KR20200141779A - Hybrid Carseat with Suspension module - Google Patents

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KR20200141779A
KR20200141779A KR1020190068754A KR20190068754A KR20200141779A KR 20200141779 A KR20200141779 A KR 20200141779A KR 1020190068754 A KR1020190068754 A KR 1020190068754A KR 20190068754 A KR20190068754 A KR 20190068754A KR 20200141779 A KR20200141779 A KR 20200141779A
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car seat
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이상훈
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주식회사 폭스박스
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Abstract

A hybrid car seat with a modular suspension is disclosed. The hybrid car seat can include: a seat; a suspension module that is coupled to the lower part of the seat and has a spring pocket unit having a buffer spring and a damper spring inside, or an elastic body; and a base unit that is coupled to the bottom of the suspension module and includes an isofix coupling device. Accordingly, the stability of the car seat can be increased by minimizing the impact of vibration and shock generated in a vehicle and applied to an infant or companion animal sitting in the car seat, motion sickness or obstruction of brain development is prevented by minimizing brain shaking, and fatal injuries can be prevented in case of an accident by using a car seat which is fixed to prevent pets from being shaken in the vehicle.

Description

모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트 {Hybrid Carseat with Suspension module}Hybrid Carseat with Suspension module}

본 발명은 카시트 모듈형 서스펜션 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 카시트의 시트부와 베이스부 사이에 서스펜션 형태의 모듈이 결합되며, 반려동물과 영유아가 함께 사용가능한 카시트에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat modular suspension device, and more specifically, a suspension-type module is coupled between the seat portion and the base portion of the car seat, and relates to a car seat that can be used with companion animals and infants.

현대의 시대에서 가장 보편적인 운송수단으로 사용되고 있는 자동차는 단거리 또는 장거리를 이동하는데 있어서 가장 편리하게 이동할 수 있도록 하는 운송수단이다.Automobiles, which are used as the most common means of transportation in the modern era, are means of transportation that allow the most convenient movement in short or long distances.

이러한 자동차는 현대인의 생활 또는 다양한 목적을 통해 사용되고 있으며, 여러 종류와 기능들을 통해 다양한 환경 또는 조건에서도 운행이 가능하도록 한다.Such automobiles are used in modern life or for various purposes, and through various types and functions, they can be operated in various environments or conditions.

그러나 자동차에는 영유아를 위한 별도의 안전 장치가 없기 때문에 영유아는 다양한 위급 상황에 노출되어있다. 이는 일반적으로 자동차가 작은 체구의 영유아에 맞추어 설계되기 보다는 성인의 체구에 맞추어 설계되기 때문이다.However, since cars do not have separate safety devices for infants and toddlers, infants and toddlers are exposed to various emergency situations. This is because cars are generally designed to fit the size of an adult rather than designed for small-sized infants and toddlers.

이러한 문제점을 해결하기 위해 영유아가 편안히 앉을 수 있도록 영유아의 체구에 맞게 설계되며, 유사시 상황에 따라 안전하게 대처할 수 있도록 보호 장구를 갖춘 카시트가 사용되고 있다.In order to solve this problem, it is designed to fit the body of infants and toddlers so that infants and toddlers can sit comfortably, and car seats equipped with protective gear are used to safely cope with situations in case of emergency.

현재 도로교통법상 6세 미만의 영유아는 자동차에 탑승 시, 카시트를 의무적으로 사용하도록 되어있다. 차량의 사고 시 카시트를 사용한 경우와 사용하지 않은 경우에는 영유아의 사망률의 차이는 매우 큰 것으로 조사되고 있다. 이처럼 카시트는 영유아가 차량에 탑승할 때 안전을 위해 필수적으로 사용되는 보호장비이다.Currently, under the Road Traffic Act, infants under the age of 6 are obligated to use a car seat when riding a car. It has been investigated that the difference in the mortality rate of infants and toddlers when car seats are used and not used in a vehicle accident is very large. As such, car seats are essential protective equipment for safety when infants and toddlers board a vehicle.

