KR101889069B1

KR101889069B1 - 냉각 캐리어

Info

Publication number: KR101889069B1
Application number: KR1020170016614A
Authority: KR
Inventors: 안성훈; 문정욱; 류종하; 김민식; 박형빈
Original assignee: 서울대학교산학협력단
Priority date: 2017-01-16
Filing date: 2017-02-07
Publication date: 2018-08-16
Also published as: KR20180084575A

Abstract

본 발명의 실시 예에 따른 개구부를 가지는 수용부; 및 상기 개구부에 끼움 결합되어, 상기 수용부를 밀폐 가능한 냉각부;를 포함하고, 상기 냉각부는 온도조절부를 구비하고, 상기 온도조절부는 펠티어 소자를 이용하여 상기 수용부의 온도를 조절할 수 있다.

Description

냉각 캐리어{Cooling carrier}

본 발명은 냉각 캐리어에 관한 것으로, 특히 백신 운반에 이용 가능한 냉각 캐리어에 관한 것이다.

최근에는 전염병을 예방할 목적으로 미리부터 체내에 항체를 생산시키기 위한 백신이 제조되어 유포되고 있다. 이러한 백신은 온도에 민감하며, 백신마다 조금씩 상이하지만 대부분 2도 내지 8도의 허용 온도 범위를 벗어날 경우 기능이 소멸한다.

한편, 높은 온도와 습도, 열악한 교통, 전기에너지에 대한 낮은 접근성을 가진 환경에서는 백신의 보관과 운반에 많은 어려움이 존재한다.

이러한 지역에서 운반되고 있는 백신은, 절반 이상이 백신 운반에 있어서 지형 및 교통 인프라의 문제로 인해 시간 지연이 발생하게 되어 최종적으로 폐기되며, 이로 인해 접종자에게 전해지는 비율이 매우 낮다.

이에 따라 백신을 운반하는 데 이용되는 캐리어는 냉장 기능을 구비하여 백신의 주변 온도를 2도 내지 8도의 허용 온도 범위로 유지할 필요가 있다.

종래에는 백신 운반을 위한 캐리어로 아이스박스를 이용하는 경우가 있는데, 아이스박스의 경우 시간이 지나게 되면 점차 냉장 기능이 떨어지게 되어 백신의 허용 온도 범위를 유지하지 못하여 백신이 폐기되는 문제점이 있었다.

이에 따라 백신용 냉각 캐리어의 개발이 요구되고 있으며, 백신용 냉각 캐리어는 필요한 운반시간에 따른 백신의 안정적인 냉장 상태 유지를 위하여 에너지 공급 확보가 관건이며, 열악한 교통 인프라를 고려한 백신 캐리어의 크기, 냉장 방식, 지속 시간 등의 개선이 필요하다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 냉장 기능을 유지하는데 필요한 에너지 공급이 용이하고, 백신 등의 물품을 운반하는 동안 안전하게 냉장 보관 가능한 냉장 방식이 적용된 냉각 캐리어를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어는, 개구부를 가지는 수용부; 및 상기 개구부에 끼움 결합되어, 상기 수용부를 밀폐 가능한 냉각부;를 포함하고, 상기 냉각부는 온도조절부를 구비하고, 상기 온도조절부는 펠티어 소자를 이용하여 상기 수용부의 온도를 조절할 수 있다.

상기 냉각부는, 상기 온도조절부가 구비되는 하우징과, 상기 하우징 하단에 연장 형성되는 끼움부재를 구비하는 냉각본체부;를 포함하고, 상기 끼움부재는, 상기 개구부에 끼움 결합될 수 있다.

상기 끼움부재 내측의 상기 하우징 하단에는 관통홀이 형성되고, 상기 온도조절부는, 상기 관통홀에 구비될 수 있다.

