KR101865167B1 - 액화가스 저장탱크의 코너 구조체 - Google Patents

Abstract

액화가스를 적재하는 저장탱크의 내부 표면에 설치되어 액화가스의 누출을 방지하는 밀봉벽을 지지하도록 상기 저장탱크의 모서리에 설치되는 액화가스 저장탱크의 코너 구조체가 개시된다.
코너 구조체는, 상기 저장탱크 모서리의 내부 표면에 고정되는 고정부재(110, 110a)와; 상기 고정부재 상에 직선이동 가능하게 지지되는 가동부재(130)와; 상기 가동부재가 상기 고정부재로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 고정부재에 부착되는 멈춤부재(140)와; 상기 밀봉벽과 선체 사이에 배치되는 단열부재; 를 포함한다.
상기 고정부재는 안내홈부(114a)가 형성된 안내부(114)를 포함하고, 상기 가동부재는 상기 안내홈부에 삽입되는 안내돌기부(133)를 포함한다. 상기 멈춤부재는 상기 안내돌기부가 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안내부에 결합된다. 상기 멈춤부재는 상기 가동부재를 향하여 가압된 상태로 상기 안내부에 결합된다.

Description

액화가스 저장탱크의 코너 구조체 {CORNER STRUCTURE OF LIQUEFIED GAS STORAGE TANK}

본 발명은 액화가스 저장탱크의 코너 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 초저온 상태의 액체인 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 저장탱크의 내부벽면에 단열벽과 밀봉벽을 설치할 수 있도록 배열되는 코너 구조체에 관한 것이다.

일반적으로, 액화가스에는 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, LNG), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas, LPG), 액화에탄가스, 액화에틸렌가스, 액화질소, 액화이산화탄소, 액화암모니아 등이 있다.

예를 들어, 액화천연가스는 화석연료의 하나인 천연가스가 액화된 것으로서, 액화천연가스 저장탱크는 설치되는 위치에 따라 지상에 설치되거나 지중에 매립되는 육상 저장탱크 또는 자동차, 선박 등의 운송수단에 설치된 이동형 저장탱크 등으로 구분된다.

전술된 액화천연가스, 액화석유가스 등의 액화가스는 충격에 노출시 폭발의 위험성이 있고, 초저온 상태로 보관되는 바, 이를 보관하는 저장탱크는 내충격성 및 액밀성이 견고하게 유지되는 구조를 이룬다.

그리고, 유동이 거의 없는 육상 저장탱크와 대비하여, 유동이 있는 자동차, 선박에 설치되는 액화가스 저장탱크는 유동에 의한 기계적 응력에 대한 대비책을 강구하여야 한다. 그러나, 기계적 응력에 대하여 대비책이 마련된 선박에 설치된 액화가스 저장탱크는 당연히 육상 저장탱크에도 사용될 수 있으므로, 본 명세서에는 선박에 설치된 액화가스 저장탱크의 구조를 일례로 설명한다.

도 1에는 종래 기술에 따른 액화천연가스 저장탱크가 설치된 선박의 개략 단면도가 도시되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 액화천연가스 저장탱크가 설치되는 선박은, 통상, 외형을 이루는 외부벽(16)과, 이 외부벽(16)의 내부에 형성된 내부벽(12)으로 이루어지는 이중구조의 선체를 갖는다. 상기 선박(1)의 내부벽(12)과 외부벽(16)은 연결 리브 등의 보강부재(13)에 의해 연결되어 일체로 형성되며, 경우에 따라 상기 내부벽(12)이 존재하지 않은 단일구조의 선체로 이루어질 수도 있다.

또한, 선체의 내부, 즉 내부벽(12)의 내부는 하나 이상의 격벽(14)에 의하여 분할될 수 있다. 상기 격벽(14)은 통상적인 액화천연가스 수송용 선박(1)에 설치되는 공지의 코퍼댐(cofferdam)에 의해 형성될 수도 있다.

상기 격벽(14)에 의해 분할된 각각의 내부 공간은 액화천연가스와 같은 초저온 액체를 적재하는 저장탱크(10)로서 활용될 수 있다.

여기에서, 상기 저장탱크(10)의 내주벽면은 밀봉벽(50)에 의해서 액밀 상태로 밀봉된다. 즉, 상기 밀봉벽(50)은 복수개의 금속판들이 용접에 의해 서로 일체로 연결됨으로써 하나의 저장공간을 형성하며, 그에 따라 상기 저장탱크(10)는 액화천연가스를 누출 없이 저장 및 수송할 수 있게 된다.

초저온 상태인 액화천연가스와 직접 접촉하는 밀봉벽(50)에는 공지된 바와 같이 액화천연가스의 선하적에 따른 온도변화에 대응하기 위해 주름이 형성될 수 있다.

이러한 밀봉벽(50)은 다수의 앵커 구조체(30)에 의해 선박(1)의 내부벽(12) 또는 격벽(14)에 고정적으로 연결되어 있다. 따라서, 상기 밀봉벽(50)은 선체에 대하여 상대적인 이동이 불가능하다.

밀봉벽(50)과 내부벽(12) 또는 격벽(14) 사이에는 단열층을 형성할 수 있도록 단열벽이 배열된다. 이 단열벽은, 저장탱크(10)의 모서리 부분에 배치되는 코너 구조체(20)와, 앵커 부재(도시생략)의 주변에 배치되는 앵커 구조체(30)와, 저장탱크(10)의 평평한 부분에 배치되는 평면 구조체(40)로 이루어진다. 즉, 이들 코너 구조체(20), 앵커 구조체(30) 및 평면 구조체(40)에 의해서 저장탱크(10)에 전체적인 단열층이 형성될 수 있다.

여기에서, 상기 앵커 구조체(30)는, 선체와 밀봉벽 사이를 직접적으로 연결하여 고정하는 봉형상의 앵커 부재와, 이 앵커 부재의 주변에 설치되는 단열재로 이루어진다.

또한, 밀봉벽(50)은 주로 앵커 구조체(30)에 의해서 지지되며, 코너 구조체(20) 및 평면 구조체(40)는 단지 상기 밀봉벽(50)에 가해지는 LNG의 하중만 지지하고 앵커 구조체(30)와의 사이에는 직접적인 결합관계가 없다.

도 2에는 국내특허 제 499710 호로 등록된, 종래 기술에 따른 액화천연가스의 저장탱크 일부를 도시한 단면도가 도시되어 있다.

