KR101839534B1 - Jig for manufacturing motor core - Google Patents

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김원석
이형구
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그는 가이드 샤프트 및 상기 가이드 샤프트의 둘레를 따라 공기 유입구가 구비된 하부 지그, 상기 가이드 샤프트가 삽입결합되는 가이드 샤프트 결합홀 및 상기 가이드 샤프트 결합홀의 둘레를 따라 공기 배출구가 구비된 상부 지그 및 상기 하부 지그의 일측에 구비되고, 상기 상부 지그가 결합되는 방향을 안내하는 가이드 바를 포함할 수 있다.The jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention includes a guide shaft and a lower jig having an air inlet along a circumference of the guide shaft, a guide shaft coupling hole into which the guide shaft is inserted, An upper jig provided with an air discharge port and a guide bar provided at one side of the lower jig and guiding a direction in which the upper jig is engaged.

Description

모터 코어 제조용 지그{JIG FOR MANUFACTURING MOTOR CORE}{JIG FOR MANUFACTURING MOTOR CORE}

본 발명은 모터 코어 제조용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for manufacturing a motor core.

일반적으로 모터(MOTOR)는 스테이터(STATOR)와 로터(ROTOR)를 포함하여 구성되며, 상기 스테이터와 로터는 각각 복수 개의 스테이터 코어 및 로터 코어(이하, '모터 코어'라 함)를 적층하여 제조될 수 있다. 또한, 상기 모터 코어는 복수 개의 금속 박막을 적층하여 제작될 수 있다.Generally, a motor includes a stator and a rotor, and the stator and the rotor are manufactured by stacking a plurality of stator cores and rotor cores (hereinafter, referred to as " motor cores ") respectively . The motor core may be manufactured by laminating a plurality of metal thin films.

금속 박막을 적층하는 방법으로서 종래에는 복수 개의 금속 박막을 모터 코어 제조용 다이에서 성형한 후 겹겹이 쌓아 프레스로 압착하는 방법이 사용되었다. 프레스로 압착하는 과정에서 금속 박막에는 금속 박막의 저면으로 돌출되는 엠보(embow) 및 엠보에 대응하는 상면에 엠보 걸림홈이 제작될 수 있으며, 복수 개의 금속 박막은 이웃한 금속 박막의 엠보 및 엠보 걸림홈에 결합될 수 있다. 다시 말해, 복수 개의 금속 박막은 인터락킹(interlocking)방식으로 결합될 수 있다.As a method for laminating a metal thin film, a method has been used in which a plurality of metal thin films are molded in a die for manufacturing a motor core, and then a stacked layer is piled up and pressed by a press. In the pressing process, an embossing groove may be formed on the metal thin film corresponding to the emboss and the embossing protruding to the bottom surface of the metal thin film. The plurality of metal thin films may be embossed and embossed Groove. In other words, a plurality of metal thin films can be combined in an interlocking manner.

다만, 이와 같이 프레스로 압착하여 기구적인 방식으로 금속 박막을 적층하는 경우, 금속 박막의 엠보가 구비되지 않은 부분이 이웃한 금속 박막끼리 이격될 수 있는 문제점이 있으며, 이로 인해 모터의 성능이 저하되는 문제점이 있었다.However, when the metal thin film is laminated by pressing in a mechanical manner as described above, there is a problem that the portion of the metal thin film that is not embossed can be separated from the neighboring metal thin films, thereby deteriorating the performance of the motor There was a problem.

따라서, 금속 박막의 적층 시 금속 박막이 이격되는 문제점을 해결할 수 있으면서도, 모터의 성능을 향상시킬 수 있는 방법에 대한 연구가 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is a need for research on a method for improving the performance of a motor, while solving the problem that the metal thin film is separated during the lamination of the metal thin film.

일본공개특허공보 특개2007-059819호(2007.03.08)Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2007-059819 (2007.08.08) 일본공개특허공보 특개2013-243889호(2013.12.05)Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2013-243889 (December 31, 2013) 일본공개특허공보 특개2011-055687호(2011.03.17)Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2011-055687 (Mar. 17, 2011)

본 발명은 금속 박막이 이격되는 문제점을 방지할 수 있는 모터 코어 제조용 지그를 제공하는데 발명의 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a jig for manufacturing a motor core that can prevent a problem that the metal thin film is spaced apart.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그는 가이드 샤프트 및 상기 가이드 샤프트의 둘레를 따라 공기 유입구가 구비된 하부 지그, 상기 가이드 샤프트가 삽입결합되는 가이드 샤프트 결합홀 및 상기 가이드 샤프트 결합홀의 둘레를 따라 공기 배출구가 구비된 상부 지그 및 상기 하부 지그의 일측에 구비되고, 상기 상부 지그가 결합되는 방향을 안내하는 가이드 바를 포함할 수 있다.The jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention includes a guide shaft and a lower jig having an air inlet along a circumference of the guide shaft, a guide shaft coupling hole into which the guide shaft is inserted, An upper jig provided with an air discharge port and a guide bar provided at one side of the lower jig and guiding a direction in which the upper jig is engaged.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 하부 지그는, 플레이트, 상기 플레이트의 저면에 내측으로 인입되어 공기가 유입되는 공기 유입부, 상기 공기 유입부에 대응하는 형상으로 상기 플레이트의 상면에서 돌출된 금속 박막 안착부 및 상기 금속 박막 안착부의 내측에 구비되는 가이드 샤프트를 포함할 수 있으며, 상기 금속 박막 안착부에는 상기 가이드 샤프트의 둘레를 따라 상기 공기 유입부와 연통되게 구비되는 공기 유입구가 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, the lower jig includes a plate, an air inflow portion that is drawn inward at a bottom surface of the plate and into which air flows, And a guide shaft provided on the inner side of the metal foil receiving portion, wherein the metal foil receiving portion is provided with an air inlet communicating with the air inlet along the periphery of the guide shaft, .

