KR101894946B1 - 해양 구조물의 액화가스 저장탱크 - Google Patents

해양 구조물의 액화가스 저장탱크 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해양 구조물의 액화가스 저장탱크를 제공한다. 본 발명의 해양 구조물의 액화가스 저장탱크는 해양구조물의 길이 방향으로 형성되는 좌측 횡벽 및 우측 횡벽과, 상기 좌우측 횡벽 사이에 형성되는 전후방 격벽, 바닥, 천장의 구성으로 이루어지는 저장 탱크 이루어지는 탱크 본체; 및 상기 탱크 본체의 내부에 수평하게 설치되는 슬로싱 저감판; 및 상기 탱크 본체 내부에 형상 끼워 맞춤 방식으로 삽입되고, 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 지지 구조물을 포함할 수 있다.

Description

해양 구조물의 액화가스 저장탱크{LIQUEFIED GAS STORAGE TANK OF MARINE STRUCTURE}
본 발명은 해양 구조물의 액화가스 저장탱크에 관한 것이다.
최근 기술 개발에 따라 가솔린이나 디젤을 대체하여 액화천연가스(Liquefied Natural Gas; LNG), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas; LPG) 등과 같은 액화가스를 널리 사용하고 있다.
액화천연가스는 가스전에서 채취한 천연가스를 정제하여 얻은 메탄을 냉각해 액화시킨 것이며, 무색ㆍ투명한 액체로 공해물질이 거의 없고 열량이 높아 대단히 우수한 연료이다. 반면 액화석유가스는 유전에서 석유와 함께 나오는 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)을 주성분으로 한 가스를 상온에서 압축하여 액체로 만든 연료이다. 액화석유가스는 액화천연가스와 마찬가지로 무색무취이고 가정용, 업무용, 공업용, 자동차용 등의 연료로 널리 사용되고 있다.
이와 같은 액화가스는 지상에 설치되어 있는 액화가스 저장탱크에 저장되거나 또는 대양을 항해하는 운송수단에 구비되는 액화가스 저장탱크에 저장되는데, 액화천연가스는 액화에 의해 1/600의 부피로 줄어들고, 액화석유가스는 액화에 의해 프로판은 1/260, 부탄은 1/230의 부피로 줄어들어 저장 효율이 높다는 장점이 있다.
예를 들어, 액화천연가스(LNG)는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로, 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.
LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 운반선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNGRV(Regasification Vessel), 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장하고, 필요시 저장된 LNG를 LNG 운반선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading), 해상에서 LNG운반선으로부터 하역되는 LNG를 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)는, LNG의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(일명, '화물창'이라고 함)를 포함한다.
이와 같이, LNG와 같은 액화가스를 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 운반선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해양구조물 내에는 LNG를 극저온 액체 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.
이러한 저장탱크는, 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있으며, 통상적으로, 멤브레인형 저장탱크는 Mark Ⅲ형과 NO 96형으로 나눠지고, 독립형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나눠진다. 일반적으로, 멤브레인형 저장탱크 중에서, Mark Ⅲ형의 저장탱크는, 스테인리스강 멤브레인(Membrane)으로 이루어지는 1차 방벽 및 트리플렉스(triplex)로 이루어지는 2차 방벽과, 폴리우레탄 폼(Polyurethane Foam) 등으로 이루어지는 1차 단열벽 및 2차 단열벽이, NO 96형의 저장탱크는, 인바(Invar) 강([0009] 36% Ni)으로 이루어지는 1차 방벽 및 2차 방벽과, 플라이우드 박스(Plywood Box) 및 펄라이트(Perlite) 등으로 이루어지는 1차 단열벽 및 2차 단열벽이 선체의 내부표면 상에 번갈아 적층 설치되어 이루어진다.
또한, 독립형 저장탱크는 알루미늄 합금이나 SUS, 및 9% 니켈 등 저온에 강한 합금으로 제조된 탱크 몸체에 폴리우레탄과 같은 비교적 단단한 단열 패널을 부착시켜 만들어지며, 선체의 내부 바닥에 배열되는 복수의 탱크지지체 상에 놓여진다.
