KR101884550B1 - Children's Carseat with shock absorber - Google Patents

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KR101884550B1
KR101884550B1 KR1020170001200A KR20170001200A KR101884550B1 KR 101884550 B1 KR101884550 B1 KR 101884550B1 KR 1020170001200 A KR1020170001200 A KR 1020170001200A KR 20170001200 A KR20170001200 A KR 20170001200A KR 101884550 B1 KR101884550 B1 KR 101884550B1
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Abstract

완충장치가 구비된 아동용 카시트가 개시된다. 카시트는 자동차 시트에 결합되는 프레임부, 프레임부의 수평면 중심에 위치하여 스프링을 내장하고, 프레임부의 내부로 삽입 또는 돌출될 수 있는 원형 또는 다각형의 수직 서스펜션부, 수직 서스펜션부와 결합 또는 분리되는 수평 서스펜션부, 일면에 슬라이드 홈이 형성되며, 수평 서스펜션부가 슬라이드 홈에서 슬라이드 이동되도록 결합되는 시트부를 포함할 수 있다. 이에 따라, 카시트에 앉은 아이가 자동차에서 전달되는 진동과 충격을 최소화할 수 있으며, 카시트의 관리가 용이하고 착탈이 편리하며, 사용자의 조작에 따라 카시트를 회전시킬 수 있으며, 카시트만 용이하게 제거하여 자동차 시트에 고정된 프레임부에 바로 착석할 수 있어서 카시트의 관리가 용이할 수 있다.A child car seat with a shock absorber is disclosed. The car seat includes a frame portion coupled to the car seat, a vertical suspension portion located at the center of the horizontal plane of the frame portion and having a spring incorporated therein and capable of being inserted or protruded into the frame portion, a horizontal suspension portion joined to or separated from the vertical suspension portion, And a seat portion formed with a slide groove on one surface and coupled to slide the horizontal suspension portion in the slide groove. Accordingly, it is possible to minimize vibration and shock transmitted from the car to a child sitting on the car seat, to easily manage the car seat, to easily attach and detach the car seat, to rotate the car seat according to the user's operation, It is possible to sit immediately on the frame portion fixed to the car seat, so that the car seat can be easily managed.

Description

완충장치가 구비된 아동용 카시트{Children's Carseat with shock absorber}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a child car seat with shock absorber,

본 발명은 완충장치가 구비된 아동용 카시트에 관한 것으로, 보다 구체적으로 수직 및 수평방향으로 충격을 완화할 수 있으며, 장착 또는 분리가 용이하도록 하는 아동용 카시트에 관한 것이다.The present invention relates to a child car seat having a shock absorber, and more particularly, to a child car seat capable of relieving an impact in a vertical and horizontal direction and facilitating mounting or dismounting.

현대의 시대에서 가장 보편적인 운송수단으로 사용되고 있는 자동차는 단거리 또는 장거리를 이동하는데 있어서 가장 편리하게 이동할 수 있도록 하는 운송수단이다.Automobiles that are the most common means of transportation in modern times are the most convenient means of transportation for short-haul or long-haul travel.

이러한 자동차는 현대인의 생활 또는 다양한 목적을 통해 사용되고 있으며, 여러 종류와 기능들을 통해 다양한 환경 또는 조건에서도 운행이 가능하도록 한다.These cars are used for modern people's life or various purposes, and can be operated in various environments or conditions through various kinds and functions.

그러나 자동차는 아이가 탑승 시, 다양한 위급 상황에 맞추어 대응할 수 없기 때문에 아무런 장비 없이 승차하기에는 위험할 수 있다. 이는 대부분의 자동차가 작은 체구의 아이에 맞추어 설계되기 보다는 성인의 체구에 맞추어 설계되기 때문이다.However, since a child can not respond to various emergency situations when a child is riding, it can be dangerous to ride without any equipment. This is because most cars are designed to fit the body of an adult rather than being designed for a child with a small body.

이러한 문제점을 해결하기 위해 아이가 편안히 앉을 수 있도록 아이의 체구에 맞게 설계되며, 유사시 상황에 따라 안정적으로 대처할 수 있도록 장비를 갖춘 카시트가 사용되고 있다.To solve these problems, the car seat is designed to fit the child's body so that the child can sit comfortably.

일반적으로 카시트는 자동차의 안전벨트 또는 고정장치를 통해 좌석에 결합하거나 고정되도록 하여 아이가 앉은 카시트를 유동하지 않도록 한다. 또한 아이가 사용하는 카시트의 재질을 충격을 완화시킬 수 있는 탄성재질을 사용하여 아이가 충격으로부터 최대한 안전하게 보호될 수 있도록 한다.Generally, the car seat is secured or fixed to the seat through the seat belt or the fixing device of the vehicle so that the child does not flow in the sitting seat. Also, the material of the car seat used by the child is made of elastic material which can relieve the impact, so that the child can be protected as much as possible from the impact.

