KR101894094B1 - 콘트라앵글 핸드피스 및 이의 조립 방법 - Google Patents

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Abstract

콘트라앵글 핸드피스 및 이의 제조 방법이 개시된다. 개시된 콘트라앵글 핸드피스는, 굽어진 파이프(pipe) 형상의 경통, 파일(file)이 착탈 가능하게 결합되는 것으로, 경통의 전단부에 고정 결합되고, 경통의 전단부에 끼워지도록 파이프 형상으로 후방으로 돌출된 연결부를 구비한 헤드(head), 연결부와 경통 전단부의 내주면 사이에, 접착제가 도포되어 형성되며 연결부를 경통 전단부에 접착시키는 접착제층, 및 연결부를 경통의 전단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제1 정렬 유닛을 구비한다.

Description

콘트라앵글 핸드피스 및 이의 조립 방법{Contra_angle handpiece and method for assembling the same}
본 발명은 주로 치과 시술용으로 사용되는 콘트라앵글 핸드피스 및 이의 조립 방법에 관한 것이다.
예컨대, 신경치료, 임플란트(implant)와 같은 치과 시술용으로 사용되는 핸드피스는 작은 공구인 파일(file)을 고속으로 회전시켜 치아, 치아 내부 조직, 또는 턱뼈를 절삭하거나 천공을 뚫기 위해 사용되며, 콘트라앵글 핸드피스라고 불리는 핸드피스가 일반적으로 사용된다. 콘트라앵글 핸드피스는, 시술자인 치과 의사가 핸드피스를 잡고 환자의 치아를 가압하여 작업하기 용이하도록, 일직선으로 연장되지 않고 둔각을 이루며 굽어진 형태의 핸드피스이다.
도 1은 종래의 콘트라앵글 핸드피스의 일 예를 도시한 부분 단면도로서, 이를 참조하면, 종래의 콘트라앵글 핸드피스(1)는 전단에서 후단 방향으로 헤드(head)(2), 중간 경통(18), 및 핸드캡(handcap)(19)을 구비한다. 경통(18)은 중간 부분이 둔각(obtuse angle)을 이루며 굽어진 부재로서, 그 전단부는 헤드(2)의 후단부에 연결되고, 핸드캡(19)이 경통(18)의 후단부에 이어진다. 헤드(2)가 경통(18)의 전단부에 대해 회전하지 않고 고정되도록, 둔각으로 절곡된 연결 핀(pin)(7)의 전단부는 경통(18) 내부를 관통하여 헤드 하우징(head housing)(4)의 후단에 체결되며, 연결 핀(7)의 후단부는 경통(18)의 후단부에 끼워지는 가이드 디스크 부재(guide disk member)(15)에 체결된다.
구체적으로, 헤드 하우징(4)의 후단부에 암형 스크류 패턴(pattern)(6)이 형성된 내주면을 갖는 스크류 홀(screw hole)(5)이 마련되고, 연결 핀(7)의 전단부 외주면과 후단부 외주면에는 각각 수형 스크류 패턴(8, 9)이 형성되고, 가이드 디스크 부재(15)에는 내주면에 암형 스크류 패턴(12)이 형성된 너트(nut)(11)가 안착되는 너트 홀(nut hole)(17)이 형성된다.
콘트라앵글 핸드피스(1)를 조립하기 위하여, 작업자는 먼저 헤드 하우징(4) 후단부의 스크류 홀(5)에 연결 핀(7) 전단부를 끼워 고정한다. 이때, 상기 스크류 홀(5)의 암형 스크류 패턴(6)과 연결 핀(7) 전단부의 수형 스크류 패턴(8)이 나사 체결된다. 다음으로, 경통(18)의 전단부를 헤드 하우징(4) 후단부에 끼우고, 가이드 디스크 부재(15)를 경통(18)의 후단부에 끼운다. 이때, 연결 핀(7)의 후단부가 가이드 디스크 부재(15)의 너트 홀(17)을 관통하도록 한다. 다음으로, 너트(11)를 상기 너트 홀(17)에 넣어 상기 연결 핀(7)의 후단부에 체결한다. 이때, 연결 핀(7) 후단부의 수형 스크류 패턴(9)과 너트(11)의 암형 스크류 패턴(12)이 나사 체결된다.
