KR101859732B1 - 분리형 멀티퓨즈 - Google Patents

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KR101859732B1
KR101859732B1 KR1020180045278A KR20180045278A KR101859732B1 KR 101859732 B1 KR101859732 B1 KR 101859732B1 KR 1020180045278 A KR1020180045278 A KR 1020180045278A KR 20180045278 A KR20180045278 A KR 20180045278A KR 101859732 B1 KR101859732 B1 KR 101859732B1
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홍강의
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주식회사 경신
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Abstract

분리형 멀티퓨즈.에 대한 발명이 개시된다. 개시된 분리형 멀티퓨즈는: 접속단자를 구비하는 다수개의 단위퓨즈와, 어느 하나의 단위퓨즈와 이웃하는 다른 하나의 단위퓨즈를 상호 분리 가능하게 결합하는 착탈부와, 단위퓨즈와 이웃하는 단위퓨즈를 결합시 상호 접속되게 하는 접속부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

분리형 멀티퓨즈{DETACHABLE TYPE MULTI-FUSE}
본 발명은 분리형 멀티퓨즈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 다수개의 단위퓨즈를 착탈부를 이용하여 분리 가능하게 결합함으로써, 용량별 퓨즈선정이 가능하고, 단위퓨즈의 조합에 따라 멀티퓨즈의 크기 변경이 가능하며, 사용하지 않는 단위퓨즈를 삭제하여 불용퓨즈 발생을 방지하며, 단락된 단위퓨즈를 용이하게 교체할 수 있는 분리형 멀티퓨즈에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 등화장치 및 시동장치 등의 전기장치와, 전기장치에 전원을 공급하기 위한 배터리 등의 전장품이 장착되어 있다. 이러한 전장품에는 과도한 전류의 유입으로 인한 각 전기장치의 파손을 방지하기 위한 퓨즈가 포함되는데, 퓨즈는 각 전기장치로 통하는 전류의 흐름이 과도해질 경우에 이를 차단하는 역할을 한다.
최근에는 중량, 부피, 무게, 가격 절감 등을 위해 여러 개의 퓨즈를 통합하여 일체로 형성시킨 멀티퓨즈(multi-fuse)가 개발되어 차량에 적용되고 있다.
기존의 멀티퓨즈는 예를들어, 100A, 60A, 60A, 50A, 50A, 50A, 40A, 40A, 40A, 30A 등 10개의 퓨즈를 일체화된 하나의 멀티퓨즈로 만들어 사용하기도 한다.
그런데, 이러한 멀티퓨즈는 과도 전류에 의해 여러 개의 퓨즈 중 하나라도 소손되는 경우 퓨즈 전체를 교환해야 함에 따라 예비용 멀티퓨즈를 별도로 보관하고 있지 아니하면 시스템을 즉각적으로 복구하는 것이 불가능하고, 일부 퓨즈가 손상되더라도 멀티 퓨즈 전체를 교체해야 하므로 A/S 작업이 번거롭고 비용이 증가하며, 미사용 퓨즈를 공퓨즈로 남겨둬야 하므로 사용상 불편한 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1006470호(2010.12.30, 발명의 명칭: 멀티 박스)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 다수개의 단위퓨즈를 착탈부를 이용하여 분리 가능하게 결합함으로써, 용량별 퓨즈선정이 가능하고, 단위퓨즈의 조합에 따라 멀티퓨즈의 크기 변경이 가능하며, 사용하지 않는 단위퓨즈를 삭제하여 불용퓨즈 발생을 방지하며, 단락된 단위퓨즈를 용이하게 교체할 수 있는 분리형 멀티퓨즈를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 분리형 멀티퓨즈는, 접속단자를 구비하는 다수개의 단위퓨즈; 어느 하나의 상기 단위퓨즈와 이웃하는 다른 하나의 상기 단위퓨즈를 상호 분리 가능하게 결합하는 착탈부; 및 상기 단위퓨즈와 이웃하는 상기 단위퓨즈를 결합시 상호 접속되게 하는 접속부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 단위퓨즈는 전류 용량별로 각각 별개로 제작되어 상기 착탈부를 이용하여 선택적으로 결합되어 사용되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 착탈부는, 상기 단위퓨즈의 일측에 형성되는 가이드돌기부; 및 상기 가이드돌기부와 결합되도록 상기 단위퓨즈의 타측에 구비되는 가이드홈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드돌기부는, 상기 단위퓨즈의 일측에서 설정거리 이격되도록 한 쌍 돌출 형성되는 직진돌기부; 및 