도 2에 도시된 종래의 액화천연가스 저장탱크(10)는 선체의 일부를 구성하는 내부벽(12) 또는 격벽(14)에 2차 단열벽(22, 32, 42)과 1차 단열벽(24, 34, 44)이 순차적으로 설치되고, 상기 2차 단열벽(22, 32, 42)과 1차 단열벽(24, 34, 44) 사이에는 2차 밀봉벽(23, 33, 43)이 설치된다. 또한, 상기 1차 단열벽(24, 34, 44)의 상부에는 1차 밀봉벽(50)이 설치된다.

이와 같이 구성된 액화천연가스의 저장탱크(10)는 내부의 코너부에 설치되는 코너 구조체(20)와, 바닥면에 일정 간격으로 설치되는 앵커 구조체(30), 그리고 상기 코너 구조체(20) 또는 앵커 구조체(30) 사이에 삽입되어 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 평면 구조체(40)를 포함한다. 이때, 상기 코너 구조체(20), 앵커 구조체(30), 평면 구조체(40)는 각각의 단위 모듈로 미리 제작된 후, 저장탱크(10)에 조립되는 구조이며, 상기 1차 밀봉벽(50)이 그 위에 설치되어 단열벽을 액밀함으로써, 내측 공간에 액화천연가스(LNG)가 저장할 수 있는 공간을 제공한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 코너 구조체(20), 앵커 구조체(30), 및 평면 구조체(40)는 각각의 1차 단열벽(24, 34, 44), 2차 단열벽(22, 32, 42) 및 2차 밀봉벽(23, 33, 43)을 포함하며, 이들을 통칭하여 단열벽 구조체(20, 30, 40)로 정의한다.

한편, 각 단열벽 구조체(20, 30, 40)에 있어서 각 단위 모듈의 2차 밀봉벽 및 각 단열벽의 접촉면은 접착제로 접착되어 일체로 형성된다. 통상적으로 상기 2차 단열벽(22, 32, 42)은 절연성 물질인 폴리우레탄 폼(Polyurethane foam)과 그 하부에 부착된 판재로 구성된다. 그리고, 상기 1차 단열벽(24, 34, 44)은 폴리우레탄 폼과 그 상부에 접착제로 부착된 판재로 이루어진다. 또한, 상기 1차 밀봉벽은 상기 1차 단열벽(24, 34, 44)의 상부에 설치되어 용접에 의해 상기 앵커 구조체(30)에 고정된다.

또한, 상기 평면 구조체(40)의 2차 단열벽(42)의 하단부에는 상기 2차 단열벽(42) 보다 크게 형성된 플랜지(42a)가 형성된다. 상기 플랜지(42a)는 상기 앵커 구조체(30)의 하단부에 형성된 홈부에 삽입되어, 다소간의 슬라이딩 이동이 가능하게 설치된다.

도시된 예에서 각 앵커 구조체(30)는 앵커지지로드(36), 하부에 위치한 고정부재(37), 앵커 2차 단열벽(32) 그리고 앵커 1차 단열벽(34)을 갖고, 상기 앵커 2차 단열벽(32)과 앵커 1차 단열벽(34) 사이에는 2차 밀봉벽(33)이 연결된다. 상기 앵커지지로드(36)의 한 말단은 1차 밀봉벽(50)에 연결되어 있고 다른 말단은 상기 고정부재(37)에 의해 선체 내부벽(12)에 연결되어 있다.

한편, 상기 앵커 구조체(30)는 상기 앵커지지로드(36)의 상단에 상기 1차 밀봉벽(50)이 용접되어 결합된다.

또한, 상기 앵커 구조체(30)는 이웃하는 평면 구조체(40)의 연결 지점에 위치하여 이들을 상호 연결하며, 상기 평면 구조체(40)는 저장탱크(10)를 이루는 선체 내부벽(12) 또는 격벽(14)에 고정된다. 또한, 상기 앵커 구조체(30)의 고정부재(37)는 앵커지지로드(36)의 주위에 설치된다.

그러나, 종래의 액화천연가스 저장탱크는 단열벽 구조체의 구성이 1, 2차 단열벽 및 1, 2차 밀봉벽으로 이루어지는 바, 그 구성이 복잡할 뿐만 아니라 2차 밀봉벽을 연결하기 위한 구조가 복잡하고, 단열벽의 설치작업이 용이하지 않다. 또한, 앵커부나 2차 밀봉벽의 연결부의 구조와 설치작업이 난해하여 2차 밀봉벽에 LNG의 밀봉의 신뢰성이 저하되어 LNG가 누출(leakage)되는 문제점이 발생할 우려도 있다.

또한, 단지 상기 밀봉벽(50)에 가해지는 LNG의 하중만 지지하고 밀봉벽(50)을 지지하지 않는 종래의 코너 구조체(20)는, 초저온 상태인 LNG의 선하적에 따른 저장탱크의 열변형이나 선체의 변형시 발생하는 응력을 흡수함에 있어서 개선의 여지가 있었다.

이러한 문제점을 해소하는 동시에 초저온의 액체상태인 LNG의 기화에 의한 손실인 BOG(Boiled Off Gas)의 저감, 구조의 단순화, 제조 공정의 단순화 등을 위하여 종래의 액화천연가스 저장탱크와는 다른 새로운 구조의 저장탱크가 제안되었으며, 그에 따라 코너 구조체의 구조 역시 새로운 구조를 요구하고 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 액화가스 저장탱크에 있어서 단열벽과 밀봉벽의 구조 및 이들의 결합구조를 간단히 하고 작업이 용이하도록 개선하는 동시에, 밀봉의 신뢰성을 증가시키고, 조립구조 및 제조공정을 단순화하여 탱크의 건조시간을 단축시키고, 코너부가 저장탱크에서 발생하는 기계적 응력을 보다 효율적으로 해소할 수 있는, 개선된 구조의 액화가스 저장탱크의 코너 구조체를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스를 적재하는 저장탱크의 내부 표면에 설치되어 액화가스의 누출을 방지하는 밀봉벽을 지지하도록 상기 저장탱크의 모서리에 설치되는 액화가스 저장탱크의 코너 구조체로서, 상기 저장탱크 모서리의 내부 표면에 고정되는 고정부재와; 상기 고정부재 상에 직선이동 가능하게 지지되는 가동부재와; 상기 가동부재가 상기 고정부재로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 고정부재에 부착되는 멈춤부재와; 상기 밀봉벽과 선체 사이에 배치되는 단열부재; 를 포함하는 액화가스 저장탱크의 코너 구조체가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 고정부재는 안내홈부가 형성된 안내부를 포함하고, 상기 가동부재는 상기 안내홈부에 삽입되는 안내돌기부를 포함할 수 있다. 상기 멈춤부재는 상기 안내돌기부가 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안내부에 결합될 수 있다. 상기 멈춤부재는 상기 가동부재를 향하여 가압된 상태로 상기 안내부에 결합될 수 있다.

