KR101069088B1 - 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 전,후방 하우징(410)(420)이 각각 결합하는 전,후방 실린더블록(430)(440)의 내부에 형성된 사판실(436)에서 회전하는 사판(460)을 구동축(450)에 일체 결합하고, 구동축(450)의 주위에 환상으로 배열된 다수의 실린더보어(431)(441) 내에 각각 수용된 피스톤(470)이 사판(460)의 회전에 연동하여 왕복운동하며, 사판실(436)로부터 구동축(450)의 내측에 형성된 주냉매 흡입유로(451)로 흡입된 냉매가 구동축(450)의 회전에 의해 주냉매 흡입유로(451)와 각 실린더보어(431)(441)를 순차적으로 연통시키도록 전,후방 실린더블록(430)(440)에 형성된 다수의 흡입통로(432)(442)를 통해 각 실린더보어(431)(441)로 흡입되는 압축기에 있어서, 구동축(450)의 측면에는 실린더블록(430)(440)을 향해 형성된 오일 리턴홀(490)이 형성되며, 구동축(450)의 외주면에는 오일 리턴홀(490)과 사판실(436)을 연통시키는 윤활오일이송홈(510)이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

압축기{COMPRESSOR}
도 1(a)는 종래 압축기의 측단면도이고, 도 1(b)는 (a)의 A-A 단면도이다.
도 2는 도 1(a)의 B-B 단면도이다.
도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 압축기의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 구동축의 절단 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 구동축의 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
400: 압축기 410: 전방하우징
411,421: 토출실 420: 후방하우징
424: 냉매저류실 430: 전방실린더블록
431,441: 실린더보어 432,442: 흡입통로
433,443: 축지지공 434,444: 토출통로
435,445: 머플러 436: 사판실
437: 냉매연통로 438,448: 니들롤러베어링
440: 후방실린더블록 447: 토출포트
449: 보조냉매흡입유로 450: 구동축
451: 주냉매 흡입유로 452: 입구
453: 출구 460: 사판
465: 슈 470: 피스톤
480: 밸브유니트 481: 밸브플레이트
481a: 냉매토출공 481b: 연통로
482: 토출리드 490:오일리턴홀
500: 오일안내부 510:윤활오일이송홈
본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 실린더보어로 공급되는 냉매와 오일 중 오일만을 분리하고, 이 오일을 사판실로 다시 공급함으로써 사판실 내의 윤활성을 향상시키는 압축기에 관한 것이다.
통상적으로 자동차용 압축기는 증발기로부터 증발이 완료되어 토출된 냉매가스를 흡입하여 액화되기 쉬운 고온고압 상태의 냉매가스로 변환시켜 응축기로 토출한다.
이러한 압축기에는 경사진 사판의 회전으로 피스톤이 왕복운동하는 사판식 압축기, 2개의 스크롤의 회전운동에 의해 압축하는 스크롤식 압축기, 회전 베인 (v ane)에 의해 압축하는 베인 로터리식 압축기 등 다양한 종류가 있다.
이 중 피스톤의 왕복 운동에 따라 냉매를 압축하는 왕복식 압축기에는 상기 사판식 압축기 외에도 크랭크식과 워블 플레이트식 등이 있으며, 상기 사판식 압축기의 경우에도 용도에 따라 고정 용량형 사판식 압축기와 가변 용량형 사판식 압축기 등이 있다.
도 1 및 2 는 종래의 고정 용량형 사판식 압축기를 나타낸 도면으로써, 이를 참조하여 간략히 설명하면 다음과 같다.
도 1(a)에 도시된 바와 같이, 접합된 한 쌍의 실린더블록 (11, 12) 에는 프론트하우징 (13) 및 리어하우징 (14)이 접합되고, 상기 프론트하우징 (13) 에는 토출실 (131) 이 형성된다. 상기 리어하우징 (14)에는 토출실 (141) 및 흡입실 (142) 이 형성된다.