일반적으로 카시트는 자동차의 안전벨트 또는 고정장치를 통해 좌석에 결합하거나 고정되도록 하여 영유아가 앉은 카시트를 유동하지 않도록 한다. 또한 영유아가 사용하는 카시트의 재질을 충격을 완화시킬 수 있는 탄성재질을 사용하여 영유아가 충격으로부터 최대한 안전하게 보호될 수 있도록 한다.In general, a car seat is coupled to or fixed to a seat through a seat belt or a fixing device of an automobile so that the car seat on which an infant is seated does not flow. In addition, the material of the car seat used by infants and toddlers is made of an elastic material that can alleviate the impact so that infants and toddlers can be safely protected from impact as much as possible.

카시트는 사고시 발생되는 다양한 상황에서 영유아를 보호할 수 있도록 한다. 그러나 차량 정차, 주행 시 발생되는 진동 및 충격은 카시트에 앉은 영유아에게 그대로 전달되고 있으며, 이러한 진동 및 충격은 뇌가 형성되고 있는 영유아에게 다양한 악영향을 끼칠 수 있다. 따라서 이러한 차량의 진동 및 충격을 최소화 할 수 있는 카시트의 진동 및 충격 저감장치의 개발이 요구된다.Car seats allow infants and toddlers to be protected in a variety of situations that occur during an accident. However, vibrations and shocks generated during vehicle stopping and driving are transmitted to infants and toddlers seated in a car seat as they are, and such vibrations and shocks can have various adverse effects on infants and toddlers whose brains are formed. Therefore, development of a vibration and shock reduction device for a car seat that can minimize the vibration and shock of such a vehicle is required.

또한 반려동물 가구수가 증가됨에 따라 반려동물의 안전에 대한 관심도 함께 증가되고 있다. 특히 반려동물이 차량에 동승하여 이동할 때, 차량에서 발생되는 진동 및 충격으로 인해 멀미를 할 수 있고 사고발생 시 안전장치의 부재로 치명상을 입을 수 있다. 따라서 차량 내에서 반려동물이 안전하게 탑승할 수 있으며, 편안하게 장시간 동승할 수 있는 반려동물 카시트의 개발이 요구된다.In addition, as the number of companion animal households increases, interest in the safety of companion animals is also increasing. Particularly, when a companion animal moves with a vehicle, it may result in motion sickness due to vibrations and shocks generated by the vehicle, and in the event of an accident, the absence of a safety device may result in fatal injury. Therefore, it is required to develop a companion animal car seat that can safely ride a companion animal in a vehicle and can comfortably ride for a long time.

이러한 기술은 대한민국 등록특허 제 10-1251170(2013.03.29.) 및 대한민국 등록특허 제 10-1344237(2013.12.17.)에 상세히 기재되어 있다.Such technology is described in detail in Korean Patent Registration No. 10-1251170 (2013.03.29.) and Korean Registration Patent No. 10-1344237 (2013.12.17.).

본 발명의 목적은, 카시트에 앉은 영유아 또는 반려동물이 차량에서 발생되는 진동 및 충격의 영향을 최소화 하여 카시트의 안정성을 증대시킬 수 있도록 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a hybrid car seat equipped with a module suspension that allows an infant or companion animal seated in a car seat to minimize the effects of vibration and shock generated in a vehicle to increase the stability of the car seat.

또한, 카시트에 앉은 영유아 또는 반려동물의 뇌 흔들림을 최소화하여 멀미 또는 뇌 발달에 저해가 되지 않도록 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트를 제공하기 위한 것이다.In addition, it is intended to provide a hybrid car seat equipped with a module suspension that minimizes brain shaking of infants or companion animals seated in the car seat so as not to interfere with motion sickness or brain development.