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 금속 박막 안착부의 상면에는 제1 수지 코팅층이 구비될 수 있다.In a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, a first resin coating layer may be provided on an upper surface of the metal foil receiving portion.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 공기 유입구는 상기 공기 유입부를 형성하는 상기 플레이트의 내측면을 통해 상기 공기 유입부와 연통할 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, the air inlet may communicate with the air inlet through an inner surface of the plate forming the air inlet.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 공기 유입구는 복수 개가 구비되고, 복수 개로 구비되는 상기 공기 유입구들은 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, a plurality of the air inlets may be provided, and at least two of the air inlets may be provided so as to communicate with each other.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 공기 배출구는 상기 공기 유입구에 대응하는 위치에 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, the air outlet may be provided at a position corresponding to the air inlet.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 공기 배출구의 상부는 상기 상부 지그의 상면이 인입되어 구비되며, 상기 공기 배출구의 상측은 개방될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, the upper portion of the air discharge port is provided with the upper surface of the upper jig being drawn in, and the upper side of the air discharge port may be opened.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 공기 배출구는 복수 개가 구비되고, 복수 개로 구비되는 상기 공기 배출구는 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, a plurality of the air outlets may be provided, and at least two of the air outlets may be provided so as to communicate with each other.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 상부 지그의 저면에는 제2 수지 코팅층이 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, a second resin coating layer may be provided on the bottom surface of the upper jig.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 상기 가이드 바의 상기 상부 지그와 대향하는 일면 또는 상기 상부 지그의 상기 가이드 바와 대향하는 일면 중 어느 한 면에는 가이드 돌기가 돌출 구비되고, 상기 가이드 돌기가 구비되지 않은 어느 일면에는 상기 가이드 돌기가 삽입되는 가이드 슬릿이 구비될 수 있다.In the jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, a guide protrusion is protruded on one surface of the guide bar opposite to the upper jig or on one surface of the upper jig facing the guide bar, A guide slit into which the guide protrusion is inserted may be provided on one side of the guide groove.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그는 금속 박막 간의 이격현상을 방지할 수 있는 모터 코어를 제작할 수 있다.The jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention can manufacture a motor core that can prevent a gap between metal thin films.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에 의해 제작되는 모터 코어의 개략 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 모터 코어를 구성하는 금속 박막의 개략 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 모터 코어를 제조하는 제조공정의 개략 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에 금속 박막이 안착된 모습을 도시한 개략 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그의 개략 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하부 지그의 개략 저면 사시도이다.
도 7은 도 5의 A-A'에 따른 개략 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 지그의 개략 저면 사시도 이다.
도 9는 도 5의 B-B'에 따른 개략 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 공기의 흐름을 개략적으로 도시한 개략 단면도이다.1 is a schematic perspective view of a motor core manufactured by a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view of a metal thin film constituting the motor core shown in Fig.
3 is a schematic block diagram of a manufacturing process for manufacturing the motor core shown in Fig.
4 is a schematic perspective view showing a state where a metal thin film is seated on a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic exploded perspective view of a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention.
6 is a schematic bottom perspective view of a lower jig according to an embodiment of the present invention.
7 is a schematic sectional view taken along line A-A 'in Fig.
8 is a schematic bottom perspective view of an upper jig according to an embodiment of the present invention.
9 is a schematic sectional view taken along the line B-B 'in Fig.
10 is a schematic cross-sectional view schematically illustrating the flow of air in a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Prior to the detailed description of the present invention, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or preliminary meaning, and the inventor may designate his own invention in the best way It should be construed in accordance with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be appropriately defined as a concept of a term to describe it. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지의 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다.Further, the detailed description of known functions and configurations that may obscure the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, some of the elements in the accompanying drawings are exaggerated, omitted, or schematically shown, and the size of each element does not entirely reflect the actual size. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에 의해 제작되는 모터 코어(1)의 개략 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 모터 코어(2)를 구성하는 금속 박막(1a)의 개략 단면도이고, 도 3은 도 1에 도시된 모터 코어(1)를 제조하는 제조공정의 개략 블록도이다. 이하에서 사용되는 모터 코어는 모터를 구성하는 스테이터 코어(stator core) 및 로터 코어(rotor core)를 모두 포함하는 의미로 사용되며, 도면에는 설명의 편의상 스테이터 코어만을 도시하였다.Fig. 1 is a schematic perspective view of a motor core 1 manufactured by a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention. Fig. 2 is a cross-sectional view of a metal thin film 1a constituting the motor core 2 shown in Fig. Fig. 3 is a schematic block diagram of a manufacturing process for manufacturing the motor core 1 shown in Fig. 1. Fig. The motor cores used below are used to mean both a stator core and a rotor core constituting a motor, and only the stator core is shown in the drawings for convenience of explanation.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100, 도 4 참조)에 의해 제작되는 모터 코어(1)는 복수 개의 금속 박막(1a)이 적층되어 구비될 수 있다. 금속 박막(1a)은 소정의 금형에 의해 제작될 수 있으며, 금속 박막(1a)의 양면에는 접착층(1b)이 코팅될 수 있다.A motor core 1 manufactured by a jig 100 for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention may include a plurality of metal thin films la. The metal thin film 1a may be formed by a predetermined metal mold, and the adhesive layer 1b may be coated on both sides of the metal thin film 1a.

