KR101848421B1 - 차량용 윈도우 필름 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름 제조장치는, 냉각부 상위에 구비된 일체형의 제1 플레이트부와, 상기 제1 플레이트부 상위에 조각들로 분할된 백플레이트로 구성된 제2 플레이트부 및 상기 제2 플레이트부 상위에 상기 제2 플레이트부의 분할에 대응하여 각각 배치되되 성분이 다른 제1 타겟 및 제2 타겟으로 구성된 타겟부;를 포함하여 구비되고, 상기 타겟부에 설치된 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성하고, 상기 플라즈마에 의해 상기 타겟부로부터 튀어나온 원자들에 의해 상기 타겟부 상위에 놓인 기재(substrate) 전면에 코팅층이 형성되되, 상기 코팅층은 상기 백플레이트의 분할에 대응하여 상기 제1 타겟에 의해 코팅된 제1 코팅층 및 상기 제2 타겟에 의해 코팅된 제2 코팅층을 포함한다.

Description

차량용 윈도우 필름{SPUTTERING METHOD AND DEVICE FOR WINDOW FILM OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 윈도우 필름 제조장치 및 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스퍼티링 기법에 의해 코팅되는 기존의 열차단 필름에서 필름 전체면이 금속코팅이 됨으로 인해 문제점을 개선하기 위해 열차단 필름의 전체면을 일정영역별로 나누어 영역마다 다른 물질로 코팅할 수 있도록 함으로써 필름전체면을 하나의 물질로 코팅함에 따라 생기는 문제점을 해결하는 차량용 윈도우 필름의 스퍼터링 장치 및 이를 이용한 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 전자파 차폐 현상이 개선된 차량용 윈도우 필름 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 열차단 필름에 적용된 금속 스퍼터링 필름의 전자파 차폐로 인한 차량용 전자기기 작동 제한을 개선할 수 있는 전자파 차폐 현상이 개선된 차량용 윈도우 필름 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 정면과 양측면의 도어 및 배면에 모두 유리를 부착하고, 차체는 금속판으로 제작되어 있으므로 햇빛으로 인하여 자동차의 실내 온도가 쉽게 상승할 뿐만 아니라, 햇빛이 유리들을 통하여 자동차의 실내로 유입되면 피부가 그을리게 되고 운전에 지장을 받게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점들을 해소하기 위한 방안으로 자동차의 유리에 열차단 필름을 부착하는 방법을 이용하고 있다. 이러한 열차단 필름의 성능 발전으로 도입된 스퍼터 필름은 기존 흡수 방식의 열차단 개념을 뛰어넘어 열을 반사하여 실제 내부로 재방출되는 열을 차단하는 한층 개선된 윈도우 필름으로 양산하게 되었다.

윈도우 필름 양산에 다양한 금속을 적용하여 다양한 성능과 색상, 느낌을 연출할 수 있게 되었으나, 금속을 적용한 스퍼터링 필름으로 인하여 전자파 차폐가 발생하고, 이로 인해 차량용 전자기기를 이용하는 데에 작동제한을 초래하는 문제가 발생하였다.

대표적인 예로 자동차 내부에서 스마트폰 수신률 저하, 아파트 자동차 인식 시스템 감지 불량, 하이패스 인식률이 저하되는 등의 문제가 있다.

상기와 같은 사례들 대부분은 자동차 창문을 약간 열거나 인식 카드를 창밖으로 잠시 꺼내면 해결이 가능하더라도, 이는 문제의 본질적 해결 방식이 될 수 없다.

대한민국 등록특허 제10-1696543호 (2015년 05월 06일, "투명 전도체가 형성된 자동차용 발열전면유리")

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 코팅하고자 하는 필름 전체면을 영역으로 나누고 상기 나누어진 영역마다 서로 다른 물질로 코팅할 수 있는 스퍼터링 장치 및 이를 이용한 제조방법을 제안한다.

