KR101913049B1 - Panel for a vehicle interior and ventilation arrangement for a motor vehicle - Google Patents

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요하네스 로트만
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폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
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Abstract

본 발명은 패널(1)의 지지부(7)에 고정된 복수의 박판(6)을 갖는 자동차 실내(2)용 패널(1)에 관한 것이다. 박판들(6) 중 적어도 하나는 지지부(7)를 향하는 측(18)에서 적어도 국부적으로 흡광 구역(17)에 의해 후방으로부터 결합된다. 또한, 본 발명은 자동차용 환기 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a panel (1) for an automobile interior (2) having a plurality of thin plates (6) fixed to a support (7) of a panel (1). At least one of the foils 6 is joined from the rear by a light absorbing zone 17 at least locally at the side 18 towards the support 7. The present invention also relates to a ventilator for a vehicle.

Description

자동차 실내용 패널 및 자동차용 환기 장치{PANEL FOR A VEHICLE INTERIOR AND VENTILATION ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle interior panel and a ventilator for a vehicle,

본 발명은 패널의 지지부에 고정된 복수의 박판을 갖는 자동차 실내용 패널에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 자동차용 환기 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an automotive interior panel having a plurality of thin plates secured to the support of the panel. The present invention also relates to a ventilator for a vehicle.

패널은 통상 자동차 실내에 배치되며, 그곳에서 예를 들어 자동차의 구조 요소를 커버하기 위해 사용된다. 이와 관련하여 패널은 자동차 실내의 시각적 인상 및 가치를 향상시키는 역할을 한다. 이러한 점에서, 패널은 장식 패널 또는 장식 부라고도 할 수 있다. The panel is typically placed in a car interior, where it is used, for example, to cover structural elements of an automobile. In this regard, the panel serves to improve the visual impression and the value of the interior of the automobile. In this respect, the panel may be referred to as a decorative panel or a decorative part.

패널은 하나 이상의 공기 배출부를 포함하는 환기 장치의 구성 요소일 수 있다. 공기 배출부는 공기, 예를 들어, 신선 공기 및/또는 자동차 실내로부터 방출된 공기, 즉, 재순환 공기를 자동차 실내로 유입하는데 이용된다. 공기 유입부를 통해 자동차 실내로 유입되는 공기의 유동 방향에 영향을 미치기 위해, 공기 배출부는 바람직하게, 예를 들어 변위 가능한, 특히 선회 가능한 하나 이상의 환기 박판, 바람직하게는 복수의 환기 박판을 포함한다. 즉, 박판의 배치 상태에 따라 공기는 상이한 유동 벡터로 자동차 실내에 유입된다. The panel may be a component of a ventilation device comprising one or more air exhausts. The air outlet is used to introduce air, e.g., fresh air and / or air released from the interior of the car, i.e., recirculated air, into the interior of the vehicle. In order to influence the flow direction of the air flowing into the passenger compartment through the air inlet, the air outlet preferably comprises, for example, at least one displaceable, particularly pivotable, ventilating plate, preferably a plurality of ventilating plates. That is, depending on the arrangement of the thin plates, the air flows into the vehicle interior with different flow vectors.

패널은 특히, 공기 배출부를 은폐하기 위해 그리고 자동차 실내에 시각적으로 보기 좋게 설치하기 위해 제공된다. 이 경우, 바람직하게는, 공기 배출부의 외관이 연속적이며 공감적이어야 한다. 이러한 목적으로, 패널은 복수의 박판을 포함하며, 예를 들어 각각의 환기 박판에 패널의 정확히 하나의 또는 하나 이상의 박판이 할당된다. 상기 박판은, 각각 할당된 환기 박판의 시각적 연장부를 형성하도록 배열된다. 예를 들어, 패널은 환기 패널들 상부의 환기 장치와 같은 개수의 박판을 포함한다. 상술된 바와 같이, 환기 박판은 변위될 수 있는 반면, 패널의 박판은 바람직하게 움직일 수 없게 고정된다. The panel is particularly provided for concealing the air outlet and for visually pleasing installation in the interior of the vehicle. In this case, preferably, the appearance of the air discharge portion should be continuous and sympathetic. For this purpose, the panel comprises a plurality of thin plates, for example, each ventilating plate is assigned exactly one or more thin plates of the panel. The thin plate is arranged to form a visual extension of the assigned ventilating plate. For example, the panel includes the same number of thin plates as the ventilator above the ventilating panels. As described above, the ventilating plate can be displaced, while the thin plate of the panel is preferably immovably fixed.

패널의 박판뿐만 아니라, 공기 배출부의 환기 박판도 바람직하게는 적어도 국부적으로 서로 평행하게 배열되며, 박판에 의해 고정된 면들은 서로 교차되지 않거나, 서로 평행하게 배열된다. 그러나 이는 필수적인 것은 아니므로, 대안적 실시예에서는 박판들에 의해 형성된 평면들이 서로 소정의 각도로 교차될 수 있다. The ventilating plate of the air vent as well as the thin plate of the panel is preferably arranged at least locally in parallel with each other, and the surfaces fixed by the thin plate are not intersected with each other or arranged in parallel with each other. However, since this is not essential, in alternate embodiments, the planes formed by the foils may intersect at an angle to each other.

패널의 박판은 지지부에 고정되고, 지지부는 예를 들어 자동차의 구조 요소에 상응할 수 있거나 그 구조 요소에 고정될 수 있다. 박판은 지지부에서부터 자동차 실내 방향으로 연장되며, 상기 박판의, 자동차 실내를 향하는 측 또는 지지부로부터 먼 측이 자유 단부로서 제공된다. 그러나 박판이 지지부로부터 자동차 실내 방향으로 연장되는 패널의 단순한 구성들에서는, 자동차 실내로부터 나오는 광이 박판 및/또는 지지부에 의해 반사될 경우 방해성 광 반사가 발생할 수 있다. 이러한 반사광은 관찰자, 예를 들어 자동차 운전자에게 반사될 수 있으며, 이러한 점에서 패널에서 방해성 하이라이트를 유발할 수 있다. The thin plate of the panel is fixed to the support, and the support can correspond to, for example, a structural element of an automobile or can be fixed to the structural element. The thin plate extends from the support portion toward the vehicle interior direction, and the side of the thin plate facing the automobile interior or away from the support is provided as a free end. However, in the simple configurations of the panel in which the laminate extends from the support to the direction of the car interior, disturbing light reflections may occur if light from the car interior is reflected by the laminate and / or support. Such reflected light can be reflected to an observer, for example a motor vehicle driver, and in this respect can cause disturbing highlighting in the panel.

