KR101926924B1 - Folding type side spoiler apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭의 캡 양측 후단에 장착되고 캡의 외측방으로 회동가능한 접이식 사이드 스포일러 장착구조에 있어서, 회동과정에서 스포일러가 전방으로 슬라이드 이동 가능한 구조로 개선하여, 캡의 후면부 정비공간을 용이하게 확보할 수 있는 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding side spoiler device of a truck, more particularly, to a folding side spoiler mounting structure mounted on both ends of a cap of a truck and pivotable to the outside of a cap, The present invention relates to a folding side spoiler device for a truck that can be easily improved in a rear side maintenance space of a cap.

Description

접이식 사이드 스포일러 장치{FOLDING TYPE SIDE SPOILER APPARATUS}[0001] FOLDING TYPE SIDE SPOILER APPARATUS [0002]

본 발명은, 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭의 캡 양측 후단에 장착되고 캡의 외측방으로 회동가능한 접이식 사이드 스포일러 장착구조에 있어서, 회동과정에서 스포일러가 전방으로 슬라이드 이동 가능한 구조로 개선하여, 캡의 후면부 정비공간을 용이하게 확보할 수 있는 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding side spoiler device of a truck, more particularly, to a folding side spoiler mounting structure mounted on both ends of a cap of a truck and pivotable to the outside of a cap, The present invention relates to a folding side spoiler device for a truck that can be easily improved in a rear side maintenance space of a cap.

주행 중의 차량은 전방에서 불어오는 주행풍에 의하여 공기저항을 받게 되고, 공기저항은 차량의 주행 성능 및 연비와 관련된 항목이므로, 공기저항 계수를 최소화시키는 하나의 방안으로서 차량의 소정 위치에 스포일러가 장착되고 있다.Since the air resistance is influenced by the running performance of the vehicle and the fuel consumption, the spoiler is installed at a predetermined position of the vehicle as a means for minimizing the air resistance coefficient .

트럭의 경우에는 주행 중에 공기가 적재함과 충돌하여 주행성능 및 연비를 저하시키게 되는 점을 감안하여, 캡의 양측 후방에 사이드 스포일러가 장착되고 있다.In the case of a truck, a side spoiler is mounted on both sides of the cap in consideration of the fact that the air collides with the loader during running, thereby deteriorating the running performance and fuel efficiency.

종래의 트럭용 스포일러는 운전자 및 승객이 탑승하는 캡의 양측 후단부에 펼침 및 접힘 가능하게 장착된다.Conventional truck spoilers are mounted so that they can be folded and folded at both rear ends of the cap on which the driver and the passenger ride.

이러한 접이식 스포일리어는 일반적으로 차량의 안쪽으로 접히는 SWING-IN방식과 바깥쪽으로 접히는 SWING-OUT 타입이 사용된다. Such a folding spoiler generally uses a SWING-IN type that folds inward of the vehicle and a SWING-OUT type that folds outward.

그러나 어느 방식이나 접히는 스포일러의 양에 한계가 있어 운전자가 캡의 후방공간에서 진행되는 정비를 위해 승차시 개구부 폭이 좁아 진입이 어려운 문제점이 있었다. However, there is a limitation in the amount of the spoiler which is folded in any way, so that the driver has difficulty in entering the cab by narrowing the opening width during riding for maintenance proceeding in the rear space of the cab.

대한민국 등록특허 제 10-0472637호 (2005.02.11)Korean Patent No. 10-0472637 (Feb.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 트럭의 캡 양측 후단에 장착되고 캡의 외측방으로 회동가능한 접이식 사이드 스포일러 장착구조에 있어서, 회동과정에서 스포일러가 전방으로 슬라이드 이동 가능한 구조로 개선하여, 캡의 후면부 정비공간을 용이하게 확보할 수 있는 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a folding side spoiler mounting structure mounted on both sides of a cap of a truck and capable of pivoting to the outside of a cap, And to provide a folding side spoiler device of a truck which can easily secure a rear space maintenance space of a cap.

