KR101834229B1 - 사판식 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스러스트 베어링 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활과, 구동축 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 함으로써, 구동부 발열에 따른 냉매의 토출온도 상승을 저감하고, 소비마력을 줄여 압축 효율이 향상될 수 있도록 함과 더불어 내구 성능의 향상을 이룰 수 있도록 한 새로운 형태의 사판식 압축기에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 냉매 및 오일이 사판의 허브를 통과하여 구동축의 내부를 따라 유동된 후 피스톤 챔버 내로 제공되도록 안내하는 메인 유로와, 냉매 및 오일이 상기 구동축의 표면과 각 실린더블록의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 안내하는 보조 유로가 함께 구비됨을 특징으로 하는 사판식 압축기가 제공된다.

Description

사판식 압축기{Swash type compressor}
본 발명은 스러스트 베어링 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활과, 구동축 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 함으로써, 구동부 발열에 따른 냉매의 토출온도 상승을 저감하고, 소비마력을 줄여 압축 효율이 향상될 수 있도록 함과 더불어 내구 성능의 향상을 이룰 수 있도록 한 사판식 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 공조 기기에 사용되는 압축기는 증발기로부터 냉매를 제공받아 고온 고압 상태의 냉매가스로 변환하여 응축기로 제공하는 역할을 수행한다.
상기한 압축기는 압축 구조에 따라 사판식 압축기와, 스크롤식 압축기 및 베인 로터리식 압축기 등 다양한 종류로 구분된다.
첨부된 도 1은 전술된 압축기 중 일반적인 사판식 압축기의 내부 구조를 나타내고 있다.
이를 토대로 알 수 있듯이, 일반적인 사판식 압축기는 구동축(40)에 사판(30)을 장착함과 더불어 이 사판(30)의 둘레를 따라 복수의 피스톤(50)을 설치하여, 상기 구동축(40)의 회전 구동에 의해 상기 각 피스톤(50)이 전,후방 실린더블록(21,22)의 피스톤 챔버(21a,22a) 내부를 전후 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키도록 구성된다.
이때, 상기 냉매는 흡입포트(미도시)를 통해 사판실(2a) 내로 유입되고, 계속해서 사판(30)의 허브(31) 및 이에 대응되는 구동축(40)의 둘레면에 순차적으로 관통 형성된 한 쌍의 유입공(82)을 통과하여 구동축(40) 내부로 유동된 후 상기 구동축(40)의 전,후방측 둘레면 및 이에 대응되는 위치의 전,후방 실린더블록(21,22)을 순차적으로 관통 형성된 유출공(83)을 통과하여 피스톤 챔버(21a,22a) 내로 유동되어 상기 피스톤(50)의 왕복 운동에 의해 압축된다.
그리고, 상기 압축된 냉매는 상기 전방 실린더블록(21)의 전방측에 설치된 전방측 밸브유닛(71) 및 상기 후방 실린더블록(22)의 후방측에 설치된 후방측 밸브유닛(72)을 각각 통과하여 전방 하우징(11) 및 후방 하우징(12)에 형성된 각 토출실(11a,12a)로 유동된 후 토출유로(도시는 생략됨)를 통해 각 실린더블록(21,22)에 형성된 토출포트(2c)를 통과하여 외부로 토출된다.
한편, 전술된 사판식 압축기의 구동 중에는 사판(30)이 경사진 상태로 회전하면서 피스톤(50)들을 전후 이동시킴에 따라 상기 사판(30)은 축방향 하중에 의하여 좌우로 유동될 수 있고, 이로 인한 상기 사판(30)의 변형 및 구동축(40)의 변형이 야기됨에 따라 상기한 사판(30)의 양단과 전,후방 실린더블록(21,22)과의 사이에는 스러스트 베어링(thrust bearing)(60)이 각각 개재된다.
이와 함께, 흡입포트(미도시)를 통해 유입되어 유동되는 냉매에는 오일이 포함되며, 상기한 오일은 사판실(2a)로 들어와 슈(51)와 사판(30)을 윤활함과 더불어 사판(30)의 허브(31)와 구동축(40)에 형성된 유입공(82)을 통해 구동축(40) 내부로 흡입되고, 상기와 같이 구동축(40) 내로 흡입된 오일은 구동축(40) 및 전,후방 실린더블록(21,22)의 유출공(83)을 통과하여 피스톤 챔버(21a,22a) 내로 유동된다.
