KR101927685B1 - 차량용 원터치 주유구 - Google Patents

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KR101927685B1
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신용곤
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Abstract

본 발명은 종래의 주유구 커버와 달리 분리되지 않고 연결되어 있음으로 분실할 경우가 발생하지 않으며, 사용자가 직접 주유시에도 닿는 부분을 최소화하여 위생적이며, 안전사고를 미연에 막을 수 있는 효과가 있다.본 발명의 목적은 주유구를 원터치로 열고 닫을 수 있도록 한 것으로, 본 발명은 하부 부재, 상부 부재, 누름부로 이루어져 있다.

Description

차량용 원터치 주유구{one-touch fittings for vehicles}
본 발명은 차량 주유구에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 원터치로 열고 닫을 수 있는 차량용 원터치 주유구에 관한 것이다.
일반적으로 내연기관은 가솔린이나 경유와 같은 화석연료를 태워 흡입, 압축 폭발, 배기 공정으로 구동축을 회전하여 운동에너지로 변환시키는 원리로 주행을 하게 된다. 가솔린을 사용하는 내연 기관인 경우, 발화점이 경유보다 낮아 상대적을 화재의 위험에 노출되고 있다.
일반적인 통상적으로 주유소에서 차량에 기름을 넣을 때를 보면, 직원이 해당 차량의 주유구 마개를 손에 직접 들고 작업하는 것이 아니라, 고객이 원하는 금액으로 세팅된 오일건을 차량 주유구에 꽂고 주유구 마개는 해당 차체의 지붕이나 트렁크 위에 올려놓은 채 여러 대의 차량에서 동시에 작업하는 경우가 많다. 이에 따라 주유구 마개가 바닥에 떨어져 이물질이 묻거나 분실되는 문제점이 빈번히 발생하고 있다. 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 실용신안등록번호 20-0175790 "차량용 주유구 마개 "에서는 자석의 자성력으로 주유구 마개를 해당 차체에 부착, 고정해 둘 수 있는 효과가 있다.
그러나, 상기한 종래의 기술은 주유구 커버에 묻은 잔여 기름이 손에 묻어 악취나 체질에 따라 두통 등을 잃을 킬 수 있는 문제점이 있으며, 또한, 종래의 주유구와 주유구 마개의 연결 방법이 단순히 나사 연결 방식을 채택하고 있어, 주유시 주유구 커버를 분실하는 경우가 종종 발생하게 된다. 주유구 커버에 묻은 잔여 기름으로 인하여 외부의 작은 인화성 물질에 의하여 발화가 되어 화재가 일어나는 문제점이 생기게 된다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로,
상면에는 제 1 오링을 거치할 있도록 제 1 홈부가 형성되고, 제 1 홈부 내경과 외경에는 각각 제 1 경사부와 제 2 경사부가 구비되며,
상기 제 1 경사부 하부에는 주유공이 관통되어 형성되며, 주유공 하부 외측으로 숫나사부가 형성되고, 숫나사부 상부에는 제 2 오링을 거치할 수 있도록 제 2 홈부가 구비되고,
상기 제 2 경사부는 원판부 측면에 형성되고, 정면에는 누름부를 거치할 수 있도록 통공이 구비된 연결부가 형성되고, 배면에는 제 2 통공이 형성된 공간부가 구비되고, 공간부 외측으로 제1거치홈가 구비된 하부 부재;와
상기 공간부와 연결될 수 있도록 하부로 제 3 통공이 형성된 절첩부가 면접되고, 절첩부 내측으로 제 2 거치홈이 형성되며, 공간부에는 탄성 부재가 거치된 고정 수단으로 연결되며,탄성 부재의 첫단은 제 1 거치홈에 거치되고, 말단은 제 2 거치홈거치되며,
상기 절첩부 타측에는 누름부가 거치될 수 있도록 걸림홈이 형성되고, 걸림홈 저면에는 원형의 밀폐부가 형성되며,
상기 밀폐부 중앙에는 유증기 배출부가 형성되고, 유증기 배출부는 내경에 배출홈과 암나사부가 형성되고, 암나사부 말단에는 걸림 부재가 구비되며, 걸림 부재의 내경 에는 배출볼이 탄성부에 말단에 형성되고, 배출볼의 외경에는 배출볼 걸림턱이 형성되고, 상기 암사나부에 고정부가 거치 되어 형성된 상부 부재;
상기 걸림홈에 걸려 고정될 수 있도록 걸림부가 구비되며,걸림부 상면에는 등 간격으로 돌출부가 형성되고, 걸림부 하부에는 관통공이 형성되며, 관통공 저면에는 걸림턱이 형성된 누름부;와
상기 걸림턱에 "ㄷ"자형 수직부가 거치되고, 양측으로 내부에 제 2 공간부가 형성된 코일부가 구비되고, 코일부 말단은 원판부 저면과 면접되게 구비된 제 2 탄성부재;와
상기 누름부에 형성된 관통공과 하부 부재에 형성된 통공 및 제 2 탄성 부재에 형성된 제 2 공간부에 제 2 고정 수단이 삽입되어 고정되는 구조로 이루어져 있다.
