KR101856246B1 - Opening structure of Trunk lid for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 트렁크에 장착된 래치(100)에 회동 가능하게 구비되는 클로우(110)와; 일단은 상기 트렁크를 커버하는 트렁크 리드(T)와 연결되며, 타단은 상기 클로우(110)에 착탈 가능하게 삽입되어 상기 클로우(110) 회동에 따라 상기 트렁크 리드(T)를 개폐시키는 스트라이커(S)와; 상기 래치(100)에 회동 가능하게 구비되며, 일단이 상기 클로우(110)와 맞물려 상기 클로우(110)를 고정 또는 해제시키는 폴(120)과; 상기 폴(120)과 와이어를 통해 연결되며, ECU와 연동되어 차량 충돌 감지 시 상기 와이어를 당겨 상기 폴(120)을 회동시키는 솔레노이드(130);를 포함하여, 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드(T)를 개방시켜 트렁크 리드(T)의 파손을 방지함으로써 수리비를 절감시키는 동시에 독창적 기술로 인해 상품성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a trunk lid opening structure for a vehicle, and more particularly, to a trunk lid opening structure for a vehicle, which comprises a claw 110 rotatably provided on a latch 100 mounted on a trunk of a vehicle; The other end of the striker S is detachably inserted into the cowl 110 to open and close the trunk lid T in accordance with the rotation of the cowl 110. The striker S is connected to the trunk lid T, Wow; A pawl 120 rotatably provided on the latch 100 and having one end engaged with the claw 110 to fix or release the claw 110; And a solenoid (130) connected to the pole (120) through a wire and interlocked with the ECU to pull the wire (120) when the vehicle collides (T) is opened to prevent breakage of the luggage compartment lead (T), thereby reducing the repair cost and enhancing the commerciality due to the unique technology.

Description

차량용 트렁크 리드 개방 구조{Opening structure of Trunk lid for vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a trunk lid for vehicle,

본 발명은 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지하기 위한 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trunk lid opening structure for a vehicle, and more particularly to a trunk lid opening structure for a vehicle for opening the trunk lid immediately before a rear collision of a vehicle to prevent breakage of the trunk lid.

일반적으로 자동차의 트렁크 리드(trunk lid)는 승용차의 후부에 마련된 트렁크에 하물을 꺼내고 넣기 위한 도어이다.Generally, a trunk lid of a car is a door for taking out and loading a cargo into a trunk provided at the rear of a passenger car.

트렁크 리드의 일예로서 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(1)측에 설치되는 록크 스트라이커(2)에 트렁크 리드 패널(3)에 결합되는 트렁크 리드의 록크(4)가 결합하여 잠기게 되어 있다.As an example of a trunk lid, a lock 4 of a trunk lid coupled to a trunk lid panel 3 is engaged with a lock striker 2 provided on the vehicle body 1 side to be locked .

이와 같이 록크 스트라이커(2)에 의해 록킹되는 트렁크 리드의 록크(4)는 일반적으로 트렁크 룸의 밖에서는 트렁크 리드에 설치된 키 실린더를 이용하여 록킹상태를 해제하거나, 객실 룸에서는 트렁크 래치와 케이블로 연결된 해제레버를 작동시켜 트렁크 리드를 개방하도록 하고 있다.As described above, the locks 4 of the trunk lid locked by the lock striker 2 can be released from the locked state by using the key cylinder installed in the trunk lid outside the trunk room, or connected to the trunk lid by a cable The release lever is operated to open the luggage compartment lid.

이와 같이 종래에는 트렁크 룸을 개방시키기 위해서는 트렁크 리드의 개방장치를 트렁크 룸의 외부에서만 조작하게 되어 있다.As described above, in order to open the trunk room, the opening device of the trunk lid is operated only from the outside of the trunk room.

