KR101860885B1 - 리벳장치용 앤빌부 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리벳장치용 앤빌부 어셈블리에 관한 것으로써, 특히, 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며, 상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되어, 칼라를 정확한 위치에 안정적으로 배치시키는 동시에 스웨이징할 때에도 칼라 가이드부가 간섭되는 것이 방지되는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리에 관한 것이다.

Description

리벳장치용 앤빌부 어셈블리{ANVIL ASSEMBLY OF RIVETING SYSTEM}

본 발명은 리벳장치용 앤빌부 어셈블리에 관한 것으로써, 특히, 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며, 상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리에 관한 것이다.

항공기의 10m 이상으로 제작되는 항공기에 있어서, 그 항공기 골격에 다수의 스킨을 10m이상으로 리벳이음하여 항공기의 날개 및 동체의 외부를 형성하는 것으로, 상기 스킨에는 항공기의 골격에 형성된 이음구멍과 대응하는 구멍이 형성되어 있으며, 항공기의 특정구조에 따라 상기 이음부의 위치 및 크기가 다양하게 형성된 스킨들이 다수 제작되어 사용되고 있다.

상기와 같이 항공기의 골력과 스킨을 리벳이음하기 위한 통상의 항공기의 스킨용 리벳팅장치는 앤빌부(10)을 포함한다.

상기 앤빌부(10)은 스웨이징다이를 포함하며, 상기 스웨이징다이에는 칼라(c)가 자동으로 공급된다. 상기 칼라(c)는 칼라공급호스(1)를 통해 공압으로 압송된다.

상기 스웨이징다이의 전방에는 캡형식의 칼라 스토퍼(2)가 고정설치된다.

이와 같이 칼라 스토퍼(2)가 캡형식으로 형성되어, 칼라(c)의 후방 일부만 지지함으로써 칼라(c)를 정확한 위치에 고정시키지 못하는 문제점이 있다. 따라서, 칼라(c)에 리벳을 삽입할 때 중심이 맞지 않아서 칼라(c)에 리벳이 삽입되지 않는 경우가 빈번하게 발생하는 문제점이 있다.

또한, 종래의 칼라 스토퍼(2)는 우레탄 재질로 형성된다. 따라서, 종래의 칼라 스토퍼(2)는 작업시 쉽게 파손되거나, 변형되는 문제점이 있다. 또한, 종래의 칼라 스토퍼(2)는 고속으로 날아오는 칼라(c)에 의해 더욱 쉽게 파손된다.

한국등록특허공보 제0163594호 한국공개특허공고 제2009-0029324호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 칼라를 정확한 위치에 안정적으로 배치시키는 동시에 스웨이징할 때에도 칼라 가이드부가 간섭되는 것이 방지되는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 리벳장치용 앤빌부 어셈블리는, 앤빌부와, 칼라를 상기 앤빌부에 위치시키는 칼라 가이드부와, 상기 칼라 가이드부에 상기 칼라를 공급하는 칼라 셔틀부를 포함하며, 상기 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며, 상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되는 것을 특징으로 한다.

상기 앤빌부에 대해 슬라이딩가능하게 설치되는 안내핀과, 상기 안내핀을 슬라이딩시키는 핀구동부를 더 포함하며, 상기 안내핀은 리벳에 형성되는 홈에 삽입될 수 있다.

상기 칼라 셔틀부는 상기 앤빌부에 대해 이동가능하며, 상기 칼라 가이드부는 상기 칼라 셔틀부에 설치될 수 있다.

상기 제1벽 또는 제2벽 중 적어도 하나는 나머지 하나에 대해 회동가능하며, 원위치로 복귀시키는 복귀스프링이 구비될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 리벳장치용 앤빌부 어셈블리에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며, 상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되어, 칼라를 정확한 위치에 안정적으로 배치시키는 동시에 스웨이징할 때에도 칼라 가이드부가 간섭되는 것이 방지된다.

상기 앤빌부에 대해 슬라이딩가능하게 설치되는 안내핀과, 상기 안내핀을 슬라이딩시키는 핀구동부를 더 포함하며, 상기 안내핀은 리벳에 형성되는 홈에 삽입되어, 상기 리벳의 중심이 상기 앤빌부의 중심에 정확하게 맞춰질 수 있어서 조립정밀도가 향상된다.

상기 칼라 셔틀부는 상기 앤빌부에 대해 이동가능하며, 상기 칼라 가이드부는 상기 칼라 셔틀부에 설치되어, 장치의 구조를 단순하게 할 수 있고, 장치를 컴팩트하게 유지할 수 있다.

