KR101839619B1 - 커넥터 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커넥터 조립체에 관한 것으로서, 구체적으로 차폐성능을 향상시키면서 경량화할 수 있는 커넥터 조립체에 관한 것이다.

Description

커넥터 조립체{CONNECTOR ASSEMBLY}

본 발명은 커넥터 조립체에 관한 것으로서, 구체적으로 차폐성능을 향상시키면서 경량화할 수 있는 커넥터 조립체에 관한 것이다.

최근의 자동차는 다수의 전자부품과 센서에 의해 전장화되어 있으며, 이들은 케이블과 그에 연결된 케이블 커넥터를 통해 제어장치나 구동장치, 전원 등과 전기적으로 접속되어 제어신호나 전력을 전달한다. 이러한 과정에서 전기적 신호에 의해 전자파가 불규칙하게 발생하게 되며, 이로 인해 미세신호에 의해 제어되는 센서나 전자장치에 오작동이 발생하여 교통사고로 이어질 수 있는 우려가 있다.

전자파에 의한 오동작을 방지하기 위하여 일반적으로 자동차의 하네스(Harness)에는 쉴드 편조선으로 구성된 차폐 케이블이 사용되거나, 비차폐 케이블을 다발 형태로 집합시켜 편조망으로 일괄적으로 감싸고 이를 기기와 케이블을 연결하는 커넥터에 전기적으로 접촉시킴으로써 전자파 차폐기능이 부여되는 케이블이 사용된다.

비차폐 케이블을 사용하는 경우, 종래기술에 따른 일괄 차폐 구조의 커넥터는 전자파의 차폐를 위해 암형(female) 커넥터 및 수형(male) 커넥터가 모두 금속성 물질로 구성된 하우징을 포함하여야 하고, 암형 커넥터의 하우징과 수형 커넥터의 하우징의 전기적 접촉으로 인해 전자파를 차폐한다.

그러나, 종래기술에 따른 일괄 차폐 구조의 커넥터는 금속성 물질로 구성된 하우징을 포함하고 있어, 커넥터의 제조비용이 고가이며, 커넥터 자체의 중량이 상당히 무거워 결과적으로 커넥터가 장착되는 차량의 중량을 증가시키는 문제점이 있었다. 게다가, 암형 커넥터와 수형 커넥터의 결합시 커넥터 내부에 엔진 오일, 냉각수, 먼지, 염수 등의 이물질이 침투하지 못하도록 방수부재가 커넥터의 하우징 내부에 삽입되는데, 암형 커넥터의 하우징과 수형 커넥터의 하우징이 금속으로 구성되어 있어 하우징의 온도 상승에 따라 방수부재가 느슨해질 수 있고, 이로 인해 방수부재의 수밀기능이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래기술의 문제점을 해결하는 커넥터 조립체를 제공하는 것이다.

구체적으로, 본 발명의 목적은 차폐성능을 향상시키면서 경량화할 수 있는 커넥터 조립체를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 커넥터 내부의 삽입되는 밀봉부재의 기밀 신뢰성을 향상시킬 수 있는 커넥터 조립체를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 커넥터의 분리시 발생할 수 있는 아킹이나 감전의 위험을 차단하는 커넥터 조립체를 제공하는 것이다.

전술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은, 복수 개의 제1 터미널을 구비하는 제1 하우징과, 상기 제1 하우징을 소정 거리 이격되어 감싸는 제2 하우징과, 상기 제1 터미널을 차폐하는 쉴드쉘을 포함하는 제1 커넥터; 상기 제1 커넥터에 결합되고, 도전성 몸체 및 상기 제1 터미널과 전기적으로 연결되는 복수 개의 제2 터미널을 포함하는 제2 커넥터; 및 상기 제1 하우징과 상기 제2 하우징 사이에 장착되고, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 쉴드쉘과 상기 제2 커넥터를 전기적으로 연결하는 도전성 연결부재;를 포함하고, 상기 제1 하우징 및 상기 제2 하우징은 각각 비도전성 몸체를 포함하고, 상기 제1 하우징 및 상기 제2 하우징은 복수 개의 리브로 연결되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체를 제공한다.

이때, 상기 비도전성 몸체는 엔지니어링 플라스틱으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는 상기 쉴드쉘에 전기적으로 연결되는 후방 부분과, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 제2 커넥터에 전기적으로 연결되는 전방 부분을 포함하고, 상기 도전성 연결부재는 상기 제1 하우징을 둘러싸는 형상을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는 상기 전방 부분에서 상기 복수 개의 리브에 대응되는 위치에 복수 개의 절개부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 복수 개의 절개부가 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체에 의해 밀폐되도록 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체에 연결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는 상기 전방 부분에서 외측으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제1 탄성접촉부 및 상기 후방 부분에서 외측으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제2 탄성접촉부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는 후방 방향으로 내측으로 탄성 절곡된 복수 개의 탄성 걸림편을 구비하며, 상기 제1 하우징은 외주면에서 상기 탄성 걸림편이 맞물리는 복수 개의 리세스를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는 일면을 개방 및 폐쇄할 수 있도록 하는 절취부를 포함하고, 상기 절취부는 서로 맞물리는 암형 부분과 수형 부분으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 제1 하우징은, 상기 비도전성 몸체로부터 전방 방향으로 연장되고 상기 제2 터미널이 삽입되는 슬롯을 각각 구비하는 복수 개의 전방 돌출부를 포함하고, 상기 커넥터 조립체는, 상기 복수 개의 전방 돌출부를 둘러싸도록 상기 제1 하우징의 전방에 탈착가능하게 장착되는 위치결정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 위치결정부재는 상기 복수 개의 전방 돌출부의 형상 및 위치에 대응되게 형성된 복수 개의 수용부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 위치결정부재는, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합 및 분리시 상기 제1 터미널과 상기 제2 터미널의 전기적 연결 및 차단여부를 검지하기 위한 인터락 회로를 구성하는 인터락 스위치를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 위치결정부재와 상기 제1 하우징의 비도전성 몸체 사이에는 밀봉부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 위치결정부재의 외측 폭은 상기 밀봉부재의 내측 폭보다 큰 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 밀봉부재는 벨로우즈 형상을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 위치결정부재의 후방면에는 복수 개의 랜스부재가 구비되고, 상기 제1 하우징에는 상기 복수 개의 랜스부재가 삽입되어 고정되는 복수 개의 걸림홈이 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 쉴드쉘을 둘러싸도록 상기 제1 커넥터의 후방부분에 탈착가능하게 장착되는 후방 덮개부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 후방 덮개부는 분리가능한 좌측부와 우측부로 이루어지고, 상기 좌측부와 상기 우측부의 연결단부에는 서로 맞물리는 걸림돌기와 걸림편이 각각 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 쉴드쉘은 상기 제1 하우징과 상기 제2 하우징 사이에 수용되는 전방부분과, 상기 전방부분에 연장되는 단차부와, 상기 단차부에 연장되어 편조선에 연결되는 후방부분을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 후방 덮개부는 상기 제2 하우징의 후방부분 중 일부분을 감싸는 전방부분과, 상기 전방부분에 연장된 단차부와, 상기 단차부에 연장되어 상기 쉴드쉘의 후방부분을 감싸는 후방부분을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 후방 덮개부의 전방부분에는 복수 개의 걸림홈 및 상기 걸림홈의 양쪽에 소정거리 이격된 슬릿이 구비되고, 상기 제2 하우징의 후방부분의 외주면에는 상기 걸림홈에 맞물리는 복수 개의 걸림돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.