상기 온도조절부는, 상기 펠티어 소자의 일면에 밀착되는 제1 방열판; 상기 제1 방열판에 구비되는 제1 배기팬; 상기 펠티어 소자의 타면에 밀착되는 제2 방열판; 및 상기 상기 제2 방열판에 구비되는 제2 배기팬;을 포함할 수 있다.

상기 펠티어 소자는 일면이 온도가 하강하고, 타면이 온도가 상승하며, 상기 제1 방열판은, 상기 펠티어 소자의 일면에 밀착되는 일단이 상기 하우징 내측에 고정되되, 타단이 상기 하우징 외측에 위치하고, 상기 제1 배기팬은, 상기 펠티어 소자의 일면과 상기 제1 방열판에 의해 차가워지는 공기가 상기 수용부 내부에 유입되도록 배기할 수 있다.

상기 하우징 상단 및 측면에는 통기공이 형성되고, 상기 제2 배기팬은, 상기 펠티어 소자의 타면과 상기 제2 방열판에 의해 뜨거워지는 주변 공기가 상기 통기공을 통해 외부에 배출되도록 배기할 수 있다.

상기 냉각부는, 상기 수용부 내부 온도를 측정 가능한 센서부; 상기 센서부가 검출한 상기 수용부 내부 온도 정보를 전달받아 표시하는 디플레이부; 상기 수용부 내부 온도 관련한 사용자의 명령을 입력받는 버튼부; 상기 버튼부에 입력되는 상기 사용자의 명령에 따라 상기 온도조절부를 제어하는 제어부; 및 상기 온도조절부에 전원을 공급하는 전원부;를 더 포함할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어에 의하면, 냉장 기능을 유지하는데 필요한 에너지 공급이 용이하고, 백신 등의 물품을 운반하는 동안 안전하게 냉장 보관 가능하도록 펠티어 소자가 적용되어 내부 온도를 낮은 온도로 유지할 수 있으며, 내부에 보관되는 백신 등의 물품이 냉장 보관된 상태로 다른 장소로 운반되기에 용이하다.

또한, 냉각 캐리어 내부의 물품(예컨대, 백신)의 운반이 안정적으로 이루어질 수 있어, 백신 보급률 및 백신 접종률을 크게 높일 수 있음과 동시에 백신 보급 및 접종률을 데이터베이스화하여 이러한 지역의 의료시스템의 개선과 다른 국가로의 확대가 가능하다.

도1은 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어의 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어의 분리 사시도이다.
도3은 본 발명의 실시 예에 따른 냉각부의 하부 사시도이다.
도4는 도3의 냉각부에서 온도조절부가 제거된 상태를 보여주는 도면이다.
도5는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각부의 상면이 제거된 상태를 보여주는 도면이다.
도6은 본 발명의 실시 예에 따른 온도조절부의 분해 사시도이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시 예에 한정되는 것이 아니다. 그리고 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “...부”, “...기”, “모듈”, “블록” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

도1 내지 도3을 참고하면, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어(10)는 백신(Vaccine) 등의 물품을 냉장 보관한 상태로 운반하는 데 이용되는 것으로서, 수용부(100) 및 냉각부(200)를 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어(10)는, 수용부(100)가 개구부(110)를 가지도록 구성되고, 냉각부(200)가 개구부(110)에 끼움 결합되어 수용부(100)를 밀폐하도록 구성되고, 냉각부(200)에 온도조절부(220)가 구비되며, 온도조절부(220)가 펠티어 소자를 이용하여 수용부(100)의 온도를 조절할 수 있다.

이에 따라 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어(10)는, 온도조절부(220)가 펠티어 소자를 이용하여 수용부(100)의 내부를 낮은 온도로 유지할 수 있으며, 수용부(100) 내부에 보관되는 백신 등의 물품이 냉장 보관된 상태로 다른 장소로 운반되기에 용이하다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 캐리어(10)의 구성에 대해 상세 설명한다.

