KR20140013604A - Opening structure of trunk lid for vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an opening structure of a trunk lid for vehicle and more particularly, to an opening structure of a trunk lid for vehicle comprising: a claw (110) provided on a latch (100), mounted to a trunk of a vehicle, to be rotated on the latch; a striker (S) having one end connected to a trunk lid (T) covering the trunk, and the other end detachably inserted in the claw (110) to open and shut the trunk lid (T) according to the rotation of the claw (110); a pole (120) provided on the latch (100) to be rotated thereon and having one end engaging with the claw (110) to fix or release the claw (110); and a solenoid (130) connected to the pole (120) by a wire, and connected to an ECU to pull the wire to rotate the pole (120), when the collision of the vehicle is detected. Thus, repair costs can be reduced by preventing damage to the trunk lid (T) by opening of the trunk lid (T) just before the rear collision of the vehicle occurs, and marketability can be improved by creative technology.

Description

차량용 트렁크 리드 개방 구조{Opening structure of Trunk lid for vehicle}Opening structure of Trunk lid for vehicle}

본 발명은 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지하기 위한 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a trunk lid opening structure for a vehicle, and more particularly, to a trunk lid opening structure for a vehicle for preventing a breakage of the trunk lid by opening the trunk lid immediately before a rear collision of the vehicle occurs.

일반적으로 자동차의 트렁크 리드(trunk lid)는 승용차의 후부에 마련된 트렁크에 하물을 꺼내고 넣기 위한 도어이다.In general, the trunk lid (trunk lid) of the vehicle is a door for taking out and putting the load into the trunk provided in the rear of the passenger car.

트렁크 리드의 일예로서 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(1)측에 설치되는 록크 스트라이커(2)에 트렁크 리드 패널(3)에 결합되는 트렁크 리드의 록크(4)가 결합하여 잠기게 되어 있다.As an example of the trunk lid, as shown in FIG. 1, the lock 4 of the trunk lid coupled to the trunk lid panel 3 is locked to the lock striker 2 provided on the vehicle body 1 side. .

이와 같이 록크 스트라이커(2)에 의해 록킹되는 트렁크 리드의 록크(4)는 일반적으로 트렁크 룸의 밖에서는 트렁크 리드에 설치된 키 실린더를 이용하여 록킹상태를 해제하거나, 객실 룸에서는 트렁크 래치와 케이블로 연결된 해제레버를 작동시켜 트렁크 리드를 개방하도록 하고 있다.Thus, the lock 4 of the trunk lid locked by the lock striker 2 is normally released outside the trunk room by using a key cylinder installed in the trunk lid, or in the cabin room by a trunk latch and cable connection. The release lever is activated to open the trunk lid.

이와 같이 종래에는 트렁크 룸을 개방시키기 위해서는 트렁크 리드의 개방장치를 트렁크 룸의 외부에서만 조작하게 되어 있다.As described above, in order to open the trunk room, the opening of the trunk lid is operated only outside the trunk room.

그러나, 종래의 트렁크 리드는 차량 후방 충돌 발생 시 충격을 그대로 흡수하기 때문에 범퍼와 함께 가장 많이 파손되는 부위로서, 충돌 후 수리 시 트렁크 리드를 수리 또는 교체하기 위해서는 비용이 많이 발생하게 되어 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.
However, the conventional trunk lid is the most damaged part along with the bumper because it absorbs the shock as it occurs in the rear collision of the vehicle, and the cost of repairing or replacing the trunk lid during repair after the collision is expensive, resulting in deterioration of merchandise. There was a problem.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 트렁크 리드 개방 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.
The present invention relates to a vehicle trunk lid opening structure for solving the above problems, and particularly, to prevent damage to the trunk lid by opening the trunk lid immediately before a rear collision of the vehicle occurs.