또한 본 발명의 상기 제안한 스퍼터링 장치를 이용하여 자동차의 열차단 필름의 코팅에 적용함으로써 전자파 차폐로 인한 차량용 전자기기 작동 제한을 개선할 수 있는 차량용 윈도우 필름 제조장치 및 제조방법을 제안한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시 예에 따른 스퍼터링 장치는 냉각부 상위에 구비된 일체형의 제1 플레이트부와, 상기 제1 플레이트부 상위에 다수개의 조각들로 분할된 백플레이트로 구성된 제2 플레이트부 및 상기 제2 플레이트부 상위에 상기 제2 플레이트부의 분할에 대응하여 각각 배치되되 성분이 다른 다수개의 타겟으로 구성된 타겟부;를 포함하여 구비되고, 상기 타겟부에 설치된 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성하고, 상기 플라즈마에 의해 상기 타겟부로부터 튀어나온 원자들에 의해 상기 타겟부 상위에 놓인 기재(substrate, 예: 필름, 이후에는 기재와 필름을 혼용하여 사용함) 전면에 코팅층이 형성되되, 상기 코팅층은 상기 백플레이트의 분할에 대응하여 다수개의 타켓에 의해 코팅된 코팅층을 형성한다.

따라서 기재의 전면에는 코팅층이 형성되되, 상기 다수개의 타켓들이 놓여있는 위치에 따라 기재의 전면의 코팅이 다수물질로 코팅되므로, 한번의 코팅으로 다수물질로 코팅이 동시에 이루어 진다.

즉 타겟이 제1 타겟과 제2 타겟으로 이루어진 경우 한번의 코팅으로 상기 기재의 전면에는 상기 제1 타겟에 의해 코팅된 제1 코팅층 및 상기 제2 타겟에 의해 코팅된 제2 코팅층이 형성된다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 필름 제조 방법은 필름이 롤 형태로 구비되어 공정 진행에 따라 상기 롤이 풀리는 방향으로 펼쳐지는 기재 및 상기 펼쳐진 기재의 전면에 대해 미리 분할된 중앙부 형성된 금속 코팅층 및 상기 중앙부를 제외한 가장자리에 형성된 투명막 코팅층을 포함하는 윈도우 필름을 제조하는 방법으로서, 상기 필름 롤의 하부에 구비되되, 상기 기재의 분할에 대응하여 각각 성분이 다른 제1 타겟 및 제2 타겟으로 구성된 타겟부의 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성하는 단계 및 상기 플라즈마를 통해 상기 타겟부로부터 튀어나온 원자들에 의해 상기 기재 전면에 코팅층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 코팅층을 형성하는 단계는, 상기 타겟부의 분할에 대응하여 상기 제1 타겟에 의해 코팅된 제1 코팅층 및 상기 제2 타겟에 의해 코팅된 제2 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름은 기재의 전면에 미리 분할된 부분 중 중앙부는 금속으로 코팅되어 실내외로 유입, 유출되는 복사열을 차단하는 열차단층 및 상기 중앙부를 제외한 상기 기재의 가장자리는 투명막이 코팅되어 전자파를 통과시키는 전자파 투과층을 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 스퍼터링 장치는 냉각부 상위에 구비된 일체형의 제1 플레이트부와, 상기 제1 플레이트부 상위에 다수개의 조각들로 분할된 백플레이트로 구성된 제2 플레이트부 및 상기 제2 플레이트부 상위에 상기 제2 플레이트부의 분할에 대응하여 각각 배치되되 성분이 다른 다수개의 타겟으로 구성된 타겟부를 구비함으로써 상기 타겟부 상위에 놓인 기재 전면에 한번의 코팅으로 다수개의 코팅층이 형성되되, 상기 코팅층은 다수개의 타켓에 대응하여 타겟수 만큼의 코팅층이 형성된다.

이를 통해 차량용 윈도우 필름의 제조방법에 적용하면, 새로운 플레이트를 도입하고 백플레이트와 타겟을 분할하여 타겟의 양쪽 외각은 투명막을 코팅하는 세라믹 타겟을 배치하고, 안쪽은 기존의 메탈타겟을 배치하여 필름의 전면을 영역에 따라 선별적으로 코팅함으로써, 열차단 필름의 안쪽은 메탈코팅이 진행되고 양쪽외각은 비메탈코팅이 이루어져 전체면이 메탈코팅이 진행됨에 따라 생기는 전자파 차폐로 인한 차량용 전자기기 작동 제한을 개선할 수 있다.