본 발명의 실시예에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치는 캡(100)의 후면 양측방에 횡방향으로 설치된 베이스 브라켓(210); 상기 베이스 브라켓(210)의 외측단부에 내측단부가 힌지체결되어 캡(100)의 외측방향으로 회동가능한 커넥터(270); 사이드 스포일러(300)의 내면에 전후방향으로 설치되는 레일 브라켓(250); 을 포함하고, 상기 레일 브라켓(250)은 후단부가 상기 커넥터(270)의 외측단부에 힌지체결되어 캡(100)의 외측방향으로 회동가능한 것을 특징으로 할 수 있다.The folding side spoiler 300 apparatus according to the embodiment of the present invention includes a base bracket 210 installed laterally in both sides of the rear side of the cap 100; A connector 270 hinged to an inner end of the base bracket 210 at an outer end thereof and pivotable in an outer direction of the cap 100; A rail bracket 250 installed on the inner surface of the side spoiler 300 in the front-rear direction; And a rear end of the rail bracket 250 is hinged to an outer end of the connector 270 and is rotatable in an outer direction of the cap 100. [

또한, 상기 베이스 브라켓(210)의 외측단부와 상기 커넥터(270)의 내측단부를 각각 수직하게 관통하여 힌지체결하는 제 1힌지핀(215)을 더 포함할 수 있다. The first hinge pin 215 may include a first hinge pin 215 that vertically penetrates the outer end of the base bracket 210 and an inner end of the connector 270 and hinges the first and second hinge pins.

또한, 양단부가 상기 커넥터(270)의 외측단부와 상기 베이스 브라켓(210)의 일측에 각각 고정되어, 상기 커넥터(270)의 외측방향으로의 회동을 규제하는 제 1탄성부재(230)를 더 포함할 수 있다.The first elastic member 230 is fixed to the outer end of the connector 270 and one side of the base bracket 210 so as to restrict rotation of the connector 270 in the outward direction can do.

또한, 상기 베이스 브라켓(210)은, 상기 베이스 브라켓(210)을 수직하게 관통하고, 길이방향 양단부에는 상기 제 1탄성부재(230)를 고정하기 위한 제 1고정부(212)가 형성된 고정핀(211)을 더 포함할 수 있다.The base bracket 210 is vertically penetrated through the base bracket 210 and has a first fixing part 212 for fixing the first elastic member 230 at both longitudinal ends thereof, 211).

또한, 상기 커넥터(270)의 외측단부와 상기 레일브라켓의 후단부를 각각 수직하게 관통하여 힌지체결하는 제 2힌지핀(274)을 더 포함할 수 있다.The connector 270 may further include a second hinge pin 274 that vertically penetrates the outer end of the connector 270 and the rear end of the rail bracket and hinges the hinge pin.

또한, 상기 제 2힌지핀(274)의 길이방향 양단부에는 상기 제 1탄성부재(230)를 고정하기 위한 제 2고정부(275)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The second hinge pin 274 may include a second fixing part 275 for fixing the first elastic member 230 to both longitudinal ends of the second hinge pin 274.

또한, 상기 커넥터(270)의 내측단부에는 상기 스포일러(300)가 닫힌상태에서 상기 커넥터(270)의 내측방향으로의 회동을 규제하기 위한 걸림부(276)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The connector 270 may have an engagement portion 276 formed at an inner end of the connector 270 to restrict rotation of the connector 270 inward when the spoiler 300 is closed.

또한, 상기 레일 브라켓(250)은, 각각 상하로 이격되게 형성된 상부 브라켓 및 하부 브라켓을 포함하고, 상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 후단부에서 중앙부까지 각각 길이방향으로 형성된 레일홈(251)을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The rail bracket 250 further includes an upper bracket and a lower bracket formed to be vertically spaced apart from each other and further includes a rail groove 251 formed in the longitudinal direction from the rear end to the center of the upper bracket and the lower bracket .

또한, 상기 레일홈(251)이 상기 제 2힌지핀(274)에 관통된 상태에서 상기 레일 브라켓(250)이 상기 레일홈(251)을 따라 길이방향으로 슬라이드 이동 가능한 것을 특징으로 할 수 있다.The rail bracket 250 may be slidable in the longitudinal direction along the rail groove 251 with the rail groove 251 passing through the second hinge pin 274.

또한, 상기 제 2힌지핀(274)의 길이방향 양단부에는 상기 레일홈(251)에 관통된 상태에서 상하 이동을 규제하기 위한 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The second hinge pin 274 may be provided at both ends of the second hinge pin 274 in a longitudinal direction thereof with a locking protrusion for restricting upward and downward movement of the second hinge pin 274 in a state of passing through the rail groove 251.

또한, 상기 커넥터(270)의 중앙부에는, 상기 레일브라켓의 전단부를 고정하기 위한 고정장치를 더 포함할 수 있다.The connector 270 may further include a fixing device for fixing the front end of the rail bracket to the center of the connector 270.