현재 도로교통법상 6세 미만의 아이는 자동차에 탑승 시, 카시트를 의무적으로 사용하도록 되어있다. 차량의 사고 시, 카시트를 사용한 경우와 사용하지 않은 경우에는 아이의 사망률의 차이는 매우 큰 것으로 조사되고 있다. 이처럼, 카시트는 아이가 차량에 탑승할 때, 아이의 안전을 위해 필수적으로 사용되는 장비이다.Under the Road Traffic Act, children under 6 years old are required to use a car seat when boarding a car. The difference in the mortality rate of children in the case of a car accident, the use of a car seat and the case of not using a car seat is investigated. As such, a car seat is a device that is essential for the safety of a child when the child is riding in the vehicle.

그러나 카시트의 장착 또는 분리에 있어서, 많은 제약이 뒤따른다. 안전벨트의 형식에 따라 장착이 불가능할 수 있으며, 카시트를 장착할 때 많은 시간을 소요할 수 있다. 또한, 보다 안정적인 설치를 위해 아이소픽스와 같은 부가적인 장치를 결합할 수 있으나, 이는 추가적인 설치작업을 필요로 한다.However, many restrictions are imposed on the installation or disassembly of the car seat. Depending on the type of seatbelt, it may not be possible to mount it and it may take a lot of time to mount the car seat. It is also possible to combine additional devices such as isopics for a more stable installation, but this requires additional installation work.

또한, 아이가 카시트에 앉거나 내릴 때, 아이가 불편함을 느낄 수 있으며, 자동차의 운행 시 노면에서 전달되는 다양한 진동과 충격에 노출되어 그대로 아이에게 전달될 수 있다.In addition, when a child sits down on a car seat, the child may feel uncomfortable, and may be exposed to various vibrations and shocks transmitted from the road surface during the operation of the vehicle, and may be delivered to the child as it is.

이러한 기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1251170(2013.03.29)에 상세히 기재되어 있다.This technique is described in detail in Korean Patent Registration No. 10-1251170 (Mar.

본 발명의 목적은, 카시트에 앉은 아이가 차량에서 전달되는 진동과 충격을 최소화할 수 있도록 하는 완충장치가 구비된 아동용 카시트를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a child car seat provided with a shock absorber for minimizing vibration and shock transmitted from a vehicle to a child sitting on the child seat.

또한 자동차에 카시트를 장착 시 프레임부를 자동차의 시트에 장착하여, 프레임부에 카시트를 용이하게 장착 또는 분리할 수 있는 완충장치가 구비된 아동용 카시트를 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide a child car seat provided with a shock absorber that can attach or detach a car seat to a frame portion of a car by attaching the frame portion to a car seat when the car seat is mounted on the car.

또한, 카시트가 프레임부와 결합된 상태에서 360도 회전하거나 단계적으로 고정될 수 있도록 하여, 자동차의 운행시 카시트 옆에 앉은 동승자가 아이의 볼 수 있는 방향을 용이하고 자유롭게 조절할 수 있는 완충장치가 구비된 아동용 카시트를 제공하기 위한 것이다.In addition, it is possible to freely adjust the direction in which the passenger seated next to the car seat can see the child by operating the car so that the car seat can be rotated 360 degrees or fixed in a stepwise manner while the car seat is engaged with the frame part. The present invention is directed to a child car seat which is provided with a child car seat.

또한, 프레임부는 차량에 설치된 안전벨트와 결합될 수 있어서 장착이 용이하며, 헤드레스트 프레임의 고정을 통해 안정적으로 고정될 수 있도록 할 수 있는 완충장치가 구비된 아동용 카시트를 제공하기 위한 것이다.Further, the present invention provides a child car seat provided with a shock absorber that can be attached to a seatbelt installed in a vehicle, is easy to mount, and can be stably fixed through fixing of a headrest frame.

또한, 프레임부는 성인이 앉을 수 있는 의자 형태로 형성되어 있어서, 프레임부의 착탈 없이 카시트를 분리하여 성인이 앉을 수 있는 아동용 카시트를 제공하기 위한 것이다.In addition, the frame portion is formed in the form of a chair in which an adult can sit, thereby providing a child car seat in which an adult can sit while separating the car seat without attaching / detaching the frame portion.

본 발명의 실시예들에 따른 완충장치를 구비한 아동용 카시트에 대하여 설명한다.A child car seat having a shock absorber according to embodiments of the present invention will be described.