상기한 종래의 콘트라앵글 핸드피스의 조립 공정은 단계가 많고 복잡하여 조립 생산성이 저하되는 문제가 있다. 또한, 연결 핀(7) 및 너트(11)와 같은 부품을 필요로 하고, 특히 상기 연결 핀(7)은 정확한 각도로 구부리는 가공과 전단부와 후단부에 수형 스크류 패턴(8, 9)을 형성하는 가공을 하여 생산되어야 한다. 이와 같은 콘트라앵글 핸드피스의 생산 비용이 상승하는 문제도 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2009-0040873호
본 발명은, 헤드가 경통에 대해 임의로 회전하지 않게 견고하게 고정되면서도, 조립 생산성이 향상되고 생산 비용도 절감되는 콘트라앵글 핸드피스 및 이의 조립 방법을 제공한다.
본 발명은, 굽어진 파이프(pipe) 형상의 경통, 파일(file)이 착탈 가능하게 결합되는 것으로, 상기 경통의 전단부에 고정 결합되고, 상기 경통의 전단부에 끼워지도록 파이프 형상으로 후방으로 돌출된 연결부를 구비한 헤드(head), 상기 연결부와 상기 경통 전단부의 내주면 사이에, 접착제가 도포되어 형성되며 상기 연결부를 상기 경통 전단부에 접착시키는 접착제층, 및 상기 연결부를 상기 경통의 전단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제1 정렬 유닛을 구비하는 콘트라앵글 핸드피스를 제공한다.
상기 제1 정렬 유닛은, 상기 연결부의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 연결부의 외주면에서 돌출된 제1 마찰 저감 볼(ball), 및 상기 연결부가 상기 경통의 전단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제1 마찰 저감 볼이 수용되도록, 상기 경통의 내주면에 상기 제1 마찰 저감 볼의 직경에 대응되는 폭으로 파이고 상기 경통의 길이 방향으로 연장된 제1 가이드 그루브(guide groove)를 구비할 수 있다.
본 발명의 콘트라앵글 핸드피스는, 상기 헤드 내부로 압축 공기를 공급하기 위하여, 상기 헤드에 연결되고 후방으로 연장된 압축 공기 공급 튜브(tube), 상기 압축 공기 공급 튜브가 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 경통의 후단부에 끼워져 결합되는 가이드 디스크 부재(guide disk member), 및 상기 가이드 디스크 부재를 상기 경통의 후단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제2 정렬 유닛을 더 구비할 수 있다.
상기 제2 정렬 유닛은, 상기 연결부의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 가이드 디스크 부재의 외주면에서 돌출된 제2 마찰 저감 볼, 및 상기 가이드 디스크 부재가 상기 경통의 후단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제2 마찰 저감 볼이 수용되도록, 상기 경통의 내주면에 상기 제2 마찰 저감 볼의 직경에 대응되는 폭으로 파이고 상기 경통의 길이 방향으로 연장된 제2 가이드 그루브(guide groove)를 구비할 수 있다.
또한 본 발명은, 파일(file)이 착탈 가능하게 결합되는 헤드(head)에 구비된, 파이프 형상으로 후방으로 돌출된 연결부의 외주면에 접착제를 도포하는 접착제 도포 단계, 및 굽어진 파이프(pipe) 형상의 경통의 전단부에 상기 접착제가 도포된 연결부를 끼워 넣어 상기 접착제를 매개로 상기 연결부의 외주면과 상기 경통의 전단부의 내주면을 접착 결합시키는 접착 고정 단계를 구비하고, 상기 접착 고정 단계에서, 상기 연결부의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 연결부의 외주면에서 돌출된 제1 마찰 저감 볼(ball)이, 상기 경통의 내주면에 상기 제1 마찰 저감 볼의 직경에 대응되는 폭으로 파이고 상기 경통의 길이 방향으로 연장된 제1 가이드 그루브(guide groove)에 수용되어, 상기 연결부가 상기 경통의 전단부에 대해 정렬되게 끼워지고, 그 정렬된 상태가 유지되는 콘트라앵글 핸드피스의 조립 방법을 제공한다.
