KR101830422B1 - Joint connector for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 커넥터를 개시한다. 개시된 차량용 커넥터는 복수의 단자 접속홀부를 구비하는 하우징과, 단자 접속홀부에 삽입되는 와이어 터미널부와, 와이어 터미널부를 지지하도록 하우징에 선택적으로 탈착되며, 와이어 터미널부의 이탈을 방지하는 터미널 록킹부와, 와이어 터미널부의 삽입방향으로 수직을 이루도록 하우징에 결합되어 복수의 와이어 터미널부를 접속시키는 터미널 접속단자부를 포함한다. 따라서, 본 발명은 와이어 터미널부의 접속을 위하여 하우징에 결합되는 터미널 접속단자부를 와이어 터미널부의 결합방향과 수직으로 결합하여 하우징의 길이를 줄일 수 있음은 물론 부품수를 감소시킬 수 있다.The present invention discloses a connector for a vehicle. The vehicle connector includes a housing having a plurality of terminal connection holes, a wire terminal portion inserted in the terminal connection hole portion, a terminal locking portion selectively removably attached to the housing to support the wire terminal portion, And a terminal connection terminal portion coupled to the housing so as to be perpendicular to the insertion direction of the wire terminal portion to connect the plurality of wire terminal portions. Accordingly, the present invention can reduce the length of the housing as well as the number of components by connecting the terminal connection terminal portion coupled to the housing to the connection direction of the wire terminal portion perpendicularly to the connection direction of the wire terminal portion.

Figure R1020170133645
Figure R1020170133645

Description

차량용 커넥터{JOINT CONNECTOR FOR VEHICLE}Vehicle Connector {JOINT CONNECTOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 커넥터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 터미널부의 접속을 위하여 하우징에 결합되는 터미널 접속단자부를 와이어 터미널부의 결합방향과 수직으로 결합하여 하우징의 길이를 줄일 수 있음은 물론 부품수를 감소시킬 수 있도록 하는 차량용 커넥터에 관한 것이다.
The present invention relates to a connector for a vehicle, and more particularly, to a connector for a vehicle, which can reduce the length of a housing and reduce the number of parts by coupling a terminal connection terminal portion coupled to a housing to a wire terminal portion vertically, The present invention relates to a connector for a vehicle.

최근에는 탄소 에너지가 점차 고갈되고 환경에 대한 관심이 높아지면서, 미국, 유럽, 일본, 한국을 비롯하여 전 세계적으로 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 세간의 이목이 집중되고 있다.In recent years, with the depletion of carbon energy and the growing interest in the environment, hybrid vehicles and electric vehicles are attracting attention all over the world including the US, Europe, Japan, and Korea.

하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우에는 일반차량에 비해 고전압/고전류를 사용하게 되므로, 차량의 외부로부터 공급되는 전원을 차량 내부의 부품에 안정적으로 공급 및 분배하기 위한 전기장치를 필요로 하게 된다. 뿐만 아니라, 차량의 전자제어를 위하여 많은 부품들이 모듈 형태로 제작되고 있으며, 사용전류나 전기신호를 전송하기 위하여 커넥터가 연결된 전선이나 통신선들의 사용이 급격히 증가하였다.In the case of a hybrid vehicle or an electric vehicle, a high voltage / high electric current is used in comparison with a general vehicle. Therefore, an electric device for stably supplying and distributing electric power supplied from the outside of the vehicle to components inside the vehicle is required. In addition, for electronic control of the vehicle, many parts are manufactured in the form of modules, and the use of wires and communication lines to which the connectors are connected has increased sharply in order to transmit current or electrical signals.

이러한, 커넥터(CONNECTOR)는 자동차의 부품을 전기적으로 연결하기 위하여 사용되며, 자동차의 부품에 장착되었을 때 전기적인 불량이 발생하지 않도록 여러 가지 안전검사를 거치게 된다.Such a connector is used for electrically connecting parts of an automobile and is subjected to various safety inspections so as not to cause electrical failure when mounted on an automobile part.

