KR101895346B1 - 초고속 친환경 화장시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 초고속 친환경 화장시스템에 관한 것으로, 화격자에 의해 제1버너가 구성된 상측의 제1연소실과, 제2버너가 구성된 하측의 제2연소실로 구획되며, 전방에는 개폐도어를 구성한 주연소실; 연돌을 구비하여 상기 주연소실의 상측에 배치되는 보조연소실; 서로 대칭되도록 좌우로 이격되어 화격자의 상부에 구성되는 보조화격자; 서로 대향되도록 보조화격자의 내부에 복수 배치되어 제1연소실의 후방에 위치하는 시신의 두부로 화염을 집중분사하는 제트화염수단; 상기 개폐도어와 화격자 사이에 수직방향으로 형성되는 반출로와, 상기 반출로의 하측에 배치되어 낙하하는 유골을 보관하는 유골함과, 상기 제1버너의 하측에 배치되어 화격자에 놓여진 유골의 교반 및 완전연소된 유골을 반출로로 이동시키는 교반반출기로 구성된 유골교반반출수단;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

초고속 친환경 화장시스템{Ultra high speed eco-friendly cremation system}

본 발명은 초고속 친환경 화장시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 단단한 뼈로 둘러싸혀 있어 화염이 잘 침투하지 못하는 시신의 머리부분의 미연분을 제투화염수단을 통해 직접적으로 연소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 유골교반반출수단을 이용한 유골의 자동 교반 및 반출을 통해 대기시간과 열손실을 줄일 수 있도록 함으로써 연료소모량을 저감시킬 수 있게 됨은 물론, 화장시간의 단축을 통해 화장횟수를 증대시킬 수 있고, 화염안정화부에 구성되는 제1, 2부화염공을 통해 불어날림 현상이 방지되어 고속으로 분사되는 주화염을 안정적으로 유지시킬 수 있음과 더불어, 제2공기공을 통해 공급되는 압축공기로 인해 완전연소의 효율을 높일 수 있으며, 연돌을 통해 대기중으로 배기되는 연소가스의 일부를 연소공기와 혼합시킨 상태로 제1연소실로 순환시킬 수 있어 화장효율을 증대시킬 수 있고, 화장과정에서 발생하는 질소산화물을 비롯한 유해물질의 생성을 줄임으로써 친환경적으로 사용할 수 있는 초고속 친환경 화장시스템에 관한 것이다.

화장로는 일반폐기물 소각로와 달리 로 내에 별도의 구동장치 없이 반입하는 양을 늘이거나 줄일 수 없고 고정상 바닥(대차)에서 화장이 이루어지며, 이러한 특성과 장례 문화 때문에 개별로 화장을 한다.

또한, 기존에 설치된 대차식 화장로는 관 운반차에 운구된 사체(관)가 전실(냉각실)의 대차로 이송되어 화장로에서 화장을 하며, 화장이 완료된 사체(관)는 다시 전실(냉각실)에서 냉각 후 대차운반차를 통하여 수골실로 이송하여 유골을 회수하는 방식이 통상적으로 사용된다.

이러한 종래의 방식은 등록특허공보 제10-0933075호와 같은 "고효율 화장로 시스템"을 통해 확인할 수 있다.

그러나 전술한 종래의 방식은 사체운구 화장 냉각이 일방적인 구성 즉, 화장로의 투입 동선을 막도록 되어 있어, 전실(냉각실)에서 냉각하는 유골로 인하여 화장로의 연속운전을 이룰 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 화장로는 직접연소방식으로 축열 및 승온, 화장, 냉각방식으로 에너지 소모가 많을 뿐만 아니라, 빈번한 화장로의 승온, 냉각으로 내화물 교체비 및 에너지 소모비용이 높아 1구 처리단가가 많이 소요되는 문제점이 있으며, 사체 화장시간이 통상 60분 소요되고, 사체 냉각 시간이 통상 50분이 소요됨으로 인해 기존에 설치된 대차식 화장로로는 1기당 최대 5구 밖에 처리하지 못하는 문제점이 있었다

한편, 본 발명자는 상술한 문제점을 해결하고자 등록특허공보 제10-1540226호와 같은 "연속 관 투입 화장로"를 개발하였었다.