실린더블록 (11)과 프론트하우징 (13) 과의 사이에는 밸브플레이트 (15), 리드 형성 플레이트 (16) 및 리테이너 형성 플레이트 (17) 가 개재된다.
그리고, 실린더블록 (12) 과 리어하우징 (14)의 사이에는 밸브플레이트 (18), 리드 형성 플레이트 (19) 및 리테이너 형성 플레이트 (20) 가 개재된다. 상기 밸브플레이트 (15, 18) 에는 토출공 (151, 181) 이 형성되며, 상기 리드 형성 플레이트 (16, 19) 에는 토출리드 (161, 191) 가 형성된다. 상기 토출리드 (161, 191) 는 토출공 (151, 181) 을 개폐한다.
상기 실린더블록 (11, 12) 에는 회전축 (21) 이 회전가능하게 지지된다. 회전축 (21) 은, 실린더블록 (11, 12) 에 관통형성된 축지지공 (111, 121) 에 삽입통과되며, 회전축 (21) 은, 축지지공 (111, 121) 을 통하여 실린더블록 (11, 12) 에 의해서 직접 지지된다.
회전축 (21) 에는 사판 (23) 이 형성되는데, 상기 사판 (23)은 실린더블록 (11, 12) 사이의 사판실 (24) 에 수용된다. 실린더블록 (11) 의 단면과 사판 (23)의 기부 (231) 와의 사이에는 스러스트 베어링 (25) 이 개재된다.
도 2에 나타내듯이, 상기 실린더블록 (11) 에는 복수의 실린더보어 (27) 가 회전축 (21) 의 주위에 배열되도록 형성되어 있다.
실린더 블록 (11)에 형성된 실린더보어 (27, 28) 에는 양두피스톤 (29) 이 수용되어 있다.
도 1(a) 에 도시된 바와 같이, 회전축 (2l)과 일체로 회전하는 사판 (23) 의 회전운동은, 슈 (30) 를 통하여 양두피스톤 (29)에 전해지며, 양두피스톤(29)은 실린더보어 (27, 28) 내를 전후로 왕복운동 한다. 양두피스톤 (29)은, 실린더보어 (27,28) 내의 압축실 (271, 281) 을 구획한다.
회전축(21)은, 씰링주면 (112, 122) 을 통하여 실린더블록 (11, 12) 에 의해서 직접 지지된다.
회전축(21) 내에는 공급통로 (211) 가 형성되어 있다. 공급통로 (211) 의 시작단은, 회전축 (21) 의 내 단면에 있으며 리어하우징 (14) 내의 흡입실 (142)과 연통된다. 상기 회전축 (21) 에는 도입통로 (31, 32)가 공급통로 (211) 에 연통하도록 형성된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실린더블록 (11) 에는 흡입통로 (33) 가 실린더보어 (27) 와 축지지공 (111) 을 연통하도록 형성되며, 상기 흡입통로 (33) 의 입구 (331) 는, 씰링주면 (112) 상에 개구되어 있다.
상기 회전축 (21) 의 회전에 수반하여, 도입통로 (31, 32) 의 출구 (311, 321) 는, 흡입통로(33, 34) 의 입구 (331, 341) 에 간헐적으로 연통한다.
실린더보어 (27) 가 흡입행정의 상태 (즉, 양두피스톤 (29) 이 도 1 (a) 의 좌측으로부터 우측으로 이동하는 행정) 에 있을 때에는, 출구(311)와 흡입통로 (33) 의 입구 (331) 가 연통한다. 실린더보어(27)가 흡입행정의 상태에 있을 때에는, 회전축(21)의 공급통로 (211)내의 냉매가 도입통로 (31) 및 흡입통로 (33) 를 경유하여 실린더보어 (27)의 압축실 (271)로 흡입된다.