완충장치를 구비한 아동용 카시트는 자동차 시트에 결합되며, 'ㄴ'자 형태로 형성된 프레임부, 상기 프레임부의 수평면의 중심에 위치하며, 스프링을 내장하고, 상기 프레임부의 내부로 삽입 또는 돌출될 수 있는 원형 또는 다각형의 수직 서스펜션부, 상기 수직 서스펜션부와 결합 또는 분리되며, 수평의 충격을 완충할 수 있는 수평 서스펜션부, 일면에 슬라이드 홈이 형성되며, 상기 수평 서스펜션부가 상기 슬라이드 홈에서 슬라이드 이동되도록 결합되는 시트부를 포함할 수 있다.A child car seat having a shock absorber is connected to an automobile seat and includes a frame portion formed in an '?' Shape, a center portion located at the center of a horizontal plane of the frame portion, a spring built therein, A vertical suspension unit having a circular or polygonal shape, a horizontal suspension unit coupled to or separated from the vertical suspension unit, capable of buffering a horizontal impact, a slide groove formed on a surface of the horizontal suspension unit, As shown in Fig.

일측에 따르면, 상기 프레임부는 자동차의 헤드레스트 프레임에 결합 또는 분리되는 헤드레스트 고정부, 자동차의 안전벨트 아답터와 결합되도록 형성되는 프레임부 버클, 자동차의 안전벨트 버클과 결합되도록 형성된 프레임부 아답터를 포함할 수 있다.According to one aspect, the frame portion includes a headrest fastener coupled to or separated from a headrest frame of the vehicle, a frame portion buckle configured to engage with a seat belt adapter of an automobile, and a frame portion adapter formed to engage with a seat belt buckle of an automobile can do.

일측에 따르면, 상기 수평서스펜션부는 상기 슬라이드 홈에 결합되며, 다각형으로 형성된 케이스, 상기 케이스 내측에 배치되며, 상기 수직 서스펜션부가 삽입되어 결합될 수 있도록 원형 또는 다각형으로 형성된 유동홀, 상기 유동홀이 상기 케이스 안에서 다방향으로 유동될 수 있도록, 상기 케이스의 내면과 상기 유동홀의 외면에서 결합되는 복수의 스프링을 포함할 수 있다.According to one aspect of the present invention, the horizontal suspension part is coupled to the slide groove, and includes a case formed of a polygonal shape, a flow hole disposed inside the case and formed into a circular or polygonal shape to be inserted and coupled with the vertical suspension part, And a plurality of springs coupled at the outer surface of the flow hole with the inner surface of the case so as to flow in multiple directions within the case.

일측에 따르면, 상기 수평 서스펜션부는 상기 수직 서스펜션부와 결합되어 360도 회전할 수 있다.According to one aspect, the horizontal suspension unit may be coupled with the vertical suspension unit and rotated 360 degrees.

일측에 따르면, 상기 수직 서스펜션부는 상기 수평 서스펜션부가 단계별로 회전되거나 고정될 수 있도록 하며, 상부 클러치와 하부 클러치로 구성된 회전잠금장치가 구비될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the vertical suspension part may be provided with a rotation locking device composed of an upper clutch and a lower clutch so that the horizontal suspension part can be rotated or fixed in stages.

일측에 따르면, 상기 슬라이드 홈은 상기 수평 서스펜션부가 고정되도록 하는 슬라이드 잠금장치가 구비될 수 있다.According to one aspect, the slide groove may be provided with a slide locking device for fixing the horizontal suspension part.

일측에 따르면, 상기 수직 서스펜션부는 상기 프레임부의 수평면에 형성된 서스펜션 홈에 힌지 결합을 통한 회동으로 삽입 또는 돌출될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the vertical suspension part may be inserted or protruded through a hinge coupling to a suspension groove formed on a horizontal plane of the frame part.

일측에 따르면, 상기 수직 서스펜션부는 상기 프레임부의 수평면에 형성된 서스펜션 홈에 결합 또는 분리되어 착탈 될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the vertical suspension part may be attached to or detached from a suspension groove formed on a horizontal plane of the frame part.

일측에 따르면, 상기 프레임부의 수평면 및 수직면에는 충격을 방지할 수 있는 쿠션이 구비될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a cushion for preventing an impact may be provided on a horizontal surface and a vertical surface of the frame portion.

본 발명에 따르면, 카시트에 앉은 아이가 자동차에서 전달되는 진동과 충격을 최소화할 수 있도록 하여, 자동차 주행 시 아이에게 안정감을 줄 수 있다.According to the present invention, a child sitting on a car seat can minimize vibrations and shock transmitted from a car, thereby providing a child with a sense of stability during driving.

또한, 프레임부를 거치한 상태로 카시트만 따로 분리할 수 있어서 카시트의 관리가 용이하고, 착탈이 용이하고, 아이가 차량에 승하차 할 때 불편함을 줄일 수 있다.In addition, since only the car seat can be separated in a state of being mounted on the frame portion, the car seat can be easily managed, the detachment can be easily performed, and the inconvenience can be reduced when the child gets on and off the car.

또한, 카시트는 360도 회전이 가능하여, 옆좌석에 동승한 보호자가 용이하게 시트의 방향을 전환시킬 수 있으며, 이를 통해 아이의 상태를 쉽게 확인하고 관리할 수 있다.In addition, the car seat can be rotated 360 degrees, so that the guardian who is in the side seat can easily change the direction of the seat, thereby easily checking and managing the condition of the child.