하지만, 전술한 종래 기술에 따른 사판식 압축기는 상기 사판실(2a) 내의 오일이 상기 스러스트 베어링(60)을 통해 구동축(40)과의 접촉 부위로만 일부 제공되어 머무를 뿐 그 원활한 유동은 이루어지지 못하여 실질적으로 해당 부위에의 윤활이 원활히 이루어지지 못하였던 문제점이 있다.
뿐만 아니라, 구동축(40)과 전,후방 실린더블록(21,22) 간의 접촉 부위 역시 오일의 직접적인 제공이 이루어지지 못하여 해당 부위에 대한 윤활이 원활히 이루어지지 못하였던 문제점이 있다.
그리고, 상기한 바와 같은 각 구성 간의 원활하지 못한 윤활로 인해 각 구성 서로 간의 마찰열이 발생되었고, 이러한 마찰열은 냉매의 토출 온도를 상승시키게 됨으로써, 소비마력의 상승으로 인한 압축기 효율의 저하가 야기된 문제점이 추가로 발생되었다.
본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 스러스트 베어링 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활과, 구동축 및 이에 접촉되는 상대물 간의 윤활이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 함으로써, 구동부 발열에 따른 냉매의 토출온도 상승을 저감하고, 소비마력을 줄여 압축 효율이 향상될 수 있도록 함과 더불어 내구 성능의 향상을 이룰 수 있도록 한 새로운 형태의 사판식 압축기를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 사판식 압축기에 따르면 냉매와 오일이 유입되는 유입공 및 냉매와 오일이 유출되는 유출공이 형성된 구동축이 사판의 중심 부위에 형성된 허브를 관통하여 설치되고, 상기 사판은 전방 실린더블록 및 후방 실린더블록의 사판실 내에 위치됨과 더불어 상기 허브는 그의 양측에 스러스트 베어링이 각각 구비된 상태로 각 실린더블록 사이에 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 사판의 둘레에는 복수의 피스톤이 설치되어, 상기 구동축의 회전 구동에 의해 상기 각 피스톤이 각 실린더블록의 피스톤 챔버 내부를 왕복 이동하면서 냉매를 압축시키는 사판식 압축기에 있어서, 냉매 및 오일이 상기 사판의 허브를 통과하여 상기 구동축의 내부를 따라 유동된 후 상기 피스톤 챔버 내로 제공되도록 안내하는 메인 유로와, 냉매 및 오일이 상기 구동축의 표면과 상기 각 실린더블록의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 안내하는 보조 유로가 함께 구비됨을 특징으로 한다.
여기서, 상기 보조 유로는 상기 구동축의 유출공이 형성된 부위로부터 상기 스러스트 베어링의 내주면이 밀착되는 부위에 이르기까지 상기 구동축의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 요입홈으로 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조 유로는 상기 구동축의 유출공이 형성된 부위로부터 상기 구동축의 유입공이 형성된 부위에 이르기까지 상기 구동축의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 요입홈으로 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조 유로는 상기 구동축의 유출공이 형성된 부위로부터 상기 구동축의 유입공이 형성된 부위에 이르기까지 상기 구동축의 외표면에 축 방향을 따라 관통 형성된 연통슬롯으로 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조 유로는 상기 구동축의 유출공이 형성된 부위로부터 상기 구동축의 외표면 중 스러스트 베어링이 결합되는 부위의 직전 부위에 이르기까지 상기 구동축의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 연통홈과, 상기 각 실린더블록의 외표면으로부터 상기 연통홈이 형성된 부위에까지 관통 형성된 연통공을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이상에서 설명된 바와 같은 본 발명의 사판식 압축기는 냉매의 유동을 주 목적으로 하는 메인 유로와 각 동작 부위에 대한 윤활을 주 목적으로 하는 보조 유로를 함께 형성함으로써 냉매의 유동량은 보존하면서도 각 동작 부위에 대한 윤활성의 향상을 이룰 수 있게 된 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 동작 부위의 발열에 의한 냉매의 토출온도 상승을 줄일 수 있게 됨과 더불어 소비 마력의 저감에 의한 효율(COP;Coefficient Of Performance)의 개선을 이룰 수 있게 되며, 내구성 역시 향상될 수 있게 된 효과를 가진다.