실린더보어 (27)가 토출행정의 상태(즉, 양두피스톤 (29) 이 도 1 (a) 의 우측으로부터 좌측으로 이동하는 행정)에 있을 때에는, 출구 (311)는 흡입통로 (33) 의 입구 (331) 와 차단되며, 상기 실린더보어 (27) 가 토출행정의 상태에 있을 때에는, 압축실 (271) 내의 냉매가 토출공 (151) 으로부터 토출리드 (161) 를 밀어 젖혀 토출실 (131) 로 토출되고, 상기 토출실 (131)로 토출된 냉매는, 외부냉매회로(미도시)로 유출된다. 상기 외부냉매회로에 유출된 냉매는, 흡입실 (142) 로 환류된다.
이러한 종래의 압축기에 있어서, 실린더보어의 압축 행정 시 냉매 및 오일의 일부는 피스톤과 실린더보어의 주면 사이를 통하여 사판실로 수용되나, 실린더보어에서 압축된 냉매의 대부분은 토출실을 통하여 외부냉매회로로 토출되며, 상기 외부냉매회로로 토출되는 냉매와 함께 실린더보어로 유입된 오일도 대부분이 외부 냉매회로로 이탈된다.
이에 따라 사판실 내에는 윤활유의 부족현상이 발생되며, 사판의 회전운동을 피스톤에 전달하는 슈와 사판 사이와 같은 습동 부분에 충분한 윤활유가 공급되지 못한다는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 압축기의 주냉매흡입유로에 형성하여 냉매와 오일을 분리하고, 분리된 오일을 사판실로 공급함으로써, 사판실 내의 윤활성을 향상시킨 압축기를 제공하기 위한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전,후방 하우징(410)(420)이 각각 결합하는 전,후방 실린더블록(430)(440)의 내부에 형성된 사판실(436)에서 회전하는 사판(460)을 구동축(450)에 일체 결합하고, 상기 구동축(450)의 주위에 환상으로 배열된 다수의 실린더보어(431)(441) 내에 각각 수용된 피스톤(470)이 상기 사판(460)의 회전에 연동하여 왕복운동하며, 상기 사판실(436)로부터 상기 구동축(450)의 내측에 형성된 주냉매 흡입유로(451)로 흡입된 냉매가 상기 구동축(450)의 회전에 의해 상기 주냉매 흡입유로(451)와 각 실린더보어(431)(441)를 순차적으로 연통시키도록 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)에 형성된 다수의 흡입통로(432)(442)를 통해 각 실린더보어(431)(441)로 흡입되는 압축기에 있어서, 상기 구동축(450)의 측면에는 상기 실린더블록(430)(440)을 향해 형성된 오일 리턴홀(490)이 형성되며, 상기 구동축(450)의 외주면에는 상기 오일 리턴홀(490)과 상기 사판실(436)을 연통시키는 윤활오일이송홈(510)이 형성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 구동축(450)의 내주면에 형성되며, 상기 구동축(450)의 회전시 상기 주냉매 흡입유로(451)를 유동하는 냉매에서 분리된 오일을 모아 상기 오일 리턴 홀(490)로 배출되게 하는 오일안내부(500)을 구비하며, 상기 오일안내부(500)은 상기 오일 리턴홀(490)의 입구내면에 맞닿는 상태로 상기 구동축(450) 내주면 둘레로 형성하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 피스톤(470)은 양두 피스톤이고, 상기 실린더보어(431)(441)는 상기 사판실(436) 양측으로 다수 형성되며, 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)는 전,후방의 각 실린더보어(431)(441)에 대응할 수 있도록 전방과 후방에 각각 적어도 하나 형성되고, 상기 사판(460)에는 상기 사판실(436)과 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451) 입구(452)를 연통하는 냉매연통로(437)를 형성하는 것이 바람직하다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 압축기의 단면도이고, 도 4 본 발명의 일실시예에 따른 구동축의 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 구동축의 단면 도이다.