KR 제10-0933075호 (2009.12.11) B1 "고효율 화장로 시스템" - 주식회사 동방환경기연 KR 제10-1540226호 (2015.07.23) B1 "연속 관 투입 화장로" - 주식회사 대경에스코

하지만 종래의 연속관 투입 화장로는, 연속적인 화장을 위하여 개폐문의 전방에 설치된 냉각전실에 대차를 승강시키기 위한 별도의 장치가 추가 구성되어야 하므로 냉각전실이 복잡해지는 문제점이 있었다.

또한, 화장이 완료된 상태로 상승이동된 대차의 하측으로 새로운 대차를 이동시켜 새로운 시신을 화장로에 투입하여야 하므로 이 과정에서 안전상의 문제가 발생할 우려가 있었으며, 시신의 완전연소가 이루어진 후에는 대차를 화장로에서 빼내야 했으므로 화장 시간이 오래 걸리는 문제점도 있었다.

아울러, 관과 부장품을 비롯한 대부분의 유체는 화장 시작 후 30분 정도가 경과하면 화장이 종료되나, 단단한 빠려 둘러싸여진 두부는 미연분이 남게되어 화장시간이 지연되는 문제가 있었으며, 이와 같은 미연부분의 재연소로 인해 화장시간과 연료의 사용량이 증가하는 문제점도 지적되었다.

본 발명의 목적은 단단한 뼈로 둘러싸혀 있어 화염이 잘 침투하지 못하는 시신의 머리부분의 미연분을 제투화염수단을 통해 직접적으로 연소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 유골교반반출수단을 이용한 유골의 자동 교반 및 반출을 통해 대기시간과 열손실을 줄일 수 있도록 함으로써 연료소모량을 저감시킬 수 있게 됨은 물론, 화장시간의 단축을 통해 화장횟수를 증대시킬 수 있는 초고속 친환경 화장시스템을 제공하는 데 있다.

또한, 본 발명은 화염안정화부에 구성되는 제1, 2부화염공을 통해 불어날림 현상이 방지되어 고속으로 분사되는 주화염을 안정적으로 유지시킬 수 있고, 제2공기공을 통해 공급되는 압축공기로 인해 완전연소의 효율을 높일 수 있는 초고속 친환경 화장시스템을 제공하려는 목적이 있다.

아울러 본 발명은 연돌을 통해 대기중으로 배기되는 연소가스의 일부를 연소공기와 혼합시킨 상태로 제1연소실로 순환시킬 수 있어 화장효율을 증대시킬 수 있게 됨은 물론, 화장과정에서 발생하는 질소산화물을 비롯한 유해물질의 생성을 줄임으로써 친환경적으로 사용할 수 있는 초고속 친환경 화장시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 화격자에 의해 제1버너가 구성된 상측의 제1연소실과, 제2버너가 구성된 하측의 제2연소실로 구획되며, 전방에는 개폐도어를 구성한 주연소실; 연돌을 구비하여 상기 주연소실의 상측에 배치되는 보조연소실; 서로 대칭되도록 좌우로 이격되어 화격자의 상부에 구성되는 보조화격자; 서로 대향되도록 보조화격자의 내부에 복수 배치되어 제1연소실의 후방에 위치하는 시신의 두부로 화염을 집중분사하는 제트화염수단; 상기 개폐도어와 화격자 사이에 수직방향으로 형성되는 반출로와, 상기 반출로의 하측에 배치되어 낙하하는 유골을 보관하는 유골함과, 상기 제1버너의 하측에 배치되어 화격자에 놓여진 유골의 교반 및 완전연소된 유골을 반출로로 이동시키는 교반반출기로 구성된 유골교반반출수단;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템을 제공한다.