또한, 반려동물이 차량에서 흔들리지 않도록 고정된 카시트를 사용하도록 하여, 사고발생 시 치명상을 입지 않도록 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트를 제공하기 위한 것이다.In addition, it is to provide a hybrid car seat equipped with a module suspension that prevents fatal injuries in the event of an accident by using a fixed car seat so that the companion animal does not shake in the vehicle.

본 발명의 실시예들에 따른 모듈 서스펜션이 구비된 카시트에 대하여 설명한다.A car seat equipped with a module suspension according to embodiments of the present invention will be described.

모듈 서스펜션이 구비된 카시트는 시트부, 상기 시트부 하단에 결합되며, 내부에 완충스프링과 댐퍼스프링을 구비한 스프링 포켓부를 포함하는 서스펜션 모듈, 상기 서스펜션 모듈 하단에 결합되며 아이소픽스 결합장치를 구비한 베이스부를 포함할 수 있다.A car seat equipped with a module suspension is coupled to a seat portion, a lower portion of the seat portion, and a suspension module including a spring pocket portion having a buffer spring and a damper spring therein, coupled to the lower end of the suspension module and having an isofix coupling device. It may include a base portion.

일측에 따르면, 상기 서스펜션 모듈은 걸쇠형태로 형성되며, 앞 또는 뒤로 슬라이딩이 가능한 전방결합부, 걸쇠형태로 형성되며, 상기 전방결합부 보다 높은 위치에 형성된 후방결합부, 상기 전방결합부의 슬라이딩을 조작하는 조작부, 상기 전방결합부 및 후방결합부의 하단에 형성된 원통형의 프레임을 포함할 수 있다.According to one side, the suspension module is formed in the shape of a clasp, is formed in a front coupling part, a clasp form, which can slide forward or backward, and operates a rear coupling part formed at a higher position than the front coupling part, and the sliding of the front coupling part. It may include a cylindrical frame formed at the lower end of the operation portion, the front coupling portion and the rear coupling portion.

일측에 따르면, 상기 스프링 포켓부는 상기 서스펜션 모듈의 상면과 하면에 마주보게 형성된 스프링홈, 상기 서스펜션 모듈의 상면과 하면에 대향되게 형성된 댐퍼홈, 상기 상면의 댐퍼홈에 삽입되고, 상기 댐퍼스프링의 내부에 결합되는 볼트, 상기 하면의 댐퍼홈에서 상기 볼트와 결합되는 너트를 포함할 수 있으며, 상기 완충스프링은 상기 스프링홈과 상기 댐퍼홈에 끼워 맞추어질 수 있다.According to one side, the spring pocket portion is a spring groove formed to face the upper and lower surfaces of the suspension module, a damper groove formed to face the upper and lower surfaces of the suspension module, and inserted into the damper groove of the upper surface, and the inside of the damper spring A bolt coupled to the lower surface may include a nut coupled to the bolt in the damper groove of the lower surface, and the buffer spring may be fitted into the spring groove and the damper groove.

일측에 따르면, 시트부는 영유아가 앉을 수 있는 시트 또는 반려동물이 사용할 수 있는 시트일 수 있다.According to one side, the seat portion may be a seat on which infants and toddlers can sit or a seat that can be used by companion animals.

본 발명에 따르면, 카시트에 앉은 영유아 또는 반려동물이 차량에서 발생되는 진동 및 충격의 영향을 최소화하여 카시트의 안정성을 증대시킬 수 있다.According to the present invention, it is possible to increase the stability of the car seat by minimizing the effects of vibrations and shocks generated in the vehicle by an infant or companion animal sitting on a car seat.

또한, 카시트에 앉은 영유아 또는 반려동물의 뇌 흔들림을 최소화하여 멀미 또는 뇌 발달에 저해가 되지 않도록 할 수 있다.In addition, it is possible to minimize the brain shaking of infants or companion animals seated in the car seat so that motion sickness or brain development is not impaired.