그러나, 종래의 트렁크 리드는 차량 후방 충돌 발생 시 충격을 그대로 흡수하기 때문에 범퍼와 함께 가장 많이 파손되는 부위로서, 충돌 후 수리 시 트렁크 리드를 수리 또는 교체하기 위해서는 비용이 많이 발생하게 되어 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.
However, since the conventional luggage compartment lid absorbs the impact when the rear luggage collision occurs, the luggage compartment is most damaged together with the bumper. In repairing or replacing the luggage compartment lid at the time of repair after collision, There was a problem.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.
An object of the present invention is to provide a trunk lid opening structure for a vehicle for solving the above problems, and in particular, to open a trunk lid immediately before a rear collision of a vehicle to prevent breakage of the trunk lid.

이러한 본 발명은 차량의 트렁크에 장착된 래치에 회동 가능하게 구비되는 클로우와; 일단은 상기 트렁크를 커버하는 트렁크 리드와 연결되며, 타단은 상기 클로우에 착탈 가능하게 삽입되어 상기 클로우 회동에 따라 상기 트렁크 리드를 개폐시키는 스트라이커와; 상기 래치에 회동 가능하게 구비되며, 일단이 상기 클로우와 맞물려 상기 클로우를 고정 또는 해제시키는 폴과; 상기 폴과 와이어를 통해 연결되며, ECU와 연동되어 차량 충돌 감지 시 상기 와이어를 당겨 상기 폴을 회동시키는 솔레노이드;를 포함함으로써 달성된다.
The present invention relates to a vehicle comprising: a cowl rotatably provided on a latch mounted on a trunk of a vehicle; A striker connected at one end to a trunk lid covering the trunk and having the other end detachably inserted into the claw to open and close the trunk lid according to the claw rotation; A pawl pivotably mounted on the latch, the pawl having one end engaged with the claw to lock or unlock the claw; And a solenoid connected to the pole via a wire and interlocked with the ECU to pull the wire when the vehicle collision is detected to rotate the pole.

이상과 같은 본 발명은 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지함으로써 수리비를 절감시키는 동시에 독창적 기술로 인해 상품성을 증대시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.
The present invention as described above is an invention that is effective in reducing repair costs by opening the boot lid immediately before the rear collision of the vehicle to prevent breakage of the boot lid, and at the same time, increasing commerciality due to original technology.

도 1은 종래의 차량용 트렁크 리드 구조를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조의 작동 단계를 도시하는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a conventional vehicle trunk lid structure,
2 is a view showing a trunk lid opening structure for a vehicle of the present invention,
Fig. 3 is a view showing operation steps of the vehicle trunk lid opening structure of the present invention. Fig.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 트렁크에 래치(100)가 장착되며, 래치(100)에 구비된 클로우(110)와, 클로우(110)와 연동되어 트렁크 리드(T)를 개폐시키는 스트라이커(S)와, 클로우(110)를 고정 또는 해제시키는 폴(120)과, 차량 충돌 감지 시 폴(120)을 회동시키는 솔레노이드(130)를 포함한다.2 and 3, a trunk lid opening structure for a vehicle according to the present invention includes a claw 110 mounted on a trunk of a vehicle, a claw 110 provided on the latch 100, A pawl 120 for locking or releasing the cowl 110 and a solenoid 130 for rotating the pawl 120 when a vehicle collision is detected.

트렁크 리드(T, 도 3의 e 참조)는 차량의 트렁크를 커버하는 것으로, 트렁크로부터 회동가능하게 구비되어 개폐될 수 있게 한다.The trunk lid T (see e in Fig. 3) covers the trunk of the vehicle and is rotatably provided from the trunk so as to be opened and closed.

래치(100)는 차량의 트렁크 내측면에 장착되어 트렁크 리드(T)를 개폐시킨다.The latch 100 is mounted on the inner side of the trunk of the vehicle to open / close the trunk lid T.

일반적으로 래치(100)는 사용자 작동에 따라 트렁크 리드(T)를 개폐시키지만, 본 발명에서는 사용자 작동뿐만 아니라 차량 충돌 발생 시 충돌 발생을 미리 감지하여 충돌 발생 바로 전에 트렁크 리드(T)를 개방시킬 수 있게 한다.In general, the latch 100 opens and closes the boot lid T according to the user's operation. However, in the present invention, not only the user's operation but also the occurrence of a collision in the event of a vehicle collision is detected in advance to open the boot lid T Let's do it.

