KR101887550B1 - 고압 플런저 펌프 - Google Patents

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김도형
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Abstract

본 발명은 유체를 고압으로 분사하는 워터 제팅 시스템을 위한 고압 플런저 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인터로드와 플런저의 연결구조를 개선하여 플런저의 편마모를 방지함으로써 내구성이 향상되고 유지관리가 용이한 고압 플런저 펌프에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 회전 운동하는 크랭크축과, 크랭크축에 연결되어 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 변환하는 커넥팅로드와, 커넥팅로드에 연결되는 크로스헤드로 이루어진 동력부; 및 상기 크로스헤드에 연결되는 인터로드와, 인터로드에 연결되는 플런저와, 플런저가 일측에 삽입되는 중공이 관통되어 플런저의 직선 왕복 운동에 따라 중공의 타측으로 유체를 흡입하여 토출하는 배럴과, 배럴의 단부에 밀착 설치되어 유체를 단속하는 단속밸브와, 단속밸브를 내포하도록 설치되어 외부의 유체를 공급하고 토출되는 유체를 외부로 공급하는 매니폴드로 이루어진 유체부;로 이루어진 고압 플런저 펌프에 있어서, 상기 플런저의 일단이 인터로드의 일단에 유동식 구조로 연결되어, 직선 왕복 운동에 따른 플런저의 편마모가 방지되는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프를 기술적 요지로 한다.

Description

고압 플런저 펌프{High pressure plunger pump}
본 발명은 유체를 고압으로 분사하는 워터 제팅 시스템을 위한 고압 플런저 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인터로드와 플런저의 연결구조를 개선하여 플런저의 편마모를 방지함으로써 내구성이 향상되고 유지관리가 용이한 고압 플런저 펌프에 관한 것이다.
일반적으로 워터 제팅 시스템(water jetting system)은 유체인 물을 고압으로 분사하여 크리닝, 표면처리, 절단, 파쇄 등의 작업을 목적으로 사용하는 것이다.
이러한 워터 제팅 시스템은 회전동력을 발생시키는 구동 모터와, 구동 모터의 회전동력을 이용하여 유체를 고압으로 토출하는 고압 플런저 펌프와, 고압 플런저 펌프에서 토출되는 고압의 유체를 대상물로 분사하는 분사건으로 크게 구성된다.
여기서 고압 플런저 펌프는 워터 제팅 시스템에서 가장 핵심이 되는 장치로서, 크랭크축과 커넥팅로드 및 크로스헤드로 이루어진 동력부와, 인터로드와 플런저와 배럴와 단속밸브 및 매니폴드로 이루어진 유체부를 포함한다.
즉, 크랭크축의 회전 운동이 커넥팅로드에 의해 직선 왕복 운동으로 전환되어 크로스헤드와 인터로드를 거쳐 플런저로 전달되고 이에 따라 플런저의 단부가 배럴의 내부에서 직선 왕복 운동하면서 매니폴드를 통해 외부의 유체를 흡입한 후 고압으로 토출하여 외부로 공급하게 된다.
그러나 종래의 고압 플런저 펌프는 플런저의 일단이 인터로드에 고정된 형태로 연결됨에 따라 플런저의 타단이 배럴의 내부를 따라 직선 왕복 운동할 때 편마모가 발생하게 된다.
즉, 커넥팅로드에 의해 회전 운동이 직선 왕복으로 전환되는 과정에서 발생하는 미세한 트러짐과, 크래크축과 커넥팅로드, 커넥팅로드와 크로스헤드, 크로스헤드와 인터로드 간의 조립 공차 등에 의해 플런저의 단부가 일측으로 치우치면서 배럴의 내부와 마찰되면서 편마모가 발생하게 된다.
따라서 플런저의 내구성이 떨어져 쉽게 파손 및 변형됨에 따라 유지관리가 쉽지 않은 문제점이 있다. 이에 따라 플런저의 내구성을 향상시켜 유지관리를 용이하게 할 수 있도록 플런저의 편마모를 방지할 수 있는 개선 구조가 필요하다.
