KR101825694B1 - 볼트 풀림 방지장치 - Google Patents

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KR101825694B1
KR101825694B1 KR1020170102917A KR20170102917A KR101825694B1 KR 101825694 B1 KR101825694 B1 KR 101825694B1 KR 1020170102917 A KR1020170102917 A KR 1020170102917A KR 20170102917 A KR20170102917 A KR 20170102917A KR 101825694 B1 KR101825694 B1 KR 101825694B1
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Abstract

본 발명은 교량, 교량받침, 신축이음장치 등에 사용되는 볼트 풀림 방지장치에 관한 것으로서, 볼트와 이를 고정하는 볼트고정부재로 구성되고, 교량, 신축이음장치, 교량받침 등의 고정부에 고정되며 볼트 헤드의 외측면과 수직으로 접하여 볼트 헤드의 회전을 방지하고 필요시에 접철을 통하여 볼트 헤드의 고정을 해제할 수 있는 볼트 풀림 방지장치에 관한 것이다.

Description

볼트 풀림 방지장치{Bolt release prevention device}
본 발명은 교량, 교량받침, 신축이음장치 등에 사용되는 볼트 풀림 방지장치에 관한 것으로서, 볼트와 이를 고정하는 볼트고정부재로 구성되고, 교량, 신축이음장치, 교량받침 등의 고정부에 고정되며 볼트 헤드의 외측면과 수직으로 접하여 볼트 헤드의 회전을 방지하고 필요시에 접철을 통하여 볼트 헤드의 고정을 해제할 수 있는 볼트 풀림 방지장치에 대한 것이다.
교량의 신축이음장치와 같은 연결수단은 고정부재로 연결되는 것이 일반적이다. 이러한 고정부재의 체결방법은 볼트 및 너트에 의한 체결방법이 널리 사용되고 있으며, 진동 및 충격이 가해지는 체결부위에는 다양한 풀림방지장치를 함께 사용하여 자동차의 주행 또는 측풍과 같은 교량에 작용하는 진동에 의하여 발생할 수 있는 나사풀림을 방지하고 있다.
이러한 나사풀림방지수단으로는 볼트머리부에 스프링 와셔를 삽입하여 스프링 와셔의 탄성력에 의해 볼트 및 결합부재 간을 이격 탄성함으로써 그 탄성력에 의해 볼트 및 너트의 역회전을 억제하는 방법이 사용되고 있다.
또 다른 방법으로는 볼트 또는 너트와 체결부재간의 경계면에 접착제를 투여하여 그 접착제에 의해 나사의 풀림을 방지하는 방법이 사용되고 있다.
그러나 위에서 서술한 바와 같은 스프링에 의한 풀림방지 방법은 결합부재와 볼트머리부의 사이에 삽입되는 것이므로 결합부재 및 스프링과의 슬립가능면적, 스프링 및 볼트머리부의 슬립가능면적이 동시에 발생하게 되므로, 그 역회전력이 스프링의 탄발력을 벗어나는 경우 급속하게 역회전하여 나사가 풀리는 문제점이 발생할 수 있다.
또한 접착제에 의해 고정하는 방법은 접착제의 화학적 특성이 변하거나 충격으로부터는 안전하지 못하며, 다시 볼트를 풀고자 하는 경우에는 오히려 풀림이 불가능한 상태가 되는 문제점이 있는 것이다.
이러한 문제를 해결하기 위하여 안출된 종래의 기술이 한국등록실용신안 제0398518호에 개시되어 있다.
도 1에서 도시한 바와 같이, 종래의 기술은 상호 연접되는 교량상판을 신축이음하는 한조의 핑거플레이트(10)를 앵커체(40)에 고정하도록, 핑거플레이트(10)의 장착공(12)으로 고정볼트(50)를 장착하여, 앵커체(40)에 구비된 나사부(42)에 나사결합하는 교량상판 이음용 핑거플레이트 고정구조에 있어서, 상기 고정볼트(50)와 핑거플레이트(10)의 장착공(12) 사이에 와셔(60)를 배치하되, 상기 와셔(60)에는 하부 양측으로 고정편(62)을 구비하여, 이 고정편(62)이 장착되도록 핑거플레이트(10)에 고정홀(16)을 형성하고, 상기 와셔(60)의 외주연에는 복수개의 풀림방지편(64)을 일체로 구비하여, 핑거플레이트(10)의 장착공(12)으로 결합된 고정볼트(50)의 헤드(52) 접촉측면(52a)에 밀착되도록 상향으로 절곡하여 구성된다.