상기 직진돌기부의 단부에서 양측으로 벌려지도록 굴곡되는 걸림돌기부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 단위퓨즈 각각은 결합시 이동제한부에 의해 이동이 제한되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동제한부는, 상기 가이드돌기부의 진입 반대측 단부에 돌출 형성되는 차단돌기부; 및 상기 차단돌기부에 걸려 이동이 제한되도록 상기 가이드홈부의 진입측에 함몰 형성되는 차단홈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 접속부는, 상기 가이드돌기부에서 상기 접속단자의 측면이 노출되도록 형성되는 제1수용홈부; 상기 제1수용홈부에 대응하도록 상기 가이드홈부에서 상기 접속단자의 측면이 노출되도록 형성되는 제2수용홈부; 및 상기 제1수용홈부에서 노출된 접속단자와 상기 제2수용홈부에서 노출된 접속단자를 상호 연결하는 버스바연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버스바연결부는, 상기 제1수용홈부에 구비된 접속단자에서 돌출 형성되는 제1버스바; 및 상기 제1버스바에 접속되도록 상기 제2수용홈부에 구비된 접속단자에서 돌출 형성되는 제2버스바;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1버스바와 상기 제2버스바는 탄성구속부에 의해 상호 구속되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성구속부는, 상기 제1버스바 또는 상기 제2버스바 중 어느 하나의 측면에 돌출 형성되는 탄성돌기부; 및 상기 탄성돌기부에 탄성결합되도록 상기 제1버스바 또는 상기 제2버스바 중 다른 하나의 측면에 함몰 형성되는 탄성홈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 분리형 멀티퓨즈는, 다수개의 단위퓨즈를 착탈부를 이용하여 분리 가능하게 결합함으로써, 용량별 퓨즈선정이 가능하고, 단위퓨즈의 조합에 따라 멀티퓨즈의 크기 변경이 가능하며, 사용하지 않는 단위퓨즈를 삭제하여 불용퓨즈 발생을 방지하며, 단락된 단위퓨즈를 용이하게 교체할 수 있다,
또한, 본 발명은 이동제한부를 이용하여 단위퓨즈 간의 조립시 단위퓨즈 각각의 이동을 효율적으로 제한할 수 있다.
또한, 본 발명은 버스바연결부를 이용하여 단위퓨즈 간의 접속을 용이하게 수행할 수 있다.
또한, 본 발명은 탄성구속부를 이용하여 버스바연결부의 제1버스바와 제2버스바의 구속을 견고하게 실행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 5개 결합 상태도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈들의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 일측과 타측을 각각 보인 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 3개 및 4개늬 분해도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 접속부의 버스바연결부를 보인 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바연결부에 탄성구속부가 구비된 상태로서 슬라이드를 통한 결속과정을 보인 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 5개 결합 상태도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈들의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 일측과 타측을 각각 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 단위퓨즈의 3개 및 4개늬 분해도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈에서 접속부의 버스바연결부를 보인 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바연결부에 탄성구속부가 구비된 상태로서 슬라이드를 통한 결속과정을 보인 도면이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈(10)는, 단위퓨즈(100), 착탈부(200) 및 접속부(300)를 포함한다.
단위퓨즈(100)는 접속단자(110)를 구비하고 다수개로 이루어진다.
단위퓨즈(100)는 30A, 40A, 50A, 60A, 100A 등과 같이 다양한 용량으로 다수개 제작하여 착탈부(200)를 이용하여 조립개수를 선택하여 슬라이드 조립함으로써. 분리형 멀티퓨즈(100)를 용량별로 취사 선택할 수 있다.
단위퓨즈(100)는 전류 용량별로 각각 별개로 제작되어 착탈부(200)를 이용하여 선택적으로 결합될 수 있다.