US 064194549 B1
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 플런저의 편마모를 방지하여 내구성을 향상시키고 유지관리가 편리하도록 플런저와 인터로드 간의 연결 구조를 개선한 고압 플런저 펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프는 회전 운동하는 크랭크축과, 크랭크축에 연결되어 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 변환하는 커넥팅로드와, 커넥팅로드에 연결되는 크로스헤드로 이루어진 동력부; 및 상기 크로스헤드에 연결되는 인터로드와, 인터로드에 연결되는 플런저와, 플런저가 일측에 삽입되는 중공이 관통되어 플런저의 직선 왕복 운동에 따라 중공의 타측으로 유체를 흡입하여 토출하는 배럴과, 배럴의 단부에 밀착 설치되어 유체를 단속하는 단속밸브와, 단속밸브를 내포하도록 설치되어 외부의 유체를 공급하고 토출되는 유체를 외부로 공급하는 매니폴드로 이루어진 유체부;로 이루어진 고압 플런저 펌프에 있어서, 상기 플런저의 일단이 인터로드의 일단에 유동식 구조로 연결되어, 직선 왕복 운동에 따른 플런저의 편마모가 방지되는 것을 특징으로 한다.
상기한 구성에 의한 본 발명은 아래와 같은 효과를 기대할 수 있다.
먼저, 플런저의 편마모를 방지하여 내구성을 향상시켜 유지관리를 편리하게 할 수 있다. 그리고 유체의 수밀을 하나의 패킹으로 보장하여 복잡한 수밀구조를 배제시킬 수 있다. 또한, 유체 단속을 단속밸브가 하나의 밸브체로 구성되고 매니폴드도 유체흡입로와 유체토출로가 일체로 형성된 단일 블록형태로 구성되어 부품을 간소화하고 제조단가도 절감되며 정비성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 수평 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 동력부의 수평 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 동력부의 분해 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 전환부와 유체부의 수평 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프의 전환부와 유체부의 분해 사시도.
본 발명은 유체인 물을 고압으로 분사하여 크리닝, 표면처리, 절단, 파쇄 등의 작업을 위해 사용되는 워터 제팅 시스템을 이루는 고압 플런저 펌프에 관한 것이다.
특히, 본 발명에 따른 고압 플런저 펌프는 배럴의 내부에서 직선 왕복 운동하면서 유체를 배럴의 내부로 흡입한 후 배럴의 외부로 고압으로 토출시키는 플런저의 내구성을 증대시켜 유지관리를 편리하게 할 수 있도록 한 것 가장 큰 특징이다.
이러한 특징은 종래와 달리 인터로드와 플런저를 고정된 형태로 연결하지 않고 인터로드 상에서 플런저가 유동 가능하도록 유동식 구조로 연결된 형태에 의해 달성된다.
따라서 크로스헤드의 직선 왕복 운동이 인터로드를 통해 플런저로 전달되어 플런저가 배럴의 내부에서 직선 왕복 운동할 때 자연스럽게 배럴과 평행을 이루도록 유동하면서 일측으로 치우치지 않게 됨으로써 플런저의 편마모 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 고압 플런저 펌프를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 고압 플런저 펌프는 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 크게 동력부(100)와 유체부(200)로 구성된다.
먼저, 상기 동력부(100)는 구동 모터의 회전 운동으로 직선 왕복 운동으로 전환하여 유체를 가압하는 필요한 동력을 발생시키는 구성이다.
이를 위해 동력부(100)는 도 3 및 4에 도시된 바와 같이 크게 크랭크축(120)과 커넥팅로드(130) 및 크로스헤드(140)으로 구성된다.
상기 크랭크축(120)은 메인프레임(110)의 일측 내부에 설치되고 양단이 메인베어링(121)에 의해 회전 가능하게 지지되어 외부의 구동모터에 의해 회전 운동한다.
상기 커넥팅로드(130)는 복수 개가 서로 간격을 두고 크랭크축(120) 상에 수직으로 회전 가능하게 연결 설치되어 크랭크축(120)의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환한다.