수용부(100)는 백신 등의 물품을 냉장 보관하는 것으로서, 내부가 빈 사각 통 형상일 수 있다. 수용부(100)는 사각 통 형상에 한정되지 않고, 원통 형상 등으로 대체 형성될 수 있다. 수용부(100)는 국제 규격에 맞춰 그 크기가 설정되는 것이 바람직하다.

수용부(100)는 모서리부위가 라운딩 처리될 수 있다. 이는 사용자가 수용부(100)의 모서리부위에 부딪히는 경우 뾰족한 모서리부위에 의해 사용자에 상처가 발생하는 것을 방지한다.

수용부(100)는 상부에 개구부(110)를 구비할 수 있다. 개구부(110)는 수용부(100) 내부가 외부와 연통되도록 한다. 개구부(110)는 원형으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 냉각부(200) 형상에 맞춰 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

수용부(100) 내부 벽면은 단열재로 구성될 수 있다. 여기서, 단열재로는 폴리우레탄 폼이 이용될 수 있다. 수용부(100) 내부는 단열재에 의해 외부 온도에 영향을 받지않게 되어, 낮은 온도로 유지되는 것이 용이해진다.

수용부(100) 내부에는 별도의 완충부재(미도시)가 구비될 수도 있다. 완충부재는, 수용부(100) 외부에 충격이 발생하는 경우, 수용부(100) 외부 충격이 수용부(100) 내부의 물품들에게 전달되는 것을 방지한다.

예컨대, 완충 부재로는 세포상 고체 구조체가 이용될 수 있다. 세포상 고체 구조체는 상호 연결된 기공 구조를 가지는 것으로서, 구조 내부의 기공들이 충격을 효과적으로 완화할 수 있다.

다른 예로, 완충 부재로는 스폰지가 이용될 수 있다. 스폰지는 수용부(100) 내부에 별도의 내부 케이스가 구비되는 경우, 수용부(100)의 내부 벽면과 내부 케이스 사이에 배치되어 수용부(100) 외부 충격이 내부 케이스에 구비되는 물품에 전달되는 것을 방지할 수 있다.

또 다른 예로, 완충 부재로는 벌집 구조체가 이용될 수 있다. 벌집 구조체는 3D 프린팅 가공 방식에 의해 벌집 형상으로 제작될 수 있다. 벌집 구조체는 열가고성 고무(Thermoplastic elastomer)재질로 제작될 수 있다.

한편, 수용부(100)는, 내부가 낮은 온도로 유지되도록 냉각부(200)에 의해 밀폐될 수 있다. 수용부(100)는, 냉각부(200)가 개구부(110)에 끼움 결합됨으로써 밀폐될 수 있다.

냉각부(200)는 수용부(100)의 개구부(110)를 덮어 수용부(100) 내부를 밀폐시킴과 동시에 수용부(100) 내부 온도를 조절하기 위한 것으로서, 냉각본체부(210), 온도조절부(220), 디스플레이부(230), 버튼부(240), 센서부(미도시), 제어부(250), 전원부(260) 등을 포함하여 구성될 수 있다.

냉각본체부(210)는, 수용부(100)의 개구부(110)를 직접적으로 덮어 수용부(100) 내부를 밀폐시키는 것으로서, 하우징(211)과 끼움부재(213)를 포함하여 구성될 수 있다.

하우징(211)은 내부가 빈 사각 통 형상일 수 있다. 하우징(211)은 사각 통 형상에 한정되지 않고, 원통 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 하우징(211)은 모서리부위가 라운딩 처리될 수 있다. 이는 사용자가 하우징(211)의 모서리부위에 부딪히는 경우, 뾰족한 모서리부위에 의해 사용자에게 상처가 발생하는 것을 방지한다.

하우징(211)의 내부 빈 공간에는 온도조절부(220), 센서부, 제어부(250) 및 전원부(260)가 수용될 수 있다(도5 참조). 또한 하우징(211)의 측면 중 어느 한 면에는 디스플레이부(230) 및 버튼부(240)가 구비될 수 있다.

