KR101888304B1 - Children's Carseat with multi-direction shock absorber - Google Patents

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Abstract

Disclosed is an infant car seat having a multi-direction shock absorber, which can comprise: a base unit having an isofix coupled to or detached from a vehicle seat; an absorption board coupled to the base unit through a spring; a rotary coupling unit formed perpendicular to the center portion of an upper surface of the absorption board and having a circular board on one end; and a seat unit rotating or sliding with the rotary coupling unit and allowing a child to sit. Accordingly, vibration and shocks transferred from a vehicle to the car seat, in which a child sits, can be minimized, thereby providing stability to the child while the vehicle is driven. Moreover, the seat unit of the car seat can rotate a full 360 degrees and slide so as to enable the position of the seat unit to be variously adjusted so that a parent can conveniently keep a child in and outside the vehicle.

Description

다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트{Children's Carseat with multi-direction shock absorber}[0001] The present invention relates to a multi-directional shock absorber,

본 발명은 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트에 관한 것으로, 보다 구체적으로 다방향으로 충격을 완화할 수 있는 완충판을 구비하도록 하는 유아용 카시트에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a child car seat provided with a multi-directional shock absorber, and more particularly to a child car seat provided with a shock absorber capable of mitigating impact in multiple directions.

현대의 시대에서 가장 보편적인 운송수단으로 사용되고 있는 자동차는 단거리 또는 장거리를 이동하는데 있어서 가장 편리하게 이동할 수 있도록 하는 운송수단이다.Automobiles that are the most common means of transportation in modern times are the most convenient means of transportation for short-haul or long-haul travel.

이러한 자동차는 현대인의 생활 또는 다양한 목적을 통해 사용되고 있으며, 여러 종류와 기능들을 통해 다양한 환경 또는 조건에서도 운행이 가능하도록 한다.These cars are used for modern people's life or various purposes, and can be operated in various environments or conditions through various kinds and functions.

그러나 자동차는 아이가 탑승 시, 다양한 위급 상황에 맞추어 대응할 수 없기 때문에 아무런 장비 없이 승차하기에는 위험할 수 있다. 이는 대부분의 자동차가 작은 체구의 아이에 맞추어 설계되기 보다는 성인의 체구에 맞추어 설계되기 때문이다.However, since a child can not respond to various emergency situations when a child is riding, it can be dangerous to ride without any equipment. This is because most cars are designed to fit the body of an adult rather than being designed for a child with a small body.

이러한 문제점을 해결하기 위해 아이가 편안히 앉을 수 있도록 아이의 체구에 맞게 설계되며, 유사시 상황에 따라 안정적으로 대처할 수 있도록 장비를 갖춘 카시트가 사용되고 있다.To solve these problems, the car seat is designed to fit the child's body so that the child can sit comfortably.

현재 도로교통법상 6세 미만의 아이는 자동차에 탑승 시, 카시트를 의무적으로 사용하도록 되어있다. 차량의 사고 시, 카시트를 사용한 경우와 사용하지 않은 경우에는 아이의 사망률의 차이는 매우 큰 것으로 조사되고 있다. 이처럼, 카시트는 아이가 차량에 탑승할 때, 아이의 안전을 위해 필수적으로 사용되는 장비이다.Under the Road Traffic Act, children under 6 years old are required to use a car seat when boarding a car. The difference in the mortality rate of children in the case of a car accident, the use of a car seat and the case of not using a car seat is investigated. As such, a car seat is a device that is essential for the safety of a child when the child is riding in the vehicle.

일반적으로 카시트는 자동차의 안전벨트 또는 고정장치를 통해 좌석에 결합하거나 고정되도록 하여 아이가 앉은 카시트를 유동하지 않도록 한다. 또한 아이가 탑승한 카시트의 재질을 충격을 완화시킬 수 있는 탄성재질을 사용하여 아이가 충격으로부터 최대한 안전하게 보호될 수 있도록 한다.Generally, the car seat is secured or fixed to the seat through the seat belt or the fixing device of the vehicle so that the child does not flow in the sitting seat. Also, the material of the child car seat is made of elastic material which can relieve the impact, so that the child can be protected as much as possible from the impact.

그러나 탄성재질을 통해 자동차에서 발생되는 진동 및 충격을 완화시키는 것에는 한계가 있으며, 일정 수준 이상의 진동 및 충격은 아이에게 그대로 전달되게 된다.However, there is a limitation in mitigating the vibrations and shocks generated from the automobile through the elastic material, and a certain level of vibration or impact is transmitted to the child.

따라서, 아이가 카시트에 편안하게 앉을 수 있도록, 자동차에서 발생되는 진동 및 충격을 완화시킬 수 있는 추가적인 완충장치가 요구된다.Therefore, there is a need for an additional shock absorber capable of mitigating vibrations and shocks generated in the vehicle so that the child can comfortably sit on the car seat.

