KR101941824B1 - 매연 여과 장치 - Google Patents

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KR101941824B1 KR1020180136798A KR20180136798A KR101941824B1 KR 101941824 B1 KR101941824 B1 KR 101941824B1 KR 1020180136798 A KR1020180136798 A KR 1020180136798A KR 20180136798 A KR20180136798 A KR 20180136798A KR 101941824 B1 KR101941824 B1 KR 101941824B1
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Abstract

본 발명은 필터를 이용하여 배기가스에 포함된 매연입자를 포집하는 매연여과장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 필터에 포집된 매연입자를 열산화시켜 제거하도록 된 매연 여과 장치에 관한 것이다.
본 발명은 배기가스 공급관;
상기 배기가스 공급관과 연통된 메인 하우징;
상기 메인 하우징 내부로 화염을 발생시키는 연소기;
상기 메인 하우징에 연통된 필터부; 및
상기 필터부의 매연입자 포집 상태를 확인할 수 있도록 상기 필터부에 착탈가능하게 결합된 체크유닛를 포함하는 매연 여과 장치를 제공한다.

Description

매연 여과 장치{Particulate Filter}
본 발명은 필터를 이용하여 배기가스에 포함된 매연입자를 포집하는 매연여과장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 필터에 포집된 매연입자를 열산화시켜 제거하도록 된 매연 여과 장치에 관한 것이다.
최근, 자동차수가 급격하게 증대됨과 동시에 자동차의 엔진으로부터 배출되는 배기가스는 대기 및 환경오염의 주요 원인이 되고 있다.
특히 디젤을 연료로 사용하는 자동차의 경우 배기가스 중에 함유된 산화질소, 아황산가스는 대기중의 수분과 결합하여 산성비를 내리게 하거나 교량 및 도로 구조물에 침투하여 구조물을 부식시킴으로써 수명을 단축시키고, 토양 및 하천에 유입되어 생태계 전체를 오염시키는 주요 원인이 되고 있다.
이에 따라 배기가스에 함유된 산화질소, 아황산가스 등의 성분을 제거하기 위한 여러 가지 기술이 제안되고 있으며, 배기라인에 필터를 설치하고 필터에 포집된 매연입자들을 연소기를 이용하여 열산화시켜 매연입자를 감소시키는 매연 여과 장치가 널리 이용되고 있다.
이러한 종래의 매연 저감 장치는 필터에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상이 되면, 내부 압력 손실이 증가하면서 배기가스 공급관 내부의 압력에 크게 영향을 미치게 되는데, 이 과정에서 연소기 내부에 충분한 내압이 형성되지 못하게 되면서 연소기로 공급되는 연료의 충분한 분출에 제약을 받게 되고 화염이 불안정해지게 된다.
이 경우, 매연저감 효율이 급격히 떨어지는 것은 물론, 심할 경우 연소기가 꺼져버리면서 매연 여과 기능을 더 이상 수행할 수 없게 되는 심각한 상황으로 발전하게 되므로 필터에 포집된 매연 입자는 주기적으로 제거되어야 한다.
그러나, 종래의 매연 저감 장치는 필터의 상태를 차량의 외부에서 육안으로 파악하기 어려우므로 사용자가 필터의 교체시기를 자주 놓치거나 정확한 교체시기를 파악할 수 없었다.
특히, 연소기가 조기에 정지되지 않고 화염이 불안정한 상태로 장시간 지속되면 큰 손상을 받아 정상적인 성능을 발휘할 수 없게 되므로 이후 정확한 주기로 필터를 교체해 주더라도 매연저감 효율은 크게 떨어지게 된다.
대한민국 등록실용신안공보 제20-0345137호
본 발명은 필터의 교체시기를 신속하고 정확하게 파악할 수 있게 되는 매연여과장치를 제공함에 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 매연 여과 장치는 배기가스 공급관과, 상기 배기가스 공급관과 연통된 메인 하우징과, 상기 메인 하우징 내부로 화염을 발생시키는 연소기와, 상기 메인 하우징에 연통된 필터부와, 상기 필터부의 매연입자 포집 상태를 확인할 수 있도록 상기 필터부에 착탈가능하게 결합된 체크유닛을 포함한다.