또한, 반려동물이 차량에 흔들리지 않도록 고정된 카시트를 사용하도록 하여, 사고발생 시 치명상을 입지 않도록 할 수 있다.In addition, by using a fixed car seat so that the companion animal is not shaken by the vehicle, it is possible to prevent fatal injuries in case of an accident.

도1은 본 발명의 실시예에 관련된 모듈 서스펜션이 구비된 카시트의 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 관련된 스프링 포켓부의 측면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 관련된 스프링이 구비된 서스펜션 모듈의 사시도이다.
도4는 본 발명의 실시예에 관련된 반려동물 카시트의 사시도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 관련된 커버를 제외한 반려동물용 시트부의 사시도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 관련된 탄성체가 구비된 서스펜션 모듈의 사시도이다.1 is a perspective view of a car seat equipped with a module suspension according to an embodiment of the present invention.
2 is a side view of a spring pocket portion according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a suspension module equipped with a spring according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a companion animal car seat according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a seat for a companion animal excluding a cover according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view of a suspension module provided with an elastic body according to an embodiment of the present invention.

이하, 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, embodiments will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to elements of each drawing, it should be noted that the same elements are assigned the same numerals as possible even if they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function interferes with the understanding of the embodiment, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the constituent elements of the embodiment, terms such as first, second, A, B, (a), (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the component is not limited by the term. When a component is described as being "connected", "coupled" or "connected" to another component, that component may be directly connected or connected to that other component, but another component between each component It should be understood that may be “connected”, “coupled” or “connected”.

이하 도1 내지 도5를 참조하여 본 발명의 모듈 서스펜션이 구비된 카시트의실시예를 설명한다. 참고적으로 도1은 본 발명의 실시예에 관련된 모듈 서스펜션이 구비된 카시트의 사시도이며, 도2는 본 발명의 실시예에 관련된 스프링 포켓부의 측면도이며, 도3은 본 발명의 실시예에 관련된 스프링이 구비된 서스펜션 모듈의 사시도이며, 도4는 본 발명의 실시예에 관련된 반려동물용 카시트의 사시도이며, 도5는 본 발명의 실시예에 관련된 커버를 제외한 반려동물 시트부이며, 도6은 본 발명의 실시예에 관련된 탄성체가 구비된 서스펜션 모듈의 사시도이다.Hereinafter, an embodiment of a car seat equipped with a module suspension of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5. For reference, Fig. 1 is a perspective view of a car seat equipped with a module suspension according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view of a spring pocket unit related to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a spring related to an embodiment of the present invention. It is a perspective view of the equipped suspension module, Figure 4 is a perspective view of a car seat for a companion animal according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a companion animal seat excluding a cover related to an embodiment of the present invention, Figure 6 is the present invention It is a perspective view of a suspension module provided with an elastic body according to an embodiment of the invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 모듈 서스펜션이 구비된 카시트는 영유아 시트부(100), 시트부 프레임(110), 서스펜션 모듈(200), 서스펜션 모듈 프레임(210), 서스펜션 모듈 전방결합부(220), 서스펜션 모듈 후방결합부(230), 서스펜션 모듈 조작부(240), 스프링 포켓부(250), 완충스프링(251), 댐퍼스프링(252), 볼트(253), 너트(254), 와셔(255), 스프링와셔(256), 스프링홈(257), 댐퍼홈(258), 탄성체(260), 베이스부(300), 아이소픽스 결합장치(310), 베이스부 전방결합부(320), 베이스부 후방결합부(330), 베이스부 조작부(340), 반려동물 시트부(400), 반려동물 시트부 프레임(410), 지퍼(420), 쿠션(430), 트레이(440), 커버(450)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to the drawings, a car seat equipped with a module suspension of the present invention includes an infant seat portion 100, a seat portion frame 110, a suspension module 200, a suspension module frame 210, a suspension module front coupling portion 220. , Suspension module rear coupling part 230, suspension module operation part 240, spring pocket part 250, buffer spring 251, damper spring 252, bolt 253, nut 254, washer 255 , Spring washer 256, spring groove 257, damper groove 258, elastic body 260, base part 300, isofix coupling device 310, base part front coupling part 320, base part rear The coupling part 330, the base part operation part 340, the companion animal seat part 400, the companion animal seat part frame 410, the zipper 420, the cushion 430, the tray 440, the cover 450 It can be configured to include.