본 발명의 초고속 친환경 화장시스템을 이용하면 단단한 뼈로 둘러싸혀 있어 화염이 잘 침투하지 못하는 시신의 머리부분의 미연분을 제투화염수단을 통해 직접적으로 연소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 유골교반반출수단을 이용한 유골의 자동 교반 및 반출을 통해 대기시간과 열손실을 줄일 수 있으므로, 연료소모량을 저감시킬 수 있게 됨은 물론, 화장시간의 단축을 통해 화장횟수를 증대시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 화염안정화부에 구성되는 제1, 2부화염공을 통해 불어날림 현상이 방지되어 고속으로 분사되는 주화염을 안정적으로 유지시킬 수 있고, 제2공기공을 통해 공급되는 압축공기로 인해 완전연소의 효율을 높일 수 있는 장점이 있다.

아울러 본 발명은 연돌을 통해 대기중으로 배기되는 연소가스의 일부를 연소공기와 혼합시킨 상태로 제1연소실로 순환시킬 수 있어 화장효율을 증대시킬 수 있게 됨은 물론, 화장과정에서 발생하는 질소산화물을 비롯한 유해물질의 생성이 줄어들게 되어 친환경적으로 사용할 수 있는 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명의 초고속 친환경 화장시스템을 도시한 우측단면도.
도 2는 본 발명의 초고속 친환경 화장시스템을 도시한 정단면도.
도 3은 본 발명의 초고속 친환경 화장시스템을 도시한 평단면도.
도 4는 본 발명의 제트화염수단의 작동상태를 부분 확대하여 도시한 단면도.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 시신의 화장을 초고속으로 이루기 위한 초고속 친환경 화장시스템에 관한 것으로, 화격자(13)에 의해 제1버너(11a)가 구성된 상측의 제1연소실(11)과, 제2버너(12a)가 구성된 하측의 제2연소실(12)로 구획되며, 전방에는 개폐도어(17)를 구성한 주연소실(10); 연돌(21)을 구비하여 상기 주연소실(10)의 상측에 배치되는 보조연소실(20); 서로 대칭되도록 좌우로 이격되어 화격자(13)의 상부에 구성되는 보조화격자(30); 서로 대향되도록 보조화격자(30)의 내부에 복수 배치되어 제1연소실(11)의 후방에 위치하는 시신의 두부로 화염을 집중분사하는 제트화염수단(40); 상기 개폐도어(17)와 화격자(13) 사이에 수직방향으로 형성되는 반출로(51)와, 상기 반출로(51)의 하측에 배치되어 낙하하는 유골을 보관하는 유골함(53)과, 상기 제1버너(11a)의 하측에 배치되어 화격자(13)에 놓여진 유골의 교반 및 완전연소된 유골을 반출로(51)로 이동시키는 교반반출기(55)로 구성된 유골교반반출수단(50);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하에서는 주연소실(10)과, 보조연소실(20)과, 보조화격자(30)와, 제트화염수단(40)과, 유골교반반출수단(50)을 포함하여 이루어진 본 발명의 초고속 친환경 화장시스템에 대해 보다 상세히 설명한다.

첫째, 주연소실(10)은 공지된 버너를 이용하여 시신을 화장하는 통상의 화장로서, 시신이 안치된 관을 유입을 위한 개폐도어(17)를 전방에 형성하고, 상기 주연소실(10)의 후방에는 시신을 연소하기 위한 제1, 2버너(11a, 11b)를 상측과 하측으로 이격시켜 구성한다.

아울러 상기 주연소실(10)은 제1버너(11a)가 설치된 제1연소실(11)과, 제2버너(12a)가 설치된 제2연소실(12)로 구획되며, 이와 같은 제1, 2연소실(11, 12)의 구획은 시신의 연소가 이루어지는 화격자(13)에 의해 이루어진다.

그리고 상기 화격자(13)는 시신의 하부로 공기가 공급될 수 있도록 복수 구성되는데, 이를 위하여 복수 구성되는 화격자(13)의 사이사이에는 공기공급을 위한 틈이 형성되며, 이러한 공기공급 틈은 종래에 공지된 구성을 통해 공연히 알 수 있으므로 자세한 설명은 생략한다.