본 발명은 종래의 주유구 커버와 달리 분리되지 않고 연결되어 있음으로 분실할 경우가 발생하지 않으며,
사용자가 직접 주유시에도 닿는 부분을 최소화하여 위생적이며, 안전사고를 미연에 막을 수 있는 효과가 있다
도 1은 본 발명에 따른 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 타측 사시도.
도 3은 본 발명의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 분리 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 상부 부재를 열렸을 때의 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 상부 부재를 열렸을 때의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 유증기 배출부와 고정부의 일부 절취 분리 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려 져야할 것이다.
상면에는 제 1 오링(1)을 거치할 있도록 제 1 홈부(1-1)가 형성되고,
제 1 홈부(1-1) 내경과 외경에는 각각 제 1 경사부(2)와 제 2 경사부(3)가 구비되며, 제 1 경사부(2) 하부에는 주유공(4)이 관통되어 형성되며, 주유공(4) 하부 외측으로 숫나사부(5)가 형성되고, 숫나사부(5) 상부에는 제 2 오링(6)을 거치할 수 있도록 제 2 홈부(6-1)가 구비되고,
상기 제 2 경사부(3)는 원판부(7) 측면에 형성되고, 정면에는 누름부(30)를 거치할 수 있도록 통공(8-1)이 구비된 연결부(8)가 형성되고, 배면에는 제 2 통공 (9-1)이 형성된 공간부(9)가 구비되고, 공간부(9) 외측으로 제 1 거치홈(9-2)이 구비된 하부 부재(10);
상기 공간부(9)와 연결될 수 있도록 하부로 제 3 통공(21-1)이 형성된 절첩부(21)가 면접 되고, 절첩부(21) 내측으로 제 2 거치홈(21-2)이 형성되며, 상기 공간부(9)에 탄성 부재(100)가 거치된 고정수단(22)으로 연결되며, 탄성 부재(100)의 첫단(S)은 제 1 거치홈(9-2)에 거치되고, 말단(E)은 제 2 거치홈(21-2) 거치 되며,
상기 절첩부(21) 타측 에는 누름부(30)가 거치 될 수 있도록 걸림홈(23)이 형성되고 걸림홈(23) 저면에는 원형의 밀폐부(24)가 형성되며,
상기 밀폐부(24) 중앙에는 유증기 배출부(25)가 형성되고, 유증기 배출부 (25)는 내경에 배출홈(26)과 암나사부(27)가 형성되고, 암나사부(27) 말단에는 걸림 부재(28)가 구비되며, 걸림 부재(28)의 내경 에는 배출볼(29-3)이 탄성부 (29-2)에 말단에 형성되고, 배출볼(29-3)의 외경에는 배출볼 걸림턱(29)이 형성되고, 상기 암사나부(27)에 고정부(29-1)가 거치 되어 형성된 상부 부재(20);
상기 걸림홈(23)에 걸려 고정될 수 있도록 걸림부(31)가 구비되며, 걸림부 (31) 상면에는 등 간격으로 돌출부(32)가 형성되고, 걸림부(31) 하부에는 관통공 (33)이 형성되며, 관통공(33) 저면에는 걸림턱(34)이 형성된 누름부(30);
상기 걸림턱(34)에 "ㄷ"자형 수직부(41)가 거치되고, 양측으로 내부에 제 2 공간부(42-1)가 형성된 코일부(42)가 구비되고, 코일부 말단(42-2)은 원판부(7) 저면과 면접되게 구비된 제 2 탄성 부재(40);
상기 누름부(30)에 형성된 관통공(33)과 하부 부재(10)에 형성된 통공(8-1) 및 제 2 탄성부재(40)에 형성된 제 2 공간부(42-1)에 제 2 고정 수단(200)이 삽입되어 고정되는 구조로 이루어져 있다.
본 발명의 목적은 주유구를 원터치로 열고 닫을 수 있도록 한 것으로, 본 발명은 하부 부재(10), 상부 부재(20), 누름부(30)로 이루어진다.
하부 부재(10)는 주유부와 연결되는 것으로 중앙에 주유공(4)이 관통되어 형성되고, 주유공(4) 상부에는 제 1 경사부(2)와 제 2 경사부(3)으로 이루어져 있다. 제 1 경사부(2)는 주유공(4)와 연결되어 형성되어 있어 주유되는 기름을 원활하게 주유부로 흐를 수 있도록 할 것이다.