도 1은 스퍼터의 작동원리를 도시한다.
도 2는 기존의 윈도우 필름 제조 장치를 이용한 공정 측면도를 도시한다.
도 3은 기존의 윈도우 필름 제조 공정에 의해 양산된 윈도우 필름을 도시한다.
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름 제조장치로 스퍼터링을 수행하여 윈도우 필름을 제조하는 공정 단면을 도시한다.
도 5는 도 4에서 실행되는 공정을 아래쪽에서 바라본 상태를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 필름 제조 공정에 의해 코팅된 스퍼터 필름으로 제품을 양산한 윈도우 필름을 도시한다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 필름을 자동차 유리용 윈도우 필름으로 절삭한 형태를 도시한다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름 제조방법을 설명하기 위한 순서도를 도시한다.

본 발명의 실시 예들을 설명하기에 앞서, 기존의 윈도우 필름에서 발생하는 문제점들을 검토한 후, 이들 문제점을 해결하기 위해 본 발명의 실시 예들이 채택하고 있는 기술적 수단을 개괄적으로 소개하도록 한다.

도 1에 도시된 기존의 스퍼터의 작동원리를 이용한 윈도우 필름 제조 장치는 타겟(10)과 타겟(10)을 받치고 있는 백플레이트(미도시)를 포함하는 모든 장치에 전류가 흐르는 구조이기 때문에 기재(20)의 일정 부분에만 선별적으로 통전을 위한 코팅을 실행할 수 없었다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 기존의 윈도우 필름 제조 장치의 타겟(10)은 일체형으로 형성되어 필름 전면에 동일한 성분의 스퍼터링 공정을 실행하는 구조였다.

도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 윈도우 필름 제조 공정에 의해 코팅된 스퍼터 필름으로 제품을 양산한 윈도우 필름을 도시한다. 윈도우 필름은 롤 형태로 구비되어 도 3에 도시된 바와 같이 길이 방향으로 펼쳐진다. 펼쳐진 윈도우 필름을 점선 부분에 따라 자동차 (앞)유리 시공시 절취하고, 자동차의 전면부 전체 유리에 시공하는 전면부 썬팅을 실행할 수 있다.

이로 인해 기존의 차량용 윈도우 필름은 금속을 적용한 스퍼터링 필름으로서 전자파 차폐를 일으키고, 이로 인해 차량용 전자기기를 이용하는 데에 작동제한을 초래하는 문제가 발생하였다. 대표적인 예로 자동차 내부에서 스마트폰 수신률 저하, 아파트 자동차 인식 시스템 감지 불량, 하이패스 인식률이 저하되는 등의 문제가 있다. 상기와 같은 사례들 대부분은 자동차 창문을 약간 열거나 인식 카드를 창밖으로 잠시 꺼내면 해결이 가능할하더라도, 이는 문제의 본질적 해결 방식이 될 수 없다.

본 발명에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 새로운 플레이트를 도입하고 백플레이트와 타겟을 분할하여 타겟의 양쪽 외각은 투명막을 코팅하는 세라믹 타겟을 배치하며, 안쪽은 기존의 메탈타겟을 배치하여 필름의 전면을 영역에 따라 선별적으로 코팅함으로써, 열차단 필름에 적용된 금속 스퍼터링 필름의 전자파 차폐로 인한 차량용 전자기기 작동 제한을 개선하는 윈도우 필름 및 그의 제조 방법 및 제조 장치를 제안한다.

또한 본 발명에서는 차량용 윈도우용 열차단 필름에 대해 구체적으로 설명하고 있으나 차량용 필름 뿐만 아니라 한번의 스퍼티링 공정을 통해 영역별로 다른 물질로 코팅이 필요한 경우에는 본 발명에서 제시하는 스퍼터링 장치를 활용할 수 있다.