또한, 상기 고정장치는 상기 커넥터(270)의 내부에 수용되어 수직방향으로 배치되는 제 2탄성부재(271); 소정의 구간이 상기 커넥터(270)의 상면 및 하면을 각각 관통하여 돌출형성된 고정볼(272); 을 포함하고, 상기 고정볼(272)은 상기 제 2탄성부재(271)의 양단부에 각각 접촉되어 상하방향으로 탄력지지되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the fixing device includes a second elastic member 271 housed in the connector 270 and disposed in a vertical direction; A fixed ball 272 protruding through the upper and lower surfaces of the connector 270, respectively; And the fixing ball 272 is elastically supported in the vertical direction by being in contact with both end portions of the second elastic member 271.

또한, 상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 전단부에 각각 상하 방향으로 돌출 형성된 볼록부(252)를 포함하고, 상기 볼록부(252)의 내주면에 상기 고정볼(272)이 밀착 수용되는 것을 특징으로 할 수 있다.The upper bracket and the lower bracket may include a convex portion 252 protruding upward and downward from the front end of the upper bracket and the lower bracket, respectively, and the fixing ball 272 is tightly received in the inner circumferential surface of the convex portion 252 .

또한, 상기 커넥터(270)는 길이방향 중앙부에서 외측단부로 갈수록 회동방향으로 경사진 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the connector 270 may be inclined in the direction of rotation from the longitudinal center portion to the outer end portion.

또한, 상기 커넥터(270)의 외측단부는 상기 스포일러(300)가 열린상태에서 상기 베이스 브라켓(210)의 길이방향에 대해 180도를 초과하도록 회동되는 것을 특징으로 할 수 있다.The outer end of the connector 270 may be rotated in a state that the spoiler 300 is opened and rotated 180 degrees in the longitudinal direction of the base bracket 210.

또한, 상기 스포일러(300)가 열린상태에서 상기 제 1탄성부재(230)에 의해 고정되는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the spoiler 300 may be fixed by the first elastic member 230 in an open state.

또한, 상기 고정핀(211)은 상기 제 1힌지핀(215)보다 베이스 브라켓(210)의 길이방향 내측에 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.The fixing pin 211 may be provided in the longitudinal direction of the base bracket 210 rather than the first hinge pin 215.

본 발명은 트럭의 캡(100) 양측 후단에 장착되고 캡(100)의 외측방으로 회동가능한 접이식 사이드 스포일러(300) 장착구조에 있어서, 회동과정에서 스포일러(300)가 전방으로 슬라이드 이동 가능한 구조로 개선하여, 캡(100)의 후면부 정비공간을 용이하게 확보할 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a structure for mounting a foldable side spoiler (300) mounted on both sides of a cap (100) of a truck and pivotable to the outside of the cap (100), wherein the spoiler (300) There is an effect that the rear surface maintenance space of the cap 100 can be easily secured.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치에 적용된 브라켓부(200)의 분해사시도.
도 2는 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치 및 그 작동흐름을 보여주는 도면.
도 3 내지 도 8은 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치의 작동과정을 설명하는 사시도 및 단면도.
도 9는 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치에 있어서, 열린상태에 따라 캡(100)의 후면부 공간에 대한 추가폭을 확보할 수 있음을 보여주는 도면.1 is an exploded perspective view of a bracket unit 200 applied to a folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention.
Figure 2 shows a foldable side spoiler 300 device and its operating flow according to the invention.
3-8 are perspective and sectional views illustrating the operation of the folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention.
9 is a view showing that in the folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention, an additional width for the rear space of the cap 100 can be ensured according to the opened state.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 용어 중 "닫힌 상태"는 도 2에 도시된 바와 같이, 사이드 스포일러(300)가 주행풍에 대한 공기저항을 최소화하도록 캡(100)의 후면공간을 가리는 제위치에 놓인 상태를 의미하고, "열린 상태"는 사이드 스포일러(300)가 제위치를 벗어나 캡(100)의 후측방으로 회동하여 캡(100)의 후면공간이 작업자의 출입이 가능하도록 노출된 상태를 의미한다.The term "closed state" of the present invention means a state in which the side spoiler 300 is in a position to cover the rear space of the cap 100 so as to minimize the air resistance to the running wind, as shown in FIG. 2 Quot; open state "means that the side spoiler 300 is pivoted rearward of the cap 100 out of position, and the rear space of the cap 100 is exposed to allow the operator to enter and exit.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치에 적용된 브라켓부(200)의 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view of a bracket unit 200 applied to a folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention.

