KR101835504B1 - 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치에 관한 것으로, 시트쿠션의 하측에 구비되는 트랙레버와 한 쌍의 시트레일 사이에 양단부가 회전가능하게 결합되는 트랙레버 샤프트에 결합되며, 제1관통홀이 형성되는 레버 브래킷과, 트랙레버 샤프트에 결합되며 트랙 릴리즈 로커의 록킹을 해제하며, 제1관통홀과 연통되는 제2관통홀을 갖는 릴리즈 브래킷과, 시트레일에 회전 가능하게 결합되고, 워크인 케이블에 연결되며 워크인 작동시 워크인 케이블이 당겨질 때 회전되도록 구성되며, 제1관통홀과 제2관통홀을 관통하며 릴리즈 브래킷을 작동시키는 릴리즈 핀이 구비되는 워크인 작동레버를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 시트 위치 조정을 위한 시트레일의 록킹을 해제하기 위한 레버브래킷에 워크인시 시트레일 록킹해제를 위한 워크인 레버가 연동되도록 구성됨으로써, 부품 수를 줄일 수 있어 제품의 단가를 절감할 수 있다.

Description

워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치 {Seat Rail Locking Release Device Of Work-in Seat}

본 발명은 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비 워크인시 시트레일의 록킹해제를 위한 구성과 워크인시 시트레일의 록킹해제를 위한 구성을 트랙레버에 통합하여 무게와 원가를 절감할 수 있는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 시트는 탑승자의 편의를 위하여 시트백의 각도를 조절할 수 있는 리클라이닝 장치를 구비하고 있으며, 시트백을 앞으로 접을 수 있도록 폴딩장치와, 시트 전체를 전후방으로 이동시킬 수 있도록 하는 워크인 장치를 구비하고 있다.

즉, 리어 도어 없이 프론트 도어만을 구비한 3도어 차량과 SUV 차량에는 리어좌석이나 3열좌석에 탑승객이 타고 내릴 수 있도록 앞좌석이나 2열시트를 앞으로 폴딩하면서 시트 전체를 앞으로 이동시키기 위한 워크인 장치가 구비되어 있다.

이러한 워크인 장치를 갖는 시트에 대한 프레임 구조의 일부가 도 1에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 시트가 워크인 기능을 수행할 수 있도록 시트의 일측에는 작동 레버(미도시)가 구비되어 있는바, 작동레버를 들어올리면 링크를 통하여 케이블이 연동되면서 워크인 레버가 작동하여 록푸시 작동부의 록킹을 해제하면서 시트백의 리클라이닝 장치를 작동시키게 되며, 이때 시트백을 전방으로 폴딩시키게 된다.

이와 동시에 시트백이 전방으로 폴딩되면서 워크인 작동 케이블(11)을 당기게 되면, 워크인 작동레버(12)가 트랙 릴리즈 로커(5)의 록킹을 해제하게 되면, 이때, 시트가 전방으로 슬라이딩 된다.

시트쿠션의 하부 즉, 시트레일(1)의 전방에는 시트레일(1)의 록킹을 해제하기 위한 트랙레버(2)가 시트레일(1)에 회전 가능하게 구비된다. 트랙레버(2)에는 시트레일(1)의 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하여 해제하기 위한 록커 해제레버(14)가 구비된다.

상기와 같이 워크인 기능을 갖는 시트는 워크인 작동시에는 시트레일(1)에 회전 가능하게 결합되는 회동샤프트(15)에 고정된 워크인 작동레버(12)에 워크인 작동케이블(11)이 연결되어 워크인 작동시 워크인 작동케이블(11)이 당겨질 때, 워크인 작동레버(12)가 회전되어 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하여 시트레일(1)의 록킹을 해제하도록 구성된다.

시트레일(1)의 이동시에는 시트레일(1)에 양단부가 회전 가능하게 결합되는 트랙레버(2)의 일단부에는 트랙 릴리즈 로커(5)의 록킹을 해제하기 위한 록커 해제 레버(14)가 구비된다.