도 1은 종래 일반적인 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기의 각 구성 중 보조 유로의 구성을 설명하기 위해 구동축 및 사판 간의 결합 구조를 나타낸 사시도
도 4는 도 2의 “A”부분에 대한 확대도
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 요부 확대 단면도
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 사판식 압축기 중 보조 유로의 다른 형태를 설명하기 위해 나타낸 요부 확대 단면도
도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 요부 확대 단면도
이하, 본 발명의 사판식 압축기에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 7을 참조하여 설명하도록 한다.
첨부된 도 2에서는 본 발명에 따른 사판식 압축기의 제1실시예에 따른 구조가 도시되고 있으며, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기의 각 구성 중 보조 유로의 구성을 설명하기 위해 구동축 및 사판 간의 결합 구조가 도시되고 있으며, 도 4에서는 도 2의 ‘A’부분에 대한 구조를 확대하여 나타낸 확대도가 도시되고 있다.
이러한 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 사판식 압축기는 전방 하우징(110) 및 후방 하우징(120)과, 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)과, 사판(300)과, 구동축(400)과, 복수의 피스톤(500)을 포함하며, 특히 메인 유로 및 보조 유로에 의해 냉매 및 오일의 유동이 안내될 수 있도록 구성됨을 특징으로 제시한다.
이를 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 전방 실린더블록(210)과 후방 실린더블록(220)은 서로 간의 밀착 결합을 통해 사판실(201) 및 피스톤 챔버(211,221)를 형성하는 일련의 구성이며, 상기 전방 하우징(110) 및 후방 하우징(120)은 토출실(111,121)이 각각 형성되면서 상기 전방 실린더블록(210)의 전면 및 상기 후방 실린더블록(220)의 후면에 각각 결합된다.
또한, 상기 구동축(400)은 사판(300)의 중심 부위에 형성된 허브(310)를 관통하여 회전 가능하게 설치되고, 상기 허브(310)는 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220) 사이에 회전 가능하게 결합됨과 더불어 상기 허브(310)의 양측과 상기 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 사이에는 스러스트 베어링(600)이 각각 개재된다. 이때, 상기한 허브(310)는 상기 구동축(400)의 회전에 따라 회전되면서 상기 사판(300)을 회전시키는 역할을 수행하며, 상기 스러스트 베어링(600)은 상기 허브(310)의 회전 및 구동축의 회전을 지지하면서 상기 사판(300)의 축방향 유동을 방지하는 역할을 수행한다.
또한, 상기 각 피스톤(500)은 상기 사판(300)의 둘레에 설치되어, 상기 사판(300)의 회전에 의해 상기 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 피스톤 챔버(211,221) 내부를 왕복 이동하면서 냉매를 압축시키는 역할을 수행한다.
이때, 상기 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 어느 한 외면에는 외부의 냉매를 상기 사판실(201) 내로 공급하도록 상기 사판실(201)과 연통하는 흡입포트(미도시)가 형성된다. 이와 함께, 상기 각 실린더블록(210,220)에는 상기 각 하우징(110,120)의 토출실(111,121)과 연통되는 머플러(212,222)가 형성됨과 더불어 이 머플러(212,222)에는 냉매를 외부로 토출하는 토출포트(203)가 구비된다.
또한, 상기 전방 실린더블록(210)과 전방 하우징(110) 사이 및 상기 후방 실린더블록(220)과 후방 하우징(120) 사이에는 밸브유닛(710,720)이 각각 구비된다.
다음으로, 상기 메인 유로 및 보조 유로는 냉매 및 오일의 유동을 안내하는 역할을 수행하는 일련의 구성이다.
여기서, 상기 메인 유로는 냉매에 대한 유동의 안내를 주요 목적으로 형성된 구성으로써, 상기 냉매가 상기 사판(300)의 허브(310)를 통과하여 상기 구동축(400)의 내부를 따라 유동된 후 상기 피스톤 챔버(211,221) 내로 유동되도록 구성된다. 물론, 상기한 메인 유로를 따라 유동되는 냉매에는 오일이 포함되며, 상기한 오일로 인해 메인 유로가 형성된 각 구성들 간의 접촉 부위에 대한 윤활히 이루어질 수 있다.