이러한 본 발명은 차량의 트렁크에 장착된 래치에 회동 가능하게 구비되는 클로우와; 일단은 상기 트렁크를 커버하는 트렁크 리드와 연결되며, 타단은 상기 클로우에 착탈 가능하게 삽입되어 상기 클로우 회동에 따라 상기 트렁크 리드를 개폐시키는 스트라이커와; 상기 래치에 회동 가능하게 구비되며, 일단이 상기 클로우와 맞물려 상기 클로우를 고정 또는 해제시키는 폴과; 상기 폴과 와이어를 통해 연결되며, ECU와 연동되어 차량 충돌 감지 시 상기 와이어를 당겨 상기 폴을 회동시키는 솔레노이드;를 포함함으로써 달성된다.
The present invention is a claw rotatably provided in the latch mounted to the trunk of the vehicle; A striker connected at one end to a trunk lid covering the trunk and the other end detachably inserted into the claw to open and close the trunk lid according to the claw rotation; A pawl rotatably provided at the latch and having one end engaged with the claw to fix or release the claw; And a solenoid connected to the pole via a wire and linked with an ECU to pull the wire to rotate the pole when detecting a vehicle collision.

이상과 같은 본 발명은 차량의 후방 충돌 발생 직전에 트렁크 리드를 개방시켜 트렁크 리드의 파손을 방지함으로써 수리비를 절감시키는 동시에 독창적 기술로 인해 상품성을 증대시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.
The present invention as described above is an invention that is effective to increase the merchandise due to the original technology while reducing the repair cost by opening the trunk lid immediately before the rear collision of the vehicle to prevent damage to the trunk lid.

도 1은 종래의 차량용 트렁크 리드 구조를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조의 작동 단계를 도시하는 도면.1 is a view showing a conventional trunk lid structure for a vehicle,
2 is a view showing a trunk lid opening structure for a vehicle of the present invention;
3 is a view showing an operation step of the vehicle trunk lid opening structure of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 트렁크에 래치(100)가 장착되며, 래치(100)에 구비된 클로우(110)와, 클로우(110)와 연동되어 트렁크 리드(T)를 개폐시키는 스트라이커(S)와, 클로우(110)를 고정 또는 해제시키는 폴(120)과, 차량 충돌 감지 시 폴(120)을 회동시키는 솔레노이드(130)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the trunk lid opening structure for a vehicle according to the present invention includes a latch 100 mounted to a trunk of the vehicle, the claw 110 provided at the latch 100, a claw 110 and A striker S interlocked to open and close the trunk lid T, a pawl 120 for fixing or releasing the claw 110, and a solenoid 130 for rotating the pawl 120 when a vehicle collision is detected.

트렁크 리드(T, 도 3의 e 참조)는 차량의 트렁크를 커버하는 것으로, 트렁크로부터 회동가능하게 구비되어 개폐될 수 있게 한다.The trunk lid T (see e of FIG. 3) covers the trunk of the vehicle and is rotatably provided to be opened and closed from the trunk.

래치(100)는 차량의 트렁크 내측면에 장착되어 트렁크 리드(T)를 개폐시킨다.The latch 100 is mounted on a trunk inner side of the vehicle to open and close the trunk lid T.

일반적으로 래치(100)는 사용자 작동에 따라 트렁크 리드(T)를 개폐시키지만, 본 발명에서는 사용자 작동뿐만 아니라 차량 충돌 발생 시 충돌 발생을 미리 감지하여 충돌 발생 바로 전에 트렁크 리드(T)를 개방시킬 수 있게 한다.In general, the latch 100 opens and closes the trunk lid T according to the user's operation, but in the present invention, in addition to the user's operation, the latch 100 may be detected in advance so that the trunk lid T may be opened just before the collision occurs. To be.

도 2에 도시된 바와 같이, 래치(100)는 회동 가능하게 구비되는 클로우(110)와 폴(120)을 포함한다.As shown in FIG. 2, the latch 100 includes a claw 110 and a pawl 120 provided to be rotatable.

클로우(110)와 폴(120)은 상호 맞물린 상태로 구비되는데, 클로우(110)의 일단은 폴(120)에 맞물리며 타단은 후술하게 될 스트라이커(S)와 맞물린다.The claw 110 and the pole 120 are provided in engagement with each other, one end of the claw 110 is engaged with the pole 120 and the other end is engaged with the striker (S) which will be described later.