도 1을 참고하여 설명하면, 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치는 베이스 브라켓(210), 커넥터(270), 레일 브라켓(250),을 포함하여 구성될 수 있고, 이러한 브라켓부(200)가 스포일러와 캡의 후면 사이에 상하방향으로 복수개 구비될 수 있다.1, a folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention may include a base bracket 210, a connector 270, and a rail bracket 250. The bracket unit 200 May be provided between the spoiler and the rear surface of the cap in the vertical direction.

이때, 레일 브라켓(250)이 사이드 스포일러(300)의 내면에 전후방향으로 고정 설치되고, 베이스 브라켓(210)은 트럭의 캡(100) 후면의 양측방에 횡방향으로 고정 설치된다. At this time, the rail bracket 250 is fixed to the inner surface of the side spoiler 300 in the front-rear direction, and the base bracket 210 is fixed to both sides of the rear surface of the cab 100 of the truck.

상기 커넥터(270)의 내측단부가 상기 베이스 브라켓(210)의 외측단부에 힌지체결되어 상기 커넥터(270)의 내측단부가 캡(100)의 외측방향으로 회동가능하다. 또한, 상기 레일 브라켓(250)의 후단부가 상기 커넥터(270)의 외측단부에 힌지체결되어, 레일 브라켓(250)의 후단부가 캡(100)의 외측방향으로 회동함과 동시에 레일 브라켓(250)이 설치된 사이드 스포일러(300)가 캡(100)의 외측방향으로 회동하여 캡(100)의 후측방에 배열되는 상태가 된다. The inner end of the connector 270 is hinged to the outer end of the base bracket 210 so that the inner end of the connector 270 is rotatable in the outer direction of the cap 100. The rear end of the rail bracket 250 is hinged to the outer end of the connector 270 so that the rear end of the rail bracket 250 rotates in an outward direction of the cap 100 and the rail bracket 250 The installed side spoiler 300 rotates in the outer direction of the cap 100 and is arranged on the rear side of the cap 100. [

상기 베이스 브라켓(210)은 일측이 개방되어 "ㄷ"자 단면을 갖고, 캡(100)의 후면에 개방부가 후방을 향하도록 고정설치되는 것이다. 이렇게 설치된 베이스 브라켓(210)의 외측단부에 상기 커넥터(270)의 내측단부의 소정의 구간이 수용되고, 제 1힌지핀(215)이 각각을 수직하게 관통하여 힌지체결하는 것이다. The base bracket 210 is open at one side and has a "C" -shaped end face, and is fixedly installed at the rear surface of the cap 100 so that the opening portion is directed rearward. A predetermined section of the inner end of the connector 270 is received at the outer end of the installed base bracket 210, and the first hinge pins 215 vertically penetrate and fasten the respective hinge pins.

상기 레일 브라켓(250) 역시 각각 상하로 이격되게 형성된 상부 브라켓 및 하부 브라켓을 포함하여 일측이 개방된 "ㄷ"자 단면을 갖도록 구비되고, 상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 후단부에서부터 중앙부까지 각각 길이방향으로 레일홈(251)이 형성된다. The rail bracket 250 is also provided with an upper bracket and a lower bracket formed so as to be spaced apart from each other and having a "C" magnetic cross-section opened at one side thereof. Each of the upper bracket and the lower bracket has a longitudinal The rail groove 251 is formed.

여기서 상기 커넥터(270)의 외측단부의 소정의 구간이 상기 레일 브라켓(250)의 후단부 즉, 상부 브라켓 및 하부 브라켓 사이에 수용되고, 제 2힌지핀(274)이 상기 레일홈(251)과 상기 커넥터(270)의 외측단부를 각각 수직하게 관통하여 힌지체결하게 된다. A predetermined section of the outer end of the connector 270 is received between the rear end of the rail bracket 250, that is, between the upper bracket and the lower bracket, and the second hinge pin 274 is received in the rail groove 251 The outer ends of the connectors 270 are vertically penetrated and hinged together.

본 발명의 접이식 사이드 스포일러(300) 장치는 양단부에 고정후크가 형성된 제 1탄성부재(230)를 더 포함하고, 상기 제 1탄성부재(230)의 일단은 상기 제 2힌지핀(274)의 길이방향 양단부에 형성된 제 2 고정부에 고정되고, 타단은 후술할 바와 같이 상기 베이스 브라켓(210)의 길이방향 중앙부에 형성된 고정핀(211)의 제 1고정부(212)에 고정된다. The folding side spoiler 300 apparatus of the present invention further includes a first elastic member 230 having fixing hooks formed at both ends thereof and one end of the first elastic member 230 is connected to the length of the second hinge pin 274 And the other end is fixed to the first fixing part 212 of the fixing pin 211 formed at the longitudinal center part of the base bracket 210 as described later.