그런데, 상기와 같은 종래기술의 커넥터는 와이어 터미널과 버스바가 일직선상에서 결합되므로, 그 길이가 커질 뿐만 아니라, 버스바의 이탈을 방지하기 위한 별도의 커버를 하우징에 결합하여야 하므로, 부품수가 증가하는 문제점이 있다.However, since the wire terminal and the bus bar are coupled with each other in a straight line, the length of the wire terminal and the bus bar need to be coupled to the housing in order to prevent the bus bar from being separated. .

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

한편, 국내 등록실용 제20-0264075호(등록일:2002년01월30일, 명칭: 자동차용 커넥터 조립구조)
On the other hand, Korean Registration Practice No. 20-0264075 (Registered Date: Jan. 30, 2002, name: automobile connector assembly structure)

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 와이어 터미널부의 접속을 위하여 하우징에 결합되는 터미널 접속단자부를 와이어 터미널부의 결합방향과 수직으로 결합하여 하우징의 크기를 줄일 수 있는 차량용 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention provides a vehicle connector capable of reducing the size of a housing by connecting a terminal connection terminal portion coupled to a housing to a wire terminal portion in a direction perpendicular to a connection direction of the wire terminal portion, There is a purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 커넥터는, 복수의 단자 접속홀부를 구비하는 하우징과, 상기 단자 접속홀부에 삽입되는 와이어 터미널부와, 상기 와이어 터미널부를 지지하도록 상기 하우징에 선택적으로 탈착되며, 상기 와이어 터미널부의 이탈을 방지하는 터미널 록킹부와, 상기 와이어 터미널부의 삽입방향으로 수직을 이루도록 상기 하우징에 결합되어 복수의 상기 와이어 터미널부를 접속시키는 터미널 접속단자부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular connector including a housing having a plurality of terminal connection holes, a wire terminal portion inserted into the terminal connection hole portion, And a terminal connection terminal portion connected to the housing to connect the plurality of wire terminal portions so as to be perpendicular to the inserting direction of the wire terminal portion. .

또한, 상기 하우징은, 상기 단자 접속홀부와 수직을 이루도록 중앙부 하측에 형성되며, 상기 터미널 록킹부가 장착되는 록킹 장착부와, 상기 단자 접속홀부와 연통하며, 상기 터미널 접속단자부가 삽입되는 버스바 결합홀부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The housing includes a locking attachment portion formed on a lower side of the center portion perpendicular to the terminal connection hole portion and having the terminal locking portion mounted thereon and a bus bar coupling hole portion communicating with the terminal connection hole portion, And further comprising:

또한, 상기 록킹 장착부는, 상기 터미널 록킹부가 결합되어 상기 단자 접속홀부와 연통하도록 상기 하우징에 형성되는 개구부와, 상기 터미널 록킹부가 슬라이딩 결합되도록 상기 하우징으로 측면에 형성되는 슬라이딩홈부와, 상기 터미널 록킹부가 걸리도록 상기 하우징의 측면에 형성되는 걸림돌부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The locking attachment portion may include an opening formed in the housing so that the terminal locking portion is coupled to the terminal connection hole portion, a sliding groove portion formed on a side surface of the housing such that the terminal locking portion is slidably engaged, And an engaging projection formed on a side surface of the housing to engage with the engaging projection.

또한, 상기 터미널 록킹부는, 상기 개구부로 삽입되며, 상기 단자 접속홀부와 연통하는 단자 관통홀부를 구비하는 바디와, 상기 바디의 양측에 각각 구비되어 상기 슬라이딩홈부에 결합되며, 상기 걸림돌부에 결합되는 걸림턱부를 구비하는 측판부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The terminal locking portion may include a body having a terminal through hole portion inserted into the opening portion and communicating with the terminal connection hole portion, and a pair of second through hole connecting portions formed on both sides of the body and coupled to the sliding groove portion, And a side plate member having a latching portion.

또한, 상기 와이어 터미널부는, 상기 터미널 록킹부가 삽입되어 걸리는 록킹홈부와, 상기 터미널 접속단자부가 접속 및 결합되는 접속슬롯부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The wire terminal portion may include a locking groove portion into which the terminal locking portion is inserted and a connection slot portion to which the terminal connection terminal portion is connected and coupled.