상기 멈춤부재는, 상기 안내부에 나사식으로 체결되는 조임수단에 의해서 상기 가동부재에 대해 가압될 수 있다.

상기 조임수단에 의해 상기 멈춤부재를 상기 가동부재의 상기 안내돌기부에 대해 가압하기 위해서, 상기 안내부의 가장자리에는 상기 조임수단이 체결될 수 있는 체결부가 형성될 수 있다. 상기 체결부는, 상기 조임수단이 관통하여 체결될 수 있는 체결구멍을 가질 수 있다.

상기 체결부의 높이는, 상기 안내홈부 내에 결합된 상태의 상기 멈춤부재의 높이와 동일할 수 있다.

상기 조임수단을 회전시킬 수 있는 공구가 상기 조임수단의 머리부분에 접근할 수 있도록, 상기 단열부재에 포함된 단열재의 상부에 부착된 플라이우드에는 홈부가 형성될 수 있다.

상기 멈춤부재는, 상기 안내홈부에 삽입되는 볼록부와, 상기 볼록부보다 넓은 폭을 가지는 가장자리부를 포함하며, 상기 안내돌기부는 상기 가장자리부에 의해 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.

하나의 상기 가동부재는 복수개의 상기 고정부재에 의해 지지될 수 있다.

상기 코너 구조체의 고정부재는, 저장탱크의 내부 표면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 고정되는 제1 연장부 및 제2 연장부를 포함할 수 있다. 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직접적으로 연결되지 않는 상태에서 수직으로 교차하도록 배열될 수 있다.

상기 고정부에는 관통구멍이 형성되며, 상기 저장탱크의 내부 표면에 고정 장착된 스터드 볼트를 상기 관통구멍에 삽입한 후 상기 스터드 볼트에 너트를 체결함으로써 상기 코너 구조체를 상기 저장탱크의 내부 표면에 고정시킬 수 있다.

상기 제1 및 제2 연장부 중 적어도 하나는 상기 고정부에 고정되는 일측부와 상기 가동부재를 지지하는 타측부를 포함할 수 있다. 상기 제1 및 제2 연장부에는 다수개의 개구가 형성되고, 상기 개구와 개구 사이에는 연결부가 형성될 수 있다. 조립시, 상기 제1 연장부의 연결부는 상기 제2 연장부의 개구를 통과하고, 상기 제2 연장부의 연결부는 상기 제1 연장부의 개구를 통과하도록 교차하여 배열될 수 있다.

상기 코너 구조체의 가동부재에는 상기 밀봉벽이 접합되는 접합부가 형성될 수 있다.

상기 접합부는 서로 높이차를 가지도록 형성되는 제1 접합부와 제2 접합부로 이루어지는 동시에, 상기 밀봉벽은 액화가스와 직접 접촉하는 제1 밀봉 막과 상기 제1 밀봉 막으로부터 일정간격 이격되도록 설치되는 제2 밀봉 막으로 이루어질 수 있다. 상기 제1 밀봉 막은 상기 제1 접합부에 접합되고 상기 제2 밀봉 막은 상기 제2 접합부에 접합될 수 있다.

상기 멈춤부재는, 상기 고정부재 및 상기 가동부재와는 별개로 제작되어, 상기 가동부재를 상기 고정부재 상에 올려놓은 후에 상기 고정부재에 체결될 수 있다.

상기 밀봉벽은 액화가스와 직접 접촉하는 제1 밀봉 막과 상기 제1 밀봉 막으로부터 일정간격 이격되도록 설치되는 제2 밀봉 막으로 이루어질 수 있다. 상기 제1 밀봉 막과 상기 제2 밀봉 막 사이에는 간격을 일정하게 유지하기 위한 지지판재가 개재되어 있을 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 액화가스의 누출을 방지하는 밀봉벽을 지지하기 위해서 모서리에 설치되는 코너 구조체를 포함하는 액화가스 저장탱크가 제공될 수 있다. 여기서, 상기 코너 구조체는, 상기 저장탱크 모서리의 내부 표면에 고정되는 고정부재와; 상기 고정부재 상에 직선이동 가능하게 지지되는 가동부재와; 상기 가동부재가 상기 고정부재로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 고정부재에 부착되는 멈춤부재와; 상기 밀봉벽과 선체 사이에 배치되는 단열부재; 를 포함할 수 있다. 상기 고정부재는 안내홈부가 형성된 안내부를 포함하고, 상기 가동부재는 상기 안내홈부에 삽입되는 안내돌기부를 포함할 수 있다. 상기 멈춤부재는 상기 안내돌기부가 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안내부에 결합될 수 있다. 상기 멈춤부재는 상기 가동부재를 향하여 가압된 상태로 상기 안내부에 결합될 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 액화가스 저장탱크에 있어서 단열벽과 밀봉벽의 구조 및 이들의 결합구조를 간단히 하고 작업이 용이하도록 개선하는 동시에, 밀봉의 신뢰성을 증가시키고, 조립구조 및 제조공정을 단순화하여 탱크의 건조시간을 단축시키고, 코너부가 저장탱크에서 발생하는 기계적 응력을 보다 효율적으로 해소할 수 있는, 개선된 구조의 액화가스 저장탱크의 코너 구조체가 제공될 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 액화천연가스의 저장탱크가 설치된 선박의 개략 단면도,
도 2는 종래 기술에 따른 액화천연가스의 저장탱크 일부를 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 코너 구조체의 사시도,
도 4는 도 3의 A-A 평면을 따라 취해진 단면도,
도 5는 도 3의 B-B 평면을 따라 취해진 단면도,
도 6은 도 3의 C-C 평면을 따라 취해진 단면도,
도 7은 도 5의 D-D 선을 따라 취해진 단면도,
도 8은 도 5의 주요부 확대도,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 코너 구조체의 주요부 분해 사시도,
도 10은 도 3의 E 부분을 확대하여 도시한 확대 사시도,
도 11은 도 10의 F-F 선을 따라 취해진 단면도,
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 코너 구조체의 고정부재의 사시도,
도 13은 도 12의 고정부재가 용접에 의해 조립되는 순서를 설명하기 위한 분리 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구성 및 작용을 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 코너 구조체(100)는, 저장탱크(10; 도 1 참조)의 내부 표면, 즉 내부벽(12; 도 1 참조)이나 격벽(14; 도 1 참조)과 같은 선체 구조물의 표면에 고정되는 고정부재(110, 110a)와, 상기 고정부재(110, 110a) 상에 지지되며 밀봉 막(51, 52)이 접합되는 가동부재(130)와, 단열을 위해 상기 고정부재(110, 110a) 주위에 설치되는 단열부재(150)를 포함한다.