상기 접착층(1b)은 고온의 열이 가해지는 경우 용융되어 접착제의 역할을 할 수 있다. 따라서, 복수 개의 금속 박막(1a)을 적층하여 열을 가하는 경우, 복수 개의 금속 박막(1a)은 서로 결합될 수 있다.The adhesive layer (1b) can be melted to act as an adhesive when high temperature heat is applied. Therefore, when a plurality of metal thin films 1a are laminated and heat is applied, a plurality of metal thin films 1a can be bonded to each other.

이때, 상기 접착층(1b)은 금속 박막(1a)의 양측 전면에 고르게 도포될 수 있다. 이에 의해, 적층된 금속 박막(1a)에 대한 가열공정이 종료된 후에 복 수개의 금속 박막(1a)은 전체 면적이 서로 견고하게 결합될 수 있다. 또한, 금속 박막(1a)과 접착층(1b) 사이에는 모터 코어(1)의 전기적 특성을 유지하기 위한 절연층(1c)이 구비될 수 있다. 이러한, 모터 코어(1)는 일련의 제조공정을 거쳐서 제작될 수 있으며, 이하에서는 모터 코어(1)의 제조공정에 대해 간략히 설명한다.At this time, the adhesive layer 1b can be evenly coated on both sides of the metal thin film 1a. Thus, after the heating process for the laminated metal foil 1a is completed, the total area of several metal thin films 1a can be firmly combined with each other. An insulating layer 1c for maintaining electrical characteristics of the motor core 1 may be provided between the metal foil 1a and the adhesive layer 1b. The motor core 1 can be manufactured through a series of manufacturing processes. Hereinafter, a manufacturing process of the motor core 1 will be briefly described.

우선, 금속 박막 제조공정(S1)이 수행될 수 있다. 금속 박막 제조공정(S1)은 소정의 금속 박막 제조용 금형(die)에서 수행될 수 있으며, 금속판 모재는 금속 박막 제조용 금형을 거쳐 금속 박막으로 제작될 수 있다. 이때, 금속 박막의 모재로서 절연층 및 접착층이 도포된 금속판을 사용할 수 있다. 다만, 금속 박막을 제작 중에 절연층 및 접착층을 도포하는 것도 가능하다.First, the metal thin film manufacturing step (S1) can be performed. The metal thin film manufacturing step S1 may be performed on a predetermined metal thin film manufacturing die, and the metal plate base material may be manufactured as a metal thin film through a metal thin film manufacturing mold. At this time, a metal plate coated with an insulating layer and an adhesive layer may be used as a base material of the metal thin film. However, it is also possible to apply the insulating layer and the adhesive layer during the production of the metal thin film.

금속 박막 제조공정(S1)에서 제작된 금속 박막은 모터 코어 제조용 지그(100, 도 4 참조)에 고정 결합될 수 있으며, 금속 박막을 모터 코어 제조용 지그(100)에 결합시킨 상태로 가열 단계(S2)가 수행될 수 있다. 모터 코어 제조용 지그(100)의 상세구성에 대해선 후술한다.The metal thin film produced in the metal thin film manufacturing process S1 may be fixedly coupled to the motor core manufacturing jig 100 (see FIG. 4). In the heating step S2 ) Can be performed. The detailed configuration of the motor core manufacturing jig 100 will be described later.

가열 단계(S2)에서는 금속 박막에 열을 가하여, 금속 박막에 도포되어 있는 접착제를 용융시키는 작업이 수행될 수 있다. 이때, 금속 박막은 모터 코어 제조용 지그(100)에 고정된 채로 별도의 가열 장치(미도시)에 유입될 수 있다.In the heating step S2, heat is applied to the metal thin film to melt the adhesive applied to the metal thin film. At this time, the metal thin film may be introduced into a separate heating device (not shown) while being fixed to the jig 100 for manufacturing a motor core.

가열 단계(S2)가 수행된 이후에는 접착 및 냉각 단계(S3)가 수행될 수 있다. 접착 및 냉각 단계(S3)에서는 별도의 냉각 장치(미도시)에 의해 모터 코어 제조용 지그(100)에 공기를 통하게 하여 가열된 금속 박막을 냉각시킬 수 있다. 이와 같은 냉각과정에서 복수 개의 금속 박막 사이에 용융되었던 접착제는 응고될 수 있으며, 이에 의해 복수 개의 금속 박막은 서로 결합될 수 있다.After the heating step S2 is performed, the adhesion and cooling step S3 may be performed. In the adhesion and cooling step S3, the heated metal thin film can be cooled by passing air through the motor core manufacturing jig 100 by a separate cooling device (not shown). In this cooling process, the adhesive that has melted between the plurality of metal thin films can be solidified, whereby a plurality of metal thin films can be bonded to each other.

이러한, 가열 단계(S2)와 접착 및 냉각 단계(S3)는 하나의 장치에서 일련의 공정으로 수행될 수 있다. 다만, 상기 가열 단계(S2)와 상기 접착 및 냉각 단계(S3)를 각각 별도의 장치에서 수행하는 것도 가능하다.The heating step S2 and the bonding and cooling step S3 may be performed in a series of processes in one apparatus. However, it is also possible to perform the heating step (S2) and the bonding and cooling step (S3) in separate devices.

