KR101945381B1 - Cartridge Oil Seal Using Transaxle - Google Patents

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KR101945381B1 KR1020170109782A KR20170109782A KR101945381B1 KR 101945381 B1 KR101945381 B1 KR 101945381B1 KR 1020170109782 A KR1020170109782 A KR 1020170109782A KR 20170109782 A KR20170109782 A KR 20170109782A KR 101945381 B1 KR101945381 B1 KR 101945381B1
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이원재
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(주)유니폴리
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Abstract

The present invention relates to a cartridge oil seal with superior heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle, comprising: a ring-shaped cartridge unit which is detachably installed at a driving shaft so as to allow an oil seal unit not to come in direct contact with the driving shaft (200); and a ring-shaped oil seal unit which is installed at a housing of a transaxle, and which comes in contact with the inner circumferential surface of the cartridge unit (110). The cartridge unit comprises: a ring-shaped cartridge main body made of a synthetic resin material and produced by an injection molding method; and plural O-rings installed at the inner circumferential surface of the cartridge main body. Therefore, wear and damage of the driving shaft of the transaxle are prevented, and production costs of the oil seal are greatly reduced. In addition, replacement of the oil seal can be easily performed.

Description

트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성을 가지는 카트리지 오일씰 {Cartridge Oil Seal Using Transaxle}[0001] The present invention relates to a cartridge oil seal having heat resistance and wear resistance applicable to a transaxle,

본 발명은 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰에 관한 것으로, 특히 오일씰의 립부분이 구동축의 표면을 마모시키는 것을 방지할 수 있도록 함은 물론 오일씰을 교환을 용이하게 할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a cartridge oil seal excellent in heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle, and more particularly, it relates to a cartridge oil seal which can prevent the lip portion of the oil seal from abrading the surface of the drive shaft, .

본 발명이 관계하는 트랜스액슬은 트랜스미션과 액슬을 결합한 형태이며, ㅌ트랜스미션과 액슬이 분리된 형태에 비해 약 40%의 경량화 및 소형화를 도모할 수 있다.The transaxle in which the present invention is concerned is a combination of a transmission and an axle, and can be reduced in weight and size by about 40% as compared with a type in which a transmission and an axle are separated.

본 발명은 특히 트랜스액슬에 적용되는 카트리지 오일씰에 관계한다.The present invention relates in particular to a cartridge oil seal applied to a transaxle.

트랜스액슬에 적용되는 오일씰은 트랜스액슬이 40%정도로 경량화 및 소형화되어 구동 환경이 더욱 열악해짐에 따라, 이러한 환경적 조건을 극복할 수 있는 기존 오일씰과는 차별화된 오일씰의 개발을 필요로 한다.The oil seal applied to the transaxle requires the development of a differentiated oil seal from the existing oil seal which can overcome these environmental conditions as the transaxle is lighter and smaller by 40% and the driving environment becomes worse.

트랜스액슬에 적용되는 오일씰은 트랜스액슬의 유압펌프에서 발생하는 유압과 샤프트의 회전 부하를 동시에 받는 제품의 특성상 200℃ 이상의 고온에서 견고하면서도, 샤프트에 밀착성이 우수하며, 높은 내마모성이 요구되는데 최근 불소수지고무계 소재가 많이 적용되는 추세이다.The oil seal applied to the transaxle is robust at a high temperature of 200 ° C or higher due to the characteristics of the product which simultaneously receives the hydraulic pressure generated from the hydraulic pump of the transaxle and the rotational load of the shaft. The oil seal is excellent in adhesion to the shaft and high abrasion resistance. Recently, Rubber-based materials are becoming more popular.

트랜스액슬 오일씰을 구동축과 트랜스액슬 하우징 사이에 설치되어 트랜스액슬 하우징 내부에 충전된 오일이 외부로 누출되는 것을 차단하고, 외부의 이물질이 트랜스액슬 하우징 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.The transaxle oil seal is installed between the drive shaft and the transaxle housing to prevent leakage of oil filled in the transaxle housing to the outside, and to prevent foreign substances from entering the transaxle housing.