도시된 바와 같이, 본 실시예의 압축기(400)는, 압축기(400) 내부의 사판실(436)에서 회전하는 사판(460)이 경사지게 결합되고, 내부에는 상기 사판실(436) 내로 흡입된 냉매가 실린더보어(431)(441)로 이동할 수 있도록 주냉매 흡입유로(451)가 형성된 구동축(450)과; 상기 구동축(450)이 회전가능하게 설치되는 축지지공(433)(443)을 구비함과 아울러 다수의 실린더보어(431)(441)가 형성되고, 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)로 흡입된 냉매가 구동축(450)의 회전시 순차적으로 각 실린더보어(431)(441)로 흡입될 수 있도록 상기 주냉매 흡입유로(451)와 각 실린더보어(431)(441)를 연통시키는 흡입통로(432)(442)가 형성된 전,후방 실린더블록(430)(440)과; 상기 사판(460)의 외주에 슈(465)를 개재하여 장착되고 사판(460)의 회전운동에 연동하여 왕복운동하는 다수의 피스톤(470)과; 상기 실린더블록(430)(440)의 양측에 결합되며 내부에 토출실(411)(421)이 각각 형성된 전,후방 하우징(410)(420)과; 상기 실린더블록(430)(440)과 전, 후방 하우징(410)(420)의 사이에 각각 개재되는 밸브유니트(480)와; 상기 구동축(450)의 측면에는 상기 실린더블록(430)(440)을 향해 형성된 오일 리턴홀(490)을 형성하고, 상기 구동축(450)의 외주면에는 상기 오일 리턴홀(490)과 상기 사판실(436)을 연통시키는 윤활오일이송홈(510)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동축(450)은 양측이 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 축지지공(433)(443)에 회전가능하게 설치되며, 이때 일단부는 상기 전방 하우징(410)을 관통하도록 연장되어 전자클러치(미도시)와 결합되고, 타단부는 관통되어 아래에서 설명될 후방 하우징(420)의 냉매저류실(424)에 연통하게 된다.
이러한, 상기 구동축(450)에는 상기 사판실(436)에서 회전하는 사판(460)이 경사지게 결합되고, 내부에는 상기 후방 실린더블록(440)의 흡입포트(도면미도시)를 통해 사판실(436)내로 흡입된 흡입 냉매가 실린더보어(431)(441)로 이동할 수 있도록 상기 사판실(436)과 실린더보어(431)(441)를 연통시키는 주냉매 흡입유로(451)가 내부에 형성된다.
여기서, 상기 주냉매 흡입유로(451)는 전, 후방의 각 실린더보어(431)(441)에 대응할 수 있도록 전방과 후방에 각각 적어도 하나 형성되는 것이 바람직하다.
상기 주냉매 흡입유로(451)의 입구(452)를 상기 사판실(436)과 연통하도록 상기 사판(460)에는 냉매연통로(437)를 형성하고, 출구(453)는 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 각 흡입통로(432)(442)와 연통하도록 형성된다.
즉, 상기 주냉매 흡입유로(451)의 입구(452)가 구동축(450)의 일측을 관통한 상태로 상기 사판(460)의 허브(461)에 형성된 냉매연통로(437)와 연통되어 상기 사판실(436)의 냉매를 상기 구동축(450)의 내부로 이송되게 한다.
한편, 상기 주냉매 흡입유로(451)의 입구(452)는 구동축(450)의 일측에 하나만 형성할 수도 있고, 서로 반대방향으로 두 개를 형성할 수도 있다.
그리고, 상기 구동축(450)의 일측에는 상기 실린더블록(430)(440)을 향해 형성된 오일 리턴홀(490)을 구비한다.
또한, 상기 구동축(450)의 외주면에는 상기 오일 리턴홀(490)과 상기 사판실(436)을 연통시키는 윤활오일이송홈(510)을 형성한다.
더불어, 상기 구동축(450) 내주면 둘레에는 오일안내부(500)를 형성할 수도 있다.
이러한, 상기 오일안내부(500)는 상기 오일 리턴홀(490)의 입구내면에 맞닿도록 형성하여 오일을 상기 구동축(450) 내주면의 일정한 위치에서 이탈되는 것을 방지함과 더불어 모여진 오일을 바로 상기 오일 리턴홀(490로 이송되게 한 후 상기 윤활오일이송홈(510)을 통해 원활하게 상기 사판실(436)로 배출될 수 있도록 한다.