종래 기술로부터 예를 들어 공보 DE 196 54 416 C1호가 공지되어 있다. 이문헌은 하나 이상의 부분 영역에 관통부들이 제공되어있는 격자형 표면을 갖는 자동차 실내용 패널을 기술하고 있는데, 상기 패널은 실내용 트림 또는 계기판에 삽입될 수 있고, 관통부를 갖는 부분 영역이 실내용 트림 또는 계기판의 내부에서 또는 그 후방에 연장되는 공기 가이드의 개구를 덮는다. 재료 사용을 줄이고 조립을 간소화하기 위해, 격자형 표면의 하나 이상의 다른 부분 영역에, 실내용 트림 또는 계기판의 리세스 내에 배치된 음향 요소를 덮는 관통부가 제공되어야 한다. From the prior art, for example, the publication DE 196 54 416 C1 is known. This document describes an automotive interior panel having a lattice-like surface with at least one partial area provided with perforations, wherein the panel can be inserted into an interior trim or dashboard, Or covers the opening of the air guide extending inside or behind the instrument panel. To reduce material usage and simplify assembly, one or more other partial areas of the lattice-like surface must be provided with a penetration covering the acoustic trim elements or the acoustic elements disposed in the recesses of the instrument panel.

본 발명의 과제는, 종래 기술에 비해, 패널 상에서 반사 또는 하이라이트의 발생이 감소하거나, 심지어 완전히 방지되는 장점을 갖는 자동차 실내용 패널을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an automotive interior panel having the advantage that, compared to the prior art, the occurrence of reflections or highlights on the panel is reduced, or even completely prevented.

본 발명에 따르면, 상기 과제는 청구항 제1항의 특징을 갖는 패널에 의해 달성된다. 박판의 적어도 하나가 지지부를 향하는 측에서 흡광 구역에 의해 적어도 국부적으로 후방으로부터 결합된다. 지지부을 향하는 측은 바람직하게는 -단면으로 볼 때- 개별 박판의, 자동차 실내로부터 먼 쪽 또는 자동차 실내로부터 먼 쪽의 단부로 이해된다. 박판은 상기 측에 정면을 갖는다. 흡광 구역은 상기 정면에 직접 인접하여 배치될 수 있으므로, 박판 또는 그의 정면이 흡광 구역을 적어도 부분적으로 제한한다. 그러나 흡광 구역이 박판 또는 그의 정면으로부터 이격되어 제공될 수도 있으며, 이는 특히 자동차 실내로부터 먼 측의 경우에 해당한다. 다르게 표현하면, 본 발명에 따라, 지지부에 대면한 박판들 중 적어도 한 박판의 정면이 흡광 구역에 의해 적어도 국부적으로 후방으로부터 결합된다. According to the present invention, the above object is achieved by a panel having the features of claim 1. At least one of the foils is joined at least locally from the rear by the light-absorbing zone on the side facing the support. The side facing the support is preferably understood as a cross-sectional view of the individual laminae, far from the interior of the car or far from the interior of the car. The thin plate has a front surface on the side. The light absorbing zone can be disposed directly adjacent to the front surface, so that the thin plate or its front surface at least partially limits the light absorbing zone. However, the light-absorbing zone may also be provided spaced from the foil or its front side, which is particularly the case far from the interior of the car. In other words, according to the present invention, the front face of at least one of the thin plates facing the support is joined at least locally rearward by the light absorbing zone.

패널 또는 박판은, 박판들 사이를 향하는 광 빔의 대부분이 흡광 구역 방향으로 또는 흡광 구역 내로 반사되도록 구성된다. 흡광 구역은 상기 광 빔이 적어도 흡광 구역으로부터 적어도 바로 다시 방출되지 않거나, 박판을 지나 도달될 수 없도록 형성된다. 이러한 점에 있어서, 흡광 구역이 광 트랩(light trap)으로서 이용됨으로써, 박판 및/또는 지지부 상의 상기 언급된 하이라이트가 방지된다. 흡광 구역의 형상은, 예를 들어, 흡광 구역 내로 진입하여, 그곳에서 흡광 구역의 경계부에서 반사되고 직접 인접한 박판들 사이의 중간 공간을 통해 입사된 광이 적어도 다시 한번 경계부에 입사되도록 선택된다. 광 세기는 반사될 때마다 감소하기 때문에, 잔류 광으로서도 표시될 수 있고, 이어서 상황에 따라 흡광 구역으로부터 방출되는 광의 세기는, 관찰자에게 전혀 입사되지 않거나 또는 적어도 방해되지 않게 입사될 정도로 낮다.The panel or foil is configured such that the majority of the light beam directed between the foils is reflected into the light absorbing zone direction or into the light absorbing zone. The light absorbing zone is formed such that the light beam is not emitted at least back immediately from at least the light absorbing zone or can not be reached beyond the thin plate. In this respect, the light-absorbing zone is used as a light trap, thereby preventing the aforementioned highlighting on the thin plate and / or the support. The shape of the light-absorbing zone is selected, for example, to enter the light-absorbing zone, where the light reflected at the boundary of the light-absorbing zone and incident through the intermediary space between the adjacent laminae is incident on the boundary at least once again. Since the light intensity decreases every time it is reflected, it can also be displayed as residual light, and then the intensity of the light emitted from the light-absorbing zone, depending on circumstances, is low enough that it is not incident on the observer at all or at least is incident without interference.

