KR101841155B1 - Tent - Google Patents

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KR101841155B1
KR101841155B1 KR1020160134295A KR20160134295A KR101841155B1 KR 101841155 B1 KR101841155 B1 KR 101841155B1 KR 1020160134295 A KR1020160134295 A KR 1020160134295A KR 20160134295 A KR20160134295 A KR 20160134295A KR 101841155 B1 KR101841155 B1 KR 101841155B1
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KR20180020846A (en
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차민호
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아프로비에이 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles

Abstract

텐트가 개시된다. 본 발명에 따른 텐트는 내부에 공간을 형성하는 본체; 상기 본체를 지지하는 폴; 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성된 개폐식 출입부; 및 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에서 이륜차의 일부분을 수용하는 개구부;를 포함하여, 텐트 내에 이륜차가 안정적으로 지지되도록 주차하여 이륜차의 도난을 방지하며, 이륜차의 일부분이 개구부에 수용되도록 하여 캠퍼가 생활할 수 있는 공간을 확보할 뿐만 아니라 텐트의 무게와 부피를 최소화하여 이륜차로 이동하는 캠퍼의 쾌적한 드라이빙을 보장할 수 있다.A tent is initiated. A tent according to the present invention includes a body forming a space therein; A pole supporting the body; An openable and closable access opening formed on at least one side surface of the main body; And an opening for accommodating a part of the two-wheeled vehicle on at least one side of the side surfaces of the main body, wherein the two-wheeled vehicle is parked so as to stably support the two-wheeled vehicle in the tent so as to prevent the two-wheeled vehicle from being stolen, It is possible not only to secure a space for the camper to live in, but also to minimize the weight and volume of the tent, thereby ensuring a comfortable driving of the camper moving on the motorcycle.

Description

텐트{TENT}Tent {TENT}

본 발명은 텐트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이륜차를 텐트의 내부에 주차하면서 텐트 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에서 이륜차의 일부분을 수용하는 개구부를 포함함으로써, 텐트 내부의 실내공간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 이륜차를 텐트 내부에 보관하고, 도난을 방지할 수 있는, 텐트에 관한 것이다.The present invention relates to a tent, and more particularly to a tent which includes an opening for accommodating a part of a motorcycle on at least one side of a side surface of a tent body while parking the motorcycle inside the tent, thereby securing an indoor space inside the tent The present invention relates to a tent in which a motorcycle can be stored in a tent and prevented from being stolen.

경제발전과 생활수준의 향상으로 여가 생활이 늘어나고 지방도 및 자전거 도로의 정비로 이륜차(오토바이, 자전거)를 통한 캠핑인구가 폭발적으로 증가하고 있다.With the improvement of economic development and standard of living, leisure life has increased, and the population of camping through motorcycles (motorcycles, bicycles) has been explosively increased due to the maintenance of local roads and bicycle roads.

종래에는 이륜차를 이용하여 캠핑을 할 때, 텐트는 주로 캠핑객의 수면을 위한 공간으로 활용되었고, 이륜차는 외부에 방치되거나 텐트의 지지를 위한 용도로만 사용되었다. Conventionally, when camping using a two-wheeled vehicle, the tent was used mainly as a space for the sleeping of a camping guest, and the two-wheeled vehicle was used only for the purpose of being left outside or supporting a tent.

이에, 이륜차를 텐트 내에 보관하는 경우, 이륜차가 텐트 안에서 많은 공간을 차지하게 되어 효율적인 텐트 내의 실내공간을 확보할 수 없었을 뿐만 아니라, 수면을 위한 공간을 확보하기 위해서는 텐트의 부피가 증가하게 되어 텐트가 무거워지는 문제점이 있었다.Therefore, when the two-wheeled vehicle is stored in the tent, the two-wheeled vehicle occupies a large space in the tent, so that an efficient space in the tent can not be ensured. In addition, since the volume of the tent increases in order to secure a space for sleeping, There was a problem that it became heavy.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이륜차를 텐트의 내부에 주차하면서 이륜차의 일부분을 텐트로부터 외향으로 돌출시키는 개구부를 포함함으로써, 텐트의 부피와 무게를 감소시키며, 이륜차를 텐트 내에 안정적으로 보관할 수 있는, 텐트를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a motorcycle comprising a motorcycle which is parked in a tent and which has an opening for projecting a part of the motorcycle outwardly from the tent to reduce the volume and weight of the motorcycle, The tent can be stably stored in the tent.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 이륜차 캠핑용 텐트는, 내부에 공간을 형성하는 본체; 상기 본체를 지지하는 폴; 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성된 개폐식 출입부; 및 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에서 이륜차의 일부분을 수용하는 개구부;를 포함한다.In order to solve the above problems, a motorcycle camping tent according to the present invention includes: a body forming a space therein; A pole supporting the body; An openable and closable access opening formed on at least one side surface of the main body; And an opening for receiving a part of the motorcycle on at least one side of the side surfaces of the main body.