즉, 상기 주냉매 흡입유로(451)의 입구(452)를 통하여 주냉매 흡입유로(451)로 유입된 냉매 및 오일은 구동축(450)의 회전에 따라 상기 주냉매 흡입유로(451)의 양단으로 이동한다.
이때, 비중이 무거운 오일은 구동축(450)의 회전에 의한 원심력으로 상기 주냉매 흡입유로(451)의 표면, 즉 상기 구동축(450)의 내주면을 따라 상기 주냉매 흡입유로(451)의 양단으로 이동하게 되며, 이동하는 오일은 상기 오일안내부(500)에 의해 모인 상태에서 상기 오일 리턴홀(490)로 유동된 후, 오일 리턴홀(490)에서 상기 윤활오일이송홈(510)을 통하여 사판실(436)로 다시 돌아가게 된다.
즉, 본 실시예는 구동축(450)의 회전에 의한 원심력을 이용하여 오일을 냉매로부터 분리한 후 다시 사판실(436)로 되돌림으로써, 사판실(436) 내로 윤활유가 충분히 공급되도록 한다.
한편, 비중이 비교적 가벼운 냉매는 오일과 분리된 상태로 후술할 주냉매 흡입 유로(451)의 출구(453)를 통하여 실린더보어(431)(441)로 이동된다.
여기서, 상기 윤활오일이송홈(510)은"ㄱ"형상으로 형성되는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 않는다.
또한, 상기 윤활오일이송홈(510)은 상기 오일 리턴홀(490)을 통해 배출되는 오일의 일부를 상기 구동축(450)과 접하는 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 니들 롤러 베어링(438)(448)으로 공급하여 상기 구동축(450)이 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 축지지공(433)(443)내에서 원활하게 회전할 수 있도록 한다.
상기 주냉매 흡입유로(451)의 출구(453)는 상기 주냉매 흡입유로(451)의 양측에 서로 반대 방향으로 형성되어 구동축(450)의 회전시 상기 사판실(436)에 구비된 각 실린더보어(431)(441)로 동시에 냉매가 흡입될 수 있게 된다.
물론, 상기 구동축(450)에 형성된 주냉매 흡입유로(451)의 각 출구(453) 방향은 상기 피스톤(470)의 개수 등 설계목적에 따라 달라질 수 있다.
그리고, 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)은 내부의 사판실(436) 양측으로 각각 다수의 실린더보어(431)(441)가 형성되고, 중앙에는 상기 구동축(450)을 회전가능하게 지지할 수 있도록 축지지공(433)(443)이 형성된다.
여기서, 상기 축지지공(433)(443) 내에는 상기 구동축(450)을 회전가능하게 지지하는 니들 롤러 베어링(438)(448)을 구비한다.
상기 전,후방 실린더블록(430)(440)에는 상기 사판실(436)에서 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)로 흡입된 냉매가 구동축(450)의 회전시 순차적으로 각 실린더보어(431)(441)로 흡입될 수 있도록 상기 축지지공(433)(443)과 상기 각 실린더보어(431)(441)를 연통시키는 흡입통로(432)(442)가 형성되어 있다.
또한, 상기 전,후방 실린더블록(430)(440) 중 하나의 외측면에는 외부의 냉매 를 상기 사판실(436)로 공급할 수 있도록 사판실(436)과 연통하는 흡입포트(도면미도시)와, 상기 전,후방 하우징(410)(420)의 토출실(411)(421)내의 냉매를 외부로 토출할 수 있도록 토출실(411)(421)과 연통하는 토출포트(447)가 형성된다.
따라서, 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)에는 상기 전,후방 하우징(410) (420)의 토출실(411)(421)과 상기 토출포트(447)를 연결하는 토출통로(434)(444)가 형성되는데, 이때 상기 실린더블록(430)(440)의 외측면에는 토출 냉매의 맥동압을 저감시켜 소음을 감소할 수 있도록 상기 토출통로(434)(444)를 확장시킨 머플러 (435)(445)가 형성된다.