상기 제1벽 또는 제2벽 중 적어도 하나는 나머지 하나에 대해 회동가능하며, 원위치로 복귀시키는 복귀스프링이 구비되어, 상기 칼라에 대해 상기 칼라 가이드부를 이동하게 되면 별도의 수단 없이도 상기 제1벽과 상기 제2벽의 사이가 벌어져서 상기 칼라 가이드로부터 상기 칼라가 이탈될 수 있게 되고, 상기 칼라의 이탈이 완료된 후에는 상기 복귀스프링에 의해 상기 제1벽과 상기 제2벽은 원상태로 복귀되어 안정적으로 칼라를 가이드할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 리벳장치용 앤빌부 어셈블리 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리벳장치용 앤빌부 어셈블리 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리벳장치용 앤빌부 어셈블리의 칼라 가이드부 부분 분리 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리벳장치용 앤빌부 어셈블리 단면도.
도 5 내지 도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리벳장치용 앤빌부 어셈블리 리벳팅 과정을 나타내는 단면도.(핀스프링 생략)

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.

도 2 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 리벳장치용 앤빌부 어셈블리는, 앤빌부(200)와, 칼라(c)를 상기 앤빌부(200)에 위치시키는 칼라 가이드부(300)와, 상기 칼라 가이드부(300)에 상기 칼라(c)를 공급하는 칼라 셔틀부(400)를 포함하며, 상기 칼라 가이드부(300)는 상기 칼라(c)를 둘러싸는 제1벽(300a)과 제2벽(300b)을 포함하며, 상기 제1벽(300a)과 상기 제2벽(300b)의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽(300a)과 상기 제2벽(300b)은 적어도 일측이 분리되는 것을 특징으로 한다.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 앤빌부(200)는 전방에 배치되는 앤빌(201)과, 앤빌(201) 후방에 배치되는 안내핀 가이드부(202)와 앤빌(201) 및 안내핀 가이드부(202)의 하부에 형성되는 앤빌연결부(210)를 포함한다.

안내핀 가이드부(202)에는 전후방향으로 핀가이드구멍이 관통되어 형성된다.

앤빌연결부(210)의 저면에는 전후방향으로 가이드홈이 형성된다. 본체(100)의 전방하부에 전후방향으로 설치되는 앤빌설치부(120)의 상면에는 상기 가이드홈에 삽입되는 가이드돌기가 형성된다. 상기 가이드돌기는 상부로 향할수록 좌우폭이 커지도록 테이퍼지게 형성된다.

따라서, 앤빌부(200)는 본체(100)에 전후방향으로 이동(슬라이딩)가능하게 설치된다.

앤빌부(200)는 앤빌구동부에 의해 전후방향으로 슬라이딩된다.

상기 앤빌구동부는 전자석을 이용하여 타격할 때 발생하는 충격을 효과적으로 흡수할 수 있다.

칼라 가이드부(300)는 칼라(c)를 앤빌부(200)의 앤빌(201)의 전방에 위치시킨다.

칼라(c)는 칼라 셔틀부(400)에 의해 칼라 가이드부(300)에 공급된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 칼라 가이드부(300)는 칼라 셔틀부(400)의 상단에 회동가능하게 설치된다.

칼라 가이드부(300)는 상기 칼라(c)를 둘러싸는 제1벽(300a)과 제2벽(300b)을 포함한다.

칼라 가이드부(300)는 금속재질로 형성되어, 칼라(c)가 고속으로 공급되더라도 파손이나 변형되는 것이 방지된다.

제1벽(300a)과 제2벽(300b)의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽(300a)과 상기 제2벽(300b)은 적어도 일측이 분리되어 구비된다.

본 실시예에서는 제1벽(300a)과 제2벽(300b)이 완전히 분리되어 구비된다. 제1벽(300a)은 칼라(c)의 우측에 배치되고 제2벽(300b)은 칼라(c)의 좌측에 배치된다.

제1벽(300a)과 제2벽(300b)은 동일하게 형성된다.

제1벽(300a)과 제2벽(300b)은 칼라(c)의 와측 또는 우측에 배치되는 측벽(303)과, 칼라(c)의 전방에 배치되는 전면(304)과, 칼라(c)의 후방에 배치되는 후면(302)과, 칼라(c)의 상부 일부에 배치되는 상면(301)을 포함한다. 따라서, 칼라 가이드부(300)는 칼라(c)의 상부 및 전방 및 후방을 둘러싼다. 따라서 칼라(c)는 칼라 가이드부(300)에 의해 안정적으로 가이드된다.