따라서 본 발명은 다양한 변형 및 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 보다 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름 제조장치로 스퍼터링을 수행하여 윈도우 필름을 제조하는 공정 단면을 도시한다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시 예에 따른 전자파 차폐 현상을 개선하기 위한 차량용 윈도우 필름 제조장치(100)는 냉각부 상위에 구비된 일체형의 제1 플레이트부(110), 제1 플레이트부(110) 상위에 조각들로 분할된 백플레이트로 구성된 제2 플레이트부(120) 및 제2 플레이트부(120) 상위에 제2 플레이트부(120)의 분할에 대응하여 각각 배치되되 성분이 다른 제1 타겟(131) 및 제2 타겟(132, 133)로 구성된 타겟부(130)를 포함하여 구비된다. 제1 플레이트부(110)의 하부에는 냉각수(water)가 순환되는 영역이 존재한다.

위에서는 타겟이 2종류에 대해 설명하고 있으나, 종류를 더 확장할 수 있으며, 제1타겟(131)은 도 4a와 같이 다수개로 나누어지거나, 도 4b와 같이 하나로 형성될 수도 있다.

윈도우 필름 제조 공정을 위해 차량용 윈도우 필름 제조장치(100)의 수직 상위로 소정간격 이격하여 기재(substrate, 200)가 구비된다. 기재(200)는 롤 형태로 구비되어 공정 진행에 따라 롤(200)이 풀리는 방향(지면에 수직방향)으로 펼쳐진다. 도 5는 도 4에서 실행되는 공정을 도시한 것이다. 도 5에 도시된 바와 같이 기재(200)가 롤에 감긴상태에서 풀리면서 기재(200)의 전면의 아래쪽에 윈도우 필름 제조장치(100)가 배치되되 이때 필름 제조장치에 설치된 타겟과 연속적으로 마주보면서 이동한다.

이때, 기재(200)의 전면(도 4에서 타겟인 131, 132와 마주보는 면) 중심 부분인 중앙부(201, 타겟 131과 마주보는 영역)와, 전면의 양쪽인 가장자리(202, 203)로 분할된다. 즉, 가장자리(202, 203)는 중앙부(201)를 제외한 기재(200)의 양 끝부분을 의미한다.

제2 플레이트부(120)는 기재(200)의 전면에 대해 미리 설정된 중앙부(201) 및 중앙부(201)를 제외한 가장자리 각각(202, 203)에 대응하는 조각으로 분할된다.

타겟부(130)는 기재(200)의 중앙부(201)에 대응하는 제1 타겟(131)이 메탈 성분으로 구비되고, 기재(200)의 가장자리(202, 203)에 대응하는 상기 제2 타겟(132, 133)이 세라믹 성분으로 구비된다.

타겟부(130)에 설치된 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성하고, 상기 플라즈마에 의해 타겟부(130)로부터 튀어나온 원자들에 의해 타겟부(130)에 놓인 기재(200) 전면에 코팅층(210)이 형성된다.

코팅층(210)은 제2 플레이트부(120)의 분할에 대응하여 제1 타겟(131)에 의해 코팅된 제1 코팅층(211) 및 상기 제2 타겟(132, 133)에 의해 코팅된 제2 코팅층(212)을 포함한다.

플라즈마를 이용한 스퍼터링을 통해 기재(200)의 전면에 타겟부(130)의 성분이 코팅되되, 제1 코팅층(211)은 중앙부(201)에 대응하여 제1 타겟(131)의 메탈 성분에 의해 금속 코팅되고, 제2 코팅층(212)은 가장자리(202, 203)에 대응하여 제2 타겟(132, 133)의 세라믹 성분에 의해 투명막으로 코팅된다.

여기서, 제1 타겟은 예를 들어, 실버(Ag), 구리(Cu), 금(Au), 알루미늄(Al), 니켈(Ni), 팔라듐(Pd) 및 백금(Pt) 중 적어도 하나로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상을 포함하는 것일 수 있다.

또한 제2 타겟도 다양한 기능을 갖도록 여러 가지 물질로 대체할 수 있다.

한편, 기재(200) 전면을 코팅하기 위하여 예를 들어, 진공 조건에서 수행되는 진공 증착 방법은 모두 이용될 수 있으며, 코팅을 위하여 저항 가열 증발법, 전자빔 증발법, 레이저빔 증발방법, 플라즈마 스퍼터링 방법 등이 사용될 수 있으며, 본 발명의 실시 예에서는 플라즈마를 이용한 스퍼터링 방법을 사용하는 실시 예에 대해 설명한다.