LNG나 LPG 등의 액화가스가 저장탱크의 내부에 가득 차 있는 상태에서는 파도 등에 의한 선박의 동요가 발생하더라도, 액체의 유동으로 인한 저장탱크의 측벽 및 천장 구조물에 슬로싱(sloshing)으로 인한 충격이 거의 전달되지 않는다. 슬로싱이란, 선박이나 부유식 구조물이 다양한 해상 상태에서 운동할 때 저장탱크 내에 수용된 액체 상태의 물질, 즉 LNG가 유동하는 현상을 말한다. 저장탱크 내부에 빈 공간이 있을 때, 유체의 유동에 의한 슬로싱에 의해 저장탱크의 벽면과 천장은 심한 충격을 받게 된다.
이러한 슬로싱으로 인한 저장탱크 내부 손상은 저장탱크의 크기가 커질수록 높아지는 경향이 있어, 이러한 저장탱크의 크기를 대형으로 결정하는 데 많은 제약으로 작용된다.
따라서, 이러한 슬로싱 현상은 선박의 운항 중에 필연적으로 발생하므로, 슬로싱에 의한 하중을 견디기 위해 충분한 강도를 가지도록 저장탱크 구조를 설계하거나, 슬로싱 감소 기능을 갖는 저장탱크에 대한 필요성이 요구된다.
그러나, 슬로싱 저감 구조물을 저장탱크에 설치하기 위해서는 저장탱크의 내벽(단열 방벽)에 직접 연결할 수 없기 때문에 선체와 연결된 지지 구조물이 필요하게 되는데 이러한 연결부분은 외부열 유입경로가 되어 LNG 기화량을 증가시키는 원인이 된다.
본 발명의 일 과제는, 외부열 유입경로 없이 슬로싱 저감판을 저장탱크에 설치 가능한 액화가스 저장탱크 및 이를 갖는 해양 구조물을 제공하는데 있다.
본 발명의 일 과제는, 액화가스의 저장량에 따라 슬로싱 저감판의 높낮이가 조절되는 액화가스 저장탱크 및 이를 갖는 해양 구조물을 제공하는데 있다.
본 발명의 일 과제는, 슬로싱 저감판의 상하 이동시 무게를 최소화할 수 있는 액화가스 저장탱크 및 이를 갖는 해양 구조물을 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양구조물의 길이 방향으로 형성되는 좌측 횡벽 및 우측 횡벽과, 상기 좌우측 횡벽 사이에 형성되는 전후방 격벽, 바닥, 천장의 구성으로 이루어지는 탱크 본체; 및 상기 탱크 본체의 내부에 수평하게 설치되는 슬로싱 저감판; 및 상기 탱크 본체 내부에 형상 끼워 맞춤 방식으로 삽입되고, 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 지지 구조물을 포함하는 액화가스 저장탱크가 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지 구조물은 상기 바닥에 지지되는 바닥 프레임; 및 상기 전후방 격벽과 상기 좌우측 횡벽에 지지되고 상기 바닥 프레임과 연결되는 측면 프레임을 포함할 수 있다.
또한, 상기 지지 구조물은 상기 탱크 본체의 하부 챔퍼에 지지되고 상기 바닥 프레임과 상기 측면 프레임에 연결되는 챔퍼 프레임을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 슬로싱 저감판은 타공 플레이트 또는 메쉬 형태로 제공될 수 있다.
또한, 상기 슬로싱 저감판은 상기 지지 구조물상에서 액화가스의 수위에 따라 상하로 이동될 수 있다.
또한, 상기 지지 구조물은 상기 슬로싱 저감판의 상하 이동을 위해 상기 측면 프레임에 설치되어 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 텔레스코픽 부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 슬로싱 저감판은 액화가스 상에 부유되는 부력체를 포함할 수 있다.
또한, 상기 슬로싱 저감판은 상기 지지 구조물 상에 다단으로 설치될 수 있다.
또한, 상기 지지 구조물은 해양구조물의 길이 방향을 따라 제공되는 단위 구조물들의 조합으로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 지지 구조물이 탱크 본체의 내벽에 밀착된 상태로 설치됨으로써 탱크 본체와 별도의 용접이나 별도의 고정 구조물을 선체에 연결 시공하지 않아도 슬로싱 저감판을 소정 높이에 배치할 수 있는 각별한 효과를 갖는다.
본 발명의 실시예에 따르면, 액화가스의 저장량에 따라 슬로싱 저감판의 높낮이가 조절될 수 있다.
본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 구비한 해양구조물의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 기본 구성을 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 정단면도이다.