상기 개구부는 상기 이륜차의 바퀴를 수용하는 것을 특징으로 한다.And the opening part houses the wheel of the motorcycle.

상기 개구부에 텐트 외부로 돌출되어 상기 바퀴를 감싸는 주머니가 부착된 것을 특징으로 한다.And a pouch protruding outside the tent and surrounding the wheel is attached to the opening.

상기 주머니의 외면에는 야간 식별부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And a night identification part is formed on an outer surface of the bag.

상기 개구부에는 상기 바퀴의 이동을 제한하는 바퀴 고정부가 형성된 것을 특징으로 한다.And the opening is formed with a wheel fixing part for restricting movement of the wheel.

상기 개구부는 상기 이륜차의 손잡이를 수용하는 것을 특징으로 한다.And the opening portion receives the handle of the motorcycle.

상기 개구부는 상기 이륜차의 일측 손잡이를 수용하는 것을 특징으로 한다.And the opening portion receives the one-side handle of the two-wheeled vehicle.

상기 개구부는 상기 이륜차의 양측 손잡이를 수용하며, 상기 이륜차의 앞 바퀴를 수용하는 바퀴용 개구부와 동일한 상기 본체의 측면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening is formed on a side surface of the main body that accommodates both handles of the two-wheeler and is identical to an opening for a wheel for receiving a front wheel of the motorcycle.

상기 개구부는 상기 이륜차의 페달을 수용하는 것을 특징으로 한다.And the opening portion receives the pedal of the motorcycle.

상기 개구부에는 상기 손잡이 또는 상기 페달을 감싸는 주머니가 부착된 것을 특징으로 한다.And a pouch for surrounding the handle or the pedal is attached to the opening.

상기 주머니의 외면에는 야간 식별부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And a night identification part is formed on an outer surface of the bag.

상기 이륜차의 프레임을 고정하는 프레임 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And a frame fixing unit fixing the frame of the two-wheeler.

상기 프레임 고정부는 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성되어, 케이블에 의해 상기 이륜차의 프레임을 고정하는 것을 특징으로 한다.The frame fixing portion is formed on at least one side surface of the main body so as to fix the frame of the motorcycle by a cable.

상기 프레임 고정부는, 상기 이륜차의 안장 프레임을 고정하는 안장 프레임 고정부; 및 상기 이륜차의 손잡이 프레임을 고정하는 손잡이 프레임 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the frame fixing portion comprises: a saddle frame fixing portion for fixing the saddle frame of the motorcycle; And a handle frame fixing part for fixing the handle frame of the motorcycle.

상기 개구부는 상기 이륜차의 일부분이 미는 힘에 의해 탄성 변형되어 상기 본체의 측면으로부터 외부로 돌출되는 신축성 막으로 형성되는 것을 특징으로 한다.And the opening is formed as a stretchable film which is elastically deformed by a pushing force of a part of the two-wheeled vehicle and protrudes outward from a side surface of the main body.

상기 개구부와 상기 측면의 경계부의 미리 설정된 위치에는 상기 이륜차의 일부분의 탄성 반력에 의한 이동을 제한하는 고정부가 형성된 것을 특징으로 한다.And a fixing portion for restricting movement of a part of the two-wheeler by an elastic reaction force is formed at a predetermined position of the boundary portion between the opening portion and the side surface.

본 발명에 따르면, 텐트 내에 이륜차가 안정적으로 지지되도록 주차하여 이륜차의 도난을 방지하며, 이륜차의 일부분이 개구부에 수용되도록 하여 캠퍼가 생활할 수 있는 공간을 확보할 뿐만 아니라 텐트의 무게와 부피를 최소화하여 이륜차로 이동하는 캠퍼의 쾌적한 드라이빙을 보장할 수 있다.According to the present invention, the two-wheeled vehicle is stably parked in the tent to prevent the two-wheeled vehicle from being stolen, and a portion of the two-wheeled vehicle can be accommodated in the opening to secure a space in which the camper can live, So that comfortable driving of the camper moving on the two-wheeled vehicle can be assured.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 텐트의 개념도,
도 2a 내지 도 2b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트를 나타내는 도면,
도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트와 이륜차를 고정하기 위한 것을 나타내는 도면,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 텐트를 나타내는 사시도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 이륜차를 고정하기 위한 텐트를 나타내는 도면이다.Figs. 1A and 1B are conceptual diagrams of a tent according to the present invention,
FIGS. 2A and 2B illustrate a tent according to a first embodiment of the present invention;
FIGS. 3A and 3B are views for fixing a tent and a motorcycle according to a first embodiment of the present invention;
4A to 4C are perspective views showing a tent according to a second embodiment of the present invention,
5A and 5B are views showing a tent for fixing a two-wheeled vehicle according to a third embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 텐트의 개념도이다.1A and 1B are conceptual diagrams of a tent according to the present invention.