그러나 이러한 종래의 기술 또한 볼트(50)의 헤드(52)와 이를 고정하기 위한 핑거플레이트(10) 및 고정편(62)과 같은 구성을 분리하기 위해서는 작업자의 많은 힘이 필요하여 작업시간이 증가하는 요인으로 작용할 수 있다.
더불어 숙련되지 않은 작업자가 작업을 할 경우 볼트(50)가 부서질 수 있었다. 이렇게 볼트가 부러질 경우 이의 해체는 더 많은 시간이 소요되어 보수 공사의 소요시간을 증가시키는 요인이 되어왔다.
또한 볼트를 분리하는 경우 잘 해체되지 않아 작업자가 무리한 힘으로 작업을 강행하는 경우가 많은데, 이러한 강행은 작업자의 근골격계에 무리를 유발하여 안전사고 혹은 부상으로 연결될 수 있었다.
따라서 볼트를 확실히 고정하여 풀림을 예방하고, 이의 해제 또한 간편한 볼트 풀림 방지장치가 요구된다.
한국등록실용신안 제20-0398518호(2005.10.06)
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 볼트 풀림 방지장치는 교량, 교량받침, 신축이음장치 등에 사용되고, 볼트와 이를 고정하는 볼트고정부재로 구성되며, 신축이음장치, 교량, 교량받침 등의 고정부에 고정되며 볼트 헤드의 외측면과 수직으로 접하여 볼트 헤드의 회전을 방지하고 필요시에 접철을 통하여 볼트 헤드의 고정을 해제할 수 있는 볼트 풀림 방지장치에 관한 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 풀림 방지장치는, 일단에 수나사부(120)가 형성되고 타단에는 다각형의 머리부(110)가 형성되는 볼트(100); 및 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 선택되는 하나 이상의 외측면과 수직방향으로 접하는 머리고정부(210), 상기 머리고정부(210)의 일측단부와 수직하도록 하방으로 연장 형성되며, 교량받침(1000) 또는 교량받침(1000)과 신축이음장치(2000) 사이에 삽입되어 고정되는 고정부몸체(220)로 구성되는 볼트고정부재(200)로 구성될 수 있다.
이때, 상기 머리고정부(210)는 판형으로 형성될 수 있으며, 'ㄷ' 형태로 형성되어 내측에 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 삽입될 수 있다.
또한 상기 고정부몸체(220)는 일부가 절곡되어 상기 머리고정부(210)와 평행하게 연장되는 제1절곡면(221)을 포함할 수 있다.
더불어, 상기 고정부몸체(220)는 상기 제1절곡면(221)의 일부가 절곡되어 수직하방으로 연장되는 제2절곡면(222)을 포함할 수 있다.
이때, 상기 고정부몸체(220)는 상기 제1절곡면(221)과 상기 머리고정부(210)사이가 접철되도록 형성될 수 있다.
또한 상기 볼트(100)는 상기 머리부(110)에 회전확인수단(111)을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 볼트 풀림 방지장치는, 다각형으로 형성되는 볼트의 머리부의 선택되는 하나 이상의 외측면에 수직방향으로 접하여 머리부의 움직임을 미연에 방지하여 볼트의 풀림을 미연에 방지할 수 있다.
또한 본 발명의 볼트고정부재는 교량, 교량받침, 신축이음장치 등의 고정부에 삽입되어 보다 견고하게 고정되어 차량의 통행 또는 측면 풍으로 생성될 수 있는 진동으로 인한 볼트의 움직임을 효과적으로 방지할 수 있다.
더불어, 볼트고정부재의 고정부몸체가 접철되도록 구성되어 접철을 통하여 볼트를 손쉽게 해제할 수 있고, 볼트를 풀고 진행해야 하는 보수를 보다 손쉽게 진행할 수 있어 작업시간 단축 및 작업자의 근골격계 질환을 미연에 방지할 수 있다.