흡광 구역은 단면에서 볼 때 바람직하게는 박판의, 자동차 실내로부터 먼 측에 형성된다. 특히, 흡광 구역은 박판 또는 박판의 정면과 지지부 사이에 제공되는데, 예를 들어 흡광 구역은 이들 모두에 의해 형성된다. 즉, 박판을 지지부에 보유하기 위해, 박판의 정면들이 최단 경로 상에서 서로 연결되는 경우는 해당되지 않는다. 오히려, 하나 이상의 박판의 정면이 흡광 구역을 형성하기 위해 지지부로부터 이격되어 배치되는 것이 바람직하다.  The light absorbing zone is preferably formed on the side of the thin plate, far from the interior of the automobile when viewed in cross section. In particular, a light-absorbing zone is provided between the front and the support of the lamina or sheet, for example the light-absorbing zone is formed by all of them. That is, in order to hold the thin plate on the support, it does not apply when the front surfaces of the thin plate are connected to each other on the shortest path. Rather, it is preferable that the front face of one or more thin plates be disposed apart from the support to form the light absorbing zone.

흡광 구역은 단면에서 볼 때, 특히 한편으로는 연결 요소와 박판 사이, 또는 다른 한편으로는 연결 요소에 대면한 박판의 정면 사이에 제공된 합류 개구를 포함한다. 박판은 직접 인접한 박판과 연결 요소를 통해 연결된다. 연결 요소는 흡광 구역을 적어도 국부적으로 제한하며, 특히 흡광 구역은 -단면에서 볼 때- 연결 요소와 박판 사이에 놓인다. 바람직하게는, 합류 개구는 실제로 박판과 동일한 평면 내에 놓인다. 이와 관련하여, 흡광 구역은 단면에서 예를 들어 U자 형태이며, 합류 개구는 흡광 구역의 레그들 사이에 둘러싸인다. 합류 개구는 바람직하게는 흡광 구역에 의해 후방으로부터 결합된 박판의 상부면, 특히 편평한 상부면이 놓인 면 내에 놓인다. The light-absorbing zone comprises a confluence opening provided in cross-section, in particular on the one hand, between the connecting element and the foil, or on the other hand between the front face of the foil facing the connecting element. The sheet is connected directly to the adjacent sheet through the connecting element. The connecting element at least locally restricts the light absorbing region, and in particular the light absorbing region - lies in between the connecting element and the lamellae. Preferably, the confluent opening is actually in the same plane as the lamina. In this regard, the light absorbing zone is, for example, U-shaped in cross section, and the confluent opening is surrounded between the legs of the light absorbing zone. The confluent opening is preferably placed within the surface on which the upper surface of the laminated plate, especially the flat upper surface, is bonded by the light absorbing zone from the rear.

흡광 구역의 깊이는 -단면에서 볼 때- 바람직하게는, 흡광 구역이 그들 사이로 합류되는 직접 인접한 박판들 사이의 최소 거리의 적어도 25%, 적어도 50%, 적어도 75% 또는 적어도 100%에 상응한다. 흡광 구역의 깊이는 바람직하게는 합류 개구와 흡광 구역의 가장 깊은 바닥 사이의 거리, 특히 합류 개구와, 합류 개구로부터 가장 멀리 이격된 흡광 구역의 지점 사이의 거리에 상응한다. The depth of the light-absorbing zone corresponds to at least 25%, at least 50%, at least 75% or at least 100% of the minimum distance between the directly adjacent laminae where the light-absorbing zones are merged, preferably in the cross-section. The depth of the light absorbing zone preferably corresponds to the distance between the confluent opening and the deepest bottom of the light absorbing zone, in particular the distance between the confluent opening and the point of the light absorbing zone farthest away from the confluent opening.

흡광 구역의 폭은, 흡광 구역이 할당되거나 흡광 구역을 후방으로부터 결합하는 박판의 길이의 예를 들어, 적어도 5%, 적어도 10%, 적어도 15%, 적어도 20%, 적어도 25% 또는 적어도 50%이다. 흡광 구역의 폭은 예를 들어 단면에서 볼 때 합류 개구의 폭, 즉, 흡광 구역에 의해 후방으로부터 결합되는 박판과 연결 요소 사이의 거리이다. 다르게 말하자면, 흡광 구역의 폭은 후방으로부터 결합된 박판과 연결 요소 사이의 최소 거리에 상응할 수 있다. The width of the light absorbing zone is, for example, at least 5%, at least 10%, at least 15%, at least 20%, at least 25% or at least 50% of the length of the thin plate to which the light absorbing zones are assigned or from which the light absorbing zones are joined from behind . The width of the light-absorbing zone is, for example, the width of the confluence opening as viewed in cross section, i.e. the distance between the thin plate and the connecting element being joined from the rear by the light-absorbing zone. In other words, the width of the light absorbing zone may correspond to the minimum distance between the joined sheet and the connecting element from the rear.

패널 또는 흡광 구역의 효과의 개선을 위해, 입사된 광의 세기를 가급적 빠르게 감소시키기 위해, 흡광 구역의 경계 또는 이 경계를 형성하는 벽이 무광택 처리될 수 있다. 그러나, 흡광 구역이 이미 높은 효율로 상기와 같은 감소를 수행하기 때문에, 경계부 또는 벽은 적어도 국부적으로, 특히 완전히 무광택 처리되지 않게, 예를 들어 매끄럽게 형성될 수 있다. In order to improve the effect of the panel or the light-absorbing zone, the boundary of the light-absorbing zone or the wall forming this boundary may be matte treated to reduce the intensity of the incident light as quickly as possible. However, since the light absorbing zone already performs such a reduction with a high efficiency, the boundary or wall may be formed at least locally, for example smoothly, so as not to be completely matte treated.