둘째, 보조연소실(20)은 공지된 바와 같이 상기 주연소실(10)의 상측에 형성되는 구성으로, 연통홀이 형성되어 연소실(10)과 연결되도록 되어 있으며, 상기 연소실(10)에서 불완전연소된 가스 및 분진을 완전연소시키기 위한 통상의 보조버너(미도시)를 구성한다

셋째, 보조화격자(30)는 제트화염수단(40)의 설치를 위하여 제1연소실(11)에 형성되는 구성으로, 서로 대칭되도록 좌우로 이격되어 화격자(13)의 상부에 구성되는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명에서는 시신이 안치된 관의 양측 가장자리부분이 보조화격자(30)에 걸쳐지도록 놓여지는 것이 바람직하나, 시신이 안치된 관이 화격자(13)에 놓여지도록 보조화격자(30)의 크기를 작게 제작할 수도 있는 바와 같이, 이에 한정된 것은 아니다.

넷째, 제트화염수단(40)은 서로 대향되도록 보조화격자(30)의 내부에 복수 배치되어, 제1연소실(11)의 후방에 위치하는 시신의 두부로 고속의 화염을 집중적으로 분사하는 구성이다.

다시 말해서 상기 제트화염수단은(40) 단단한 뼈로 둘러싸혀 있어 화염이 잘 침투하지 못하는 시신의 머리부분 즉, 두부의 미연분의 연소를 신속히 이루기 위하여 고속의 날카로운 제트화염을 발생시키는 구성으로, 공기헤드(410)와, 연료가스고속분사부(420)와, 화염안정화부(430)로 구성되는 것을 특징으로 하며, 이하에서 보다 상세히 설명한다.

먼저, 공기헤드(410)는 시신의 연소를 위하여 제1연소실(11)로 압축공기를 공급하기 위한 구성으로, 좌우로 이격된 보조화격자(30)의 내부에 전후방향으로 각각 형성되며, 통상의 압축공기공급라인(411)에 연결되어 압축공기를 공급받음으로써, 상기 압축공기를 일정압력으로 저장하는 작용을 한다.

또한, 연료가스고속분사부(420)는 상술한 바와 같이 시신의 두부로 고속의 날카로운 제트화염을 분사키기 위한 구성으로, 좌우로 이격된 보조화격자(30)의 내부에 전후방향으로 각각 형성되어 연료가스를 공급받는 한 쌍의 연료가스헤드(421)와, 상기 공기헤드(410)를 각각 관통하도록 한 쌍의 연료가스헤드(421)에 각각 복수 구성되는 연료가스분사관(423)과, 상기 공기헤드(410)에 연통되도록 연료가스분사관(423)에 각각 형성되는 제1공기공(425)과, 상기 연료가스분사관(423)에 구비되는 분사노즐(427)로 구성된다.

이러한 연료가스고속분사부(420)는 상기 분사노즐(427)의 작동에 따라 연료가스헤드(421) 내의 연료가스가 연료가스분사관(423)을 통해 고속으로 분사되는 작용이 이루어짐과 동시에, 연료가스의 분사압력에 의해 공기헤드(410) 내의 압축공기가 제1공기공(425)을 통해 연료가스분사관(423)으로 흡기되는 작용이 이루어져, 상기 연료가스와 압축공기가 혼합되어 혼합기체로 형성되고, 이 혼합기체는 연료가스분사관(423)에 구비된 분사노즐(427)의 분사력에 의해, 화격자(13)에 놓여진 시신의 두부 방향으로 고속으로 분사된다.

따라서 상기 연료가스분사관(423)을 통과하여 제1연소실(11)로 공급되는 고속의 혼합기체는, 주연소실(10)의 제1, 2버너(11a, 12a)에 의한 화기 즉, 제1연소실(11) 내의 화기 및 열기에 의해 발화하여 두부 내부로 고속의 주화염이 침투하게 되며, 이로 인해 단단한 두부 내의 미연물질의 연소가 빠르게 이루어지게 된다.