한국등록실용신안 제20-0173419호(1999.12.20 등록)는 오일씰링장치에 관하여 기재되어 있다. 개시된 기술에 따르면, 회전구동되는 구동축과 이 구동축이 관통하고 있고 오일을 수용하고 있는 하우징의 그 관통부위에 개재되어 그 구동축 외주면에 간격을 두고 접촉하여 하우징외측의 이물질을 차단하는 더스트립 및 그 내측의 오일을 차단하는 씰립을 가지는 오일씰부재와, 이 오일씰부재의 씰립 외측에 둘러져서 구동축 외주면에 밀착되게 탄력적으로 조여주는 탄력을 보유하는 스프링부재를 포함하는 오일씰링장치에 있어서, 상기 하우징과 오일씰부재를 상호 결합시키도록 그 사이에 개재되고 그 오일씰 부재의 더스트립 외측을 덮어서 변형을 방지하는 가드부를 가지는 결합부재가 구비되어 있으며, 이 결합부재가 상기 하우징과는 나사식으로 체결되고 상기 오일씰부재와는 축방향으로 상호 구속되도록 그 일측에 환형으로 형성된 요홈 및 이 요홈에 꼭맞게 타측에 형성된 걸림턱으로 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.Korean Registered Utility Model No. 20-0173419 (registered on December 20, 1999) describes the oil sealing device. According to the disclosed technology, there are provided a drive shaft which is rotatably driven, a further strip which penetrates the drive shaft and intervenes in the penetrating portion of the housing which receives the oil, contacts the outer circumferential surface of the drive shaft with a gap therebetween to block foreign substances outside the housing, An oil seal member having a seal lip for sealing the oil of the oil seal member and a spring member surrounding the seal lip outer side of the oil seal member and having a resilient force for elastically tightening so as to be in tight contact with the outer circumferential surface of the drive shaft, And an engaging member interposed between the oil seal member and the oil seal member to mutually couple the oil seal member and having a guard portion for covering the outer side of the oil seal member and preventing the oil seal member from being deformed, Shaped groove formed on one side thereof so as to be mutually confined in the axial direction and And is engaged with the engaging jaw formed on the other side so as to fit tightly with the groove.

한국등록실용신안 제20-0419730호(2006.06.19 등록)는 자동차 엔진용 오일씰에 관하여 기재되어 있다. 개시된 기술에 따르면, 내부에 보강링이 형성되며 엔진블럭에 결합 고정되는 결합부 내측에 습동부가 빙둘러 형성되는 자동차 엔진용 오일씰에 있어서, 결합부 외면에 리브를 빙둘러서 돌출형성하여 구성함으로써 결합부 외면에 한개 이상의 리브(Rib)를 빙 둘러서 형성하여 분할형 엔진에 적용시 두 블럭간에 편차가 발생되더라도 리브에 의한 블럭과의 긴밀한 접촉으로 기밀유지되게 하여 씰링기능을 만족시켜줄 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.Korean Registered Utility Model No. 20-0419730 (registered on Jun. 19, 2006) describes the oil seal for automobile engine. According to the disclosed technology, there is provided an oil seal for an automobile engine in which a reinforcing ring is formed inside and a sliding portion is formed around an engaging portion which is engaged with and fixed to an engine block, wherein the rib is protruded and formed on the outer surface of the engaging portion, When one or more ribs are formed on the outer surface of the cylinder, it is sealed to the block by the ribs even if a deviation occurs between the two blocks when the cylinder is applied to the split type engine, thereby satisfying the sealing function .

대한민국 등록실용신안공보 제20-0173419호(1999년 12월 20일 등록)Korean Registered Utility Model No. 20-0173419 (registered on December 20, 1999) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0419730호(2006년 06월 19일 등록)Korean Utility Model Registration No. 20-0419730 (registered on June 19, 2006)