또한, 상기 메인 하우징의 내측에 설치되며 상기 연소기가 발생시킨 화염이 유입되는 보조 하우징과, 상기 메인 하우징과 보조 하우징의 사이에 배기가스의 유동을 차단하도록 설치되며, 일측에 상기 배기가스가 이동할 수 있도록 복수의 통기홀이 형성된 격벽과, 상기 배기가스 공급관으로부터 분기되어 상기 보조하우징으로 연결된 배기가스 분기관과, 상기 배기가스 분기관 상에 배치되어 상기 배기가스 분기관으로 유입된 배기가스의 이동을 유도하는 배기가스 이송부를 더 구비할 수 있다.
아울러, 상기 필터부에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상일 경우에 정상온도 이하로 하강하는 상기 메인 하우징의 내부온도를 감지하는 온도센서를 더 구비할 수도 있다.
한편, 상기 체크유닛은 상기 필터부에 착탈가능하게 삽입되는 손잡이부와, 상기 손잡이부의 삽입단부에 구비된 발광부와, 상기 발광부의 외측을 감싸는 메쉬부를 포함할 수 있다.
이 경우, 상기 발광부는 램프이거나 야광도료가 코팅된 야광로드일 수 있다.
아울러, 상기 필터부로부터 탈거된 체크유닛이 내부로 끼워져 결합되는 확인케이스를 더 구비할 수 있다.
상기 발광부가 램프인 경우, 상기 확인케이스는 상기 체크유닛의 발광부에 전원을 공급하는 전원공급부와, 상기 체크유닛을 관찰할 수 있는 확인창을 가질 수 있다.
한편, 상기 온도센서는 상기 메인 하우징 외측면에 고정된 지지블럭과, 일단부가 상기 지지블럭에 부착되며 상기 격벽의 통기홀을 향하도록 상기 메인 하우징의 내부로 삽입되어 상기 메인 하우징의 내부가 정상온도로 하강할 때에 수축되는 바이메탈편과, 상기 바이메탈편의 타단부에 고정되어 상기 바이메탈편이 수축될 때 상기 격벽의 통기홀을 폐쇄하는 차단판을 구비할 수 있다.
한편, 상기 온도센서와 연동하여 상기 메인 하우징의 내부온도가 정상온도로 상승했음을 알리는 경고수단을 포함하는 것이 바람직하다.
이 경우, 상기 경고수단은 상기 메인 하우징의 외측에 고정되며 일측이 개방된 수용함과, 상기 수용함의 타단면에 형성된 관통공과, 상기 수용함의 내측에 압축된 상태로 수용되며 압축이 해제되는 경우에 상기 수용함의 일측으로 일단부가 돌출되는 탄성코일과, 상기 탄성코일에 압축력을 제공하는 압축부재와, 상기 온도센서와 연동하면서 상기 탄성코일의 압축력을 해제하는 압축해제부재를 구비할 수 있다.
또한, 상기 압축부재는 상기 탄성코일의 일단부에 고정된 지지단과, 상기 탄성코일을 압축시키는 방향으로 상기 지지단을 견인하면서 상기 메인 하우징의 관통공으로 인출되는 견인고리와, 상기 메인 하우징의 관통공으로 인출된 상기 견인고리에 끼워진 상태로 상기 수용함의 타단면에 지지됨으로써 상기 탄성코일의 압축상태를 유지시켜 주는 텐션유지봉을 구비할 수 있다.
아울러, 상기 압축해제부재는 일측은 상기 차단판에 연결되고 타측은 상기 텐션유지봉에 결합되어 상기 차단판과 함께 상기 통기홀측으로 이동하면서 상기 텐션유지봉을 상기 견인고리로부터 이탈시키도록 구성될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 필터부에 매연입자 포집 상태를 확인할 수 있는 체크유닛이 착탈가능하게 결합되어 있기 때문에 사용자는 필요시 필터부로부터 체크유닛을 탈거하여 필터부의 매연입자 포집 상태를 육안으로 확인함으로써 필터부의 교체시기를 매우 쉽고 정확하게 판단할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 필터부에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상일 경우에 정상온도 이하로 하강하는 상기 메인 하우징의 내부온도를 감지하고 메인 하우징 내부의 배기가스 흐름을 차단하는 온도센서가 구비되어 있기 때문에 비정상적인 연소기의 동작을 조기에 자동으로 정지시켜 연소기의 손상 및 성능 저하를 최소화 할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 상기 언급한 효과에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 여과 장치의 측면도;
도 2는 본 발명에 적용되는 체크유닛의 분해사시도;
도 3은 본 발명에 적용되는 체크유닛과 확인케이스의 사시도;
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 매연 여과 장치의 단면사시도;
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 매연 여과 장치의의 정단면도;
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 매연 여과 장치의 정단면도로서, 온도센서가 동작된 상태를 나타내는 도면;
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 적용되는 경고수단의 구성을 나타내기 위한 요부측단면도;
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ선 단면도;
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 적용되는 경고수단이 작동된 상태를 나타내는 요부측단면도;
도 10은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ선 단면도로서, 경고수단이 작동된 상태를 나타내는 도면이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다. 먼저, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구성 및 작용을 설명하기로 한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 배기가스 공급관(110)과 메인 하우징(120)과 필터부(200)와 체크유닛(300)을 기본적으로 구비한다.