차량의 아이소픽스 걸쇠와 결합되어 고정될 수 있는 아이소픽스 결합장치(310)를 구비한 베이스부(300)에는 상면에 걸쇠형태의 베이스부 전방결합부(320)와 베이스부 후방결합부(330)가 형성될 수 있다. 베이스부 전방결합부(320)는 베이스부 조작부(340)의 조작을 통해 슬라이딩 이동 할 수 있으며, 베이스부 후방결합부(330)는 베이스부 전방결합부(320) 보다 높은 위치에 형성될 수 있다. 베이스부 전방결합부(320) 및 베이스부 후방결합부(330)는 베이스부(300) 상면의 다양한 위치에 형성될 수 있으며, 베이스 전방결합부(320)가 베이스부 조작부(340)에 의해 슬라이딩 작동 될 수 있는 다양한 형태로 형성될 수 있다.In the base portion 300 provided with the isofix coupling device 310 that can be fixed by being coupled with the isofix clasp of the vehicle, the clasp-shaped base portion front coupling portion 320 and the base portion rear coupling portion 330 on the upper surface Can be formed. The base part front coupling part 320 may slide and move through the manipulation of the base part operation part 340, and the base part rear coupling part 330 may be formed at a higher position than the base part front coupling part 320. . The base portion front coupling portion 320 and the base portion rear coupling portion 330 may be formed at various positions on the upper surface of the base portion 300, and the base front coupling portion 320 slides by the base portion operation portion 340 It can be formed into a variety of forms that can be operated.

서스펜션 모듈(200)은 서스펜션 모듈 프레임(210)이 하면에 결합될 수 있으며, 서스펜션 모듈 프레임(210)은 베이스부 전방결합부(320) 및 베이스부 후방결합부(330)에 끼워맞춤 결합이 될 수 있다. 서스펜션 모듈 프레임(210)은 원통형 또는 다각형으로 형성될 수 있으며, 철 또는 플라스틱의 재질로 형성될 수 있다.The suspension module 200 may be coupled to the lower surface of the suspension module frame 210, and the suspension module frame 210 may be fitted and coupled to the base portion front coupling portion 320 and the base portion rear coupling portion 330. I can. The suspension module frame 210 may be formed in a cylindrical or polygonal shape, and may be formed of a material of iron or plastic.

한편, 서스펜션 모듈(200) 일면에는 서스펜션 모듈 조작부(240)가 형성될 수 있으며, 슬라이딩 조작을 통해 서스펜션 모듈(200) 상면에 형성된 걸쇠 형태의 서스펜션 모듈 전방결합부(220)를 슬라이딩 이동 시킬 수 있다. 또한 걸쇠 형태의 서스펜션 모듈 후방결합부(230)는 서스펜션 모듈 전방결합부(220) 보다 높은 위치에 형성될 수 있으며, 시트부 프레임(110)과 결합될 수 있다.Meanwhile, a suspension module operation unit 240 may be formed on one surface of the suspension module 200, and the suspension module front coupling unit 220 in the form of a latch formed on the upper surface of the suspension module 200 may be slidably moved through a sliding operation. . In addition, the suspension module rear coupling portion 230 in the form of a latch may be formed at a position higher than the suspension module front coupling portion 220 and may be coupled to the seat frame 110.