하우징(211)의 측면에는 복수의 통기공(sh)이 형성될 수 있다. 복수의 통기공(sh)은, 디스플레이부(230)와 버튼부(240)가 구비되는 측면을 제외한 나머지 측면에 형성될 수 있다. 복수의 통기공(sh)은 좌우로 길게 형성되고, 상하로 소정 간격 이격되도록 배열될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 다양한 형상으로 형성되고 다양한 방식으로 배열될 수 있다. 이러한 복수의 통기공(sh)은, 공기가 하우징(211) 내외부로 순환되도록 하는 순환 통로로 이용되며, 이를 통해 하우징(211) 내부 온도가 적정 온도로 유지되도록 도와준다.

또한, 하우징(211)의 상단에는 복수의 통기공(uh)이 형성될 수 있다. 복수의 통기공(uh)은, 하우징(211) 내부에 구비되는 온도조절부(220)를 대향하는 위치에 형성될 수 있다. 복수의 통기공(uh)은, 곡선 또는 직선 등의 형상으로 형성될 수 있다. 이를 통해 복수의 통기공(uh)은, 전체 형상이 온도조절부(220)과 유사하게 형성될 수 있다. 이러한 복수의 통기공(uh)은, 온도조절부(220)에 의해 하우징(211) 내부의 뜨거워진 공기가 배출되는 경우, 상기한 뜨거워진 공기의 배출 통로로 이용된다.

한편, 하우징(211)의 상단 또는 측면에는 손잡이(미도시)가 구비될 수 있다. 여기서, 손잡이는 사용자가 냉각 캐리어(10)를 용이하게 운반하도록 도와준다.

도4를 참고하면, 하우징(211)은 하단이 관통되어 관통홀(ph)이 형성될 수 있다. 하우징(211)의 관통홀(ph)에는 온도조절부(220)가 구비될 수 있다. 관통홀(ph)은 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 관통홀(ph) 개수는 구비되는 온도조절부(220)의 개수에 따라 결정될 수 있다.

또한, 하우징(211)의 하단에는 관통홀(ph)을 감싸도록 끼움부재(213)가 형성될 수 있다. 끼움부재(213)는 하우징(211)의 하단으로부터 수직하게 연장 형성될 수 있다. 끼움부재(213)는 원형으로 형성될 수 있다. 끼움부재(213)는 원형 형상에 한정되지 않고, 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

끼움부재(213)는 수용부(100)의 개구부(110)에 끼움 결합될 수 있다. 끼움부재(213)는, 개구부(110)에 끼움 결합되도록, 개구부(110)의 내경과 거의 동일한 외경을 가지도록 형성될 수 있다. 여기서, 끼움부재(213)가 개구부(110)에 끼워진 이후, 끼움부재(213)와 개구부(110)의 결합은 별도의 돌출부재(미도시), 체결부재(미도시) 또는 전자석(미도시) 등을 통해 가능하다.

예컨대, 돌출부재가 끼움부재(213)와 개구부(110)의 결합에 적용되는 경우에는, 끼움부재(213)의 외주면을 따라 돌출되도록 돌출부재가 형성될 수 있다. 돌출부재는, 끼움부재(213)가 개구부(110)에 끼워지게 되면, 개구부(110) 내주면을 따라 형성되는 수용홈(미도시)에 수용될 수 있다. 이와 같이, 끼움부재(213)는 끼움부재(213)의 돌출부재가 개구부(110)의 수용홈에 수용됨으로써, 개구부(110)에 결합될 수 있다.

다른 예로, 체결부재가 끼움부재(213)와 개구부(110)의 결합에 적용되는 경우에는, 수용부(100)의 외벽면에 암 체결부가 구비되고, 하우징(211)의 외벽면에 수 체결부가 구비될 수 있다. 하우징(211)의 수 체결부와 수용부(100)의 암 체결부는 서로 결합 가능하다. 이와 같이, 끼움부재(213)는, 하우징(211)의 수 체결부와 수용부(100)의 암 체결부가 서로 결합하게 되면, 개구부(110)에 결합될 수 있다.