상기 배기가스 공급관(110)은 엔진에서 생성된 배기가스가 이동하는 경로이다. 배기가스 공급관(110)을 통해 이동하는 배기가스는 상기 메인 하우징(120)으로 유입된다.
상기 메인 하우징(120)은 원통형으로, 메인 하우징(120)에는 내부공간이 형성되고 배기가스 공급관(110)을 통해 내부공간으로 배기가스가 유입되며, 내부에서 배기기스의 연소가 이루어지게 된다. 그리고, 메인 하우징(120)은 필터부(200)와 연결된다. 즉, 메인 하우징(120)은 배기가스 공급관(110)과 필터부(200) 사이에 배치되며, 배기가스는 배기가스 공급관(110)으로부터 메인 하우징(120)을 통해 필터부(200)로 유입된다.
상기 배기가스 공급관(110)은 배기가스가 메인 하우징(120)의 접선 방향으로 유입되도록 메인 하우징(120)에 연결될 수 있다. 이 경우, 배기가스는 메인 하우징(120) 내에서 선회류를 형성하게 되고 메인 하우징(120) 내에 체류하는 시간이 연장되면서 충분한 연소가 이루어지게 된다.
상기 필터부(200)의 일측에는 상기 필터부(200)의 매연입자 포집 상태를 육안으로 확인할 수 있는 체크유닛(300)이 설치된다.
이 경우, 상기 체크유닛(300)은 상기 필터부(200)에 착탈가능하게 삽입되는 손잡이부(310)와, 상기 손잡이부(310)의 삽입단부에 구비된 발광부(325)와, 상기 발광부(325)의 외측을 감싸는 메쉬부(330)를 포함할 수 있다.
아울러, 상기 손잡이부(310)에는 나사부(320)가 형성되고 상기 필터부(200)에는 나선공(210)이 형성되어 상기 손잡이부(310)와 필터부(200)가 나선결합을 통해 견고하고 용이하게 결합되도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 발광부(325)는 야광도료가 코팅된 야광로드일 수도 있고, 외부전원을 인가받게 되면 발광하는 램프일 수 있다. 상기 발광부(325)가 램프인 경우, 도시되지는 않았으나, 상기 손잡이부(310)에는 외부전원을 상기 발광부(325)로 공급할 수 있도록 상기 발광부(325)와 전기적으로 연결된 단자부가 형성된다.
상기 메쉬부(330)는 발광부(325)의 외부를 덮어 감싸는 형태로 이루어진다. 상기 메쉬부(330)를 이루는 메쉬홀의 크기는 특별히 한정될 필요는 없고 다만, 외부에서 상기 발광부(325)의 야광도료나 램프로부터 발산되는 빛을 시각적으로 감지 가능할 수 있을 정도의 크기로 이루어지면 충분하다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 상기 필터부(200)로부터 탈거된 체크유닛(300)이 내부로 끼워져 결합되는 확인케이스(400)를 더 구비할 수 있다.
이 경우, 상기 확인케이스(400)은 상기 체크유닛(300)이 발광부(325) 및 메쉬부(320)을 수용할 수 있는 공간부(410)을 가진 밀폐형 함체로서, 일측에는 상기 체크유닛(300)이 끼워져 결합되는 끼움공(420)이 형성되고 타측에는 상기 확인케이스(400) 내부에 위치한 체크유닛(300)의 발광부(325)를 외부에서 관찰할 수 있는 확인창(430)이 형성된다.