여기에서, 상기 가동부재는, 초저온 상태인 LNG의 선하적에 따른 온도변화로부터 기인하는 열변형이나 파도 등에 의한 선체의 변형이 발생할 경우, 후술하는 바와 같이 상기 고정부재에 대하여 미세하게 직선이동 가능하도록 설치된다.

도 4, 도 5, 도 9, 도 12 및 도 13에 잘 도시되어 있는 바와 같이, 상기 고정부재(110, 110a)는 제1 연장부(112)와 제2 연장부(113)가 서로 직각으로 교차하는 (＋) 형상을 가진다. 고정부재(110, 110a)는, 선체측(예컨대 내부벽(12)이나 격벽(14))에 고정되는 고정부(111)와, 이 고정부(111)에 대해 예컨대 용접 등으로 고정되는 제1 및 제2 연장부(112, 113)를 포함한다.

도 9를 참조하면, 가동부재(130)의 중앙 부분을 지지하는 고정부재(110)와, 가동부재(130)의 양쪽 끝 부분을 지지하는 고정부재(110a)가 도시되어 있으며, 가동부재(130)의 중앙 부분을 지지하는 고정부재(110)는 가동부재(130)의 양쪽 끝 부분을 지지하는 고정부재(110a)에 비해 길이가 대략 2배임을 알 수 있다. 이들 고정부재(110, 110a)는 치수가 상이할 뿐이므로, 이하에서는 특별히 이들 고정부재(110, 110a)를 구분하지 않고 가동부재(130)의 중앙 부분을 지지하는 고정부재(110)를 예를 들어 설명한다.

도 4, 도 5 및 도 12를 참조하면, 고정부(111)는, 선체측에 직접적으로 맞닿아 너트 등으로 고정되는 제1 및 제2 맞닿음부(111a, 111b)와, 단면에서 볼 때 제1 맞닿음부(111a)와 제2 맞닿음부(111b) 사이에서 경사지게 연장하는 경사부(111c)를 포함한다. 경사부(111c)는 선체측과 대략 45도 각도로 경사지게 형성될 수 있다.

제1 및 제2 연장부(112, 113)의 일측부(112a, 113a)는 전술한 바와 같이 고정부(111)에 고정되고, 제1 및 제2 연장부(112, 113)의 타측부(112b, 113b)는 상기 가동부재(130)를 지지할 수 있다. 제1 연장부(112)의 일측부(112a)는 제1 맞닿음부(111a)에 고정되고 제2 연장부(113)의 일측부(113a)는 제2 맞닿음부(111b)에 고정될 수 있다.

제1 연장부(112)와 제2 연장부(113)는 대략 동일한 형상을 가질 수 있으며, 조립시 서로 직각을 이루도록 배열될 수 있다. 제1 및 제2 연장부(112, 113)의 중간부분에는 다수개의 개구(112c, 113c)가 일직선으로 배열되어 형성되며, 개구와 개구 사이에는 일측부(112a, 113a)와 타측부(112b, 113b)를 연결하는 연결부(112d, 113d)가 각각 형성된다.

도 12를 참조하면, 용접에 의한 조립시, 제1 연장부(112)의 연결부(112d)는 제2 연장부(113)의 개구(113c)를 통과하고, 역으로 제2 연장부(113)의 연결부(113d)는 제1 연장부(112)의 개구(112c)를 통과하도록 교차하여 배열된다. 제1 연장부(112)와 제2 연장부(113)의 교차를 위하여, 제1 연장부(112) 및 제2 연장부(113) 중 적어도 하나는 연결부(112d, 113d)를 기준으로 일측부(112a, 113a)와 타측부(112b, 113b)를 별개로 제작한 후 조립시 접합할 수 있다.

예를 들어, 도 13의 (a)에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 연장부 중 하나의 연장부, 즉 제1 연장부(112)는, 대략 사각 플레이트 형상의 일측부(112a)와, 개구(112c) 및 연결부(112d)가 내부에 포함된 타측부(112b)로 이루어질 수 있다. 한편, 나머지 연장부, 즉 제2 연장부(113)는, 연결부(113d)를 기준으로 일측부(113a)와 타측부(113b)를 별개로 제작한 후, 조립시 접합하도록 형성될 수 있다. 안내부(114)는 제1 및 제2 연장부의 타측부(112b, 113b)에 용접 등으로 고정될 수 있다.

제1 연장부(112)와 제2 연장부(113)의 교차를 위하여, 우선, 제2 연장부의 연결부(113d)를 제1 연장부(112)의 개구(112c) 내로 삽입한다. 그 다음, 제2 연장부(113)의 일측부(113a)와 타측부(113b)를 서로 용접에 의해 접합시킴으로써, 도 12에 도시된 바와 같이 서로 교차하도록 배열된 제1 및 제2 연장부(112, 113)를 제작한다.

제1 연장부(112)의 일측부(112a), 타측부(112b) 및 안내부(114)는, 교차 조립 이전에, 서로 용접에 의해 접합된 상태로 제작될 수 있다.

그 다음, 도 13의 (b)에 도시된 바와 같이, 고정부재(110, 110a)를 완성하기 위해, 개구들과 연결부들이 서로 교차된 상태로 조립된 제1 및 제2 연장부(112, 113)를 고정부(111)에 용접 등으로 고정시킨다.

제1 및 제2 연장부가 서로 직접적으로 연결될 경우에는 외력에 의해 연결부위에 응력집중이 발생될 우려가 있지만, 본 실시형태에 따르면, 고정부재(110, 110a)의 제1 연장부(112)와 제2 연장부(113)는 각각 고정부(111) 측에 예컨대 용접으로 고정될 뿐 서로 직접적으로 결합되어 있지 않으므로, 외력이 가해져 고정부재(110, 110a)가 변형되더라도, 응력 집중이 발생할 여지가 없다.

상기 고정부(111)의 제1 및 제2 맞닿음부(111a, 111b)에는 일정한 간격을 두고 복수개의 관통구멍(111d)이 형성되어 있으며, 그에 따라 이 관통구멍(111d)에는 저장탱크(10)의 내부 표면에 고정 장착된 복수개의 스터드 볼트(61)가 각각 삽입되어 너트(62)에 의해 고정될 수 있다.