또 다른 예로, 전자석이 끼움부재(213)와 개구부(110)의 결합에 적용되는 경우에는, 끼움부재(213)가 전자석을 구비하고, 개구부(110)가 자성을 띄는 재질로 구성되거나 또는 그 반대가 적용될 수 있다. 끼움부재(213)의 전자석에 전류가 흘러 자성을 띄게 되면, 끼움부재(213)와 개구부(110)는 서로 끌어 당겨 자석 결합될 수 있다.

끼움부재(213)와 개구부(110)의 결합은, 상기한 예에 한정되지 않고, 다양한 결합 방식이 적용될 수 있다.

끼움부재(213)가 개구부(110)에 끼움 결합되는 경우에는, 하우징(211) 하단과 수용부(100) 상면이 맞닿게되어, 수용부(110) 내부는 하우징(211) 하단에 의해 밀폐된 상태가 된다. 밀폐된 수용부(110) 내부는 하우징(211)의 관통홀(ph)에 구비되는 온도조절부(220)에 의해 온도가 조절될 수 있다.

한편 도5를 참고하면, 하우징(211)의 일측면에는 관통홀(211a)이 형성될 수 있다. 관통홀(211a)은, 별도의 전원 연결부(미도시)가 관통홀(211a)을 관통하여 전원부(260)에 연결되도록 한다. 여기서, 전원 연결부는 충전용 케이블일 수 있다. 전원 연결부는 오토바이 등의 차량의 전원에 연결되면, 차량의 전원을 전원부(260)에 공급하여 전원부(260)의 전압을 충전할 수 있다.

도5 및 도6을 참고하면, 온도조절부(220)는 수용부(100) 내부 온도를 조절하여 수용부(100) 내부의 물품(예컨대, 백신)이 적절한 온도로 냉장 보관되도록 하는 것으로서, 펠티어 소자(221), 제1 방열판(223), 제1 배기팬(225), 제2 방열판(227) 및 제2 배기팬(229)를 포함하여 구성될 수 있다.

펠티어 소자(221)는 전원을 공급받는 경우, 일면의 온도가 하강하고, 타면의 온도가 상승하는 반도체 소자이다. 즉 펠티어 소자(221)는, 두 종류의 도체가 결합된 것으로서, 전류가 흐를 때 흡열과 발열이 동시에 일어나는 펠티어 효과를 활용하는 반도체 소자이다.

펠티어 소자(221)는 온도가 낮아진 일면에 결합되는 제1 방열판(223)과 제1 배기팬(225)을 통해 수용부(100) 내부 온도를 낮출 수 있다.

제1 방열판(223)은 일단이 펠티어 소자(221)의 일면에 밀착되도록 결합될 수 있다. 제1 방열판(223)은 펠티어 소자(221)의 일면에 밀착결합되는 판부재와, 상기한 판부재의 하 방향으로 수직하게 연장 형성되는 복수의 핀부재를 포함하여 구성될 수 있다. 제1 방열판(223)의 판부재는 펠티어 소자(221)보다 넓은 면적을 가지도록 형성될 수 있다. 제1 방열판(223)의 판부재는 하우징(211) 내측 하단에 고정될 수 있다. 제1 방열판(223)의 핀부재는 하우징(211)의 관통홀(ph)을 관통하여 하우징(211) 외부에 위치하게 된다. 즉, 제1 방열판(223)의 타단은 하우징(211) 외부 및, 끼움부재(213)의 내측에 위치하게 된다.

제1 방열판(223)은 펠티어 소자(221) 일면의 흡열에 의해 온도가 낮아지게 된다. 여기서, 제1 방열판(223)의 주변 공기는 제1 방열판(223)에 의해 온도가 낮아진다. 차가워진 공기는 제1 배기팬(225)에 의해 수용부(100) 내부에 전달되어 수용부(100) 내부 온도를 낮출 수 있다.