또한, 프레임부를 장착한 상태로 카시트만 분리한 후, 성인이 차량의 시트에 착석할 수 있어서, 프레임부의 착탈 없이 카시트만 따로 용이하게 관리 할 수 있다.Further, since only the car seat is detached with the frame part mounted thereon, the adult seat can be seated on the seat of the vehicle, so that only the car seat can be easily managed without attaching / detaching the frame part.

또한, 카시트가 프레임부 상에서 슬라이드 이동할 수 있어서, 각도를 자유롭게 조절할 수 있으며, 이를 통해 아이의 자세를 용이하게 바꿀 수 있다.Further, since the car seat can slide on the frame portion, the angle can be freely adjusted, and the posture of the child can be easily changed.

도1은 본 발명의 실시예에 관련된 아동용 카시트의 측면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 관련된 시트부의 측면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 관련된 수평 서스펜션부를 확대한 도면이다.
도4는 본 발명의 실시예에 관련된 프레임부의 평면도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 관련된 안전벨트와 결합된 프레임부를 나타낸 도면이다.
도6은 본 발명의 실시예에 관련된 헤드레스트 고정부를 나타낸 측면도이다.
도7은 본 발명이 실시예에 관련된 프레임부에 결합된 수직 서스펜션부를 나타낸 측면도이다.
도8은 본 발명의 실시예에 관련된 수직 서스펜션부의 측단면도이다.1 is a side view of a child car seat according to an embodiment of the present invention.
2 is a side view of a seat portion according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of a horizontal suspension unit according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view of a frame portion according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a frame part combined with a seat belt according to an embodiment of the present invention.
6 is a side view showing a headrest fixing portion according to an embodiment of the present invention.
Fig. 7 is a side view showing a vertical suspension part coupled to a frame part according to the embodiment of the present invention. Fig.
8 is a side cross-sectional view of a vertical suspension portion according to an embodiment of the present invention.

이하, 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the best of an understanding clear.

또한, 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In describing the components of the embodiment, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; may be "connected," "coupled," or "connected. &Quot;

이하 도1 내지 도8을 참조하여 본 발명의 완충장치가 구비된 아동용 카시트의 실시예를 설명한다. 참고적으로 도1은 본 발명의 실시예에 관련된 아동용 카시트의 측면도이며, 도2는 본 발명의 실시예에 관련된 시트부의 측면도이며, 도3은 본 발명의 실시예에 관련된 수평 서스펜션부를 확대한 도면이며, 도4는 본 발명의 실시예에 관련된 프레임부의 평면도이며, 도5는 본 발명의 실시예에 관련된 안전벨트와 결합된 프레임부를 나타낸 도면이며, 도6은 헤드레스트 고정부를 나타낸 측면도이며, 도7은 프레임부에 결합된 수직 서스펜션부를 나타낸 측면도 이며, 도8은 수직 서스펜션부의 측단면도이다.Hereinafter, an embodiment of a child car seat provided with a shock absorber of the present invention will be described with reference to Figs. 1 to 8. Fig. 1 is a side view of a child car seat according to an embodiment of the present invention; Fig. 2 is a side view of a seat part according to an embodiment of the present invention; Fig. 3 is an enlarged view of a horizontal suspension part according to an embodiment of the present invention FIG. 4 is a plan view of a frame part according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a view showing a frame part combined with a seatbelt according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a side view showing the headrest fixing part, Fig. 7 is a side view showing a vertical suspension part coupled to the frame part, and Fig. 8 is a side sectional view of the vertical suspension part.

도면을 참조하면, 본 발명의 완충장치가 구비된 아동용 카시트는 자동차 시트(100), 자동차 안전벨트 버클(110), 자동차 안전벨트 아답터(120), 헤드레스트(130), 헤드레스트 프레임(140), 프레임부(200), 수직 서스펜션부(210), 서스펜션 홈(211), 힌지(212), 수직 서스펜션 스프링(213), 회전잠금장치(214), 헤드레스트 고정부(220), 쿠션부(230), 프레임부 버클(240), 프레임부 아답터(250), 시트부(300), 수평서스펜션부(310), 수평서스펜션부 스프링(311), 유동홀(312), 수평 서스펜션 케이스(313), 슬라이드 홈(320), 슬라이드 잠금장치(330)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to the drawings, a child car seat provided with a shock absorber of the present invention includes an automobile seat 100, a car seat belt buckle 110, a car seat belt adapter 120, a headrest 130, a headrest frame 140, A frame part 200, a vertical suspension part 210, a suspension groove 211, a hinge 212, a vertical suspension spring 213, a rotation locking device 214, a headrest fixing part 220, The frame part buckle 240, the frame part adapter 250, the seat part 300, the horizontal suspension part 310, the horizontal suspension part spring 311, the flow hole 312, the horizontal suspension case 313, A slide groove 320, and a slide lock device 330. [0034]

자동차 시트(100)는 자동차의 내부에 배치되며, 상단에는 헤드레스트 프레임(140)와 연결된 헤드레스트(130)가 구비될 수 있다.The car seat 100 is disposed inside the automobile and the headrest 130 connected to the headrest frame 140 at the upper end.