전술한 과제 해결 수단에 의하면, 본 발명은 암형 커넥터와 수형 커넥터의 하우징을 비도전성 물질로 구성함으로써, 커넥터 조립체를 경량화하고, 커넥터 조립체의 제조비용을 절감할 수 있다. 동시에, 본 발명은 커넥터 조립체 내부를 둘러싸는 도전성 부분의 전기적 접촉 면적을 증가시켜 차폐성능을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 커넥터 내부의 삽입되는 밀봉부재의 기밀 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 커넥터 조립체의 분리시 발생할 수 있는 아킹이나 감전의 위험을 차단하여, 커넥터 조립체의 안전성을 향상시킬 수 있다.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 커넥터 조립체의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 제1 커넥터의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1 커넥터의 개략적인 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 제1 커넥터의 개략적인 정면도이다.
도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 위치결정부재의 개략적인 사시도, 정면도 및 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 밀봉부재의 개략적인 사시도이다.
도 7a 내지 도 7b는 본 발명에 따른 도전성 연결부재의 장착위치를 나타내는 개략적인 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명된 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록, 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

이하에서는, 제1 커넥터를 기준으로, 제2 커넥터를 향하는 방향, 위치 및 부분을 전방 방향, 전방 및 전방 부분이라고 하고, 제2 커넥터를 향하는 방향의 반대 방향을 후방 방향이라고, 상기 후방 방향에 대응되는 위치 및 부분을 후방 및 후방 부분이라고 하기로 한다.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 커넥터 조립체(1000)의 개략적인 사시도이다. 구체적으로, 도 1a는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 분리된 경우 커넥터 조립체(1000)의 개략적인 사시도이고, 도 1b는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 결합된 경우 커넥터 조립체(1000)의 개략적인 사시도이다.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 커넥터 조립체(1000)는 복수 개의 제1 터미널(250)을 수용하는 제1 커넥터(200)와, 상기 제1 터미널(250)과 전기적으로 연결되는 복수 개의 제2 터미널(110)을 수용하고 상기 제1 커넥터(200)에 기계적으로 및/또는 전기적으로 결합되는 제2 커넥터(100)를 포함한다.

제1 커넥터(200)는 제1 터미널(250)을 구비하는 제1 하우징(210)과, 상기 제1 하우징(210)을 소정 거리 이격되어 감싸는 제2 하우징(220)과, 상기 제1 터미널(250) 및 상기 제1 터미널(250)에 연결된 케이블을 차폐하는 쉴드쉘(260)을 포함한다.

이때, 상기 제1 하우징(210)과 상기 제2 하우징(220)은 각각 비도전성 몸체를 포함한다. 바람직하게는, 상기 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체와 상기 제2 하우징(220)의 비도전성 몸체는 동일한 물질로 구성될 수 있고, 예를 들어 엔지니어링 플라스틱으로 구성될 수 있다.

쉴드쉘(260)은 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 수용되는 전방부분(260a)과, 상기 전방부분(260a)에 연장되는 단차부(260b)와, 상기 단차부(260b)에 연장되어 편조선(261)에 연결되는 후방부분(260c)을 포함한다. 상기 쉴드쉘(260)은 상기 쉴드쉘의 단차부(260b)가 제1 커넥터(200)의 후방면 중 일부를 밀폐하도록 상기 제1 커넥터(200)의 후방에 장착된다.

다른 방식으로, 상기 쉴드쉘의 후방부분(260c)은 편조선이 아니라 차폐 케이블의 외피층 내에 구비되는 차폐 쉴드층에 각각 연결되도록 구성될 수도 있다.

또한, 후술하는 바와 같이, 상기 제1 커넥터(200) 내부에는, 상기 제1 하우징(210)과 상기 제2 하우징(220) 사이에 장착되어, 상기 제1 커넥터(200)와 상기 제2 커넥터(100)의 결합시 상기 쉴드쉘(260)과 상기 제2 커넥터(100)를 전기적으로 연결하는 도전성 연결부재(240)가 구비된다.