이때, 상기 고정핀(211)은 상기 제 1힌지핀(215)보다 베이스 브라켓(210)의 길이방향 내측에 구비되어야 하고, 상기 제 1탄성부재(230)는 상기 제 2힌지핀(274) 및 고정핀(211)의 길이방향 양단부에 모두 구비될 수 있고, 어느 일단부에만 구비될 수 도 있다. The fixing pin 211 may be provided in the longitudinal direction of the base bracket 210 rather than the first hinge pin 215 and the first elastic member 230 may be provided on the second hinge pin 274 and / And may be provided at both ends of the fixing pin 211 in the longitudinal direction thereof, or may be provided only at one end.

상기 커넥터(270)의 내측단부에는 상기 커넥터(270)가 내측방향으로 회동하는 것을 방지하기 위한 걸림부(276)가 형성되어 있다. 즉, 상기 커넥터(270)가 상기 베이스 브라켓(210)과 90도를 이루는 상태에서, 내측방향으로의 회동은 상기 걸림부(276)에 의해 규제되고, 외측방향으로의 회동은 상기 제 1탄성부재(230)의 탄성력에 의해 규제됨으로써 상기 스포일러(300)의 닫힌상태를 이루게 되는 것이다.An engaging portion 276 is formed at an inner end portion of the connector 270 to prevent the connector 270 from rotating in an inward direction. That is, in the state where the connector 270 is at 90 degrees to the base bracket 210, the rotation in the inward direction is restricted by the engagement portion 276, and the rotation in the outward direction is restricted by the engagement of the first elastic member The spoiler 300 is regulated by the elastic force of the spoiler 230 so that the spoiler 300 is closed.

상술한 바와 같이, 상기 레일 브라켓(250)의 상부 브라켓 및 하부 브라켓에 각각 형성된 레일홈(251)의 후단부와 상기 커넥터(270)의 외측단부가 상기 제 2힌지핀(274)에 의해 힌지체결된 상태에서, 레일브라켓의 전단부는 상기 커넥터(270)의 중앙부에 고정될 수 있다. The rear end of the rail groove 251 and the outer end of the connector 270 formed in the upper bracket and the lower bracket of the rail bracket 250 are hinged by the second hinge pin 274, The front end portion of the rail bracket can be fixed to the center portion of the connector 270.

이때, 상기 커넥터(270)의 중앙부에는 상기 레일브라켓의 전단부를 고정하기 위한 고정장치를 더 포함할 수 있고, 이 고정장치는 상기 커넥터(270)의 내부에 수용되어 수직방향으로 배치되는 제 2탄성부재(271) 및 소정의 구간이 상기 커넥터(270)의 상면 및 하면을 각각 관통하여 돌출형성된 고정볼(272)을 포함하여 구성될 수 있다. 이 고정볼(272)은 상기 제 2탄성부재(271)의 양단부에 각각 접촉되어 제 2탄성부재(271)에 의해 상하방향으로 탄력지지된다. At this time, the connector 270 may further include a fixing device for fixing the front end of the rail bracket to the center of the connector 270. The fixing device may include a second elasticity And a fixed ball 272 protruding through the upper surface and the lower surface of the connector 270, respectively. The fixed ball 272 is in contact with both ends of the second elastic member 271 and is elastically supported by the second elastic member 271 in the vertical direction.

이에 대응하여, 상기 레일 브라켓(250)의 전단부 즉, 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 전단부에는 각각 상하 방향으로 돌출 형성된 볼록부(252)가 형성되고, 상기 커넥터(270)가 상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓 사이에 수용된 상태에서 상기 고정볼(272)이 각각 상기 볼록부(252)의 내주면에 밀착수용되어 상기 제 2탄성부재(271)에 의해 탄력적으로 고정되는 것이다. In correspondence with this, a convex portion 252 protruding in the vertical direction is formed at the front end of the rail bracket 250, that is, the upper bracket and the lower bracket, The fixing balls 272 are received in close contact with the inner circumferential surface of the convex portion 252 and are elastically fixed by the second elastic member 271 while being accommodated between the brackets.

