KR101940048B1 - 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터 - Google Patents

외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체; 및 상기 덕트몸체의 외부에 구비되어 상기 덕트몸체의 내부 공간과 연통되는 도수관을 포함하며, 물이 상기 도수관의 외주면으로부터 유입되어 상기 덕트몸체의 내부 공간을 거쳐 상기 덕트몸체의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것을 특징으로 하여, 외부로 노출된 프로펠러를 없애 해양동물의 부상 및 사망 사고가 일어나는 것을 미연에 방지할 수 있고, 그물이나 해양 쓰레기가 프로펠러에 걸려 선박 구동에 지장을 주는 일을 미연에 방지할 수 있도록 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터에 관한 것이다.

Description

외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터{AZIMUTH THRUSTERS FOR VESSEL WITH NO EXTERNAL BLADES}
본 발명은 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박이나 부유식 해양 구조물의 선체에 장착하여 기존의 아지무스 트러스터를 대체할 수 있도록 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터에 관한 것이다.
최근 선박의 용량이 커지고, 요구되는 작업이 고도화됨에 따라, 선박에 필요한 추력이 증가하고 있다.
이에 비해, 종래의 일반적인 선회형 추진장치의 추력 용량은 제한되어 있기 때문에, 선박에 설치되는 선회형 추진장치의 수가 3 ~ 6개 이상으로 증가하고 있는 상황이다.
즉 보다 경쟁력 있는 첨단 선박을 수주/건조하기 위해서는 추력 효율이 향상된 선회형 추진장치가 필요한 실정이다.
공개실용신안 제20-2008-0006103호의 "선박용 스크류의 보조 구동 추진 장치"와 같은 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진장치는 해당 선박의 위치 및 선수각 유지를 위한 동적 위치 제어(Dynamic Positioning)에 사용된다.
덕트형 추진기는 조류와 파랑이 심하고, 또한 저속에서도 좀 더 큰 추력을 내야 하기 때문에 프로펠러형 추진기와 덕트를 포함할 수 있다.
그러나, 이러한 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진장치는 프로펠러에 거북이나 고래 등을 포함한 해양동물들이 끼어들어 걸려서 다치거나 죽음에 이르는 사고에 직면하는 경우가 잦았다.
특히, 이러한 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진장치에는 그물이나 해양 쓰레기가 걸려서 선박 구동 및 운항에 지장을 주는 일도 많았던 것이다.
공개실용신안 제20-2008-0006103호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 외부로 노출된 프로펠러를 없애 해양동물의 부상 및 사망 사고가 일어나는 것을 미연에 방지할 수 있는 친환경적인 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터를 제공하기 위한 것이다.
그리고 본 발명은 그물이나 해양 쓰레기가 프로펠러에 걸려 선박 구동에 지장을 주는 일을 미연에 방지할 수 있도록 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체; 및 상기 덕트몸체의 외부에 구비되어 상기 덕트몸체의 내부 공간과 연통되는 도수관을 포함하며, 물이 상기 도수관의 외주면으로부터 유입되어 상기 덕트몸체의 내부 공간을 거쳐 상기 덕트몸체의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터를 제공할 수 있다.
여기서, 상기 도수관의 상단부에 구비되고, 선박 또는 부유식 해양구조물의 선체 일측에 장착되는 모터와, 상기 모터와 연결되어 상기 도수관의 하단부까지 연장되는 추진축과, 상기 추진축의 단부에 장착되어 상기 도수관에 내장되는 로터를 더 포함하며, 상기 로터는 상기 모터의 회전에 연동하여 상기 도수관의 외주면으로부터 유입된 물이 상기 덕트몸체의 내부 공간을 통하여 외부로 배출되는 수류를 형성하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 덕트몸체의 일단부 외경과 타단부 외경은 동일하되, 상기 덕트몸체의 일단부 내경은 타단부 내경에 비하여 작으며, 상기 덕트몸체의 내주면은 일단부로부터 타단부로 갈수록 점차 넓어지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 도수관의 외주면을 따라 상부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 상부측에 배치되는 상부 유입홀 어레이와, 상기 도수관의 외주면을 따라 하부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 하부측에 배치되는 하부 유입홀 어레이를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 덕트몸체는, 상기 내주면을 따라 단차지게 형성되는 링 형상의 복수의 단차면과, 상기 단차면을 따라 관통되어 상기 덕트몸체의 내부 공간으로부터 물이 배출되는 복수의 배출홀을 더 포함하며, 상기 복수의 단차면 각각은 상기 내주면에 수직하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 도수관을 선단부에 내장하고, 상기 덕트몸체의 일단부 가장자리로부터 타단부 가장자리에 걸쳐 유선형 형상으로 연장되는 러더(rudder)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
