다.

즉, 구동축(11)과 밸런스 웨이트(111)가 회전할 때에는 상기 바디가 정지된 상태를 유지하고 있고, 걸쇠가 걸림홈과 맞물려 있을 때에는 상기 구동축과 함께 일측으로만 회전할 수 있게 구성되는 것이다.

그리고 이러한 바디(114)의 외측에는 링기어(120)가 설치되고, 상기 링기어(120)는 제동대(130)와 맞물려 있다.

이때 제동대(130)는 추락시 링기어(120)의 회전력을 전달받아 상하방향으로 이동하면서 유압 완충기(152)를 가압하기 위한 것으로써,

링기어(120)와 맞물리는 원심 랫치 기어(131)를 상하방향으로 길게 형성한 상태에서 타측에는 완충제동부(150)의 피스톤(151)과 결합되는 돌출편(132)을 일체로 형성하여, 상기 링기어(120)가 회전할 때 제동대(130)가 상하방향으로 이동하면서 피스톤(151)이 유압 완충기(152)를 가압할 수 있게 구성하는 것이다.

또한, 이동대(140)는 제동대(130)와 클러치(110)의 고정판(141) 사이에 설치되어, 상기 제동대(130)가 일정한 방향으로 승하강되게 가이드 하기 위한 것으로써,

특히 고정판(141)에 상하방향으로 길게 받침대(142)를 설치하는 한편, 상기 받침대(142)에는 상하방향으로 길게 돌출되어 있으면서 양측단에 내입홈이 형성되어 있는 가이드 살(143)을 형성하고, 상기 가이드 살(143) 테두리에는 상기 가이드 살을 좌우방향에서 파지하여 상하방향으로 슬라이드 이동하는 파지대(144)를 설치하고, 상기 파지대(144)는 조립판에 의해 상기 파지대(144)와 제동대(130)를 연결함으로써, 상기 제동대(130)가 일정한 방향으로 승하강되도록 하는 것이다.

또한, 완충제동부(150)는 일측이 상기 제동대(130)의 돌출편(132)에 축 결합되는 피스톤(151)을 설치하고, 상기 파스톤의 타단은 유압 완충기(152) 안쪽으로 내입되어 내측에 위치한 유압에 의해 완충력 있게 상하방향으로의 이동이 제동되게 하는 것이다.

이때 완충제동부(150)는 유압 완충기 하단이 고정판을 직립시켜 주기 위해 가이드 판(146)에 바로 고정설치될 수도 있지만,

실시 예에 따라 상기 유압 완충기 하단에 과도한 압력 상승 및 충격으로부터 상기 유압 완충기를 보호하기 위하여, 가압시 유압 완충기의 유량을 받아 주기 위한 어큐물레이터(153)를 설치하여, 보다 안전하면서 이중으로 다단 완충되게 구성할 수도 있는 것이다.

이때 유압 완충기(152)와 어큐물레이터(153)는, 용이하게 설치할 수 있도록 상하방향으로 다단 적층된 2중 구조로 이루어질 수도 있지만,

인양물의 하중에 따라 상기 어큐물레이터(153)만을 교체할 수 있도록, 유압 완충기 하단에 호스나 케이블 등으로 연결된 것이거나 혹은, 상기 실린더에 장착되는 것일 수도 있는 것이다.

따라서 본 발명은 구동축 일단에 클러치와 함께 이의 바디에 링기어가 설치되어 있는 승하강장치를 설치한 후, 주변에 링기어와 맞물리는 원심 랫치 기어가 형성된 제동대와, 이동대와, 완충제동부를 설치하기만 하면, 간단한 구조로 이루어지고, 완충력 있게 제동되어져 2차 충격을 최소화할 수 있는 승하강장치의 비상브레이크를 서비스할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명은 승하강장치를 설치한 후, 이의 외측에 인양물의 무게 및 규격에 맞춰 완충제동부를 설치하기만 하면, 범용성 있게 사용 가능하여, 브레이크 사용 능력에 따른 규격 변경이 용이하여 비용 절감 및 유지 보수가 용이하게 되는 것이다.

지금까지 본 발명에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안되며, 후술하는 특허등록 청구범위뿐만 아니라 이 특허등록 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허등록 청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허등록 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1:인양물 2:바튼
3:와이어 4:그리드아이언
5:수직활차 6: 승하강장치
10:드럼 11:구동축
20:감속기 30:전동기
40:브레이크 50:비상브레이크
110:클러치 111:밸런스 웨이트
112:레버 조절용 스프링 113:조절레버
114:바디 115:걸림홈
116:걸쇠 117:판스프링
118:멈춤링 120:링기어
130:제동대 131:기어
132:돌출편 140:이동대
141:고정판 142:받침대
143:가이드살 144:파지대
145:조립판 150:완충제동부
151:피스톤 152:유압 완충기
153:어큐물레이터

Claims (4)