이러한 기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1230706(2013.01.31)에 상세히 기재되어 있다.This technique is described in detail in Korean Patent Registration No. 10-1230706 (Jan. 31, 2013).

본 발명의 목적은, 카시트에 앉은 아이가 차량에서 전달되는 진동과 충격을 완화할 수 있도록 하는 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a child car seat provided with a multi-directional shock absorber capable of mitigating vibration and shock transmitted from a vehicle to a child sitting on the child seat.

또한 카시트가 360도 회전하거나 슬라이딩 되어 자세를 조정할 수 있도록 하는 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트를 제공하기 위한 것이다.And to provide a multi-directional shock absorber capable of rotating the car seat 360 degrees or sliding it to adjust the posture.

본 발명의 실시예들에 따른 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트에 대하여 설명한다.A child car seat provided with a multi-directional shock absorber according to embodiments of the present invention will be described.

자동차 시트와 결합 또는 분리 가능한 아이소픽스를 구비한 베이스부, 상기 베이스부와 스프링으로 결합되는 완충판, 상기 완충판 상면의 중심부에서 수직으로 형성되며, 일단에는 원판이 형성된 회전 결합부, 상기 회전 결합부와 결합되어 회전 또는 슬라이딩이 가능하며, 아이가 앉을 수 있는 시트부를 포함할 수 있고, 상기 원판의 상하좌우에는 결합홈이 형성될 수 있으며, 상기 시트부에는 상기 결합홈과 결합 또는 분리가 가능하도록 슬라이딩되는 잠금장치가 구비될 수 있다.A base part having an isopaque that can be coupled to or separated from an automobile seat, a buffer plate coupled with the base part by a spring, a rotation coupling part formed vertically at the center of the upper surface of the buffer plate, The seat may include a seat portion capable of being rotated or slidably engaged with the child seat, a seat portion on which the child can sit, and an engagement groove may be formed on the upper, lower, right and left sides of the seat, A locking device may be provided.

일측에 따르면, 상기 완충판은 곡률이 형성될 수 있으며, 상기 스프링은 상기 완충판의 곡률을 따라 다수개가 배치 될 수 있다.According to one aspect, the buffer plate may be formed with a curvature, and the spring may be arranged in a plurality of pieces along the curvature of the buffer plate.

일측에 따르면, 상기 베이스와 상기 시트부 사이에는 2개의 탄성체가 구비될 수 있다.According to one aspect, two elastic bodies may be provided between the base and the seat portion.

본 발명에 따르면, 카시트에 앉은 아이가 자동차에서 전달되는 진동과 충격을 최소화 할 수 있도록 하여, 자동차 주행 시 아이에게 안정감을 줄 수 있다.According to the present invention, a child sitting on a car seat can minimize vibrations and shock transmitted from a car, thereby providing a child with a sense of stability during driving.

또한, 카시트의 시트부는 360도 회전 및 슬라이딩이 가능하여, 다양한 위치 조절이 가능함에 따라 부모가 아이를 자동차에 편리하게 승하차 시킬 수 있다.Further, the seat portion of the car seat can be rotated and slid by 360 degrees, and various positional adjustments are possible, so that the parents can conveniently lift and lower the child in the car.

도1은 본 발명의 실시예에 관련된 유아용 카시트의 측단면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 관련된 완충판과 회전 결합부의 정단면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 관련된 완충판과 회전 결합부의 사시도이다.
도4는 본 발명의 실시예에 관련된 회전 결합부의 원판의 평면도이다.1 is a side sectional view of a child car seat according to an embodiment of the present invention.
2 is a front cross-sectional view of a buffer plate and a rotational engaging portion according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a buffer plate and a rotational engaging portion according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view of a circular plate of the rotational coupling portion according to the embodiment of the present invention.

이하, 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the best of an understanding clear.

또한, 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In describing the components of the embodiment, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; may be "connected," "coupled," or "connected. &Quot;

이하 도1 내지 도4를 참조하여 본 발명의 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트의 실시예를 설명한다. 참고적으로 도1은 본 발명의 실시예에 관련된 유아용 카시트의 측단면도이며, 도2는 본 발명의 실시예에 관련된 완충판과 회전 결합부의 정단면도이며, 도3은 본 발명의 실시예에 관련된 완충판과 회전 결합부의 사시도이며, 도4는 본 발명의 실시예에 관련된 회전 결합부의 원판의 평면도이다.Hereinafter, an embodiment of a child car seat provided with the multi-directional shock absorber of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG. 1 is a side sectional view of a child car seat according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front cross-sectional view of a buffer plate and a rotational engaging portion according to an embodiment of the present invention, And FIG. 4 is a plan view of a circular plate of the rotary coupling portion according to the embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트는 시트부(100), 슬라이드홈(110), 완충판(200), 스프링(210), 회전 결합부(220), 원판(221), 결합홈(222), 베이스부(300), 아이소픽스(310), 잠금장치(400), 탄성체(500)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to the drawings, a child car seat having a multi-directional shock absorber according to the present invention includes a seat portion 100, a slide groove 110, a buffer plate 200, a spring 210, a rotary coupling portion 220, A coupling groove 222, a base portion 300, an iso-fix 310, a locking device 400, and an elastic body 500. [