따라서 워크인 기능을 갖는 종래의 시트는 시트레일(1)의 록킹 해제를 위해 각각 트랙레버(2)의 록커 해제레버(14)의 구조와 회전샤프트(15)에 결합되는 워크인 레버(12)의 구조가 각각 독립적으로 적용되어 있어 부품의 수가 증가하고, 원가도 증가하는 문제점이 있다.

또한, 트랙레버(2)와 회전 샤프트(15)가 각각 시트레일(1)에 회전 가능하게 결합되어야 함으로 시트레일(1)에 각각 홀이 형성됨에 따라 시트레일(1)의 강도가 저하되는 문제점이 있었다.

한국 공개특허공보 10-2009-0092950

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 워크인 작동과 시트 이동시 시트레일의 트랙 릴리즈 로커를 작동시키기 위한 구성을 트랙레버에 구성함으로써, 구조를 단순히 할 수 있으며 제품의 원가를 절감할 수 있도록 한 워크인 기능을 갖는 시트의 시트레일 록킹 해제 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션의 하측에 구비되는 트랙레버와 한 쌍의 시트레일 사이에 양단부가 회전가능하게 결합되는 트랙레버 샤프트에 결합되며, 제1관통홀이 형성되는 레버 브래킷과, 트랙레버 샤프트에 결합되며 트랙 릴리즈 로커의 록킹을 해제하며, 제1관통홀과 연통되는 제2관통홀을 갖는 릴리즈 브래킷과, 시트레일에 회전 가능하게 결합되고, 워크인 케이블에 연결되며 워크인 작동시 워크인 케이블이 당겨질 때 회전되도록 구성되며, 제1관통홀과 제2관통홀을 관통하며 릴리즈 브래킷을 작동시키는 릴리즈 핀이 구비되는 워크인 작동레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 레버 브래킷은 판 형상의 부재가 수직으로 세워져 차량의 전후방향으로 배치되어 일단부가 트랙레버에 고정되고, 중앙부가 트랙레버 샤프트에 고정되어 트랙레버의 조작시 트랙레버 샤프트와 함께 회전되도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 릴리즈 브래킷은, 시트레일 쪽에서 레버브래킷에 근접한 상태에서 트랙레버 샤프트에 결합되어 트랙레버의 조작시 시트레일의 트랙 릴리즈 로커를 가압하기 위한 가압부가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 트랙레버 샤프트에는, 워크인 작동시 릴리즈 핀을 레버브래킷에 대해 탄력 지지하여 워크인 작동레버를 원상태로 복귀시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1탄성부재가 구비되는 것이 바람직하다.

상기 릴리즈 핀은 제1관통홀과 제2관통홀에 연속하여 관통하여 끼워진 후에 제1탄성부재에 지지되는 것이 바람직하다.

또한, 제1관통홀은, 제2관통홀보다 크게 형성되어 워크인 작동시 워크인 작동레버가 회전되어 제1관통홀에 끼워진 릴리즈 핀이 릴리즈 브래킷을 가압하여 회전시킬 때 릴리즈 핀이 제1관통홀의 상측에서 하측으로 이동되도록 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 시트 위치 조정을 위한 시트레일의 록킹을 해제하기 위한 레버브래킷에 워크인시 시트레일 록킹해제를 위한 워크인 레버가 연동되도록 구성됨으로써, 부품 수를 줄일 수 있어 제품의 단가를 절감할 수 있다.