그러나 특허문헌 1, 2를 포함한 종래 기술에 따른 트랜스미션 오일씰은 오일씰부재의 일측에 마련되는 누유방지립과 더스트차단립이 구동축의 외부 표면에 직접 접촉되므로 오일씰과 결합되는 구동축이 마찰력, 오일의 압력, 슬러지 등에 의해 마모되어 밀봉성이 약화되는 문제점이 있었으며, 구동축이 마모되는 경우에 구동축 전체를 교체해야하는 불편함이 있었다.However, in the prior art transmission oil seal including Patent Documents 1 and 2, since the oil leakage preventing lip and the dust blocking lip provided on one side of the oil seal member directly contact the outer surface of the drive shaft, the drive shaft coupled with the oil seal, Sludge or the like, and the sealing property is weakened, and when the drive shaft is worn, the entire drive shaft must be replaced.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 오일씰부재가 구동축에 직접 접촉되지 않도록 하는 것에 의해 구동축의 마모 및 손상을 방지할 수 있도록 하는 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰을 제공하는 데에 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art and it is an object of the present invention to provide a transaxle which is excellent in heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle which prevents abrasion and damage of the drive shaft by preventing the oil seal member from coming into direct contact with the drive shaft Cartridge oil seal.

본 발명은 그 다른 목적이 카트리지부를 간편하게 제작할 수 있도록 함으로써 오일씰의 원가를 절감할 수 있도록 하는 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰을 제공하는 데에 있는 것이다.Another object of the present invention is to provide a cartridge oil seal excellent in heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle, which makes it possible to easily manufacture the cartridge portion and thereby reduce the cost of the oil seal.

본 발명은 그 다른 목적이 오일씰을 구동축에 간편하게 착탈할 수 있도록 하는 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰을 제공하는 데에 있는 것이다.Another object of the present invention is to provide a cartridge oil seal which is excellent in heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle that enables easy attachment and detachment of an oil seal to a drive shaft.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 구동축에 착탈 가능하게 설치되어 오일씰부가 구동축(200)에 직접 접촉되지 않도록 하는 링형의 카트리지부; 트랜스액슬 하우징에 설치되고, 카트리지부(110)의 외주면에 접촉되는 링형의 오일씰부;를 포함하고, 카트리지부가 사출 성형의 방식으로 제작된 합성수지 재질의 링형 카트리지본체; 카트리지본체의 내주면에 설치되는 복수의 오링;을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to the present invention is detachably mounted on a drive shaft, so that the oil seal portion does not come into direct contact with the drive shaft 200, ; A ring-shaped cartridge body made of synthetic resin and including a ring-shaped oil seal portion provided in the transaxle housing and in contact with the outer peripheral surface of the cartridge portion 110, the cartridge portion being formed by injection molding; And a plurality of o-rings provided on the inner circumferential surface of the main cartridge body unit.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 카트리지본체의 재질이 그라파이트(Graphite)인 것을 특징으로 한다.The cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to the present invention is characterized in that the material of the cartridge main body is graphite.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부는 일측이 트랜스액슬 하우징과 결합되고 타측이 구동축에 설치된 카트리지부에 밀착되는 오일씰부재; 오일씰부재의 성형과정에서 오일씰부재의 내부에 삽입 설치되는 보강부재; 오일씰부재의 내부에 삽입 설치되어 오일씰부재를 카트리지부에 밀착시키는 스프링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The oil seal part of the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention includes an oil seal member having one side joined to the transaxle housing and the other side being in tight contact with a cartridge part provided on the drive shaft; A reinforcing member inserted and installed inside the oil seal member in the molding process of the oil seal member; And a spring member inserted into the oil seal member to closely contact the oil seal member to the cartridge portion.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 오일씰부재의 카트리지부 밀착부분 상부에 카트리지부와 밀착되어 트랜스액슬 하우징의 내부에 충전된 오일이 외부로 누출되는 것을 방지하는 누유방지립이 마련되고, 오일씰부재의 카트리지부 밀착부분 하부에 트랜스액슬 하우징의 외부에서 트랜스액슬 하우징의 내부로 먼지나 이물질이 유입되는 것을 차단하는 더스트차단립이 마련된 것을 특징으로 한다.The cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention is a cartridge oil seal which is brought into close contact with the cartridge portion on the upper portion of the cartridge attachment portion of the oil seal member, thereby preventing leakage of the oil filled in the transaxle housing to the outside. And a dust shielding lip is provided under the cartridge contact portion of the oil seal member to prevent dust or foreign matter from entering the inside of the transaxle housing from the outside of the transaxle housing.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 오일씰부재의 일측 상단면에 접착방지용 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.The cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to the present invention is characterized in that a protrusion for preventing adhesion is formed on one upper surface of the oil seal member.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 보강부재의 일측이 "L"자 형태로 형성되며, 보강부재의 다른 일측이 상부 방향으로 비스듬하게 연장 형성되어 오일씰부재에 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 한다.The cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention is characterized in that one side of the reinforcing member is formed in an "L" shape and the other side of the reinforcing member is formed to be extended obliquely upward, .