플라즈마를 이용한 스퍼터링 방법을 이용하는 경우, 균일한 성막이 가능하고, 박막의 응착력이 높으며, 금속, 합금, 화합물, 절연체 등의 다양한 재료의 코팅이 가능할 뿐만 아니라 타겟의 냉각이 가능하고, 큰 타겟을 사용할 수 있어 대형화 박막의 필름을 제조하는데 적합할 수 있으며, 이와 같은 플라즈마 스퍼터링 방법의 구체적인 예를 들면, DC 스퍼터링, RF 스퍼터링, 마그네트론 스퍼터링 및 반응성 스퍼터링 등이 있다.

플라즈마 스퍼터링 방법을 이용한 선택적 차량용 윈도우 필름 제조방법에 대해 구체적인 예를 들면, 우선 진공 챔버 내에 아르곤 가스와 같은 비활성 가스를 공급하고, 타겟 물질이 설치된 캐소드(Cathode)에 전압을 가한다. 이 경우, 캐소드로부터 방출된 전자들이 아르곤 가스의 기체 원자와 충돌하여 아르곤을 이온화시키게 된다. 이어서, 상기 아르곤이 여기자(excite)가 되면서 전자를 방출하면, 에너지가 방출되며, 이때 글로우 방전(glow discharge)이 발생하여 이온과 전자가 공존하는 플라즈마(plasma)를 형성한다.

플라즈마 내의 아르곤 이온은 큰 전위차에 의하여 캐소드 즉, 타겟부 쪽으로 가속되어 타겟부의 표면과 충돌하게 되고 이에 따라 타겟 원자들이 튀어나와 기재(substrate) 전면 상에 박막을 형성하여 필름을 형성하게 된다.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 필름 제조 공정에 의해 코팅된 스퍼터 필름으로 제품을 양산한 윈도우 필름을 도시하고, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 필름을 자동차 유리용 윈도우 필름으로 절삭한 형태를 도시한다.

윈도우 필름은 롤 형태로 구비되어 도 6에 도시된 바와 같이 길이 방향으로 펼쳐지고, 펼쳐진 윈도우 필름을 점선 부분에 따라 자동차 (앞)유리 시공시 절취하면, 도 7에 도시된 바와 같이 차량용 윈도우 필름의 한쪽 길이 방향 영역(a)이 다른 영역과는 성분이 다르게 코팅된 필름 제작이 가능하다.

즉, 무기 세라믹에 의해 코팅된 부분(a)은 금속 코팅이 제외된 부분으로서 전자파를 통과시킴으로써 차량용 전자기기의 작동을 허여하고, 금속 스퍼터링에 대응하는 부분(b)은 금속성분에 의해 코팅된 부분으로서 전자파가 차폐되지만, 열을 반사하여 실제 내부로 투과되는 열을 차단할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 전자파 차폐 현상이 개선된 차량용 윈도우 필름 제조장치 및 제조방법에 따르면, 새로운 플레이트를 도입하고 백플레이트와 타겟을 분할하여 타겟의 양쪽 외각은 투명막을 코팅하는 세라믹 타겟을 배치하고, 안쪽은 기존의 메탈타겟을 배치하여 필름의 전면을 영역에 따라 선별적으로 코팅함으로써, 열차단 필름에 적용된 금속 스퍼터링 필름의 전자파 차폐로 인한 차량용 전자기기 작동 제한을 개선할 수 있다.

도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 필름 제조방법을 설명하기 위한 순서도를 도시한다. 도 8에 개시된 윈도우 필름 제조방법의 각 구성은 앞서 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명한 각 구성과 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 8을 참조하면, 롤 형태로 구비되어 공정 진행에 따라 상기 롤이 풀리는 방향으로 펼쳐지는 기재 및 상기 펼쳐진 기재의 전면에 대해 미리 분할된 중앙부에 형성된 금속 코팅층 및 상기 중앙부를 제외한 가장자리에 형성된 투명막 코팅층을 포함하는 윈도우 필름을 제조하는 방법은,

먼저, 롤이 펼쳐진 기재의 하부에 구비되되, 상기 기재의 영역 분할에 대응하여 각각 성분이 다른 제1 타겟 및 제2 타겟으로 구성된 타겟부의 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성한다(S810).