제2 커넥터(100)는 제1 커넥터(200)에 기계적으로 및/또는 전기적으로 결합되며, 도전성 몸체(120)를 포함한다. 또한, 상기 제2 커넥터(100)는 제1 커넥터(200)의 제1 터미널(250)과 전기적으로 연결되는 복수 개의 제2 터미널(110)을 포함한다. 구체적으로, 제2 커넥터(100)(또는 상기 제2 커넥터(100)의 도전성 몸체(120))는 제1 커넥터(200)의 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 일부가 삽입되어 결합되고, 결합시 외부로 노출되는 제2 커넥터(100)의 일면에는 제2 터미널(110)이 인출된 구조를 갖는다. 제2 터미널(110)의 일부는 제2 커넥터(100) 내에 수용되어 제1 커넥터(200)와의 결합시 제1 하우징(210)의 슬롯(211)에 삽입되는 형상을 구비한다.

제2 커넥터(100)는 도전성 몸체(120)를 포함하고 있어, 전자파 차폐기능을 제공한다. 이러한 제2 커넥터(100)는 금속과 같은 도전성 소재를 다이캐스팅(die-casting) 성형하여 형성되는 것이 바람직하다. 제2 커넥터(100)는 도전성 몸체(120)를 구비하지만, 도전성 몸체(120) 내부에서 제2 터미널(110)을 지지하는 터미널 블록은 절연성 소재로 구성된다.

도 2는 본 발명에 따른 제1 커넥터(200)의 개략적인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 제1 커넥터(200)의 개략적인 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 제1 커넥터(200)의 개략적인 정면도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 커넥터(200)는 복수 개의 제1 터미널(250)을 구비하는 제1 하우징(210)과, 상기 제1 하우징(210)을 소정 거리 이격되어 감싸는 제2 하우징(220)과, 상기 제1 터미널(250) 및 상기 제1 터미널(250)에 연결되는 케이블을 차폐하는 쉴드쉘(260)을 포함한다.

제1 하우징(210)은 내부 하우징으로서 제1 터미널(250)을 수용하는 비도전성 몸체를 구비한다. 상기 비도전성 몸체의 전방에는 상기 비도전성 몸체로부터 전방 방향으로 연장되는 복수 개의 전방 돌출부를 포함한다. 상기 전방 돌출부의 수량은 제1 터미널(250)의 수량에 대응된다. 상기 전방 돌출부는 제2 커넥터(100)의 제2 터미널(110)이 삽입되는 슬롯(211)을 구비하고, 상기 슬롯(211)에는 제1 터미널(250)이 내설되어 있다.

제1 하우징(210)의 비도전성 몸체 및 전방 돌출부는 동일한 물질로 일체형으로 형성된다. 상기 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체 및 상기 전방 돌출부는 바람직하게는 엔지니어링 플라스틱(engineering plastics)으로 형성될 수 있다. 제1 하우징(210)을 비도전성 물질로 구성함으로써, 커넥터 조립체(1000)의 중량을 감소시킬 수 있고, 커넥터 조립체(1000)의 제조비용을 절감할 수 있다. 또한, 후술하는 바와 같이 열에 취약한 소재로 구성되는 밀봉소재가 제1 하우징(210)에 접촉되더라도 제1 하우징(210)은 종래기술에 따른 커넥터(도전성 몸체로 구성됨)와 달리 쉽게 고온화되지 않으므로 밀봉부재(280)가 제1 하우징(210)의 고온현상으로 인해 손상되는 것을 방지할 수 있어, 밀봉부재(280)의 밀봉 신뢰도를 향상시키는 것을 보조할 수 있다.

제1 하우징(210)의 비도전성 몸체에는, 밀봉부재(280)가 장착된다.

제1 하우징(210)의 전방에는, 복수 개의 전방 돌출부를 둘러싸도록 제1 하우징(210)의 전방에 탈착가능하게 장착되는 위치결정부재(270)가 구비된다. 상기 위치결정부재(270)는 비도전성 물질(예를 들어, 플라스틱 등)으로 구성된다.

제1 하우징(210)의 외주면에는, 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이의 공간에 삽입되어 상기 제1 하우징(210)의 외주면 중 적어도 일부를 감싸는 도전성 연결부재(240)가 장착된다.

도전성 연결부재(240)의 후방에는, 상기 도전성 연결부재(240)의 적어도 일부분을 둘러싸도록 상기 도전성 연결부재(240)에 전기적으로 연결되는 쉴드쉘(260)과, 상기 쉴드쉘(260)에 전기적으로 연결되어 케이블의 전자파를 차폐하기 위하여 케이블을 둘러싸는 편조선(261)이 장착된다.

또한, 다른 방식으로, 도전성 연결부재의 후방에는 케이블들을 일괄차폐하는 편조선이 아니라, 외피층 내에 차폐 쉴드층을 구비하는 차폐 케이블들이 개별적으로 연결될 수도 있다. 즉, 이 경우, 차폐 케이블들의 차폐 쉴드층들이 도전성 연결부재에 전기적으로 연결된다.

이렇게, 도전성 연결부재(240)를 구비함으로써, 제1 커넥터(200)의 제1 하우징(210) 및 제2 하우징(220)을 비도전성 물질로 구성하더라도 쉴드쉘(260), 편조선(261) (또는 차폐 케이블들) 및 제2 커넥터(100)를 전기적으로 연결할 수 있어, 커넥터 조립체(1000)의 차폐성능을 향상시킬 수 있다.

제2 하우징(220)은 외부 하우징으로서 제1 하우징(210)을 둘러싸는 형상을 가지는 비도전성 몸체를 포함한다. 상기 제2 하우징(220)의 비도전성 몸체는 상기 제2 하우징(220)의 내주면이 상기 제1 하우징(210)의 외주면으로부터 소정거리 이격되도록 형성된다. 상기 제2 하우징(220)의 비도전성 몸체는 바람직하게는 엔지니어링 플라스틱으로 형성될 수 있다. 제2 하우징(220)을 비도전성 물질로 구성함으로써, 커넥터 조립체(1000)의 중량을 감소시킬 수 있고, 커넥터 조립체(1000)의 제조비용을 절감할 수 있다.