도 2에 도시된 바와 같이, 래치(100)는 회동 가능하게 구비되는 클로우(110)와 폴(120)을 포함한다.As shown in FIG. 2, the latch 100 includes a pawl 120 and a claw 110 rotatably mounted.

클로우(110)와 폴(120)은 상호 맞물린 상태로 구비되는데, 클로우(110)의 일단은 폴(120)에 맞물리며 타단은 후술하게 될 스트라이커(S)와 맞물린다.The claw 110 and the pawl 120 are meshed with each other. One end of the claw 110 is engaged with the pawl 120 and the other end is engaged with the striker S, which will be described later.

스트라이커(S)는 트렁크 리드(T)와 클로우(110)를 연결하는 것으로, 바(bar) 형상으로 이루어져 일단이 트렁크를 커버하는 트렁크 리드(T)와 연결되며, 타단은 클로우(110)에 착탈 가능하게 삽입되어 클로우(110) 회동에 따라 트렁크 리드(T)를 개폐시킬 수 있게 한다.The striker S connects the trunk lid T and the cowl 110 and has a bar shape and is connected to the trunk lid T having one end covering the trunk and the other end connected to the trunk lid T So that the trunk lid T can be opened and closed according to the rotation of the claw 110. [

이때, 폴(120)은 상술한 바와 같이 회동 가능하게 구비되며 클로우(110)와 맞물려 클로우(110)를 고정시키거나 회전시킬 수 있게 한다.At this time, the pawl 120 is rotatably provided as described above, and engages with the claw 110 to enable the claw 110 to be fixed or rotated.

클로우(110) 후면에는 보조클로우(111)가 장착되어 클로우(110)와 일체로 작동하며, 폴(120) 후면에는 보조폴(121)이 장착되어 폴(120)과 일체로 작동함으로써 클로우(110)와 폴(120)의 작동력을 향상시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.An auxiliary claw 111 is mounted on the rear surface of the claw 110 and integrally operates with the claw 110. An auxiliary pole 121 is mounted on the rear surface of the pawl 120 to operate integrally with the pawl 120, And the operating force of the pawl 120 can be improved.

또한, 클로우(110)와 보조클로우(111) 사이에는 회전스프링(112)이 장착되어 클로우(110)의 회전력을 향상시켜 트렁크 리드(T)의 개방속도를 증대시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.A rotation spring 112 is mounted between the claw 110 and the auxiliary claw 111 to improve the rotational force of the claw 110 to increase the opening speed of the trunk lid T. [

솔레노이드(130)는 폴(120)을 작동시키는 수단으로 와이어(W)를 통해 폴(120)과 연결된다.The solenoid 130 is connected to the pawl 120 via wire W as a means of actuating the pawl 120.

한편, 솔레노이드(130)는 차량에 장착된 ECU(Electronic Control Unit, 미도시)와 연동되어 차량 충돌 시 ECU를 통해 차량 충돌을 미리 감지하여 충돌 전에 와이어(W)를 당겨 폴(120)을 회동시킴으로써 스트라이커(S) 작동을 통해 트렁크 리드(T)를 개방시킬 수 있게 한다.Meanwhile, the solenoid 130 interlocks with an ECU (not shown) mounted on the vehicle, detects a vehicle collision through the ECU in case of a vehicle collision, and pulls the wire W before the collision to rotate the pole 120 So that the boot lid T can be opened through the striker S operation.

여기서, ECU에서 차량 충돌을 미리 감지하는 것은 ECU와 연동되는 충돌감지센서(미도시)를 통해 충돌 예상 차량이 일정 거리 범위 안으로 근접하게 되면 이것을 충돌로 감지하여 ECU로 전달함으로써 솔레노이드(130) 작동이 가능하게 한다.
Here, the ECU detects the collision of the vehicle in advance by detecting a collision-estimated vehicle approaching within a certain distance range through a collision detection sensor (not shown) interlocked with the ECU and transmitting it to the ECU so that the solenoid 130 operates .

이하, 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, functions and effects of the present invention will be described.