본 발명의 다른 구성에서, 흡광 구역은 인접한 박판들에 의해 제한된 중간 공간에서 시작된다. 단면에서 볼 때 인접한 박판들, 특히 바로 인접한 박판들은 중간 공간을 제한하거나 또는 그들 사이에서 중간 공간을 둘러싼다. 중간 공간은 흡광 구역 내로 합류된다. 물론 흡광 구역이 중간 공간의 영역을 구현하거나 중간 공간이 흡광 구역의 영역을 형성하는 것으로도 말할 수 있다. 단면에서 볼 때, 흡광 구역은 포켓 형상 또는 자루 형상으로 형성된다. 따라서, 흡광 구역은 중간 공간으로부터 먼 측에서 폐쇄된다. In another configuration of the present invention, the light absorbing zone is started in an intermediate space limited by adjacent thin plates. As seen in cross-section, adjacent plates, particularly immediately adjacent plates, either confine the intermediate space or enclose the intermediate space therebetween. The intermediate space merges into the light absorbing zone. Of course, it can also be said that the light absorbing region implements the region of the intermediate space or the intermediate space forms the region of the light absorbing region. When viewed in cross section, the light absorbing zone is formed in a pocket shape or a bag shape. Thus, the light absorbing zone is closed on the far side from the intermediate space.

본 발명의 바람직한 구성에서, 인접한 박판들은 서로 포개어져 배열되고, 흡광 구역은 하부 박판 및/또는 상부 박판에 후방으로부터 결합된다. 인접한 박판들은 특히 바람직하게는 직접 인접한 박판들로 이해될 수 있다. 따라서 이 박판들 사이에 추가의 박판은 없다. 인접한 박판들은 서로 포개어져 배열되며 상술한 중간 공간을 그들 사이에서 둘러싼다. 흡광 구역이 하부 박판 또는 상부 박판을 후방으로부터 결합하는 반면, 각각의 다른 박판은 후방으로부터 결합되지 않고, 예를 들어 지지부에 직접 지지될 수 있다. 그러나 물론, 흡광 구역이 하부 박판 및 상부 박판 모두를 후방으로부터 결합할 수도 있다. 이 경우, 중간 공간으로부터 두 개의 흡광 구역이 시작된다고 말할 수 있다. In a preferred configuration of the present invention, the adjacent thin plates are arranged to overlap with each other, and the light absorbing zone is joined to the lower thin plate and / or the upper thin plate from behind. Adjacent lamellae are particularly preferably understood as directly adjacent laminae. There is therefore no additional foil between these foils. The adjacent foils are superposed and arranged and enclose the above-mentioned intermediate space therebetween. While the light absorbing zone engages the bottom or top lamina from the rear, each other lamina is not joined from the rear, for example, can be directly supported on the support. However, of course, it is also possible that the light absorbing zone combines both the bottom sheet and the top sheet from behind. In this case, it can be said that two light absorbing zones start from the intermediate space.

본 발명의 다른 구성에서, 박판에 대해 절곡된 파지 요소를 포함하는 박판 요소에 박판들 중 적어도 하나가 제공된다. 박판의 종 방향 연장부에 대한 단면에서, 박판과 그에 할당된 파지 요소 사이에는 0°또는 180°와는 다른 각도가 형성되어야 한다. 파지 요소는 바람직하게는 박판에 직접 연결되거나 박판에 고정된다. 특히 바람직한 구성에서, 박판 요소는 단일편으로 구성됨으로써, 박판과 파지 요소가 단일편으로 그리고/또는 재료 일체식으로 형성된다. 파지 요소에 의해, 예를 들어 파지 요소에 할당된 박판의 고정이 구현된다. In another configuration of the present invention, at least one of the thin plates is provided in the thin plate element including the gripping element bent against the thin plate. In the cross section with respect to the longitudinal extension of the sheet, an angle different from 0 ° or 180 ° must be formed between the sheet and the holding element assigned thereto. The gripping element is preferably connected directly to the foil or secured to the foil. In a particularly preferred configuration, the thin plate element is constituted by a single piece so that the thin plate and the holding element are formed in a single piece and / or in a material integral manner. By means of the gripping element, for example, the fixing of the thin plate assigned to the gripping element is implemented.

본 발명의 다른 구성에서, 박판들 중 적어도 하나는 지지부로부터 먼 단부 에, 박판의 단차부에 의해 형성된 박판 헤드를 포함한다. 박판의 각각은 바람직하게는 이러한 박판 헤드를 포함한다. 박판 헤드는, 지지부로부터 먼 단부, 또는 자동차 실내에 대면한 각각의 박판의 단부에 제공된다. 박판 헤드는 박판의 단차부에 의해 형성되며, 단차부는 예를 들어 오프셋 또는 노치로 이해될 수 있기 때문에, 박판 내에 단계가 제공되며, 이에 의해 박판 헤드가 단면에서 볼 때, 박판 헤드로부터 먼 단차부의 측면에 제공된 박판의 다른 영역보다 더 큰 크기를 포함한다. 박판 헤드는 특히 박판의 시각적 개선에 사용되며, 이러한 점에 있어서 장식 요소로서 구성된다. In another configuration of the present invention, at least one of the thin plates includes a thin plate head formed by the step of the thin plate at an end remote from the support. Each of the thin plates preferably comprises such a thin plate head. The thin plate head is provided at an end remote from the support portion or at the end of each thin plate facing the automobile interior. Since the thin plate head is formed by the steps of the thin plate and the step can be understood, for example, as an offset or a notch, a step is provided in the thin plate whereby the thin plate head, Lt; RTI ID = 0.0 > of the < / RTI > The thin plate head is used especially for the visual improvement of the thin plate, and is constituted as a decorative element in this respect.

예를 들어, 박판 헤드는 적어도 국부적으로, 박판의 다른 영역의 재료와 다른 재료로 제조된다. 박판 헤드에 부착 부품, 특히 삽입 부품이 배열되거나 또는 고정된다. 이를 위해, 박판은, 예를 들어, 장식 부품이 삽입되거나 또는 압입된 고정 돌출부를 박판 헤드에 포함한다. 후자의 경우에, 장식 부품이 강제 결합식으로 박판에 보유된다. 물론, 박판에 대한 장식 요소의 고정은 예를 들어 형상 결합식, 강제 결합식 및/또는 재료 결합식으로 임의로 구성될 수 있다. 장식 부품은 박판과 같은 재료로 이루어질 수 있다. 그러나 장식 부품은 바람직하게는 다른 재료로도 이루어질 수 있다. 예를 들어, 박판은 플라스틱으로 이루어지는 반면, 장식 부품은 금속으로 이루어지거나 적어도 금속 외관을 포함한다. For example, the thin plate head is at least locally made of a different material than the material of the other region of the lamina. The attachment parts, in particular the insertion parts, are arranged or fixed on the thin plate head. To this end, the thin plate includes, for example, a fixing protrusion in which the decorative part is inserted or press-fitted into the thin plate head. In the latter case, the decorative part is retained on the foil in a forced binding manner. Of course, the fixation of the decorative elements to the foil may optionally be constructed, for example, in form-coupled, forced-bonded and / or material-bonded form. The decorative part may be made of a material such as a thin plate. However, the decorative part may preferably also be made of other materials. For example, the foil is made of plastic, while the decorative part is made of metal or at least includes a metal appearance.