또한, 화염안정화부(430)는 상기 연료가스고속분사부(420)에 의해 발생하는 고속의 날카로운 제트화염에 불어날림(blow off) 현상이 발생하지 않도록 하는 작용 즉, 주화염에 화염을 지속적으로 부착시키는 작용을 함으로써 고속의 날카로움 화염을 안정화시키는 구성으로, 상기 연료가스고속분사부(420)에 구성된 연료가스분사관(423)을 감싸도록 형성된다.

이를 위하여 상기 화염안정화부는 상기 연료가스고속분사부(420)의 연료가스분사관(423)을 각각 감싸도록 공기헤드(410)에 외측면에 결합되는 제1설치관(431)과, 상기 제1설치관(431)과 연통되도록 연료가스분사관(423)에 형성되는 제1통로(432)과, 상기 연료가스분사관(423)의 외측면에 일체로 형성되는 구조체(433)를 통해 제1설치관(431)과의 사이에 형성되어, 상기 제1통로(432)에서 공급되는 혼합기체에 의해 제1연소실(11)에서 1차부화염을 일으키는 제1부화염공(434)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

아울러 상기 제1설치관(431)의 외측에는 공기헤드(410)와 연통되는 제2공기공(435)을 형성한 제2설치관(436)을 더 포함하여 구성함으로써 제1연소실의 압축공기를 공급할 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 상기 연료가스분사관(423)에는 구조체(433)의 내부와 연통되는 제2통로(437)를 더 포함하여 구성하고, 상기 구조체(433)의 일측에는 연료가스분사관(423)과의 사이에 형성되어 제2통로(437)에서 공급되는 혼합기체에 의해 제1연소실(11)에서 2차부화염을 일으키는 제2부화염공(438)이 더 포함하여 구성하는 것이 바람직하다.

따라서 상술한 화염안정부(430)에 의하면, 제2공기공(435)을 통해 제1연소실(11)로 공급되는 압축공기로 인해 시신의 연소에 따른 공기 부족현상이 방지되어 시신의 완전연소를 보다 원활하게 이룰 수 있게 될 뿐만 아니라, 제1, 2부화염공(434, 438)에서 발화되는 1, 2차부화염에 의해 주화염의 불어날림이 방지됨과 동시에 주화염의 발화가 안정적으로 유지되게 되어 시신의 완전연소가 보다 안정적으로 이루어지게 되는 장점을 가지게 된다.

다섯째, 유골교반반출수단(50)는 화장이 완료된 유골을 반출시기 위한 구성으로, 상기 개폐도어(17)와 화격자(13) 사이에 수직방향으로 형성되는 반출로(51)와, 상기 반출로(51)의 하측에 배치되어 낙하하는 유골을 보관하는 유골함(53)과, 상기 제1버너(11a)의 하측에 배치되어 화격자(13)에 놓여진 유골의 교반 및 완전연소된 유골을 반출로(51)로 이동시키는 교반반출기(55)로 구성된 것을 특징으로 하며, 상기 교반반출기는 통상의 실린더 구동을 통해 전후로 이동되어 유골의 교반 및 이동이 이루어지게 하는 공지된 통상의 구성으로 용이하게 이룰 수 있을 것이다.

따라서 위와 같은 유골교반반출수단에 의하면, 유골의 자동 교반 및 반출을 통해 대기시간과 열손실을 줄일 수 있게 되며, 이로 인해 연료소모량을 저감시킬 수 있게 됨은 물론, 화장시간의 단축을 통해 화장횟수를 증대시킬 수 있게 된다.