또한, 시트레일에 관통 결합되는 부품의 일부가 삭제됨으로 인하여 시트레일의 강도가 향상되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 워크인 기능을 갖는 시트의 시트레일 및 프레임 구조를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 기능을 갖는 시트의 시트레일과 트랙레버 구조를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 시트의 시트레일 록킹 해제장치를 도시한 사시도.
도 4는 도 3의 시트레일 록킹 해제장치를 도시한 분해사시도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 기능을 갖는 시트의 시트레일과 트랙레버 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 시트의 시트레일 록킹 해제장치를 도시한 사시도이며, 도 4는 도 3의 시트레일 록킹 해제장치를 도시한 분해사시도이다.

먼저, 시트는 고정레일과 이동레일로 구성되는 시트레일(1)의 위쪽에 결합되되, 이동레일이 고정레일에서 이동되는 구조로 인하여 차량의 전후방향으로 이동되도록 구성되며, 트랙 릴리즈 로커(5)에 의해 록킹되어 시트의 위치가 고정된다.

여기서, 워크인 기능이 있는 시트는 시트의 위치를 결정하거나 워크인 작동시 트랙 릴리즈 로커(5)의 록킹을 시트레일 록킹 해제 장치(100)로 해제하게 된다.

상기와 같이, 트랙 릴리즈 로커(5)의 록킹을 해제하기 위한 시트레일 록킹 해제 장치(100)에 대한 본 발명의 일실시예가 도 2 내지 도 에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 시트레일 록킹 해제 장치(100)는 트랙레버(2)의 일단부에 결합되고 한 쌍의 시트레일(1) 사이에 회전 가능하게 결합되는 트랙레버 샤프트(101)의 양단부 중 일단부에 결합되며 제1관통홀(111)이 형성되는 레버브래킷(110)과, 트랙레버 샤프트(101)에 결합되며 트랙 릴리즈 로커(5)의 록킹을 해제하는 릴리즈 브래킷(120)과, 시트레일(1)에 회전 가능하게 결합되고 워크인 작동케이블(102)에 연결되어 워크인 작동케이블(102)이 당겨질 때 릴리즈 브래킷(120)을 작동시키는 워크인 작동레버(130)를 포함하여 구성된다.

먼저, 트랙레버(2)는 탑승자가 시트의 전후방 위치를 조절하기 위하여 조작하기 위한 것으로, 시트에서 시트쿠션 하측에 구비된다. 이 트랙레버(2)는 파이프 형상의 부재가 수회 절곡되어 'ㄷ'자 형상으로 형성되며, 자유단이 양단부가 차량의 후방을 향하고 절곡된 부분이 차량의 전방을 향하여 탑승자가 잡을 수 있도록 구성된다.

레버브래킷(110)은 판 형상의 부재가 차량의 전후 방향으로 세워진 상태로 트랙레버(2)의 양단부중 일단부에 고정되며, 그 중앙부가 트랙레버 샤프트(101)에 고정되어 트랙레버 샤프트(101)와 함께 회전되도록 구성된다. 여기서, 트랙레버 샤프트(101)는 차량의 전후방향으로 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 시트레일(1) 사이에 개재되어 양단부가 시트레일(1)에 회전 가능하게 결합된다.

레버브래킷(110)은 수직으로 세워진 상태에서 중앙부가 트랙레버 샤프트(101)의 일단부에 고정되며, 트랙레버 샤프트(101)가 시트레일(1)에서 회전될 때 트랙레버 샤프트(101)와 함께 회전되도록 구성된다.

레버브래킷(110)은 트랙레버(2)가 고정되는 단부의 반대쪽 단부에 제1관통홀(111)이 형성된다.

릴리즈 브래킷(120)은 레버브래킷(110)의 일측면 즉, 시트레일(1) 쪽에서 레버브래킷(110)에 근접한 상태에서 트랙레버 샤프트(101)에 고정된다. 따라서 릴리즈 브래킷(120)은 트랙레버 샤프트(101)가 시트레일(1)에서 회전될 때 트랙레버 샤프트(101)와 함께 회전되면서 시트레일(1)에 구비되어 시트레일(1)의 록킹을 수행하는 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하여 시트레일(1)의 록킹을 해제하는 역할을 한다.