상기 크로스헤드(140)는 메인프레임(100)의 내부에 형성된 복수 개의 실린더 내부에 직선 운동 가능하게 삽입되고 커넥팅로드(130)의 단부에 회전 가능하게 연결되어 크랭크축(120)과 수직을 이루는 방향을 따라 직선 왕복 운동한다.
다음으로, 상기 유체부(200)는 도 5 및 6에 도시된 바와 같이 크게 인터로드(220)와 플런저(230)와 배럴(240)과 단속밸브(250) 및 매니폴드(260)로 구성된다.
상기 인터로드(220)는 일단이 크로스헤드(140)의 단부에 나사 체결식으로 고정 설치되어 크로스헤드(140)와 함께 직선 왕복 운동한다. 상기 플런저(230)는 인터로드(220)의 단부에 연결되어 인터로드(220)와 함께 직선 왕복 운동한다.
상기 배럴(240)은 메인프레임(110)과 결합되는 서브프레임(210)에 관통 고정되고 길이방향을 따라 중공(241)이 관통 형성되며 플런저(230)의 일단이 중공(241)의 일측 내부로 삽입되어 플런저(230)의 직선 왕복 운동에 따라 중공(241)의 타측 내부로 유체가 흡입된 후 고압으로 토출된다.
여기서 플런저(230)가 일측으로 치우쳐 직선 왕복 운동하는 과정에서 배럴(240)의 중공(241) 내면과의 비정상적으로 마찰이나 충격에 의해 발생하는 편마모를 방지하기 위해 플런저(230)의 일단과 인터로드(220)의 일단은 유동 가능하게 연결된다.
상기한 플런저(230)의 유동 가능한 구조는 도 5 및 6에 도시된 바와 같이 설치홈(221)과 걸림단(231)과 스톱부시(232)와 가이드콘(233) 및 고정너트(234)를 포함한 연결 구조에 의해 가능하다.
상기 설치홈(221)은 인터로드(220)의 일단 내측에 소정깊이로 함몰 형성된 설치공간이다. 상기 걸림단(231)은 플런저(230)의 일단에 외경이 확대되도록 형성되어 인터로드(220)의 설치홈(221) 내측에 삽입된다.
상기 스톱부시(232)는 설치홈(221)의 내측에서 걸림단(231)의 외측에 설치되고 걸림단(231)의 단부에 걸림되는 걸림턱(232b)이 형성되어 인터로드(220)의 일단과 플런저(230)의 일단을 연결한다.
단, 스톱부시(232)는 유지보수 용이성을 위해 플런저(230)의 걸림단(231)으로부터 용이하게 분리되도록 일정크기로 분할된 복수 개의 스톱부시분할체(232a)가 분리 가능하게 결합된 구조를 가진다.
상기 가이드콘(233)은 인터로드(220)와 걸림단(231)의 사이에 삽입 설치되고 걸림단(231)과 접촉되는 일면이 볼록한 가이드면(233a)으로 형성되어 가이드면(233a)의 볼록한 곡면을 통해 플런저(230)가 직선 왕복 운동할 때 유동성을 갖도록 가이드한다.
상기 고정너트(234)는 스톱부시(232)가 설치홈(221)에서 분리되지 않도록 플런저(230)를 관통한 상태에서 인터로드(220)의 일단에 나사 결합되어 인터로드(220)와 플런저(230)가 분리되지 않게 연결한다.
따라서 플런저(230)와 인터로드(220)는 일정길이를 유지하면서 인터로드(220)의 일단 상에서 플런저(230)의 일단이 가이드면(233a)에 의해 제한된 각도 내에서 자유롭게 유동 가능하게 됨으로써 플런저(230)가 자연스럽게 배럴과 평행을 이루도록 유동하면서 편마모를 방지하게 된다.
상기한 플런저(230)의 유동 가능한 구조는 별도로 도시하지 않았지만, 설치홈(221)과 걸림홈과 연결링과 가이드콘(233) 및 고정너트(234)를 포함한 연결 구조에 의해서도 달성될 수 있다.
상기 설치홈(221)과 가이드콘(233) 및 고정너트(234)를 상기한 구조 및 작용과 동일하다. 즉, 스톱부시(232)을 대신하여 걸림홈과 연결링을 포함시킨 구조이다.