또한, 상기 터미널 접속단자부는, 상하로 배치되는 상기 와이어 터미널부를 고정할 수 있도록 제1버스바와, 상기 제1버스바와 평행을 이루도록 상기 제1버스바에서 절곡 형성되는 제2버스바를 포함하는 것을 특징으로 한다.The terminal connection terminal portion may include a first bus bar for fixing the wire terminal portion arranged up and down and a second bus bar bent at the first bus bar so as to be parallel to the first bus bar. .

또한, 상기 차량용 커넥터는, 상기 와이어 터미널부를 상기 하우징에 정확한 방향으로 결합하기 위한 오조립 방지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle connector may further include a misassembly portion for connecting the wire terminal portion to the housing in a precise direction.

또한, 상기 오조립 방지부는, 상기 단자 접속홀부의 내면에서 상기 와이어 터미널부의 삽입방향으로 형성되는 보조홈부와, 상기 보조홈부를 따라 삽입되도록 상기 와이어 터미널부에서 돌출 형성되는 결합리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
The misassembly prevention portion includes an auxiliary groove portion formed in the insertion direction of the wire terminal portion on the inner surface of the terminal connection hole portion and an engagement rib protruding from the wire terminal portion to be inserted along the auxiliary groove portion .

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 커넥터는 종래 기술과 달리 와이어 터미널부의 접속을 위하여 하우징에 결합되는 터미널 접속단자부를 와이어 터미널부의 결합방향과 수직으로 결합하여 하우징의 크기를 줄일 수 있는 효과를 가진다.
As described above, the connector for a vehicle according to the present invention has the effect of reducing the size of the housing by connecting the terminal connection terminal portion coupled to the housing for connecting the wire terminal portion perpendicularly to the direction of connection of the wire terminal portion, unlike the prior art I have.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 터미널와 터미널 접속단자부가 분리된 상태의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 부분 절개 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 측단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 터미널의 결합과정을 보인 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 평단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 오조립 방지부를 나타낸 요부확대도이다.1 is an exploded perspective view showing a vehicle connector according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a state in which a wire terminal and a terminal connection terminal are separated from each other according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially cutaway perspective view showing a vehicle connector according to an embodiment of the present invention.
4 is a side sectional view showing a connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view illustrating a process of joining a wire terminal according to an embodiment of the present invention .
6 is a plan sectional view showing a connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is an enlarged view of a main part showing a misassembly prevention part according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 커넥터의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle connector according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터미널 접속단자부가 분리된 상태의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 부분 절개 사시도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view illustrating a connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the terminal connection terminal portion according to an embodiment of the present invention, and FIG. Fig. 3 is a partially cutaway perspective view showing a vehicle connector according to an example.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 측단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 터미널의 결합과정을 보인 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터를 나타낸 평단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 오조립 방지부를 나타낸 요부확대도이다.
4 is a side sectional view of a connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG . 5 is a cross-sectional view illustrating a process of assembling a wire terminal according to an embodiment of the present invention. FIG. Fig. 7 is an enlarged view showing a misassembly prevention part according to an embodiment of the present invention. Fig.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터(100)는, 하우징(110)과, 와이어 터미널부(120)와, 터미널 록킹부(130)와, 터미널 접속단자부(140)와, 오조립 방지부(150)를 포함한다. 이러한, 차량용 조인트 커넥터(100)는 터미널 접속단자부(140)를 통해 하우징(110)의 크기를 줄일 수 있음은 물론 터미널 록킹부(130)를 통해 와이어 터미널부(120)의 불완전 삽입을 방지하고, 오조립 방지부(150)를 통해 와이어 터미널부(120)의 오조립을 방지할 수 있게 된다.1 to 7, a vehicle connector 100 according to an embodiment of the present invention includes a housing 110, a wire terminal portion 120, a terminal locking portion 130, A terminal portion 140, and a misassembly prevention portion 150. [ The automotive joint connector 100 can reduce the size of the housing 110 through the terminal connection terminal portion 140 and prevent the incomplete insertion of the wire terminal portion 120 through the terminal locking portion 130, The misassembly of the wire terminal portion 120 can be prevented through the misassembly prevention portion 150. [