상기 제1 및 제2 연장부(112, 113)의 타측부(112b, 113b)에는, 가동부재(130)의 직선이동을 안내하기 위한 안내홈부(114a)가 오목하게 형성되어 있는 안내부(114)가 각각 부착되어 있다. 즉, 제1 및 제2 연장부(112, 113)의 타측부(112b, 113b) 각각의 말단 가장자리에는 안내부(114)가 용접 등에 의해 일체로 부착된다. 도 9를 참조하면, 가동부재(130)의 중앙 부분을 지지하도록 배치되는 고정부재(110)의 안내부(114)에는 2개의 안내홈부(114a)가 형성되는 반면, 가동부재(130)의 양쪽 끝 부분을 지지하도록 배치되는 고정부재(110a)의 안내부(114)에는 1개의 안내홈부(114a)가 형성되어 있음을 알 수 있다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가동부재(130)는 저장탱크(10)의 모서리 부분에 배열될 수 있는 형상을 가진다. 가동부재(130)의 단면형상은, 전술한 고정부재(110)의 고정부(111)의 단면형상과 유사하게 형성될 수 있다. 즉, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 단면에서 볼 때, 가동부재(130)의 양쪽 가장자리는 제1 및 제2 연장부(112, 113) 측과 맞닿고, 가운데 부분은 대략 45도 각도로 경사지게 형성될 수 있다.

상기 가동부재(130)에는 2개의 접합부, 즉 제1 접합부(131)와 제2 접합부(132)가 일정한 높이차이를 가지면서 형성된다. 이들 제1 접합부(131)와 제2 접합부(132)에는, 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)이 각각 용접에 의해 고정 장착된다.

도 9를 참조하면, 고정부재(110, 110a)에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있도록, 가동부재(130)에는 복수개의 안내돌기부(133)가 형성되어 있다.

도 8 및 도 9에 잘 도시되어 있는 바와 같이, 가동부재(130)의 안내돌기부(133)는 안내홈부(114a) 내에서 가동부재의 길이방향을 따라 슬라이딩 가능하게 삽입된다. 이를 위해, 가동부재(130)의 안내돌기부(133)의 길이는 안내홈부(114a)의 길이보다 작게 만들어진다.

가동부재(130)의 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a)로부터 이탈하는 것을 방지하기 위해서, 안내부(114)에는 멈춤부재(140)가 결합된다. 멈춤부재(140)는 예컨대 볼트와 같은 결합수단(142)에 의해 안내부(114)에 체결될 수 있다. 이를 위해 멈춤부재(140)에는 결합수단(142)이 통과할 수 있는 관통구멍(141)이 형성되어 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1 및 제2 연장부(112, 113)의 타측부(112b, 113b) 말단에 부착된 안내부(114)에 형성되는 2개의 안내홈부(114a) 각각에 대해 멈춤부재(140)가 결합되며, 각각의 멈춤부재(140)에는 예를 들어 3개의 관통구멍(141)이 형성된다.

멈춤부재(140)는, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 아래쪽으로 볼록하게 형성되어 안내부(114)의 안내홈부(114a) 내에 삽입되고 관통구멍(141)이 형성되어 있는 볼록부(144)와, 이 볼록부(144)의 상부로부터 수평방향으로 연장하도록 형성되어 있는 가장자리부(145)를 포함한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 볼록부(144)의 폭은 멈춤부재(140) 전체의 폭보다 작으므로, 멈춤부재(140)의 가장자리부(145)는 가동부재(130)를 향하여 외측(도 8에서 볼 때 좌측)으로 튀어나온다. 멈춤부재(140)의 가장자리부(145)에 의해 가동부재(130)의 안내돌기부(133)는 안내홈부(114a)의 내부에 유지된다. 즉, 가장자리부(145)가 안내돌기부(133)와 맞닿음으로써, 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a)로부터 수직방향으로 이탈하는 것을 방지한다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 안내돌기부(133)의 폭은, 멈춤부재(140)가 결합된 상태에서의 안내홈부(114a)의 폭보다 작아, 안내홈부(114a)의 내측벽면과 안내돌기부(133) 사이에 간극(d1)이 존재할 수 있다. 또한, 안내부재(130)의 제2 접합부(132)와 멈춤부재(140)의 가장자리부(145) 사이에도 간극(d2)이 존재할 수 있다.

이와 같이 가동부재(130)와 멈춤부재(140) 사이에 간극이 존재하면, 고정부재(110)로부터 가동부재(130)가 이탈되는 것을 멈춤부재(140)에 의해 방지할 수는 있지만, 초저온 상태인 LNG의 선하적에 따른 온도변화로부터 기인하는 열변형이나 파도 등에 의한 선체의 변형이 발생할 경우, 또는 저장탱크 제작시 조립공차가 발생할 경우, 가동부재(130)가 고정부재(110)에 대하여 직선이동하는 것을 보장할 수 없게 될 우려가 있다.

고정부재(110)에 대한 가동부재(130)의 직선이동, 즉 가동부재의 길이방향을 따른 가동부재의 직선이동을 보장하기 위해, 본 발명에 따르면, 나사 등의 조임수단(147)을 통하여 멈춤부재(140)가 가동부재(130)에 밀착되도록 멈춤부재(140)를 가압한다.

도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 조임수단(147)에 의해 멈춤부재(140)를 가동부재(130) 쪽으로 가압하기 위해서, 안내부(114)의 말단측 가장자리에는 조임수단(147)이 체결될 수 있는 체결부(114b)가 형성된다. 체결부(114b)는, 조임수단(147)이 수평방향으로 관통하여 체결될 수 있는 체결구멍(114c)을 갖는다. 체결부(114b)의 높이는, 결합수단(142)에 의하여 안내홈부(114a)에 결합된 상태의 멈춤부재(140)의 높이와 동일할 수 있다. 나아가서, 체결부(114b)의 높이 및 체결된 상태의 멈춤부재(140)의 높이는, 가동부재(130)에 형성되는 제2 접합부(132)의 높이와 동일할 수 있다.

조임수단(147)을 체결구멍(114c) 내에 나사식으로 삽입하여 회전시키면, 회전함에 따라 조임수단(147)은 멈춤부재(140)쪽으로 이동하게 된다. 결국, 조임수단(147)의 선단부분은 멈춤부재(140)와 맞닿게 되고, 이 상태에서 계속해서 조임수단(147)을 회전시키면, 조임수단(147)과 맞닿은 멈춤부재(140)는 가동부재(130) 쪽으로 밀착될 수 있다. 그에 따라, 도 11에 도시된 바와 같이, 멈춤부재(140)의 볼록부(144)의 측면이 가동부재(130)의 안내돌기부(133)의 측면과 밀착될 수 있다. 조임수단(147)의 조임 정도를 조절함에 따라, 멈춤부재(140)의 볼록부(144)의 측면과 가동부재(130)의 안내돌기부(133)의 측면과의 사이의 밀착 정도를 제어할 수 있다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 멈춤부재(140)는, 가동부재(130)의 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 동시에, 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a) 내에서 도 8에서 볼 때 도면의 좌우방향으로 이동하는 것을 방지할 수 있다. 다시 말해서, 본 발명의 멈춤부재(140)는 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a) 내에서 가동부재(130)의 길이방향을 따라 슬라이딩 운동하는 것만을 허용할 뿐, 안내돌기부(133)가 안내홈부(114a)로부터 이탈되는 방향으로의 움직임 및 가동부재(130)의 길이방향에 수직인 방향으로의 움직임을 모두 제한할 수 있도록 기능한다.