상기 걸림홈은 플런저(230)의 일단 외주면을 따라 함몰 형성된다. 상기 연결링은 플런저(230)의 걸림홈 외측에 걸림 고정된 상태에서 설치홈(221)의 내측에 삽입되어 인터로드(220)의 일단과 플런저(230)의 일단을 연결한다.
따라서 가이드콘(233)을 내측에 두고 연결링이 설치홈(221) 내측에 삽입된 상태에서 고정너트(234)에 의해 고정되어 플런저(230)와 인터로드(220)는 일정길이를 유지하면서 인터로드(220)의 일단 상에서 플런저(230)의 일단이 가이드면(233a)에 의해 제한된 각도 내에서 자유롭게 유동 가능하게 된다.
이때 연결링은 유지관리가 용이하기 위해 플런저(230)에서 용이하게 분리되도록 스프링링으로 구성되거나 일측이 개구된 스냅링으로 구성되거나 일정한 크기로 분할된 복수 개의 연결링분할체가 분리 가능하게 결합된 구조로 구성될 수 있다.
한편, 배럴(240)은 서브프레임(210)의 내부에 삽입된 상태에서 리테이너(270)에 의해 고정 설치되고, 배럴(240)의 중공(241) 내부에는 내구성을 위해 파이프 형상의 스페이서(280)가 삽입 설치되는데, 리테이너(270)와 스페이서(280)의 사이에서 중공(241) 내부에 설치된 하나의 패킹(290)으로 수밀을 보장한다.
즉, 종래와 달리 수밀수단을 2중 내지 3중으로 설치하지 않고 하나의 패킹(290)을 통해 완벽한 수밀을 보장한다.
상기 패킹(290)은 엔지니어링플라스틱 재질이며 스페이서(280)와 접촉되는 일단 주연부를 따라 변형유도홈(291)이 함몰 형성되고 리네이터(260)와 접촉되는 타단 외경이 확대되는 형태로 구성된다.
따라서 패킹(290)은 리테이너(270)에 의해 스페이서(280) 측으로 압입되면서 변형유도홈(291)에 의해 일단이 압착 변형되면서 스페이서(280)와 긴밀하게 밀착되어 스페이서(280) 내부의 유체 누수를 막아 유체의 고압 토출을 가능하게 한다.
상기 단속밸브(250)는 단독으로 구성되고 배럴(240)의 단부에 밀착되도록 설치되어 배럴(240)의 중공(241) 내부로 흡입되는 유체와 배럴(240)의 중공(241) 내부에서 토출되는 유체를 단속한다.
즉, 단속밸브(250)는 외부에서 공급되는 유체가 배럴(240)의 중공(241) 내부로 흡입되는 복수 개의 유체흡입공(251)이 가장자리에 형성되고 배럴(240)의 중공(241) 내부에 흡입된 유체가 토출되는 유체토출공(252)이 중심에 형성된다.
이때 유체토출공(252)에는 유체의 흡입을 차단하는 체크밸브(253)가 구비된다. 즉, 플런저(230)가 배럴(240)의 중공(241) 내부에서 후진하면 유체가 유체흡입공(251)을 통해 흡입되고 플런저(230)가 배럴(240)의 중공(241) 내부에서 전진하면 유체가 유체토출공(252)을 통해 토출된다.
따라서 단속밸브(250) 하나의 구성으로 유체의 단속이 가능함에 따라 유체의 단속을 위해 적어도 2개 이상의 밸브부품을 사용하지 않아도 되므로 구조가 간단하고 정비성도 향상되며 제조단가도 낮출 수 있다.
마지막으로, 상기 매니폴드(260)는 서브프레임(210)의 일측에 단속밸브(250)가 내포되도록 고정 설치되어 외부의 유체를 배럴(240)의 내부로 공급하거나 배럴(240)의 내부에서 토출되는 유체를 외부로 공급한다.
이때 매니폴드(260)는 외부의 유체가 흡입되고 단속밸브(250)의 유체흡입공(251)과 연통하는 유체흡입로(261)와, 흡입된 유체가 외부로 토출되고 단속밸브(250)의 유체토출공(252)과 연통하는 유체토출로(262)가 내부에 일체로 형성된 하나의 블록형태로 구성된다.