그리고, 상기 밸브유니트(480)는 상기 각 실린더보어(431)(441)와 상기 전,후방 하우징(410)(420)의 토출실(411)(421)을 연통하도록 다수의 냉매토출공(481a)이 형성된 밸브플레이트(481)와, 상기 밸브플레이트(481)의 일측에 설치되어 상기 냉매토출공(481a)을 개폐하는 토출리드(482)로 이루어진다.
그리고, 상기 밸브플레이트(481)에는 상기 전,후방 하우징(410)(420)의 토출실(411)(421)내의 냉매가 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 토출통로(434) (444)를 거쳐 토출포트(447)로 토출될 수 있도록 상기 토출실(411)(421)과 토출통로(434)(444)를 연통시키는 연통로(481b)가 형성되어 있다.
이러한, 상기 밸브유니트(480)는 밸브플레이트(481)의 양측면에 구비된 고정핀(도면미도시)이 상기 전, 후방 하우징(410)(420)과 전, 후방 실린더블록(430)(440)의 마주하는 면에 형성된 고정홀(도면미도시)에 삽입되면서 결합 고정된다.
한편, 상기 전,후방 하우징(410)(420)은 내부의 가장자리에 다수개의 볼트체결 공(413)(423)이 형성되며, 이러한 상기 볼트체결공(413)(423)을 통해 상기 전,후방 하우징(410)(420)은 그 내측에 상기한 구성부품들이 조립된 상태에서 상호 볼트(600)로 체결 고정된다.
여기서, 상기 후방 하우징(420)에는 상기 토출실(421)의 내측으로 상기 토출실(421)과는 구획되게 냉매저류실(424)을 형성할 수도 있다.
이러한, 상기 냉매저류실(424)은 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)와 연통된다.
이같이, 상기 후방 하우징(420)에 냉매저류실(424)이 구비될 경우에는, 상기 구동축(45)의 고속회전시에도 충분한 냉매가 상기 실린더보어(431)(441)로 공급될 수 있도록 상기 후방 실린더블록(440)에 상기 사판실(436)과 상기 냉매저류실(424)을 연통하는 보조냉매흡입유로(449)를 더 형성할 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기(400)는 전자클러치(미도시)로부터 선택적으로 동력을 전달받은 상기 구동축(450)이 회전하게 되면, 상기 사판(460)이 회전하고, 이때 상기 사판(460)의 회전운동에 연동하는 다수의 양두 피스톤(470)들은 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 실린더보어(431)(441) 내부를 왕복운동하면서 냉매를 흡입 및 압축하는 작용을 반복 수행하게 된다.
즉, 상기 피스톤(470)의 흡입행정시에는 외부의 냉매가 상기 흡입포트(도면미도시)를 통해 사판실(436)내로 공급된 후 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)로 공급되고, 이 냉매는 주냉매 흡입유로(451)에서 원심력에 의해 오일과 분리된 후 실린더보어(431)(441)내로 직접 공급되게 되며, 한편, 분리된 오일은 오일 리턴홀(490)을 통하 여 사판실(436)로 회귀하게 된다.
상기 실린더보어(431)(441)내로 공급된 냉매는 압축행정 시에 상기 실린더보어(431)(441)내에서 피스톤(470)에 의해 압축된 후 전,후방 하우징(410)(420)의 토출실(411)(421)로 토출되어 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)의 토출통로(434)(444) 및 머플러(435)(445)를 거쳐 토출포트(447)로 토출되게 된다.