우선, 본 발명은 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체; 및 상기 덕트몸체의 외부에 구비되어 상기 덕트몸체의 내부 공간과 연통되는 도수관을 포함하며, 물이 상기 도수관의 외주면으로부터 유입되어 상기 덕트몸체의 내부 공간을 거쳐 상기 덕트몸체의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것을 특징으로 하여,해양동물의 걸림으로 인한 부상 및 사망 사고의 원인이 되며, 그물이나 각종 해양 쓰레기의 걸림으로 인한 선박 구동에 지장을 줄 수 있는 각종 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 도수관의 상단부에 구비되고, 선박 또는 부유식 해양구조물의 선체 일측에 장착되는 모터와, 상기 모터와 연결되어 상기 도수관의 하단부까지 연장되는 추진축과, 상기 추진축의 단부에 장착되어 상기 도수관에 내장되는 로터를 더 포함하며, 상기 로터는 상기 모터의 회전에 연동하여 상기 도수관의 외주면으로부터 유입된 물이 상기 덕트몸체의 내부 공간을 통하여 외부로 배출되는 수류를 형성함으로써, 프로펠러를 외부에 노출되지 않도록 내장하였으므로, 전술한 제반 사고 및 오작동과 고장 발생을 미연에 방지하여 장치 전체의 내구성 및 수명 연한을 증대시킬 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 덕트몸체의 일단부 외경과 타단부 외경은 동일하되, 상기 덕트몸체의 일단부 내경은 타단부 내경에 비하여 작으며, 상기 덕트몸체의 내주면은 일단부로부터 타단부로 갈수록 점차 넓어지게 형성되도록 함으로써, 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진 장치와 마찬가지로 추진력 증대에 도움을 줄 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 도수관의 외주면을 따라 상부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 상부측에 배치되는 상부 유입홀 어레이와, 상기 도수관의 외주면을 따라 하부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 하부측에 배치되는 하부 유입홀 어레이를 더 구비함으로써, 추진력 발생의 소스가 되는 물이 균일하게 넓은 면적에 걸쳐 유입되도록 하는 경로를 제공함으로써 추진력 증대를 도모할 수 있게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 상기 덕트몸체는, 상기 내주면을 따라 단차지게 형성되는 링 형상의 복수의 단차면과, 상기 단차면을 따라 관통되어 상기 덕트몸체의 내부 공간으로부터 물이 배출되는 복수의 배출홀을 더 포함하며, 상기 복수의 단차면 각각은 상기 내주면에 수직하게 형성되도록 함으로써, 전술한 상부 유입홀 어레이 및하부 유입홀 어레이와 함께 물의 유입 및 배출에 따른 추진력의 증대를 도모할 수 있게 될 것이다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 도수관을 선단부에 내장하고, 상기 덕트몸체의 일단부 가장자리로부터 타단부 가장자리에 걸쳐 유선형 형상으로 연장되는 러더(rudder)를 더 구비함으로써, 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진장치와 마찬가지로 와류(vortex shedding)방지와 조향 능력의 증대에 기여할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터의 물 흐름 상태를 모식적으로 나타낸 개념도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터의 전체적인 구조를 나타낸 개념도
도 3은 도 1의 III-III선 단면 개념도
도 4는 도 2의 IV-IV선 단면 개념도
도 5는 도 2의 V 시점에서 바라본 것을 도시한 개념도
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
우선, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터의 물 흐름 상태를 모식적으로 나타낸 개념도이다.
그리고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터의 전체적인 구조를 나타낸 개념도이다.
또한, 도 3은 도 1의 III-III선 단면 개념도이며, 도 4는 도 2의 IV-IV선 단면 개념도이고, 도 5는 도 2의 V 시점에서 바라본 것을 도시한 개념도이다.
본 발명은 도시된 바와 같이, 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체(100)와, 덕트몸체(100)의 외부에 구비되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)과 연통되는 도수관(200)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.
따라서, 물이 도 1과 도 4 및 도 5와 같이 도수관(200)의 외주면으로부터 유입되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)을 거쳐 덕트몸체(100)의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.
우선, 본 발명은 도 2를 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 추진력의 강제적인 발생을 위하여 도수관(200)의 상단부에 구비되고, 선박 또는 부유식 해양구조물의 선체 일측에 장착되는 모터(300)와, 모터(300)와 연결되어 도수관(200)의 하단부까지 연장되는 추진축(400)과, 추진축(400)의 단부에 장착되어 도수관(200)에 내장되는 로터(500)를 더 구비할 수 있다.
여기서, 로터(500)는 모터(300)의 회전에 연동하여 도수관(200)의 외주면으로부터 유입된 물이 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)을 통하여 외부로 배출되는 수류를 형성하게 된다.