즉, 제1 커넥터(200)를 전체적으로 비도전성 물질로 형성할 수 있어, 커넥터 조립체(1000)의 전체적인 중량을 상당히 경량화할 수 있는 동시에, 커넥터 조립체(1000)의 제조비용을 현저히 절감할 수 있다.

도 4를 참고하면, 제2 하우징(220)은 제1 하우징(210)에 복수 개의 리브(221)로 연결되어 있다. 달리 말하면, 제2 하우징(220)의 비도전성 몸체의 내주면과 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체의 외주면은 복수 개의 리브(221)로 연결되어 있고, 상기 복수 개의 리브(221)에 의해 상기 제1 하우징(210)과 상기 제2 하우징(220)은 소정거리 이격되어 위치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 하우징(210)과 상기 제2 하우징(220)은 일체형으로 형성되고, 상기 제1 하우징(210)과 상기 제2 하우징(220)은 복수 개의 리브(221)에 의해 서로 지지되도록 구성될 수 있다. 즉, 상기 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220)(즉, 제1 커넥터(200))는 엔지니어링 플라스틱을 다이캐스팅 성형하여 형성될 수 있다.

상기 복수 개의 리브(221)의 양측에는 및/또는 상기 복수 개의 리브(221) 사이에서 제2 하우징(220)의 비도전성 몸체의 내측면에는 소정높이 돌출된 가이드돌출부(223)가 구비될 수 있다. 상기 가이드돌출부(223)는 가이드돌출부(223)의 자유단 단부가 상기 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체의 외주면으로부터 소정거리 이격되어 있도록 형성되어 있다. 상기 가이드돌출부(223)의 자유단 단부와 제1 하우징(210)의 외주면 사이에는 도전성 연결부재(240)가 통과한다. 즉, 가이드돌출부(223)는 도전성 연결부재(240)가 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 삽입될 때 도전성 연결부재(240)가 제1 하우징(210)의 외주면에 가까이 위치되도록 가이드한다.

제2 하우징(220)의 양측에는, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 전방 방향으로 회동하는 잠금해제부(230)가 구비될 수 있다. 잠금해제부(230)는 손잡이 형상으로 형성되고, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 전방 방향으로 회동하도록 구성되며, 상기 잠금해제부(230)를 후방 방향으로 회동시키면 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 분리되도록 구성된다. 즉, 잠금해제부(230)는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 분리과정을 용이하게 한다.

도 3을 참고하면, 제2 하우징(220)의 후방에는, 상기 쉴드쉘을 둘러싸도록 상기 제1 커넥터의 후방부분에 탈착가능하게 장착되어 쉴드쉘(260)을 외부로부터 보호하는 후방 덮개부(290)가 구비된다.

상기 후방 덮개부(290)는 서로 분리가능한 좌측부(291) 및 우측부(293)로 이루어지고, 상기 후방 덮개부(290)는 비도전성 물질로 구성된다.

상기 좌측부(291) 및 우측부(293)가 서로 연결되는 상기 좌측부(291)와 상기 우측부(293)의 연결단부 각각에는 서로 맞물리는 걸림돌기(294)와 걸림편(295)이 구비된다. 상기 걸림돌기(294)는 상기 좌측부(291) 및 상기 우측부(293) 중 하나의 연결단부의 외주면에 구비되고, 상기 걸림편(295)은 상기 좌측부(291) 및 상기 우측부(293) 중 다른 하나의 연결단부에 돌출되어 있다. 상기 걸림편(295)에는 상기 걸림돌기(294)가 수용되어 맞물리는 홈이 형성되어 있고, 상기 걸림돌기(294)는 상기 걸림편(295)을 향하는 경사면과 상기 경사면에 연장되는 걸림면을 포함한다.

이렇게, 후방 덮개부가 좌측부와 우측부로 이루어지고 상기 좌측부와 상기 우측부가 걸림편 및 걸림돌기를 구비함으로써, 후방 덮개부를 제1 커넥터에 용이하게 조립하여 장착할 수 있다.

도 3을 참고하면, 상기 후방 덮개부(290)는, 즉 상기 좌측부(291)와 상기 우측부(293)는 각각 제1 커넥터의 제2 하우징의 후방부분 중 일부분을 감싸는 전방부분(291a, 293a)과, 상기 전방부분에 연장된 단차부(291b, 293b)와, 상기 단차부에 연장되어 쉴드쉘의 후방부분(260c)을 감싸는 후방부분(291c, 293c)을 포함한다. 달리 말하면, 상기 후방 덮개부(290)의 전방부분(291a, 293a)은 제2 하우징의 외주면 중 후방부분 일부분을 감싸고, 상기 후방 덮개부의 단차부(291b, 293b)는 상기 쉴드쉘의 단차부(260b)를 감싸며, 상기 후방 덮개부의 후방부분(291c, 293c)은 상기 쉴드쉘의 후방부분(260c)을 감싼다.

상기 후방 덮개부의 전방부분(291a, 293a)에는, 복수 개의 걸림홈(296) 및 상기 걸림홈(296)의 양쪽에 소정거리 이격된 슬릿(297)이 구비된다. 이때, 상기 제2 하우징(220)의 후방부분의 외주면에는 후방 덮개부의 걸림홈(296)에 맞물리는 복수 개의 걸림돌기(225)가 구비된다. 제2 하우징의 걸림돌기(225)는 후방을 향하는 경사면과 상기 경사면에 연장되어 상기 후방 덮개부의 걸림홈(296) 내에 수용되어 맞물리는 걸리면을 포함한다.