자동차 시트(100)의 착좌면에는 자동차 시트(100)의 형상에 맞추어 프레임부(200)가 설치될 수 있다. 프레임부(200)의 수평면의 일단은 곡면이 형성되어 있어서, 사용자가 프레임부(200)에 착석 시, 프레임부(200)가 사용자의 허벅지에 접촉되어 불쾌감을 주지 않고 안락하게 앉을 수 있도록 할 수 있다. The frame portion 200 may be provided on the seating surface of the car seat 100 to match the shape of the car seat 100. One end of the horizontal surface of the frame part 200 is curved so that when the user sits on the frame part 200, the frame part 200 is brought into contact with the thigh of the user so that the user can sit comfortably without feeling uncomfortable have.

한편, 프레임부(200)의 수직면 상단의 헤드레스트 고정부(220)는 자동차 시트(100)의 상단에 설치된 헤드레스트 프레임(140)와 결합될 수 있어서, 프레임부(200)가 자동차 시트(100)에서 분리되거나 유동되지 않도록 고정시킬 수 있다.The headrest fixing portion 220 at the upper end of the vertical portion of the frame portion 200 can be engaged with the headrest frame 140 installed at the upper end of the car seat 100, ) Or not to flow.

헤드레스트 고정부(220)는 프레임부(200)와 결합되어 상하로 슬라이드 이동되어 높낮이를 조절할 수 있으며, 헤드레스트 프레임(140)에 클립, 집게 등의 형태로 결합되어 고정될 수 있으나 이에 한정되지 않고 헤드레스트 프레임(140)에 결합되어 프레임부(200)를 고정시킬 수 있는 다양한 방식의 적용이 가능하다.The headrest fixing part 220 may be coupled with the frame part 200 and slide up and down to adjust the height thereof. The headrest fixing part 220 may be fixedly coupled to the headrest frame 140 in the form of a clip, It is possible to apply various methods that can be coupled to the headrest frame 140 to fix the frame part 200.

자동차 시트(100)의 좌우측면에 구비된 자동차 안전벨트 버클(110), 자동차 안전벨트 아답터(120)는 프레임부(200)의 좌우측면에 구비된 프레임부 버클(240), 프레임부 아답터(250)와 결합될 수 있다. 예를 들어, 자동차 안전벨트 버클(110)이 프레임부 아답터(250)와 결합될 수 있으며, 프레임부 버클(240)이 자동차 안전벨트 아답터(120)와 결합될 수 있다. 이를 통해, 프레임부(200)는 자동차 시트(100)에서 분리되거나 유동되지 않도록 고정될 수 있다.An automobile seat belt buckle 110 and a car seat belt adapter 120 provided on the left and right sides of the car seat 100 include a frame part buckle 240 provided on the left and right sides of the frame part 200, ). ≪ / RTI > For example, the vehicle seat belt buckle 110 may be coupled to the frame adapter 250 and the frame buckle 240 may be coupled to the vehicle seat belt adapter 120. Thereby, the frame portion 200 can be fixed so as not to separate or flow in the car seat 100.

한편, 프레임부(200)의 수직면 및 수평면에는 쿠션부(230)가 구비될 수 있다. 쿠션부(230)는 사람이 프레임부(200)에 앉을 때 안락함을 줄 수 있으며, 자동차에서 전달되는 진동이 저감될 수 있도록 할 수 있다. 또한, 장시간 프레임부(200)에 앉을 때 불편함이 없도록 할 수 있다. 쿠션부(230)는 공기, 스펀지, 라텍스, 고무, 솜 등의 탄성체가 내장될 수 있으며, 외부는 가죽, 직물, 면, 스판 소재로 형성될 수 있다.The cushion 230 may be provided on the vertical and horizontal surfaces of the frame unit 200. The cushion 230 can provide comfort when a person sits on the frame 200, and vibration transmitted from the automobile can be reduced. In addition, it is possible to prevent inconvenience when sitting in the frame part 200 for a long time. The cushion 230 may include an elastic body such as air, a sponge, a latex, a rubber, and a cotton, and the exterior may be formed of a leather, a fabric, a cotton, and a span.

프레임부(200)의 일면의 중앙에는 수직 서스펜션부(210)가 구비될 수 있다. 수직 서스펜션부(210)는 프레임부(200)의 일면에 형성된 서스펜션 홈(211)에 힌지(212) 결합되어 회전하여 삽입되거나 돌출되도록 할 수 있다.A vertical suspension unit 210 may be provided at the center of one side of the frame unit 200. The vertical suspension unit 210 may be coupled to the hinge 212 in a suspension groove 211 formed on one side of the frame unit 200 and rotated or inserted or protruded.