하우징(110)은 와이어 터미널부(120)가 각각 삽입되는 복수의 단자 접속홀부(111)와, 터미널 록킹부(130)가 장착되는 록킹 장착부(113)와, 터미널 접속단자부(140)가 결합되는 버스바 결합홀부(115)를 포함한다. 이러한 본 실시예에 따른 하우징(110)은 터미널 접속단자부(140)가 측면에서 결합되므로, 터미널 접속단자부(140)의 길이만큼 그 길이가 감소하게 됨은 물론 터미널 접속단자부(140)를 지지하기 위한 별도의 커버가 제거될 수 있다.The housing 110 includes a plurality of terminal connection hole portions 111 into which the wire terminal portions 120 are respectively inserted, a locking mounting portion 113 on which the terminal locking portion 130 is mounted, And a bus bar engagement hole portion 115. Since the terminal connection terminal portion 140 is coupled to the housing 110 according to the present embodiment, the length of the terminal connection terminal portion 140 is reduced by the length of the terminal connection terminal portion 140, Can be removed.

단자 접속홀부(111)는 터미널 접속단자부(140)의 결합방향과 수직을 이루도록 하우징(110)에 형성된다. 예를 들어 단자 접속홀부(111)는 버스바 결합홀부(115)와 수직을 이루도록 형성될 수 있다.The terminal connection hole portion 111 is formed in the housing 110 so as to be perpendicular to the connection direction of the terminal connection terminal portion 140. For example, the terminal connection hole portion 111 may be formed to be perpendicular to the bus bar connection hole portion 115.

록킹 장착부(113)는 단자 접속홀부(111)와 수직을 이루도록 하우징(110)의 중앙부 하측에 형성되며, 터미널 록킹부(130)가 장착된다. 구체적으로 록킹 장착부(113)는 터미널 록킹부(130)가 결합되어 단자 접속홀부(111)와 선택적으로 연통하도록 하우징(110)에 형성되는 개구부(113a)와, 터미널 록킹부(130)가 슬라이딩 결합되도록 하우징(110)으로 측면에 형성되는 슬라이딩홈부(113b)와, 터미널 록킹부(130)가 걸리도록 하우징(110)의 측면에 형성되는 걸림돌부(113c)를 포함한다.The locking attachment portion 113 is formed below the center portion of the housing 110 so as to be perpendicular to the terminal connection hole portion 111 and the terminal locking portion 130 is mounted. Specifically, the locking attachment portion 113 includes an opening 113a formed in the housing 110 so that the terminal locking portion 130 is coupled to the terminal connection hole portion 111 to selectively communicate with the terminal connection hole portion 111, A sliding groove 113b formed on a side surface of the housing 110 and a locking protrusion 113c formed on a side surface of the housing 110 such that the terminal locking unit 130 is engaged.

이러한 록킹 장착부(113)는 터미널 록킹부(130)가 안정되게 슬라이딩되도록 슬라이딩홈부(113b)가 경사지게 형성된다.The locking tongue 113b is inclined so that the terminal locking portion 130 slides smoothly.

버스바 결합홀부(115)는 단자 접속홀부(111)와 연통되도록 하우징(110)의 일측면에서 내측방향으로 단자 접속홀부(111)와 수직을 이루도록 형성된다. 이러한 버스바 결합홀부(115)는 상하로 배열되는 단자 접속홀부(111)와 각각 연통하도록 제1결합홀(115a)과 제2결합홀(115b)로 이루어지며, 제1결합홀(115a)과 제2결합홀(115b)이 상하로 배치된다.The bus bar coupling hole 115 is formed to be perpendicular to the terminal connection hole 111 inwardly from one side of the housing 110 so as to communicate with the terminal connection hole 111. The bus bar fitting hole portion 115 includes a first coupling hole 115a and a second coupling hole 115b so as to communicate with the terminal connection hole portion 111 arranged up and down. And the second coupling hole 115b is arranged vertically.