베이스부(300)에는 아이소픽스(310)가 양측에 구비되어 있어서, 자동차의 시트에 아이소픽스(310)가 결합되어 베이스부(300)를 고정시킬 수 있다.The isopix 310 is provided on both sides of the base part 300 so that the base part 300 can be fixed by the isopix 310 being coupled to the seat of the automobile.

한편, 아이소픽스(310)에 의해 고정된 베이스부(300)는 상면에 형성된 홈에 완충판(200)을 구비할 수 있다. 완충판(200)은 베이스부(300)와 스프링(210)으로 결합되어 고정된 베이스부(300)에서 전달되는 진동 및 충격을 완충판(200)으로 전달되지 않도록 할 수 있다.Meanwhile, the base unit 300 fixed by the isopix 310 may have a buffer plate 200 in a groove formed in the upper surface thereof. The buffer plate 200 can prevent vibration and shock transmitted from the base unit 300 coupled to the base unit 300 and the spring 210 from being transmitted to the buffer plate 200.

완충판(200)은 곡률이 형성되어 있어서, 스프링(210)이 곡률에 따라 다수개가 배치될 수 있으며, 이에 따라 완충판(200)은 수직 및 곡률의 각도에 따라 다방향으로 유동될 수 있다.The buffer plate 200 is formed with a curvature so that a plurality of the springs 210 can be arranged in accordance with the curvature so that the buffer plate 200 can flow in multiple directions according to the vertical and curvature angles.

완충판(200)은 직사각형 형태로 형성될 수 있으며, 베이스부(300)의 전면 또는 후면으로는 유동되지 않도록 할 수 있다. 또한, 완충판(200)에 결합되는 스프링(210)은 완충판(200)의 결합되는 위치에 따라 스프링계수가 다른 스프링(210)을 결합 할 수 있으며, 스프링(210)과 함께 실리콘, 고무 등의 탄성재질이 추가적으로 결합되어 베이스부(300)에서 전달되는 진동 및 충격을 완충판(200)으로 전달되지 않도록 할 수 있다.The buffer plate 200 may be formed in a rectangular shape and may not flow to the front surface or the rear surface of the base portion 300. The spring 210 coupled to the buffer plate 200 can couple the spring 210 having different spring coefficients according to the position where the buffer plate 200 is coupled. So that vibrations and shocks transmitted from the base unit 300 can be prevented from being transmitted to the buffer plate 200.

또한, 스프링(210)은 코일 형태의 압축 스프링 또는 인장 스프링 일 수 있으며, 천연/합성 고무의 스프링으로 형성될 수 있다.In addition, the spring 210 may be a coiled compression spring or a tension spring, and may be formed of a spring of natural / synthetic rubber.

완충판(200)의 상면의 중심부에는 회전 결합부(220)가 수직으로 형성될 수 있으며, 회전 결합부(200)의 일단에는 원형의 원판(221)이 형성될 수 있다. 원판(221)의 측면 상하좌우에는 결합홈(222)이 형성될 수 있다.The rotation coupling portion 220 may be vertically formed at the central portion of the upper surface of the buffer plate 200 and the circular circular plate 221 may be formed at one end of the rotation coupling portion 200. In the upper, lower, left, and right sides of the circular plate 221, a coupling groove 222 may be formed.

회전 결합부(220)는 시트부(100)에 형성된 슬라이드홈(110)에 결합될 수 있다. 슬라이드홈(110)에 결합된 회전 결합부(220)는 원판(221)의 형태에 따라 회전 및 슬라이딩이 가능하며, 시트부(100)에 구비된 잠금장치(400)가 결합홈(222)에 삽입 또는 분리될 수 있어서, 회전 결합부(200)가 고정되거나 슬라이딩 될 수 있도록 할 수 있다.The rotation coupling portion 220 may be coupled to the slide groove 110 formed in the seat portion 100. The rotation engaging part 220 coupled to the slide groove 110 can be rotated and slid according to the shape of the disk 221 and the locking device 400 provided in the seat part 100 can be rotated Inserted or separated so that the rotary coupling portion 200 can be fixed or slidable.