상기 슬릿(297)은 상기 후방 덮개부의 전방부분에서 상기 걸림홈의 길이보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 슬릿이 구비됨으로써, 후방 덮개부의 전방부분 중 걸림홈이 형성된 부분은 소정의 탄성 변형을 할 수 있어, 상기 제2 하우징의 걸림돌기가 상기 걸림홈에 용이하게 수용되어 맞물릴 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 후방 덮개부의 장착 과정을 살펴보면, 우선 쉴드쉘을 제1 커넥터의 후방부분에 장착한다. 이후, 걸림돌기와 걸림편을 결합시켜 후방 덮개부의 좌측부와 우측부를 쉴드쉘 부근에서 결합한다. 이후, 결합된 후방 덮개부를 제1 커넥터의 후방부분으로 전진시켜 후방 덮개부의 전방부분에 형성된 걸림홈이 제1 커넥터의 제2 하우징의 외주면에 형성된 걸림돌기에 체결한다.

이와 같이, 후방 덮개부의 전방부분에 형성된 걸림홈을 제2 하우징의 걸림돌기에 체결시킴으로써, 후방 덮개부를 제2 하우징(즉, 제1 커넥터)에 견고하게 고정할 수 있고, 후방 덮개부의 단차부가 제1 커넥터에 장착된 쉴드쉘의 단차부를 지지하여 쉴드쉘이 후방방향으로 이탈되는 것을 확실히 방지할 수 있다.

본 발명은 조립 또는 장착이 용이한 후방 덮개부(290)를 구비함으로써, 간단한 장착 과정만으로 커넥터 조립체(1000)의 외부로 노출되는 도전성 부분을 최소화하거나 또는 제거할 수 있으므로 커넥터 조립체(1000)의 감전 등의 전기관련 안전사고를 확실하게 방지할 수 있다.

도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 위치결정부재(270)의 개략적인 사시도, 정면도 및 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 밀봉부재(280)의 개략적인 사시도이다.

도 3 및 도 5a 내지 도 5c에 도시된 바와 같이, 제1 하우징(210)의 전방 부분에는 위치결정부재(270)가 장착된다. 구체적으로, 상기 위치결정부재(270)는 제1 하우징(210)의 복수 개의 전방 돌출부를 둘러싸도록 상기 제1 하우징(210)의 전방에 탈착가능하게 장착된다.

상기 위치결정부재(270)는 비도전성 물질로 구성되고, 상기 복수 개의 돌출부가 삽입되어 수용되는 복수 개의 수용부(271), 인터락 스위치(272) 및 복수 개의 랜스부재(273)를 포함한다.

상기 복수 개의 수용부(271)는 상기 복수 개의 전방 돌출부의 형상에 대응되는 형상을 구비하고, 상기 위치결정부재(270)에서 상기 복수 개의 전방 돌출부의 위치에 대응되는 위치에 형성된다.

제1 하우징(210)의 성형 과정(예를 들어, 다이캐스팅 성형 과정)에서 복수 개의 전방 돌출부 사이의 간격(또는 위치관계)에 오차가 발생할 가능성이 있고, 이러한 오차로 인하여 제1 터미널(250) 사이의 간격(또는 위치관계)에 오차가 발생할 수 있다. 즉, 제1 터미널(250)이 제1 하우징(210)에서 원래 제작하고자 하는 위치 또는 규격 위치에 형성되지 않을 가능성이 존재하고, 이렇게 위치관계가 규격위치가 아닌 위치에 형성된 제1 터미널(250)(또는 제1 하우징(210)의 슬롯(211))에 규격위치에 성형된 (즉, 위치관계가 올바른) 복수 개의 제2 터미널(110)이 삽입되는 경우, 제2 터미널(110)을 손상시킬 수 있다.

따라서, 제2 터미널(110)의 손상을 방지하기 위하여, 복수 개의 제1 터미널(250)(또는 복수 개의 전방 돌출부)이 규격위치에 올바르게 형성되었는지 검사할 필요성이 있는바, 본 발명은 위치결정부재(270)를 구비하여 제2 터미널(110)을 제1 터미널(250)에 삽입하기 전에 복수 개의 수용부(271)를 구비하는 위치결정부재(270)를 복수 개의 전방 돌출부에 장착함으로써, 복수 개의 제1 터미널(250)(또는 복수 개의 전방 돌출부)이 규격위치에 올바르게 설치되었는지를 검사할 수 있다. 즉, 복수 개의 제1 터미널(250)의 형상 및 위치에 대응되게 형성된 복수 개의 수용부(271)에 복수 개의 제1 터미널(250)에 근접시켜, 상기 복수 개의 제1 터미널(250)이 복수 개의 수용부(271)에 용이하게 삽입되면 사용자는 복수 개의 제1 터미널(250)이 규격위치에 올바르게 성형된 것으로 판단할 수 있고, 상기 복수 개의 제1 터미널(250)이 복수 개의 수용부(271)에 전혀 (또는 용이하게) 삽입되지 않으면 사용자는 복수 개의 제1 터미널(250)이 규격위치가 아닌 위치에 성형된 것으로 판단할 수 있다. 정리하면, 사용자는 단순히 제1 하우징(210)의 복수 개의 전방 돌출부에 위치결정부재(270)가 삽입되는지 여부만을 판단함으로써, 복수 개의 제1 터미널(250)의 불량여부를 용이하게 판단할 수 있다.

상기 위치결정부재(270)는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합 및 분리시 상기 제1 터미널(250)과 상기 제2 터미널(110)의 전기적 연결 및 차단여부를 검지하기 위한 인터락 회로를 구성하는 인터락 스위치(272)를 포함한다.

이때, 제2 커넥터(100)의 내부에는 상기 인터락 스위치(272)에 상보적으로 형성되어 상기 인터락 스위치(272)와 전기적으로 연결되는 접촉부(도시되지 않음)가 구비된다. 여기서, 상기 인터락 스위치(272)와 상기 접촉부는 상기 제1 커넥터(200)에 장착되는 위치결정부재(270) 및 제2 커넥터(100)에서, 제1 커넥터(200) 및 제2 커넥터(100)의 결합시 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)이 전기적으로 연결된 후 서로 전기적으로 연결되도록 형성되고, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 분리시 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)의 분리 전에 먼저 서로 분리되도록 구성되어 있다.