이로 인해, 칼라 가이드부(300)에는 칼라(c)가 안착되는 칼라안착홈이 형성된다. 상기 칼라안착홈은 전후방 일부 및 하부가 개방되게 형성된다. 상기 칼라안착홈은 칼라(c)가 이송되는 칼라 셔틀부(400)의 칼라 이동구멍(403)에 연통된다.

측벽(303)의 외측의 전후방에는 힌지결합부(305)가 돌출되게 형성된다.

힌지결합부(305)는 칼라 셔틀부(400)의 상단에 좌우방향으로 형성되는 힌지결합부안착홈(402)에 안착된다.

힌지결합부(305)에는 칼라 셔틀부(400)에 설치되는 힌지(307)가 삽입된다. 힌지(307)는 전후방향으로 배치된다. 따라서, 제1벽(300a)은 칼라 셔틀부(400)의 우측에 회동가능하게 설치되고, 제2벽(300b)은 칼라 셔틀부(400)의 좌측에 회동가능하게 설치된다.

힌지(307)에는 제1벽(300a) 및 제2벽(300b)을 원위치로 복귀시키는 복귀스프링(308)이 끼워진다. 복귀스프링(308)의 일단은 칼라 셔틀부(400)에 고정되고, 타단은 제1벽(300a) 및 제2벽(300b)에 고정된다.

전방과 후방에 배치되는 힌지결합부(305) 사이에 배치되도록 측벽(303)의 하단에는 스토퍼(306)가 하부로 돌출되게 형성된다. 제1벽(300a) 및 제2벽(300b)이 복귀될 때 일정각도 회전되면 스토퍼(306)가 칼라 셔틀부(400)의 내벽에 걸려서 제1벽(300a) 및 제2벽(300b)이 원위치로 원활하게 복귀될 수 있다.

칼라 셔틀부(400)는 앤빌부(200)에 대해 상하로 이동가능하게 본체(100)에 설치된다. 칼라 셔틀부(400)는 상부가 원호형상으로 굴곡지게 형성된다.

칼라 셔틀부(400)는 셔틀 구동부(410)에 의해 상하 및 전후로 이동된다.

셔틀 구동부(410)는 셔틀 실린더(411)와, 셔틀 실린더(411)와 칼라 셔틀부(400)를 연결하는 연결링크(413)를 포함한다.

셔틀 실린더(411)는 본체(100)의 전방에 전후방향으로 배치되는 브라켓판(110)의 외측에 설치된다. 셔틀 실린더(411)는 전후방향으로 배치된다.

연결링크(413)는 삼각형상으로 형성되며, 상부 꼭지점 부분이 브라켓판(110)에 힌지연결된다.

셔틀 실린더(411)의 피스톤 로드(412)의 전단은 연결링크(413)의 상부 일측에 힌지연결된다. 피스톤 로드(412)와 연결링크(413)의 연결부분은 연결링크(413)의 상단과 하단 사이에 배치된다.

연결링크(413)의 하부 양측 꼭지점 부분은 칼라 셔틀부(400)의 양측에 힌지연결된다. 따라서, 셔틀 실린더(411)의 작동에 따라 칼라 셔틀부(400)가 승강하게 된다.

브라켓판(110)의 전방 하부에는 연결링크(413)와 칼라 셔틀부(400)를 연결하는 핀의 이동을 가이드하는 셔틀가이드홈이 형성된다. 상기 셔틀가이드홈은 원호형상으로 굴곡지게 형성되며, 하부 및 양측이 개방되도록 형성된다. 상기 핀 중 적어도 하나에는 베어링이 구비될 수 있다.

앤빌부(200)에 대해 슬라이딩가능하게 설치되는 안내핀(520)과, 상기 안내핀(520)을 슬라이딩시키는 핀구동부(511)를 더 포함한다.

안내핀(520)은 전후방향으로 배치되며, 안내핀 가이드부(202)의 핀가이드구멍에 삽입된다.

안내핀(520)은 전방에 칼라(c)에 삽입되는 칼라삽입부(521)가 형성되며, 칼라삽입부(521)의 후방에는 스프링지지부(522)가 형성되고, 칼라삽입부(521)의 전방에는 리벳삽입부(523)가 형성된다.