도 1a를 참조할 때, 본 발명에 따른 텐트는 텐트(100)와 텐트안에 수용되는 이륜차(200)를 포함하며, 텐트(100)의 측면들 중 적어도 하나에 이륜차(200)의 일부분이 수용됨으로써 캠퍼(P)가 누울 수 있는 공간이 확보됨을 알 수 있다.Referring to FIG. 1A, a tent according to the present invention includes a tent 100 and a two-wheeled vehicle 200 accommodated in a tent. A portion of the two-wheeled vehicle 200 is accommodated in at least one of the sides of the tent 100 It can be seen that a space in which the camper P can be laid is secured.

도 1b를 참조할 때, 텐트(100)의 어느 하나의 측면(120)에 앞바퀴(210)가 수용되도록 하며, 다른 하나의 측면(130)에는 손잡이(220)나 페달(230)이 수용되도록 할 수 있다.Referring to FIG. 1B, the front wheel 210 is received on one side surface 120 of the tent 100 and the handle 220 or the pedal 230 is received on the other side surface 130 .

텐트(100)는 적어도 다수의 측면으로 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 4 개의 측면으로 예시하였으나, 3 개의 측면이나 5개 이상의 측면으로 형성되는 것도 가능하다. 본 발명에 따른 이륜차 캠핑용 텐트는 이륜차의 종류 및 크기에 따라 각 개구부의 개수, 위치 및 크기가 탄력적으로 조정될 수 있다. The tent 100 may be formed of at least a plurality of side surfaces. In the present invention, the tent 100 is illustrated as four side surfaces, but it may be formed as three side surfaces or five or more side surfaces. In the motorcycle camping tent according to the present invention, the number, position, and size of each opening can be flexibly adjusted according to the type and size of the two-wheeled vehicle.

또한, 이륜차(200)의 일부분이 수용되는 부분인 개구부는 주머니로 예시하였으나, 후술하는 바와 같이 신축성 막으로 형성될 수 있다. 또한 본 발명의 개구부는 이륜차(200)의 일부분을 수용하는 수용공간으로서, 텐트(100)의 내부에서 보았을 때 외부로 열린 공간을 형성하되 텐트의 외부에서 보았을 때 폐쇄된 공간을 의미한다.In addition, although the opening portion which is a portion where the motorcycle 200 is accommodated is illustrated as a bag, it may be formed of a stretchable film as described later. The opening portion of the present invention is a space for accommodating a portion of the two-wheel vehicle 200, which means a space that is opened when viewed from the inside of the tent 100 and is closed when viewed from the outside of the tent.

한편, 이륜차(200)는 자전거를 일례로 할 수 있으나, 오토바이나 자동식 자전거로 형성되는 것도 물론 가능하다.On the other hand, the motorcycle 200 may be a bicycle as an example, but may be a motorcycle or an automatic bicycle.

또한, 텐트(100) 내부에서 이륜차(200)가 1 대 주차가 된 것으로 예시하였으나, 텐트의 양 측면에 이륜차(200)를 각각 주차하는 것도 가능하다.In addition, although it has been described that the two-wheeled vehicle 200 is parked in the tent 100, it is also possible to park the two-wheeled vehicle 200 on both sides of the tent.

이에 본 발명에 따르면, 이륜차를 캠핑용 텐트의 내부에 보관함으로써, 이륜차의 도난우려를 해소할 수 있으며, 텐트의 내부 공간을 확보하면서도 캠핑용 텐트의 부피와 무게를 줄일 수 있다.According to the present invention, by storing the two-wheeled vehicle inside the camping tent, it is possible to eliminate the possibility of stolen of the two-wheeled vehicle, and the volume and weight of the camping tent can be reduced while securing the inner space of the tent.

도 2a 내지 도 2b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트를 나타내는 도면이다.2A and 2B are views showing a tent according to a first embodiment of the present invention.

도 2a 내지 도 2c를 참조할 때, 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트(100)는 제1 측면(110), 제2 측면(120), 제3 측면(130), 제4 측면(140), 폴(150)을 포함하며, 제1 개구부(121), 제2 개구부(132) 및 제3 개구부(135)를 포함한다.2A to 2C, the tent 100 according to the first embodiment of the present invention includes a first side surface 110, a second side surface 120, a third side surface 130, a fourth side surface 140 And a pole 150, and includes a first opening 121, a second opening 132, and a third opening 135.