도 5는 지지 구조물의 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 지지 구조물의 변형 예를 보여주는 도면이다.
도 7은 도 3에 도시된 액화 가스 저장탱크의 제2실시예를 보여주는 도면이다.
도 8은 도 3에 도시된 액화 가스 저장탱크의 제3실시예를 보여주는 도면이다.
도 9는 도 8에 도시된 화물창의 변형 예를 보여주는 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 구비한 해양구조물의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 기본 구성을 설명하기 위한 사시도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 측단면도 및 정단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 해양 구조물(10)의 선체(12)에는 복수의 액화가스 저장 탱크(100)가 형성되어 있다. 액화가스 저장탱크(100)는 탱크 본체(110) 및 슬로싱 방지 부재(200)를 포함할 수 있다.
액화 가스 저장탱크(100)는, LNG나 LPG, 액화질소와 같은 액화가스를 저장하며, 해양구조물(10)의 길이 방향으로 형성되는 좌측 횡벽(110a) 및 우측 횡벽(110b)과, 좌우측 횡벽(110a, 110b) 사이에 형성되는 전후방 격벽(110c, 110d),바닥(120), 천장(130)의 구성으로 이루어지는 탱크 본체(110)를 포함할 수 있다. 이러한 구성에 의해 탱크 본체(110)에는 저장공간(150)이 만들어진다. 좌우측 횡벽(110a, 110b)과 전후방 격벽(110c, 110d)은 액화가스 저장탱크(100)의 측벽이라 할 수 있다.
탱크 본체(110)는, 저장공간(150)에 저장된 액화가스(140)가 유동함에 따라 발생하는 슬로싱 충격력을 감소시키기 위해 길이방향을 따라 좌우측 횡벽의 상부와 하부에 대략 45도 각도로 경사진 상부/하부 챔퍼(chamfer)(110e,110f)를 가진다.
이러한 액화가스 저장탱크(100)는, 해양구조물(10)에 설치되는 멤브레인형 액화가스 저장탱크 또는 독립형 액화가스 저장탱크일 수 있다.
상기에서, 해양구조물(10)은 액화가스(140)를 해상에서 수송하거나 보관하는 구조물로서, 예를 들어 액화가스(140)가 LNG일 경우, LNG 운반선, LNG RV(Regasification Vessel), LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등일 수 있다.
슬로싱 방지 부재(200)는 탱크 본체(110)에 수용되는 액화 화물의 유동을 감소시키기 위해 제공된다.
슬로싱 방지 부재(200)는 슬로싱 저감판(210) 및 지지 구조물(300)을 포함할 수 있다.
슬로싱 저감판(210)은 탱크 본체에 수용되는 액화 화물의 표면을 덮을 수 있는 형태로 형상지어질 수 있다. 일 예로, 슬로싱 저감판은 타공 플레이트 또는 메쉬 형태로 제공될 수 있다. 슬로싱 저감판은 지지 구조물에 결합될 수 있다.
지지 구조물(300)은 탱크 본체(110) 내부 형상에 맞게 끼워 맞춤 방식으로 삽입될 수 있다. 지지 구조물(300)은 탱크 본체(110)의 내부에 삽입된 상태에서 슬로싱 저감판(210)을 지지할 수 있다.
도 5는 지지 구조물의 사시도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 지지 구조물(300)은 바닥 프레임(310)과 측면 프레임(320) 그리고 챔퍼 프레임(330)을 포함할 수 있다.
바닥 프레임(310)은 탱크 본체(110)의 바닥에 지지된다. 측면 프레임(320)은 전후방 격벽과 좌우측 횡벽에 지지되고 바닥 프레임(310)과 연결된다. 챔퍼 프레임(330)은 탱크 본체(110)의 하부 챔퍼(110f)에 지지되고 바닥 프레임(310)과 측면 프레임(320)에 연결된다.
바닥 프레임(310)과 측면 프레임(320) 그리고 챔퍼 프레임(330)은 수직, 수평 그리고 경사진 다수 철근들이 결합된 철근 구조물 형태로 제공될 수 있다.