또한, 수직 서스펜션부(210)는 서스펜션 홈(211)에 착탈 될 수 있으나 이에 한정되지 않고, 수직 서스펜션부(210)가 프레임부(200)의 일면에서 수직으로 세워져 시트부(300)와 결합될 수 있고, 프레임부(200)에 삽입 또는 돌출 될 수 있는 다양한 방식의 결합이 가능하다.The vertical suspension part 210 may be attached to or detached from the suspension groove 211. The vertical suspension part 210 may be vertically installed on one side of the frame part 200 and coupled with the seat part 300 And can be inserted or protruded into the frame portion 200 in various ways.

예를 들어, 수직 서스펜션부(210)를 한번 누르면, 서스펜션 홈(211)에 내장되고, 한번 더 누르면 서스펜션 홈(211)에서 돌출되어 시트부(300)의 수평 서스펜션(310)과 결합될 수 있는 방식의 적용도 가능하다.For example, when the vertical suspension unit 210 is pressed once, it is embedded in the suspension groove 211, and when it is pressed again, it can protrude from the suspension groove 211 and be coupled with the horizontal suspension 310 of the seat unit 300 It is also possible to apply the method.

한편, 시트부(300)는 아동이 안락하게 앉거나 누울 수 있는 형태로 형성되어, 침대, 카시트, 유모차, 흔들의자의 형태로 사용할 수 있다. 시트부(300)의 일면에는 길게 형성된 슬라이드 홈(320)이 형성될 수 있다. 슬라이드 홈(320)에는 수평 서스펜션 케이스(313), 수평 서스펜션부 스프링(311), 유동홀(312)로 구성된 수평 서스펜션부(310)가 결합되어 슬라이드 이동될 수 있다. 슬라이드 홈(320)의 양측면에는 수평 서스펜션부(310)가 슬라이드 이동되지 않도록 고정시킬 수 있는 엣지 형태의 슬라이드 잠금장치(330)가 구비될 수 있다. 슬라이드 잠금장치(330)는 프레임부(200)에 삽입되거나 돌출되어 수평 서스펜션부(310)를 고정시키거나 슬라이드 이동되도록 할 수 있다.On the other hand, the seat part 300 is formed in a form in which a child can comfortably sit or lie, and can be used in the form of a bed, a car seat, a baby carriage, and a rocking chair. A slide groove 320 may be formed on one side of the seat portion 300. A horizontal suspension unit 310 including a horizontal suspension case 313, a horizontal suspension spring 311 and a flow hole 312 may be coupled to the slide groove 320 to be slidably moved. Slide locks 330 may be provided on both sides of the slide grooves 320 to prevent the horizontal suspensions 310 from sliding. The slide locking device 330 may be inserted into or protruded from the frame part 200 to fix or slide the horizontal suspension part 310.

한편, 수평 서스펜션부(310)의 수평 서스펜션 케이스(313)는 사각형의 형태로 형성되어 슬라이드 홈(320)에 결합될 수 있다. 수평 서스펜션 케이스(313) 내부에는 유동홀(312)이 중앙에 배치되며, 유동홀(312)의 외면과 수평 서스펜션 케이스(313)의 내면의 공간에는 수평 서스펜션부 스프링(311)이 다방향에서 결합될 수 있다. 이를 통해, 중앙에 배치된 유동홀(312)은 수평 서스펜션 케이스(313) 내부에서 다양한 방향으로 자유롭게 유동될 수 있다. 수평 서스펜션 케이스(313)와 유동홀(312)의 형태에 있어서, 사각형, 원형에 한정되지 않고 다각형 또는 다양한 형태로 형성될 수 있다.The horizontal suspension case 313 of the horizontal suspension unit 310 may have a rectangular shape and may be coupled to the slide groove 320. The horizontal suspension case 313 is provided with a flow hole 312 at the center thereof and a horizontal suspension spring 311 is coupled to the outer surface of the flow hole 312 and the inner surface of the horizontal suspension case 313, . In this way, the centrally disposed flow holes 312 can freely flow in various directions within the horizontal suspension case 313. The horizontal suspension case 313 and the flow hole 312 may be formed in a polygonal shape or in various shapes without being limited to a square shape or a circular shape.

유동홀(312)은 원형 또는 다각형의 형태로 형성된 수직 서스펜션부(210)와 결합될 수 있으며, 수직 서스펜션부(210)의 수평의 움직임에 따라 자유롭게 유동될 수 있다.The flow hole 312 may be coupled with the vertical suspension portion 210 formed in the shape of a circular or polygonal shape and may be freely moved in accordance with the horizontal movement of the vertical suspension portion 210.