한편, 조임수단(147)을 회전시킬 때 공구가 조임수단(147)의 머리부분에 접근할 수 있도록, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 단열재(151)의 상부에 부착된 플라이우드(plywood)(152)에는 홈부(152a)가 형성될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 멈춤부재(140)에 의해 이탈이 방지됨으로서 가동부재(130)는 고정부재(110, 110a)로부터 이탈되지 않는 동시에, 안내홈부(114a) 내에서 안내돌기부(133)가 가동부재(130)의 길이방향으로 직선이동 가능하게 장착될 수 있다. 그에 따라 열변형 등의 외력에 의해 가동부재(130)와 고정부재(110, 110a) 사이에서 발생할 수 있는 상대적인 변위가 흡수될 수 있다.

멈춤부재(140)는, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 가동부재(130)와는 별개로 제작되며, 가동부재(130)를 고정부재(110, 110a) 상에 올려놓은 후에 상기 고정부재(110, 110a)의 안내홈부(114a)가 형성된 위치에 맞추어 볼트 등에 의해 부착되는 것이 바람직하다. 그 이유는, 멈춤부재(140)를 고정부재(110, 110a)와 일체로 형성하면, 고정부재(110, 110a) 상에 가동부재(130)를 올려놓을 때 가동부재(130)의 안내돌기부(133)들이 멈춤부재(140)와 간섭되어, 안내돌기부(133)를 안내홈부(114a) 내에 삽입시킬 수 없기 때문이다.

상기된 바와 같이 구성된 가동부재(130)는, 저장탱크(10)의 모서리를 따라 서로 일정한 간격을 두고 고정 설치되는 3개의 고정부재, 즉 중앙 부분에 위치되는 하나의 고정부재(110)와 양쪽 끝 부분에 위치되는 2개의 고정부재(110a) 상에 올려져 지지된다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 각각의 고정부재(110, 110a)는, 사전에 저장탱크(10)의 내부표면에 고정 설치되는 복수개의 스터드 볼트(61)를 고정부재(110, 110a)의 고정부(111)에 형성된 관통구멍(111d)에 삽입한 후 너트(62)에 의해 체결함으로써, 저장탱크(10)의 내부표면에 고정될 수 있다.

또한, 가동부재(130)는, 각각의 안내돌기부(133)를 고정부재(110, 110a)의 안내홈부(114a) 내에 삽입시킨 후, 멈춤부재(140)를 안내홈부(114a)에 결합시킴으로써 고정부재(110, 110a) 상에 이동 가능하게 장착될 수 있다.

이때, 가동부재(130)와 고정부재(110, 110a) 사이의 연결은 고정적으로 이루어지는 것이 아니라, 열변형에 의해 가동부재(130)가 그 길이방향을 따라 신축되거나 외력에 의해 저장탱크가 변형될 경우, 상술한 바와 같이 고정부재(110, 110a)의 안내부(114)와 가동부재(130)의 안내돌기부(133) 사이의 상대변위가 가능하도록 구성됨에 따라, 가동부재(130)가 직선이동될 수 있도록 이루어진다.

상술한 바와 같이, 상기 저장탱크(10)의 내주벽면은 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)에 의해서 액밀 상태로 밀봉된다. 즉, 상기 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)은 복수개의 금속판들이 용접에 의해 서로 일체로 연결됨으로써 하나의 저장공간을 형성하며, 그에 따라 상기 저장탱크(10)는 액화가스를 누출 없이 저장 및 수송할 수 있게 된다.

초저온 상태인 LNG 등의 액화가스와 직접 접촉하는 제1 밀봉 막(51)과, 이 제1 밀봉 막(51)으로부터 이격되도록 설치되는 제2 밀봉 막(52)에는 공지된 바와 같이 액화가스의 선하적에 따른 온도변화에 대응하기 위해 주름이 형성될 수 있다.

이러한 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)은 다수의 코너 구조체(100)와 앵커 구조체(도시생략)에 의해 선박(1)의 선체 즉 내부벽(12) 또는 격벽(14)에 연결되어 있다.

제2 밀봉 막(52)과 내부벽(12) 또는 격벽(14) 사이에는 단열층을 형성할 수 있도록 단열부재(150)가 배열된다. 이 단열부재(150)는, 저장탱크(10)의 모서리 부분에 배치되는 코너 구조체(100)와, 앵커 부재의 주변에 배치되는 앵커 구조체(도시생략)와, 저장탱크(10)의 평평한 부분에 배치되는 평면 구조체(200)에도 포함될 수 있다. 즉, 이들 코너 구조체(100), 앵커 구조체 및 평면 구조체(200)를 배열함으로써 저장탱크(10)에 전체적인 단열층이 형성될 수 있다.

저장탱크(10)에 배열되는 각각의 코너 구조체(100), 앵커 구조체 및 평면 구조체(200)들은 별도의 장소에서 하나의 모듈로서 제조된 후, 저장탱크(10)로 옮겨져 조립될 수 있다. 모듈화함에 따라 LNG 저장탱크의 제작시 작업성이 향상될 수 있다.

전술한 코너 구조체(100)의 경우, 코너 구조체 모듈을 가동부재(130)의 길이에 상응하는 길이를 가지도록 저장탱크의 외부, 즉 공장 등에서 제작한 후, 모듈화된 코너 구조체를 저장탱크의 내부로 옮겨, 저장탱크의 코너 부분에 장착할 수 있다. 코너 구조체(100)의 길이가 가동부재의 길이에 상응하도록 사전에 모듈화되어 제작될 경우, 고정부재를 저장탱크에 설치한 후, 그 위에 가동부재를 별도로 장착할 때 발생할 수 있는 레벨링 문제가 해소될 수 있다.

제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)은 코너 구조체(100)와 앵커 구조체에 의해서 지지되며, 평면 구조체(200)는 단지 상기 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)에 가해지는 LNG의 하중만 지지한다. 또한, 평면 구조체(200)와, 코너 구조체(100)나 앵커 구조체와의 사이에는 직접적인 결합관계가 없다.

여기에서, 상기 코너 구조체(100)는, 선체와 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52) 사이를 직접적으로 연결할 수 있도록 전술한 바와 같이 이루어지는 고정부재(110) 및 가동부재(130)와, 이 고정부재(110) 주변의 빈 공간을 채우도록 형성되는 단열부재(150)로 이루어진다.