한편, 상기 가열 단계(S2)와 접착 및 냉각 단계(S3)를 통해 금속 박막을 효율적으로 결합하는데 있어서, 모터 코어 제조용 지그(100)의 기구적 형상은 중요한 영향을 미칠 수 있다. 이하에서는 모터 코어 제조용 지그(100)의 상세구성에 대해 설명한다.On the other hand, the mechanical shape of the jig 100 for manufacturing the motor core may have a significant influence in efficiently bonding the metal thin film through the heating step (S2) and the bonding and cooling step (S3). Hereinafter, the detailed structure of the motor core manufacturing jig 100 will be described.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100)에 복수 개의 금속 박막(1a)이 안착된 모습을 도시한 개략 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100)의 개략 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하부 지그(200)의 개략 저면 사시도이고, 도 7은 도 5의 A-A'에 따른 개략 단면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 지그(300)의 개략 저면 사시도이고, 도 9는 도 5의 B-B'에 따른 개략 단면도이다FIG. 4 is a schematic perspective view showing a state in which a plurality of metal foils 1a are seated on a jig 100 for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a perspective view of a motor core according to an embodiment of the present invention. 6 is a schematic bottom perspective view of a lower jig 200 according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is a schematic sectional view taken along line A-A 'of FIG. 5, and FIG. 8 is a schematic bottom perspective view of the upper jig 300 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a schematic sectional view taken along line B-B 'of FIG. 5

도 4 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100)는 가이드 샤프트(230) 및 가이드 샤프트(230)의 둘레를 따라 공기 유입구(220a)가 구비된 하부 지그(200), 가이드 샤프트(230)가 삽입결합되는 가이드 샤프트 결합홀(310) 및 가이 샤프트 결합홀(310)의 둘레를 따라 공기 배출구(320)가 구비된 상부 지그(300) 및 상기 하부 지그(200)의 일측에 구비되고, 상부 지그(300)가 결합되는 방향을 안내하는 가이드 바(400)를 포함할 수 있다.4 to 9, a jig 100 for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention includes a guide shaft 230 and a lower jig 230 having an air inlet 220a along the circumference of the guide shaft 230. [ An upper jig 300 having a guide shaft coupling hole 310 into which a guide shaft 230 is inserted and an air outlet 320 along a periphery of the jig shaft coupling hole 310, 200 and a guide bar 400 for guiding the direction in which the upper jig 300 is coupled.

또한, 모터 코어 제조용 지그(100)는 가열 단계(S2)에서의 변형/파손을 방지하기 위해 금속소재로 구비될 수 있다. 다만, 모터 코어 제조용 지그(100)의 전체적인 형상 및 소재는 가열 장치 또는 냉각 장치 등에 안착 및 이동이 유리하고, 가열 단계에서 변형 및 파손을 방지할 수 있는 형상/소재라면 다양하게 변경 가능하다.The jig 100 for manufacturing a motor core may be made of a metal material to prevent deformation / breakage in the heating step S2. However, the overall shape and material of the jig 100 for manufacturing a motor core may be variously changed as long as the shape and material can be easily placed and moved in a heating device or a cooling device, and can prevent deformation and breakage in the heating step.

하부 지그(200)는 가열 장치(미도시) 또는 냉각 장치(미도시)에 안착되는 부분으로서 플레이트(210), 공기 유입부(210a), 금속 박막 안착부(220) 및 가이드 샤프트(230)를 포함할 수 있다.The lower jig 200 includes a plate 210, an air inflow portion 210a, a metal thin film seating portion 220, and a guide shaft 230 that are seated in a heating device (not shown) or a cooling device (not shown) .

플레이트(210)는 가열 장치 또는 냉각 장치에 안착되는 부분으로서 평판형상으로 구비될 수 있다.The plate 210 may be provided in a flat plate shape as a portion that is seated on the heating device or the cooling device.

플레이트(210)에는 외부 구동원(미도시)에 의해 생성된 바람이 유입되는 공기 유입부(210a)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 공기 유입부(210a)는 플레이트(210)의 저면이 소정 깊이 내측으로 인입되어 구비될 수 있다.The plate 210 may be provided with an air inflow portion 210a through which wind generated by an external driving source (not shown) flows. For example, the air inflow part 210a may be formed by inserting the bottom surface of the plate 210 inward to a predetermined depth.

외부 구동원(미도시)에 의해 불어온 바람은 플레이트(210)의 저면에 구비되는 공기 유입부(210a)를 향해 흐르게 되고, 이어서 공기 유입부(210a)와 연통되게 구비되는 공기 유입구(220a)를 통해 하부 지그(200)에 결합된 금속 박막(1a)을 향해 흐르게 된다.The air blown by an external driving source (not shown) flows toward the air inflow part 210a provided on the bottom surface of the plate 210 and then the air inflow port 220a provided to communicate with the air inflow part 210a And flows toward the metal thin film 1a coupled to the lower jig 200 through the through holes.

플레이트(210)의 상면에는 금속 박막 안착부(220)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 금속 박막 안착부(220)는 공기 유입부(210a)에 대응하는 형상으로 플레이트(210)의 상면에서 돌출 구비될 수 있다. 따라서, 공기 유입부(210a)가 전체적으로 원형으로 구비되는 경우 금속 박막 안착부(220)는 이에 대응하여 원기둥 형상으로 플레이트(210)의 상면에 구비될 수 있다. 다만, 여기서 금속 박막 안착부(220)의 형상이 공기 유입부(210a)에 대응한다는 의미는 플레이트(210)의 저면에서 인입된 부분의 형상과 플레이트(210)의 상면에서 돌출된 부분의 형상이 전체적으로 유사함을 의미하며 그 크기가 반드시 일치함을 의미하지는 않는다.A metal thin film deposition part 220 may be provided on the upper surface of the plate 210. For example, the metal thin film seating part 220 may protrude from the upper surface of the plate 210 in a shape corresponding to the air inflow part 210a. Accordingly, when the air inlet 210a is formed in a circular shape as a whole, the metal foil receiving portion 220 may be provided on the upper surface of the plate 210 in a cylindrical shape corresponding to the air inlet 210a. Here, the shape of the metal foil receiving portion 220 corresponds to the air inlet 210a, which means that the shape of the portion drawn from the bottom of the plate 210 and the shape of the portion protruding from the upper surface of the plate 210 But it does not necessarily mean that the sizes are identical.