본 발명의 볼트고정부재는 볼트가 고정되는 위치에 끼워 가고정한 후 볼트 조임이 완료되면 볼트고정부재를 용접에 의해 완전고정하거나 볼트고정부재가 콘크리트에 묻혀 완전 고정이 가능하다.
또한 볼트의 머리부에 형성되는 회전확인수단을 통하여 볼트를 설치할 때에도 보다 정확하게 조일 수 있어 작업 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술의 볼트 풀림 방지장치
도 2는 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제1실시예
도 3은 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제2실시예
도 4는 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제3실시예
도 5는 본 발명의 고정부몸체 접철 실시예
도 6은 본 발명의 회전확인수단 실시예
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.
도 1은 종래 기술의 볼트 풀림 방지장치이고, 도 2는 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제1실시예이며, 도 3은 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제2실시예, 도 4는 본 발명의 볼트 풀림 방지장치 제3실시예, 도 5는 본 발명의 고정부몸체 접철 실시예, 그리고 도 6은 본 발명의 회전확인수단 실시예이다.
도 1에서 도시하고 있는 바와 같이, 종래의 볼트 풀림 방지장치는 고정볼트(50)와 핑거플레이트(10)의 장착공(12) 사이에 와셔(60)를 배치하되, 상기 와셔(60)에는 하부 양측으로 고정편(62)을 구비하여, 이 고정편(62)이 장착되도록 핑거플레이트(10)에 고정홀(16)을 형성하고, 상기 와셔(60)의 외주연에는 복수개의 풀림방지편(64)을 일체로 구비하여, 핑거플레이트(10)의 장착공(12)으로 결합된 고정볼트(50)의 헤드(52) 접촉측면(52a)에 밀착되도록 상향으로 절곡하여 구성된다.
이러한 종래 기술의 구성은 볼트의 풀림을 방지할 수 있으나, 강한 진동이 가해질 경우 풀림방지편(64)이 같이 회전하여 볼트가 풀릴 수 있으며, 이를 해지하려 할 때 이물질 등으로 강하게 접착되어 분리가 힘든 상황이 발생될 수 있다는 문제를 가지고 있었다.
도 2 내지 4에서 도시한 바와 같이, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 볼트 풀림 방지장치는 교량, 교량받침(1000), 신축이음장치(2000) 등의 볼트 조임이 사용되는 다양한 장치에 사용될 수 있다.
상기 볼트 풀림 방지장치는 일단에 수나사부(120)가 형성되고 타단에는 다각형의 머리부(110)가 형성되는 볼트(100); 및 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 선택되는 하나 이상의 외측면과 수직방향으로 접하는 머리고정부(210), 상기 머리고정부(210)의 일측단부와 수직하도록 하방으로 연장 형성되며, 고정부에 삽입되어 고정되는 고정부몸체(220)로 구성되는 볼트고정부재(200)로 구성될 수 있다.
상기 고정부는 볼트고정부재(200)를 지지할 수 있는 지지체로서, 교량, 교량받침(1000), 신축이음장치(2000) 등이 해당할 수 있다.
상기 볼트고정부재(200)의 고정부몸체(220)는 상기 교량받침(1000) 또는 상기 신축이음장치(2000) 또는 상기 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000) 사이에 삽입되어 고정될 수 있다.
상기 볼트고정부재(200)는 볼트(100)가 고정되는 위치에 끼워 가고정한 후 볼트 조임이 완료되면, 볼트고정부재(200)를 용접에 의해 상기 고정부에 완전 고정하거나 볼트고정부재(200)가 콘크리트에 묻혀 완전 고정이 가능하다.
즉, 본 발명의 볼트 풀림 방지장치는, 교량, 교량받침(1000), 신축이음장치(2000) 등에 사용되는 볼트의 풀림을 방지하기 위한 장치로, 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 상기 머리고정부(210)와 접하여 고정되는 구성을 통하여 볼트의 풀림을 방지하는 구성이다.
이때, 상기 볼트고정부재(200)의 머리고정부(210)는 상기 교량받침(1000) 또는 상기 신축이음장치(2000) 또는 상기 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000)에 삽입되는 상기 고정부몸체(220)를 통하여 견고하게 고정된다. 이를 통하여 상기 볼트(100)의 머리부(110)에 차량의 통행 또는 측면 풍으로 인하여 발생되는 진동이 가해지더라도 상기 고정부몸체(220)가 견고히 지지되어 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 움직임을 방지할 수 있어 볼트의 풀림을 방지할 수 있다.