한편, 본 발명에서는 친환경적인 사용을 이룰 수 있도록 하는 구성이 추가로 구비되는 것이 바람직한데, 이러한 구성은, 상기 제1연소실(11)의 양측면에는 분사홀(61)을 복수 구성한 챔버(63)가 더 포함하여 구성되되, 상기 연돌(21)과 챔버(63)사이에는 CGR노즐(65)이 구비된 연결부(67)를 구성하고, 상기 CGR노즐(65)에는 연소공기의 공급을 위한 공기공급부(69)를 연결설치하는 것을 통해 용이하게 이룰 수 있을 것이다.

따라서, 상기 구성에 의하면, 연돌(21)을 통해 배기되어 CGR노즐(65)로 이동되는 연소가스와, 공기공급부를 통해 CGR노즐(65)로 공급되는 연소공기가 상기 CGR노즐(65) 및 연결부(67)를 통과하는 과정에서 서로 혼합되어 혼합기체로 형성됨과 됨과 동시에, 이 혼합기체가 챔버(63)에 형성된 복수 개의 분사홀(62)을 통해 제1연소실(11)로 순환되는 작용이 이루져 시신의 연소에 도움을 주는 작용을 하게 되며, 이로 인해 화장과정에서 발생하는 질소산화물을 비롯한 유해물질의 생성을 저감시킬 수 있게 됨과 더불어, 연료의 소모량을 줄여 친환경적인 사용을 할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 바람직한 구성에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 개폐도어(15)를 통해 시신이 안치된 관을 제1연소실(11)로 이동시킨 다음, 관의 양측 가장자리가 보조화격자(30)에 안착되도록 배치한 후, 상기 개폐도어(15)를 폐쇄하고, 제1, 2버너(11a, 12a) 및 보조버너를 가동시킨다.

그러면, 상기 제1, 2버너(11a, 12a)에 의해 주연소실(10)에서의 1차 연소가 이루어진 다음, 불안전 연소된 배기가스가 보조연소실(20)에서의 보조연소를 통해 완전연소가 이루어지고, 이후에는 완전연소된 배기가스 즉, 연소가스가 연돌(21)을 통해 배기되는 작동이 이루어진다.

이때 본 발명에서는 상기 연돌(21)을 통해 배기되는 연소가스의 일부가 연결부에 구비된 CGR노즐(65)로 이동되는 작동이 이루어지는데, 이와 같은 과정에서 CGR노즐(65)에는 공기공급부(69)를 통해 연소공기가 공급되는 작동이 이루어져, 상기 연소가스와 연소공기가 혼합된 혼합기체 즉, 연소공기의 산소농도량이 희석된 혼합기체가 형성되며, 산소농도량이 희석된 혼합기체는 연결부(67)와 챔버(63)의 분사홀(61)을 거쳐 제1연소실(11)로 공급된다.

따라서, 제1연소실(11) 내에서 고온 화염대의 국부적인 집중을 방지하면서 시신의 연소를 이룰 수 있게 됨과 동시에, 질소산화물과 같은 유해물질의 생성이 극소화 되며, 화염의 안정화 및 일산화탄소 등의 미연분을 보다 원활하게 완전연소할 수 있게 된다.

한편, 유체와 관 및 부장품은 초기 30분 이내에 완전히 연소되어 유골만 남게 되는데, 단단한 두부로 감싸져 있는 뇌 등의 부분은 미연부로 잔류하게 되어 화장시간이 길어지게 된다.

이때, 본 발명에서는 제트화염수단(40)의 가동을 통해 단단한 두부에 감싸져 있는 미연분를 빠르게 연소시킬 수 있으며, 이를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 연소가스고속분사부(420)에 구성된 분사노즐(427)이 가동되면, 연료가스헤드(421)의 연료가스가 연료가스분사관(423)을 통과하여 제1연소실(11)로 고속으로 분사되게 되며, 이 과정에서 공기헤드(410) 내의 공기가 제1공기공(425)을 통해 연료가스분사관(423)으로 흡기된다.