지지 구조물(300)은 제작 및 운반 그리고 설치 편의성을 위해 탱크 본체(110)의 길이방향을 따라 제공되는 단위 구조물들로 각각 제작되어 운반된 후 탱크 본체 내부에서 상호 결합될 수 있다. 본 실시예에서는 4개의 단위 구조물들의 조합으로 이루어지는 지지 구조물을 도시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 슬로싱 저감 부재는 탱크 본체의 내벽에 밀착된 상태로 지지됨으로써 탱크 본체와 별도의 용접이나 별도의 고정 구조물을 선체에 연결 시공하지 않아도 슬로싱 저감판을 소정 높이에 배치할 수 있다.
도 6은 도 5에 도시된 슬로싱 저감 부재의 변형 예를 보여주는 도면이다.
도 6을 참조하면, 변형 예에 따른 슬로싱 저감 부재(200a)는 슬로싱 저감판(210) 및 지지 구조물(300a)을 포함하며, 이들은 도 5에 도시된 슬로싱 저감 부재(200)와 대체로 유사한 구성과 기능으로 제공되며, 다만 챔퍼 프레임(330)이 생략되어 있다는데 그 차이점이 있다.
즉, 지지 구조물(300a)은 탱크 본체(110)의 바닥과 측면에 지지되는 구조만으로도 슬로싱 저감판(210)을 안정적으로 지지할 수 있다.
도 7은 도 3에 도시된 액화 가스 저장탱크의 제2실시예를 보여주는 도면이다.
도 7을 참조하면, 제2실시 예에 따른 액화 가스 저장탱크(100b)에서 슬로싱 저감 부재(200b)는 슬로싱 저감판(210) 및 지지 구조물(300b)을 포함하며, 이들은 도 3에 도시된 슬로싱 저감 부재(200)와 대체로 유사한 구성과 기능으로 제공되며, 다만 지지 구조물(300b)의 측면 프레임(320b)을 상부로 확장하여 2개의 슬로싱 저감판(210)을 다단으로 설치할 수 있다는데 그 차이점이 있다.
또한, 슬로싱 저감판(210)은 저장 탱크 상단까지 확장도 가능함은 물론이다.
도 8은 도 3에 도시된 액화 가스 저장탱크의 제3실시예를 보여주는 도면이다.
도 8을 참조하면, 제3실시 예에 따른 액화 가스 저장탱크(100c)의 슬로싱 저감 부재(200c)는 슬로싱 저감판(210c) 및 지지 구조물(300c)을 포함하며, 이들은 도 3에 도시된 슬로싱 저감 부재(200)와 대체로 유사한 구성과 기능으로 제공되므로, 이하에서는 본 실시예와의 차이점을 위주로 변형예를 설명하기로 한다.
제3 실시예에서, 슬로싱 저감판(210c)은 액화가스의 수위에 따라 상하로 이동될 수 있다. 이를 위해 지지 구조물(300c)은 텔레스코픽 부재(400)를 더 포함한다. 텔레스코픽 부재(400)는 슬로싱 저감판(210c)의 상하 이동을 위해 측면 프레임(320c)에 설치되어 슬로싱 저감판(210c)을 지지한다. 일 예로, 텔레스코픽 부재(400)로는 텔레스코픽 실린더 또는 텔레스코픽 빔 튜브(telescopic beam tube)와 같은 다양한 방식이 사용될 수 있다.
한편, 슬로싱 저감판(210c)은 액화가스의 높이에 따른 상하 이동이 보다 원활하도록 부력체(280)를 더 포함한다. 부력체(280)로 인해 슬로싱 저감판(210c)의 재료 두께나 무게 등을 최소화할 수 있고, 경우에 따라서는 슬로싱 저감판(210c)의 금속재료를 극저온용 부표만으로 대체할 수도 있다. 이럴 경우, 지지 구조체(300c)의 강도나 무게 등도 저감시킬 수 있다. 부력체(280)는 액체화물, 예컨대 LNG 등과 같은 액체 화물에 부유되기 위한 부력을 가지는데, 재질의 특성에 의해 부력을 가지거나, 구조적인 특성에 의해 부력을 가질 수 있다.
도 9는 도 8에 도시된 화물창의 변형 예를 보여주는 도면이다.
도 9를 참조하면, 변형 예에 따른 액화 가스 저장탱크(100d)의 슬로싱 저감 부재(200d)는 슬로싱 저감판(210d) 및 지지 구조물(300d)을 포함하며, 이들은 도 8에 도시된 슬로싱 저감 부재(200c)와 대체로 유사한 구성과 기능으로 제공되므로, 이하에서는 본 실시예와의 차이점을 위주로 변형예를 설명하기로 한다.