본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 지지부의 연결 요소가 박판 헤드, 특히 단차부에 고정된다. 이 경우, 지지부의 연결 요소는 특히 바람직하게는 박판 헤드 또는 단차부에 지지된다. 이러한 점에서, 바람직하게는, 박판은 두 지점에서, 즉, 한편으로는 파지 요소를 통해, 그리고 다른 한편으로는 연결 요소를 통해 지지부에 고정된다. 연결 요소는 바람직하게는 두 개의 인접한 또는 직접 인접한 박판들 또는 박판 요소들 사이에 제공되며 이들을 서로 연결한다. 완전히 외부에 놓인 박판, 즉, 패널 내에서 완전히 상부 또는 완전히 하부에 배열된 박판이 다른 방식으로 지지부에 고정될 수 있고, 이를 위해, 지지부가 바람직하게는 연결 요소와 적어도 유사한 요소를 포함한다. In a particularly preferred embodiment of the invention, the connecting element of the support is fixed to the thin plate head, in particular the step. In this case, the connecting element of the supporting part is particularly preferably supported on the thin plate head or the stepped portion. In this respect, preferably, the lamina is fixed to the support at two points, i. E. On the one hand through the gripping element and on the other hand via the connecting element. The connecting element is preferably provided between two adjacent or directly adjacent laminae or sheet elements and connects them together. A completely outboard laminate, i. E., A laminate completely or partially arranged in the top or bottom of the panel, can be fixed to the support in a different way, and for this purpose the support preferably comprises at least elements similar to the connection element.

본 발명의 개선예에서, 연결 요소가 박판 헤드로부터 먼 단부에서 파지 요소에 고정된다. 이미 상술한 바와 같이, 연결 요소가 박판 헤드에 고정되고, 바람직하게는 그에 지지된다. 단면에서 볼 때 다른 단부에서, 즉, 박판 헤드로부터 먼 단부에서, 연결 요소는 파지 요소에 고정되어야 하고, 바람직하게는 그에 지지되어야 한다. 이러한 점에 있어서, 연결 요소를 통해 바람직하게는 직접 인접한 박판들이 서로 연결되며, 연결 요소는 박판들 중 하나의 박판 헤드 및 박판들 중 다른 하나의 박판 헤드에 할당된 파지 요소에 지지된다. 이와 관련하여, 상응하는 박판 또는 박판 요소가 신뢰성 있게 고정된다. In an improvement of the invention, the connecting element is fixed to the gripping element at an end remote from the foil head. As already mentioned above, the connecting element is fixed to and preferably supported on the thin plate head. At the other end as seen in cross section, i.e. at the end remote from the foil head, the connecting element has to be fixed to and preferably supported on the holding element. In this respect, preferably the directly adjacent lamellae are connected to one another through a connecting element, the connecting element being supported on a holding element assigned to the lamina head of one of the laminae and the lamina head of the other lamina. In this connection, the corresponding thin plate or sheet element is reliably fixed.

또한, 흡광 구역은 단면에서 볼 때 파지 요소 및 연결 요소에 의해 제한될 수 있다. 이와 관련하여, 파지 요소 및 연결 요소는 적어도 국부적으로 이들 사이에서 흡광 구역을 둘러싼다. 이는, 흡광 구역을 형성하기 위해 파지 요소가 적어도 국부적으로 연결 요소로부터 이격되어 배열되는 것을 의미한다. Further, the light-absorbing region can be limited by the holding element and the connecting element when viewed in cross section. In this connection, the grasping element and the connecting element enclose the light absorbing zone at least locally between them. This means that the holding element is arranged at least locally spaced from the connecting element to form the light absorbing zone.

마지막으로, 흡광 구역 및/또는 중간 공간에 대면한 연결 요소의 표면은, 입사되는 광이 흡광 구역의 방향으로 반사되는 방식으로 만곡되어 제공될 수 있다. 이는 적어도, 관찰자의 관찰 위치의 상부에 위치하는 위치로부터 광 또는 상응하는 광 빔이 방출되는 경우에 해당되어야 한다. 그러나 광은 자동차 실내에서 통상 상부로부터 패널 상으로 도달되기 때문에, 각각 하부 박판을 후방으로부터 결합하는 흡광 구역에 의해 하이라이트의 매우 신뢰성 있는 차단이 수행될 수 있다.  Finally, the surface of the coupling element facing the light-absorbing zone and / or the intermediate space can be provided curved in such a way that the incident light is reflected in the direction of the light-absorbing zone. This should at least correspond to the case where light or a corresponding light beam is emitted from a position located above the observer's observation position. However, since the light is normally reached from the top to the panel in the automobile interior, a very reliable cut-off of the highlight can be performed by the light-absorbing zones, each of which joins the bottom sheet from the rear.

바람직하게는, 단면에서 볼 때, 연결 요소는, 연결 요소가 박판들 중 첫 번째에 지지되는 제1 지점으로부터, 제1 지점에 직접 인접한 제2 박판에 지지되는 제2 지점까지 연속으로 만곡된다. 이 경우에, 만곡부는 특히 흡광 구역에 대면하는 연결 요소의 벽 또는 표면을 위해 제공된다. 만곡부의 곡률은 제1 지점으로부터 제2 지점까지 일정할 수 있거나, 바람직하게는 연속으로 변경될 수 있다. 후자의 실시예에서, 광은 흡광 구역 내에서 특히 효과적으로 유지된다.  Preferably, in cross-section, the connecting element is continuously curved from a first point at which the connecting element is supported at the first of the foils, to a second point supported by the second foil directly adjacent to the first point. In this case, the curved portion is provided particularly for the wall or surface of the coupling element facing the light-absorbing region. The curvature of the curved portion may be constant from the first point to the second point, or may preferably be changed continuously. In the latter embodiment, the light is kept particularly effective in the light absorbing zone.