단위퓨즈(100)는 이웃하는 다른 단위퓨즈(100)와 슬라이드 조립한 후, 전기적으로 상호 연결되도록 구성된다.
착탈부(200)는 어느 하나의 단위퓨즈(100)와 이웃하는 다른 하나의 단위퓨즈(100)를 상호 분리 가능하게 결합하는 구성이다.
착탈부(200)는 단위퓨즈(100)의 일측에 형성되는 가이드돌기부(210)와. 가이드돌기부(210)와 결합되도록 단위퓨즈(100)의 타측에 구비되는 가이드홈부(220)를 포함한다.
가이드돌기부(210)는 단위퓨즈(100)의 일측에서 설정거리 이격되도록 한 쌍 돌출 형성되는 직진돌기부(212)와, 직진돌기부(222)의 단부에서 양측으로 벌려지도록 굴곡되는 걸림돌기부(214)를 포함할 수 있다.
직진돌기부(212)는 후술하는 제1수용홈부(310)의 간격만큼 이격되는 상태로 형성된다.
걸림돌기부(214)는 직진돌기부(212)의 외측 단부에서 90도 정도 굴곡 형성된다.
가이드홈부(220)는 직진돌기부(212)가 결합되도록 삽입되는 직진홈부(222)와, 걸림돌기부(214)가 결합되도록 삽입되는 걸림홈부(224)를 포함할 수 있다.
직진돌기부(212) 각각은 접속단자(110)의 측면이 노출되도록 단위퓨즈(100)에 구비될 수 있다.
단위퓨즈(100) 각각은 결합시 이동제한부(230)에 의해 이동이 제한될 수 있다.
이동제한부(2300는 가이드돌기부(210)의 진입 반대측 단부에 돌출 형성되는 차단돌기부(232)와, 차단돌기부(232)에 걸려 이동이 제한되도록 가이드홈부(220)의 진입측에 함몰 형성되는 차단홈부(234)를 포함한다.
차단돌기부(232)는 단위퓨즈(100)의 일측 모서리에 형성될 수 있다.
차단홈부(234)는 차단돌기부(232)와 마주보도록 단위퓨즈(100)의 타측 모서리에 형성될 수 있다.
멀티퓨즈(10)에서 단위퓨즈(100) 중 가장 양측에 배치되는 단위퓨즈(100)는 결합부위에만 착탈부(200)가 구비될 수도 있다.
접속부(300)는 단위퓨즈(100)와 이웃하는 단위퓨즈(100)를 결합시 상호 접속되게 하는 구성이다.
접속부(300)는 가이드돌기부(210)에서 접속단자(110)의 측면이 노출되도록 형성되는 제1수용홈부(310)와, 제1수용홈부(310)에 대응하도록 가이드홈부(220)에서 접속단자(110)의 측면이 노출되도록 형성되는 제2수용홈부(320)와, 제1수용홈부(310)에서 노출된 접속단자(110)와 제2수용홈부(320)에서 노출된 접속단자(110)를 상호 연결하는 버스바연결부(330)를 포함한다.
버스바연결부(330)는 제1수용홈부(312)에 구비된 접속단자(110)에서 돌출 형성되는 제1버스바(340)와. 제1버스바(340)에 접속되도록 제2수용홈부(320)에 구비된 접속단자(110)에서 돌출 형성되는 제2버스바(350)를 포함한다.
제1버스바(340)는 ㅣ자형상으로 형성될 수 있다.
제2버스바(350)는 ㅣ자 형상의 제1버스바(340)의 측면을 걸어주도록 ㄱ자 형상으로 형성될 수 있다.
물론, 제1버스바(340)의 형상과 제2버스바(350)의 형상은 접속을 위해 걸림 결합 가능하다면 어떠한 형상을 가져도 무방하다.
제1버스바(340)와 제2버스바(350)는 탄성구속부(360)에 의해 상호 구속될 수 있다.