변형예에서, 슬로싱 저감판(210d)의 자유 이동을 최소한으로 고정시키기 위한 것으로, 지지 구조물(300d)의 구조를 단순화하였다. 즉, 지지 구조물(300d)은 측면 프레임을 생략하고 바닥 프레임(310d)만 구비하였다. 그리고 바닥 프레임(310d)에 텔레스코픽 부재(400)를 설치하여 슬로싱 저감판(210d)의 상하 이동을 제공하였다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 액화가스 저장 탱크 110 : 탱크 본체
120 : 바닥 130 : 천장
200 : 슬로싱 방지 부재 210 : 슬로싱 저감판
300 : 지지 구조물

Claims (11)

  1. 좌측 횡벽 및 우측 횡벽, 상기 좌측 횡벽과 상기 우측 횡벽 사이에 형성되는 전후방 격벽, 바닥, 천장의 구성으로 이루어지는 탱크 본체에 설치되는 슬로싱 저감 구조물에 있어서:
    상기 탱크 본체 내부에 제공되는 슬로싱 저감판;
    상기 탱크 본체의 내면에 접하도록 설치된 상태에서 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 지지 구조물을 포함하며;
    상기 지지 구조물은
    상기 바닥에 지지되는 바닥 프레임; 및
    상기 전후방 격벽과 상기 좌측 횡벽 그리고 상기 우측 횡벽에 지지되도록 형상 지어지고, 상기 바닥 프레임과 연결되는 측면 프레임을 포함하는 슬로싱 저감 구조물.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 구조물은
    상기 탱크 본체의 하부 챔퍼에 지지되고, 상기 바닥 프레임과 상기 측면 프레임에 연결되는 챔퍼 프레임을 더 포함하고,
    상기 슬로싱 저감판은
    타공 플레이트 또는 메쉬 형태로 제공되는 슬로싱 저감 구조물.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 슬로싱 저감판은 상기 지지 구조물상에서 상하로 이동되는 슬로싱 저감 구조물.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 지지 구조물은
    상기 슬로싱 저감판의 상하 이동을 위해 상기 측면 프레임에 설치되어 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 텔레스코픽 부재를 더 포함하는 슬로싱 저감 구조물.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 슬로싱 저감판은
    부력을 제공하는 부력체를 포함하는 슬로싱 저감 구조물.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 슬로싱 저감판은
    상기 지지 구조물 상에 다단으로 설치되는 슬로싱 저감 구조물.
  7. 액화가스 저장탱크에 있어서,
    좌측 횡벽 및 우측 횡벽과, 상기 좌우측 횡벽 사이에 형성되는 전후방 격벽, 바닥, 천장의 구성으로 이루어지는 탱크 본체;
    상기 탱크 본체 내부에 제공되는 슬로싱 저감판; 및
    상기 탱크 본체의 내면에 접하도록 설치된 상태에서 상기 슬로싱 저감판을 지지하는 지지 구조물을 포함하되;
    상기 지지 구조물은
    상기 탱크 본체의 바닥에 지지되는 바닥 프레임; 및
    상기 탱크 본체의 전후방 격벽과 좌우측 횡벽에 지지되고, 상기 바닥 프레임과 연결되는 측면 프레임을 포함하는 액화가스 저장탱크.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 바닥 프레임은 상기 바닥에 지지되고,
    상기 측면 프레임은 상기 전후방 격벽과 상기 좌우측 횡벽에 지지되는 액화가스 저장탱크.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 지지 구조물은
    상기 탱크 본체의 하부 챔퍼에 지지되고 상기 바닥 프레임과 상기 측면 프레임에 연결되는 챔퍼 프레임을 더 포함하는 액화가스 저장탱크.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 지지 구조물은
    상기 좌우측 횡벽 방향을 따라 제공되는 단위 구조물들의 조합으로 이루어지는 액화가스 저장탱크.
  11. 제 7 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 기재된 상기 액화가스 저장탱크를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 구조물.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20110122518A (ko) * 2010-05-04 2011-11-10 삼성중공업 주식회사 나선형 와이어 다공 구조의 격벽을 갖는 화물창
KR20130072756A (ko) * 2011-12-22 2013-07-02 삼성중공업 주식회사 슬로싱 억제 장치와 이를 포함하는 선박 및 그 방법

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