한편, 하우징(110)은 단자 접속홀부(111)의 내면에 와이어 터미널부(120)를 선택적으로 고정하는 탄성 고정편(117)이 돌출 형성된다. 탄성 고정편(117)은 와이어 터미널부(120)가 단자 접속홀부(111)로 삽입되어 접촉하면 압축되고, 와이어 터미널부(120)가 완전하게 삽입되면 이완되어 와이어 터미널부(120)를 지지하게 된다.On the other hand, the housing 110 is formed with an elastic fixing piece 117 for selectively fixing the wire terminal portion 120 to the inner surface of the terminal connection hole portion 111. The elastic fixing piece 117 is compressed when the wire terminal portion 120 is inserted into and contacted with the terminal connection hole portion 111 and is relaxed when the wire terminal portion 120 is completely inserted to support the wire terminal portion 120 do.

와이어 터미널부(120)는 하우징(110)의 단자 접속홀부(111)에 각각 삽입됨에 따라 터미널 접속단자부(140)와 결합되어 상호 전기적으로 접속되며, 터미널 록킹부(130)를 통해 하우징(110)에서 분리되는 것이 방지되면서 안정되게 고정된다. 이러한 와이어 터미널부(120)는 터미널 록킹부(130)가 삽입되어 걸리는 록킹홈부(121)와, 터미널 접속단자부(140)가 결합 및 접속되는 접속슬롯부(123)를 포함한다. 이때, 와이어 터미널부(120)는 록킹홈부(121)가 하부에 형성되고, 접속슬롯부(123)가 끝단부에 형성된다. wire The terminal portion 120 The terminal connection terminal portion 140 and the terminal connection terminal portion 140 are inserted into the terminal connection hole portion 111 of the housing 110, It is combined and electrically connected to each other, and is fixed stably while prevented from being separated from the housing 110 through the terminal locking section (130). The wire terminal portion 120 includes a locking slot 121 in which the terminal locking portion 130 is inserted and engaged and a connection slot portion 123 to which the terminal connection terminal portion 140 is coupled and connected. At this time, the wire terminal portion 120 is formed with the locking groove 121 at the lower portion, and the connection slot portion 123 is formed at the end portion.

또한, 와이어 터미널부(120)는 탄성 고정편(117)이 걸리도록 상면에 걸림턱부(125)가 형성된다.In addition, the wire terminal portion 120 is formed with a latching jaw portion 125 on the upper surface thereof so that the elastic fixing piece 117 is caught.

와이어 터미널부(120)는 터미널 록킹부(130)에 의해 하우징(110)에서 이탈되는 것이 방지된다.The wire terminal portion 120 is prevented from being detached from the housing 110 by the terminal locking portion 130.

터미널 록킹부(130)는 와이어 터미널부(120)를 선택적으로 고정할 수 있도록 록킹 장착부(113)에 선택적으로 탈착되어 와이어 터미널부(120)의 이탈을 방지하게 된다. 이를 위하여 터미널 록킹부(130)는 개구부(113a)로 삽입되는 바디(131)와, 슬라이딩홈부(113b)에 결합되는 측판부재(133)를 포함한다.The terminal locking part 130 is selectively attached to and detached from the locking mounting part 113 so as to selectively fix the wire terminal part 120 to prevent the wire terminal part 120 from being detached. To this end, the terminal locking portion 130 includes a body 131 inserted into the opening 113a, and a side plate member 133 coupled to the sliding groove portion 113b.

바디(131)는 단자 접속홀부(111)와 연통하는 단자 관통홀부(131a)를 구비하며, 터미널 록킹부(130)가 록킹 장착부(113)에서 상하로 슬라이딩됨에 따라 와이어 터미널부(120)의 록킹홈부(121)에 선택적으로 삽입되어 와이어 터미널부(120)의 이탈을 방지하게 된다.The body 131 is provided with a terminal through hole 131a communicating with the terminal connection hole portion 111. When the terminal locking portion 130 is slid up and down at the locking mounting portion 113, And is selectively inserted into the groove 121 to prevent the wire terminal unit 120 from being separated.