따라서, 상기 연료가스분사관(423)을 통과하는 연료가스는 압축공기가 혼합된 혼합기체로 형성되어 제1연소실(11)로 고속 분사되는데, 이때 상기 제1연소실(11)로 분사된 혼합기체는 화기 및 열기에 의해 발화하여 고속의 날카로운 제트화염으로 시신의 두부를 직접적으로 침투하게 되며, 이로 인해 두부에 감싸져 있는 뇌와 같은 미연분의 완전연소가 신속하게 이루어지게 되는 것이다.

또한, 상기 과정에서는 제1, 2부화염공(434, 438)을 통해 1, 2차부화염이 형성되므로, 제트화염의 불어날림 현상이 방지되어 제트화염 즉, 주화염을 안정적으로 유지시킬 수 있으며, 제2공기공(435)을 통해 공급되는 압축공기로 인해 제1연소실(11) 내부의 공기 부족현상이 방지되어 시신의 완전연소를 보다 원활하게 이룰 수 있게 된다.

아울러 위와 같은 시신의 연소 과정에서는 교반반출기(55)의 작동을 통해 유골의 교반을 이룰 수 있으며, 시신의 완전연소가 완료된 다음에는 교반반출기(55)의 작동을 통해 개폐도어(15)의 개방 없이도 유골을 편리하게 반출시킬 수 있어 화장 대기시간 및 이에 따른 열손실을 줄일 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 초고속 친환경 화장시스템(100)에 의하면, 단단한 뼈로 둘러싸혀 있어 화염이 잘 침투하지 못하는 시신의 머리부분의 미연분을 제투화염수단을 통해 직접적으로 연소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 유골교반반출수단(50)을 이용한 유골의 자동 교반 및 반출을 통해 대기시간과 열손실을 줄일 수 있도록 함으로써 연료소모량을 저감시킬 수 있게 됨은 물론, 화장시간의 단축을 통해 화장횟수를 증대시킬 수 있고, 화염안정화부(430)에 구성되는 제1, 2부화염공(434, 438)을 통해 불어날림 현상이 방지되어 고속으로 분사되는 주화염을 안정적으로 유지시킬 수 있음과 더불어, 제2공기공(435)을 통해 공급되는 압축공기로 인해 완전연소의 효율을 높일 수 있으며, 연돌(21)을 통해 대기중으로 배기되는 연소가스의 일부를 연소공기와 혼합시킨 상태로 제1연소실로 순환시킬 수 있어 화장효율을 증대시킬 수 있고, 화장과정에서 발생하는 질소산화물을 비롯한 유해물질의 생성을 줄임으로써 친환경적으로 사용할 수 있는 이점을 가지게 되는 것이다.

더하여 위의 설명은 본 발명의 기술 사상을 한정된 실시 예와 도면을 통하여 예시적으로 설명한 것으로, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이며, 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수도 있을 것이다.

10 : 주연소실 11, 12 : 제1, 2연소실 11a, 11b : 제1, 2버너 13 : 화격자 15 : 개폐도어
20 : 보조연소실 21 : 연돌
30 : 보조화격자
40 : 제트화염수단
410 : 공기헤드 411 : 압축공기공급라인
420 : 연료가스고속분사부 421 : 연료가스헤드 423 : 연료가스분사관 425 : 제1공기공 427 : 분사노즐 429 : 연료가스공급라인
430 : 화염안정화부 431 : 제1설치관 432 : 제1통로 433 : 구조체 434 : 제1부화염공 435 : 제2공기공 436 : 제2설치관 437 : 제2통로 438 : 제2부화염공
50 : 유골교반반출수단 51 : 반출로 53 : 유골함 55 : 교반반출기
61 : 분사홀 63 : 챔버 65 : CGR노즐 67 : 연결부 69 : 공기공급부
100 : 초고속 친환경 화장시스템

Claims (6)