즉, 본 발명에 따른 텐트(100)는 크게 본체와 폴로 구성되며, 본체는 천막 등 텐트의 내부에 공간을 형성하도록 형성되는 것으로 제1 내지 제4 측면으로 형성되며, 지붕부도 역시 형성될 수 있다.In other words, the tent 100 according to the present invention is largely composed of a main body and a pole, and the main body is formed to have a space in the interior of the tent and the like, and is formed of first to fourth side surfaces, .

제1 측면(110)은 텐트(100)에서 이륜차(200)가 출입할 수 있도록 개폐부(111)에 의해 개폐되는 제1 개폐식 출입부(113)를 포함한다. The first side surface 110 includes a first opening and closing type access portion 113 opened and closed by the opening and closing portion 111 so that the motorcycle 200 can be taken in and out of the tent 100.

제2 측면(120)은 제1 측면(110)과 대향하는 위치에 형성되며, 제2 측면(120)에는 개폐부나 출입부가 형성되지 않는 것으로 예시하였으나, 개폐부나 출입부가 형성되도록 설계할 수 있다.Although the second side face 120 is formed at a position opposite to the first side face 110 and the second side face 120 is not formed with the opening and closing part, the opening and closing part and the opening and closing part can be designed to be formed.

제2 측면(120)에는 이륜차(200)의 일부인 앞바퀴(210)를 수용하는 제1 개구부(121)가 형성된다.A first opening 121 is formed in the second side surface 120 to receive the front wheel 210, which is a part of the motorcycle 200.

제1 개구부(121)는 앞바퀴(210)가 수용되어 둘러싸이도록 앞바퀴(210)의 외경보다 큰 반원형의 주머니로 형성될 수 있으나, 앞바퀴가 수용될 수 있도록 타원형이나 사각형의 형상으로 형성될 수 있다.The first opening 121 may be formed as a semicircular pouch larger than the outer diameter of the front wheel 210 so as to receive and surround the front wheel 210. The first opening 121 may be formed in an elliptical shape or a quadrangular shape so that the front wheels can be received.

또한, 제1 개구부(121)의 외면에는 야간 식별부가 형성될 수 있다. 야간 식별부는 야간에 시인성이 용이하도록, 야광밴드, 반사띠, LED 등으로 형성될 수 있으나 이에 한정되지 않는다.In addition, a night identification section may be formed on the outer surface of the first opening 121. The night identification part may be formed of a luminous band, a reflection band, an LED, or the like, but is not limited thereto, so that visibility is easy at night.

또한, 야간식별부는 이륜차 앞바퀴(210)의 외형을 따라 반원형으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.In addition, the night identification unit may be formed in a semicircular shape along the outer shape of the front wheel 210 of the motorcycle, but is not limited thereto.

제3 측면(130)은 이륜차(200)의 우측의 일부가 수용되는 부분으로서, 개폐부(131), 제2 개구부(132), 창(133), 제3 개구부(135), 프레임 고정부(137), 고정띠(138), 고정 케이블(139)을 포함한다.The third side surface 130 is a portion in which a portion of the right side of the two-wheel vehicle 200 is received and includes an opening and closing part 131, a second opening part 132, a window 133, a third opening part 135, a frame fixing part 137 A fixed band 138, and a fixed cable 139. [

개폐부(131)는 제1 개폐식 출입부(113)와 인접하여 고정띠(138)의 상부에 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.The opening and closing part 131 may be formed on the upper portion of the fixing belt 138 adjacent to the first opening and closing part 113, but is not limited thereto.

제2 개구부(132)는 이륜차(200)의 페달(230)을 수용하는 것으로, 오토바이의 경우 발받침부를 수용하도록 설계하는 것도 가능하다.The second opening 132 receives the pedal 230 of the motorcycle 200. In the case of a motorcycle, the second opening 132 may be designed to receive the footrest.

제2 개구부(132)는 제1 개구부(121)과 마찬가지로, 주머니로 형성될 수 있으며 페달이나 발받침부를 수용할 수 있도록 직육면체의 형태로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.Like the first opening 121, the second opening 132 may be formed as a bag, and may be formed in a rectangular parallelepiped shape to accommodate the pedal or the footrest, but is not limited thereto.

제2 개구부(132)의 외면에는 야간 식별부가 형성될 수 있으며, 야간 식별부는 야광밴드, 반사띠, LED 등으로 형성될 수 있다.A night identification part may be formed on the outer surface of the second opening part 132, and the night identification part may be formed of a luminous band, a reflection band, an LED, or the like.

창(133)은 개폐부(131)에 의해 형성되는 공간으로, 텐트 내부의 공기순환을 위해 형성되나, 사람이 출입가능하도록 형성하는 것도 가능하다.The window 133 is formed by the opening and closing part 131 and is formed for air circulation inside the tent.