본 발명의 콘트라앵글 핸드피스는, 종래의 경우처럼 연결 핀을 나사 체결하여 헤드를 경통에 고정 결합하지 않고 접착제로 견고하게 접착 고정하며, 볼(ball)과 상기 볼을 수용하는 그루브(groove)를 이용하여 경통에 대한 헤드의 정렬(alignment)을 유지한다. 따라서, 헤드가 경통에 대해 임의로 회전하지 않게 견고하게 고정되면서도, 조립 생산성이 향상되고, 생산 비용도 절감된다.
도 1은 종래의 콘트라앵글 핸드피스의 일 예를 도시한 부분 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 콘트라앵글 핸드피스를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 콘트라앵글 핸드피스의 분해 사시도이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 경통을 일 측과 반대 측에서 보고 도시한 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 콘트라앵글 핸드피스 및 이의 조립 방법을 상세하게 설명한다. 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 바람직한 실시예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 사용자 또는 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 콘트라앵글 핸드피스를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 콘트라앵글 핸드피스의 분해 사시도이고, 도 4 및 도 5는 도 3의 경통을 일 측과 반대 측에서 보고 도시한 사시도이다. 도 2 내지 도 5를 함께 참조하면, 본 발명의 콘트라앵글 핸드피스(30)는 전단에서 후단 방향으로 헤드(31), 경통(40), 및 핸드캡(70)을 구비한다.
헤드(31)는 치과 시술용 공구인 파일(file)(38)이 착탈 가능하게 결합된다. 헤드(31)는 헤드 하우징(head housing)(32) 내부에 상기 파일(38)을 물어 고정하는 콜렛 척(collet chuck)(미도시)과, 압축 공기에 의해 고속 회전하는 것으로, 상기 콜렛 척과 동축 연결되어 상기 콜렛 척에 고정된 파일(38)을 고속 회전시키는 임펠러(impeller)(미도시)를 구비한다. 헤드 하우징(32)에 마련된 버튼(button)(39)을 누르면 상기 콜렛 척에 물려 고정된 파일(38)이 콜렛 척에서 분리된다.
경통(40)은 전단 개구(41)와 후단 개구(46)가 형성되고 속이 빈 파이프(pipe) 형상의 부재로서, 완만한 곡선으로 굽어져 있다. 전단 개구(41)의 내경(inner diameter)보다 후단 개구(46)의 내경이 더 크다. 헤드 하우징(32)에는 경통(40)의 전단부에 끼워지도록 파이프(pipe) 형상으로 후방으로 돌출된 연결부(33)가 형성된다. 상기 연결부(33)가 경통(40)의 전단 개구(41) 내부에 삽입되어 상기 헤드(31)가 상기 경통(40)의 전단부에 고정 결합된다. 상기 연결부(33)를 상기 경통(40) 전단부에 고정 결합하기 위하여, 연결부(33)와 경통(40)의 전단부 사이에 접착제가 도포되어 형성된 접착제층(81)이 구비된다. 즉, 연결부(33)의 외주면에 도포된 접착제에 의해 상기 연결부(33)의 외주면과 경통(40)의 전단 개구(41) 주변의 내주면이 접착 고정된다.
콘트라앵글 핸드피스(30)는 상기 연결부(33)를 상기 경통(40)의 전단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제1 정렬 유닛을 구비한다. 상기 제1 정렬 유닛은, 상기 연결부(33)의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 연결부(33)의 외주면에서 돌출된 제1 마찰 저감 볼(ball)(37), 및 상기 연결부(33)가 상기 경통(40)의 전단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제1 마찰 저감 볼(37)이 수용되도록, 상기 경통(40)의 내주면에 형성된 제1 가이드 그루브(guide groove)(42)를 구비한다.