상기한 바와 같은 메인 유로는 상기 구동축(400) 내부를 따라 형성된 유동로(810)와, 상기 사판(300)의 허브(310)와 이에 대응되는 구동축(400)의 둘레면을 순차적으로 관통하도록 형성된 유입공(820)과, 상기 구동축(400)의 둘레면 및 이에 대응되는 각 실린더블록(210,220)을 순차적으로 관통하도록 형성된 유출공(830)을 포함하여 구성된다.
상기 유입공(820)은 상기 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 사판실(201) 내로 유입된 냉매 및 오일을 상기 구동축(400)의 유동로(810) 내로 제공하는 역할을 수행한다.
상기 유출공(830)은 상기 구동축(400)에 형성된 유동로(810)의 전방측 끝단 부위 및 후방측 끝단 부위와 이에 대응되는 부위의 각 실린더블록(210,220)을 순차적으로 관통하도록 형성되면서 상기 유동로(810)를 유동하는 냉매 및 오일이 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 피스톤 챔버(211,221) 내로 유출되도록 안내하는 역할을 수행한다.
그리고, 상기 보조 유로는 구동축(400)과 각 실린더블록(210,220) 간의 접촉 부위 및 상기 구동축(400)과 스러스트 베어링(600) 간의 접촉 부위에 대한 윤활을 주요 목적으로 형성된 구성으로써, 냉매 및 오일이 상기 구동축(400)의 표면과 상기 각 실린더블록(210,220)의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 구성된다.
특히, 본 발명의 제1실시예에서는 상기한 바와 같은 보조 유로가 상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 스러스트 베어링(600)의 내주면이 밀착되는 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 요입홈(910)임을 제시한다. 즉, 상기 요입홈(910)의 구조로 인해 사판실(201) 내의 오일이 상기 스러스트 베어링(600)과 구동축(400) 간의 마찰 부위에 대한 직접적인 윤활히 이루어질 수 있도록 한 것이다.
물론, 상기한 요입홈(910)의 구조로 인해 이 요입홈(910)이 형성된 부위에 위치되는 구동축(400)과 각 실린더블록(210,220) 간의 접촉 부위에 대한 윤활이 가능하게 될 뿐 아니라, 상기 스러스트 베어링(600)과 이를 감싸는 레이스(race)(610) 간의 접촉 부위에 대한 윤활, 상기 레이스(610)와 허브(310) 간의 접촉 부위에 대한 윤활 및 상기 레이스(610)와 각 실린더블록(210,220) 간의 접촉 부위에 대한 윤활이 더욱 원활히 이루어질 수 있게 된다.
하기에서는, 전술된 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기에 대한 동작 과정 및 이 과정에서의 냉매 유동과 오일의 유동을 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.
우선, 사판식 압축기의 구동이 이루어지게 되면, 흡입포트(미도시)를 통해 외부(예컨대, 증발기)로부터 냉매가 흡입되며, 이렇게 흡입된 냉매는 사판실(201)로 제공된다. 이때, 상기 사판실(201) 내의 냉매에는 오일이 포함되어 있고, 상기한 오일은 슈(510)와 사판(300)을 윤활하게 된다.
그리고, 상기 사판실(201) 내의 냉매 및 오일은 메인 유로를 따라 유동되면서 피스톤 챔버(211,221) 내로 제공된다. 즉, 상기 사판실(201) 내에 존재하는 냉매 및 이에 포함된 오일은 사판(300)의 허브(310)와 구동축(400)에 형성된 유입공(820)을 통해 구동축(400) 내부의 유동로(810)로 흡입된 후 상기 구동축(400) 및 각 실린더블록(210,220)의 유출공(830)을 통과하여 피스톤 챔버(211,221) 내로 유동된다.
또한, 전술한 일련의 과정이 진행되는 도중 상기 사판실(201) 내에 존재하는 냉매 및 오일의 일부는 보조 유로를 따라 유동된 후 피스톤 챔버(211,221) 내로 제공된다. 즉, 상기 사판실(201) 내에 존재하는 일부의 냉매 및 오일은 스러스트 베어링(600)을 통과하여 구동축(400)의 둘레면에 요입 형성된 요입홈(910) 내로 유입되고, 계속해서 상기 요입홈(910)을 따라 유동되면서 상기 구동축(400) 및 전,후방 실린더블록(210,220)의 유출공(830)을 통과하여 피스톤 챔버(211,221) 내로 유동되는 것이다.