즉, 상술한 바와 같이, 스포일러(300)가 닫힌상태에서는 상기 커넥터(270)가 상기 베이스 브라켓(210)과 90도를 이룬상태에서 고정되고, 상기 스포일러(300)의 내면에 설치된 레일 브라켓(250)은 전단부 및 후단부가 상기 커넥터(270)를 수용한 상태에서 캡(100)과 트레일러 사이의 공간을 가리는 형태로 배치될 수 있는 것이다. That is, as described above, when the spoiler 300 is closed, the connector 270 is fixed at 90 degrees to the base bracket 210, and the rail bracket 250 Can be disposed in such a manner as to cover a space between the cab 100 and the trailer in a state where the front end portion and the rear end portion accommodate the connector 270.

위와 같은 구조에 의해 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치가 장착되고, 닫힌상태에서 열린상태로 회동하는 과정은 다음과 같다. The folding side spoiler 300 according to the present invention is mounted with the above structure, and the process of turning the closed side spoiler 300 in the closed state is as follows.

도 3에 도시된 바와 같이, 닫힌상태에서는 베이스 브라켓(210)에 커넥터(270)의 내측단부가 수용되어 90도를 이루며 고정되고, 레일홈(251)의 전단부에 상기 제 2힌지핀(274)이 위치한 상태에서 상기 고정장치에 의해 레일 브라켓(250)의 전단부가 커넥터(270)에 고정될 수 있다. 3, in the closed state, the inner end of the connector 270 is received in the base bracket 210 and fixed at 90 degrees, and the second hinge pin 274 The front end of the rail bracket 250 can be fixed to the connector 270 by the fixing device.

이때는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 걸림부(276)에 의해 내측으로의 회동이 규제되고, 제 1탄성부재(230)에 의해 외측으로의 회동이 규제되어 고정된 상태가 된다. At this time, as shown in FIG. 4, the rotation of the latching portion 276 is restricted by the latching portion 276, and the rotation of the first elastic member 230 to the outside is restricted and fixed.

스포일러(300) 장치를 열린상태로 회동시키기 위해서는 도 5에 도시된 바와 같이, 사용자가 사이드 스포일러(300)의 전단부를 외측을 향해 당김으로써, 상기 고정장치에의해 고정된 레일 브라켓(250)의 전단부를 해제시킬 수 있다. 또한, 사용자는 상기 스포일러(300) 장치를 전방을 향해 이동시키면, 상기 레일홈(251)이 상기 제 2힌지핀(274)에 관통된 상태에서 상기 레일 브라켓(250)이 상기 레일홈(251)을 따라 길이방향 전방으로 슬라이드 이동하게 된다. In order to rotate the spoiler 300 in an open state, as shown in FIG. 5, when the user pulls the front end of the side spoiler 300 outward, the front end of the rail bracket 250 fixed by the fixing device The part can be released. When the user moves the spoiler 300 forwardly, the rail bracket 250 is inserted into the rail groove 251 with the rail groove 251 passing through the second hinge pin 274, As shown in Fig.

상기 제 2힌지핀(274)의 길이 방향 양단부에는 상기 레일홈(251)에 관통된 상태에서 상하 이동을 방지하기위한 걸림돌기가 형성되어, 스포일러(300) 장치는 상하 이동은 규제되고, 전후 슬라이드 이동만이 가능하다. The second hinge pin 274 is provided at both ends thereof with a locking protrusion for preventing upward and downward movement of the second hinge pin 274 in a state of passing through the rail groove 251. The spoiler 300 is restricted from moving up and down, Only.

도 6에 도시된 바와 같이, 사용자는 제 1탄성부재(230)의 탄성력을 초과하는 힘을 가함으로써, 상기 커넥터(270)가 캡(100)의 외측을 향해 회동할수 있게 되는데, 이때 도 7에서와 같이, 스포일러(300)의 외측단부는 스포일러(300)가 열린상태에서 베이스 브라켓(210)의 길이방향에 대해 180도를 초과하도록 회동될 수 있다. 다만, 커넥터의 내측단부는 베이스 브라켓의 내주면과 면접촉되는 접촉부(278)가 구비되어, 베이스 브라켓에 대해 180도를 초과하여 회동할 수 없게 된다. 6, the user applies a force exceeding the elastic force of the first elastic member 230 so that the connector 270 can turn toward the outside of the cap 100. At this time, The outer end of the spoiler 300 can be pivoted to more than 180 degrees with respect to the longitudinal direction of the base bracket 210 with the spoiler 300 open. However, the inner end of the connector is provided with the abutting portion 278 which is in surface contact with the inner circumferential surface of the base bracket, so that it can not be rotated more than 180 degrees with respect to the base bracket.