한편, 수직 서스펜션부(210)는 상부와 하부로 구분될 수 있으며, 상부의 내부에는 수직 서스펜션 스프링(213)이 내장되어 상부가 상하로 유동될 수 있다. 상부와 하부의 결합 부분에는 클러치 형태로 형성된 회전잠금장치(214)가 형성될 수 있으며, 하부는 프레임부(200)에 고정되고 상부는 회전될 수 있다. 이를 통해, 사용자의 조작에 따라 상부가 회전하거나 고정될 수 있으며, 상하로 자유롭게 유동되어 상부와 결합된 수평 서스펜션부(310)와 함께 상하, 좌우의 다양한 방향으로 유동될 수 있다.Meanwhile, the vertical suspension unit 210 may be divided into an upper portion and a lower portion, and a vertical suspension spring 213 may be installed inside the upper portion to allow the upper portion to move up and down. A rotation lock device 214 formed in a clutch shape may be formed at the coupling portion of the upper part and the lower part, and the lower part may be fixed to the frame part 200 and the upper part may be rotated. Accordingly, the upper portion can be rotated or fixed according to a user's operation, and can be vertically and horizontally moved in various directions together with the horizontal suspension portion 310 coupled with the upper portion and the free portion.

회전잠금장치(214)는 클러치 형태로 상부 클러치(214a)와 하부 클러치(214b)로 구분되어 서로 맞물려 수직 서스펜션부(210)의 상부와 하부가 회전되지 않도록 할 수 있다. 이 때, 사용자가 회전잠금장치(214)의 상부 클러치(214a) 또는 하부 클러치(214b)의 높낮이를 조절하여 서로 떨어질 수 있게 함으로써, 수직 서스펜션부(210)의 상부가 회전될 수 있도록 할 수 있다.The rotary lock device 214 is divided into an upper clutch 214a and a lower clutch 214b in the form of a clutch so that the upper and lower portions of the vertical suspension portion 210 are not rotated. At this time, the user can adjust the height of the upper clutch 214a or the lower clutch 214b of the rotary lock device 214 so that the upper portion of the vertical suspension portion 210 can be rotated .

또한, 수직 서스펜션부(210)는 스프링에 한정되지 않고, 공기식으로 형성되어 수직으로 전달되는 충격을 완화할 수 있으며, 이 외의 자동차에서 전달되는 진동 및 충격을 완충할 수 있는 다양한 서스펜션의 방식의 적용이 가능하다.In addition, the vertical suspension unit 210 is not limited to the springs. The vertical suspension unit 210 may be pneumatically formed to mitigate shock transmitted vertically, and various suspension systems It is applicable.

회전잠금장치(214)는 클러치 형태에 한정되지 않고, 수평 서스펜션부(310)가 수직 서스펜션부(210)와 결합되어 단계별로 회전되거나 고정되도록 할 수 있는 다양한 방식의 적용이 가능하다. 예를 들어, 수직 서스펜션부(210)의 상부와 하부에 공통으로 형성된 홀에 잠금핀이 체결되어 수평 서스펜션부(310)가 회전되지 않도록 고정할 수 있으며, 수직 서스펜션부(210) 외면에 돌기가 형성되어 수평 서스펜션부(310) 내면에 형성된 홈에 삽입 또는 분리되어 수평 서스펜션부(310) 단계별로 회전하도록 할 수 있다.The rotation locking device 214 is not limited to the clutch type, but may be applied in various manners such that the horizontal suspension part 310 is coupled with the vertical suspension part 210 so as to be rotated or fixed step by step. For example, a locking pin may be fastened to a hole formed in common between upper and lower portions of the vertical suspension unit 210 to fix the horizontal suspension unit 310 so that the horizontal suspension unit 310 is not rotated. And may be inserted into or separated from the groove formed in the inner surface of the horizontal suspension unit 310 so as to be rotated by the step of the horizontal suspension unit 310.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes may be made thereto by those skilled in the art to which the present invention belongs. Therefore, the spirit of the present invention should not be construed as being limited to the above-described embodiments, and all of the equivalents or equivalents of the claims, as well as the following claims, are included in the scope of the present invention.

100: 자동차 시트 311: 수평 서스펜션부 스프링
110: 자동차 안전벨트 버클 312: 유동홀
120: 자동차 안전벨트 아답터 313: 수평 서스펜션 케이스
130: 헤드레스트 320: 슬라이드 홈
140: 헤드레스트 프레임 330: 슬라이드 잠금장치
200: 프레임부
210: 수직 서스펜션부
211: 서스펜션 홈
212: 힌지
213: 수직 서스펜션부 스프링
214: 회전잠금장치
214a: 상부 클러치
214b: 하부 클러치
220: 헤드레스트 고정부
230: 쿠션부
240: 프레임부 버클
250: 프레임부 아답터
300: 시트부
310: 수평 서스펜션부100: car seat 311: horizontal suspension spring
110: car seat belt buckle 312: flow hole
120: car seat belt adapter 313: horizontal suspension case
130: headrest 320: slide groove
140: Headrest frame 330: Slide locking device
200:
210: vertical suspension part
211: Suspension home
212: Hinge
213: Vertical suspension spring
214: Rotary lock
214a: upper clutch
214b: Lower clutch
220: headrest fixing portion
230: Cushion part
240: frame part buckle
250: Frame adapter
300: seat portion
310: Horizontal suspension part