또한, 본 발명은 복수의 환기 박판을 포함하는 공기 배출부와, 특히 상술된 실시예에 따른 공기 배출부에 인접하여 배열된 패널과, 패널의 지지부에 고정된 복수의 박판을 구비한 자동차용 환기 장치에 관한 것이다. 이 경우에, 박판들 중 적어도 하나는 지지부을 향하는 측 상에서 적어도 국부적으로 흡광 구역에 의해 후방으로부터 결합된다. 환기 장치는 서두에 이미 언급되었다. 환기 장치는 특히 공기 배출부 또는 복수의 공기 배출부를 포함한다. 박판은 공기 배출부 또는 복수의 공기 배출부에 인접하여 배열된다. 바람직하게는, 패널은 공기 배출부에 직접 연결된다. 환기 장치 및 패널의 상기 유형의 구성의 장점은 이미 설명되었다. 환기 장치 및 패널은 상기 구성에 따라 개선될 수 있기 때문에, 이에 관해서는 상기 실시예가 참조된다. The present invention also relates to a ventilation system comprising an air discharge portion including a plurality of ventilating thin plates, in particular a panel arranged adjacent to the air discharge portion according to the embodiment described above, and an automotive ventilator having a plurality of thin plates fixed to the support portion of the panel ≪ / RTI > In this case, at least one of the foils is joined from the rear by a light absorbing zone at least locally on the side facing the support. Ventilation devices have already been mentioned at the beginning. The ventilation device particularly comprises an air outlet or a plurality of air outlet. The thin plate is arranged adjacent to the air discharge portion or the plurality of air discharge portions. Preferably, the panel is directly connected to the air outlet. Advantages of this type of configuration of ventilator and panel have already been described. Since the ventilator and the panel can be improved according to the above configuration, the above embodiment is referred to for this.

본 발명의 제한 없이, 이하 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명이 보다 상세히 설명된다.Without limiting the present invention, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

도 1은 자동차 실내용 패널의 개략적인 단면도를 도시한다.1 shows a schematic sectional view of an automotive interior panel.

도 1은 관찰자 위치(3) 및 그로부터 시작되는 패널(1)에 대한 시야(4)가 표시되는 자동차 실내(2)용 패널(1)의 개략적인 단면도를 도시한다. 관찰자 위치(3)는 95% 남성에 대해 도시된다. 이러한 관찰자 위치(3)는 평균적으로 추정된 모든 관찰자, 특히 자동차 운전자의 95% 보다 많은 사람들을 위한 것이다. 1 shows a schematic sectional view of a panel 1 for an automotive interior 2 in which an observer position 3 and a visual field 4 for the panel 1 starting therefrom are displayed. Observer position (3) is shown for 95% male. This observer position (3) is for all observers, on average, estimated to be more than 95% of motorists, especially.

패널(1)은 특히, 단지 예시로서 도시된 하나 이상의 구조 요소(5)를 덮기 위해 사용된다. 패널(1)은 패널(1)의 지지부(7)에 의해, 특히 서로에 대해 그리고/또는 하나 이상의 구조 요소(5)에 고정된 복수의 박판(6)을 포함한다. 박판(6)은 각각, 바람직하게는, 상응하는 박판(6)에 부가적으로 파지 요소(9)를 포함하는 박판 요소(8)의 구성 부분이다. 파지 요소(9)는 여기서 보유 기부 형상으로 제공되며, 박판에 대해 경사져 있으며, 즉, 박판에 대해 0°보다 크고 180°보다 작은 각도로 제공된다. The panel 1 is used in particular to cover one or more structural elements 5, which are shown by way of example only. The panel 1 comprises a plurality of laminae 6 fixed by a support 7 of the panel 1, in particular to one another and / or to one or more structural elements 5. The laminae 6 are preferably constituent parts of the lamina element 8, preferably each comprising a holding element 9 in addition to the corresponding lamina 6. [ The gripping element 9 is here provided in the shape of a retaining base and is angled with respect to the lamina, i. E. It is provided with an angle greater than 0 DEG and less than 180 DEG with respect to the lamina.

또한, 박판 요소(8)에는 상응하는 박판(6)에 고정된 장식 부분(10)이 할당될 수 있다. 예를 들어, 각각의 박판 요소(8)는 상기 유형의 장식 부분(10)을 포함한다. 그러나 여기에 도시된 실시예에서, 이는 단지 박판 요소(8)의 부분에 대한 경우이다. 예를 들어, 장식 부분(10)은 박판 요소(8) 또는 박판(6)의 재료와 상이한 재료로 이루어질 수 있다. 박판 요소(8)는 예를 들어 플라스틱으로 이루어지는 반면, 장식 부분(10)은 금속 또는 적어도 금속성 외관을 포함한다. Further, the thin plate element 8 may be assigned a decorative portion 10 fixed to the corresponding thin plate 6. [ For example, each foil element 8 comprises a decorative part 10 of this type. However, in the embodiment shown here, this is only the case for the part of the sheet element 8. For example, the decorative portion 10 may be made of a material different from the material of the thin plate element 8 or the thin plate 6. The foil element 8 is made of, for example, plastic, while the decorative part 10 comprises a metal or at least a metallic exterior.