이는 스포일러(300)가 열린상태에서 제 1탄성부재(230)에 의해 고정될 수 있도록 하기 위함인데, 이를 위해서 상술한 바와 같이 고정핀(211)은 제 1힌지핀(215)보다 베이스 브라켓(210)의 길이방향 내측에 형성되어야 하고, 커넥터(270)는 길이방향 중앙부에서 외측단부로 갈수록 회동방향으로 경사지도록 형성되어야 할 것이다. In order to allow the spoiler 300 to be fixed by the first elastic member 230 in a state where the spoiler 300 is opened, the fixing pin 211 is fixed to the base bracket 210 And the connector 270 should be formed so as to be inclined in the pivoting direction from the longitudinal center portion to the outer end portion.

마지막으로 도 8에 도시된 바와 같이, 스포일러(300)의 전단부를 캡(100)의 측면을 향해 밀어 넣음으로써 상기 스포일러(300)는 열린 상태가 될 수 있는 것이다. Finally, as shown in FIG. 8, the spoiler 300 can be opened by pushing the front end of the spoiler 300 toward the side of the cap 100. As shown in FIG.

도 9에서와 같이, 본 발명에 따른 접이식 사이드 스포일러(300) 장치는 SWING-OUT 타입이지만, 스포일러(300)를 상기 레일홈(251)을 따라 전방으로 슬라이드 이동시킴으로써, 열린상태에서는 캡(100)의 후면공간으로의 출입구를 최대로 확보할 수 있는 효과가 있다. 9, the folding side spoiler 300 apparatus according to the present invention is of the SWING-OUT type. However, when the spoiler 300 is slid forward along the rail groove 251, It is possible to maximize the entrance to the rear space of the vehicle.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 (이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예 일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .

100: 캡
200: 브라켓부
210: 베이스 브라켓
211: 고정핀
212: 제 1고정부
215: 제 1힌지핀
230: 제 1탄성부재
250: 레일 브라켓
251: 레일홈
252: 볼록부
270: 커넥터
271: 제 2탄성부재
272: 고정볼
274: 제 2힌지핀
275: 제 2고정부
276: 걸림부
278: 접촉부
300: 사이드 스포일러100: cap
200: Bracket part
210: Base bracket
211: Fixing pin
212: first fixing part
215: first hinge pin
230: first elastic member
250: Rail bracket
251: Rail home
252:
270: Connector
271: second elastic member
272: Fixed ball
274: second hinge pin
275:
276:
278:
300: Side spoiler

Claims (17)