스트라이커(S)는 트렁크 리드(T)와 클로우(110)를 연결하는 것으로, 바(bar) 형상으로 이루어져 일단이 트렁크를 커버하는 트렁크 리드(T)와 연결되며, 타단은 클로우(110)에 착탈 가능하게 삽입되어 클로우(110) 회동에 따라 트렁크 리드(T)를 개폐시킬 수 있게 한다.The striker (S) is to connect the trunk lead (T) and the claw (110), consisting of a bar (bar) is connected to the trunk lead (T), one end of which covers the trunk, the other end is detachable to the claw (110) It is inserted to enable the opening and closing of the trunk lid (T) in accordance with the rotation of the claw (110).

이때, 폴(120)은 상술한 바와 같이 회동 가능하게 구비되며 클로우(110)와 맞물려 클로우(110)를 고정시키거나 회전시킬 수 있게 한다.At this time, the pawl 120 is rotatably provided as described above and is engaged with the claw 110 to fix or rotate the claw 110.

클로우(110) 후면에는 보조클로우(111)가 장착되어 클로우(110)와 일체로 작동하며, 폴(120) 후면에는 보조폴(121)이 장착되어 폴(120)과 일체로 작동함으로써 클로우(110)와 폴(120)의 작동력을 향상시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.The secondary claw 110 is mounted on the rear of the claw 110 to operate integrally with the claw 110, and the secondary pole 121 is mounted on the rear of the pole 120 to operate integrally with the pole 120. And it is desirable to be able to improve the operating force of the pole (120).

또한, 클로우(110)와 보조클로우(111) 사이에는 회전스프링(112)이 장착되어 클로우(110)의 회전력을 향상시켜 트렁크 리드(T)의 개방속도를 증대시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the rotating spring 112 is mounted between the claw 110 and the auxiliary claw 111 to improve the rotational force of the claw 110 so as to increase the opening speed of the trunk lid T.

솔레노이드(130)는 폴(120)을 작동시키는 수단으로 와이어(W)를 통해 폴(120)과 연결된다.The solenoid 130 is connected to the pole 120 through a wire W as a means for operating the pole 120.

한편, 솔레노이드(130)는 차량에 장착된 ECU(Electronic Control Unit, 미도시)와 연동되어 차량 충돌 시 ECU를 통해 차량 충돌을 미리 감지하여 충돌 전에 와이어(W)를 당겨 폴(120)을 회동시킴으로써 스트라이커(S) 작동을 통해 트렁크 리드(T)를 개방시킬 수 있게 한다.On the other hand, the solenoid 130 is linked to the ECU (Electronic Control Unit, not shown) mounted on the vehicle to detect the vehicle crash through the ECU in advance when the vehicle crash by pulling the wire (W) before the collision by rotating the pole 120 The striker S actuates the trunk lid T.

여기서, ECU에서 차량 충돌을 미리 감지하는 것은 ECU와 연동되는 충돌감지센서(미도시)를 통해 충돌 예상 차량이 일정 거리 범위 안으로 근접하게 되면 이것을 충돌로 감지하여 ECU로 전달함으로써 솔레노이드(130) 작동이 가능하게 한다.
In this case, detecting the vehicle collision in advance in the ECU is that when the predicted vehicle is approached within a predetermined distance range through a collision detection sensor (not shown) interlocked with the ECU, the vehicle detects this as a collision and delivers it to the ECU to operate the solenoid 130. Make it possible.

이하, 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, functions and effects of the present invention will be described.

본 발명의 차량용 트렁크 리드 개방 구조가 장착된 차량의 ECU에서 충돌을 감지(실제 충돌 발생 전 일정 거리 안에 장애물 확인)하면 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 감지 신호를 통해 솔레노이드(130)를 작동시킨다.When detecting a collision (checking an obstacle within a predetermined distance before an actual collision) in the ECU of a vehicle equipped with a trunk lid opening structure for a vehicle of the present invention, the solenoid 130 is connected through a detection signal as shown in FIG. It works.