측판부재(133)는 바디(131)의 양측에 각각 구비되어 슬라이딩홈부(113b)에 결합된다. 또한, 측판부재(133)는 바디(131)가 록킹홈부(121)에 지지되면 터미널 록킹부(130)가 록킹 장착부(113)에서 이탈하는 것이 방지되도록 내면에 록킹 장착부(113)의 걸림돌부(113c)에 선택적으로 걸리는 단턱부(133a)가 구비된다.The side plate members 133 are respectively provided on both sides of the body 131 and are coupled to the sliding groove portions 113b. When the body 131 is supported by the locking groove 121, the side plate member 133 is engaged with the locking protrusion 113 of the locking mounting portion 113 to prevent the terminal locking portion 130 from being detached from the locking mounting portion 113 113b and 113c.

터미널 접속단자부(140) 는 , 모든 와이어 터미널부(120) 를 전기적으로 접속할 수 있도록 버스바 결합홀부(115)에 삽입되어 결합되며 , 하우징(110)의 단자 접속홀 부(111)로 결합되는 와이어 터미널부(120)의 접속슬롯부(123)에 삽입된다. 이러한 터미널 접속단자부(140)는 하우징(110)에 상하로 결합되는 와이어 터미널부(120)를 모두 접속시킬 수 있도록 제1버스바(141)와, 제2버스바(143)로 이루어지며, 제1버스바(141)와 제2버스바(143)가 평행을 이루도록 절곡 형성된다. 이때, 터미널 접속단자부(140)는 제1버스바(141)가 제1결합홀(115a)에 삽입되고, 제2버스바(143)가 제2결합홀(115b)에 삽입된다. The terminal connection terminal portion 140 is electrically connected to the bus bar 120 so that all the wire terminal portions 120 can be electrically connected. Is bonded is inserted into the coupling hole 115, which is coupled to a terminal connection hole 111 of the housing 110 wire The terminal portion 120 And is inserted into the connection slot section 123 . The terminal connection terminal portion 140 includes a first bus bar 141 and a second bus bar 143 for connecting the wire terminal portions 120 vertically coupled to the housing 110, The first bus bar 141 and the second bus bar 143 are formed to be parallel to each other. At this time, the first bus bar 141 is inserted into the first coupling hole 115a and the second bus bar 143 is inserted into the second coupling hole 115b.

또한, 터미널 접속단자부(140)는 버스바 결합홀부(115)에 보다 안정되게 결합될 수 있도록 제1버스바(141) 및 제2버스바(143)의 측면에 복수의 지지리브(145)가 쐐기 형태로 돌출 형성된다. 지지리브(145)는 버스바 결합홀부(115)의 내면에 밀착되어 지지된다.The terminal connection terminal portion 140 includes a plurality of support ribs 145 on the sides of the first bus bar 141 and the second bus bar 143 so as to be more stably coupled to the bus bar engagement hole portion 115 And is protruded in a wedge shape. The support ribs 145 are held in close contact with the inner surface of the bus bar engagement hole portion 115.

와이어 터미널부(120)의 오조립을 방지하는 오조립 방지부(150)는 와이어 터미널부(120)를 단자 접속홀부(111)에 삽입할 때 방향이 바뀌는 것을 방지하게 된다.The erroneous assembly preventing portion 150 for preventing erroneous assembly of the wire terminal portion 120 prevents the direction of the wire terminal portion 120 from being changed when inserting the wire terminal portion 120 into the terminal connection hole portion 111. [

이를 위하여 오조립 방지부(150)는 단자 접속홀부(111)의 내면에서 와이어 터미널부(120)의 삽입방향으로 형성되는 보조홈부(151)와, 보조홈부(151)를 따라 삽입되도록 와이어 터미널부(120)에서 돌출 형성되는 결합리브(153)를 구비한다. 이를 통해 와이어 터미널부(120)를 단자 접속홀부(111)에 정확하게 용이하게 결합할 수 있다.
The misassembly prevention part 150 includes an auxiliary groove part 151 formed in the inserting direction of the wire terminal part 120 on the inner surface of the terminal connection hole part 111 and an auxiliary groove part 151 formed on the wire terminal part 120 to be inserted along the auxiliary groove part 151. [ And a coupling rib 153 protruding from the coupling rib 120. So that the wire terminal portion 120 can be easily and precisely coupled to the terminal connection hole portion 111.