탄성구속부(360)는 제1버스바(340) 또는 제2버스바(350) 중 어느 하나의 측면에 돌출 형성되는 탄성돌기부(370)와. 탄성돌기부(370)에 탄성 결합되도록 제1버스바(340) 또는 제2버스바(350) 중 다른 하나의 측면에 함몰 형성되는 탄성홈부(380)를 포함할 수 있다.
탄성돌기부(370)는 원호형상으로 형성되고, 탄성홈부(380)는 탄성돌기부(370)가 탄성 수축되면서 결합되도록 반원에 가까운 원호홈부 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
탄성돌기부(370)는 제1버스바(340) 또는 제2버스바(350)의 측면에서 지지 형성되는 지지부(372)와, 지지부(372)에서 연장되어 굴곡 형성되는 연장굴곡부(374)와, 연장굴곡부(374)가 탄성적으로 눌려지도록 제1버스바(340) 또는 제2버스바(350)의 측면과 이격되는 간격부(376)를 포함할 수 있다.
지지부(372)는 연장굴곡부(374)보다 더 두껍게 형성되어 연장굴곡부(374)가 탄성홈부(380)의 진입에 의해 탄성 수축되면서 눌려질 때, 지지력을 발휘할 수 있도록 구성된다.
연장굴곡부(374)는 도 6에 도시된 바와 같이, 단부로 갈수록 점차 두께가 얇아지도록 구성될 수 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.
도 4 및 도 6을 참조하여, 분리형 멀티퓨즈(10)의 조립과정을 살펴보도록 한다. 어느 하나의 단위퓨즈(100)와 이웃하는 다른 하나의 단위퓨즈(100)를 착탈부(200)의 안내를 받으면서 조립하면, 가이드홈부(220)가 가이드돌기부(210)를 따라 진입하면서 슬라이드 이동한다.
가이드홈부(220)의 직진홈부(222)는 가이드돌기부(210)의 직진돌기부(212)를 따라 진입하고, 가이드홈부(220)의 걸림홈부(224)는 가이드돌기부(210)의 걸림돌기부(214)를 따라 진입하면서 결합된다.
한편, 가이드돌기부(210)와 가이드홈부(220)의 결합이 이루어지면, 이동제한부(230)의 차단홈부(234)가 차단돌기부(232)에 걸려지면서 이동이 제한되고, 단위퓨즈(100) 끼리의 조립이 완료된다.
또한, 착탈부(200)에 의해 어느 하나의 단위퓨즈(100)와 이웃하는 다른 하나의 단위퓨즈(100)가 결합되면, 접속부(300)의 접속이 이루어진다.
즉, 버스바연결부(330)의 ㅣ자 형상의 제1버스바(340)가 버스바연결부(330)의 ㄱ자 형상의 제2버스바(350)의 걸림부위에 걸리면서 접속이 견고하게 이루어져 단위퓨즈(100) 간에 통전이 이루어진다.
이때, 도 6에 도시된 바와 같이, 탄성구속부(360)가 구비된 단위퓨즈(100) 간의 결합상태를 살펴보면, 제1버스바(340)와 제2버스바(35)가 슬라이드 결합이 이루어지면, 탄성돌기부(370)의 연장굴곡부(374)가 지지부(372)에 지지된 상태에서 간격부(376)의 간격을 줄이면서 탄성 수축되어 눌려지면서 진입이 이루어진다.
그 다음, 연장굴곡부(374)가 탄성홈부(380)에 진입이 이루어지는 순간 탄성력을 회복하면서 연장굴곡부(374)가 탄성홈부(380)에 탄성 삽입되어 걸림 구속이 이루어진다.