이때, 로터(500)는, 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)을 향하여 점차 좁아지게 형성되는 원뿔 또는 원뿔대 형상의 회전 몸체(510)와, 회전 몸체(510)의 외측면을 따라 방사상으로 연장되어 회전 몸체(510)의 회전에 연동하면서 수류를 형성하는 복수의 블레이드(520)를 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수도 있을 것이다.
한편, 덕트몸체(100)의 전체적인 구조를 살펴보면, 덕트몸체(100)의 일단부 외경과 타단부 외경은 동일하되, 덕트몸체(100)의 일단부 내경은 타단부 내경에 비하여 작으며, 덕트몸체(100)의 내주면은 일단부로부터 타단부로 갈수록 점차 넓어지게 형성되는 구조임을 알 수 있다.
덕트몸체(100)는, 내주면을 따라 단차지게 형성되는 링 형상의 복수의 단차면(110, 120, 130)과, 단차면(110, 120, 130, 이하 도 5 참조)을 따라 관통되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)으로부터 물이 배출되는 복수의 배출홀(111, 121, 131)을 더 구비할 수 있다.
이러한 복수의 단차면(110, 120, 130) 각각은 내주면에 수직하게 형성되며, 전술한 내부 공간(101)에는 복수의 배출홀(111, 121, 131)측을 향하여 상, 하부 유입홀 어레이(210, 220)로부터 유입된 물이 송출되도록 유도하는 복수의 송출구(170)가 더 구비될 수도 있다.
한편, 복수의 단차면(110, 120, 130)에 의하여 내주면은 계단 형상으로 형성되는 확장 경사면(140, 150, 160)이 구비되며, 복수의 확장 경사면(140, 150, 160)들은 각각 평행하게 배치된다.
또한, 본 발명은 도수관(200)의 외주면을 따라 상부 통공(211)이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 로터(500)의 상부측에 배치되는 상부 유입홀 어레이(210)를 더 구비할 수 있다.
아울러, 본 발명은 도수관(200)의 외주면을 따라 하부 통공(221)이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 로터(500)의 하부측에 배치되는 하부 유입홀 어레이(220)를 더 구비할 수도 있다.
이러한 덕트몸체(100) 외주면을 흐르는 물의 압력(p1)은 덕트몸체(100) 내주면을 통과하는 물의 압력(p2)보다 높으며, 이러한 복수의 단차면(110, 120, 130) 구조 및 복수의 배출홀(111, 121, 131) 구조에 의하여 상, 하부 유입홀 어레이(210, 220)를 통하여 유입된 물의 속도는 덕트몸체(100)의 타단부를 통과하려는 지점에서 3배 이상 빨라지게 된다.
이후, 전술한 바와 같이 3배 이상 속도가 빨라진 물은, 전술한 바와 같은 덕트몸체(100) 외주면과 내주면을 흐르는 물의 압력차와 함께 덕트 몸체(100)를 통과하면서 속도가 15배로 증폭되며 강한 추진력을 발생시키는 것을 실험을 통하여 확인하였다.
한편, 본 발명은 도수관(200)을 선단부에 내장하고, 덕트몸체(100)의 일단부 가장자리로부터 타단부 가장자리에 걸쳐 유선형 형상으로 연장되는 러더(600, rudder)를 더 구비하여 와류(vortex shedding)방지와 조향의 효율성을 도모할 수 있게 될 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터의 작용 및 효과에 대하여 설명하고자 한다.
우선, 본 발명은 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체(100); 및 덕트몸체(100)의 외부에 구비되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)과 연통되는 도수관(200)을 포함하며, 물이 도수관(200)의 외주면으로부터 유입되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)을 거쳐 덕트몸체(100)의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것을 특징으로 하여,해양동물의 걸림으로 인한 부상 및 사망 사고의 원인이 되며, 그물이나 각종 해양 쓰레기의 걸림으로 인한 선박 구동에 지장을 줄 수 있는 각종 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 도수관(200)의 상단부에 구비되고, 선박 또는 부유식 해양구조물의 선체 일측에 장착되는 모터(300)와, 모터(300)와 연결되어 도수관(200)의 하단부까지 연장되는 추진축(400)과, 추진축(400)의 단부에 장착되어 도수관(200)에 내장되는 로터(500)를 더 포함하며, 로터(500)는 모터(300)의 회전에 연동하여 도수관(200)의 외주면으로부터 유입된 물이 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)을 통하여 외부로 배출되는 수류를 형성함으로써, 프로펠러를 외부에 노출되지 않도록 내장하였으므로, 전술한 제반 사고 및 오작동과 고장 발생을 미연에 방지하여 장치 전체의 내구성 및 수명 연한을 증대시킬 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 덕트몸체(100)의 일단부 외경과 타단부 외경은 동일하되, 덕트몸체(100)의 일단부 내경은 타단부 내경에 비하여 작으며, 덕트몸체(100)의 내주면은 일단부로부터 타단부로 갈수록 점차 넓어지게 형성되도록 함으로써, 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진 장치와 마찬가지로 추진력 증대에 도움을 줄 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 도수관(200)의 외주면을 따라 상부 통공(211)이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 로터(500)의 상부측에 배치되는 상부 유입홀 어레이(210)와, 도수관(200)의 외주면을 따라 하부 통공(221)이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 로터(500)의 하부측에 배치되는 하부 유입홀 어레이(220)를 더 구비함으로써, 추진력 발생의 소스가 되는 물이 균일하게 넓은 면적에 걸쳐 유입되도록 하는 경로를 제공함으로써 추진력 증대를 도모할 수 있게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 덕트몸체(100)는, 내주면을 따라 단차지게 형성되는 링 형상의 복수의 단차면(110, 120, 130)과, 단차면(110, 120, 130)을 따라 관통되어 덕트몸체(100)의 내부 공간(101)으로부터 물이 배출되는 복수의 배출홀(111, 121, 131)을 더 포함하며, 복수의 단차면(110, 120, 130) 각각은 내주면에 수직하게 형성되도록 함으로써, 전술한 상부 유입홀 어레이(210) 및 하부 유입홀 어레이(220)와 함께 물의 유입 및 배출에 따른 추진력의 증대를 도모할 수 있게 될 것이다.