박판(6)은 서로 평행하게 배열된다. 박판은, 자동차 실내(2)를 향하는 박판(6)의 측면 상에 단차부(12)를 통해 형성된 박판 헤드(11)를 각각 포함한다. 예를 들어, 단차부(12)는 단계 또는 노치의 구성으로 이해될 수 있다. 박판(6) 또는 박판 요소(8)는 연결 요소(13)를 통해 서로 연결된다. 이 경우에, 연결 요소(13)의 각각은 한편으로 박판 헤드(11), 예를 들어 단차부(12)에, 다른 한편으로 직접 인접한 박판(6)의 파지 요소(9)에 지지되거나, 다른 한편으로 그곳에 고정된다. 이와 관련하여, 연결 요소(13)는 직접 인접한 박판(6) 또는 직접 인접한 박판 요소(8)를 연결하는데 이용된다. 각각 가장 외측에 배열된 박판(6) 또는 박판 요소(8)는, 다른 방식으로, 예를 들어 지지부(7)의 요소(14, 15)에 의해 고정될 수 있다. 이 경우에, 요소(14, 15)는 연결 요소(13)와 유사하게 형성될 수 있다. The thin plates 6 are arranged in parallel with each other. The thin plate includes a thin plate head 11 formed through the step portion 12 on the side of the thin plate 6 facing the automobile interior 2, respectively. For example, the stepped portion 12 can be understood as a step or notch configuration. The thin plate 6 or the thin plate element 8 are connected to each other via the connecting element 13. In this case, each of the connecting elements 13 may be supported on one hand by the holding element 9 of the thin plate 6 directly adjacent to the thin plate head 11, for example on the step 12, On the other hand, it is fixed there. In this connection, the connecting element 13 is used to connect the directly adjacent lamellae 6 or directly adjacent lamellae elements 8. The thin plates 6 or the thin plate elements 8 arranged at the outermost sides can be fixed in different ways by the elements 14 and 15 of the support 7, for example. In this case, the elements 14 and 15 may be formed similar to the connecting element 13. [

각각 직접 인접한 박판들(6)이 그들 사이에서 실내 공간(16)을 둘러싸는 것이 명확해진다. 패널(1)은 이제, 방해성 광 반사 및 하이라이트가 적어도 부분적으로, 특히 완전히 차단되도록 형성된다. 이러한 목적으로, 박판(6)의 적어도 하나는, 그러나 바람직하게는 모든 박판(6)은 각각 흡광 구역(17)에 의해 후방으로부터 결합된다. 이는, 흡광 구역(17)이 바람직하게는 자동차 실내(2)로부터 먼 각각의 박판(6)의 측면 상에 또는 박판(6)의 각각의 정면(18)(즉, 지지부(7)를 향하는 측) 상에 중공 챔버 형태로 제공되는 것을 의미한다. It becomes clear that the respective adjacent laminae 6 surround the interior space 16 between them. The panel 1 is now formed such that the obstructive light reflection and highlight are at least partially, in particular completely blocked. For this purpose, at least one of the laminae 6, but preferably all the laminae 6 are joined from behind by the light-absorbing zones 17, respectively. This means that the light absorbing zone 17 is preferably located on the side of each lamina 6 far from the interior of the car 2 or on the front side 18 of each lamina 6 ) In the form of a hollow chamber.

흡광 구역(17)은 바람직하게는 파지 요소(9), 연결 요소(13) 및/또는 박판(6), 특히 박판(6)의 정면(18)에 의해 공동으로 제한된다. 이 경우에, 흡광 구역(17)은 특히 바람직하게는 중간 공간(16)에 연결되거나 중간 공간과 유동 연결된다. 여기에 도시된 예시적인 실시예에서, 흡광 구역(17)이 항상 직접 인접한 박판(6)을 후방으로부터 결합하는 것이 명백해 진다. 패널(1)의 이러한 방식의 구성에서, 관찰자 위치(3)의 상부로부터 중간 공간(16)으로 입사되는 광은, 이 광이 흡광 구역(17) 내로 도달되도록, 박판(6) 또는 박판 요소(8) 및 연결 요소(13)에 의해 반사될 수 있다. 이와 관련하여, 흡광 구역(17)은, 광이 전혀 또는 단지 강하게 약화된 강도만으로 나올 수 있는 광 트랩으로서 이용된다. 이러한 방식으로, 패널(1) 상의 방해성 반사 및 하이라이트가 차단된다. The light absorbing zone 17 is preferably confined jointly by the grasping element 9, the connecting element 13 and / or the front face 18 of the laminae 6, In this case, the light absorbing section 17 is particularly preferably connected to the intermediate space 16 or to the intermediate space. In the exemplary embodiment shown here, it becomes apparent that the light absorbing zone 17 always joins the directly adjacent lamellae 6 from the rear. In this configuration of the panel 1 the light incident from the top of the observer position 3 into the intermediate space 16 is reflected by the thin plate 6 or the thin plate element 8 and the connecting element 13, respectively. In this regard, the light-absorbing zone 17 is used as a light trap which can emit light only at or at only strongly weakened intensity. In this way, disturbing reflections and highlights on the panel 1 are blocked.

또한, 연결 요소(13)의 표면(19) 또는 요소(14)의 표면(20)이 만곡되어 연장되는 것이 명백해 진다. 표면(19) 및/또는 표면(20)의 만곡은 단면에서 볼 때 바람직하게는 오목하고, 자동차 실내(2)에 대해 후퇴함으로써, 흡광 구역(17)이 형성된다. It is also clear that the surface 19 of the connecting element 13 or the surface 20 of the element 14 is curved and extended. The curvature of the surface 19 and / or the surface 20 is preferably concave when viewed in cross section, and the light absorbing section 17 is formed by being retracted relative to the passenger compartment 2.

만곡은 표면(19 또는 20) 상으로 입사된 광이 흡광 구역(17) 방향으로 반사되도록 선택된다. 도면에서, 이는, 관찰자 위치(3) 또는 시야(4) 상부로부터 시작되고 중간 공간(16) 내로 도달되는 광 빔(21)에 대해 예시적으로 도시된다. 광 빔(21)은 표면(19) 상에서 반사 지점(22)에 입사되며 흡광 구역(17) 방향으로 반사되거나 또는 흡광 구역 내로 반사된다. 또한, 도면에서, 구조 요소(5)와 요소(14, 15) 사이의 전환부가 커버 요소(23)에 의해 시각적으로 매력적으로 구성될 수 있는 것을 알 수 있다. 바람직하게는, 표면(19 및 20)이 적어도 국부적으로, 특히 전체적으로 무광택으로 제공된다. 이러한 방식으로, 입사된 광이 더 약화될 수 있다. The curvature is selected so that the light incident on the surface 19 or 20 is reflected in the direction of the light-absorbing zone 17. In the figure, this is illustratively shown for a light beam 21 which originates from the top of the observer position 3 or the field of view 4 and is reached into the intermediate space 16. The light beam 21 is incident on the surface 19 at the reflection point 22 and is reflected in the direction of the light-absorbing zone 17 or into the light-absorbing zone. It can also be seen in the figures that the switching element between the structural element 5 and the elements 14, 15 can be visually and appealingly constructed by the cover element 23. Preferably, the surfaces 19 and 20 are provided at least locally, in particular matrically overall. In this way, the incident light can be further weakened.