상기 단열부재(150)는 폴리우레탄 폼 또는 강화 폴리우레탄 폼 등의 단열재(151)에 의해 만들어질 수 있다. 단열재(151)의 상부나 하부, 혹은 상하부 양쪽 모두에는 플라이우드(plywood)(152)가 부착될 수 있다. 도 4 내지 도 6에는, 코너 구조체(100)에 포함된 단열부재(150)가, 단열재(151)의 상하부에 모두 플라이우드(152)가 부착된 것으로 예시되어 있지만, 이것에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니다.

상기된 바와 같이 구성된 코너 구조체(100)는, 상기 코너 구조체(100)의 고정부재(110)에 형성된 고정부(112)를 통하여 저장탱크(10)의 내부표면(예를 들어, 선체의 내부벽(12)이나 격벽(14)) 상에 고정된다.

또한 단열재(151)의 하부에 부착된 플라이우드(152)와 저장탱크(10)의 내부 표면 사이에는, 공지된 바와 같이, 필요에 따라 수평을 맞추기 위한 수평재(63)가 개재될 수 있다. 또한 고정부(112)의 상부 표면과 스터드 볼트(61)에 체결되는 너트(62) 사이에는, 공지된 바와 같이, 와셔가 개재될 수 있다.

또한, 전술한 바와 같이, 상기 코너 구조체의 가동부재(130)에는 제1 접합부(131)와 제2 접합부(132)가 서로 일정한 높이차를 가지면서 형성된다. 제1 접합부(131)에는 제1 밀봉 막(51)이 용접에 의해 부착되고, 제2 접합부(132)에는 제2 밀봉 막(52)이 용접에 의해 부착된다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52)의 사이는 일정한 거리만큼 이격된 상태로 유지된다. 이 이격거리는 상기 코너 구조체(100)의 제1 접합부(131)와 제2 접합부(132) 사이의 높이차이와 동일한 것이 바람직하다.

또한, 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52)의 사이의 이격거리가 일정하게 유지될 수 있도록, 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52)의 사이에는 일정한 두께를 가지는 지지판재(53)가 개재되어 있다.

지지판재(53)는 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)이 서로 평행하게 배열된 부분, 즉 주름이 형성된 부분을 제외한 나머지 전체에 걸쳐서 개재될 수 있지만, 주름이 형성된 부분을 제외한 나머지 부분 중 일부에 걸쳐서 개재되어도 좋다.

상기 지지판재(53)로서는, 일정한 두께의 플라이우드가 단독으로 사용된 것, 일정한 두께의 폴리우레탄 폼(또는 강화 폴리우레탄 폼)이 단독으로 사용된 것, 혹은 폴리우레탄 폼(또는 강화 폴리우레탄 폼)에 플라이우드가 부착된 것 등을 사용할 수 있다.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52) 사이가 이격되어 있으며, 그 사이에는 지지판재(53) 이외에 단열재가 개재되어 있지는 않다. 도 2를 참조하여 설명한 바와 같이, 종래의 대부분의 단열벽 구조체들은, LNG와 직접 접하는 1차 밀봉 막과 2차 밀봉 막 사이에 1차 단열벽을 개재시키고 있었기 때문에 1차 단열벽을 통과하여 1차 밀봉 막을 2차 밀봉 막에 의해 지지하기 위해 복잡한 구조가 요구되었다. 하지만, 본 발명에 따른 코너 구조체(100)는 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52) 사이에는 별도의 단열 기능을 수행하는 단열재를 개재시키지 않고 있기 때문에, 가동부재(130)의 제1 및 제2 접합부(131, 132)에 의해 상대적으로 용이하게 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52)을 지지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52) 사이가 이격되어 있기 때문에, 파도 등의 외력으로 인해 선체가 변형되어 저장탱크의 형상이 변형되더라도 제1 및 제2 밀봉 막(51, 52) 사이에서 마찰이 일어나지 않고, 어느 한 쪽의 밀봉 막에 충격이 가해져 손상이 발생하더라도 그 손상이 다른 한 쪽의 밀봉 막에 직접적으로 전파되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 밀봉은 제1 밀봉 막(51)과 제2 밀봉 막(52)에 의해 이중 구조로 이루어진 것으로 설명하고 있으나, 3층 이상의 다중 구조로 적층되는 것도 물론 가능하다.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 고정부재(110, 110a)의 고정부(111)에 형성된 복수개의 관통구멍(111d)에, 저장탱크의 내부표면에 고정된 복수개의 스터드 볼트(61)를 삽입하고 각각 너트(62)에 의해서 체결함으로써 고정부재(110, 110a)가 선체에 대하여 고정될 수 있다. 또한, 밀봉 막(51, 52)이 접합되어 있는 가동부재(130)가, 전술한 바와 같이 고정부재(110, 110a)에 대해서는 안내홈부(114a) 및 안내돌기부(133)에 의해 미세한 직선이동이 가능하게 연결됨으로써, 밀봉 막(51, 52)이 선체에 대하여 지지될 수 있다.

본 발명에 따르면, 코너 구조체(100)를 구성하는 고정부재(110, 110a)와 저장탱크의 내부표면 사이의 결합이 복수개소에서 연속적으로 이루어지는 한편, 가동부재(130)가 고정부재(110, 110a)에 대하여 직선이동될 수 있기 때문에, LNG의 선하적에 따른 열변형이나 파도 등의 외력에 의한 선체의 변형으로 인해 발생한 응력을 확실하게 흡수할 수 있게 된다.

본 발명의 상기 실시예들에서, 고정부재가 선체의 내부 표면에 볼트 및 너트와 같은 기계적인 결합방식에 의해 고정되는 것으로 설명하고 있으나, 고정부재의 고정부가 선체의 내부 표면에 직접 용접되어 고정되는 것도 물론 가능하다.

상기 코너 구조체는 모듈화됨으로써 별도의 장소에서 제작되어 이송된 후 선박의 저장탱크 내에 배열된 후 조립될 수 있다.

또한, 본 발명의 상기 실시예에서, 밀봉 막이 예컨대 GTT Mark-Ⅲ형에 사용되는 주름진(corrugated) 스테인리스강으로 이루어진 것에 대해 기재하고 있으나, GTT의 No.96에 사용되는 인바강으로 이루어질 수도 있다.