위에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 상기 구동축(450)의 내부에 주냉매 흡입유로(451)를 형성하여 상기 사판실(436)내의 냉매를 사판(460)에 형성된 냉매연통로(437)를 통해 상기 주냉매 흡입유로(451)로 이동한 후 상기 실린더보어(431) (441)로 직접 공급하는 구동축 일체형 흡입 로터리 밸브(Suction rotary valve)구성을 적용한 고정용량형 사판식 압축기(400)에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고, 도 1과 같은 구조의 압축기, 즉 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451) 입구(452)를 상기 사판실(436)과 직접연통하고, 상기 후방 하우징(420)에는 상기 주냉매 흡입유로(451)와 연통하는 냉매저류실(424)을 구비하고, 상기 후방 실린더블록(440)에는 상기 사판실(436)과 상기 냉매저류실(424)을 연통시키는 보조냉매흡입유로(449)를 형성하지 않은 구조의 압축기 외 전기압축기 등 다양한 종류의 압축기에 동일한 방법 및 구성으로 적용할 수 있으며, 동일한 효과를 얻을 수 있는 것이다.
상기한 본 발명에 따르면, 구동축의 주냉매 흡입유로에 오일 리턴홀 및 오일안내부를 형성하여 구동축의 회전시 발생되는 원심력에 의해 냉매와 오일을 분리한 후, 분리된 오일을 윤활오일이송홈을 통하여 사판실로 공급함으로써 사판실에서의 윤활성이 향상된다.
또한, 오일안내부를 형성하여 오일이 모인 후, 오일 리턴홀을 통하여 사판실로 유동하도록 함으로써, 사판실로 회귀되는 오일량이 증가되고, 이에 따라 사판실에서의 윤활성은 더욱 향상된다.
더욱이, 오일 리턴홀과 연통되는 윤활오일이송홈을 형성하여 오일 리턴홀을 통해 배출되는 오일의 일부를 구동축과 접하는 전,후방 실린더블록의 니들 롤러 베어링으로 공급하여 구동축이 전,후방 실린더블록의 축지지공내에서 원활하게 회전할 수 있게 한다.

Claims (3)

  1. 전,후방 하우징(410)(420)이 각각 결합하는 전,후방 실린더블록(430)(440)의 내부에 형성된 사판실(436)에서 회전하는 사판(460)을 구동축(450)에 일체 결합하고, 상기 구동축(450)의 주위에 환상으로 배열된 다수의 실린더보어(431)(441) 내에 각각 수용된 피스톤(470)이 상기 사판(460)의 회전에 연동하여 왕복운동하며, 상기 사판실(436)로부터 상기 구동축(450)의 내측에 형성된 주냉매 흡입유로(451)로 흡입된 냉매가 상기 구동축(450)의 회전에 의해 상기 주냉매 흡입유로(451)와 각 실린더보어(431)(441)를 순차적으로 연통시키도록 상기 전,후방 실린더블록(430)(440)에 형성된 다수의 흡입통로(432)(442)를 통해 각 실린더보어(431)(441)로 흡입되는 압축기에 있어서,
    상기 구동축(450)의 측면에는 상기 실린더블록(430)(440)을 향해 형성된 오일 리턴홀(490)이 형성되며,
    상기 구동축(450)의 외주면에는 상기 오일 리턴홀(490)과 상기 사판실(436)을 연통시키는 윤활오일이송홈(510)이 형성되며,
    상기 구동축(450)의 내주면에는, 상기 구동축(450)의 회전시 상기 주냉매 흡입유로(451)를 유동하는 냉매로부터 분리된 오일을 모아 상기 오일 리턴홀(490)로 배출되도록 하는 오일안내부(500)를 구비한 것을 특징으로 하는 압축기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 오일안내부(500)는 상기 오일 리턴홀(490)의 입구내면에 맞닿는 상태로 상기 구동축(450) 내주면 둘레로 형성한 것을 특징으로 하는 압축기.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 피스톤(470)은 양두 피스톤이고, 상기 실린더보어(431)(441)는 상기 사판실(436) 양측으로 다수 형성되며,
    상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451)는 전,후방의 각 실린더보어(431)(441)에 대응할 수 있도록 전방과 후방에 각각 적어도 하나 형성되고,
    상기 사판(460)에는 상기 사판실(436)과 상기 구동축(450)의 주냉매 흡입유로(451) 입구(452)를 연통하는 냉매연통로(437)가 형성된 것을 특징으로 하는 압축기.
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