영유아 시트부(100)는 영유아가 앉을 수 있는 의자 형태로 형성될 수 있으며, 영유아 시트부(100) 하부에는 서스펜션 모듈 전방결합부(220) 및 서스펜션 모듈 후방결합부(230)와 끼워맞춤 결합될 수 있는 시트부 프레임(110)이 구비될 수 있다. 시트부 프레임(110)은 원통형 또는 다각형으로 형성될 수 있으며, 철 또는 플라스틱의 재질로 형성될 수 있다. 또한 영유아 시트부(100)는 0~12세의 영유아가 앉을 수 있는 다양한 형태의 좌석형태로 형성될 수 있다.The infant seat portion 100 may be formed in the form of a chair in which infants and toddlers can sit, and the lower portion of the infant seat portion 100 is fitted and coupled with the suspension module front coupling portion 220 and the suspension module rear coupling portion 230. A seat frame 110 may be provided. The seat frame 110 may be formed in a cylindrical or polygonal shape, and may be formed of a material of iron or plastic. In addition, the infant seat portion 100 may be formed in various types of seats in which infants and toddlers aged 0-12 can sit.

한편, 서스펜션 모듈(200) 내부에는 다수개의 스프링 포켓부(250)가 구비될 수 있다. 스프링 포켓부(250)는 'ㄷ'자 형태의 상부 및 하부의 스프링홈(257)이 마주보게 형성되어 있어서 완충스프링(251)이 상부 및 하부의 스프링홈(257)에 끼워맞춤 결합될 수 있다. 또한, 서스펜션 모듈(200) 상부 및 하부에는 'ㄷ'자 형태의 댐퍼홈(258) 대향되게 형성되어 있어서 볼트(253)와 너트(254)가 삽입되어 결합될 수 있다. 상부의 댐퍼홈(258)에는 볼트(253)와 와셔(255)가 삽입될 수 있으며 볼트(253) 상에는 댐퍼스프링(252)이 결합될 수 있다. 또한 하부의 댐퍼홈(258)에는 와셔(255), 스프링와셔(256), 너트(254)가 삽입되어 볼트(253)와 결합될 수 있다. 스프링 포켓부(250) 내부의 스프링홈(257)과 댐퍼홈(258)에 결합된 완충스프링(251)과 댐퍼스프링(252)은 서스펜션 모듈(200)이 상하로 유동되도록 할 수 있으며 자유진동을 방지할 수 있다.Meanwhile, a plurality of spring pocket portions 250 may be provided inside the suspension module 200. The spring pocket part 250 is formed so that the upper and lower spring grooves 257 in the shape of a'C' are formed to face each other, so that the buffer spring 251 can be fitted and coupled to the spring grooves 257 at the upper and lower portions. . In addition, the upper and lower suspension module 200 is formed to face the damper groove 258 in the shape of a'U' so that the bolt 253 and the nut 254 may be inserted and coupled. A bolt 253 and a washer 255 may be inserted into the upper damper groove 258, and a damper spring 252 may be coupled to the bolt 253. In addition, a washer 255, a spring washer 256, and a nut 254 may be inserted into the lower damper groove 258 to be coupled to the bolt 253. The buffer spring 251 and the damper spring 252 coupled to the spring groove 257 and the damper groove 258 inside the spring pocket part 250 can allow the suspension module 200 to flow up and down and free vibration. Can be prevented.

한편, 서스펜션 모듈(200) 내부에는 스프링 또는 탄성체(260)가 구비될 수 있다. 탄성체(260)는 완충스프링(251) 및 댐퍼스프링(252)와 함께 구성될 수 있으며 대체하여 구성될 수 있다. 탄성체(260)는 차량에서 전달되는 진동 및 충격을 흡수 할 수 있도록 하여 서스펜션 모듈(200) 상부로 진동 및 충격이 전달되지 않도록 결합될 수 있다. 또한 탄성체(260)는 자유진동을 억제하는 댐퍼로 결합될 수 있다. 탄성체(260)는 실리콘, 고무, 우레탄, 스펀지, 에어백 등으로 형성될 수 있으며, 이에 한정되지 않고 서스펜션 모듈(200)이 차량에서 발생되는 진동 및 충격을 완화시킬 수 있는 다양한 형태의 적용이 가능하다.Meanwhile, a spring or an elastic body 260 may be provided inside the suspension module 200. The elastic body 260 may be configured together with the buffer spring 251 and the damper spring 252 and may be configured as a substitute. The elastic body 260 may be coupled to prevent vibration and shock from being transmitted to the upper portion of the suspension module 200 by absorbing vibration and shock transmitted from the vehicle. In addition, the elastic body 260 may be coupled with a damper that suppresses free vibration. The elastic body 260 may be formed of silicone, rubber, urethane, sponge, airbag, etc., and the suspension module 200 is not limited thereto, and various types of applications capable of alleviating vibrations and shocks generated in the vehicle are possible. .