제3 개구부(135)는 이륜차의 일측 손잡이를 수용하는 것이다. 즉, 제3 개구부는 MTB와 같은 산악용 자전거나 일반 자전거에서 양측 손잡이가 있을 경우, 그 중 하나의 손잡이를 수용하는 것으로, 본 실시예에서는 오른쪽 손잡이(220)를 수용하는 것으로 예시하였다.The third opening 135 receives one handle of the motorcycle. That is, the third opening portion accommodates one of the handles of a mountain bike such as an MTB or a general bicycle when the two handles are present, and the right hand grip 220 is exemplified in the present embodiment.

제3 개구부(135)는 주머니로 형성될 수 있으며, 오른쪽 손잡이(220)를 수용하도록 직육면체나 일자형으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.The third opening 135 may be formed as a bag, and may be formed in a rectangular parallelepiped shape or a straight shape to receive the right knob 220, but is not limited thereto.

제3 개구부(135)의 외면에는 야간 식별부가 형성될 수 있으며, 야간 식별부는 야광밴드, 반사띠, LED 등으로 형성될 수 있다.A night identification part may be formed on the outer surface of the third opening 135, and the night identification part may be formed of a luminous band, a reflection band, an LED, or the like.

프레임 고정부(137), 고정띠(138) 및 고정 케이블(139)에 대해서는 도 3a 내지 도 3c를 통하여 상세하게 설명하기로 한다.The frame fixing portion 137, the fixing band 138, and the fixing cable 139 will be described in detail with reference to FIGS. 3A to 3C.

제4 측면(130)은 제3 측면(130)과 대향하는 위치에 형성되는 것으로, 캠퍼가 누울 수 있는 공간과 인접하여 형성될 수 있다.The fourth side surface 130 is formed at a position opposite to the third side surface 130 and may be formed adjacent to a space in which the camber can be laid.

제4 측면(140)의 개폐부(141)는 제3 측면(130)의 개폐부(131)와 대향하도록 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.The opening and closing part 141 of the fourth side 140 may be formed to face the opening and closing part 131 of the third side 130, but is not limited thereto.

또한, 창(143)은 개폐부(141)에 의해 형성되는 공간으로, 텐트 내부의 공기순환을 위해 형성되나, 사람이 출입가능하도록 형성하는 것도 가능하다.The window 143 is formed by the opening and closing part 141, and is formed for air circulation inside the tent, but it can be formed so that a person can enter and leave the room.

폴(150)은 본체의 내부 또는 외부에서 본체를 지지하는 것으로, 폴(150)은 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.The pawl 150 supports the main body inside or outside the main body, and the pawl 150 is a well-known technique, and a detailed description thereof will be omitted.

도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트와 이륜차를 고정하기 위한 것을 나타내는 도면이다.FIGS. 3A and 3B are views for fixing the tent and the motorcycle according to the first embodiment of the present invention.

프레임 고정부는 이륜차의 프레임을 고정하는 것으로, 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성될 수 있다.The frame fixing portion fixes the frame of the motorcycle and may be formed on at least one side surface of the main body.

본 실시예에서는 프레임 고정부(137)는 제2 측면에 형성되는 것으로 예시하였다.In this embodiment, the frame fixing portion 137 is formed on the second side surface.

프레임 고정부(137)는 이륜차의 안장 프레임(240)을 고정하는 안장 프레임 고정부(137a); 및 이륜차의 손잡이 프레임(250)을 고정하는 손잡이 프레임 고정부(137b);를 포함한다.The frame fixing portion 137 includes a saddle frame fixing portion 137a for fixing the saddle frame 240 of the motorcycle; And a handle frame fixing portion 137b for fixing the handle frame 250 of the two-wheeler.

프레임 고정부(137)는 제2 측면(130)의 미리 설정된 위치에 띠의 형상으로 형성되어 프레임 고정부(137)의 강성을 보강하는 고정띠(138)에 형성될 수 있으나, 고정띠(138)없이 단독으로 형성되는 것도 가능하다.The frame fixing part 137 may be formed in a fixed band 138 formed in the shape of a band at a predetermined position of the second side face 130 to reinforce the rigidity of the frame fixing part 137, ) May be formed independently of each other.

또한, 프레임 고정부(137)는 프레임 고정부(137)에 케이블(136a,136b)가 고정되도록 형성할 수 있으나, 후술하는 바와 같이 고정 케이블(139)을 관통하도록 하여 케이블(136a,136b)와 연결하도록 하는 것도 가능하다.The frame fixing portion 137 may be formed to fix the cables 136a and 136b to the frame fixing portion 137. The cable fixing portions 137 may be formed to penetrate the fixing cables 139 as described later, It is also possible to connect them.