1. 화격자(13)에 의해 제1버너(11a)가 구성된 상측의 제1연소실(11)과, 제2버너(12a)가 구성된 하측의 제2연소실(12)로 구획되며, 전방에는 개폐도어(17)를 구성한 주연소실(10);
   연돌(21)을 구비하여 상기 주연소실(10)의 상측에 배치되는 보조연소실(20);
   서로 대칭되도록 좌우로 이격되어 화격자(13)의 상부에 구성되는 보조화격자(30);
   서로 대향되도록 보조화격자(30)의 내부에 복수 배치되어 제1연소실(11)의 후방에 위치하는 시신의 두부로 화염을 집중분사하는 제트화염수단(40);
   상기 개폐도어(17)와 화격자(13) 사이에 수직방향으로 형성되는 반출로(51)와, 상기 반출로(51)의 하측에 배치되어 낙하하는 유골을 보관하는 유골함(53)과, 상기 제1버너(11a)의 하측에 배치되어 화격자(13)에 놓여진 유골의 교반 및 완전연소된 유골을 반출로(51)로 이동시키는 교반반출기(55)로 구성된 유골교반반출수단(50);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 제트화염수단(40)은
   좌우로 이격된 보조화격자(30)의 내부에 전후방향으로 각각 형성되어 압축공기를 공급받는 한 쌍의 공기헤드(410);
   좌우로 이격된 보조화격자(30)의 내부에 전후방향으로 각각 형성되어 연료가스를 공급받는 한 쌍의 연료가스헤드(421)와, 상기 공기헤드(410)를 각각 관통하도록 한 쌍의 연료가스헤드(421)에 각각 복수 구성되는 연료가스분사관(423)과, 상기 공기헤드(410)에 연통되도록 연료가스분사관(423)에 각각 형성되는 제1공기공(425)과, 상기 연료가스분사관(423)에 구비되어 제1연소실(11)의 후방에 위치하는 시신의 두부로 연료가스를 고속분사하며 연료가스의 고속분사를 통해 제1공기공(425)으로부터 압축공기를 공급받아 제1연소실(11)에서 고속의 주화염을 일으키는 분사노즐(427)로 이루어진 연료가스고속분사부(420);
   상기 연료가스고속분사부(420)에 구성된 연료가스분사관(423)을 감싸도록 형성되어 연료가스고속분사부(420)에서 형성되는 주화염을 안정화시키는 화염안정화부(430);로 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 화염안정화부(430)는
   상기 연료가스고속분사부(420)의 연료가스분사관(423)을 각각 감싸도록 공기헤드(410)에 외측면에 결합되는 제1설치관(431);
   상기 제1설치관(431)과 연통되도록 연료가스분사관(423)에 형성되는 제1통로(432);
   상기 연료가스분사관(423)의 외측면에 일체로 형성되는 구조체(433)를 통해 제1설치관(431)과의 사이에 형성되어, 상기 제1통로(432)에서 공급되는 혼합기체에 의해 제1연소실(11)에서 1차부화염을 일으키는 제1부화염공(434);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.
4. 제3항에 있어서, 상기 제1설치관(431)의 외측에는 공기헤드(410)와 연통되는 제2공기공(435)을 형성한 제2설치관(436)이 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.
5. 제3항에있어서, 상기 연료가스분사관(423)에는 구조체(433)의 내부와 연통되는 제2통로(437)가 더 포함되어 구성되고,
   상기 구조체(433)의 일측에는 연료가스분사관(423)과의 사이에 형성되어 제2통로(437)에서 공급되는 혼합기체에 의해 제1연소실(11)에서 2차부화염을 일으키는 제2부화염공(438)이 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.
6. 제1항에 있어서, 상기 제1연소실(11)의 양측면에는 분사홀(61)을 복수 구성한 챔버(63)가 더 포함되어 구성되고,
   상기 연돌(21)과 챔버(63)사이에는 CGR노즐(65)이 구비된 연결부(67)가 구성되며,
   상기 CGR노즐(65)에는 연소공기의 공급을 위한 공기공급부(69)가 연결설치됨으로써,
   상기 연돌(21)을 통해 배기되는 연소가스의 일부와 공기공급부(69)를 통해 공급되는 연소공기가 혼합된 혼합기체를 연결부(67)와 챔버(63)를 거쳐 제1연소실(11)로 순환시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 초고속 친환경 화장시스템.

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