또한, 상기 인터락 스위치(272)가 제2 커넥터(100)의 접촉부에 전기적으로 연결되어야 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)에 전력이 통전되고, 상기 인터락 스위치(272)가 제2 커넥터(100)의 접촉부에서 분리되면 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)에는 전력이 차단된다.

달리 말하면, 제2 커넥터(100)의 내부에는 전원회로가 구비되어 있으며, 상기 전원회로는 단선되어 있다. 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 서로 결합되어 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)이 전기적으로 연결되더라도 인터락 스위치(272)와 접촉부가 전기적으로 연결되지 않으면 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)에는 전력이 통전되지 않는다. 즉, 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)이 완전히 전기적으로 연결된 후 인터락 스위치(272) 및 접촉부가 전기적으로 연결되어야 전원회로를 연결시켜 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)에 전력을 통전시키므로, 인터락 스위치(272)는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 전기적으로 및 기계적으로 완전히 결합되지 않은 상태에서는 전력이 통전되는 것을 방지할 수 있어, 감전 등의 안전사고를 방지할 수 있다. 게다가, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 분리시 제1 터미널(250)과 제2 터미널(110)의 분리 전에 미리 인터락 스위치(272) 및 접촉부가 분리되어 전원회로를 단선시키므로, 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110)의 분리시에는 전력이 전혀 통전되지 않은 상태이므로 제1 터미널(250)과 제2 터미널(110) 사이에 아킹이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 화재 또는 감전 등의 안전사고를 방지할 수 있다.

상기 위치결정부재(270)의 후방면에는 복수 개의 랜스부재(273)가 구비된다. 이때, 제1 하우징(210)(또는 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체의 전방면)에는 상기 복수 개의 랜스부재(273)가 삽입되어 고정되는 복수 개의 걸림홈이 구비된다.

상기 랜스부재(273)는 걸림홈에 삽입시 내측으로 수축한 후 걸림홈에 완전히 삽입되면 다시 외측으로 팽창하여 걸림홈에 맞물리므로, 위치결정부재(270)를 제1 하우징(210)에 용이하게 고정할 수 있다.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 위치결정부재(270)와 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체 사이에는 밀봉부재(280)가 구비된다. 상기 밀봉부재(280)는 제1 하우징(210)의 비도전성 몸체를 둘러싸도록 구성되면, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 제1 터미널(250) 및 제2 터미널(110) 내부로 엔진 오일, 냉각수, 먼지, 염수 등의 이물질이 침투하는 것을 방지한다.

바람직하게는, 상기 밀봉부재(280)는 탄성소재로 구성되고, 벨로우즈 형상을 가질 수 있다.

또한, 밀봉부재(280)는 밀봉부재(280)의 내측 폭(W2)이 상기 위치결정부재(270)의 외측 폭(W1)보다 작도록 형성된다. 이로 인해, 위치결정부재(270)는 밀봉부재(280)를 제1 하우징(210)에 견고하게 고정하는 역할을 할 수 있어, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 분리시 밀봉부재(280)가 제1 하우징(210)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 그 결과 커넥터 조립체(1000) 내부의 밀봉 신뢰도를 향상시킬 수 있다.

도 7a 내지 도 7b는 본 발명에 따른 도전성 연결부재(240)의 장착위치를 나타내는 개략적인 사시도이다. 구체적으로, 도 7a는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 분리되어 있는 경우 제1 커넥터(200)에 장착되는 도전성 연결부재(240) 및 쉴드쉘(260)과 제2 커넥터(100)만을 나타낸 개략적인 사시도이고, 도 7b는 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)가 결합된 경우 제1 커넥터(200)에 장착되는 도전성 연결부재(240) 및 쉴드쉘(260)과 제2 커넥터(100)만을 나타낸 개략적인 사시도이다.

도 3, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 도전성 연결부재(240)는 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 장착되고, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 상기 쉴드쉘(260)과 상기 제2 커넥터(100)를 전기적으로 연결한다.

상기 도전성 연결부재(240)는, 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 상기 도전성 연결부재의 외주면 중 적어도 일부가 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체의 외주면 중 적어도 일부에 의해 접촉방식으로 둘러싸이도록 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이의 공간에 삽입될 수 있다.

또한, 다른 방식으로, 상기 도전성 연결부재(240)는 상기 제2 커넥터의 내주면 중 적어도 일부가 상기 도전성 연결부재의 외주면 중 적어도 일부를 둘러싸도록 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이의 공간에 삽입될 수도 있다.

즉, 제1 커넥터와 제2 커넥터의 결합시, 도전성 연결부재는 제2 커넥터의 내주면 또는 외주면에 접촉방식으로 둘러싸이게 되어, 제2 커넥터의 도전성 몸체와 전기적으로 연결된다.

바람직하게는, 상기 도전성 연결부재는, 제1 커넥터와 제2 커넥터의 결합시 도전성 연결부재에 형성된 복수 개의 절개부가 제2 커넥터의 도전성 몸체(즉, 제2 커넥터의 외주면 또는 내주면)에 의해 가려지도록 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체에 연결될 수 있다. 즉, 제1 커넥터와 제2 커넥터의 결합시 도전성 연결부재의 절개부는 제2 커넥터의 도전성 몸체에 의해 상당히 가려지고, 더욱 바람직하게는 완전히 가려질 수 있다.

이로 인해, 도전성 연결부재의 절개부를 통하여 유출입되는 전자파를 완전히 (또는 거의 완전히) 차폐할 수 있다. 예를 들어, 도전성 연결부재의 절개부를 완전히 또는 거의 완전히 막음으로써, 40 dB 이상의 전자파 차폐효과를 가질 수 있어, 커넥터 조립체의 차폐성능을 현저히 향상시킬 수 있다.