릴리즈 브래킷(120)에는 레버브래킷(110)의 제1관통홀(111)에 연통되는 제2관통홀(121)이 형성되며 후술하는 워크인 작동레버(130)의 릴리즈 핀(131)이 끼워져서 시트레일(1)의 반대쪽으로 돌출되어 레버브래킷(110)의 제1관통홀(111)에도 관통되도록 구성된다.

릴리즈 브래킷(120)은 시트레일(1) 쪽에서 레버브래킷(110)에 근접한 상태에서 트랙레버 샤프트(101)에 회전 가능하게 결합되어 트랙레버(2)의 조작시 시트레일(1)의 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하기 위한 가압부(122)가 그 상단에서 절곡 형성된다.

워크인 작동레버(130)는 시트레일(1)의 측면에 회전 가능하게 결합되고, 일측이 차량의 시트백에 구비되는 워크인 조작레버(미도시)에 조작에 의해 당겨지는 워크인 작동케이블(102)에 연결되며, 워크인 작동케이블(102)이 당겨질 때 회전되도록 구성된다.

워크인 작동레버(130)는 워크인 작동케이블(102)의 당김에 의해 시트의 전방 쪽으로 회전될 때 릴리즈 브래킷(120)을 가압하기 위한 릴리즈 핀(131)을 더 포함한다.

릴리즈 핀(131)은 워크인 작동레버(130)의 측면에 구비되되 시트레일(1)의 반대쪽을 향하여 돌출되어 릴리즈 브래킷(120)의 제2관통홀(121)과 레버브래킷(110)의 제1관통홀(111)을 관통하여 돌출되도록 구성된다.

레버브래킷(110)의 제1관통홀(111)은 릴리즈 브래킷(120)의 제2관통홀(121)보다 크게 형성되며, 워크인 작동시 워크인 작동레버(130)가 회전되어 제1관통홀(111)에 끼워진 릴리즈 핀(131)이 릴리즈 브래킷(120)을 가압하여 회전시키되, 릴리즈 핀(131)이 제2관통홀(121)의 상측에서 하측으로만 이동하여 레버브래킷(110)은 회전되지 않게 한다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치(100)는 트랙레버 샤프트(101)에 결합되며, 워크인 작동시 릴리즈 핀(131)을 레버브래킷(110)에 대해 탄력 지지하여 워크인 작동레버(130)를 원상태로 복귀시키기 위한 제1탄성부재(140)를 더 포함한다.

또한, 시트레일(1)과 릴리즈 브래킷(120) 사이에는 트랙레버(2)의 조작 후에 트랙레버(2)를 원상태로 복귀시키기 위한 탄성력을 제공하는 제2탄성부재(150)가 구비된다. 즉, 제2탄성부재(150)의 일단은 릴리즈 브래킷(120)에 지지되고 타단은 시트레일(1)에 지지되어 릴리즈 브래킷(120)이 시트레일(1)의 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압할 때 탄성력이 작용되도록 구성된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

먼저, 탑승자가 자신의 체형에 맞도록 시트의 전후방 위치를 맞추기 위하여 트랙레버(2)를 조작하게 된다.

이때, 탑승자가 트랙레버(2)를 잡고 들어올리면 시트레일(1)에 회전 가능하게 결합되는 트랙레버(2)의 양단부가 회전할 때, 트랙레버 샤프트(101)와 트랙레버(2)에 결합되는 레버브래킷(110)이 트랙레버(2)의 양단부와 함께 회전하게 된다. 이때, 레버브래킷(110)에 형성된 가압부(122)는 시트레일(1)의 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하여 시트레일(1)의 록킹을 해제하게 된다.

이후에, 탑승자는 시트를 전방이나 후방으로 당기거나 밀어서 시트의 전후방위치를 결정한다.