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰은 오일씰부재(121)의 내주면에 다수의 나선유도돌기가 마련된 것을 특징으로 한다.The cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention is characterized in that a plurality of lubricant protrusions are provided on the inner circumferential surface of the oil seal member 121.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰에 의하면, 오일씰부재가 트랜스액슬 구동축에 직접 접촉하지 않게 되므로 트랜스액슬 구동축의 마모 및 손상을 방지할 수 있게 된다.According to the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention, the oil seal member does not come into direct contact with the transaxle drive shaft, so that the wear and damage of the transaxle drive shaft can be prevented.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰에 의하면, 카트리지부의 카트리지본체를 사출 성형의 방법으로 간편하게 제작할 수 있게 되므로 오일씰의 원가를 크게 절감할 수 있게 된다.According to the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention, it is possible to easily manufacture the cartridge body of the cartridge part by the injection molding method, and thus the cost of the oil seal can be greatly reduced.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰에 의하면, 트랜스액슬 구동축에 카트리지부를 간편하게 탈착할 수 있게 되므로 오일씰의 교환을 용이하게 할 수 있게 된다.According to the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention, the cartridge portion can be easily attached to and detached from the transaxle drive shaft, thereby facilitating the replacement of the oil seal.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 종단면도,
도 2는 동 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 카트리지부의 종단면도,
도 3은 동 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부의 일부 절제 사시도,
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부의 사시도.1 is a longitudinal sectional view of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is a longitudinal sectional view of a cartridge portion of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and wear resistance applied to a transaxle according to the preferred embodiment,
3 is a partially cutaway perspective view of an oil seal portion of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance, which is applied to a transaxle according to the preferred embodiment,
4 is a perspective view of an oil seal portion of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle according to another embodiment of the present invention.

이하 본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance is applied to a transaxle according to the present invention.

이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.In the following, the terms "upward", "downward", "forward" and "rearward" and other directional terms are defined with reference to the states shown in the drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 종단면도이고, 도 2는 동 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 카트리지부의 종단면도이다.FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to the preferred embodiment of the present invention. Fig.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰(100)은 카트리지부(110), 오일씰부(120)를 포함한다.The cartridge oil seal 100 having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to a transaxle according to the preferred embodiment of the present invention includes a cartridge portion 110 and an oil seal portion 120.

카트리지부(110)는, 트랜스액슬의 구동축(200)에 분리가능하게 설치되는 것으로, 오일씰부(120)가 구동축(200)에 직접 접촉되지 않도록 하는 역할을 한다.The cartridge unit 110 is detachably mounted on the drive shaft 200 of the transaxle and serves to prevent the oil seal unit 120 from contacting the drive shaft 200 directly.

카트리지부(110)는 카트리지본체(111)와 복수의 오링(112)을 포함한다.The cartridge portion 110 includes a cartridge main body 111 and a plurality of O-rings 112.

카트리지본체(111)는 소재를 사출 성형하는 방식으로 제작되며, 이때 소재는 그라파이트(Graphite)가 바람직하다.The cartridge main body 111 is manufactured by a method of injection molding a material, and a material thereof is preferably graphite.

그라파이트는 라켓의 샤프트 제작에 많이 사용되는 재료로, 가볍고 탄성이 강한 것이 특징이며, 다양한 무게의 실현과 토크나 강도를 만들어 낼 수 있다는 장점이 있다.Graphite is a material that is widely used for making racquet shafts. It is light and elastic. It has the advantage of realizing various weight, torque and strength.

카트리지본체(111)의 내주면 상부와 하부에는 오링 결합홈(111a)이 마련된다.An O-ring engaging groove 111a is formed in the upper and lower portions of the inner circumferential surface of the main cartridge body unit 111.