잠금장치(400)는 원판(221)에 형성된 결합홈(222)에 삽입될 수 있는 형태로 형성될 될 수 있으며, 원판(221)의 결합홈(222)에 삽입되어 고정되도록 할 수 있는 다양한 방식의 적용이 가능하다.The locking device 400 may be formed in a shape that can be inserted into the coupling groove 222 formed in the circular plate 221 and may be inserted into the coupling groove 222 of the circular plate 221, Can be applied.

한편, 시트부(100)는 원판(221)이 슬라이드홈(110)에서 자유롭게 유동되거나 고정될 수 있어서, 회전 및 슬라이딩이 가능하여 다양한 각도로 유동될 수 있다. 또한, 완충판(200)에 형성된 회전 결합부(220)가 시트부(100)가 결합되기 때문에 베이스부(300)가 유동되어도 스프링(210)이 유동을 완충하도록 하여 시트부(100)의 유동을 최소화 하도록 할 수 있다.Meanwhile, in the seat part 100, the disk 221 can be freely moved or fixed in the slide groove 110, so that it can be rotated and slid and can be rotated at various angles. Also, since the rotational joint 220 formed on the buffer plate 200 is engaged with the seat 100, the spring 210 can buffer the flow even when the base 300 flows, Can be minimized.

시트부(100)가 회전 결합부(220)와 결합될 때, 시트부(100)와 베이스부(300)가 접촉되는 부분에는 탄성체(500)가 구비될 수 있다. 탄성체(500)는 실리콘, 고무, 우레탄 등 다양한 탄성재질의 적용이 가능하며, 베이스부(300)의 진동 및 충격이 시트부(100)로 전달되지 않도록 베이스부(300)의 다양한 위치에 탄성체(500)가 구비되도록 할 수 있다.An elastic body 500 may be provided at a portion where the seat portion 100 and the base portion 300 are in contact with each other when the seat portion 100 is engaged with the rotation coupling portion 220. [ The elastic body 500 may be made of various elastic materials such as silicone, rubber and urethane and may be formed in various positions of the base part 300 so as to prevent vibration and impact of the base part 300 from being transmitted to the seat part 100 500 may be provided.

예를 들어, 베이스부(300) 상면에 형성된 홈에 구비되는 완충판(200)의 주변 테두리에 탄성체(500)가 연속적으로 구비되거나 부분적으로 구비될 수 있다.For example, the elastic body 500 may be continuously or partially provided on the peripheral edge of the buffer plate 200 provided in the groove formed on the upper surface of the base portion 300.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes may be made thereto by those skilled in the art to which the present invention belongs. Therefore, the spirit of the present invention should not be construed as being limited to the above-described embodiments, and all of the equivalents or equivalents of the claims, as well as the following claims, are included in the scope of the present invention.

100: 시트부
110: 슬라이드홈
200: 완충판
210: 스프링
220: 회전결합부
221: 원판
222: 결합홈
300: 베이스부
310: 아이소픽스
400: 잠금장치
500: 탄성체100: sheet portion
110: Slide groove
200:
210: spring
220:
221: Disc
222: Coupling groove
300: base portion
310: Isopix
400: Locking device
500: elastomer

Claims (3)

자동차 시트와 결합 또는 분리 가능한 아이소픽스를 구비한 베이스부;
상기 베이스부와 스프링으로 결합되는 완충판;
상기 완충판 상면의 중심부에서 수직으로 형성되며, 일단에는 원판이 형성된 회전 결합부; 및
상기 회전 결합부와 결합되어 회전 또는 슬라이딩이 가능하며, 아이가 앉을 수 있는 시트부;
를 포함하고,
상기 원판의 상하좌우에는 결합홈이 형성되며, 상기 시트부는 상기 결합홈과 결합 또는 분리가 가능하도록 슬라이딩되는 잠금장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트.A base portion having an isopix that can be combined with or detachable from an automobile seat;
A buffer plate coupled to the base portion by a spring;
A rotation engaging portion formed vertically at a central portion of the upper surface of the buffer plate and having a disc at one end; And
A seat portion that is rotatable or slidable with the rotary coupling portion and is seated by a child;
Lt; / RTI >
Wherein a locking groove is formed on upper, lower, left, and right sides of the circular plate, and the seat portion is provided with a locking device which is slidably engaged with or detachable from the coupling groove. 제1항에 있어서,
상기 완충판은 곡률이 형성되며, 상기 스프링은 상기 완충판의 곡률을 따라 다수개가 배치되는 것을 특징으로 하는 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the buffer plate has a curvature and a plurality of the springs are disposed along the curvature of the buffer plate. 제1항에 있어서,
상기 베이스와 상기 시트부 사이에는 2개의 탄성체가 구비되는 것을 특징으로 하는 다방향 완충장치가 구비된 유아용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the elastic member is provided between the base and the seat portion.
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