이처럼, 솔레노이드(130)가 작동하게 되면 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 보조폴(121)과 폴(120)이 와이어(W) 장력에 의해 회전하게 되며, 보조폴(121)과 폴(120)이 회전하게 되면 도 3의 (c)에 도시된 바와 같이 보조클로우(111)와 클로우(110)도 회전하게 되는데 이때, 보조클로우(111)와 클로우(110)는 회전스프링(112)에 의해 회전력이 빨라지게 된다.As such, when the solenoid 130 is operated, the auxiliary pole 121 and the pole 120 are rotated by the wire (W) tension as shown in FIG. 3 (b), and the auxiliary pole 121 and the pole When the 120 is rotated as shown in (c) of FIG. 3, the sub-claw 111 and the claw 110 are also rotated. At this time, the sub-claw 111 and the claw 110 are rotating springs 112. The rotational force is faster by.

상술한 바와 같이 보조클로우(111)와 클로우(110)가 회전하게 되면 도 3의 (d) 및 (e)에 도시된 바와 같이 클로우(110)에 착탈 가능하게 삽입된 스트라이커(S)가 클로우(110)로부터 이탈하게 되어 스트라이커(S)와 연결된 트렁크 리드(T)의 잠금이 해제됨으로써 트렁크 리드(T)가 차량의 트렁크로부터 개방된다.
As described above, when the auxiliary nail 111 and the claw 110 are rotated, the striker S detachably inserted into the claw 110 as shown in FIGS. 3D and 3E is a claw ( The trunk lid T is opened from the trunk of the vehicle by being released from the vehicle 110 so that the trunk lid T connected to the striker S is unlocked.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 래치 110 : 클로우
111 : 보조클로우 120 : 폴
121 : 보조폴 130 : 솔레노이드
T : 트렁크 리드 S : 스트라이커
W : 와이어100: latch 110: claw
111: sub-claw 120: pole
121: auxiliary pole 130: solenoid
T: Trunk Lead S: Striker
W: Wire

Claims (4)

차량의 트렁크에 장착된 래치에 회동 가능하게 구비되는 클로우와;
일단은 상기 트렁크를 커버하는 트렁크 리드와 연결되며, 타단은 상기 클로우에 착탈 가능하게 삽입되어 상기 클로우 회동에 따라 상기 트렁크 리드를 개폐시키는 스트라이커와;
상기 래치에 회동 가능하게 구비되며, 일단이 상기 클로우와 맞물려 상기 클로우를 고정 또는 해제시키는 폴과;
상기 폴과 와이어를 통해 연결되며, ECU와 연동되어 차량 충돌 감지 시 상기 와이어를 당겨 상기 폴을 회동시키는 솔레노이드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.
A claw rotatably provided at a latch mounted to a trunk of the vehicle;
A striker connected at one end to a trunk lid covering the trunk and the other end detachably inserted into the claw to open and close the trunk lid according to the claw rotation;
A pawl rotatably provided at the latch and having one end engaged with the claw to fix or release the claw;
And a solenoid connected to the pole via a wire and linked with the ECU to pull the wire to rotate the pole when detecting a vehicle collision.
청구항 1에 있어서,
상기 클로우 후면에 장착되어 상기 클로우와 같이 작동하는 보조클로우를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.
The method according to claim 1,
The trunk lid opening structure for a vehicle, characterized in that it further comprises a sub-claw mounted to the rear of the claw to operate like the claw.
청구항 1에 있어서,
상기 폴 후면에 장착되어 상기 폴과 같이 작동하는 보조폴을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.
The method according to claim 1,
The vehicle trunk lid opening structure further comprises an auxiliary pole mounted to the rear of the pole and acting like the pole.
청구항 2에 있어서,
상기 클로우와 보조클로우 사이에는 회전스프링이 구비되어 상기 클로우의 회전력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드 개방 구조.The method according to claim 2,
The trunk lid opening structure for a vehicle, characterized in that the rotating spring is provided between the claw and the auxiliary claw to improve the rotational force of the claw.
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