카트리지본체(111)의 내주 상단부와 내주 하단부에는 구동축(200)에 용이하게 삽입할 수 있도록 하는 경사부(111b)가 마련된다.The inner peripheral upper end portion and the inner peripheral lower end portion of the main cartridge body unit 111 are provided with an inclined portion 111b which can be easily inserted into the drive shaft 200. [

오링(112)은 카트리지본체(111)의 내주면에 마련되는 오링 결합홈(111a)에 삽입 설치된다.The O-ring 112 is inserted into the O-ring coupling groove 111a provided on the inner peripheral surface of the main cartridge body unit 111. [

오링(112)의 내주면은 구동축(200)의 외주면에 밀착된다.The inner circumferential surface of the O-ring 112 is in close contact with the outer circumferential surface of the drive shaft 200.

도 3은 동 바람직한 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부의 일부 절제 사시도이다.3 is a partially cutaway perspective view of an oil seal portion of a cartridge oil seal excellent in heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle according to the preferred embodiment of the present invention.

오일씰부(120)는 트랜스액슬 하우징(미도시) 내부에 충전된 오일이 외부로 유출되는 것을 방지하고 외부의 이물이 트랜스액슬 하우징 내부로 유입되는 것을 차단하는 것으로, 트랜스액슬 하우징과 구동축(200) 사이에 설치된다.The oil seal part 120 prevents the oil filled in the transaxle housing (not shown) from flowing out to the outside and blocks the foreign matter from entering the inside of the transaxle housing. The oil seal part 120 includes the transaxle housing and the drive shaft 200, Respectively.

오일실부(120)는 오일씰부재(121), 보강부재(122), 스프링부재(123)를 포함한다.The oil seal portion 120 includes an oil seal member 121, a reinforcing member 122, and a spring member 123.

오일씰부재(121)는 일측이 트랜스액슬 하우징과 결합되고 타측이 구동축(200)에 설치된 카트리지부(110)에 밀착된다.One end of the oil seal member 121 is engaged with the transaxle housing and the other end is in close contact with the cartridge portion 110 provided on the drive shaft 200.

오일씰부재(121)의 카트리지부 밀착부분 상부에는 누유방지립(121a)이 마련되고, 오일씰부재(121)의 카트리지부 밀착부분 하부에는 더스트차단립(121b)이 마련된다.A leakage preventing lip 121a is provided above the cartridge contact portion of the oil seal member 121 and a dust shielding lip 121b is provided below the cartridge contact portion of the oil seal member 121. [

누유방지립(121a)은 카트리지부(110)의 카트리지본체(111)의 외주면과 밀착되어 트랜스액슬 하우징의 내부에 충전된 오일이 외부로 누출되는 것을 방지하는 역할을 한다.The oil leakage prevention lip 121a is in close contact with the outer circumferential surface of the cartridge body 111 of the cartridge portion 110 to prevent the oil filled in the transaxle housing from leaking to the outside.

더스트차단립(121b)은 누유방지립(121a)의 하부에 위치하고, 다수개가 상하방향으로 서로 일정 간격을 두고 배열된 형태를 가진다.
상기 다수개의 더스트차단립(121b)은 아래방향으로 벌어지는 경사구조를 형성하고 있으며, 아래쪽의 더스트차단립(121b)에 비하여 위쪽의 더스트차단립(121b)의 길이가 짧다.
이와 같은 구조의 더스트차단립(121b)은, 다수개의 더스트차단립(121b) 각각의 끝단을 잇는 수직면이 카트리지부(110)의 외주면과 평행하게 밀착되어 밀봉의 효과가 상승되므로, 이물질이 유입되는 것을 차단하는 효과가 현저하게 증가한다.The dust-blocking lip 121b is located below the oil-repelling lip 121a and has a plurality of teeth arranged at regular intervals in the vertical direction.
The plurality of dust-blocking ribs 121b form an inclined structure extending downward, and the length of the upper dust-blocking ribs 121b is shorter than that of the lower dust-blocking ribs 121b.
The dust-blocking lip 121b having such a structure is brought into close contact with the outer circumferential surface of the cartridge portion 110 so that the vertical surface connecting the ends of each of the plurality of dust-intercepting ribs 121b comes in close contact with each other, The effect of blocking things is significantly increased.