또한, 시트의 워크인 작동을 위하여 시트백에 구비되는 워크인 조작레버(미도시)를 탑승자가 조작하게 되면, 시트측면에 구비되는 리클라이너(미도시)의 록킹이 해제되면서 시트백이 시트 전방으로 회전되고, 이때, 워크인 작동케이블(102)에 연결된 워크인 작동레버(130)가 시트의 전방으로 회전하게 된다.

그러면, 워크인 작동레버(130)에 고정되고, 릴리즈 브래킷(120)의 제2관통홀(121)에 끼워진 릴리즈 핀(131)이 릴리즈 브래킷(120)을 가압하게 된다. 그러면, 릴리즈 브래킷(120)에 형성된 가압부(122)가 시트레일(1)의 트랙 릴리즈 로커(5)를 가압하여 시트레일(1)의 록킹을 해제한다.

이때, 제1관통홀(111)에서의 릴리즈 핀(131)은 제1관통홀(111)의 상부에 위치하고 있다가 하부로 이동하게 된다. 따라서, 워크인 작동시에는 워크인 작동레버(130)에 고정된 릴리즈 핀(131)이 제1관통홀(111)에서 위치만 이동되도록 구성됨으로 트랙레버(2)는 작동되지 않고 원래의 위치에 위치하고 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1 : 시트레일
2 : 트랙레버
5 : 트랙 릴리즈 로커
100 : 시트레일 록킹 해제 장치
101 : 트랙레버 샤프트 102 : 워크인 작동케이블
110 : 레버 브래킷
111 : 제1관통홀
120 : 릴리즈 브래킷
121 : 제2관통홀 122 : 가압부
130 : 워크인 작동레버 131 : 릴리즈 핀
140 : 제1탄성부재
150 : 제2탄성부재

Claims (6)

1. 시트쿠션의 하측에 구비되는 트랙레버와 한 쌍의 시트레일 사이에 양단부가 회전가능하게 결합되는 트랙레버 샤프트에 결합되며, 제1관통홀이 형성되는 레버 브래킷;
   트랙레버 샤프트에 결합되며 트랙 릴리즈 로커의 록킹을 해제하며, 제1관통홀과 연통되는 제2관통홀을 갖는 릴리즈 브래킷;
   시트레일에 회전 가능하게 결합되고, 워크인 케이블에 연결되며 워크인 작동시 워크인 케이블이 당겨질 때 회전되도록 구성되며, 제1관통홀과 제2관통홀을 관통하며 릴리즈 브래킷을 작동시키는 릴리즈 핀이 구비되는 워크인 작동레버;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
2. 제1항에 있어서,
   레버 브래킷은
   판 형상의 부재가 수직으로 세워져 차량의 전후방향으로 배치되어 일단부가 트랙레버에 고정되고, 중앙부가 트랙레버 샤프트에 고정되어 트랙레버의 조작시 트랙레버 샤프트와 함께 회전되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   릴리즈 브래킷은,
   시트레일 쪽에서 레버브래킷에 근접한 상태에서 트랙레버 샤프트에 결합되어 트랙레버의 조작시 시트레일의 트랙 릴리즈 로커를 가압하기 위한 가압부가 형성되는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 트랙레버 샤프트에는,
   워크인 작동시 릴리즈 핀을 레버브래킷에 대해 탄력 지지하여 워크인 작동레버를 원상태로 복귀시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 릴리즈 핀은 제1관통홀과 제2관통홀에 연속하여 관통하여 끼워진 후에 제1탄성부재에 지지되는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
6. 제5항에 있어서,
   제1관통홀은,
   제2관통홀보다 크게 형성되어 워크인 작동시 워크인 작동레버가 회전되어 제1관통홀에 끼워진 릴리즈 핀이 릴리즈 브래킷을 가압하여 회전시킬 때 릴리즈 핀이 제1관통홀의 상측에서 하측으로 이동되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 워크인 시트의 시트레일 록킹 해제 장치.
   
   
   

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