제1 마찰 저감 볼(37)과 대응되는 제1 가이드 그루브(42)는 한 쌍씩 구비된다. 제1 마찰 저감 볼(37)은 상기 연결부(33) 외주면에 형성된 제1 볼 안착 홈(35)에 안착된다. 제1 마찰 저감 볼(37)은 제1 볼 안착 홈(35)에 안착된 상태로 구름(rolling) 가능하고 제1 볼 안착 홈(35)에서 빠지지 않는다. 제1 가이드 그루브(42)는 제1 마찰 저감 볼(37)의 직경에 대응되는 폭(WD1)으로 파이고 경통(40)의 길이 방향으로 연장된다. 제1 가이드 그루브(42)의 말단에는 상기 연결부(33)가 경통(40)의 전단 개구(41)를 통해 과도하게 삽입되지 않도록 제1 마찰 저감 볼(37)을 가로막는 제1 스토퍼 벽(43)이 형성된다.
상기 제1 마찰 저감 볼(37)의 직경에 대응되는 폭(WD1)이란, 상기 제1 마찰 저감 볼(37)의 돌출된 일부분이 제1 가이드 그루브(42)에 수용될 수는 있으나 상기 제1 마찰 저감 볼(37)이 제1 가이드 그루브(42)의 폭(WD1) 방향으로는 움직일 수 없는 정도의 간격을 의미한다. 예컨대, 상기 제1 가이드 그루브(42)의 폭(WD1)은 제1 마찰 저감 볼(37)의 직경보다 같거나 작고, 제1 마찰 저감 볼(37) 직경의 1/2보다 크다. 상기 제1 마찰 저감 볼(37)은 상기 헤드(31)의 연결부(33)를 경통(40)의 전단부에 끼울 때 마찰을 저감하여 보다 적은 힘으로 부드럽게 끼울 수 있도록 해준다.
상기한 구성의 제1 정렬 유닛으로 인해 헤드(31)가 경통(40)의 전단부에 대해 올바르게 정렬된 각도를 쉽게 확인하고 정렬된 상태를 유지하며 상기 헤드(31)를 경통(40)에 끼워 결합할 수 있다. 또한, 상기 연결부(33)가 상기 접착제층(81)에 의해 상기 경통(40)의 전단부에 끼워져 결합된 상태에서 헤드(31)에 외력이 가해지더라도 헤드(31)가 경통(40)에 대해 회전하여 파손되거나 정렬이 흐뜨러지지 않게 된다. 한편, 본 발명에서 상기 제1 정렬 유닛은 이상에서 설명한 마찰 저감 볼과 가이드 그루브를 구비한 것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 마찰 저감 볼 대신에 상기 연결부(33)의 외주면에서 돌출된 돌기가 구비될 수도 있다.
콘트라앵글 핸드피스(30)는, 상기 헤드(31) 내부로 압축 공기를 공급하는 압축 공기 공급 튜브(tube)(50)를 구비한다. 상기 압축 공기 공급 튜브(50)는 헤드(31)에 연결되고, 경통(40)을 관통하여 후방으로 연장된다. 상기 압축 공기 공급 튜브(50)를 통해 헤드(31) 내부로 유입된 압축 공기가 상기 임펠러(미도시)를 고속 회전시킴으로써, 콜렛 척과 이에 물려 고정된 파일(38)이 고속 회전한다.
헤드(31)에는 파일(38)의 고속 회전으로 연마된 대상물, 예컨대 치아를 세척하기 위해 물을 분출하는 물 분출 노즐(nozzle)(미도시)과, 상기 연마된 대상물에서 떨어져 나온 파티클(particle)을 불어내 제거하기 위해 공기를 고속으로 분출하는 공기 분출 노즐(미도시)이 구비된다. 콘트라앵글 핸드피스(30)는, 상기 공기 분출 노즐에 공기를 공급하기 위하여 헤드(31)에 연결되고 경통(40)을 관통하여 후방으로 연장된 공기 공급관(54)과, 상기 물 분출 노즐에 물을 공급하기 위하여 헤드(31)에 연결되고 경통(40)을 관통하여 후방으로 연장된 물 공급관(55)을 구비한다.