한편, 반려동물 시트부(400)는 하부의 반려동물 시트부 프레임(410)과 상부의 커버(450)가 지퍼(420)로 결합되어 형성될 수 있으며, 반려동물 시트부 프레임(410)에는 수납을 할 수 있는 트레이(440)와 쿠션(430)이 내부에 구비되도록 할 수 있다. 반려동물 시트부(400)는 이러한 형태에 한정되지 않고, 반려동물이 들어갈 수 있는 공간이 있는 하우스, 쇼파, 케이지 등의 다양한 형태로 형성될 수 있다.On the other hand, the companion animal seat 400 may be formed by combining the companion animal seat frame 410 and the upper cover 450 with a zipper 420, and accommodated in the companion animal seat frame 410 A tray 440 and a cushion 430 capable of performing the operation may be provided therein. The companion animal seat part 400 is not limited to this shape, and may be formed in various shapes such as a house, a sofa, and a cage having a space in which a companion animal can enter.

반려동물 시트부(400)는 서스펜션 모듈(200) 상부 또는 베이스부(300) 상부에 결합될 수 있으며, 반려동물 시트부 프레임(410) 하단은 서스펜션 모듈 프레임(210)과 동일한 형태로 형성될 수 있으나 이에 한정되지 않고 서스펜션 모듈(200) 상부와 결합될 수 있는 다양한 형태로 형성될 수 있다.The companion animal seat part 400 may be coupled to the upper part of the suspension module 200 or the upper part of the base part 300, and the lower part of the companion animal seat part frame 410 may be formed in the same shape as the suspension module frame 210. However, the present invention is not limited thereto, and may be formed in various forms capable of being coupled to the upper portion of the suspension module 200.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.As described above, in the present invention, specific matters such as specific components, etc., and limited embodiments and drawings have been described, but this is provided to help a more general understanding of the present invention. In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and variations are possible from these descriptions by those of ordinary skill in the field to which the present invention belongs. Therefore, the spirit of the present invention is limited to the above-described embodiments and should not be defined, and all things that are equivalent or equivalent to the claims as well as the claims to be described later belong to the scope of the inventive concept.

100: 영유아 시트부 320: 베이스부 전방결합부
110: 시트부 프레임 330: 베이스부 후방결합부
200: 서스펜션 모듈 340: 베이스부 조작부
210: 서스펜션모듈 프레임 400: 반려동물 시트부
220: 서스펜션모듈 전방결합부 410: 반려동물 시트부 프레임
230: 서스펜션모듈 후방결합부 420: 지퍼
240: 서스펜션모듈 조작부 430: 쿠션
250: 스프링 포켓부 440: 트레이
251: 완충스프링 450: 커버
252: 댐퍼스프링
253: 볼트
254: 너트
255: 와셔
256: 스프링와셔
257: 스프링홈
258: 댐퍼홈
260: 탄성체
300: 베이스부
310: 아이소픽스 결합장치100: infant seat portion 320: base portion front coupling portion
110: seat frame 330: base portion rear coupling portion
200: suspension module 340: base control unit
210: suspension module frame 400: companion animal seat
220: suspension module front coupling portion 410: companion animal seat frame
230: suspension module rear coupling portion 420: zipper
240: suspension module operation unit 430: cushion
250: spring pocket portion 440: tray
251: cushioning spring 450: cover
252: damper spring
253: bolt
254: nut
255: washer
256: spring washer
257: spring groove
258: damper groove
260: elastic body
300: base portion
310: Isofix coupling device