더스트립차단립(121b)은 누유방지립(121a)과 마찬가지로 카트리지부(110)의 카트리지본체(111)의 외주면과 밀착되며, 트랜스액슬 하우징의 외부에서 트랜스액슬 하우징의 내부로 먼지나 그밖의 다른 이물질이 유입되는 것을 차단하는 역할을 한다.The strip strip lips 121b are in close contact with the outer circumferential surface of the cartridge body 111 of the cartridge section 110 as in the case of the oil leakage prevention lip 121a and are made of a material such as dust or the like other than the outside of the transaxle housing, It serves to prevent foreign matter from entering.

더스트립차단립(121b)은 하나 또는 그 이상의 개수로 형성할 수 있다.The strip strip lips 121b may be formed of one or more strips.

오일씰부재(121)의 일측 상단면에는 접착방지용 돌기(121c)가 돌출 형성된다.An anti-sticking protrusion 121c protrudes from an upper end surface of the oil seal member 121 at one side.

점착방지용 돌기(121c)는 보관과정이나 취급과정에서 오일씰부(120)가 다른 오일씰부(120) 또는 다른 부품과 점착되는 것을 방지한다.The anti-adhesion protrusion 121c prevents the oil seal part 120 from adhering to other oil seal part 120 or other parts during the storage process or handling.

점착방지용 돌기(260)는, 필요에 따라 하나 또는 그 이상의 개수로 형성할 수 있다.The anti-adhesion protrusions 260 can be formed in one or more numbers as needed.

한편, 오일씰부재(121)는 불소수지고무(FKM)로 제작할 수 있다.On the other hand, the oil seal member 121 can be made of fluororesin rubber (FKM).

불소수지고무는 불화 비닐리덴과 6불화 플로필렌의 공중합체로 이루어지는 고무로써, 자기 윤활성이 우수하고 내열성이 뛰어나다.The fluororesin rubber is a rubber composed of a copolymer of vinylidene fluoride and hexafluorophosphorane, which is excellent in self-lubricating property and excellent in heat resistance.

보강부재(122)는 성형과정에서 오일씰부재(121)의 내부에 삽입되는 것으로, 오일씰부재(121)의 강성 및 탄성을 보강시키고 오일씰부재(121)의 변형 및 파손을 방지한다.The reinforcement member 122 is inserted into the interior of the oil seal member 121 during the molding process to reinforce the rigidity and elasticity of the oil seal member 121 and prevent deformation and breakage of the oil seal member 121. [

보강부재(122)는 일측이 "L"자 형태로 형성되며, 다른 일측이 상부 방향으로 일정 각도(예를 들어 60°~ 80°)로 비스듬하게 연장 형성되어 오일씰부재(1210)에 탄성력을 제공한다.The reinforcing member 122 is formed at one side in an L shape and the other side is extended at an angle (for example, 60 ° to 80 °) in an upward direction to provide an elastic force to the oil seal member 1210 do.

스프링부재(123)는 오일씰부재(121)의 누유방지립(121a)이 카트리지부(110)에 견고하게 밀착되도록 하는 것으로, 오일씰부재(121)의 누유방지립(121a)의 일측에 설치된다.The spring member 123 is provided on one side of the oil leakage prevention lip 121a of the oil seal member 121 so that the oil leakage prevention lip 121a of the oil seal member 121 tightly adheres to the cartridge portion 110. [

스프링부재(123)는 오일씰부재(121)의 누유방지립(121a)이 카트리지부(100)에 밀착되는 방향으로 탄성력을 부여한다.The spring member 123 applies an elastic force in a direction in which the oil leakage prevention lip 121a of the oil seal member 121 is in close contact with the cartridge portion 100. [

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부의 사시도이다.4 is a perspective view of an oil seal portion of a cartridge oil seal having excellent heat resistance and wear resistance, which is applied to a transaxle according to another embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부(120)는, 전술한 실시 예와 마찬가지로 오일씰부재(121), 보강부재(122), 스프링부재(123)을 포함하며, 오일씰부재(121), 보강부재(122), 스프링부재(123)의 구성은 전술한 실시 예와 동일 또는 유사하므로 그 설명을 생략하고 다른 부분에 대해서만 아래에서 설명한다.The oil seal part 120 of the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 4 is similar to the oil seal part 121, the reinforcement member 122, And the spring member 123. The configuration of the oil seal member 121, the reinforcing member 122 and the spring member 123 is the same as or similar to that in the above embodiment, Explain.