따라서 매니폴드(260)가 흡입측 매니폴드와 토출측 매니폴드 등으로 분할 구성되지 않고 하나의 블록 형태로 구성되므로 장치의 소형화가 가능하고 구조도 간소화되며 정비성도 향상시킬 수 있다.
상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
100: 동력부
110: 메인프레임
120: 크랭크축
130: 커넥팅로드
140: 크로스헤드
200: 유체부
210: 서브프레임
220: 인터로드
221: 설치홈
230: 플런저
231: 걸림단
232: 스톱부시
232a: 스톱부시분할체
232b: 걸림턱
233: 가이드콘
233a: 가이드면
234: 고정너트
240: 배럴
241: 중공
250: 단속밸브
251: 유체흡입공
252: 유체토출공
253: 체크밸브
260: 매니폴드
270: 리테이너
280: 스페이서
290: 패킹
291: 변형유도홈

Claims (9)

  1. 메인프레임(110)의 일측 내부에 설치되고, 양단이 메인 베어링(121)에 의해 회전 가능하게 지지되어 외부의 구동모터에 의해 회전 운동하는 크랭크축(120)과, 복수 개가 서로 간격을 두고 상기 크랭크축(120) 상에 수직으로 회전 가능하게 연결 설치되어 상기 크랭크축(120)의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는 커넥팅로드(130)와, 상기 메인프레임(110)의 내부에 형성된 복수 개의 실린더 내부에 직선 운동 가능하게 삽입되고 상기 커넥팅로드(130)의 단부에 회전 가능하게 연결되어 상기 크랭크축(120)과 수직을 이루는 방향을 따라 직선 왕복 운동하는 크로스헤드(140)로 이루어진 동력부(100); 및
    일단이 상기 크로스헤드(140)의 단부에 나사 체결식으로 고정 설치되어 상기 크로스헤드(140)와 함께 직선 왕복 운동하는 인터로드(220)와, 상기 인터로드(220)의 단부에 연결되어 상기 인터로드(220)와 함께 직선 왕복 운동하는 플런저(230)와, 상기 메인프레임(110)과 결합되는 서브프레임(210)에 관통 고정되고 길이방향을 따라 중공(241)이 관통 형성되며 상기 플런저(230)의 일단이 상기 중공(241)의 일측 내부로 삽입되어 상기 플런저(230)의 직선 왕복 운동에 따라 상기 중공(241)의 타측 내부로 유체를 흡입한 후 고압으로 토출하는 배럴(240)과, 상기 배럴(240)의 단부에 밀착 설치되어 유체를 단속하는 단속밸브(250)와, 상기 단속밸브(250)를 내포하도록 설치되어 외부의 유체를 공급하고 토출되는 유체를 외부로 공급하는 매니폴드(260)로 이루어진 유체부(200);로 이루어진 고압 플런저 펌프에 있어서,
    상기 인터로드(220)의 일단 내측에 함몰 형성된 설치홈(221); 상기 플런저(230)의 일단에 외경이 확대되게 형성되고 상기 설치홈(221)에 삽입되는 걸림단(231); 상기 설치홈(221)에 삽입되고 상기 걸림단(231)이 내측에 걸림되어 상기 플런저(230)의 일단과 상기 인터로드(220)의 일단을 연결하며 일정한 크기로 분할된 복수 개의 스톱부시분할체(232a)가 분리 가능하게 결합되는 스톱부시(232); 상기 설치홈(221)의 내측에서 상기 인터로드(220)와 걸림단(231)의 사이에 삽입되고 상기 걸림단(231)과 접촉되는 가이드면(233a)이 볼록한 가이드콘(233); 및 상기 인터로드(220)의 일단에 상기 플런저(230)를 관통하여 결합되어 상기 스톱부시(232)를 상기 인터로드(220)에 고정시키는 고정너트(234);로 구성되는 유동식 구조로 상기 플런저(230)의 일단을 상기 인터로드(220)의 일단에 연결시켜 직선 왕복 운동에 따른 상기 플런저(230)의 편마모가 방지되는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프.