이때, 상기 요입홈(910)을 따라 유동되는 오일은 상기 스러스트 베어링(600)을 윤활함과 더불어 상기 스러스트 베어링(600)과 레이스(610) 간의 마찰면을 윤활하고, 계속해서 레이스(610)와 각 실린더블록(210,220) 간의 마찰면 및 허브(310)와 레이스(610) 간의 마찰면 그리고, 구동축(400)의 외주면과 상기 각 실린더블록(210,220) 간의 마찰면을 윤활하게 된다.
그리고, 상기한 바와 같이 메인 유로 및 보조 유로를 통과하여 피스톤 챔버(211,221) 내로 유동된 냉매는 각 피스톤(500)의 동작에 의해 압축된 후 밸브유닛(710,720)을 각각 통과하여 전방 하우징(110) 및 후방 하우징(120)에 형성된 토출실(111,121)로 제공되며, 계속해서 각 실린더블록(210,220)에 형성된 머플러(212,222)를 통과하는 과정에서 맥동 및 소음이 저감된 상태로 토출포트(203)를 통해 외부(예컨대, 응축기)로 토출된다.
결국, 전술된 바와 같은 본 발명의 제1실시예의 사판식 압축기는 메인 유로와는 별도로 오일의 유동을 안내하는 보조 유로를 추가로 형성함에 따라 상기 보조 유로를 통해 유동되는 오일에 의해 해당 부위의 각 구성 간 접촉 부위에 대한 윤활이 이루어질 수 있게 되고, 이로 인한 동작 부위의 발열이 저감될 수 있음과 더불어 냉매의 토출 온도 상승이 저감되어 소비 마력의 저감 및 효율(COP;Coefficient Of Performance)의 개선을 이룰 수 있게 된다.
한편, 첨부된 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 사판식 압축기가 도시되고 있다.
이러한 본 발명의 제2실시예에서는 보조 유로가 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 구동축(400)의 유입공(820)이 형성된 부위에 이르기까지 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 요입홈(920)임을 제시한다. 즉, 상기 제2실시예의 요입홈(920)은 전술된 제1실시예의 요입홈(910)과는 달리 스러스트 베어링(600)의 내주면이 위치된 부위를 초과하여 구동축(400)의 유입공(820)이 형성된 부위에 이르기까지 완전히 연통되도록 한 것이다.
이로 인해, 사판실(201) 내의 냉매 및 오일이 상기 유입공(820)을 통해 구동축(400) 내의 유동로(810)로 유입되는 도중 상기 오일의 일부가 상기 요입홈(920) 내로 직접 유입되어 유동될 수 있게 되어, 해당 요입홈(920)이 형성된 부위에 위치되는 각 구성 간의 접촉 부위에 대한 오일의 유동량을 증대시켜 해당 부위의 윤활이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 한 것이다.
물론, 상기한 본 발명의 제2실시예에 따른 사판식 압축기의 보조 유로는 전술된 바와 같은 홈의 형상으로만 형성되어야 하는 것은 아니다.
예컨대, 첨부된 도 6에 도시된 바와 같이 상기 보조 유로는 상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 구동축(400)의 유입공(820)이 형성된 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 관통 형성된 연통슬롯(921)으로 형성할 수도 있는 것이다.
즉, 메인 유로를 이루는 구동축(400)의 유동로(810)를 따라 유동되는 오일이 상기 연통슬롯(921)을 통해 스러스트 베어링(600)으로 제공될 수 있도록 함과 더불어 스러스트 베어링(600)과 레이스(610) 간의 마찰면, 레이스(610)와 각 실린더블록(210,220) 간의 마찰면 및 허브(310)와 레이스(610) 간의 마찰면 그리고, 구동축(400)의 외주면과 상기 각 실린더블록(210,220) 간의 마찰면으로 제공되어 해당 부위에 대한 윤활이 이루어질 수 있도록 한 것이다.
한편, 첨부된 도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기가 도시되고 있다.