제1 배기팬(225)은 제1 방열판(223) 타단에 구비될 수 있다. 제1 배기팬(225)은 팬(fan)을 구비하며, 회전하는 팬을 통해 주변 공기를 수용부(100) 방향으로 배출할 수 있다. 즉 제1 배기팬(225)은 펠티어 소자(221)의 일면과, 제1 방열판(223)에 의해 차가워진 주변 공기를 배출하여 수용부(100) 내부 공기가 순환되도록 한다. 이때 수용부(100) 내부는 차가워진 공기로 인해 온도가 낮아지게 된다. 이를 통해 수용부(100) 내부의 물품은 냉장 보관될 수 있다.

한편, 펠티어 소자(221)는 온도가 낮아진 일면과 달리 타면의 온도가 높아지게 되며, 높아진 온도로 인한 소자 손상을 방지하기 위해 열 배출이 필요하다. 이를 위해 펠티어 소자(221) 타면에는 제2 방열판(227)이 밀착되도록 결합될 수 있다.

제2 방열판(227)은 일단이 펠티어 소자(221)의 타면에 밀착되도록 결합될 수 있다. 제2 방열판(227)은 펠티어 소자(221)의 타면에 밀착결합되는 판부재와, 상기한 판부재로부터 수직하게 연장 형성되는 복수의 핀부재를 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 펠티어 소자(221)의 타면의 효과적인 방열을 위해, 펠티어 소자(221)의 타면과 제2 방열판(227)을 연결하는 히트파이프(미도시)가 하우징(211) 내부에 구비될 수 있다. 히트파이프는 펠티어 소자(221)의 타면의 열이 효과적으로 분산되도록 도와준다.

제2 방열판(227)은 펠티어 소자(221)의 타면의 열전도로 인해 온도가 높아지게 된다. 여기서, 제2 방열판(227) 주변 공기는 제2 방열판(227)의 열 대류로 인해 온도가 상승하게 된다. 뜨거워진 공기는, 하우징(211) 내부 온도를 상승시켜 하우징(211) 내부의 각종 장치에 영향을 줄 수 있으므로, 하우징(211) 외부로 배출될 필요가 있다. 이를 위해 제2 방열판(227)에는 제2 배기팬(229)이 구비될 수 있다.

제2 배기팬(229)은 제2 방열판(229)의 타단에 구비될 수 있다. 제2 배기팬(229)은 팬을 구비하며, 회전하는 팬을 통해 주변 공기를 배출할 수 있다. 즉 제2 배기팬(229)은 펠티어 소자(221)의 타면과, 제2 방열판(227)에 의해 뜨거워진 주변 공기를 배출하여, 공기가 하우징(211)의 상단 통기공(up)을 통해 하우징(211) 외부로 빠져나가게 한다. 이때 하우징(211) 내부는, 뜨거워진 공기가 빠져나감으로써 적정 온도로 유지되어, 높은 온도로 인한 하우징(211) 내부의 각종 전자 장치의 손상이 방지된다.

한편, 온도조절부(220)는 에어 컴프레셔(Air compressure)(미도시)를 이용하여 수용부(100) 내부 온도를 조절할 수도 있다. 여기서, 에어 컴프레셔는 냉장고에 들어가는 압축기를 지칭하며, 휴대용 냉장시스템의 구성요소로 이용되는 것이다. 온도조절부(220)에 에어 컴프레셔가 적용되는 경우에는, 전력소모가 낮아질 수 있으며, 대략 120W ~ 150W(정격전압 DC 12V) 사이에서 구동 가능하다. 이러한 전력은 항상 필요한 것이 아니라, 에어 컴프레셔를 가동하는 경우(예컨대, 한 시간에 30분 정도 가동)에만 필요하다. 따라서, 소비전력의 평균은 60W ~ 75W 범위 이내일 수 있다. 또한, 냉각 캐리어(10)는 냉장고와 달리 부가적인 전력소모가 없으므로, 60W ~ 75W 범위의 전력은 냉각 캐리어(10)의 전체 전력소모일 수 있다.