한편, 어느 하나의 단위퓨즈(100)와 이웃하는 다른 하나의 단위퓨즈(100)를 분해하는 과장은 상술한 반대과정을 거치면서 이루어지므로 상세한 설명은 생략한다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 멀티퓨즈는, 다수개의 단위퓨즈를 착탈부를 이용하여 분리 가능하게 결합함으로써, 용량별 퓨즈선정이 가능하고, 단위퓨즈의 조합에 따라 멀티퓨즈의 크기 변경이 가능하며, 사용하지 않는 단위퓨즈를 삭제하여 불용퓨즈 발생을 방지하며, 단락된 단위퓨즈를 용이하게 교체할 수 있다,
또한, 본 발명은 이동제한부를 이용하여 단위퓨즈 간의 조립시 단위퓨즈 각각의 이동을 효율적으로 제한할 수 있다. 또한, 본 발명은 버스바연결부를 이용하여 단위퓨즈 간의 접속을 용이하게 수행할 수 있다. 또한, 본 발명은 탄성구속부를 이용하여 버스바연결부의 제1버스바와 제2버스바의 구속을 견고하게 실행할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 멀티퓨즈 100 : 단위퓨즈
110 : 접속단자 200 : 가이드돌기부
212 : 직진돌기부 214 : 걸람돌기부
220 : 가이드홈부 222 : 직진홈부
224 : 걸림홈부 230 : 이동제한부
232 : 차단돌기부 234 : 차단홈부
300 : 접속부 310 : 제1수용홈부
320 : 제2수용홈부 330 : 버스바연결부
340 : 제1버스바 350 : 제2버스바
360 : 탄성구속부 370 : 탄성돌기부
372 : 지지부 374 : 연장굴곡부
376 : 간격부 380 : 탄성홈부

Claims (3)

  1. 접속단자를 구비하는 다수개의 단위퓨즈; 어느 하나의 상기 단위퓨즈와 이웃하는 다른 하나의 상기 단위퓨즈를 상호 분리 가능하게 결합하는 착탈부; 및 상기 단위퓨즈와 이웃하는 상기 단위퓨즈를 결합시 상호 접속되게 하는 접속부;를 포함하고,
    상기 착탈부는, 상기 단위퓨즈의 일측에 형성되는 가이드돌기부; 및 상기 가이드돌기부와 결합되도록 단위퓨즈의 타측에 구비되는 가이드홈부;를 포함하며,
    상기 단위퓨즈 각각은 결합시 이동제한부에 의해 이동이 제한되고,
    상기 이동제한부는, 상기 가이드돌기부의 진입 반대측 단부에 돌출 형성되는 차단돌기부; 및 상기 차단돌기부에 걸려 이동이 제한되도록 상기 가이드홈부의 진입측에 함몰 형성되는 차단홈부;를 포함하며,
    상기 접속부는, 상기 가이드돌기부에서 상기 접속단자의 측면이 노출되도록 형성되는 제1수용홈부; 상기 제1수용홈부에 대응하도록 상기 가이드홈부에서 상기 접속단자의 측면이 노출되도록 형성되는 제2수용홈부; 및 상기 제1수용홈부에서 노출된 접속단자와 상기 제2수용홈부에서 노출된 접속단자를 상호 연결하는 버스바연결부;를 포함하고,
    상기 버스바연결부는, 상기 제1수용홈부에 구비된 접속단자에서 돌출 형성되는 제1버스바; 및 상기 제1버스바에 접속되도록 상기 제2수용홈부에 구비된 접속단자에서 돌출 형성되는 제2버스바;를 포함하며,
    상기 제1버스바와 상기 제2버스바는 탄성구속부에 의해 상호 구속되고,
    상기 탄성구속부는, 상기 제1버스바 또는 상기 제2버스바 중 어느 하나의 측면에 돌출 형성되는 탄성돌기부; 및 상기 탄성돌기부에 탄성결합되도록 상기 제1버스바 또는 상기 제2버스바 중 다른 하나의 측면에 함몰 형성되는 탄성홈부;를 포함하며,
    상기 탄성돌기부는 원호형상으로 형성되고, 상기 탄성홈부는 상기 탄성돌기부가 탄성 수축되면서 결합되도록 원호홈부 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 분리형 멀티퓨즈.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 단위퓨즈는 전류 용량별로 각각 별개로 제작되어 상기 착탈부를 이용하여 선택적으로 결합되어 사용되는 것을 특징으로 하는 분리형 멀티퓨즈.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드돌기부는,
    상기 단위퓨즈의 일측에서 설정거리 이격되도록 한 쌍 돌출 형성되는 직진돌기부; 및
    상기 직진돌기부의 단부에서 양측으로 벌려지도록 굴곡되는 걸림돌기부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 분리형 멀티퓨즈.
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