또한, 헤드(31)에는 구강 내의 치료 대상물을 밝혀주기 위해 광(光)이 방출되는 광 방출공(34)이 형성된다. 콘트라앵글 핸드피스(30)는, 상기 광 방출공(34)에 전단부가 지지되고 경통(40)을 관통하여 후방으로 연장되는 도광 섬유(light fiber)(56)을 구비한다.
경통(40)의 후단부에는 가이드 디스크 부재(guide disk member)(60)가 끼워져 결합된다. 상기 가이드 디스크 부재(60)는 원반 형상의 부재로서, 경통(40)의 후단 개구(46) 내부에 삽입 결합된다. 가이드 디스크 부재(60)에는 압축 공기 공급 튜브(50)가 관통하는 압축 공기 공급 튜브 관통공(64)과, 공기 공급관(54)이 관통하는 공기 공급관 관통공(65)과, 물 공급관(55)이 관통하는 물 공급관 관통공(66)과, 도광 섬유(56)가 관통하는 도광 섬유 관통공(67)이 형성된다.
콘트라앵글 핸드피스(30)는 상기 가이드 디스크 부재(60)를 상기 경통(40)의 후단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제2 정렬 유닛을 구비한다. 상기 제2 정렬 유닛은, 상기 가이드 디스크 부재(60)의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 가이드 디스크 부재(60)의 외주면에서 돌출된 제2 마찰 저감 볼(ball)(63), 및 상기 가이드 디스크 부재(60)가 상기 경통(40)의 후단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제2 마찰 저감 볼(63)이 수용되도록, 상기 경통(40)의 내주면에 형성된 제2 가이드 그루브 (47)를 구비한다.
제2 마찰 저감 볼(63)은 상기 가이드 디스크 부재(60) 외주면에 형성된 제2 볼 안착 홈(62)에 안착된다. 제2 마찰 저감 볼(63)은 제2 볼 안착 홈(62)에 안착된 상태로 구름(rolling) 가능하고 제2 볼 안착 홈(62)에서 빠지지 않는다. 제2 가이드 그루브(47)는 제2 마찰 저감 볼(63)의 직경에 대응되는 폭(WD2)으로 파이고 경통(40)의 길이 방향으로 연장된다. 제2 가이드 그루브(47)의 말단에는 상기 가이드 디스크 부재(60)가 경통(40)의 후단 개구(46)를 통해 과도하게 삽입되지 않도록 제2 마찰 저감 볼(63)을 가로막는 제2 스토퍼 벽(48)이 형성된다.
상기 제2 마찰 저감 볼(63)의 직경에 대응되는 폭(WD2)이란, 상기 제2 마찰 저감 볼(63)의 돌출된 일부분이 제2 가이드 그루브(47)에 수용될 수는 있으나 상기 제2 마찰 저감 볼(63)이 제2 가이드 그루브(47)의 폭(WD2) 방향으로는 움직일 수 없는 정도의 간격을 의미한다. 예컨대, 상기 제2 가이드 그루브(47)의 폭(WD2)은 제2 마찰 저감 볼(63)의 직경보다 같거나 작고, 제2 마찰 저감 볼(63) 직경의 1/2보다 크다. 상기 제2 마찰 저감 볼(63)은 상기 가이드 디스크 부재(60)를 경통(40)의 후단부에 끼울 때 마찰을 저감하여 보다 적은 힘으로 부드럽게 끼울 수 있도록 해준다.
상기한 구성의 제2 정렬 유닛으로 인해 가이드 디스크 부재(60)가 경통(40)의 후단부에 대해 올바르게 정렬된 각도를 쉽게 확인하고 정렬된 상태를 유지하며 상기 가이드 디스크 부재(60)를 경통(40)에 끼워 결합할 수 있다. 또한, 상기 가이드 디스크 부재(60)가 상기 경통(40)의 후단부에 끼워진 상태에서 경통(40)에 대해 임의로 회전하지 않고 정렬된 상태가 유지된다. 만약 가이드 디스크 부재(60)가 경통(40)에 대해 임의로 회전하게 된다면, 압축 공기 공급 튜브(50), 공기 공급관(54), 물 공급관(55), 및 도광 섬유(56)가 경통(40) 내부에서 꼬여 손상될 수 있는데, 상기 제2 정렬 유닛으로 인해 이와 같은 사고가 방지된다. 한편, 본 발명에서 상기 제2 정렬 유닛은 이상에서 설명한 마찰 저감 볼과 가이드 그루브를 구비한 것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 마찰 저감 볼 대신에 상기 가이드 디스크 부재(60)의 외주면에서 돌출된 돌기가 구비될 수도 있다.