다시 도1 및 도2를 참고하면, 수용부(100) 내부 온도는 사용자가 원하는 온도로 조절 가능한데, 이는 냉각부(200)에 구비되는 센서부, 디스플레이부(230), 버튼부(240), 제어부(250) 및 전원부(260)에 의해 가능하다.

센서부(미도시)는 수용부(100) 내부 온도를 측정 가능한 온도 센서이다. 센서부는 측정한 수용부(100) 내부 온도 정보를 제어부(250)에 전달할 수 있다. 여기서, 온도 정보는, 디스플레이부(230)를 통해 표시하거나, 또는 온도조절부(220)의 제어에 이용된다.

디스플레이부(230)는 수용부(100) 내부 온도 정보를 표시하기 위해 구비되는 것으로서, 하우징(211)의 일측면에 구비될 수 있다. 디스플레이부(230)는 LED, LCD 등의 다양한 디스플레이 장치로 구성될 수 있다.

디스플레이부(230)는, 수용부(100) 내부의 현재 온도, 목표 온도를 표시할 뿐만 아니라, GPS 정보, SD 카드 정보, 블루투스 정보 및 온도조절부 온/오프 정보 등을 더욱 표시할 수 있다. 이를 위해 냉각부(200)에는 GPS(미도시), SD 카드(미도시), 블루투스(미도시)가 더 구비될 수 있다. 여기서, GPS는 냉각 캐리어(10)의 위치 정보를 측정하여 외부에 전달할 수 있다. SD 카드는 냉각 캐리어(10)의 내부의 물품(예컨대, 백신) 사용 기록 등을 저장할 수 있다. SD 카드에 저장된 기록은 외부에 전송되어, 물품 관리가 용이해진다. 블루투스는, 냉각 캐리어(10) 주변의 전자 장치(예컨대, 모바일 디바이스)와 연동하여 냉각 캐리어(10)의 온도 정보, 위치 정보 등을 전송할 수 있다. 사용자는 냉각 캐리어(10)로부터 떨어진 위치에서 전자 장치를 통해 냉각 캐리어(10)의 상태를 확인 가능하다.

버튼부(240)는 사용자의 명령을 입력받을 수 있다. 버튼부(240)는 입력받은 사용자의 명령을 제어부(250)에 전달할 수 있다. 버튼부(240)는 전원 버튼, 냉각 버튼, 온도 조절 버튼, 블루투스 버튼, SD 카드 버튼 등을 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 전원 버튼은, 냉각부(200)의 각종 장치에 전원이 공급되도록 하는 버튼이다. 냉각 버튼은, 설정된 목표 온도에 맞춰 수용부(100) 내부 온도가 조절되도록 온도조절부(220)를 동작시키는 버튼이다. 온도 조절 버튼은, 수용부(100) 내부의 목표 온도를 높이거나 또는 낮추는 버튼이다. 블루투스 버튼은 블루투스 기능을 활성화시키는 버튼이다. SD 카드 버튼은 SD 카드의 기능을 활성화시키는 버튼이다.

제어부(250)는 버튼부(240)로부터 입력받은 사용자의 명령에 따라 각종 장치들을 제어할 수 있다. 제어부(250)는, 수용부(100) 온도를 낮추기 위한 사용자 명령을 전달받는 경우, 수용부(100) 온도가 떨어지도록 온도조절부(220)를 제어할 수 있다. 여기서, 수용부(100)의 적정 온도는 대략 2도 내지 8도가 바람직하다.

이때 제어부(250)는, 수용부(100) 온도를 낮추기 위해 펠티어 소자(221)에 흐르는 전류를 제어하는 것과 동시에, 제1, 제2 배기팬(225, 229)의 회전 동작을 제어한다. 여기서, 펠티어 소자(221)에 공급되는 전류는 전원부(260)로부터 생성된다.