상기와 같이 구성되는 본 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 작동을 설명한다.The operation of the vehicle connector according to the present embodiment constructed as described above will be described.

먼저, 바디(131)의 단자 관통홀부(131a)가 단자 접속홀부(111)와 연통하도록 터미널 록킹부(130)를 록킹 장착부(113)에 장착한다. 그리고 터미널 접속단자부(140) 를 하우징(110)의 버스바 결합홀부(115)로 삽입하여 결합한다. The terminal locking portion 130 is attached to the locking mounting portion 113 so that the terminal through hole portion 131a of the body 131 communicates with the terminal connection hole portion 111. [ And in the terminal connection terminal 140, the housing 110 Bus bar And inserted into the coupling hole portion 115 to be coupled.

이후, 와이어 터미널부(120)가 단자 관통홀부(131a)를 관통하도록 와이어 터 미널부( 120)를 단자 접속홀부(111)로 삽입하면, 접속슬롯부(123)에 터미널 접속단자 부(140)가 삽입되면서 모든 와이어 터미널부(120)가 전기적으로 접속된다. 그리고 모든 와이어 터미널부(120)의 결합이 완료되면 와이어 터미널부(120)가 하우징(110)에서 이탈하는 것이 방지되도록 터미널 록킹부(130)를 록킹 장착부(113)의 상측으로 완전하게 삽입시킨다.After that, the wire Terminal 120 is a wire to pass through the terminal through-hole (131a) Inserting the emitter US neolbu 120 to the terminal connection hole (111), all the wires as the terminal connection terminal unit 140 inserted into the connection slot 123 The terminal portion 120 is electrically connected. When the connection of all the wire terminal units 120 is completed, the terminal locking unit 130 is completely inserted to the upper side of the locking mounting unit 113 to prevent the wire terminal unit 120 from being detached from the housing 110.

그러면 측판부재(133)의 단턱부(133a)가 록킹 장착부(113)의 걸림돌부(113c)에 걸리게 되어 터미널 록킹부(130)가 록킹 장착부(113)에서 이탈되는 것이 방지된다. The stepped portion 133a of the side plate member 133 is caught by the locking projection 113c of the locking mounting portion 113 to prevent the terminal locking portion 130 from being detached from the locking mounting portion 113.

이와 같은 본 실시예에 따른 차량용 커넥터(100)는 와이어 터미널부(120)의 접속을 위하여 하우징(110)에 결합되는 터미널 접속단자부(140)를 와이어 터미널부(120)의 결합방향과 수직으로 결합할 수 있으므로, 터미널 접속단자부(140)의 길이만큼 하우징(110)의 크기를 줄일 수 있다.The connector 100 for a vehicle according to the present embodiment includes a terminal connection terminal portion 140 coupled to the housing 110 for connection to the wire terminal portion 120, So that the size of the housing 110 can be reduced by the length of the terminal connection terminal portion 140.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

100 : 차량용 조인트 커넥터 110 : 하우징
120 : 와이어 터미널부 130 : 터미널 록킹부
140 : 터미널 접속단자부 150 : 오조립 방지부 100: vehicle joint connector 110: housing
120: wire terminal part 130: terminal locking part
140: terminal connection terminal part 150: misassembly prevention part

Claims (3)