1. 와이어를 감거나 풀어줌으로써 인양물(1)을 승하강 시켜 주는 드럼(10)과, 상기 드럼을 회전시키는 감속기(20) 및 전동기(30)와, 인양물이 공중에 정지되어 있는 상태를 유지하여 주기 위한 브레이크(40)와, 상기 브레이크(40)가 풀리면서 갑자기 인양물(1)이 낙하되는 사고를 방지하기 위한 비상브레이크(50)를 포함하여 진 승하강장치의 비상브레이크에 있어서,
   드럼(10)의 구동축(11)에는, 일측단에 일정속도 이상으로 회전하였을 때 발생하는 원심력에 의해 탄성지지되고 있는 걸쇠(116)가 일측으로 움직이면서 바디(114)의 걸림홈(115)에 걸림되면서 단속되게 구성된 클러치(110)와 함께,
   상기 클러치(110)의 걸쇠(116)가 걸림홈(115)에 걸림되었을 때 구동축(11)과 같이 회전하기 시작하는 바디(114) 외측에, 원형의 링기어(120)를 노출되게 장착하고,
   더불어 외측에는, 상기 링기어(120)에 맞물리는 원심 랫치 기어(131)가 형성되어 상기 링기어의 회전력을 전달 받았을 때 상하방향으로 이동하는 제동대(130)와,
   상기 제동대(130)와 클러치(110)의 고정판(141) 사이에 설치되어 일정한 방향으로 승하강되게 가이드 하는 이동대(140)와,
   상기 제동대(130)에 의해 수축되면서 상하방향으로의 이동이 제동되어 구동축(11)의 회전이 정지됨에 따라 인양물(1)의 추락을 방지한 완충제동부(150)를 포함하여 이루어지고,
   상기 이동대(140)는 드럼(10) 또는 클러치(110)를 고정하기 위해 직립된 고정판(141)에 상하방향으로 길게 받침대(142)를 설치하고, 상기 받침대(142)에는 상하방향으로 길게 돌출되어 있으면서 양측단에 각각 내입홈이 형성되어 있는 가이드 살(143)을 형성하고, 상기 가이드 살(143)의 테두리에는 상기 가이드 살을 좌우방향에서 파지하여 상하방향으로 슬라이드 이동하는 파지대(144)를 설치하고, 상기 파지대(144)는 조립판(145)에 의해 제동대(130)와 연결됨으로써,
   상기 링기어(120)의 회전력을 전달받은 제동대(130)가, 이동대(140)에 의해 일정한 방향으로 승하강되는 것을 특징으로 하는 승하강장치의 비상브레이크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 완충제동부(150)는, 링기어의 회전력을 전달받아 상하방향으로 이동하는 제동대(130)의 돌출편(132)에 피스톤(151)이 일측이 축 결합되는 한편, 상기 피스톤(151)의 타측은 유압 완충기(152) 안쪽으로 내입되어 유압에 의해 완충력 있게 제동되게 한 것을 특징으로 하는 승하강장치의 비상브레이크.
3. 와이어를 감거나 풀어줌으로써 인양물(1)을 승하강 시켜 주는 드럼(10)과, 상기 드럼을 회전시키는 감속기(20) 및 전동기(30)와, 인양물이 공중에 정지되어 있는 상태를 유지하여 주기 위한 브레이크(40)와, 상기 브레이크(40)가 풀리면서 갑자기 인양물(1)이 낙하되는 사고를 방지하기 위한 비상브레이크(50)를 포함하여 진 승하강장치의 비상브레이크에 있어서,
   드럼(10)의 구동축(11)에는, 일측단에 일정속도 이상으로 회전하였을 때 발생하는 원심력에 의해 탄성지지되고 있는 걸쇠(116)가 일측으로 움직이면서 바디(114)의 걸림홈(115)에 걸림되면서 단속되게 구성된 클러치(110)와 함께,
   상기 클러치(110)의 걸쇠(116)가 걸림홈(115)에 걸림되었을 때 구동축(11)과 같이 회전하기 시작하는 바디(114) 외측에, 원형의 링기어(120)를 노출되게 장착하고,
   더불어 외측에는, 상기 링기어(120)에 맞물리는 원심 랫치 기어(131)가 형성되어 상기 링기어의 회전력을 전달 받았을 때 상하방향으로 이동하는 제동대(130)와,
   상기 제동대(130)와 클러치(110)의 고정판(141) 사이에 설치되어 일정한 방향으로 승하강되게 가이드 하는 이동대(140)와,
   상기 제동대(130)에 의해 수축되면서 상하방향으로의 이동이 제동되어 구동축(11)의 회전이 정지됨에 따라 인양물(1)의 추락을 방지한 완충제동부(150)를 포함하여 이루어지고,
   상기 완충제동부(150)는, 링기어의 회전력을 전달받아 상하방향으로 이동하는 제동대(130)의 돌출편(132)에 피스톤(151)이 일측이 축 결합되는 한편, 상기 피스톤(151)의 타측은 유압 완충기(152) 안쪽으로 내입되어 유압에 의해 완충력 있게 제동되게 하고,
   상기 유압 완충기(152) 하단에는, 과도한 압력 상승 및 충격으로부터 상기 유압 완충기를 보호하기 위하여, 수축시 유압 완충기의 유량을 받기 위한 어큐물레이터(153)가 설치됨으로써, 이중으로 다단 완충되게 구성한 것을 특징으로 하는 승하강장치의 비상브레이크.
4. 제2항에 있어서,
   상기 이동대(140)는 드럼(10) 또는 클러치(110)를 고정하기 위해 직립된 고정판(141)에 상하방향으로 길게 받침대(142)를 설치하고, 상기 받침대(142)에는 상하방향으로 길게 돌출되어 있으면서 양측단에 각각 내입홈이 형성되어 있는 가이드 살(143)을 형성하고, 상기 가이드 살(143)의 테두리에는 상기 가이드 살을 좌우방향에서 파지하여 상하방향으로 슬라이드 이동하는 파지대(144)를 설치하고, 상기 파지대(144)는 조립판(145)에 의해 제동대(130)와 연결됨으로써,
   상기 링기어(120)의 회전력을 전달받은 제동대(130)가, 이동대(140)에 의해 일정한 방향으로 승하강되는 것을 특징으로 하는 승하강장치의 비상브레이크.

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