금속 박막 안착부(220)에는 금속 박막(1a)이 안착될 수 있다. 다시 말해, 금속 박막 안착부(220)에는 가열 단계(S2)와 냉각 단계(S3)가 수행된 후 모터 코어(1)를 형성할 수 있는 복수 개의 금속 박막(1a)이 안착될 수 있다. 여기서, 금속 박막(1a)이 금속 박막 안착부(220)에 안착된 상태에서 가열되는 경우, 금속 박막 안착부(220)와 접하는 금속 박막(1a)에 도포되어 있는 접착제에 의해 금속 박막이 금속 박막 안착부(220)의 상면에 결합될 수 있다.The metallic thin film 1a may be seated on the metallic thin film seating part 220. [ In other words, after the heating step S2 and the cooling step S3 are performed on the metal thin film seating part 220, a plurality of metal thin films 1a capable of forming the motor core 1 can be seated. When the metal thin film 1a is heated in a state where the metal thin film 1a is seated on the metal thin film seating portion 220, the metal thin film is heated by the adhesive applied to the metal thin film 1a contacting the metal thin film seating portion 220, And may be coupled to the upper surface of the seating part 220.

따라서, 이를 방지하기 위해 금속 박막 안착부(220)의 상면에는 제1 수지 코팅층(221)이 구비될 수 있다. 상기 제1 수지 코팅층(221)은 금속 박막(1a)의 접착제에 의해 금속 박막(1a)이 금속 박막 안착부(220)에 결합되는 현상을 방지할 수 있는 다양한 종류의 수지화합물질을 포함하여 제조될 수 있다.Therefore, in order to prevent this, the first resin coating layer 221 may be provided on the upper surface of the metal thin film deposition unit 220. The first resin coating layer 221 may include various kinds of resin compound materials that can prevent the metal thin film 1a from being bonded to the metal thin film seating part 220 by the adhesive of the metal thin film 1a. .

한편, 금속 박막 안착부(220)에는 가이드 샤프트(230)의 둘레를 따라 구비되고, 공기 유입부(210a)와 연통되는 공기 유입구(220a)가 구비될 수 있다. 이에 의해 냉각 단계(S3)에서 외부 구동원으로부터 생성된 바람은 공기 유입부(210a) 및 공기 유입구(220a)를 거쳐 가열된 금속 박막(1a)에 분사될 수 있다.The metal thin film deposition unit 220 may include an air inlet 220a provided along the circumference of the guide shaft 230 and communicating with the air inlet 210a. Thus, the wind generated from the external driving source in the cooling step S3 can be injected into the heated metal thin film 1a through the air inflow portion 210a and the air inflow port 220a.

여기서 공기 유입구(220a)는 공기 유입부(210a)를 형성하는 플레이트(210)의 내측면을 통해 공기 유입부(210)와 연결될 수 있다. 다시 말해 공기 유입구(220a)의 일측 단부는 공기 유입부(210a)를 형성하는 플레이트(210)의 인입된 내측면에 구비될 수 있으며, 공기 유입구(220a)의 타측 단부는 금속 박막 안착부(220)의 상면에 구비될 수 있다.The air inlet 220a may be connected to the air inlet 210 through an inner surface of the plate 210 forming the air inlet 210a. In other words, one end of the air inlet 220a may be provided on the inner side of the plate 210 forming the air inlet 210a, and the other end of the air inlet 220a may be provided on the metal thin- As shown in FIG.

공기 유입구(220a)는 가이드 샤프트(230)의 둘레를 따라 원주방향으로 복수 개가 구비될 수 있다. 여기서 원주방향이란 도 5를 기준으로 가이드 샤프트의(230)의 외주면을 따라 회전하는 방향을 의미한다. 따라서, 냉각 단계(S3)에서 외부 구동원으로부터 생성된 바람은 가열된 금속 박막에 전체적으로 분사될 수 있다. 또한, 복수 개의 공기 유입구(220a)는 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비될 수 있다. A plurality of air inlet ports 220a may be provided in the circumferential direction along the circumference of the guide shaft 230. [ Here, the circumferential direction means a direction of rotation along the outer circumferential surface of the guide shaft 230 with reference to FIG. Therefore, the wind generated from the external driving source in the cooling step S3 can be entirely injected into the heated metal thin film. Also, at least two of the plurality of air inlets 220a may be provided so as to communicate with each other.

금속 박막 안착부(220)의 내측에는 축방향 상측으로 연장된 가이드 샤프트(230)가 구비될 수 있다. 여기서 축방향 상측이란 도 5를 기준으로 하부 지그(200)에서 상부 지그(300)를 향하는 방향을 의미할 수 있다. 상기 가이드 샤프트(230)에는 금속 박막(1a) 및 상부 지그(300)가 순차적으로 결합될 수 있다. A guide shaft 230 extending upward in the axial direction may be provided on the inner side of the metal thin film seating part 220. Here, the upper side in the axial direction may refer to a direction from the lower jig 200 toward the upper jig 300 with reference to FIG. The metal thin film 1a and the upper jig 300 may be sequentially coupled to the guide shaft 230.

상부 지그(300)는 가이드 샤프트(230)에 결합되어 금속 박막(1a)을 압착시키는 역할을 할 수 있다. 이를 위해 상부 지그(300)에는 가이드 샤프트(230)가 삽입결합되는 가이드 샤프트 결합홀(310)이 구비될 수 있다.The upper jig 300 may be coupled to the guide shaft 230 to press the metal foil 1a. To this end, the upper jig 300 may be provided with a guide shaft coupling hole 310 into which a guide shaft 230 is inserted.