안장 프레임 고정부(137a)는 안장 프레임(240)과 대응하는 위치에 형성되어 케이블(136a)을 통해 안장 프레임(240)을 고정하는 것이며, 손잡이 프레임 고정부(137b)는 손잡이 프레임(250)과 대응하는 위치에 형성되어 케이블(136b)을 통해 손잡이 프레임(250)을 고정할 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.The saddle frame fixing portion 137a is formed at a position corresponding to the saddle frame 240 and fixes the saddle frame 240 through the cable 136a. But is not limited to, the handle frame 250 may be formed at a corresponding position to fix the handle frame 250 via the cable 136b.

도 3b를 참조하면, 고리부(134)에 의해 케이블(136a)을 고정하도록 형성할 수 있으나 이에 한정되지 않고, 턴버클에 의해 형성되어 안장 프레임(240)을 안정적으로 고정하는 것도 가능하다.Referring to FIG. 3B, the cable 136a may be fixed by the hook 134, but the present invention is not limited thereto. It is also possible to stably fix the saddle frame 240 by the turnbuckles.

고정 케이블(139)은 프레임 고정부(137)의 외부로 연결되는 케이블로서, 고정 케이블 없이 프레임 고정부(137) 단독으로 이륜차를 지지할 수 있으나, 이륜차 프레임을 보다 안정적으로 지지하기 위해 고정 케이블(139)을 고정부(137)와 연결하여 텐트의 밖에서 지지하도록 할 수 있다.The fixed cable 139 is a cable connected to the outside of the frame fixing part 137. The frame fixing part 137 can support the two-wheeled vehicle without the fixing cable. However, in order to more stably support the two- 139 may be connected to the fixing portion 137 and supported outside the tent.

고정 케이블(139)는 도 2b와 같이, 안장 프레임 고정부(137a)와 손잡이 프레임 고정부(137b)를 통해 텐트이 밖으로 연장되어 고정케이블을 서로 연결되어 지면에 고정되거나 각 고정 케이블(139)이 각각 지면에 고정됨으로써, 이륜차(200)를 안정적이면서도 견고하게 고정할 수 있다. 2B, the fixed cable 139 is extended to the outside of the tent through the saddle frame fixing portion 137a and the handle frame fixing portion 137b so that the fixed cable is fixed to the ground or the fixed cables 139 The motorcycle 200 can be stably and firmly fixed.

도 3c를 참조하면, 제1 개구부(121)의 미리 설정된 위치에는 수용된 앞바퀴(210)가 이동되지 않도록 바퀴 고정부(127)이 형성된다.Referring to FIG. 3C, a wheel fixing portion 127 is formed at a predetermined position of the first opening 121 so that the front wheel 210 is not moved.

이에, 본 발명에 따르면, 텐트 내에 이륜차가 안정적으로 지지되도록 주차하여 이륜차의 도난을 방지하며, 이륜차의 일부분이 개구부에 수용되도록 하여 캠퍼가 생활할 수 있는 공간을 확보할 뿐만 아니라 텐트의 무게와 부피를 최소화하여 이륜차로 이동하는 캠퍼의 쾌적한 드라이빙을 보장할 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to park the motorcycle so that the motorcycle is stably supported in the tent, thereby preventing the two-wheeler from being stolen and allowing a part of the motorcycle to be housed in the opening so as to secure a space in which the camcorder can live, So as to ensure a comfortable driving of the camper moving to the two-wheeled vehicle.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 텐트를 나타내는 사시도이다.4A to 4C are perspective views showing a tent according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2 실시예에 따른 텐트는 본 발명의 제1 실시예에 따른 텐트와 대부분의 구성이 동일하다. 따라서, 상이한 구성을 중심으로 설명한다.The tent according to the second embodiment of the present invention is substantially the same as the tent according to the first embodiment of the present invention. Therefore, different configurations will be mainly described.

도 4a 내지 도 4c를 참조할 때, 본 발명의 제2 실시예에 따른 텐트는, 제2 측면(120)에 이륜차(200)의 양측 손잡이(260)를 수용한다.4A to 4C, the tent according to the second embodiment of the present invention accommodates the two side handles 260 of the motorcycle 200 on the second side surface 120. As shown in FIG.

즉, 제2 측면(120)은 앞바퀴(210)를 수용하는 바퀴용 제1 개구부(121)와 싸이클과 같은 이륜차(200)의 양측 손잡이(260)를 수용하는 제4 개구부(123)을 포함할 수 있다.The second side surface 120 includes a first opening portion 121 for receiving the front wheel 210 and a fourth opening portion 123 for receiving the side grips 260 of the motorcycle 200 such as a cycle .

제4 개구부(123)는 제1 개구부(121)와 마찬가지로, 주머니로 형성될 수 있으며 직육면체의 형태로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.The fourth opening 123, like the first opening 121, may be formed as a bag or a rectangular parallelepiped, but is not limited thereto.