도 4에 도시된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰의 오일씰부(120)는 오일씰부재(121)의 내주면에 다수의 나선유도돌기(121d)가 마련된다.The oil seal part 120 of the cartridge oil seal having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 4 has a plurality of lubricant protrusions 121d formed on the inner circumferential surface of the oil seal member 121 do.

나선유도돌기(121d)는 오일씰부재(121)의 내주면에 돌출 형성되어 오일을 펌핑시킨다.The oil line protrusion 121d protrudes from the inner circumferential surface of the oil seal member 121 to pump the oil.

즉, 나선유도돌기(121d)는 작동시 구동축(200)을 따라 회류하는 오일이 오일씰부재(121)의 내주면으로부터 돌출된 나선유도돌기(121d)에 보다 많은 양의 오일이 부딪혀 나선형으로 유도되므로 임펠러나 송풍기의 날개와 같이 강한 펌핑력을 갖게 되어 누유를 방지하게 되는 것이다.That is, since the oil line projecting portion 121d is helically guided by the oil flowing along the drive shaft 200 when the oil line projecting portion 121d hits the oil line projecting portion 121d protruding from the inner circumferential surface of the oil seal member 121, It has a strong pumping force like a blade of a blower and prevents leakage.

나선유도돌기(121d)는 단면이 삼각 형상이 되도록 가운데 부분으로 갈수록 경사지게 형성할 수 있다.The threading projection 121d may be inclined toward the center portion so that the cross section of the threading projection 121d is triangular.

본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰(100)은 오일씰부(120)의 오일씰부재(121)가 회전하는 트랜스액슬 구동축(200)에 직접 접촉되지 않기 때문에 트랜스액슬 구동축(200)의 외부 표면이 마모되는 일이 없게 된다.Since the cartridge oil seal 100 having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention is not in direct contact with the transaxle drive shaft 200 in which the oil seal member 121 of the oil seal unit 120 rotates, 200 are not worn out.

또한, 본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰(100)은 트랜스액슬 구동축(200)에 장착된 카트리지부(110)를 분리함으로써 교환이나 정비를 용이하게 할 수 있게 된다.In addition, the cartridge oil seal 100 having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention can facilitate the exchange or maintenance by separating the cartridge portion 110 mounted on the transaxle drive shaft 200.

또한, 본 발명에 따른 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성이 뛰어난 카트리지 오일씰(100)은 카트리지부(110)의 카트리지본체(111)를 시츨 성형의 방법으로 간편하게 제작할 수 있게 되므로 오일씰(120)의 원가를 적감할 수 있게 된다.Since the cartridge oil seal 100 having excellent heat resistance and abrasion resistance applied to the transaxle according to the present invention can easily manufacture the cartridge body 111 of the cartridge portion 110 by the method of forming a tsie, As shown in FIG.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

100 : 오일씰
110 : 카트리지부
111 : 카트리지본체
112 : 오링
120 : 오일씰부
121 : 오일씰부재
122 : 보강부재
123 : 스프링부재100: Oil seal
110:
111: cartridge body
112: O ring
120: Oil seal part
121: Oil seal member
122: reinforcing member
123: spring member

Claims (7)