상기 체크유닛(300)의 발광부(325)가 램프인 경우, 도시되지는 않았으나, 상기 확인케이스(400)에는 상기 램프에 외부전원을 공급할 수 있는 전원공급부가 구비되고 상기 전원공급부에는 체크유닛(300)이 확인케이스(400)의 끼움공(420)에 결합될 때 상기 체크유닛(300)의 손잡이부(310)에 형성된 단자부와 전기적으로 접촉하는 단자부가 구비된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 매연 여과 장치는 사용기간이 증대됨에 따라 필터부(200)에 설치된 체크유닛(300)의 메쉬부(330)에 매연입자가 쌓이게 되며, 사용자는 필요시 필터부(200)로부터 체크유닛(300)을 탈거하여 메쉬부(330)의 오염상태를 육안으로 확인함으로써 필터부(200)의 매연입자 포집 상태를 매우 쉽게 파악할 수 있게 되고, 이를 통해 필터부(200) 교체시기를 쉽고 정확하게 판단할 수 있게 된다.
이때, 상기 체크유닛(300)의 발광부(325)가 야광로드일 경우, 사용자는 일정시간 밝은 공간에 상기 체크유닛(300)을 방치하여 야광로드가 스스로 빛을 발산하도록 한 후에 메쉬부(330)를 통해 발산되는 야광의 밝기를 통해 필터부(200)의 매연입자 포집상태 정도를 파악할 수 있게 된다.
그리고, 상기 체크유닛(300)의 발광부(325)가 램프인 경우, 사용자는 체크유닛(300)의 단자부를 이용하여 상기 램프에 외부전원을 공급하여 램프를 점등시킴으로써 램프로부터 발산되는 빛의 밝기를 관찰하여 필터부(200)의 매연입자 포집상태 정도를 파악할 수 있게 된다.
한편, 확인케이스(400)가 더 구비된 경우, 상기 필터부(200)로부터 탈거된 체크유닛(300)을 상기 확인케이스(400)의 끼움공(420)에 끼우게 되면 상기 확인케이스(400)가 암실 역할을 하게 되므로 사용자는 확인창(430)을 통해 확인케이스(400)의 내부에서 발광부(325)로부터 발산되는 빛의 밝기를 보다 정밀하게 관찰할 수 있게 되고, 이를 통해 보다 쉽고 정확하게 필터부(200)의 매연입자 포집상태 정도를 파악할 수 있게 된다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예로서, 상기 메인 하우징(120)의 내측에는 보조 하우징(150)이 더 구비될 수 있다. 이 경우, 배기가스를 연소시키는 연소기(154)가 상기 보조하우징(150)의 내부로 화염을 유입시키도록 설치된다. 따라서, 상기 연소기(154)에서 발생한 화염은 보조 하우징(150)에 의하여 직접적으로 배기가스와 접촉하는 것이 일부 차단되고 일부 허용된다.
한편, 보조 하우징(150)은 메인 하우징(120)의 내에서 메인 하우징(120)과 이격되게 배치된다. 상기 보조 하우징(150)에는 연소기(154)에서 발생된 화염이 수용되며, 측면에 다수의 화염 분출구(152)가 형성되어 화염의 일부가 메인 하우징(120)의 내부공간으로 분출된다. 이로써, 메인 하우징(120) 내에 위치하는 배기가스가 화염에 의해 가열될 수 있다.
아울러, 상기 배기가스 공급관(110)으로부터 분기되는 배기가스 분기관(130)이 더 구비될 수 있다. 이 경우, 배기가스 공급관(110)을 통해 이동하는 배기가스 중 일부가 상기 배기가스 공급관(110)으로 유입된다. 배기가스 분기관(130)은 후술할 보조 하우징(150)과 연결되어 배기가스 중 일부를 보조 하우징(150)으로 이동시키게 된다.
또한, 상기 배기가스 분기관(130) 상에는 보조 하우징(150) 측으로 배기가스의 이동을 유도하는 배기가스 이송부(140)가 배치될 수 있다. 상기 배기가스 이송부(140)는 정량, 정압으로 배기가스를 이송하는 송풍장치로서, 배기가스 분기관(130)으로 일정 량, 압력 이상으로 배기가스가 유입되면, 일정량, 압력만큼의 배기가스만 보조 하우징(150)으로 유입되도록 하고, 그 이상 유입된 배기가스를 보조 하우징(150)으로 유입되지 않도록 막으면서 상기 배기가스를 다시 배기가스 공급관(110)으로 보내 배기가스 공급관(110)에서 메인 하우징(120)으로 유입되도록 한다.
한편, 상기 메인 하우징(120)과 보조 하우징(150) 사이에는 배기가스의 이동을 가로막는 형태의 격벽(160)이 마련된다. 상기 격벽(160)에는 배기가스가 이동할 수 있도록 복수의 통기홀(162)이 형성된다. 따라서, 화염에 의해 연소된 배기가스는 상기 통기홀(162)을 통해 필터부(200)로 이동된다.