Claims (13)

패널(1)의 지지부(7)에 고정된 복수의 박판(6)을 갖는 자동차 실내(2)용 패널(1)에 있어서,
박판들(6) 중 적어도 하나는 지지부(7)를 향하는 측(18)에서 적어도 국부적으로 흡광 구역(17)에 의해 후방으로부터 결합되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널(1).A panel (1) for an automotive interior (2) having a plurality of thin plates (6) fixed to a support portion (7) of a panel (1)
Characterized in that at least one of the laminations (6) is joined at least locally from the rear by means of a light-absorbing zone (17) at the side (18) towards the support (7). 제1항에 있어서, 흡광 구역(17)은 인접한 박판들(6)에 의해 제한된 중간 공간(16)에서 시작되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.2. An automotive interior panel as claimed in claim 1, characterized in that the light absorbing zone (17) is initiated in an intermediate space (16) limited by adjacent laminae (6). 제2항에 있어서, 인접한 박판들(6)은 포개어져 배치되고, 흡광 구역(17)은 하부 박판 및/또는 상부 박판(6)에 후방으로부터 결합되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.3. An automotive interior panel according to claim 2, characterized in that the adjacent laminae (6) are superposed and the light-absorbing zone (17) is joined to the lower laminae and / or the upper laminae (6) from behind. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 박판들(6) 중 적어도 하나는, 박판(6)에 대해 절곡된 파지 요소(9)를 포함하는 박판 요소(8)에 제공되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.4. Device according to one of the claims 1 to 3, characterized in that at least one of the foils (6) is provided on a foil element (8) comprising a gripping element (9) The car interior panel. 제4항에 있어서, 박판들(6) 중 적어도 하나는 지지부(7)로부터 먼 쪽의 단부에, 상기 박판(6)의 단차부(12)에 의해 형성된 박판 헤드(11)를 갖는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.5. The apparatus according to claim 4, wherein at least one of the thin plates (6) has a thin plate head (11) formed by a step (12) of the thin plate (6) at an end remote from the support The car interior panel, 제5항에 있어서, 박판 헤드(11)에 지지부(7)의 연결 요소(13)가 고정되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.6. An automotive interior panel according to claim 5, characterized in that the connecting element (13) of the support (7) is fixed to the thin plate head (11). 제6항에 있어서, 연결 요소(13)는 박판 헤드(11)로부터 먼 쪽의 단부에 의해 파지 요소(9)에 고정되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.7. An automotive interior panel according to claim 6, characterized in that the connecting element (13) is fixed to the gripping element (9) by means of an end remote from the thin plate head (11). 제6항에 있어서, 흡광 구역(17)은 단면으로 볼 때 파지 요소(9) 및 연결 요소(13)에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.7. An automotive interior panel according to claim 6, characterized in that the light absorbing section (17) is limited by the gripping element (9) and the connecting element (13) in cross section. 제7항에 있어서, 흡광 구역(17)은 단면으로 볼 때 파지 요소(9) 및 연결 요소(13)에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.8. An automotive interior panel according to claim 7, characterized in that the light absorbing section (17) is limited by the gripping element (9) and the connecting element (13) in cross section. 제6항에 있어서, 흡광 구역(17) 및/또는 중간 공간(16) 쪽을 향하는 연결 요소(13)의 표면(19)은, 상기 표면에 입사되는 광이 흡광 구역(17)의 방향으로 반사되도록 만곡되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.7. A method as claimed in claim 6, characterized in that the surface (19) of the connecting element (13) towards the light absorbing section (17) and / or the intermediate space (16) Wherein the panel is curved as much as possible. 제7항에 있어서, 흡광 구역(17) 및/또는 중간 공간(16) 쪽을 향하는 연결 요소(13)의 표면(19)은, 상기 표면에 입사되는 광이 흡광 구역(17)의 방향으로 반사되도록 만곡되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.8. A method according to claim 7, characterized in that the surface (19) of the connecting element (13) towards the light absorbing section (17) and / or the intermediate space (16) Wherein the panel is curved as much as possible. 제8항에 있어서, 흡광 구역(17) 및/또는 중간 공간(16) 쪽을 향하는 연결 요소(13)의 표면(19)은, 상기 표면에 입사되는 광이 흡광 구역(17)의 방향으로 반사되도록 만곡되는 것을 특징으로 하는, 자동차 실내용 패널.9. A method according to claim 8, characterized in that the surface (19) of the connecting element (13) towards the light absorbing zone (17) and / or the intermediate space (16) Wherein the panel is curved as much as possible. 복수의 환기 박판을 포함하는 공기 배출부와, 상기 공기 배출부에 인접하여 배치된 패널(1)과, 상기 패널(1)의 지지부(7)에 고정된 복수의 박판(6)을 갖는 자동차용 환기 장치에 있어서,
박판들(6) 중 적어도 하나는 지지부(7)를 향하는 측(18)에서 적어도 국부적으로 흡광 구역(17)에 의해 후방으로부터 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 환기 장치.An air conditioner comprising: an air discharge portion including a plurality of ventilating thin plates; a panel (1) disposed adjacent to the air discharging portion; and a plurality of thin plates (6) fixed to the supporting portion (7) In the ventilator,
Characterized in that at least one of the foils (6) is joined at least locally at the side (18) towards the support (7) from the rear by means of the light-absorbing zone (17).
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