가이드 샤프트 결합홀(310)은 상부 지그(300) 내측을 관통하여 구비될 수 있으며, 가이드 샤프트(230)의 외주면에 대응하는 형상으로 구비될 수 있다. 따라서 가이드 샤프트(230)가 원기둥 형상으로 구비되는 경우 가이드 샤프트 결합홀(310)은 원형의 홀 형상으로 구비될 수 있다. 다만, 가이드 샤프트 결합홀(310)의 형상은 가이드 샤프트(230)의 형상에 대응하여 다양하게 변경될 수 있다.The guide shaft coupling hole 310 may be formed through the inside of the upper jig 300 and may have a shape corresponding to the outer circumferential surface of the guide shaft 230. Therefore, when the guide shaft 230 is formed in a cylindrical shape, the guide shaft coupling hole 310 may be formed in a circular hole shape. However, the shape of the guide shaft coupling hole 310 may be variously changed in accordance with the shape of the guide shaft 230.

상부 지그(300)의 저면에는 제2 수지 코팅층(323)이 구비될 수 있다. 금속 박막(1a)이 모터 코어 제조용 지그(100)에 안착된 상태에서 가열되는 경우 상부 지그(300)의 저면과 접하는 금속 박막에 도포되어 있는 접착제에 의해 금속 박막(1a)이 상부 지그(300)의 저면에 결합될 수 있다.A second resin coating layer 323 may be provided on the bottom surface of the upper jig 300. When the metal thin film 1a is heated in a state where it is mounted on the motor core manufacturing jig 100, the metal thin film 1a is adhered to the upper jig 300 by the adhesive applied to the metal thin film, As shown in FIG.

따라서, 이를 방지하기 위해 상부 지그(300)의 저면에는 제2 수지 코팅층(323)이 구비될 수 있다. 상기 제2 수지 코팅층(323)은 금속 박막의 접착제에 의해 금속 박막(1a)이 상부 지그(300)의 저면에 결합되는 현상을 방지할 수 있는 다양한 종류의 수지화합물질을 포함하여 제작될 수 있다.Therefore, to prevent this, a second resin coating layer 323 may be provided on the bottom surface of the upper jig 300. The second resin coating layer 323 may include various kinds of resin compound materials that can prevent the metal thin film 1a from being bonded to the bottom surface of the upper jig 300 by an adhesive of a metal thin film .

상부 지그(300)에는 가이드 샤프트 결합홀(310)의 둘레를 따라 공기 배출구(320)가 구비될 수 있다. 공기 배출구(320)는 상부 지그(300)를 관통하여 구비될 수 있으며, 이에 따라, 냉각 단계(S3)에서 금속 박막(1a)을 통과한 공기는 공기 배출구(320)를 통해 외부로 배출될 수 있다.The upper jig 300 may be provided with an air outlet 320 along the circumference of the guide shaft coupling hole 310. The air outlet 320 may be provided through the upper jig 300 so that the air that has passed through the metal foil 1a in the cooling step S3 may be discharged to the outside through the air outlet 320 have.

예를 들어, 공기 배출구(320)는 가이드 샤프트 결합홀(310)의 둘레를 따라 원주방향으로 복수 개가 구비될 수 있다. 여기서, 공기 배출구(320)의 상부는 상부 지그(300)의 상면이 소정 깊이 인입되어 구비될 수 있다. 다시 말해, 공기 배출구(320)는 상부 지그(300)의 상면이 소정 깊이 인입된 후 인입된 바닥면에서부터 상부 지그(300)의 저면까지 관통되어 구비될 수 있다. 따라서 공기 배출구(320)의 상측은 개방될 수 있다.For example, a plurality of air outlets 320 may be provided circumferentially along the circumference of the guide shaft coupling hole 310. Here, the upper portion of the air discharge port 320 may be provided at an upper surface of the upper jig 300 at a predetermined depth. In other words, the air outlet 320 may be formed to penetrate from the bottom surface of the upper jig 300 to the bottom of the upper jig 300 after the upper surface of the upper jig 300 is drawn in to a predetermined depth. Therefore, the upper side of the air outlet 320 can be opened.

또한, 공기 배출구(320)는 복수 개가 구비될 수 있으며, 복수 개로 구비된 공기 배출구(320)는 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 이웃한 공기 배출구(320)의 개방된 상측 부분이 연결되어 연결통로(321)를 형성할 수 있으며, 이에 따라, 상부 지그(300)의 상측에서 바라봤을 때, 공기 배출구(320)는 전체적으로 'ㅠ'자 형상으로 구비될 수 있다.In addition, a plurality of air outlets 320 may be provided, and at least two air outlets 320 may be provided so as to communicate with each other. For example, the open upper portion of the neighboring air outlet 320 may be connected to form the connection passage 321, so that the air outlet 320, when viewed from above the upper jig 300, May be provided as a whole.

또한, 공기 배출구(320)는 하부 지그(200)에 구비되는 공기 유입구(210a)에 대응하는 위치에 구비될 수 있다. 따라서 공기 유입구(210a)를 통과한 공기는 축방향 상측으로 이동하면서 금속 박막과 열교환하여 금속 박막을 냉각시킨 후, 공기 배출구(320)를 통해 외부로 배출될 수 있다.In addition, the air outlet 320 may be provided at a position corresponding to the air inlet 210a provided in the lower jig 200. Therefore, the air passing through the air inlet 210a moves upward in the axial direction, exchanges heat with the metal thin film to cool the metal thin film, and then is discharged to the outside through the air outlet 320.