다음으로, 상기 플라즈마를 통해 타겟부로부터 튀어나온 원자들에 의해 상기 기재 전면에 코팅층을 형성한다(S820).

여기서, 코팅층을 형성하는 S820 단계는, 상기 타겟부의 분할에 대응하여 상기 제1 타겟에 의해 코팅된 제1 코팅층 및 상기 제2 타겟에 의해 코팅된 제2 코팅층을 형성한다.

상기 제1 코팅층은 상기 중앙부에 대응하여 상기 제1 타겟의 메탈 성분에 의해 금속 코팅되고, 상기 제2 코팅층은 상기 가장자리에 대응하여 상기 제2 타겟의 세라믹 성분에 의해 투명막 코팅된다.

다음으로, 코팅층이 형성된 필름을 경화시키고(S830), 경화된 필름을 차량용 유리 시공시 절취한다(S840).

이상에서 본 발명에 대하여 그 다양한 실시 예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명에 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시 예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허 청구 범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 타겟 20: 기재
100: 차량용 윈도우 필름 제조장치 110: 제1 플레이트부
120: 제2 플레이트부 130: 타겟부
131: 제1 타겟 132: 제2 타겟
200: 기재 201: 중앙부
202, 203: 가장자리 210: 코팅층
211: 제1 코팅층 212: 제2 코팅층

Claims (8)

1. 차량용 윈도우에 부착하는 필름에 있어서
   롤 형태의 필름을 자동차용 윈도우 필름으로 코팅하되 상기 롤 형태의 필름을 중앙부와 상기 중앙부를 제외한 가장자리를 분할하여 코팅하기 위해
   상기 롤 형태의 필름이 공정의 진행방향으로 풀리면서 펼쳐지도록 구비하고
   상기 롤 형태 필름의 중앙부에는 금속으로 코팅하여 차량의 실내외로 유입, 유출되는 복사열을 차단하는 열차단층으로 형성하며,
   상기 중앙부를 제외한 가장자리에는 투명막으로 코팅하여 차량의 내부에 전자기기와 차량의 외부의 전자기기가 서로 통신을 할 수 있도록 전자파를 통과시키는 전자파 투과층을 형성하되
   상기 롤 형태의 필름에서 중앙부에 형성된 열차단층과 상기 중앙부를 제외한 가장자리에 형성된 전자파 투과층을 한번의 스퍼터링 공정을 통해 수행되며
   이를 위해 상기 스퍼터링 공정에는
   냉각부 상위에 구비된 일체형의 제1 플레이트부;
   상기 제1 플레이트부 상위에 배치된 백플레이트인 제2 플레이트부; 및
   상기 제2 플레이트부 상위에 배치된 타겟부;를 포함하여 구비되고,
   상기 타겟부에 설치된 캐소드에 전압을 가하여 플라즈마를 형성하며, 상기 플라즈마에 의해 상기 타겟부로부터 튀어나온 원자들에 의해 상기 타겟부 상위에 놓인 상기 필름 전면에 코팅층을 형성시키고,
   상기 제1 플레이트부 상위에 배치된 제2 플레이트부는 상기 필름의 전면에 대해 상기 중앙부와 상기 중앙부를 제외한 가장자리 각각에 대응하는 조각으로 분할시키고
   상기 타겟부는 상기 제2 플레이트부의 분할에 대응하여 배치되며 이때 상기 배치되는 타겟을 성분은 서로 다르게 구성되되
   상기 필름의 중앙부에 대응하는 제1 타겟은 메탈 성분으로 구비되고, 상기 필름의 가장자리에 대응하는 제2 타겟은 세라믹 성분으로 구비됨에 따라,
   상기 플라즈마를 이용한 스퍼터링을 통해 한번의 스퍼터링 공정으로 상기 필름 전면의 중앙부에는 상기 제1 타겟의 메탈 성분에 의해 금속 코팅되고, 상기 중앙부를 제외한 가장자리에는 상기 제2 타겟의 세라믹 성분에 의해 투명막이 코팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 필름.
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