본 발명에 따르면, 상기 필터부(200)에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상일 경우에 정상온도 이하로 하강하는 상기 메인 하우징(120)의 내부온도를 감지하는 온도센서(170)를 더 구비할 수도 있다.
이 경우, 상기 온도센서(170)는 지지블럭(171)과 바이메탈편(172)과 차단판(173)으로 구성될 수 있다.
상기 지지블럭(171)은 상기 메인 하우징(120)의 외측면에 견고하게 고정된다. 상기 지지블럭(171)은 상기 메인 하우징(120)이 고온인 점을 감안하여 열변형이 적고 내열성이 우수한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 바이메탈편(172)은 일단부가 상기 지지블럭(171)에 부착된 상태로 타단부가 상기 격벽(160)의 통기홀(162)을 향하도록 상기 메인 하우징(120)의 내부로 삽입된다. 상기 메인 하우징(120)의 일측에는 상기 바이메탈편(172)의 타단부가 통과할 수 있도록 통과공(125)가 형성된다. 상기 바이메탈편(172)은 상기 메인 하우징(120)의 내부가 정상온도 이하로 하강할 때에 수축된다.
상기 차단판(173)은 상기 바이메탈편(172)의 타단부에는 고정되어 상기 바이메탈편(172)이 수축될 때 상기 격벽(160)의 통기홀(162)을 폐쇄한다.
따라서, 상기 필터부(200)에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상이 되면, 내부 압력 손실이 증가하면서 배기가스 공급관(110) 내부의 압력에 크게 영향을 미치게 되고, 이 과정에서 연소기(154) 내부에 충분한 내압이 형성되지 못하게 된다. 그리고 연소기(154)로 공급되는 연료의 충분한 분출에 제약을 받게 되는 동시에 화염이 불안정해져 연소기(154)가 비정상적으로 동작하게 되고 결국 상기 메인 하우징(120)의 내부온도가 배기가스를 연소시키기에 적합한 정상온도 이하로 떨어지게 된다.
이와 같이, 상기 메인 하우징(120)의 내부 온도가 정상온도 이하로 하강하게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 바이메탈편(172)이 통기홀(162)을 향해 수축되면서 상기 차단판(173)이 개방상태의 통기홀(162)이 폐쇄된다.
상기 통기홀(162)이 폐쇄되면 메인 하우징(120) 내부의 배기가스 흐름이 차단되면서 연소기(154)에서 발생된 화염이 역화되는 현상이 급진행되어 연소효율이 급격히 떨어지고 결국 연소기(154)의 동작이 조기에 정지하게 된다.
이와 같이, 본 발명은 상기 온도센서(170)를 통해 비정상적인 연소기(154)의 동작이 조기에 자동으로 정지되므로 연소기(154)의 손상 및 성능 저하를 최소화 할 수 있게 된다.
도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명은 상기 온도센서(170)와 연동하여 상기 메인 하우징(120)의 내부온도가 정상온도 이하로 하강했음을 알리는 경고수단(180)을 더 구비할 수도 있다.
이 경우, 상기 경고수단(180)은 상기 메인 하우징(120)의 외측에 고정되며 일측이 개방된 수용함(181)과, 상기 수용함(181)의 타단면에 형성된 관통공(182)과, 상기 수용함(181)의 내측에 압축된 상태로 수용되며 압축이 해제되는 경우에 상기 수용함(181)의 일측으로 일단부가 돌출되는 나선형태로 감겨진 탄성코일(183)과, 상기 탄성코일(183)에 압축력을 제공하는 압축부재(184)와, 상기 온도센서(170)와 연동하면서 상기 탄성코일(183)의 압축력을 해제하는 압축해제부재(185)를 구비할 수 있다.
또한, 상기 압축부재(184)는 상기 탄성코일(183)의 일단부에 고정된 지지단(184a)과, 상기 탄성코일(183)을 압축시키는 방향으로 상기 지지단(184a)을 견인하면서 상기 메인 하우징(120)의 관통공(182)으로 인출되는 견인고리(184b)와, 상기 수용함(181)의 관통공(182)으로 인출된 상기 견인고리(184b)에 끼워진 상태로 상기 수용함(181)의 타단면에 지지됨으로써 상기 탄성코일(183)의 압축상태를 유지시켜 주는 텐션유지봉(184c)으로 구성될 수 있다.