이러한 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기는 전술된 본 발명의 제1실시예 및 제2실시예에 따른 사판식 압축기와 같이 홈 혹은, 슬롯 형상의 보조 유로가 스러스트 베어링(600)과 구동축(400)이 접촉되는 부위를 통과하도록 형성됨에 따라 야기될 수 있는 해당 부위에 대한 접촉 면적의 저하로 인한 상대 구조물의 변형 및 구동력 전달 성능에 대한 저하가 방지될 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기의 보조 유로는 상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 구동축(400)의 외표면 중 스러스트 베어링(600)이 결합되는 부위의 직전 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 연통홈(931)과, 상기 각 실린더블록(210,220)의 외표면으로부터 상기 연통홈(931)이 형성된 부위에까지 관통 형성된 연통공(932)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 연통공(932)의 오일 유입측은 상기 각 실린더블록(210,220)의 외표면 중 상기 스러스트 베어링(600)과 맞닿는 부위를 관통하도록 형성됨으로써 사판실(201)로부터 상기 스러스트 베어링(600)으로 유입되는 오일이 상기 연통공(932)을 통해 상기 연통홈(931)으로 유동될 수 있도록 구성된다.
전술한 바와 같은 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기는 스러스트 베어링(600)의 경우 사판실(201)과 연통되는 부위를 통한 오일에 의해 윤활되고, 구동축(400)의 외주면과 상기 각 실린더블록(210,220) 간의 마찰면은 상기 연통공(932)을 통해 유입되어 연통홈(931)을 따라 유동되는 오일에 의해 윤활된다.
따라서, 각 실린더블록(210,220)과 구동축(400) 간의 접촉면에 대한 원활한 윤활이 이루어질 수 있으면서도 스러스트 베어링(600)과 구동축(400)이 접촉되는 부위의 접촉 면적에 대한 저감이 발생되지 않아 내구성의 저감이 방지될 수 있다는 장점을 가진다.
결국, 전술된 각 실시예에서와 같이 본 발명의 사판식 압축기는 냉매의 유동을 주 목적으로 하는 메인 유로와 각 동작 부위에 대한 윤활을 주 목적으로 하는 보조 유로를 함께 형성함으로써 냉매의 유동량은 보존하면서도 각 동작 부위에 대한 윤활성의 향상을 이룰 수 있게 된다.
또한, 이로 인해, 본 발명은 동작 부위의 발열에 의한 냉매의 토출온도 상승을 줄일 수 있게 됨과 더불어 소비 마력의 저감에 의한 효율(COP;Coefficient Of Performance)의 개선을 이룰 수 있게 되며, 내구성 역시 향상될 수 있게 된다.
110. 전방 하우징 120. 후방 하우징
111,121. 토출실 210. 전방 실린더블록
220. 후방 실린더블록 211,221. 피스톤 챔버
212,222. 머플러 201. 사판실
203. 토출포트 300. 사판
310. 허브 400. 구동축
500. 피스톤 510. 슈
600. 스러스트 베어링 610. 레이스
710,720. 밸브유닛 810. 유동로
820. 유입공 830. 유출공
910,920. 요입홈 921. 연통슬롯
931. 연통홈 932. 연통공

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 냉매와 오일이 유입되는 유입공(820) 및 냉매와 오일이 유출되는 유출공(830)이 형성된 구동축(400)이 사판(300)의 중심 부위에 형성된 허브(310)를 관통하여 설치되고, 상기 사판(300)은 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 사판실(201) 내에 위치됨과 더불어 상기 허브(310)는 그의 양측에 스러스트 베어링(600)이 각각 구비된 상태로 각 실린더블록(210,220) 사이에 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 사판(300)의 둘레에는 복수의 피스톤(500)이 설치되어, 상기 구동축(400)의 회전 구동에 의해 상기 각 피스톤(500)이 각 실린더블록(210,220)의 피스톤 챔버(211,221) 내부를 왕복 이동하면서 냉매를 압축시키는 사판식 압축기에 있어서,
    냉매 및 오일이 상기 사판(300)의 허브(310) 및 유입공(820)을 통과하여 상기 구동축(400)의 내부를 따라 유동된 후 유출공(830)을 통해 상기 피스톤 챔버(211,221) 내로 제공되도록 안내하는 메인 유로와,
    냉매 및 오일이 상기 구동축(400)의 표면과 상기 각 실린더블록(210,220)의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 안내하는 보조 유로가 함께 구비되며,
    상기 보조 유로는,