상기 가이드 디스크 부재(60)의 후방에는 체인 샤프트 보디(chain shaft body)(미도시), 체인 샤프트(chain shaft)(75), 및 광 집속 가이드(78)가 차례로 배치된다. 상기 체인 샤프트 보디를 에워싸는 체인 샤프트 커버(cover)(72)는 상기 가이드 디스크 부재(60)의 후단에 결합 지지되고, 핸드캡(70)은 체인 샤프트 커버(72)를 에워싸며 밀착 고정된다. 상기 도광 섬유(56)의 후단은 가이드 디스크 부재(60), 체인 샤프트 보디(미도시), 및 체인 샤프트(75)를 차례로 관통하여 광 집속 가이드(78)까지 연장된다. 광원(미도시)이 광 집속 가이드(78)를 마주보고 후방에서 발광(發光)하면 그 빛이 도광 섬유(56)를 통해 전달되어 광 방출공(34)을 통해 헤드(31)의 전방으로 투사된다.
상기 콘트라앵글 핸드피스(30)의 조립 방법은, 접착제 도포 단계와, 접착 고정 단계를 구비한다. 상기 접착제 도포 단계는, 헤드(31)에 구비된 연결부(33)의 외주면에 접착제를 도포하는 단계이다. 상기 접착 고정 단계는, 경통(40)의 전단부에 상기 접착제가 도포된 연결부(33)를 끼워 넣어 상기 접착제를 매개로 상기 연결부(33)의 외주면과 상기 경통(40) 전단부의 내주면을 접착 결합시키는 단계이다. 상기 접착 고정 단계에서, 제1 마찰 저감 볼(37)이 경통(40) 전단부의 내주면에 형성된 제1 가이드 그루브(42)에 수용되어서, 상기 연결부(33)가 상기 경통(40)의 전단부에 대해 정렬되게 끼워지고, 그 정렬된 상태가 유지된다.
또한, 상기 접착 고정 단계는, 헤드(31)에 연결된 압축 공기 공급 튜브(50), 공기 공급관(54), 물 공급관(55), 및 도광 섬유(56)가 경통(40)의 전단 개구(41)를 통해 후단 개구(46)로 빠져 나오도록 경통(40) 내부를 관통시키는 단계를 포함한다.
상기 접착 고정 단계 이후에, 상기 압축 공기 공급 튜브(50), 공기 공급관(54), 물 공급관(55), 및 도광 섬유(56)의 후단부가 가이드 디스크 부재(60)의 압축 공기 공급 튜브 관통공(64), 공기 공급관 관통공(65), 물 공급관 관통공(66), 및 도광 섬유 관통공(67)을 통과하도록 가이드 디스크 부재(60)를 관통시키고, 상기 가이드 디스크 부재(60)를 경통(40)의 후단부에 끼워 결합시킨다. 상기 가이드 디스크 부재(60)를 경통(40)의 후단부에 끼워 결합시키는 단계에서, 제2 마찰 저감 볼(63)이 경통(40) 후단부의 내주면에 형성된 제2 가이드 그루브(47)에 수용되어서, 상기 가이드 디스크 부재(60)가 상기 경통(40)의 후단부에 대해 정렬되게 끼워지고, 그 정렬된 상태가 유지된다.