전원부(260)는 냉각부(200)의 각종 전자 장치에 전원을 공급하기 위한 것으로서 배터리이다. 전원부(260)는, 충방전이 용이한 리튬 이온 배터리일 수 있다. 전원부(260)는 상기한 바 있는 전원 연결부에 의해 외부 차량의 전원에 연결되어 충전이 가능하다. 이와 같이 전원부(260)는, 냉각 캐리어(10)가 운반되는 도중에 충전 가능하므로, 냉각 캐리어(10)의 냉장 보관 시간은 늘어날 수 있고, 늘어난 냉장 보관 시간에 따라 냉각 캐리어(10)의 운반 거리도 함께 늘어날 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

10: 냉각 캐리어
100: 수용부
110: 개구부
200: 냉각부
210: 냉각본체부
211: 하우징
211a: 관통홀
213: 끼움부재
220: 온도조절부
221: 펠티어 소자
223: 제1 방열판
225: 제1 배기팬
227: 제2 방열판
229: 제2 배기팬
230: 디스플레이부
240: 버튼부
250: 제어부
260: 전원부

Claims

상면 중앙부에 개구부를 가지는 수용부; 및
상기 개구부에 끼움 결합되어, 상기 수용부를 밀폐 가능한 냉각부;를 포함하고,
상기 냉각부는, 냉각본체부와 온도조절부를 포함하고,
상기 냉각본체부는 상기 온도조절부가 구비되는 하우징과, 상기 하우징 하단에 연장형성되는 끼움부재를 구비하고,
상기 끼움부재는, 상기 개구부의 내경과 동일한 외경을 가지도록 형성되고, 상기 개구부에 끼움 결합되고,
상기 끼움부재 내측의 상기 하우징 하단에는 관통홀이 형성되고,
상기 온도조절부는 상기 관통홀에 구비되고, 펠티어 소자를 이용하여 상기 수용부의 온도를 조절하고,
상기 온도조절부는, 상기 펠티어 소자의 일면에 밀착되는 제1 방열판, 상기 제1 방열판에 구비되는 제1 배기팬, 상기 펠티어 소자의 타면에 밀착되는 제2 방열판, 및 상기 상기 제2 방열판에 구비되는 제2 배기팬을 포함하고,
상기 펠티어 소자는 일면의 온도가 하강하고, 타면의 온도가 상승하며,
상기 제1 방열판은, 상기 펠티어 소자의 일면에 밀착되는 판부재와, 상기 판부재의 하 방향으로 수직하게 연장 형성되는 복수의 핀부재를 포함하여 구성되고,
상기 제1 방열판의 상기 판부재는 상기 하우징 내측에 고정되고, 상기 제1 방열판의 상기 핀부재는 상기 하우징의 상기 관통홀을 관통하여 상기 끼움부재의 내측에 위치하며,
상기 제1 배기팬은, 상기 펠티어 소자의 일면과 상기 제1 방열판에 의해 차가워지는 공기가 상기 수용부 내부에 유입되도록 배기하는 것을 특징으로 하는 냉각 캐리어.
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제1항에 있어서,
상기 하우징 상단 및 측면에는 통기공이 형성되고,
상기 제2 배기팬은, 상기 펠티어 소자의 타면과 상기 제2 방열판에 의해 뜨거워지는 주변 공기가 상기 통기공을 통해 외부에 배출되도록 배기하는 것을 특징으로 하는 냉각 캐리어.
제1항에 있어서,
상기 냉각부는,
상기 수용부 내부 온도를 측정 가능한 센서부;
상기 센서부가 검출한 상기 수용부 내부 온도 정보를 전달받아 표시하는 디플레이부;
상기 수용부 내부 온도 관련한 사용자의 명령을 입력받는 버튼부;
상기 버튼부에 입력되는 상기 사용자의 명령에 따라 상기 온도조절부를 제어하는 제어부; 및
상기 온도조절부에 전원을 공급하는 전원부;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각 캐리어.