캡의 후면 양측방에 횡방향으로 설치된 베이스 브라켓;
상기 베이스 브라켓의 외측단부에 내측단부가 힌지체결되어 캡의 외측방향으로 회동가능한 커넥터;
사이드 스포일러의 내면에 전후방향으로 설치되는 레일 브라켓;
을 포함하고,
상기 레일 브라켓은,
각각 상하로 이격되게 형성된 상부 브라켓 및 하부 브라켓을 포함하고,
상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 후단부에서 중앙부까지 각각 길이방향으로 형성된 레일홈을 더 포함하며,
상기 레일 브라켓은 후단부가 상기 커넥터의 외측단부에 힌지체결되어 캡의 외측방향으로 회동가능한 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
A base bracket disposed in a lateral direction on both sides of a rear surface of the cap;
A connector hinged at an inner end thereof to an outer end of the base bracket and pivotable in an outer direction of the cap;
A rail bracket installed on the inner surface of the side spoiler in the front and rear direction;
/ RTI >
The rail bracket
And an upper bracket and a lower bracket,
Further comprising a rail groove formed in the longitudinal direction from the rear end to the center of the upper bracket and the lower bracket,
Wherein the rail bracket has a rear end hinged to an outer end of the connector and is rotatable in an outward direction of the cap.
제 1항에 있어서,
상기 베이스 브라켓의 외측단부와 상기 커넥터의 내측단부를 각각 수직하게 관통하여 힌지체결하는 제 1힌지핀을 더 포함하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a first hinge pin that vertically penetrates the outer end of the base bracket and the inner end of the connector and hinges them.
제 2항에 있어서,
양단부가 상기 커넥터의 외측단부와 상기 베이스 브라켓의 일측에 각각 고정되어, 상기 커넥터의 외측방향으로의 회동을 규제하는 제 1탄성부재를 더 포함하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the first elastic member is fixed to both the outer end of the connector and one side of the base bracket so that the rotation of the connector in the outward direction is restricted.
제 3항에 있어서,
상기 베이스 브라켓은,
상기 베이스 브라켓을 수직하게 관통하고, 길이방향 양단부에는 상기 제 1탄성부재를 고정하기 위한 제 1고정부가 형성된 고정핀을 더 포함하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method of claim 3,
The base bracket includes:
Further comprising a fixing pin penetrating the base bracket vertically and having first fixing portions for fixing the first elastic member at both longitudinal ends thereof.
제 3항에 있어서,
상기 커넥터의 외측단부와 상기 레일브라켓의 후단부를 각각 수직하게 관통하여 힌지체결하는 제 2힌지핀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method of claim 3,
Further comprising a second hinge pin for vertically penetrating and hinging the outer end of the connector and the rear end of the rail bracket, respectively.
제 5항에 있어서,
상기 제 2힌지핀의 길이방향 양단부에는 상기 제 1탄성부재를 고정하기 위한 제 2고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
6. The method of claim 5,
And a second fastening portion for fastening the first elastic member is formed on both longitudinal ends of the second hinge pin.
제 1항에 있어서,
상기 커넥터의 내측단부에는 상기 스포일러가 닫힌상태에서 상기 커넥터의 내측방향으로의 회동을 규제하기 위한 걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method according to claim 1,
And an engagement portion for regulating the rotation of the connector in the inward direction with the spoiler closed is formed at an inner end of the connector.
삭제delete 제 5항에 있어서,
상기 레일홈이 상기 제 2힌지핀에 관통된 상태에서 상기 레일 브라켓이 상기 레일홈을 따라 길이방향으로 슬라이드 이동 가능한 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
6. The method of claim 5,
Wherein the rail bracket is slidable in the longitudinal direction along the rail groove with the rail groove passing through the second hinge pin.
제 5항에 있어서,
상기 제 2힌지핀의 길이방향 양단부에는 상기 레일홈에 관통된 상태에서 상하 이동을 규제하기 위한 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
6. The method of claim 5,
Wherein a locking protrusion is formed at both ends of the second hinge pin in a longitudinal direction thereof to restrict upward and downward movement of the second hinge pin in a state of passing through the rail groove.
제 1항에 있어서,
상기 커넥터의 중앙부에는, 상기 레일브라켓의 전단부를 고정하기 위한 고정장치를 더 포함하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a securing device for securing the front end of the rail bracket to a central portion of the connector.
제 11항에 있어서,
상기 고정장치는 상기 커넥터의 내부에 수용되어 수직방향으로 배치되는 제 2탄성부재;
소정의 구간이 상기 커넥터의 상면 및 하면을 각각 관통하여 돌출형성된 고정볼;
을 포함하고, 상기 고정볼은 상기 제 2탄성부재의 양단부에 각각 접촉되어 상하방향으로 탄력지지되는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
12. The method of claim 11,
The fixing device includes: a second elastic member accommodated in the connector and disposed in a vertical direction;
A fixed ball having a predetermined section protruding through the upper and lower surfaces of the connector, respectively;
Wherein the fixed ball is in contact with both ends of the second elastic member and is elastically supported in the vertical direction.
제 12항에 있어서,
상기 상부 브라켓 및 하부 브라켓의 전단부에 각각 상하 방향으로 돌출 형성된 볼록부를 포함하고, 상기 볼록부의 내주면에 상기 고정볼이 밀착 수용되는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
13. The method of claim 12,
Wherein the upper bracket and the lower bracket have protrusions protruding from the front end of the upper bracket and the lower bracket, respectively, and the fixing ball is closely received in the inner circumferential surface of the convex portion.
제 3항에 있어서,
상기 커넥터는 길이방향 중앙부에서 외측단부로 갈수록 회동방향으로 경사진 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
The method of claim 3,
Wherein the connector is tilted in a pivoting direction from a longitudinally central portion to an outer end portion.
제 14항에 있어서,
상기 커넥터의 외측단부는 상기 스포일러가 열린상태에서 상기 베이스 브라켓의 길이방향에 대해 180도를 초과하도록 회동되는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
15. The method of claim 14,
Wherein the outer end of the connector is pivoted to greater than 180 degrees with respect to the longitudinal direction of the base bracket in the open state of the spoiler.
제 14항에 있어서,
상기 스포일러가 열린상태에서 상기 제 1탄성부재에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.
15. The method of claim 14,
Wherein the spoiler is fixed by the first elastic member in the open state.
제 4항에 있어서,
상기 고정핀은 상기 제 1힌지핀보다 베이스 브라켓의 길이방향 내측에 구비되는 것을 특징으로 하는 접이식 사이드 스포일러 장치.

5. The method of claim 4,
Wherein the fixing pin is provided inside the longitudinal direction of the base bracket rather than the first hinge pin.

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