이때, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 머리고정부(210)는 판형으로 형성될 수 있으며, 'ㄷ' 형태로 형성되어 내측에 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 삽입될 수 있다.
즉, 도 2에서 도시된 바와 같이 본 발명의 상기 머리고정부(210)는 판형으로 형성될 수 있다. 이러한 형태는 상기 머리고정부(210)의 일측면에 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 접하는 형태로 상기 볼트(100)의 움직임을 제한한다. 따라서 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 완전히 걸려 고정되며 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 회전하기 위한 공간을 제한하여 효과적으로 움직임을 제한할 수 있다.
또한, 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 머리고정부(210)가 'ㄷ' 형태로 형성되어 내측에 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 삽입될 수 있다. 이러한 형태는 상기 머리고정부(210)가 다각형 형태로 형성되는 상기 볼트(100)의 머리부(110)를 적어도 두면 이상 접하는 형태로 상기 볼트(100)의 움직임을 제한한다. 따라서 보다 강력하게 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 회전을 제한하여 효과적으로 움직임을 제한할 수 있다. 이때, 본 발명의 상기 머리고정부(210)의 형태는 본 예시에 한정되는 것이 아니라 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 형태에 따라 이에 대응되는 육각형, 팔각형, 십각형 등 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있다.
또한, 상기 고정부몸체(220)는 일부가 절곡되어 상기 머리고정부(210)와 평행하게 연장되는 제1절곡면(221)을 포함할 수 있다.
즉, 도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 상기 고정부몸체(220)는 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000)에 보다 효과적으로 삽입되기 위하여 “ㄷ”형태로 형성될 수 있다.
상기 볼트고정부재(200)는 볼트(100)가 고정되는 위치에 끼워 가고정한 후 볼트 조임이 완료되면, 볼트고정부재(200)를 용접에 의해 상기 교량받침 또는 신축이음장치에 완전 고정하거나 볼트고정부재(200)가 콘크리트에 묻혀 완전 고정이 가능하다.
이를 통하여 상기 볼트(100)의 머리부(110)에 차량의 통행 또는 측면 풍으로 인하여 발생되는 진동이 가해지더라도 상기 고정부몸체(220)가 견고히 지지되어 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 움직임을 방지할 수 있어 볼트의 풀림을 방지할 수 있다.
더불어, 상기 고정부몸체(220)는 상기 제1절곡면(221)의 일부가 절곡되어 수직하방으로 연장되는 제2절곡면(222)을 포함할 수 있다.
즉, 도 2 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 상기 고정부몸체(220)는 “ㄷ”자 형태에서 하방으로 한 번 더 절곡되어 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000)에 삽입될 수 있다. 이러한 구성은 “ㄷ”자 형태보다 한층 더 견고하게 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000)에 고정될 수 있다.
상기 볼트고정부재(200)는 볼트(100)가 고정되는 위치에 끼워 가고정한 후 볼트 조임이 완료되면, 볼트고정부재(200)를 용접에 의해 상기 교량받침 또는 신축이음장치에 완전 고정하거나 볼트고정부재(200)가 콘크리트에 묻혀 완전 고정이 가능하다.
상기 볼트(100)의 머리부(110)에 차량의 통행 또는 측면 풍으로 인하여 발생되는 진동이 가해지더라도 상기 고정부몸체(220)가 견고히 지지되어 상기 볼트(100)의 머리부(110)의 움직임을 방지할 수 있어 볼트의 풀림을 방지할 수 있다.
이때, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 고정부몸체(220)는 상기 제1절곡면(221)과 상기 머리고정부(210) 사이가 접철되도록 형성될 수 있다. 이러한 구성을 통하여 본 발명의 볼트 풀림 방지장치는 보수 등과 같은 필요에 따라 작업자가 볼트를 풀고 작업을 진행해야 할 때에 상기 볼트(100)로부터 볼트고정부재(200)를 접철을 통하여 쉽게 해제하여 상기 볼트(100)를 풀고 작업을 진행할 수 있다.