여기서, 상부 지그(300)는 하부 지그(200)와 분리/결합 가능하게 구비될 수 있다. 따라서, 상부 지그(300)를 하부 지그(200)에 결합시킬 때, 공기 배출구(320)와 공기 유입구(210a)의 위치를 대응시키는 것이 중요하다. 이를 위해 상부 지그(300)의 외주면 일측에는 가이드 슬릿(322)이 구비될 수 있다. 가이드 슬릿(322)에는 가이드 바(400)의 가이드 돌기(410)가 삽입되어 상부 지그(300)의 위치를 결정할 수 있다.Here, the upper jig 300 may be detachably coupled to the lower jig 200. Therefore, when the upper jig 300 is coupled to the lower jig 200, it is important to match the positions of the air outlet 320 and the air inlet 210a. To this end, a guide slit 322 may be provided on one side of the outer circumferential surface of the upper jig 300. The guide protrusion 410 of the guide bar 400 is inserted into the guide slit 322 to determine the position of the upper jig 300.

다만, 가이드 슬릿을 가이드 바(400)에 구비하고, 가이드 돌기를 상부 지그(300)의 외주면에 구비하는 것도 가능하다. 다시 말해 가이드 바(400)의 상부 지그(300)와 대향하는 일면 또는 상부 지그(300)의 가이드 바(400)와 대향하는 일면 중 어느 한면에는 가이드 돌기가 돌출 구비되고, 가이드 돌기가 구비되지 않은 어느 일면에는 가이드 돌기가 삽입되는 가이드 슬릿이 구비될 수 있다.However, the guide slit may be provided in the guide bar 400, and the guide protrusion may be provided on the outer circumferential surface of the upper jig 300. In other words, one surface of the guide bar 400 facing the upper jig 300 or one surface of the upper jig 300 facing the guide bar 400 is provided with guide projections, On either side, a guide slit into which the guide protrusion is inserted may be provided.

한편, 하부 지그(200)의 일측에는 상부 지그(300)가 결합되는 방향을 안내하는 가이드 바(400)가 구비될 수 있다. 예를 들어 가이드 바(400)의 일면에는 상부 지그(300)를 향해 돌출 구비되는 가이드 돌기(410)가 구비될 수 있으며, 상부 지그(300)에는 가이드 돌기(410)가 삽입결합되는 가이드 슬릿(322)이 구비되어 상부 지그(300)가 하부 지그(200)에 결합하는 경우 가이드 바(400)는 상부 지그(300)의 결합 방향을 안내할 수 있다. 다만 전술한 바와 같이 가이드 바(400)에 가이드 슬릿을 구비하고 상부 지그(300)에 가이드 돌기를 구비하는 것도 가능하다.Meanwhile, a guide bar 400 may be provided at one side of the lower jig 200 to guide the direction in which the upper jig 300 is coupled. For example, the guide bar 400 may have a guide protrusion 410 protruding toward the upper jig 300. The guide jig 300 may be provided with guide slits 410 through which the guide protrusions 410 are inserted The guide bar 400 can guide the joining direction of the upper jig 300 when the upper jig 300 is coupled to the lower jig 200. [ However, as described above, it is also possible to provide guide slits in the guide bar 400 and guide protrusions in the upper jig 300.

이하에서는 도 10을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100)를 사용하는 경우 공기의 흐름에 대해 간략히 설명한다.Hereinafter, with reference to FIG. 10, a flow of air will be briefly described in the case of using the jig 100 for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그에서 공기의 흐름을 개략적으로 도시한 개략 단면도이다. 도 10을 참조하면, 외부 구동원(미도시)로부터 유입되는 냉각 공기는 1차적으로 하부 지그(200)의 공기 유입부(210a)로 유입될 수 있다.(a1). 이어서 공기는 공기 유입부(210a)를 통과하여 하부 지그(200)의 공기 유입구(220a)를 통해 금속 박막(1a)으로 공급될 수 있으며(a2), 금속 박막(1a)과 열교환을 통해 금속 박막(1a)을 냉각 시킨 후 최종적으로 상부 지그(300)의 공기 배출구(320)를 통해 외부로 배출될 수 있다.10 is a schematic cross-sectional view schematically illustrating the flow of air in a jig for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 10, the cooling air introduced from an external driving source (not shown) may be primarily introduced into the air inlet 210a of the lower jig 200 (a1). The air can then be supplied to the metal foil 1a through the air inlet 210a and through the air inlet 220a of the lower jig 200 to the metal foil 1a via heat exchange with the metal foil 1a, And then finally discharged through the air outlet 320 of the upper jig 300 to the outside.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터 코어 제조용 지그(100)는 전술한 바와 같이 상부 지그(300)가 금속 박막(1a)을 압착한 상태에서 가열 단계(S2)를 수행할 수 있으므로, 금속 박막(1a)간의 결합력을 증대시킬 수 있다. 또한, 공기 유입구(220a) 및 공기 배출구(320)를 구비하여 공기의 흐름을 원활하게 함으로써 금속 박막(1a)의 냉각효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The jig 100 for manufacturing a motor core according to an embodiment of the present invention can perform the heating step S2 while the upper jig 300 presses the metal thin film 1a as described above, 1a can be increased. Also, the air inlet 220a and the air outlet 320 are provided to improve the cooling efficiency of the metal thin film 1a by smoothly flowing the air.

상기에서는 본 발명의 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명의 속하는 기술분야의 통상의 기술자들에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be apparent to those skilled in the art that modifications and variations are within the scope of the appended claims.