스프링지지부(522)는 칼라삽입부(521)보다 외경이 크도록 형성된다.

스프링지지부(522)는 이하에서 서술되는 핀스프링(514)의 전단을 지지한다.

리벳삽입부(523)는 전방으로 향할수록 외경이 작아지도록 테이퍼지게 형성된다.

리벳삽입부(523)의 전단은 리벳에 형성되는 홈에 삽입된다.

핀구동부(511)는 실린더로 구비되며, 전후방향으로 배치된다. 핀구동부(511)는 본체(100)의 전방 상부에 설치된다.

핀구동부(511)의 피스톤 로드의 전단에는 전달부(512)가 연결된다.

전달부(512)는 상하방향으로 배치되는 판으로 구비된다. 전달부(512)의 양측 및 하부에는 전후가이드봉이 설치되고, 상기 전후가이드봉은 봉가이드구멍에 삽입된다. 상기 봉가이드구멍은 브라켓판(110)의 상부에 설치된 봉가이드판에 전후방향으로 관통되어 형성된다.

전달부(512)에는 안내핀(520)이 삽입되는 핀삽입구멍이 형성된다. 따라서, 안내핀(520)은 전달부(512) 및 상기 피스톤 로드에 대해 전후방향으로 이동가능하게 된다.

안내핀(520)의 후방에는 전달부(512)가 걸리는 걸림링(513)이 설치된다.

따라서, 핀구동부(511)의 피스톤 로드가 후방으로 이동하게 되면 피구동부(511)의 힘이 안내핀(520)에 전달되어 안내핀(520)도 후방으로 이동하게 된다. 핀구동부(511)의 피스톤 로드가 전방으로 이동될 때에는 피구동부(511)의 힘이 안내핀(520)에 전달되지 않게 된다.

또한, 걸림링(513)은 안내핀(520)이 일정거리 이상 전방으로 이동되지 않도록 하는 스토퍼역할을 한다. 따라서, 핀구동부(511)의 피스톤 로드가 전방으로 이동하게 되면 안내핀(520)은 더욱 전방으로 이동될 수 있다.

안내핀(520)과 앤빌부(200)의 안내핀 가이드부(202) 사이에는 핀스프링(514)이 구비된다. 핀스프링(514)의 후단은 안내핀 가이드부(202)의 후방에 설치되는 핀지지부에 의해 지지된다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 리벳장치용 앤빌 어셈블리를 이용한 리벳팅을 설명한다.

이하에서는 본 실시예의 리벳장치용 앤빌 어셈블리를 이용하여 항공기 주익 하부판넬 스킨과 항공기 주익 하부판넬 스트링거를 리벳팅하는 과정을 설명한다.

항공기 주익 하부판넬 스킨과 항공기 주익 하부판넬 스트링거를 클램핑한다.

항공기 주익 하부판넬 스킨과 항공기 주익 하부판넬 스트링거의 리벳팅할 부분에 드릴로 구멍을 뚫는다.

도 5에 도시된 바와 같이, 이와 같이 클램핑과 드릴링할 때 칼라 셔틀부(400) 및 칼라 가이드부(300)는 하강되도록 셔틀 구동부(410)를 작동시킨다. 따라서 드릴링 작업시 칼라 가이드부(300)가 드릴공구와 간섭되는 것이 방지된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 셔틀 구동부(410)를 통해 칼라 셔틀부(400) 및 칼라 가이드부(300)를 상승시킨 후에, 칼라 셔틀부(400)를 통해 칼라(c)를 칼라 가이드부(300)에 공급한다.

도 7에 도시된 바와 같이, 핀구동부(511)의 피스톤 로드를 전방으로 이동시켜서 안내핀(520)이 핀스프링(514)의 탄성력에 의해 전방으로 이동되도록 한다. 안내핀(520)의 칼라삽입부(521)는 칼라(c)에 삽입된다. 또한, 안내핀(520)의 리벳삽입부(523)는 리벳팅되는 부재에 형성된 구멍에 삽입된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 셔틀 구동부(410)를 통해 칼라 셔틀부(400) 및 칼라 가이드부(300) 하강시킨다. 칼라 가이드부(300)가 하강될 때, 칼라(c)는 안내핀(520)에 삽입된 상태이므로 위치가 고정된다. 이와 같이, 칼라(c)에 대해 칼라 가이드부(300)를 아래로 이동하게 되면 별도의 수단 없이도 제1벽(300a)과 제2벽(300b)의 상부 사이가 벌어져서 칼라 가이드(300)로부터 칼라(c)가 이탈된다.