또한, 본 발명에 따르면, 도수관(200)을 선단부에 내장하고, 덕트몸체(100)의 일단부 가장자리로부터 타단부 가장자리에 걸쳐 유선형 형상으로 연장되는 러더(600, rudder)를 더 구비함으로써, 일반적인 선회형 또는 덕트형 추진장치와 마찬가지로 와류(vortex shedding)방지와 조향 능력의 증대에 기여할 수 있을 것이다.
이상과 같이 본 발명은 외부로 노출된 프로펠러를 없애 해양동물의 부상 및 사망 사고가 일어나는 것을 미연에 방지할 수 있고, 그물이나 해양 쓰레기가 프로펠러에 걸려 선박 구동에 지장을 주는 일을 미연에 방지할 수 있도록 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.
그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.
100...덕트몸체
101...내부 공간
110, 120, 130...단차면
111, 121, 131...배출홀
140, 150, 160...확장 경사면
170...송출구
200...도수관
210...상부 유입홀 어레이
211...상부 통공
220...하부 유입홀 어레이
221...하부 통공
300...모터
400...추진축
500...로터
510...회전 몸체
520...블레이드
600...러더

Claims (6)

  1. 중공인 익형(翼型) 단면이 링 형상으로 연장 형성된 덕트몸체;
    상기 덕트몸체의 외부에 구비되어 상기 덕트몸체의 내부 공간과 연통되는 도수관; 및
    상기 도수관을 선단부에 내장하고, 상기 덕트몸체의 일단부 가장자리로부터 타단부 가장자리에 걸쳐 유선형 형상으로 연장되는 러더(rudder)를 포함하며,
    물이 상기 도수관의 외주면으로부터 유입되어 상기 덕트몸체의 내부 공간을 거쳐 상기 덕트몸체의 내주면을 통하여 분사됨으로써 추진력이 발생되는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 도수관의 상단부에 구비되고, 선박 또는 부유식 해양구조물의 선체 일측에 장착되는 모터와,
    상기 모터와 연결되어 상기 도수관의 하단부까지 연장되는 추진축과,
    상기 추진축의 단부에 장착되어 상기 도수관에 내장되는 로터를 더 포함하며,
    상기 로터는 상기 모터의 회전에 연동하여 상기 도수관의 외주면으로부터 유입된 물이 상기 덕트몸체의 내부 공간을 통하여 외부로 배출되는 수류를 형성하는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 덕트몸체의 일단부 외경과 타단부 외경은 동일하되, 상기 덕트몸체의 일단부 내경은 타단부 내경에 비하여 작으며, 상기 덕트몸체의 내주면은 일단부로부터 타단부로 갈수록 점차 넓어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 도수관의 외주면을 따라 상부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 상부측에 배치되는 상부 유입홀 어레이와,
    상기 도수관의 외주면을 따라 하부 통공이 복수의 행과 열을 이루어 관통 형성되고, 상기 로터의 하부측에 배치되는 하부 유입홀 어레이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 덕트몸체는,
    상기 내주면을 따라 단차지게 형성되는 링 형상의 복수의 단차면과,
    상기 단차면을 따라 관통되어 상기 덕트몸체의 내부 공간으로부터 물이 배출되는 복수의 배출홀을 더 포함하며,
    상기 복수의 단차면 각각은 상기 내주면에 수직하게 형성되는 것을 특징으로 하는 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터.
  6. 삭제
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