본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조가 장착된 차량의 ECU에서 충돌을 감지(실제 충돌 발생 전 일정 거리 안에 장애물 확인)하면 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 감지 신호를 통해 솔레노이드(130)를 작동시킨다.When the ECU of the vehicle equipped with the boot lid opening structure of the present invention senses a collision (identifies an obstacle within a certain distance before the actual collision occurs), the solenoid 130 is operated through the sensing signal as shown in FIG. 3 (a) .

이처럼, 솔레노이드(130)가 작동하게 되면 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 보조폴(121)과 폴(120)이 와이어(W) 장력에 의해 회전하게 되며, 보조폴(121)과 폴(120)이 회전하게 되면 도 3의 (c)에 도시된 바와 같이 보조클로우(111)와 클로우(110)도 회전하게 되는데 이때, 보조클로우(111)와 클로우(110)는 회전스프링(112)에 의해 회전력이 빨라지게 된다.3 (b), when the solenoid 130 is operated, the auxiliary pole 121 and the pawl 120 are rotated by the tension of the wire W, The auxiliary claw 111 and the claw 110 are rotated as shown in Figure 3 (c). At this time, the auxiliary claw 111 and the claw 110 rotate together with the rotation spring 112, So that the rotational force is accelerated.

상술한 바와 같이 보조클로우(111)와 클로우(110)가 회전하게 되면 도 3의 (d) 및 (e)에 도시된 바와 같이 클로우(110)에 착탈 가능하게 삽입된 스트라이커(S)가 클로우(110)로부터 이탈하게 되어 스트라이커(S)와 연결된 트렁크 리드(T)의 잠금이 해제됨으로써 트렁크 리드(T)가 차량의 트렁크로부터 개방된다.
When the auxiliary claw 111 and the claw 110 are rotated as described above, the striker S detachably inserted into the claw 110 as shown in FIGS. 3 (d) and 3 (e) 110 so that the trunk lid T connected to the striker S is unlocked so that the trunk lid T is opened from the trunk of the vehicle.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 래치 110 : 클로우
111 : 보조클로우 120 : 폴
121 : 보조폴 130 : 솔레노이드
T : 트렁크 리드 S : 스트라이커
W : 와이어100: latch 110:
111: auxiliary claw 120: pole
121: auxiliary pole 130: solenoid
T: Trunk lead S: Striker
W: Wire

Claims (4)

차량의 트렁크에 장착된 래치에 회동 가능하게 구비되는 클로우와;
일단은 상기 트렁크를 커버하는 트렁크 리드와 연결되며, 타단은 상기 클로우에 착탈 가능하게 삽입되어 상기 클로우 회동에 따라 상기 트렁크 리드를 개폐시키는 스트라이커와;
상기 래치에 회동 가능하게 구비되며, 일단이 상기 클로우와 맞물려 상기 클로우를 고정 또는 해제시키는 폴과;
상기 폴과 와이어를 통해 연결되며, ECU와 연동되어 차량 충돌 감지 시 상기 와이어를 당겨 상기 폴을 회동시키는 솔레노이드를 포함하되;
상기 클로우 후면에 장착되어 상기 클로우와 같이 작동하는 보조클로우를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.
A claw rotatably mounted on a latch mounted on a trunk of a vehicle;
A striker connected at one end to a trunk lid covering the trunk and having the other end detachably inserted into the claw to open and close the trunk lid according to the claw rotation;
A pawl pivotably mounted on the latch, the pawl having one end engaged with the claw to lock or unlock the claw;
And a solenoid connected to the pole via a wire and interlocked with the ECU to pull the wire when the vehicle collision is detected to rotate the pole.
Further comprising an auxiliary claw mounted on the rear side of the claw so as to function as the claw.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 폴 후면에 장착되어 상기 폴과 같이 작동하는 보조폴을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.
The method according to claim 1,
Further comprising an auxiliary pole mounted on the rear surface of the pole and acting as the pole.
청구항 1에 있어서,
상기 클로우와 보조클로우 사이에는 회전스프링이 구비되어 상기 클로우의 회전력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.The method according to claim 1,
And a rotation spring is provided between the cowl and the auxiliary cowl to improve the turning force of the cowl.
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