복수의 단자 접속홀부를 구비하는 하우징; 상기 단자 접속홀부에 삽입되는 와이어 터미널부; 상기 와이어 터미널부를 지지하도록 상기 하우징에 선택적으로 탈착되며, 상기 와이어 터미널부의 이탈을 방지하는 터미널 록킹부; 및 상기 와이어 터미널부의 삽입방향으로 수직을 이루도록 상기 하우징에 결합되어 복수의 상기 와이어 터미널부를 접속시키는 터미널 접속단자부;를 포함하며,
상기 하우징은, 상기 단자 접속홀부와 수직을 이루도록 중앙부 하측에 형성되며, 상기 터미널 록킹부가 장착되는 록킹 장착부; 및 상기 단자 접속홀부와 연통하며, 상기 터미널 접속단자부가 삽입되는 버스바 결합홀부;를 포함하고,
상기 록킹 장착부는, 상기 터미널 록킹부가 결합되어 상기 단자 접속홀부와 연통하도록 상기 하우징에 형성되는 개구부; 상기 터미널 록킹부가 슬라이딩 결합되도록 상기 하우징으로 측면에 형성되는 슬라이딩홈부; 및 상기 터미널 록킹부가 걸리도록 상기 하우징의 측면에 형성되는 걸림돌부;를 포함하고,
상기 와이어 터미널부는, 상기 터미널 록킹부가 삽입되어 걸리도록 하부에 형성되는 록킹홈부; 및 상기 터미널 접속단자부가 결합된 상태에서 상기 접속홀부로 삽입되어 상기 터미널 접속단자부에 접속 및 결합되도록 끝단부에 형성되는 접속슬롯부;를 포함하고,
상기 터미널 록킹부는, 상기 개구부로 삽입되며, 상기 단자 접속홀부와 연통하는 단자 관통홀부를 구비하는 바디; 상기 바디의 양측에 각각 구비되어 상기 슬라이딩홈부에 결합되며, 상기 걸림돌부에 결합되는 단턱부를 구비하는 측판부재; 및 상기 와이어 터미널부를 상기 하우징에 정확한 방향으로 결합하기 위한 오조립 방지부;를 포함하고,
상기 버스바 결합홀부는 상하로 배열되는 상기 단자 접속홀부와 각각 연통하도록 제1결합홀와 제2결합홀로 이루어지며, 상기 제1결합홀과 상기 제2결합홀이 상하로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
A housing having a plurality of terminal connection holes; A wire terminal portion inserted into the terminal connection hole portion; A terminal locking part selectively attached to the housing to support the wire terminal part, the terminal locking part preventing the wire terminal part from departing; And a terminal connection terminal unit coupled to the housing so as to be perpendicular to the insertion direction of the wire terminal unit and connecting the plurality of wire terminal units,
The housing includes a locking attachment portion formed on a lower side of a central portion to be perpendicular to the terminal connection hole portion and to which the terminal locking portion is mounted; And a bus bar engaging hole portion communicating with the terminal connecting hole portion and into which the terminal connecting terminal portion is inserted,
Wherein the locking attachment portion includes an opening formed in the housing such that the terminal locking portion is coupled to the terminal connection hole portion; A sliding groove portion formed on a side surface of the housing such that the terminal locking portion is slidably engaged; And a locking projection formed on a side surface of the housing so as to catch the terminal locking portion,
Wherein the wire terminal portion includes: a locking groove portion formed at a lower portion of the wire terminal portion so as to be engaged with the terminal locking portion; And a connection slot portion formed at an end portion to be inserted into the connection hole portion and connected to and coupled to the terminal connection terminal portion in a state where the terminal connection terminal portion is engaged,
The terminal locking portion includes a body inserted into the opening and having a terminal through hole portion communicating with the terminal connection hole portion; A side plate member provided on both sides of the body and coupled to the sliding groove portion and having a step portion coupled to the engaging projection; And a misassembly preventing portion for connecting the wire terminal portion to the housing in a correct direction,
Wherein the bus bar coupling hole portion comprises a first coupling hole and a second coupling hole so as to communicate with the terminal connection hole portion arranged in an up-and-down direction, and the first coupling hole and the second coupling hole are vertically arranged. connector.
제 1 항에 있어서,
상기 터미널 접속단자부는, 상하로 배치되는 상기 와이어 터미널부를 고정할 수 있도록 제1버스바; 및
상기 제1버스바와 평행을 이루도록 상기 제1버스바에서 절곡 형성되는 제2버스바;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
The method according to claim 1,
The terminal connection terminal portion includes a first bus bar for fixing the wire terminal portion disposed up and down; And
A second bus bar bent at the first bus bar so as to be parallel to the first bus bar;
And a plurality of protrusions formed on the outer circumferential surface.
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