상기 가이드 디스크 부재(60)가 경통(40) 후단부에 끼워진 이후에, 체인 샤프트 보디(미도시), 체인 샤프트(75), 체인 샤프트 커버(72), 및 광 집속 가이드(78)가 결합된 체인 샤프트 뭉치를 가이드 디스크 부재(60)의 후단에 결합시킨다. 이를 위하여, 상기 체인 샤프트 커버(72)에 가이드 디스크 부재(60)의 후단이 끼워지도록 상기 체인 샤프트 뭉치를 가이드 디스크 부재(60)의 후단에 밀착시킬 수 있다. 다음으로, 체인 샤프트 커버(72)가 핸드캡(70)의 내부에 삽입되어 가려지도록 핸드캡(70)을 전방으로 밀어 핸드캡(70)을 체인 샤프트 커버(72)에 결합시킨다.
이상에서 설명한 콘트라앵글 핸드피스(30)는, 종래의 콘트라앵글 핸드피스(1)처럼 연결 핀(7)을 나사 체결하여 헤드(2)를 경통(18)에 고정 결합하지 않는 대신에 헤드(31)를 경통(40)에 접착제로 견고하게 접착 고정한다. 또한, 마찰 저감 볼(ball)(63)과 상기 마찰 저감 볼(63)을 수용하는 가이드 그루브(groove)(42)를 이용하여 경통(40)에 대한 헤드(31)의 정렬(alignment)을 유지한다. 따라서, 헤드(31)가 경통(40)에 대해 임의로 회전하지 않게 견고하게 고정되면서도, 조립 생산성이 향상되고, 생산 비용도 절감된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범뒤는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
30: 콘트라앵글 핸드피스 31: 헤드
33: 연결부 37, 63: 마찰 저감 볼
40: 경통 50: 압축 공기 공급 튜브
60: 가이드 디스크 부재 70: 핸드캡

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 굽어진 파이프(pipe) 형상의 경통;
    파일(file)이 착탈 가능하게 결합되는 것으로, 상기 경통의 전단부에 고정 결합되고, 상기 경통의 전단부에 끼워지도록 파이프 형상으로 후방으로 돌출된 연결부를 구비한 헤드(head);
    상기 연결부와 상기 경통 전단부의 내주면 사이에, 접착제가 도포되어 형성되며 상기 연결부를 상기 경통 전단부에 접착시키는 접착제층; 및,
    상기 연결부를 상기 경통의 전단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제1 정렬 유닛;을 구비하고,
    상기 제1 정렬 유닛은, 상기 연결부의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 연결부의 외주면에서 돌출된 제1 마찰 저감 볼(ball)과, 상기 연결부가 상기 경통의 전단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제1 마찰 저감 볼이 수용되도록, 상기 경통의 내주면에 전단부로부터 후방으로 상기 제1 마찰 저감 볼의 직경에 대응되는 폭으로 파이고 상기 경통의 길이 방향으로 연장된 제1 가이드 그루브(guide groove)와, 상기 제1 가이드 그루브의 후방 말단에 상기 제1 마찰 저감 볼을 가로막도록 형성된 제1 스토퍼 벽을 구비하는 것을 특징으로 하는 콘트라앵글 핸드피스.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 헤드 내부로 압축 공기를 공급하기 위하여, 상기 헤드에 연결되고 후방으로 연장된 압축 공기 공급 튜브(tube);
    상기 압축 공기 공급 튜브가 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 경통의 후단부에 끼워져 결합되는 가이드 디스크 부재(guide disk member); 및,
    상기 가이드 디스크 부재를 상기 경통의 후단부에 대해 정렬된 상태로 유지시켜주는 제2 정렬 유닛;을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 콘트라앵글 핸드피스.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 제2 정렬 유닛은, 상기 연결부의 외주면에 안착되고 일부분이 상기 가이드 디스크 부재의 외주면에서 돌출된 제2 마찰 저감 볼, 및 상기 가이드 디스크 부재가 상기 경통의 후단부에 끼워질 때 상기 돌출된 제2 마찰 저감 볼이 수용되도록, 상기 경통의 내주면에 상기 제2 마찰 저감 볼의 직경에 대응되는 폭으로 파이고 상기 경통의 길이 방향으로 연장된 제2 가이드 그루브(guide groove)를 구비하는 것을 특징으로 하는 콘트라앵글 핸드피스.
  5. 삭제
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