Claims (9)

자동차 시트에 결합되며, 'ㄴ'자 형태로 형성된 프레임부;
상기 프레임부의 수평면의 중심에 위치하며, 스프링을 내장하고, 상기 프레임부의 내부로 삽입 또는 돌출될 수 있는 원형 또는 다각형의 수직 서스펜션부;
상기 수직 서스펜션부와 결합 또는 분리되며, 수평의 충격을 완충할 수 있는 수평 서스펜션부; 및
일면에 슬라이드 홈이 형성되며, 상기 수평 서스펜션부가 상기 슬라이드 홈에서 슬라이드 이동되도록 결합되는 시트부;
를 포함하고,
상기 수평 서스펜션부는,
상기 슬라이드 홈에 결합되며, 다각형으로 형성된 케이스;
상기 케이스 내측에 배치되며, 상기 수직 서스펜션부가 삽입되어 결합될 수 있도록 원형 또는 다각형으로 형성된 유동홀; 및
상기 유동홀이 상기 케이스 안에서 다방향으로 유동될 수 있도록, 상기 케이스의 내면과 상기 유동홀의 외면에서 결합되는 복수의 스프링;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.A frame portion coupled to the car seat and formed in an 'a'shape;
A circular or polygonal vertical suspension unit positioned at the center of a horizontal plane of the frame unit and having a spring incorporated therein and being inserted or protruded into the frame unit;
A horizontal suspension unit coupled to or separated from the vertical suspension unit and capable of buffering a horizontal impact; And
A seat portion having a slide groove formed on one surface thereof and adapted to slide in the slide groove in the horizontal suspension portion;
Lt; / RTI >
The horizontal suspension unit includes:
A case coupled to the slide groove and formed in a polygonal shape;
A flow hole disposed inside the case and formed in a circular or polygonal shape so that the vertical suspension part can be inserted and coupled; And
A plurality of springs coupled at an outer surface of the flow hole with an inner surface of the case so that the flow hole can flow in multiple directions within the case;
And a cushioning member for supporting the cushioning member. 제1항에 있어서,
상기 프레임부는,
자동차의 헤드레스트 프레임에 결합 또는 분리되는 헤드레스트 고정부;
자동차의 안전벨트 아답터와 결합되도록 형성되는 프레임부 버클; 및
자동차의 안전벨트 버클과 결합되도록 형성된 프레임부 아답터;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
The frame unit includes:
A headrest fixing part joined to or separated from a headrest frame of an automobile;
A frame portion buckle formed to engage with a seat belt adapter of an automobile; And
A frame part adapter formed to be engaged with a seat belt buckle of an automobile;
And a cushioning member for supporting the cushioning member. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 수평 서스펜션부는 상기 수직 서스펜션부와 결합되어 360도 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the horizontal suspension unit is coupled to the vertical suspension unit and is capable of rotating 360 degrees. 제4항에 있어서,
상기 수직 서스펜션부는 상기 수평 서스펜션부가 단계별로 회전되거나 고정될 수 있도록 하며, 상부 클러치와 하부 클러치로 구성된 회전잠금장치가 구비되는 것을 특징으로 하며 완충장치를 구비한 아동용 카시트.5. The method of claim 4,
Wherein the vertical suspension unit is provided with a rotation locking device including an upper clutch and a lower clutch so that the horizontal suspension unit can be rotated or fixed in steps of the horizontal suspension unit. 제1항에 있어서,
상기 슬라이드 홈은 상기 수평 서스펜션부가 고정되도록 하는 슬라이드 잠금장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the slide groove is provided with a slide locking device for fixing the horizontal suspension part. 제1항에 있어서,
상기 수직 서스펜션부는 상기 프레임부의 수평면에 형성된 서스펜션 홈에 힌지 결합을 통한 회동으로 삽입 또는 돌출되는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the vertical suspension part is inserted or protruded through a hinge coupling to a suspension groove formed in a horizontal plane of the frame part. 제1항에 있어서,
상기 수직 서스펜션부는 상기 프레임부의 수평면에 형성된 서스펜션 홈에 결합 또는 분리되어 착탈 될 수 있는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein the vertical suspension part is detachably attached to or detached from a suspension groove formed on a horizontal plane of the frame part. 제1항에 있어서,
상기 프레임부의 수평면 및 수직면에는 충격을 방지할 수 있는 쿠션이 구비되는 것을 특징으로 하는 완충장치를 구비한 아동용 카시트.The method according to claim 1,
Wherein a cushion for preventing an impact is provided on a horizontal plane and a vertical plane of the frame unit.
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