즉, 볼트를 해제하거나 재조임 시에 볼트고정부재(200)를 분리하지 않고, 단지 볼트고정부재(200)를 접철함으로써 볼트를 쉽게 해제할 수 있을 뿐 아니라 새로운 볼트를 간편하게 교체하여 설치할 수도 있다.
이를 통하여, 기존에 상기 볼트(100)에 풀림 방지구성이 있을 경우 이의 해제가 어려워 작업이 지연되던 것을 미연에 방지할 수 있으며, 작업자에게 발생할 수 있는 근골격계의 질환을 미연에 방지할 수 있다.
또, 상기 볼트(100)는 상기 머리부(110)에 회전확인수단(111)을 더 포함할 수 있다. 즉, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 머리부(110)에 기준점표식 및 마그네틱 소재로 형성된 회전확인수단(111)을 통하여 보다 정확하게 상기 볼트(100)를 설치할 수 있다. 이때 상기 머리부(110)를 돌리기 위하여 렌치를 사용할 때 기준점표식으로 형성된 상기 회전확인수단(111)을 화상 또는 마그네틱 검출을 통하여 회전을 측정하는 회전수확인장치(미도시)를 더 포함하여 보다 정확하게 상기 볼트(100)를 설치할 수 있다. 이를 통하여, 기존에 렌치만을 통하여 작업자의 감으로 상기 볼트(100)를 설치할 때 너무 큰 힘으로 설치하여 발생되던 상기 볼트(100)의 파손을 미연에 방지할 수 있다.
100: 볼트
110: 머리부 111: 회전확인수단
120: 수나사부
200: 볼트고정부재
210: 머리고정부
220: 고정부몸체
221: 제1절곡면 222: 제2절곡면
1000: 교량받침
2000: 신축이음장치

Claims (6)

  1. 일단에 수나사부(120)가 형성되고 타단에는 다각형의 머리부(110)가 형성되는 볼트(100); 및
    상기 볼트(100)의 상기 머리부(110)의 선택되는 하나 이상의 외측면과 수직방향으로 접하는 머리고정부(210),
    상기 머리고정부(210)의 일측단부와 수직하도록 하방으로 연장 형성되며, 교량받침(1000) 또는 신축이음장치(2000)에 고정되는 고정부몸체(220)로 구성되는 볼트고정부재(200);를 포함하고,
    상기 머리고정부(210)는 판형으로 형성되고,
    상기 고정부몸체(220)는 일부가 절곡되어 상기 머리고정부(210)와 평행하게 연장되는 제1절곡면(221)을 포함하며,
    상기 볼트고정부재(200)의 고정부몸체(220)는 상기 교량받침(1000) 또는 상기 신축이음장치(2000) 또는 상기 교량받침(1000)과 상기 신축이음장치(2000) 사이에 삽입되어 고정되며,
    상기 볼트고정부재(200)는 볼트(100)가 고정되는 위치에 끼워 가고정한 후 볼트 조임이 완료되면, 볼트고정부재(200)를 용접에 의해 상기 교량받침(1000) 또는 상기 신축이음장치(2000)에 완전 고정하거나 볼트고정부재(200)가 콘크리트에 묻혀 완전 고정이 되고,
    상기 볼트(100)의 머리부(110)에 진동이 가해지더라도 상기 고정부몸체(220)가 상기 교량받침(1000) 또는 상기 신축이음장치(2000)에 견고히 지지되고, 상기 머리고정부(210)가 상기 볼트(100)의 머리부(110)와 접하여 머리부(110)의 회전을 방지할 수 있어 볼트의 풀림을 방지하며,
    상기 고정부몸체(220)는 상기 제1절곡면(221)과 상기 머리고정부(210) 사이가 접철되도록 형성되어, 작업자가 접철을 통하여 볼트(100)를 쉽게 해제할 수 있는 것을 특징으로 하는 볼트 풀림 방지장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 머리고정부(210)는
    'ㄷ' 형태로 형성되어 내측에 상기 볼트(100)의 머리부(110)가 삽입되는 것을 특징으로 하는 볼트 풀림 방지장치.
  4. 삭제
  5. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 고정부몸체(220)는
    상기 제1절곡면(221)의 일부가 절곡되어 수직하방으로 연장되는 제2절곡면(222)을 포함하는 것을 특징으로 하는 볼트 풀림 방지장치.
  6. 삭제
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