제4 개구부(123)의 외면에는 야간 식별부가 형성될 수 있으며, 야간 식별부는 야광밴드, 반사띠, LED 등으로 형성될 수 있다.A night identification part may be formed on the outer surface of the fourth opening 123, and the night identification part may be formed of a luminous band, a reflection band, an LED, or the like.

본 발명의 제2 실시예에서는 제2 측면(120)이 앞바퀴와 양측 손잡이 모두를 수용하므로, 페달을 수용하는 개구부가 형성되지 않을 수 있으나, 페달을 수용하는 개구부를 제3 측면에 형성하는 것도 가능하다.In the second embodiment of the present invention, since the second side surface 120 accommodates both the front wheel and both the side handles, the opening for receiving the pedal may not be formed, but an opening for receiving the pedal may be formed on the third side surface Do.

도 4c를 참조할 때, 제4 개구부(123)의 하단에는 이륜차의 앞바퀴와 양측손잡이 사이의 프레임을 고정하는 고정밴드(125)가 형성되어, 제1 개구부(121)에 수용된 앞바퀴(210)가 이동되지 않도록 형성된 바퀴 고정부(127)와 함께 이륜차(200)의 전방을 보다 확실하게 고정할 수 있다.4C, a fixing band 125 for fixing the frame between the front wheels of the motorcycle and the two side handles is formed at the lower end of the fourth opening 123. The front wheel 210 housed in the first opening 121 The front of the motorcycle 200 can be more securely fixed together with the wheel fixing portion 127 formed so as not to be moved.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 이륜차를 고정하기 위한 텐트를 나타내는 도면이다.5A and 5B are views showing a tent for fixing a two-wheeled vehicle according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3 실시예에 따른 텐트는 본 발명의 제2 실시예에 따른 텐트와 대부분의 구성이 동일하다. 따라서, 상이한 구성을 중심으로 설명한다.The tent according to the third embodiment of the present invention is substantially the same as the tent according to the second embodiment of the present invention. Therefore, different configurations will be mainly described.

도 5a 및 도 5b를 참조할 때, 본 발명의 제3 실시예에 따른 텐트의 개구부는, 이륜차의 일부분이 미는 힘에 의해 탄성 변형되어 본체의 측면으로부터 외부로 돌출되는 신축성 막(129)으로 형성된다.5A and 5B, the opening of the tent according to the third embodiment of the present invention is formed as a stretchable film 129 that is elastically deformed by a pushing force of a part of the two- do.

즉, 신축성 막(129)는 앞바퀴의 형상과 크기에 대응되도록 일자형으로 제2 측면(120)에 형성될 수 있으며, 앞바퀴가 수용되지 않을 경우에는 막으로 형성되나, 앞바퀴가 수용되어 밀 경우에는 팽창되어 돌출된 앞바퀴의 형상에 대응되도록 형성된다.That is, the stretchable film 129 may be formed on the second side surface 120 in a straight line shape corresponding to the shape and size of the front wheel. When the front wheel is not received, the stretchable film 129 is formed as a film. So as to correspond to the shape of the projected front wheel.

이 경우, 신축성 막(129)과 제2 측면(120)의 미리 설정된 위치에는 이륜차의 일부분 즉, 앞바퀴가 신축성 막(129)의 탄성 반력에 의한 이동을 제한하도록 고정부(127)가 형성될 수 있다.In this case, the fixing portion 127 may be formed at a predetermined position of the elastic film 129 and the second side face 120 so that a part of the motorcycle, that is, the front wheel is prevented from moving by the elastic reaction force of the elastic film 129 have.

이에 본 발명에 따르면, 텐트 내에 이륜차가 안정적으로 지지되도록 주차하여 이륜차의 도난을 방지하며, 이륜차의 일부분이 개구부에 수용되도록 하여 캠퍼가 생활할 수 있는 공간을 확보할 뿐만 아니라 텐트의 무게와 부피를 최소화하여 이륜차로 이동하는 캠퍼의 쾌적한 드라이빙을 보장할 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to prevent theft of the motorcycle by parking the motorcycle so that the motorcycle is stably supported in the tent, to secure a space in which the camcorder can live by allowing a part of the motorcycle to be housed in the opening, It is possible to ensure a comfortable driving of the camper moving to the two-wheeled vehicle.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not restrictive of the invention, as claimed, and will be fully understood by those of ordinary skill in the art. The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .

100: 텐트
110: 제1 측면
120: 제2 측면
130: 제3 측면
140: 제4 측면
150: 폴
200: 이륜차100: Tent
110: first side
120: second side
130: Third aspect
140: fourth aspect
150: Paul
200: Motorcycle

Claims (16)

내부에 공간을 형성하는 본체;
상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성된 개폐식 출입부; 및
상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에서 이륜차의 일부분을 수용하는 개구부;를 포함하며,
상기 개구부는 상기 이륜차의 손잡이를 수용하는 것을 특징으로 하는 텐트.A body defining a space therein;
An openable and closable access opening formed on at least one side surface of the main body; And
And an opening for receiving a part of the motorcycle on at least one side of the side surfaces of the main body,
And the opening portion receives the handle of the motorcycle. 제1항에 있어서,
상기 이륜차의 바퀴를 수용하는 개구부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텐트.The method according to claim 1,
Further comprising an opening for receiving a wheel of the motorcycle. 제2항에 있어서,
상기 이륜차의 바퀴를 수용하는 개구부에 텐트 외부로 돌출되어 상기 바퀴를 감싸는 주머니가 부착된 것을 특징으로 하는 텐트.3. The method of claim 2,
And a pouch protruding outside the tent and surrounding the wheel is attached to an opening for receiving the wheel of the motorcycle. 제3항에 있어서,
상기 주머니의 외면에는 야간 식별부가 형성되는 것을 특징으로 하는 텐트.The method of claim 3,
And a night identification part is formed on the outer surface of the bag. 제3항에 있어서,
상기 이륜차의 바퀴를 수용하는 개구부에는 상기 바퀴의 이동을 제한하는 바퀴 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 텐트.The method of claim 3,
Wherein a wheel fixing portion for limiting the movement of the wheel is formed in an opening for receiving the wheel of the motorcycle. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 개구부는 상기 이륜차의 일측 손잡이를 수용하는 것을 특징으로 하는 텐트.The method according to claim 1,
And the opening portion receives one handle of the two-wheeled vehicle. 제2항에 있어서,
상기 이륜차의 손잡이를 수용하는 개구부는 상기 이륜차의 양측 손잡이를 수용하며, 상기 이륜차의 바퀴를 수용하는 개구부와 동일한 상기 본체의 측면에 형성되는 것을 특징으로 하는 텐트.3. The method of claim 2,
Wherein an opening for receiving the handle of the two-wheeled vehicle is formed on a side surface of the main body that accommodates both handles of the two-wheeler and is identical to an opening for receiving the wheel of the motorcycle. 제1항에 있어서,
상기 이륜차의 페달을 수용하는 개구부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텐트.The method according to claim 1,
Further comprising an opening for receiving the pedal of the motorcycle. 제7항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 개구부에는 상기 손잡이 또는 상기 페달을 감싸는 주머니가 부착된 것을 특징으로 하는 텐트10. The tent device according to any one of claims 7 to 9, characterized in that the opening is provided with a bag for enclosing the handle or the pedal. 제10항에 있어서,
상기 주머니의 외면에는 야간 식별부가 형성되는 것을 특징으로 하는 텐트.11. The method of claim 10,
And a night identification part is formed on the outer surface of the bag. 제1항에 있어서,
상기 이륜차의 프레임을 고정하는 프레임 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텐트.The method according to claim 1,
Further comprising a frame fixing portion for fixing the frame of the two-wheeler. 제12항에 있어서,
상기 프레임 고정부는 상기 본체의 측면들 중 적어도 하나의 측면에 형성되어, 케이블에 의해 상기 이륜차의 프레임을 고정하는 것을 특징으로 하는 텐트.13. The method of claim 12,
Wherein the frame fixing portion is formed on at least one side surface of the main body so as to fix the frame of the motorcycle by a cable. 제13항에 있어서,
상기 프레임 고정부는,
상기 이륜차의 안장 프레임을 고정하는 안장 프레임 고정부; 및
상기 이륜차의 손잡이 프레임을 고정하는 손잡이 프레임 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 텐트.14. The method of claim 13,
The frame fixing portion includes:
A saddle frame fixing part for fixing the saddle frame of the motorcycle; And
And a handle frame fixing part for fixing the handle frame of the motorcycle. 제1항에 있어서,
상기 이륜차의 일부분이 미는 힘에 의해 탄성 변형되어 상기 본체의 측면으로부터 외부로 돌출되는 신축성 막으로 형성되는 개구부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텐트.The method according to claim 1,
Further comprising an opening formed by a stretchable film that is elastically deformed by a pushing force of a part of the two-wheeled vehicle and protrudes outward from a side surface of the main body. 제15항에 있어서,
상기 신축성 막으로 형성되는 개구부와 상기 측면의 경계부의 미리 설정된 위치에는 상기 이륜차의 일부분의 탄성 반력에 의한 이동을 제한하는 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 텐트.16. The method of claim 15,
Wherein a fixed portion is formed at a predetermined position of an opening portion formed by the stretchable film and a boundary portion between the side surface and the side surface to restrict movement of a part of the two-wheeler by an elastic reaction force.
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US20050139247A1 (en) * 2003-12-31 2005-06-30 Louis Chuang Tent for use with bicycle
KR200475565Y1 (en) * 2013-10-30 2014-12-10 김상기 tent

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