    상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 구동축(400)의 유입공(820)이 형성된 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 요입홈(920)으로 이루어짐에 따라 상기 구동축(400)의 유입공(820)과 상기 요입홈(920)이 직접 연통되어 냉매 및 오일이 상기 구동축(400)과 상기 허브(310) 사이, 상기 구동축(400)과 상기 스러스트 베어링(600)사이, 상기 구동축(400)과 상기 실린더블록(210, 220) 사이의 접촉 부위를 윤활하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  4. 냉매와 오일이 유입되는 유입공(820) 및 냉매와 오일이 유출되는 유출공(830)이 형성된 구동축(400)이 사판(300)의 중심 부위에 형성된 허브(310)를 관통하여 설치되고, 상기 사판(300)은 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 사판실(201) 내에 위치됨과 더불어 상기 허브(310)는 그의 양측에 스러스트 베어링(600)이 각각 구비된 상태로 각 실린더블록(210,220) 사이에 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 사판(300)의 둘레에는 복수의 피스톤(500)이 설치되어, 상기 구동축(400)의 회전 구동에 의해 상기 각 피스톤(500)이 각 실린더블록(210,220)의 피스톤 챔버(211,221) 내부를 왕복 이동하면서 냉매를 압축시키는 사판식 압축기에 있어서,
    냉매 및 오일이 상기 사판(300)의 허브(310) 및 유입공(820)을 통과하여 상기 구동축(400)의 내부를 따라 유동된 후 유출공(830)을 통해 상기 피스톤 챔버(211,221) 내로 제공되도록 안내하는 메인 유로와,
    냉매 및 오일이 상기 구동축(400)의 표면과 상기 각 실린더블록(210,220)의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 안내하는 보조 유로가 함께 구비되며,
    상기 보조 유로는,
    상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 구동축(400)의 유입공(820)이 형성된 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 관통 형성된 연통슬롯(921)으로 이루어짐에 따라 상기 구동축(400)의 유입공(820)과 요입홈(920)이 직접 연통되어 냉매 및 오일이 상기 구동축(400)과 상기 허브(310) 사이, 상기 구동축(400)과 상기 스러스트 베어링(600)사이, 상기 구동축(400)과 상기 실린더블록(210, 220) 사이의 접촉 부위를 윤활하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  5. 냉매와 오일이 유입되는 유입공(820) 및 냉매와 오일이 유출되는 유출공(830)이 형성된 구동축(400)이 사판(300)의 중심 부위에 형성된 허브(310)를 관통하여 설치되고, 상기 사판(300)은 전방 실린더블록(210) 및 후방 실린더블록(220)의 사판실(201) 내에 위치됨과 더불어 상기 허브(310)는 그의 양측에 스러스트 베어링(600)이 각각 구비된 상태로 각 실린더블록(210,220) 사이에 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 사판(300)의 둘레에는 복수의 피스톤(500)이 설치되어, 상기 구동축(400)의 회전 구동에 의해 상기 각 피스톤(500)이 각 실린더블록(210,220)의 피스톤 챔버(211,221) 내부를 왕복 이동하면서 냉매를 압축시키는 사판식 압축기에 있어서,
    냉매 및 오일이 상기 사판(300)의 허브(310) 및 유입공(820)을 통과하여 상기 구동축(400)의 내부를 따라 유동된 후 유출공(830)을 통해 상기 피스톤 챔버(211,221) 내로 제공되도록 안내하는 메인 유로와,
    냉매 및 오일이 상기 구동축(400)의 표면과 상기 각 실린더블록(210,220)의 내주면 간 접촉 부위를 따라 유동되도록 안내하는 보조 유로가 함께 구비되며,
    상기 보조 유로는,
    상기 구동축(400)의 유출공(830)이 형성된 부위로부터 상기 구동축(400)의 외표면 중 스러스트 베어링(600)이 결합되는 부위의 직전 부위에 이르기까지 상기 구동축(400)의 외표면에 축 방향을 따라 요입 형성된 연통홈(931)과, 상기 각 실린더블록(210,220)과 직접 연통되고 상기 연통홈(931)이 형성된 부위에까지 관통 형성된 연통공(932)을 포함하고, 냉매 및 오일이 상기 각 실린더블록(210,220)과 상기 구동축(400)간의 접촉 부위를 윤활하면서 상기 스러스트베어링(600)과 상기 구동축(400) 사이의 접촉 면적에 대한 저감을 방지하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
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