도 3을 참고하면, 상기 도전성 연결부재(240)는 제1 커넥터(200)의 후방부를 통하여 후방 방향에서 전방 방향으로 삽입되어 제1 하우징(210)의 외주면에 고정된다.

상기 도전성 연결부재(240)는 예를 들어 금속성 물질로 구성되고, 제1 하우징(210)을 둘러싸는 형상을 구비한다. 상기 도전성 연결부재(240)는 예를 들어 금속 플레이트를 절단 가공 및 펀칭 가공한 후, 벤딩 가공하여 형성될 수 있다.

도전성 연결부재(240)는 제1 하우징(210)에 구비되는 쉴드쉘(260)에 전기적으로 연결되는 후방 부분과, 상기 제1 커넥터(200)와 상기 제2 커넥터(100)의 결합시 상기 제2 커넥터(100)에 전기적으로 연결되는 전방 부분을 포함한다.

도전성 연결부재(240)의 전방 부분은 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 형성된 복수 개의 리브(221)에 대응되는 위치에 복수 개의 절개부(242)를 구비한다. 상기 절개부(242)는 도전성 연결부재(240)를 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 삽입할 때 도전성 연결부재(240)가 복수 개의 리브(221)와의 공간적 간섭 없이 제1 커넥터(200) 내에 수용될 수 있도록 하기 위한 구성이며, 상기 절개부(242)로 인해 도전성 연결부재(240)의 전방 부분은 탄성 변형 가능한 구조를 가지게 된다.

도전성 연결부재(240)의 전방 부분은 외측(즉, 도전성 연결부재(240)가 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 장작될 때 제2 하우징(220)을 향하는 방향)으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제1 탄성접촉부(243)를 구비한다. 제1 커넥터(200)와 제2 커넥터(100)의 결합시 도전성 연결부재(240)의 전방 부분은 대부분 제2 커넥터(100)의 도전성 몸체(120)와 전기적으로 연결되나, 상기 복수 개의 제1 탄성접촉부(243)를 통하여 제2 커넥터(100)의 도전성 몸체(120)와의 접촉 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

도전성 연결부재(240)의 후방 부분은 쉴드쉘(260)의 내측면에 접촉하도록 쉴드쉘(260)에 삽입 장착된다. 또한, 도전성 연결부재(240)의 후방 부분은 외측(즉, 도전성 연결부재(240)가 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 장작될 때 제2 하우징(220)을 향하는 방향)으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제2 탄성접촉부(243)를 구비한다. 쉴드쉘(260)의 내측면에 삽입 장착될 때, 도전성 연결부재(240)의 후방 부분은 대부분 쉴드쉘(260)과 전기적으로 연결되나, 상기 복수 개의 제2 탄성접촉부(243)를 통하여 쉴드쉘(260)과의 접촉 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 도전성 연결부재(240)는 후방 방향으로 내측(즉, 도전성 연결부재(240)가 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 장작될 때 제1 하우징(210)을 향하는 방향)으로 탄성 절곡된 복수 개의 탄성 걸림편(241)을 구비한다. 이때, 상기 제1 하우징(210)의 외주면에는 상기 탄성 걸림편(241)이 맞물리는 복수 개의 리세스(도시되지 않음)가 구비된다.

상기 복수 개의 걸림편(241)은 도전성 연결부재(240)를 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 전방 방향으로 삽입할 때 탄성적으로 수축하여, 걸림편(241)으로 인한 공간적 간섭없이 도전성 연결부재(240)의 삽입을 용이하게 하며, 도전성 연결부재(240)가 완전히 삽입된 후 걸림편(241)이 제1 하우징(210)의 외주면에 형성된 리세스에서 탄성적으로 복원되어 걸림편(241)의 자유단이 리세스에 걸리게 되므로, 도전성 연결부재(240)를 제1 하우징(210)과 제2 하우징(220) 사이에 고정시킬 수 있다.

바람직하게는, 도전성 연결부재(240)는 일면을 개방 및 폐쇄할 수 있도록 하는 절취부(245)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 절취부(245)는 서로 맞물리는 암형 부분과 수형 부분으로 구성된다. 예를 들어, 도 7a를 참고하면, 암형 부분 및 수형 부분은 역사다리꼴 형상으로 구성되어, 체결 및 분리가 용이하다. 이렇게, 절취부(245)를 포함함으로써, 암형 부분과 수형 부분을 분리하여 케이블 및/또는 제1 터미널(250)을 둘러싸도록 용이하게 설치할 수 있다.

도 7a 및 도 7b를 참고하면, 본 발명에 따른 제1 커넥터(200)가 비정도성 몸체로 구성된 제1 하우징(210) 및 제2 하우징(220)으로 이루어져 있음에도, 도전성 연결부재(240)를 통하여 쉴드쉘(260) 및 편조선(261)과 제2 커넥터(100)의 도전성 몸체(120)를 전기적으로 연결할 수 있어, 결과적으로 커넥터 조립체(1000) 내부를 전체적으로 차폐할 수 있으며, 도전성 연결부재(240)와 쉘드쉘의 접촉면적 및 도전성 연결부재(240)와 제2 커넥터(100)의 도전성 몸체(120)의 접촉면적을 상당히 증가시킬 수 있어 차폐면적을 증가시킬 수 있으므로, 커넥터 하우징의 차폐성능을 현저히 향상시킬 수 있다.

전술한 바에 따르면, 본 발명은 제1 커넥터와 제2 커넥터의 하우징을 비도전성 물질로 구성함으로써, 커넥터 조립체를 경량화하고, 커넥터 조립체의 제조비용을 절감할 수 있으며, 동시에 커넥터 조립체 내부를 둘러싸는 도전성 부분의 전기적 접촉 면적을 증가시켜 차폐성능을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 커넥터 내부의 삽입되는 밀봉부재의 기밀 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 커넥터 조립체의 분리시 발생할 수 있는 아킹이나 감전의 위험을 차단하여, 커넥터 조립체의 안전성을 향상시킬 수 있다.