또한, 칼라 가이드부(300)로부터 칼라(c)의 이탈이 완료된 후에는 복귀스프링(308)에 의해 제1벽(300a)과 제2벽(300b)은 원상태로 복귀되어 안정적으로 이후에 공급되는 칼라(c)를 가이드할 수 있게 된다.

또한, 칼라 셔틀부(400) 및 칼라 가이드부(300)는 원호형상의 굴곡진 경로를 따라 이동되어 하강되는 동시에 후퇴된다. 따라서, 리벳팅시 칼라 가이드부(300)와 리벳팅되는 부재가 간섭되는 것이 방지된다.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 앤빌구동부를 통해 앤빌부(200)를 앤빌(201)의 전면이 칼라(c)의 후면에 접하도록 전방으로 이동시킨다. 따라서, 칼라(c)의 후방에는 앤빌부(200)의 앤빌(201)이 배치되고, 전방에는 리벳팅되는 부재가 배치된다.

상기 앤빌구동부는 칼라(c)의 위치를 디비에 저장된 칼라(c)의 길이 또는 별도의 칼라(c) 측정장치로부터 전달받을 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 구멍 및 칼라(c)에 리벳을 삽입한다. 삽입되는 상기 리벳에 의해 핀스프링(514)은 수축되면서 안내핀(520)은 후방으로 밀리게 된다. 이때, 안내핀(520)의 리벳삽입부(523)의 전단은 리벳에 형성되는 홈에 삽입된다. 따라서, 상기 리벳과 칼라(c)의 중심이 맞게 되어 리벳팅이 더욱 정확하게 될 수 있다.

도 11에 도시된 바와 같이, 상기 앤빌구동부는 칼라(c) 및 상기 리벳이 앤빌(201) 내부에 삽입되도록 앤빌부(200)를 전방으로 이동시켜서 스웨이징시킨다.

이와 같이 리벳팅이 끝나면 상기 앤빌구동부 및 핀구동부(511)는 작동되어 앤빌부(200) 및 안내핀(520)이 원위치(후방)로 이동된다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100 : 본체 110 : 브라켓판
200 : 앤빌부 300 : 칼라 가이드부
300a : 제1벽 300b : 제2벽
305 : 힌지결합부 307 : 힌지
308 : 복귀스프링
400 : 칼라 셔틀부 410 : 셔틀 구동부
511 : 핀구동부 512 : 전달부
520 : 안내핀

Claims (4)

1. 앤빌부;
   칼라를 상기 앤빌부에 위치시키는 칼라 가이드부;
   상기 칼라 가이드부에 상기 칼라를 공급하는 칼라 셔틀부를 포함하며,
   상기 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며,
   상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되며,
   상기 앤빌부에 대해 슬라이딩가능하게 설치되는 안내핀과,
   상기 안내핀을 슬라이딩시키는 핀구동부를 더 포함하며,
   상기 칼라가 상기 안내핀에 삽입된 상태일 때, 상기 제1벽과 상기 제2벽의 사이가 벌어져서, 상기 칼라 가이드로부터 상기 칼라가 이탈되는 것을 특징으로 하는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 안내핀은 리벳에 형성되는 홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리.
3. 앤빌부;
   칼라를 상기 앤빌부에 위치시키는 칼라 가이드부;
   상기 칼라 가이드부에 상기 칼라를 공급하는 칼라 셔틀부를 포함하며,
   상기 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며,
   상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되며,
   상기 칼라 셔틀부는 상기 앤빌부에 대해 이동가능하며,
   상기 칼라 가이드부는 상기 칼라 셔틀부에 설치되는 것을 특징으로 하는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리.
4. 앤빌부;
   칼라를 상기 앤빌부에 위치시키는 칼라 가이드부;
   상기 칼라 가이드부에 상기 칼라를 공급하는 칼라 셔틀부를 포함하며,
   상기 칼라 가이드부는 상기 칼라를 둘러싸는 제1벽과 제2벽을 포함하며,
   상기 제1벽과 상기 제2벽의 적어도 일측의 사이간격이 벌어질 수 있도록 상기 제1벽과 상기 제2벽은 적어도 일측이 분리되며,
   상기 제1벽 또는 제2벽 중 적어도 하나는 나머지 하나에 대해 회동가능하며, 원위치로 복귀시키는 복귀스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 리벳장치용 앤빌부 어셈블리.

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