이 경우, 상기 압축해제부재(185)는 일측이 상기 차단판(173)에 연결되고 타측이 상기 텐션유지봉(184c)에 결합되어, 상기 차단판(173)과 함께 상기 통기홀(162)측으로 이동하면서 상기 텐션유지봉(184c)을 상기 견인고리(184b)로부터 이탈시킨다. 상기 메인 하우징(120)의 일측에는 상기 텐션유지봉(184c)이 관통하는 관통공(126)이 형성되어 있다.
즉, 상기 압축해제부재(185)는 상기 메인 하우징(120)의 내부 온도가 정상온도 이하로 하강하여 상기 바이메탈편(172)이 상기 통기홀(162)을 향해 수축되는 경우, 상기 차단판(173)과 함께 상기 통기홀(162)측으로 이동하게 되며, 이 과정에서 상기 텐션유지봉(184c)이 상기 견인고리(184b)로부터 이탈되면서 탄성코일(183)의 압축상태가 해제되는 것이다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 텐션유지봉(184c)이 견인고리(184b)로부터 이탈되면, 탄성코일(183)의 압축력이 해제되면서 상기 탄성코일(183)은 타단부가 수용함(181)의 개방부를 통해 외부로 돌출된다.
따라서, 외부로 돌출된 탄성코일(183)의 타단부 및 지지단(184a)을 육안으로 확인함으로써 상기 메인 하우징(120)의 내부 온도가 정상온도 이하로 하강하였음을 용이하게 파악할 수 있고 이에 따른 신속한 후속조치를 취할 수 있도록 도와준다.
도시되지는 않았으나, 상기 메인 하우징(120)의 내부 온도가 정상온도 이하로 하강하였음을 보다 용이하게 파악할 수 있도록, 상기 메인 하우징(120)의 외부에는 압축이 해제된 상기 탄성코일(183)의 지지단(184a)과 접촉하는 스위칭부재와, 상기 스위칭부재에 의해 외부전원을 인가받아 발광하는 조명이 더 구비되는 것이 바람직하다.
이 경우 상기 조명을 통해 상기 메인 하우징(120)의 내부 온도가 정상온도 이하로 하강하였음 실시간으로 매우 용이하게 파악하여 신속한 조치를 취할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110; 배기가스 공급관 120; 메인 하우징
130; 배기가스 분기관 140; 배기가스 이송부
150; 보조 하우징 154; 연소기
160; 격벽 162; 통기홀
170; 온도센서 180; 경고수단
200; 필터부 300; 체크유닛

Claims (3)

  1. 배기가스 공급관; 상기 배기가스 공급관과 연통되는 메인 하우징; 상기 메인 하우징에 연통된 필터부; 및 상기 필터부의 매연입자 포집 상태를 확인할 수 있도록 상기 필터부에 착탈가능하게 결합된 체크유닛;을 포함하며,
    상기 메인 하우징의 내측에 설치되는 보조하우징; 상기 보조하우징 내부로 화염을 발생시키는 연소기; 상기 메인 하우징과 보조 하우징의 사이에 배기가스의 유동을 차단하도록 설치되며, 일측에 상기 배기가스가 이동할 수 있도록 복수의 통기홀이 형성된 격벽; 상기 배기가스 공급관으로부터 분기되어 상기 보조하우징으로 연결된 배기가스 분기관; 및 상기 배기가스 분기관 상에 배치되어 상기 배기가스 분기관으로 유입된 배기가스의 이동을 유도하는 배기가스 이송부;를 포함하며,
    상기 체크유닛은 상기 필터부에 착탈가능하게 결합되는 손잡이부와, 상기 손잡이부의 삽입단부에 구비되며 필터부 내부에 삽입되는 발광부와, 상기 발광부의 외측을 감싸며 설치되는 메쉬부를 포함하며,
    상기 발광부는 야광도료가 표면에 코팅된 야광로드 형태로 이루어지며,
    상기 메쉬부는 외부에서 상기 발광부의 야광도료를 시각적으로 감지 가능한 메쉬홀 크기를 가지는,
    매연 여과 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 필터부에 포집된 매연입자들의 양이 일정치 이상일 경우에 정상온도 이하로 하강하는 상기 메인 하우징의 내부온도를 감지하는 온도센서를 더 구비한 매연 여과 장치.
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KR200345137Y1 (ko) 2003-10-10 2004-03-18 안종철 자동차의 배기가스연소장치
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