본 명세서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 당업자는 이하에서 서술하는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 변형된 실시가 기본적으로 본 발명의 특허청구범위의 구성요소를 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.

1000 : 커넥터 조립체 100 : 제2 커넥터
120 : 도전성 몸체 200 : 제1 커넥터
210 : 제1 하우징 220 : 제2 하우징
230 : 잠금해제부 240 : 도전성 연결부재
250 : 제1 터미널 260 : 쉴드쉘
270 : 위치결정부재 280 : 밀봉부재
290 : 후방 덮개부

Claims (20)

1. 복수 개의 제1 터미널을 구비하는 제1 하우징과, 상기 제1 하우징을 소정 거리 이격되어 감싸는 제2 하우징과, 쉴드쉘을 포함하는 제1 커넥터;
   상기 제1 커넥터에 결합되고, 도전성 몸체 및 상기 제1 터미널과 전기적으로 연결되는 복수 개의 제2 터미널을 포함하는 제2 커넥터; 및
   상기 제1 하우징과 상기 제2 하우징 사이에 장착되고, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 쉴드쉘과 상기 제2 커넥터를 전기적으로 연결하는 도전성 연결부재;를 포함하고,
   상기 제1 하우징 및 상기 제2 하우징은 각각 비도전성 몸체를 포함하고, 상기 제1 하우징 및 상기 제2 하우징은 복수 개의 리브로 연결되며,
   상기 쉴드쉘의 후방 이탈방지를 위하여, 상기 쉴드쉘을 둘러싸도록 상기 제1 커넥터의 후방부분에 탈착가능하게 장착되는 후방 덮개부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
2. 제1항에 있어서,
   상기 비도전성 몸체는 엔지니어링 플라스틱으로 구성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
3. 제1항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는 상기 쉴드쉘에 전기적으로 연결되는 후방 부분과, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 제2 커넥터에 전기적으로 연결되는 전방 부분을 포함하고, 상기 도전성 연결부재는 상기 제1 하우징을 둘러싸는 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
4. 제3항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는 상기 전방 부분에서 상기 복수 개의 리브에 대응되는 위치에 복수 개의 절개부를 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
5. 제4항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합시 상기 복수 개의 절개부가 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체에 의해 가려지도록 상기 제2 커넥터의 도전성 몸체에 연결되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
6. 제3항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는 상기 전방 부분에서 외측으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제1 탄성접촉부 및 상기 후방 부분에서 외측으로 볼록한 형상으로 이루어진 복수 개의 제2 탄성접촉부를 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
7. 제3항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는 후방 방향으로 내측으로 탄성 절곡된 복수 개의 탄성 걸림편을 구비하며, 상기 제1 하우징은 외주면에서 상기 탄성 걸림편이 맞물리는 복수 개의 리세스를 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
8. 제3항에 있어서,
   상기 도전성 연결부재는 일면을 개방 및 폐쇄할 수 있도록 하는 절취부를 포함하고, 상기 절취부는 서로 맞물리는 암형 부분과 수형 부분으로 구성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
9. 제1항에 있어서,
   상기 제1 하우징은, 상기 비도전성 몸체로부터 전방 방향으로 연장되고 상기 제2 터미널이 삽입되는 슬롯을 각각 구비하는 복수 개의 전방 돌출부를 포함하고,
   상기 커넥터 조립체는, 상기 복수 개의 전방 돌출부를 둘러싸도록 상기 제1 하우징의 전방에 탈착가능하게 장착되는 위치결정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
10. 제9항에 있어서,
    상기 위치결정부재는 상기 복수 개의 전방 돌출부의 형상 및 위치에 대응되게 형성된 복수 개의 수용부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
11. 제9항에 있어서,
    상기 위치결정부재는, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 결합 및 분리시 상기 제1 터미널과 상기 제2 터미널의 전기적 연결 및 차단여부를 검지하기 위한 인터락 회로를 구성하는 인터락 스위치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
12. 제9항에 있어서,
    상기 위치결정부재와 상기 제1 하우징의 비도전성 몸체 사이에는 밀봉부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
13. 제12항에 있어서,
    상기 위치결정부재의 외측 폭은 상기 밀봉부재의 내측 폭보다 큰 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
14. 제12항에 있어서,
    상기 밀봉부재는 벨로우즈 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
15. 제9항에 있어서,
    상기 위치결정부재의 후방면에는 복수 개의 랜스부재가 구비되고, 상기 제1 하우징에는 상기 복수 개의 랜스부재가 삽입되어 고정되는 복수 개의 걸림홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
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17. 제1항에 있어서,
    상기 후방 덮개부는 분리가능한 좌측부와 우측부로 이루어지고, 상기 좌측부와 상기 우측부의 연결단부에는 서로 맞물리는 걸림돌기와 걸림편이 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
18. 제1항에 있어서,
    상기 쉴드쉘은 상기 제1 하우징과 상기 제2 하우징 사이에 수용되는 전방부분과, 상기 전방부분에 연장되는 단차부와, 상기 단차부에 연장되어 편조선에 연결되는 후방부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
19. 제18항에 있어서,
    상기 후방 덮개부는 상기 제2 하우징의 후방부분 중 일부분을 감싸는 전방부분과, 상기 전방부분에 연장된 단차부와, 상기 단차부에 연장되어 상기 쉴드쉘의 후방부분을 감싸는 후방부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.
20. 제19항에 있어서,
    상기 후방 덮개부의 전방부분에는 복수 개의 걸림홈 및 상기 걸림홈의 양쪽에 소정거리 이격된 슬릿이 구비되고, 상기 제2 하우징의 후방부분의 외주면에는 상기 걸림홈에 맞물리는 복수 개의 걸림돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 커넥터 조립체.

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