더불어, 본 발명은 선반의 선체 내부에 설치되는 액화가스 저장탱크뿐만 아니라, 육상에 설치되는 액화가스 저장탱크에도 동일하게 적용할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명의 실시형태를, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

100: 코너 구조체
110, 110a: 고정부재
111: 고정부
112, 113: 연장부
114: 안내부
130: 가동부재
131, 132: 제1, 제2 접합부
133: 안내돌기부
140: 멈춤부재
144: 볼록부
145: 가장자리부
150: 단열부재
151: 단열재
152: 플라이우드

Claims (15)

1. 액화가스를 적재하는 저장탱크의 내부 표면에 설치되어 액화가스의 누출을 방지하는 밀봉벽을 지지하도록 상기 저장탱크의 모서리에 설치되는 액화가스 저장탱크의 코너 구조체로서,
   상기 저장탱크 모서리의 내부 표면에 고정되는 고정부재와;
   상기 고정부재 상에 직선이동 가능하게 지지되는 가동부재와;
   상기 가동부재가 상기 고정부재로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 고정부재에 부착되는 멈춤부재와;
   상기 밀봉벽과 선체 사이에 배치되는 단열부재;
   를 포함하며,
   상기 고정부재는 안내홈부가 형성된 안내부를 포함하고, 상기 가동부재는 상기 안내홈부에 삽입되는 안내돌기부를 포함하며,
   상기 멈춤부재는 상기 안내돌기부가 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안내부에 결합되며,
   상기 멈춤부재는 상기 가동부재를 향하여 가압된 상태로 상기 안내부에 결합되며,
   상기 멈춤부재는, 상기 안내부에 나사식으로 체결되는 조임수단에 의해서 상기 가동부재에 대해 가압되며,
   상기 조임수단에 의해 상기 멈춤부재를 상기 가동부재의 상기 안내돌기부에 대해 가압하기 위해서, 상기 안내부의 가장자리에는 상기 조임수단이 체결될 수 있는 체결부가 형성되며,
   상기 체결부는, 상기 조임수단이 관통하여 체결될 수 있는 체결구멍을 가지며,
   상기 조임수단을 회전시킬 수 있는 공구가 상기 조임수단의 머리부분에 접근할 수 있도록, 상기 단열부재에 포함된 단열재의 상부에 부착된 플라이우드에는 홈부가 형성되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 체결부의 높이는, 상기 안내홈부 내에 결합된 상태의 상기 멈춤부재의 높이와 동일한, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 멈춤부재는, 상기 안내홈부에 삽입되는 볼록부와, 상기 볼록부보다 넓은 폭을 가지는 가장자리부를 포함하며, 상기 안내돌기부는 상기 가장자리부에 의해 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것이 방지되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
7. 청구항 1에 있어서,
   하나의 상기 가동부재는 복수개의 상기 고정부재에 의해 지지되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 코너 구조체의 고정부재는, 저장탱크의 내부 표면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 고정되는 제1 연장부 및 제2 연장부를 포함하며,
   상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직접적으로 연결되지 않는 상태에서 수직으로 교차하도록 배열되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 고정부에는 관통구멍이 형성되며, 상기 저장탱크의 내부 표면에 고정 장착된 스터드 볼트를 상기 관통구멍에 삽입한 후 상기 스터드 볼트에 너트를 체결함으로써 상기 코너 구조체를 상기 저장탱크의 내부 표면에 고정시키는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1 및 제2 연장부 중 적어도 하나는 상기 고정부에 고정되는 일측부와 상기 가동부재를 지지하는 타측부를 포함하며,
    상기 제1 및 제2 연장부에는 다수개의 개구가 형성되고, 상기 개구와 개구 사이에는 연결부가 형성되며,
    조립시, 상기 제1 연장부의 연결부는 상기 제2 연장부의 개구를 통과하고, 상기 제2 연장부의 연결부는 상기 제1 연장부의 개구를 통과하도록 교차하여 배열되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
11. 청구항 1에 있어서,
    상기 코너 구조체의 가동부재에는 상기 밀봉벽이 접합되는 접합부가 형성되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 접합부는 서로 높이차를 가지도록 형성되는 제1 접합부와 제2 접합부로 이루어지는 동시에, 상기 밀봉벽은 액화가스와 직접 접촉하는 제1 밀봉 막과 상기 제1 밀봉 막으로부터 일정간격 이격되도록 설치되는 제2 밀봉 막으로 이루어지며,
    상기 제1 밀봉 막은 상기 제1 접합부에 접합되고 상기 제2 밀봉 막은 상기 제2 접합부에 접합되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
13. 청구항 1에 있어서,
    상기 멈춤부재는, 상기 고정부재 및 상기 가동부재와는 별개로 제작되어, 상기 가동부재를 상기 고정부재 상에 올려놓은 후에 상기 고정부재에 체결되는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
14. 청구항 1에 있어서,
    상기 밀봉벽은 액화가스와 직접 접촉하는 제1 밀봉 막과 상기 제1 밀봉 막으로부터 일정간격 이격되도록 설치되는 제2 밀봉 막으로 이루어지며,
    상기 제1 밀봉 막과 상기 제2 밀봉 막 사이에는 간격을 일정하게 유지하기 위한 지지판재가 개재되어 있는, 액화가스 저장탱크의 코너 구조체.
15. 액화가스의 누출을 방지하는 밀봉벽을 지지하기 위해서 모서리에 설치되는 코너 구조체를 포함하는 액화가스 저장탱크로서,
    상기 코너 구조체는,
    상기 저장탱크 모서리의 내부 표면에 고정되는 고정부재와;
    상기 고정부재 상에 직선이동 가능하게 지지되는 가동부재와;
    상기 가동부재가 상기 고정부재로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 고정부재에 부착되는 멈춤부재와;
    상기 밀봉벽과 선체 사이에 배치되는 단열부재;
    를 포함하며,
    상기 고정부재는 안내홈부가 형성된 안내부를 포함하고, 상기 가동부재는 상기 안내홈부에 삽입되는 안내돌기부를 포함하며,
    상기 멈춤부재는 상기 안내돌기부가 상기 안내홈부로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안내부에 결합되며,
    상기 멈춤부재는 상기 가동부재를 향하여 가압된 상태로 상기 안내부에 결합되며,
    상기 멈춤부재는, 상기 안내부에 나사식으로 체결되는 조임수단에 의해서 상기 가동부재에 대해 가압되며,
    상기 조임수단에 의해 상기 멈춤부재를 상기 가동부재의 상기 안내돌기부에 대해 가압하기 위해서, 상기 안내부의 가장자리에는 상기 조임수단이 체결될 수 있는 체결부가 형성되며,
    상기 체결부는, 상기 조임수단이 관통하여 체결될 수 있는 체결구멍을 가지며,
    상기 조임수단을 회전시킬 수 있는 공구가 상기 조임수단의 머리부분에 접근할 수 있도록, 상기 단열부재에 포함된 단열재의 상부에 부착된 플라이우드에는 홈부가 형성되는, 액화가스 저장탱크.

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