구동축(200)에 착탈 가능하게 설치되어 오일씰부(120)가 구동축(200)에 직접 접촉되지 않도록 하는 링형의 카트리지부(110);
트랜스액슬 하우징에 설치되고, 카트리지부(110)의 외주면에 접촉되는 링형의 오일씰부(120);를 포함하고,
카트리지부(110)는,
사출 성형의 방식으로 제작된 합성수지 재질의 링형 카트리지본체(111);
카트리지본체(111)의 내주면에 설치되는 복수의 오링(112);을 포함하되;
카트리지본체(111)의 재질은 그라파이트(Graphite)이고,
오일씰부(120)는
일측이 트랜스액슬 하우징과 결합되고 타측이 구동축(200)에 설치된 카트리지부(110)에 밀착되는 오일씰부재(121);
오일씰부재(121)의 성형과정에서 오일씰부재(121)의 내부에 삽입 설치되는 보강부재(122);
오일씰부재(121)의 내부에 삽입 설치되어 오일씰부재(121)를 카트리지부(110)에 밀착시키는 스프링부재(123);를 포함하며,
오일씰부재(121)의 카트리지부 밀착부분 상부에 카트리지부(110)와 밀착되어 트랜스액슬 하우징의 내부에 충전된 오일이 외부로 누출되는 것을 방지하는 누유방지립(121a)이 마련되고, 오일씰부재(121)의 카트리지부 밀착부분 하부에 트랜스액슬 하우징의 외부에서 트랜스액슬 하우징의 내부로 먼지나 이물질이 유입되는 것을 차단하는 더스트차단립(121b)이 마련되고,
오일씰부재(121)의 일측 상단면에 접착방지용 돌기(121c)가 돌출 형성되고,
보강부재(122)는 일측이 "L"자 형태로 형성되며, 다른 일측이 상부 방향으로 비스듬하게 연장 형성되어 오일씰부재(1210)에 탄성력을 제공하며,
오일씰부재(121)의 내주면에 다수의 나선유도돌기(121d)가 마련되되;
카트리지본체(111)의 내주 상단부와 내주 하단부에는 구동축(200)에 용이하게 삽입할 수 있도록 하는 경사부(111b)가 마련되고,
더스트차단립(121b)은 누유방지립(121a)의 하부에 위치하고, 다수개가 상하방향으로 서로 일정 간격을 두고 배열된 형태를 가지며,
다수개의 더스트차단립(121b)은 아래방향으로 경사구조를 형성하고, 아래쪽의 더스트차단립(121b)에 비하여 위쪽의 더스트차단립(121b)의 길이가 짧으며,
오일씰부재(121)는 불화 비닐리덴과 6불화 플로필렌의 공중합체로 이루어진 불소수지고무(FKM)인 것을 특징으로 하는 트랜스액슬에 적용되는 내열성 및 내마모성을 가지는 카트리지 오일씰.A ring-shaped cartridge portion 110 detachably mounted on the drive shaft 200 to prevent the oil seal portion 120 from directly contacting the drive shaft 200;
And a ring-shaped oil seal part (120) installed in the transaxle housing and contacting the outer peripheral surface of the cartridge part (110)
The cartridge portion 110 includes:
A ring-shaped cartridge main body 111 made of synthetic resin and made by injection molding;
A plurality of O-rings (112) installed on an inner circumferential surface of the main cartridge body unit (111);
The material of the cartridge main body 111 is graphite,
The oil seal portion 120
An oil seal member 121 whose one side is engaged with the transaxle housing and the other side is brought into close contact with the cartridge portion 110 provided on the drive shaft 200;
A reinforcing member 122 inserted into the oil seal member 121 during the molding of the oil seal member 121;
And a spring member 123 inserted into the oil seal member 121 to closely contact the oil seal member 121 to the cartridge unit 110,
A leakage preventing lip 121a which is in close contact with the cartridge part 110 to prevent the oil filled in the transaxle housing from leaking to the outside is provided on the upper part of the cartridge contact part of the oil seal member 121, (121b) for blocking dust or foreign matter from entering the transaxle housing from the outside of the transaxle housing to the lower portion of the cartridge abutting portion of the transaxle housing (121)
An anti-sticking protrusion 121c protrudes from an upper end surface of one side of the oil seal member 121,
The reinforcing member 122 is formed at one side in an " L "shape and the other side is formed at an oblique extension in an upward direction to provide an elastic force to the oil seal member 1210,
A plurality of spiral groove projections 121d are provided on the inner peripheral surface of the oil seal member 121;
The inner peripheral upper end portion and the inner peripheral lower end portion of the main cartridge body unit 111 are provided with inclined portions 111b which can be easily inserted into the drive shaft 200,
The dust-blocking lip 121b is located at a lower portion of the oil-repelling lip 121a and has a shape in which a plurality of the dust-blocking lip 121b are arranged at regular intervals from each other in the vertical direction,
The plurality of dust-shielding ribs 121b form an inclined structure in a downward direction, and the length of the upper dust-shielding ribs 121b is shorter than that of the lower dust-shielding ribs 121b.
Characterized in that the oil seal member (121) is a fluororesin rubber (FKM) made of a copolymer of vinylidene fluoride and hexafluorophosphorane, and has heat resistance and wear resistance applicable to a transaxle. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012067854A (en) 2010-09-24 2012-04-05 Nok Corp Oil seal

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