제 1 경사부(2) 상부에는 제 1 홈부(1-1)가 구비되어 제 1 오링(1)이 거치된다. 제 1 오링(1)은 상부 부재(4)가 닫을때 상부 부재(4)의 저면에 형성된 원형의 밀폐부(24)와 상기 제 1 오링(1)과 면접하여 기름의 유출을 막을 수 있게 한 것이며, 제 1 오링(1) 외측으로는 제 2 경사부(3)가 구비되어 기름을 주유 후 잔여 기름을 제 2 경사부(3) 상면에서 뒷처리 한 다음 잔여 기름이 외부로 떨어지는 것을 막기 위한 것이다.
상기 밀폐부(24) 중앙에는 유증기 배출부(25)가 구비되어 여름철 주유중 폭발 사고를 미연에 막을 수 있도록 한 것으로, 유증기 배출부(25)는 내경에 배출홈 (26)이 구비되며, 배출홈(26) 양측에 암나사부(27)이 형성되어 고정부(29-1)가 거치 되며, 고정부(29-1)는 유증기 배출부(25) 내경에 형성된 걸림 부재(28)에 의하여 걸려 고정하게 되고, 걸림 부재(28) 내경에는 탄성부(29-2)가 형성되고, 탄성부(29-2) 말단에는 배출볼(29-3)이 거치되게 되며, 배출볼(29-3)은 배출볼 걸림턱(29)에 의하여 외부로 이탈되는 것을 막을 수 있는 구조로 이루어져 있다.
상기 유증기 배출부(25)의 작동은 고정된 고정부(29-1)의 암나사부(27)의 양측에 형성된 배출홈(26)으로 증기가 유입되어 탄성부(29-2)를 거친 후 배출볼 걸림턱(29)과 배출볼(29-3) 사이로 배출되게 한 것이다.
상기 하부 부재(10)의 외측에 등 간격으로 형성된 숫나사부(5)를 면접하여 연결하며, 숫나사부(5) 상부에는 제 2 홈부(6-1)가 구비되어 제 2 오링(6)이 거치됨에 따라 기존의 주유부와 연결시 기름의 유출을 막을 수 있도록 한 것이다.
본 발명의 하부 부재(10)와 상부 부재(20) 연결 구조는 하부 부재(10)의 배면에는 공간부(9)가 형성되고 공간부(9) 양측으로 동일한 크기의 제 2 통공(9-1)이 구비되어 상부 부재(20) 하부에 형성된 절첩부(21)와 면접되며, 절첩부(21)에 형성된 제 3 통공(21-1)과 공간부(9)에 구비된 제 2 통공(9-1)에 탄성 부재(100)가 거치된 고정 수단(22)이 고정되고 탄성 부재(100) 첫단(S)은 제 1 거치홈(9-2)에 거치되고, 탄성 부재(100) 말단(E)은 제 2 거치홈(21-2)에 거치되며,
상기 제 1 거치홈(9-2)은 하부 부재(10)에 형성된 공간부(9)의 외측에 형성되며, 제 2 거치홈(21-2)은 상부 부재(20)에 구비된 절첩부(21)의 내측에 구비되어 있다.
상기와 같이 고정 수단(22)과 탄성 부재(100)에 의하여 하부 부재(10)와 상부 부재(20)는 연결됨에 따라 탄성 부재(100)에 의하여 하부 부재(10)와 상부 부재(20)는 항시 열린 상태를 유지게 된다.
상술한 바와 같이 열린 상태를 원터치로 닫을 수 있도록 누름부(30)가 구비된다. 누름부(30)는 상면에 등 간격으로 돌출부(32)가 형성되어 미끄러움은 방지하고 돌출부(32) 하부에는 관통공(33)이 구비되고, 관통공(33) 저면에는 걸림턱(34)이 형성되어 있다.
상기 누름부(30)의 연결 구조는 하부 부재(10) 상면에 형성된 원반부(7) 정면에는 통공(8-1)이 형성된 연결부(8)에 누름부(30)의 관통공(33)이 면접된 후 제 2 탄성 부재(40)가 거치된 제 2 고정 수단(200)에 의하여 연결된다.
상기 제 2 탄성 부재(40)는 중앙에 " ㄷ "자형 수직부(41)가 형성되고, 양측으로 제 2 공간부(42-1)가 형성된 코일부(42)가 각각 구비된다.
상기 제 2 탄성 부재(40)는 걸림턱(34) 저면에 "ㄷ"자형 수직부(41)가 거치되고 코일부(42)에 형성된 제 2 공간부(42-1)에 제 2 고정 수단(200)이 연결되며, 제 2 탄성 부재(40)의 "ㄷ"자형 수직부(41)와 코일부(42)는 일체로 형성되어 있다.