1: 모터 코어 1a: 금속 박막
100: 모터 코어 제조용 지그 200: 하부 지그
210: 플레이트 210a: 공기 유입부
220: 금속 박막 안착부 220: 공기 유입구
221: 제1 수지 코팅층 230: 가이드 샤프트
300: 상부 지그 310: 가이드 샤프트 결합홀
320: 공기 배출구 322: 가이드 슬릿
323: 제2 수지 코팅층 400: 가이드 바
410: 가이드 돌기 1: motor core 1a: metal thin film
100: jig for manufacturing motor core 200: lower jig
210: plate 210a: air inlet
220: metal thin film seating part 220: air inlet
221: first resin coating layer 230: guide shaft
300: upper jig 310: guide shaft engaging hole
320: air outlet 322: guide slit
323: second resin coating layer 400: guide bar
410: guide projection

Claims (10)

가이드 샤프트 및 상기 가이드 샤프트의 둘레를 따라 공기 유입구가 구비된 하부 지그;
상기 가이드 샤프트가 삽입결합되는 가이드 샤프트 결합홀 및 상기 가이드 샤프트 결합홀의 둘레를 따라 공기 배출구가 구비된 상부 지그; 및
상기 하부 지그의 일측에 구비되고, 상기 상부 지그가 결합되는 방향을 안내하는 가이드 바;를 포함하고,
상기 상부 지그의 외주면에는 반경방향 내측으로 인입된 가이드 슬릿이 형성되고, 상기 가이드바의 상기 가이드 슬릿과 대향하는 일면에는 상기 가이드 슬릿에 삽입결합되어 상기 상부 지그의 이동을 안내하는 가이드 돌기가 돌출 형성되며,
상기 가이드 슬릿에 상기 가이드 돌기가 삽입되는 경우, 상기 공기 유입구 및 상기 공기배출구의 위치가 정렬되는 모터 코어 제조용 지그.A lower jig having a guide shaft and an air inlet along the periphery of the guide shaft;
An upper jig provided with a guide shaft coupling hole through which the guide shaft is inserted and coupled and an air outlet along the periphery of the guide shaft coupling hole; And
And a guide bar provided at one side of the lower jig for guiding a direction in which the upper jig is engaged,
A guide slit drawn radially inward is formed on an outer circumferential surface of the upper jig, and a guide protrusion, which is inserted into the guide slit and guides the movement of the upper jig, is formed on one surface of the guide bar opposite to the guide slit, And,
And the position of the air inlet and the air outlet are aligned when the guide protrusion is inserted into the guide slit. 제1 항에 있어서,
상기 하부 지그는,
플레이트;
상기 플레이트의 저면에 내측으로 인입되어 공기가 유입되는 공기 유입부;
상기 공기 유입부에 대응하는 형상으로 상기 플레이트의 상면에서 돌출된 금속 박막 안착부; 및
상기 금속 박막 안착부의 내측에 구비되는 가이드 샤프트;를 포함하며,
상기 금속 박막 안착부에는 상기 가이드 샤프트의 둘레를 따라 상기 공기 유입부와 연통되게 구비되는 공기 유입구가 구비되는 모터 코어 제조용 지그.The method according to claim 1,
The lower jig includes:
plate;
An air inflow portion that is drawn inwardly on the bottom surface of the plate and into which air flows;
A metal thin film seating part protruding from the upper surface of the plate in a shape corresponding to the air inlet part; And
And a guide shaft disposed inside the metal foil receiving portion,
Wherein the metal thin film seating part is provided with an air inlet connected to the air inlet part along the circumference of the guide shaft. 제2 항에 있어서,
상기 금속 박막 안착부의 상면에는 제1 수지 코팅층이 구비된 모터 코어 제조용 지그.3. The method of claim 2,
And a first resin coating layer is provided on an upper surface of the metal foil receiving portion. 제2 항에 있어서,
상기 공기 유입구는 상기 공기 유입부를 형성하는 상기 플레이트의 내측면을 통해 상기 공기 유입부와 연통하는 모터 코어 제조용 지그.3. The method of claim 2,
Wherein the air inlet communicates with the air inlet through an inner surface of the plate forming the air inlet. 제4 항에 있어서,
상기 공기 유입구는 복수 개가 구비되고, 복수 개로 구비되는 상기 공기 유입구들은 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비되는 모터 코어 제조용 지그.5. The method of claim 4,
Wherein a plurality of the air inlets are provided and at least two of the air inlets are provided so as to communicate with each other. 제1 항에 있어서,
상기 공기 배출구는 상기 공기 유입구에 대응하는 위치에 구비되는 모터 코어 제조용 지그.The method according to claim 1,
Wherein the air outlet is provided at a position corresponding to the air inlet. 제1 항에 있어서,
상기 공기 배출구의 상부는 상기 상부 지그의 상면이 인입되어 구비되며, 상기 공기 배출구의 상측은 개방된 모터 코어 제조용 지그.The method according to claim 1,
The upper portion of the air discharge port is provided with the upper surface of the upper jig being drawn in, and the upper side of the air discharge port is opened. 제1 항에 있어서,
상기 공기 배출구는 복수 개가 구비되고, 복수 개로 구비되는 상기 공기 배출구는 적어도 두 개가 서로 연통하도록 구비되는 모터 코어 제조용 지그.The method according to claim 1,
Wherein a plurality of the air discharge ports are provided and at least two of the air discharge ports are provided so as to communicate with each other. 제1 항에 있어서,
상기 상부 지그의 저면에는 제2 수지 코팅층이 구비된 모터 코어 제조용 지그.The method according to claim 1,
And a second resin coating layer on the bottom surface of the upper jig. 삭제delete
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