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  4. 메인프레임(110)의 일측 내부에 설치되고, 양단이 메인 베어링(121)에 의해 회전 가능하게 지지되어 외부의 구동모터에 의해 회전 운동하는 크랭크축(120)과, 복수 개가 서로 간격을 두고 상기 크랭크축(120) 상에 수직으로 회전 가능하게 연결 설치되어 상기 크랭크축(120)의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는 커넥팅로드(130)와, 상기 메인프레임(110)의 내부에 형성된 복수 개의 실린더 내부에 직선 운동 가능하게 삽입되고 상기 커넥팅로드(130)의 단부에 회전 가능하게 연결되어 상기 크랭크축(120)과 수직을 이루는 방향을 따라 직선 왕복 운동하는 크로스헤드(140)로 이루어진 동력부(100); 및
    일단이 상기 크로스헤드(140)의 단부에 나사 체결식으로 고정 설치되어 상기 크로스헤드(140)와 함께 직선 왕복 운동하는 인터로드(220)와, 상기 인터로드(220)의 단부에 연결되어 상기 인터로드(220)와 함께 직선 왕복 운동하는 플런저(230)와, 상기 메인프레임(110)과 결합되는 서브프레임(210)에 관통 고정되고 길이방향을 따라 중공(241)이 관통 형성되며 상기 플런저(230)의 일단이 상기 중공(241)의 일측 내부로 삽입되어 상기 플런저(230)의 직선 왕복 운동에 따라 상기 중공(241)의 타측 내부로 유체를 흡입한 후 고압으로 토출하는 배럴(240)과, 상기 배럴(240)의 단부에 밀착 설치되어 유체를 단속하는 단속밸브(250)와, 상기 단속밸브(250)를 내포하도록 설치되어 외부의 유체를 공급하고 토출되는 유체를 외부로 공급하는 매니폴드(260)로 이루어진 유체부(200);로 이루어진 고압 플런저 펌프에 있어서,
    상기 인터로드(220)의 일단 내측에 함몰 형성된 설치홈(221); 상기 플런저(230)의 일단 외주면을 따라 함몰 형성된 걸림홈; 상기 걸림홈의 외측에 걸림되고 상기 설치홈(221)의 내측에 삽입되며 일정한 크기로 분할된 복수 개의 연결링분할체가 분리 가능하게 결합되는 연결링; 상기 설치홈(221)의 내측에 삽입되고 상기 플런저(230)의 일단과 접촉되는 가이드면(233a)이 볼록한 가이드콘(233); 및 상기 인터로드(220)의 일단에 상기 플런저(230)를 관통하여 결합되어 상기 연결링을 상기 인터로드(220)에 고정시키는 고정너트(234);로 구성되는 유동식 구조로 상기 플런저(230)의 일단을 상기 인터로드(220)의 일단에 연결시켜 직선 왕복 운동에 따른 상기 플런저(230)의 편마모가 방지되는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프.
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  7. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 배럴(240)은 상기 서브프레임(210)의 내부에 삽입된 상태에서 리테이너(270)에 의해 고정되고, 상기 배럴(240)의 중공(241) 내부에 파이프 형상의 스페이서(280)가 삽입 설치되며, 상기 리테이너(270)와 스페이서(280)의 사이에는 하나의 패킹(290)이 설치되어 수밀이 이루어지는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프.
  8. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 단속밸브(250)는 가장자리에 체크밸브(253)가 구비된 유체흡입공(251)이 형성되고 중심에 체크밸브(253)가 구비된 유체토출공(252)이 형성되어 상기 플런저(230)의 직선 왕복 운동에 의한 유체의 흐름 압력에 따라 상기 유체흡입공(251)과 유체토출공(252)이 개방 혹은 폐쇄되면서 유체를 흡입 혹은 토출하는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프.
  9. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 매니폴드(260)는 외부의 유체가 흡입되는 유체흡입로(261)와, 흡입된 유체가 외부로 토출되는 유체토출로(262)가 내부에 일체로 형성된 하나의 블록형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압 플런저 펌프.
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