상술한 바와 같이 누름부(30)가 제 2 탄성 부재(40)와 제 2 고정 수단(200)에 의하여 하부 부재(10)에 연결됨에 따라 누름부(30)에 힘이 가해지지 않으면 수평을 유지하게 된다.
상기 누름부(30)에 형성된 걸림부(31)는 상부 부재(20)에 구비된 걸림홈(23)에 걸려 하부 부재(10)는 상부 부재(20)의 상면에 면접 되어 주유공(4)은 닫히게 된다.
주유공(3)을 열리게 하기 위해서는 걸림부(31) 상면에 형성된 돌출부(32)를 하부 방향으로 누르게 되면 상부 부재(20)의 걸림홈(23)에 면접되어 있던 걸림부 (31)가 이탈되어 하부 부재(10)의 배면에 거치된 탄성 부재(100)에 의하여 하부 부재(10)에 면접 되어 있던 상부 부재(20)가 열려 주유공(4)을 통하여 주유를 할 수 있도록 한 것이다.
1 제 1 오링. 1-1 제 1 홈부. 2 제 1 경사부. 3 제 2 경사부.
4 주유공. 5 숫나사부. 6 제 2 오링. 6-1 제 2 홈부. 7 원판부.
8 연결부. 8-1 통공. 9 공간부. 9-1 제 2 통공. 9-2 제 1 거치홈.
10 하부 부재.
20 상부 부재. 21 절첩부. 21-1 제 3 통공. 21-2 제 2 거치홈.
22 고정 수단. 23 걸림홈. 24 밀폐부. 25 유증기 배출부.
26 배출홈. 27 암나사부. 28 걸림 부재. 29 배출볼 걸림턱.
29-1 고정부. 29-2 탄성부. 29-3 배출볼.
30 누름부. 31 걸림부. 32 돌출부. 33 관통공. 34 걸림턱.
40 제 2 탄성 부재. 41 "ㄷ"자형 수직부. 42 코일부.
42-1 제 2 공간부. 42-2 코일부 말단.
200 제 2 고정 수단.

Claims (1)

  1. 상면에는 제 1 오링을 거치할 있도록 제 1 홈부가 형성되고, 제 1 홈부 내경과 외경에는 각각 제 1 경사부와 제 2 경사부가 구비되며, 제 1 경사부 하부에는 주유공이 관통되어 형성되며, 주유공 하부 외측으로 숫나사부가 형성되고, 숫나사부 상부에는 제 2 오링을 거치할 수 있도록 제 2 홈부가 구비되고,
    상기 제 2 경사부는 원판부 측면에 형성되고, 정면에는 누름부를 거치할 수 있도록 통공이 구비된 연결부가 형성되고, 배면에는 제 2 통공이 형성된 공간부가 구비되고, 공간부 외측으로 제1거치홈이 구비된 하부 부재;와
    상기 공간부와 연결될 수 있도록 하부로 제 3 통공이 형성된 절첩부가 면접되고, 절첩부 내측으로 제 2 거치홈이 형성되며, 공간부에는 탄성 부재가 거치된 고정 수단으로 연결되며,탄성 부재의 첫단은 제 1 거치홈에 거치되고, 말단은 제 2 거치홈에 거치 되며,
    상기 절첩부 타측에는 누름부가 거치될 수 있도록 걸림홈이 형성되고, 걸림홈 저면에는 원형의 밀폐부가 형성되며,
    상기 밀폐부 중앙에는 유증기 배출부가 형성되고, 유증기 배출부는 내경에 배출홈과 암나사부가 형성되고, 암나사부 말단에는 걸림 부재가 구비되며, 걸림 부재의 내경 에는 배출볼이 탄성부의 말단에 형성되고, 배출볼의 외경에는 배출볼 걸림턱이 형성되고, 상기 암나사부에 고정부가 거치 되어 형성된 상부 부재;
    상기 걸림홈에 걸려 고정될 수 있도록 걸림부가 구비되며,걸림부 상면에는 등 간격으로 돌출부가 형성되고, 걸림부 하부에는 관통공이 형성되며, 관통공 저면에는 걸림턱이 형성된 누름부;와
    상기 걸림턱에 "ㄷ"자형 수직부가 거치되고, 양측으로 내부에 제 2 공간부가 형성된 코일부가 구비되고, 코일부 말단은 원판부 저면과 면접되게 구비된 제 2 탄성 부재;와
    상기 누름부에 형성된 관통공과 하부 부재에 형성된 통공 및 제 2 탄성 부재에 형성된 제 2 공간부에 제 2 고정 수단이 삽입되어 고정됨을 특징으로 하는 차량용 원터치 주유구.
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