Claims (5)

시트부;
상기 시트부 하단에 결합되며, 내부에 완충스프링과 댐퍼스프링을 구비한 스프링 포켓부 또는 탄성체를 포함하는 서스펜션 모듈; 및
상기 서스펜션 모듈 하단에 결합되며 아이소픽스 결합장치를 구비한 베이스부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 모듈 서스펜셔이 구비된 하이브리드 카시트.Seat portion;
A suspension module coupled to a lower end of the seat portion and including a spring pocket portion or an elastic body having a buffer spring and a damper spring therein; And
A base portion coupled to the lower end of the suspension module and having an isofix coupling device;
Hybrid car seat provided with a module suspension comprising a. 제1항에 있어서,
상기 서스펜션 모듈은,
걸쇠형태로 형성되며, 앞 또는 뒤로 슬라이딩이 가능한 전방결합부;
걸쇠형태로 형성되며, 상기 전방결합부 보다 높게 형성된 후방결합부;
상기 전방결합부의 슬라이딩을 조작하는 조작부; 및
상기 전방결합부 및 후방결합부의 하단에 형성된 원통형의 프레임;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트.The method of claim 1,
The suspension module,
A front coupling portion formed in a clasp shape and capable of sliding forward or backward;
A rear coupling portion formed in a clasp shape and formed higher than the front coupling portion;
An operation unit for operating the sliding of the front coupling unit; And
A cylindrical frame formed at the lower end of the front coupling portion and the rear coupling portion;
Hybrid car seat provided with a module suspension comprising a. 제1항에 있어서,
상기 스프링 포켓부는,
상기 서스펜션 모듈의 상면과 하면에 마주보게 형성된 스프링홈;
상기 서스펜션 모듈의 상면과 하면에 대향되게 형성된 댐퍼홈;
상기 상면의 댐퍼홈에 삽입되고, 상기 댐퍼스프링의 내부에 결합되는 볼트; 및
상기 하면의 댐퍼홈에서 상기 볼트와 결합되는 너트;
를 포함하고,
상기 완충스프링은 상기 스프링홈과 상기 댐퍼홈에 끼워 맞추어지는 것을 특징으로 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트.The method of claim 1,
The spring pocket portion,
A spring groove formed to face the upper and lower surfaces of the suspension module;
A damper groove formed to face the upper and lower surfaces of the suspension module;
A bolt inserted into the damper groove on the upper surface and coupled to the inside of the damper spring; And
A nut coupled to the bolt in the damper groove on the lower surface;
Including,
The buffer spring is a hybrid car seat equipped with a module suspension, characterized in that fitted to the spring groove and the damper groove. 제1항에 있어서,
상기 시트부는 영유아가 앉을 수 있는 시트 또는 반려동물이 사용할 수 있는 시트인 것을 특징으로 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트.The method of claim 1,
The seat portion is a hybrid car seat equipped with a module suspension, characterized in that the seat can be used by infants and toddlers or companion animals. 제1항에 있어서,
상기 탄성체는 스프링, 실리콘, 고무, 우레탄, 스펀지, 에어백으로 형성되는 것을 특징으로 하는 모듈 서스펜션이 구비된 하이브리드 카시트.The method of claim 1,
The elastic body is a hybrid car seat with a module suspension, characterized in that formed of a spring, silicone, rubber, urethane, sponge, and air bag.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102436990B1 (en) * 2022-01-19 2022-08-29 (주)제스파 Stroller that helps pets move safely
KR20220151923A (en) * 2021-05-07 2022-11-15 신화용 Car Seat for Pets

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